【コラム】静かに伸びるグローバル化の影−「トヨタもホンダも日本を捨てた」の声 [07/07/09]

>>400だから
馬鹿官僚にかわって　プランＢ　をやるのが任務だといっておる

>>391

おまえみたいな２ｃｈでしか物事をみれずに、
コップの社会学しか語れない奴は死ねば？

【論説】 “経済学の計算式解けず” 日本の官僚、欧米大学院で落ちこぼれ。工業立国・日本に陰り…産経抄★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1184246984/

>>387
ロールスロイスのジェットエンジンは単価は高いが市場はそんなに大きくないだろうし
金融詐欺が盛んなようだが、それはいくら輸出しても輸出にカウントされないし
英国って何を輸出してるの？

現在発売中の文芸春秋・８月号は’トヨタ帝国大研究’。

白水徳彦（在米ウォール・ストリート・ジャーナル記者）のレポート

★対米特殊部隊の勝利・国家よりも凄い’ロビー活動’の全貌！

※ロビー活動とは、各種職業団体、業界団体、財界団体などの
　 利害関係者集団による、政治家に対する働きかけ及び圧力行動。
　　デモのように公に行われるものでなく、ホテルのロビーなどで
　　秘密裡に行われることからこのように呼ばれる。

それもこれもすべては、先の大戦で犬死にした兵士たちの呪いです。
日本国は除々に静かに確実に没落していくのです
海外に逃げても無駄です。亡霊となった兵士たちの呪いは、しつこく追い掛けてくることでしょう

【不思議の国アメリカ】何でもありの返品制度が築くゴミの山
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070704/276716/

何か浅ましいというか。

>>414
キチガイここに極まれりって感じだ。
アメリカは見習うべき国では無いな。

製造軽視の成れの果てって感じだ。更に商道徳すら崩壊してる。

資本主義社会も突き詰めると人類のためにならないな

経済がグローバル化すれば、企業は日本の国籍に拘ることはないだろ
税金の安い国へ本社とか移すかもね
国民の生活レベルも国際的に平均化するんじゃね
アジアで言えば、昆虫なども喰っているカンボジアの労働者と日本の労働者の
生活レベルが長い眼で見ると同じになるんだろうな

トヨタは日本人好みの王道のデザインばかりの車だから
まだ日本を捨てていないと思う。

とっくにすてていますが何か？

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ＰＣの方がもっと酷いだろ
昔はPC-8001とかMSXとかX68000とかTOWNSとかいろんな機種が出てたのに．．．

国内にこれ以上工場作ってもブラジル人しか働かないだろ

今　ブラジル経済は、ものすごい勢いで成長しているよ
そのうちブラジル人の出稼ぎも無くなるな
３０年後には、逆に日本からブラジルへ出稼ぎってことになるかもｗｗ

30年もかからんだろ。
それこそ日本企業のブラジル進出ももっと増えるだろうし。

>>409
具体的に反論しないお前は>>391以下だな

>>415
治安・経済力・文化
すべてのバランスという点で
今の日本に見習うべき国などどこにもないだろ？

>>423
実際100年前なら南半球の方が経済的に恵まれてた訳で、
かつての日本人移民みたくなるのもそんなに不思議な話でもないな。

どこのメーカーも三国人が作った中身だから、日本メーカーの物なんかバカらしくて買わない。


企業上層部の為の上乗せ価格としか思えない。

あ

>>423
それなんて母を訪ねて三千里？

働ける人口がどんどん減っていくんだから、その減った分は海外に工場移しても良いんじゃないの？
日本人がきっちり働けるだけの工場だけ残して。
そしたら不良外国人の移民なんか受け入れなくて済むんだしさ

>>427
でも、あり得ないような怠惰さで、豊かな国があの程度にまで転落。

それが、ラテンクォリティ。

そりゃ、こんな一極集中した国じゃ車は売れんだろう。
シンガポールとかで勝負する車会社があるか？

今までの経済政策が車会社には失敗だったってことだ。
昭和の前半みたいに地方にも人が散らばれば
おいしい市場にはなるよ。
若者がこぞって都会に出てくるようじゃ車はいらないモノ。

>>433
２１世紀は都市の世紀といわれている。
グローバル化は都市化も加速する。

もう日本はやばいだろ。

製造業は、ほとんど中国人とか海外に工場があるか、
それか、日本に中国人が、安い給料で働いてる。

日本人が働こうと思ったら、中国人に毛の生えた賃金、つまり、
派遣、契約社員並みの給料でこきつかわれる。

ほとんど若者がお金もっていない。ちゃんと貯めておいた方がいいよｗ
車なんてとんでもない。買えたとしても買うな。貯めろ。

都市化はあまり関係ない。都会に住んでる奴は車買うなよｗ
電車があるだろ。電車が。車につぎ込むお金を生活・貯金にまわせ。

儲かればいい、税金は下げろ、金が欲しくば株を買え

日本の企業トップ10はこんなのばっかりだからな…
色々言いたいことはあるが、有事の際に真っ先に困るのはこいつらだから…

グッドウィルの社長が日本経済の政策を考えていく経団連の理事をやっていたからな。

若者を低賃金で派遣労働で酷使し、老人を食い物にし、トヨタも低賃金労働。

車を買う余裕が無いのだよ。

車業界も終わったな

そういや、グローバル化とか言ってハリウッドの製作手法を真似て
ディレクターとプロデュサーだけを正社員とし、あとはタイトルごとに集める手法を取った
セガとかの家庭用のゲーム業界はここ数年で自社タイトルの新規開発力を失っていたな

日本の行く末をシミュレートしてくれたみたいで面白いわ

多分トヨタは無くなっても日本自体は困らないと思います
日本のインフラを上手に利用して金儲けしているだけで
国家に対する貢献は殆どありません
むしろ日本を蝕む悪徳企業と言えます

こいつ、馬鹿か。
一体、何回学習したら、脳みそが働くんだ。

日本に工場とか韓国や中国が国を挙げて製造業を強化・・・、とのことだが
供給の問題じゃないと思うな

はっきり言って需要でしょう
まず少子化で確実に台数は減る、人が減るんだから車も減る
それと車に関する取締りが厳しくなり不便になって行ってる
なおかつ車は税で狙い撃ちされ手いるので、もつのが馬鹿らしくなってきている

日本は需要を減らす政策をしているだけではないか
そして見事に効果が出ている、ただそれだけでしょう

トヨタ、品質向上に取り組む＝国交省は「三菱と状況違う」
http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=soc_30&k=2007071300903

　熊本地検のハイラックス事故不起訴を受け、トヨタ自動車は１３日、
「事故に遭われた方々には心よりお見舞い申し上げる。捜査には全面協力しており、引き続き品質向上に取り組む」との
コメントを発表した。
　同社は、リコールが事故発生の後になったことについて、一貫して「違法性はない」と主張していた。
　一方、国土交通省は「検察の判断を評価する立場にはない」としながらも、冷静に受け止める向きが多数を占めた。
「リコール隠しで立件された三菱ふそうトラック・バスとは、状況が異なるとは思っていた」との声もあった。


http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html
　トヨタ関連の記事が社会面を賑わすのは5月に発覚した北米トヨタ社長によるセクハラ訴訟事件以来のこと。
ただ、今回のリコール放置問題はトヨタが「当時はリコール不要と判断」「落ち度はない」と反論、県警と主張が
真っ向から対立している。

おまえらが日本製のものを買わずに、安い外国製のものを買うからこうなるんだよ。
やっすい中国製のものを買っておきながら、俺は日本人なんだから給料高くしろなんて話が通る訳ねえだろ。
中国で同じものが作れるなら、日本人も中国と同じ給料になるのが真の同一労働・同一賃金。

>>368
つ「人間原理」

>>445
つ「比較優位」

ま、俺のしったこっちゃねえな。

祗園精舎の鐘の声、
諸行無常の響きあり。
娑羅双樹の花の色、
盛者必衰の理をあらは（わ）す。
おごれる人も久しからず、
唯春の夜の夢のごとし。
たけき者も遂にはほろびぬ、
偏に風の前の塵に同じ。

>>445 だからそれがグローバル化の良いところで世界的に一部の富裕層以外は
みんな平等な生活水準になるだろう

>>450
給料を労働の対価と考える人は、同じだけ働けば同じ給料がもらえるようになるとか考えてるんだろうな。。

給料は労働者としての価値なんだけどな、

>>451
kwsk

>>450
なるわけないだろ
地球の資源は有限なんだから

>>453
まだまだグローバル化してない引きこもりな国があるしな

グローバル化といえば聞こえはいいが、
１０年後くらいには国内の製造業はボロボロになってるだろから
根無し草のように海外をフラフラするしかないんだろうな

国の為に働かない公務員優遇をやめろ

日本のマスコミは反グローバル運動を取り上げたがらないよね。
大スポンサー様が困るからね。