【自動車】日産ディーゼル、上場廃止日が7/23に決定--ボルボの完全子会社に [06/23]
1 :
ライトスタッフ◎φ ★:
日産ディーゼル工業は、東証での上場廃止日が7月23日に決定したと、
東京証券取引所から通知を受けたと発表した。
同社はボルボの100%出資子会社のNA社による友好的な株式公開買付け(TOB)が成功した。
東証は3月31日現在で、NAの日産ディーゼル株の保有比率が90%を超えていることを
日産ディーゼルが22日提出した有価証券報告書で確認、上場廃止を正式に決めた。
日産ディーゼル株は6月23日から7月22日まで、整理ポストに割り当てられた後、
7月23日で上場廃止となる。
◎ソース carview
http://www.carview.co.jp/news/0/41076/
これからディーゼルが主流になるのに、、
あらぁ〜
日産の冠はどうするんだ?
4 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/23(土) 18:31:20 ID:HXA5FLU1
トラックはisuzuだけで良いだろ?日産、日野いらね、ましてや三菱なんて・・・・
5 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/23(土) 18:32:09 ID:IYnDcDID
6 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/23(土) 18:44:21 ID:oyihhJ/S
7 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/23(土) 18:45:37 ID:7LKn5ng2
瀕死だったニッサンが立ち直ったのだからしっかりしろと言いたい、中味は
日本車そう変わらないのだがスタイルが良すぎて飽きが来るんだよな
どこも外人のデザイナーだのにね?
中小型ディーゼルエンジンの技術者が各社100人程度として4社で400人。
少ないようだけど世界中探しても貴重な戦力なんだけど。これが徐々に
拡散、フェードアウトしていくわけで、これからのディーゼル開発競争
の中で笑っていられることなんですかな。
ディーゼルの開発なんか、結構泥臭いとこがキモだったりする。ピストン
のススのつき具合で燃焼のレベルを読んだり、スモークの生データ見ただけ
でエンジンのチューニングできちゃったりする職人がまだ生きていられる
世界なのよ。
9 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/23(土) 19:00:16 ID:AhATt5A6
10 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/23(土) 19:09:29 ID:1c69za7g
日本ではもうに度とディーゼルは主力にはならないよ。
車が高いし燃費はよくない。震動もある。軽油が安いだけではね。
ハイブリッドから一気に水素か電気かな。
11 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/23(土) 19:13:37 ID:4P81F/Z6
株では儲けさせて頂きました。
12 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/23(土) 19:20:00 ID:yQHjb5ol
>10
燃費に関しては使う用途で全然違ってくるので何とも言い難いが
普通 中型で主に荷物系を運ぶ車は
ガソリンだと燃費悪過ぎ
都内の様にストップ&ゴーが繰り返される環境下では
笑える。
13 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/23(土) 19:31:51 ID:c5LuVq0U
安く買ったな
14 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/23(土) 19:32:48 ID:9JnXVOwg
社名をボルボジャパンに変更しろよ
15 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/23(土) 19:50:55 ID:kPP37Sbc
ボルボのトラックをOEMで販売します。
というなら、この会社の印象が俄然違ってくるが。
またゴーンお得意の資産の切り売りかw
17 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/23(土) 20:36:22 ID:uEbAzMbf
ボルボ=フォードだぞ
アメリカに喰われたんだよ
日本もおしまいだ
18 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/23(土) 20:45:38 ID:E6WJUwci
>>17 ボルボと言っても自動車と産業機械(トラック含)は全く資本関係が無いよ
19 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/23(土) 22:12:36 ID:ajPHETSa
ディーゼルといったらダイハツとヤンマーだろうが
21 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/23(土) 22:53:13 ID:9CmpFSbW
ボルボがフォードに売ったのは乗用車部門。
ボルボ・カーズがそれ。
22 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/25(月) 07:23:19 ID:Vjlf8rby
>>15 それもあり得るとは思うけど、ボルボのトラックって中大型車主体だからね。
逆に小中型トラックは日産がOEM供給してるし。アトラス欧州版のキャブスター
がそう。
>>16 ABボルボはルノーのトラック部門を吸収して経営統合してる。その代わりに
ルノーが筆頭株主になってる。
23 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/25(月) 08:23:59 ID:nRhtF4nC
高速バスでボルボの車両に乗ったことあるけど結構よかったな
24 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/25(月) 08:59:09 ID:H/YGJS20
ニッサンはダイハツの子会社がお似合い。
>>23 あれのボディはスバル製だったな
今は作ってないけど
26 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/26(火) 20:02:31 ID:ykqEYCL9
上場廃止かよ
27 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/26(火) 22:54:23 ID:hrbthTta
日産本体もしゃぶり尽くされたら・・・
28 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/26(火) 23:13:32 ID:fzhT3aMT
株うったその日の夕方買収発表聞いたな・・・
ええ次の日からストップ高でしたよ
日デ、公募800円以上だったのに結局540円にもならずに
ホルダーは詐欺と騒いでる
30 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/30(土) 00:39:31 ID:5XH7/nLo
日産も上場廃止になる可能性あり?
31 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/30(土) 22:49:25 ID:784X0lXi
ルノー 日産ディーゼル売却で馬脚現した「日産食い」
(前略)「ルノーはボルボの大株主。出資比率こそ約20%と高くはありませんが、ルノーの
商用車部門を移管したこともあって、事実上ボルボはルノーの商用車事業部。契約上で
はボルボですが、実際はルノーに日産ディを差し出したに等しい」というのだ。
国産商用車メーカーはメンテナンスをはじめとするサービスで利益が出せるように
経営体質を改善してきた。「今では新車が売れなくても、赤字にならないレベルにまで
達している。将来の商用車市場が不透明といっても、無理な設備投資をしない限り着実な
利益が見込める金の卵。三菱自動車を切り捨てた独ダイムラークライスラーが、スキャンダル
だらけの三菱ふそうトラック・バスを手放さなかったのもそのため」と、商用車メーカー
関係者は打ち明ける。
日産ディの業績が低迷している間は日産に押しつけておきながら、05年にルノーは
株価が上がった日産ディ株をすべて市場で売却した。そして仕上げに市場価格よりも
割安な株価で、日産から日産ディ株を自らの商用車部門であるボルボに吸い上げ、
金の卵を奪ったのだ。ゴーン社長は「譲渡価格が割安なのは、日産ディの経営に長期的な
責任を持ってもらうという意味を込めているから」と弁明する。が、新車販売の低迷で
1円でも多くのキャッシュが必要なはずの日産が、保有株式を安値で手放すのは不自然。
ルノーの「日産食い」は、エスカレートする一方だ。
ttp://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=25575
トラック業界再編ってことで
おい!ボルボ、ルノーのトラックは良いぞ・・
ブランドがどうなるのかは気になる
でももう日産の冠は無くしたほうがいいかもね
35 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/05(木) 13:36:12 ID:HvxF1X5V
日産もルノーの完全子会社化か
どこかに売却されて上場廃止したほうが良いよ
36 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/09(月) 07:50:42 ID:ynQsYYVW
株主脂肪
37 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/09(月) 11:42:44 ID:EKZGRt0c
ボルボッサン
38 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/09(月) 12:18:17 ID:jRwmHvim
UD
39 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/09(月) 12:20:48 ID:9IUwftmB
40 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/13(金) 21:47:39 ID:/fsrDkuD
あと10日で上場廃止
41 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/17(火) 10:15:14 ID:/O7kx0Kh
日産Dのトラックは評判悪い
42 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/17(火) 10:34:44 ID:H5ol2Trw
ボルボをフォードが売り、日産が買う
43 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/17(火) 10:54:43 ID:pVYDQNer
ボルボはマツダが買えよ。
44 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/21(土) 11:14:08 ID:+FaMJwK3
オワタ
45 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/23(月) 09:18:24 ID:G1dd4BSV
今日から上場廃止age
ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者
(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
(現場のリーダー職)昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全・エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。
(記事 2007年7月5日作成)
47 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/27(金) 11:41:22 ID:IuirPPs2
日産の上場廃止は?
48 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/31(火) 15:51:37 ID:i1bAi82O
ホルダー樹海行き?
49 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/03(金) 09:43:22 ID:1Zcco6kA
ボロボ
50 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/06(月) 11:09:28 ID:Ax8zGKIy
車がボロだから上場廃止も当然か
51 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/06(月) 15:19:22 ID:5PVBmrhx
日惨も上場廃止にならないかなーw
52 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/06(月) 15:44:38 ID:lLpXAchp
ボルボの乗用車の方は売りに出されると噂されてるな
BMWが買い手に上がってたけど、その後なんか情報ないのかな
53 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/06(月) 15:45:21 ID:lLpXAchp
BMWとVOLVOを所有してるので
いっしょになってくれれば何かと良さそう
BOMWOになる
55 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/06(月) 16:46:22 ID:eX/Dm35i
ボノボってサルがいたような
UD→BDですか?
57 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/08(水) 16:09:54 ID:w7w5t8cT
これまでは強制的に日産車を買わされていたわけだが、これからはボルボ強制か!?
58 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/12(日) 17:15:37 ID:cWtKgRNu
個人投資家は樹海?
59 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 16:53:52 ID:sUmtMi0+
骨
60 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 17:00:26 ID:pOA94/Ua
ハイブリット出遅れ
ディゼール売却
61 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 21:05:59 ID:nAnzdfob
これってあんまり意味わかんないんだよなー。
ボルボの得意なのは大型トラック。
日デも日本では珍しく大型トラック。
中型はエンジンは日野から買ってるし、キャブは15年以上前のおんぼろ。
普通は中型トラックが欲しいと思うのだけど、
あんなのいらないし。
何で提携したのかさっぱりわからん。
62 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/23(木) 10:21:40 ID:vNbYjTmC
提携?
奴隷だろ
63 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/23(木) 10:23:53 ID:oSuUuIOt
生産体制の構築だろ
64 :
名刺は切らしておりまして:
赤字なので完全買収
上場廃止で終了