【鉄道】JR東日本が31日から世界初の『ハイブリッド車両』を小海線で運行 [07/03]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2007/07/03(火) 19:03:19 ID:???
ＪＲ東日本は３日、世界初のハイブリッド鉄道車両の営業運転を
３１日から小海線小淵沢−小諸間で開始すると発表した。
来月１日以降は１日上下９本を運行、同区間７８．９キロを約２時間２０分で結ぶ。
新造したのは３両で省エネ、有害物質の削減、低騒音を実現した。
最高速度は時速１００キロ。２年間の営業運転データを分析後、新たな導入区間を検討する。
◎ソース 毎日新聞
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070704k0000m020044000c.html
３１日から小海線小淵沢−小諸間で開始すると発表した。
来月１日以降は１日上下９本を運行、同区間７８．９キロを約２時間２０分で結ぶ。
新造したのは３両で省エネ、有害物質の削減、低騒音を実現した。
最高速度は時速１００キロ。２年間の営業運転データを分析後、新たな導入区間を検討する。
◎ソース 毎日新聞
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070704k0000m020044000c.html
2 ：腐珍：2007/07/03(火) 19:04:49 ID:BICSrCFi
電車・・・なのか？
3 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/03(火) 19:06:14 ID:4F48XQTL
>>2
気動車だよ。
気動車だよ。
4 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/03(火) 19:09:48 ID:OaEykv2w
キハ110型を置き換えるの？
それなら八高線にもいずれ走るようになるかもな
それなら八高線にもいずれ走るようになるかもな
5 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/03(火) 19:33:38 ID:NpsdEZ60
画像もなしに
6 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/03(火) 19:39:38 ID:2BfTN7Aa
電車＋バッテリーでしょう
7 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/03(火) 19:58:24 ID:NeoSWe9s
蒸気 + ディーゼル のハイブリッド
8 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/03(火) 20:18:53 ID:AQH7t8fS
はてさて、
エンジンで発電して、モーターで走る車両なら、
過去に、DD10、DD50、DF50などの、
一種のハイブリッドと言える電気式ディーゼル機関車があったが･･･
今回のは、
直接エンジンでも走るし、モーターの動力でも走る所が世界初、
（要はクルマのハイブリッドと同じ)と言うことかな？
エンジンで発電して、モーターで走る車両なら、
過去に、DD10、DD50、DF50などの、
一種のハイブリッドと言える電気式ディーゼル機関車があったが･･･
今回のは、
直接エンジンでも走るし、モーターの動力でも走る所が世界初、
（要はクルマのハイブリッドと同じ)と言うことかな？
9 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/03(火) 21:39:48 ID:WYC1SKGF
ディーゼル + ペダルのハイブリッド
10 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/04(水) 01:50:31 ID:/Ztcy9hA
確か、蓄電池とエンジンを積んだ気動車なら、昔既に運行されていたはずだが・・・
11 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/04(水) 05:11:02 ID:KOn2wEO4
ディーゼル + 原子力のハイブリッド・・・
12 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/04(水) 05:33:21 ID:XLg3BV+t
ぜんまいとディーゼルのハイブリッド
始発駅からぜんまいで走って巻いてあるのがなくなったらディーゼルで運行しつつ逆に巻く
以下繰り返し
始発駅からぜんまいで走って巻いてあるのがなくなったらディーゼルで運行しつつ逆に巻く
以下繰り返し
13 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/04(水) 07:55:22 ID:dBUDcrOg
鉄ヲタ、早く出てきて解説しろや
14 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/04(水) 11:35:28 ID:KkSDrz2I
これはディーゼル発電とブレーキ時の電力をためて使用するバッテリーとのハイブリッド
15 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/04(水) 11:42:05 ID:lZ3Y4e/g
初日、野辺山越えしないのは、やはり勾配線では燃費が良くないからか？初日から燃費がよくないとマスコミに叩かれるのがいやで、とりあえず中込以北の平坦線で。駅間も短いから、制動発電の機会も多いし。
という俺の勝手な想像。
という俺の勝手な想像。
16 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/04(水) 12:05:44 ID:YtinqFrK
16なら関東鉄道も導入
17 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/05(木) 02:20:21 ID:7veHUN/s
>15
蓄電池式気動車は確かにあった。
けど、昭和の時代で無くなっている筈だが。
理由は、非効率だった為と記憶する。
てっちゃんの出番なんだが、いないの？
蓄電池式気動車は確かにあった。
けど、昭和の時代で無くなっている筈だが。
理由は、非効率だった為と記憶する。
てっちゃんの出番なんだが、いないの？
18 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/05(木) 02:36:33 ID:Wg0DkhgA
>>13
はいよｗ
・ディーゼルエンジンとモータのハイブリッド
・シリーズ方式。エンジンが発電機を回して、リチウムイオンバッテリを充電＆モータ回す。
・発車直後はエンジン停止、バッテリonly
・しばらくするとエンジン動作を開始。バッテリ＋発電。
・減速時は回生ブレーキでバッテリ充電
本当に世界初？という質問に関しては
・北米に"Green Goat"という同じ方式（但し鉛蓄電池）の入替用（車庫で車両を移動するための）機関車がある。
というわけで、難しいところｗ
はいよｗ
・ディーゼルエンジンとモータのハイブリッド
・シリーズ方式。エンジンが発電機を回して、リチウムイオンバッテリを充電＆モータ回す。
・発車直後はエンジン停止、バッテリonly
・しばらくするとエンジン動作を開始。バッテリ＋発電。
・減速時は回生ブレーキでバッテリ充電
本当に世界初？という質問に関しては
・北米に"Green Goat"という同じ方式（但し鉛蓄電池）の入替用（車庫で車両を移動するための）機関車がある。
というわけで、難しいところｗ
19 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/05(木) 17:09:59 ID:giwCp9dc
新しく作った天皇専用列車だってさ
ttp://1-noriba.net/toukou/img/3770.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200707051446462350c.jpg
報道資料
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040609.pdf
バッカじゃねーの まったく
ttp://1-noriba.net/toukou/img/3770.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200707051446462350c.jpg
報道資料
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040609.pdf
バッカじゃねーの まったく
20 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/05(木) 17:44:48 ID:+l1QrgLr
エネルギー源がエンジン＋電池なだけで走行系の機器は完全に電車だよな
こういう場合も気動車に入るんかね？
しかし基本的に南側で運用か(´･ω･`)
佐久の外れに親戚いるから遊びいくついでにと思ったのに
>>19
国賓乗せたりもするからハッタリってのは必要なんだよ、お子様にはわからんだろうが
こういう場合も気動車に入るんかね？
しかし基本的に南側で運用か(´･ω･`)
佐久の外れに親戚いるから遊びいくついでにと思ったのに
>>19
国賓乗せたりもするからハッタリってのは必要なんだよ、お子様にはわからんだろうが
21 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/05(木) 17:48:59 ID:f5Mas2mx
既存のジョイフルトレインに連結する専用車一両だけ作ればいい
無駄な金を使う暇があったらＪＲ東日本は客をトラブルで止まった列車に
何時間も閉じこめないような施策に金かけろ
アホか
無駄な金を使う暇があったらＪＲ東日本は客をトラブルで止まった列車に
何時間も閉じこめないような施策に金かけろ
アホか
22 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/05(木) 18:25:26 ID:bVcKfN4R
キモイシネE200-901
23 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/05(木) 18:39:45 ID:Ycaei4Jq
>>19
↑こんな馬鹿まだ居るんだ
↑こんな馬鹿まだ居るんだ
24 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/05(木) 19:24:50 ID:+l1QrgLr
>>22
それ真面目に解釈するとどういう仕様になるんだ？w
それ真面目に解釈するとどういう仕様になるんだ？w
25 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/05(木) 20:02:32 ID:G/W9QQqy
26 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/05(木) 21:27:06 ID:lCw6YcbN
18きっぷで乗りに行こうかな
27 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/05(木) 21:34:04 ID:bIDjjd6a
>>25
全国どこの路線でも自由に入れる移動ホテルみたいな感じかw
全国どこの路線でも自由に入れる移動ホテルみたいな感じかw
28 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/05(木) 21:43:45 ID:gvTvKnWx
要するにディーゼルエンジンで発電しながら走る電車ってことね
今後電化区間ではパンタグラフから集電して蓄電する新型車もできるかも
首都圏近郊だと八高線が試験導入にちょうどいいかな？
今後電化区間ではパンタグラフから集電して蓄電する新型車もできるかも
首都圏近郊だと八高線が試験導入にちょうどいいかな？
29 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/05(木) 22:34:58 ID:YM4M7HmH
>>28
八高線でトラブルが起きると、高崎線及び高崎駅周辺がマヒになるからやめてくれ。
八高線でトラブルが起きると、高崎線及び高崎駅周辺がマヒになるからやめてくれ。
30 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/06(金) 22:12:56 ID:PkKm/3nu
31 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/08(日) 08:51:57 ID:WDQhts4u
DF200も電気式
32 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/08(日) 09:27:21 ID:PKy1Urgx
なんのハイブリッドなんだよ。ハイブリッドの意味分かってるのか
33 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/08(日) 09:29:11 ID:BXohI3Ik
このくるまって停車中はエンジン切るのか？
34 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/08(日) 09:45:28 ID:I2VhyGXV
出来れば一人で車窓を堪能できる一人席は残して欲しい。
35 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/08(日) 09:54:14 ID:Dn+DgqMx
>>18
こんなに迅速にちゃんと説明できるなんて、アンタは胸張っていいオタだね
こんなに迅速にちゃんと説明できるなんて、アンタは胸張っていいオタだね
36 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/08(日) 10:09:40 ID:fiAl+146
小海線マンセー
夏休みに帰省したら乗ろうっと
夏休みに帰省したら乗ろうっと
37 ：名刺は切らしておりまして：
ハイブリッド車の衝突時感電防止義務化へ／国土交通省
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2007070700246
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2007070700246