【新幹線】新大阪駅北側に27番線を増設→のぞみ10本／時へ…隣接の阪急所有地を利用して再開発計画[07/09]

四つ橋線の延伸なら1面2線で間に合うだろうってことじゃね？

>>129
四つ橋線の終点、西梅田駅は１面２線だよね。

のぞみが1時間に10本走らせるなら伊丹→羽田の客をアテにすしないと

マジ、航空からシフトしてもらわないと2600人も乗客増えない。

常に満席でなくても良いんだけど

止まってるのぞみに飛び乗ったら向こうの方のホームに来たのぞみが先に行っちまいやがった。
以来新大阪駅は嫌いです。

>>26
しかも電車としては日本最長の16両でござんすよ

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/travel/6501/

大阪なんかより、ヨドバシとビックカメラができる京都駅前が最強。

当然ヨドバシとビックは進出するなら、絶対木造にするか、塗装を茶色にしろよ
これ以上駅前の景観が汚くなったら、マジでウザいからな

するわけねーじゃん、京都駅の場所って大した歴史ないぞ、一駅歩けば話は変わるが。（本願寺・東寺）

京都駅の場所は日本の黒歴史有数の
名所じゃないか
十分に大したことある

>>139
パチンコとかパチンコとかパチンコとかな

京都駅もＢだからなぁ

山手線は2分ごとに1本列車が走るけど、
新幹線も5分おきにのぞみが走るし、
今度27番線ができたら、1時間に10本ものぞみが走るんだよね。

東京ー大阪500ｋｍ
時速250ｋｍなら2時間切れる
しかし、遅いひかり、こだまがあるから追い抜きできたないため
2時間25分
全車両がＮ700系になり名古屋通過にすれば2時間は切れる

名古屋、京都通過で各5分の短縮、新横通過で4分短縮

京都なんて大昔は四条通が市街地の南端で、河原町は場末の盛り場でしかなかった。
五条通付近は貧民窟で、だからこそ武蔵坊弁慶なんて荒くれ者が居着けた訳でw

その後は市街地拡大で五条通付近や東西本願寺付近までは市街化してきたが、
それでも七条通以南は貧民窟のままで、羅城門（九条通）より南などは低湿地帯で
それこそ「魔物が棲んどいやっさかい怖おぉてよぉ行かしまへん」などと言われた地。

そういった地区にドカンと出来たのが国鉄京都駅。それこそ「新しい羅城門」といった
認識が近年まで続いた訳ですな。

>>143
全車両N700系を揃えて、2時間25分を割れるか否かですが
名古屋を通過しても2時間切るなんて不可能ですし
5万の乗客数を誇る名古屋を通過しても意味は無いんですが

まあ、列車本数が増えるのならマンマンセー。

西日本社員の飛び込みも歓迎

新大阪〜北陸新幹線への接続用のホームも28番線として増やして欲しい。
今回の工事を逃すと、もうむりになりそうだがら

梅田に新幹線駅
新梅田作るからなぁ

それより値段下げて

借金がなけりゃ東京ー新大阪を１万円に出来るそうです

ひっちょうより南なんか怖ぉて行ったことおへん。
東淀川なんか、ほんまに行ったことおへんなぁ。

飛び込み営業妨害社員募集中ですか？

ていうか、採算採れるのかよ？

>>145
東京-岡山のぞみ名古屋通過でもいいかも？
名古屋は博多以外他の交通機関と競合してないし。
東京-大阪の新幹線利用者を伸ばす必要がある。

>>154
どうせ通過しても前後が詰まってるから速くならんし。

JR東海は、新幹線の熱海駅を廃止したい。

>>154
大阪〜名古屋間は近鉄特急に流れる可能性もある

元町発名古屋行きは実現するの？

>>157
東京ー名古屋ー新大阪間は本数が多い。

下に御堂筋線や新御堂筋が通ってる所に新しく新幹線のホームなんて作れるのか
土建屋は器用だな

>>158
難しいだろうなあ
現状でも西宮〜尼崎間のダイヤがギツギツなのに

>>154
のぞみ301号の最後くらい知っておいた方が良いよ、乗車率3割だってってさ
続行ののぞみ1号は逆に満席だったそうだ

のぞみ登場初期の名古屋有通過は、やむにやまれずってやつだろ。
それを復活させろなんてのは愚の骨頂。

そりゃあ中部電力に圧力かけて新幹線止めるって恫喝すれば仕方なく止めるよ

またそれか
どんな事をしてでも東海と名古屋を悪者にしたいんだね

新大阪、西中島南方、十三エリアは中途半端なんやな
調整がムズイのは仕方ない
ビジネスの新大阪、繁華街の十三、両者橋渡しの混沌とした南方の棲み分けをビシッとせい

被害妄想はなはだしいな
過去に名古屋人はどれだけ他スレ荒らし回ったんだ

嫌われて当然
因果応報ってやつだ

可哀想に・・・

宮路に文句言え。

>>160
あのあたり一体の交通関係の施設は阪急の高架の建設を前程とした構造になってるんだ。
新大阪=淡路間の土地の買収が進んで無かっただけで。

>>167
本当にそいつらが名古屋人だという証拠があるのか？
名古屋人の振りをした偽者という可能性を考えた事はないのか？
TXスレだかどこか忘れたが東京人の割合は偽者も含めて8割だと聞いた事があるが

その可能性も否定できないが少なくとも数人いた
一時、エアライン板や航空船舶板は凄かった

ちょうど中部開港前あたり

>>144
京都駅は何で安藤忠雄案を選ばなかったんだろうか？

ガラガラの今里筋線を新大阪へ行くルートで造ればよかったのに

>>174
無理だよ
適当な道路がない

>>173
意匠とか関係なく、一番ビルの高さが低かった原広司案が
もめ事きらいな役所に受けた

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ついに阪急が新大阪開発に手を出したか…