【地域】愛知県など、内閣官房構造改革特区推進室に制度の提案提出 「アジア・ゲートウエイ特区」目指す [07/06/29]

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1依頼958@う〜ぽん。φ ★
県と空港会社は29日、中部国際空港(常滑市)の国際物流の効率化や、
貿易手続きの簡素化を図る「アジア・ゲートウエイ特区(仮称)」の実現を目指し、
内閣官房構造改革特区推進室に規制の特例に関する提案を出した。

提案したのは、航空貨物が日本に到着する前に輸入通関手続きを済ませる制度。
現行では輸入貨物は原則、日本の保税地域に搬入した後に輸入申告を行うことに
なっており、一連の手続きに時間がかかっている。
特区として認められれば、特に生鮮品や半導体製品など、スピードが求められる
貨物輸入に有効という。

また、輸入貨物に税関検査が必要な場合の検査個数の軽減や、深夜や
早朝時間帯でも税関手続きが可能となる「税関の24時間開庁化」も提案した。

アジア・ゲートウエイ特区は、特区を活用してアジア交流を促進しようと、安倍首相が
設置した戦略会議が5月に取りまとめた「アジア・ゲートウエイ構想」に盛り込まれた。
順調なら、来年3月に特区計画が認められる見通し。


ニュースソース
http://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2007063002028432.html
2名刺は切らしておりまして:2007/07/01(日) 15:24:29 ID:mgunf1Sn
2
3名刺は切らしておりまして:2007/07/01(日) 15:25:43 ID:gOYLqaIT
安全保障はどうなる?
4名刺は切らしておりまして:2007/07/01(日) 15:25:53 ID:ktaCoJff
< `∀´>ハブはウリニダ!
5名刺は切らしておりまして:2007/07/01(日) 15:33:26 ID:fVI+ENi5
密輸ゲートウェイ構想
6名刺は切らしておりまして:2007/07/01(日) 15:34:35 ID:Yqb8PEdq
賛成シルアルヨロシ!
7名刺は切らしておりまして:2007/07/01(日) 15:35:31 ID:NP48X9P2
で、トヨタと山口組は政府にいくらお金を包んだのかね
8名刺は切らしておりまして:2007/07/01(日) 15:40:42 ID:fVI+ENi5
不審船を代替するルートにもなるかな
あれも黄海側は中国経由だからな
9名刺は切らしておりまして:2007/07/01(日) 15:51:24 ID:UpHy9LhD
特定アジア・ゲートウエイ特区になりそうな悪寒
10名刺は切らしておりまして:2007/07/01(日) 16:14:51 ID:R+hsR/JH

地元で自警団を作れってことか。
11名刺は切らしておりまして:2007/07/01(日) 16:35:06 ID:rmidvQ+y
生鮮品って中国毒野菜のこと?
偽装中国産(北朝鮮産)アサリのこと?

国内需要無いだろ。
12名刺は切らしておりまして:2007/07/01(日) 18:07:52 ID:lCMO2Oi3
でもこのアジア・ゲートウエイ特区って、福岡や大阪が先行してるよ。何故今になって名古屋なの?
13名刺は切らしておりまして:2007/07/01(日) 18:45:56 ID:z5BEp5TN
名古屋は24時間空港だからだろ?
14名刺は切らしておりまして:2007/07/03(火) 22:47:33 ID:wFLC8BfD
まぁやってみればいいんじゃないか?
15名刺は切らしておりまして:2007/07/03(火) 23:00:46 ID:ox0iHSDU
俺は賛成
これからは日本も部分的に特化していく必要がある
「平均的」ではもう生きていけない
それぞれの分野でがんば
16名刺は切らしておりまして:2007/07/03(火) 23:07:59 ID:AuvgIibo
冗談きついぜ……
17名刺は切らしておりまして:2007/07/05(木) 18:47:24 ID:h61pBUrs
日本は空港後進国なんだし、やれる事はいろいろやってみるといい
18名刺は切らしておりまして:2007/07/09(月) 16:02:49 ID:7CxwylLS
むしろ、今までこういうのを日本がやって無かったって事に驚き
19名刺は切らしておりまして:2007/07/09(月) 16:28:27 ID:sYs7IkKx
トヨタはリアルでアジアン・ゲットーなのだが
20名刺は切らしておりまして
中部空港が特区提案・「アジア・ゲートウェイ構想」で

中部国際空港は6日、構造改革特区制度を活用して同空港の利用促進を図るべきだと国に提案したと発表した。
政府が推進する「アジア・ゲートウェイ構想」を推進するために重要と判断、愛知県と共同で「中部国際空港アジア・ゲートウェイ特区」の提案を先月末、国に提出した。
便利で迅速な国際物流を実現するためにも物流の効率化、貿易手続きの簡素化などが必要と指摘。
具体的には(1)税関を1日24時間、開庁する(2)航空機到着前に航空貨物の輸入通関手続きを完了する(3)輸入貨物の税関検査個数の軽減や出張検査の拡大――などを求めている。
旅客の利便性向上のためにも深夜、早朝の貨物機乗組員やビジネス小型機搭乗客などに対応した出入国手続き施設の多様化などが必要としている。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070706c3d0601m06.html