【自動車】トヨタ、HIDなどを標準装備した「ウィッシュ X」ベースの特別仕様車[6/18]

トヨタは、ウィッシュXをベースにプロジェクターディスチャージヘッドランプ、本革巻きステアリング、シフトノブなどを採用した「ウィッシュX "L Edition"」と、
L Editionに更にエアロパーツなどを追加した「ウィッシュ X "Aero Sportsパッケージ・L Edition"」の発売を開始した。駆動方式は共にFFと4WDが用意される。価格は189万円〜229万9,500円。

ウィッシュX "L Edition"は、オートレベリング機能付きプロジェクターディスチャージヘッドランプをロービームに採用したほか、ライト自動点灯・消灯システム「コンライト」、
本革巻3本スポークステアリングホイール、本革巻きシフトノブなどを装着した。また、ドットパターン調の素材をインパネクラスターとセンタークラスター、
パワーウインドウスイッチベースに採用し、花粉除去機能を持つ脱臭機能付きクリーンエアフィルターを搭載する。

ウィッシュ X "Aero Sportsパッケージ・L Edition"は、L Editionに搭載される装備に加え、外観にエアロパーツを装着し、
角度調整式アームレストやスエード調ドアトリムオーナメントとシート表皮を採用している。

http://journal.mycom.co.jp/news/2007/06/18/008/index.html

依頼あり
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1178881263/638

ドライブレコーダーは？

HMD（ヘッドマウントディスプレイ）搭載車はねーか

HID=ドキュソ

5ゲトーー

まず、HIDってなに？の無知レベルなわけだが。
エアロパーツって、見た目意外の何か機能があるの？ただの装飾品？

んで、維持費￥は年間どのくらい？

自動車税￥は年間いくら？
重量税￥は年あたりいくら？
自賠責￥は年あたりいくら？
自動車保険￥は年間いくら？
高速道路代￥は年間いくら？
ガソリン代￥はいくら？
駐車場代￥は月いくら？
タイヤやバッテリー等消耗品￥はいくら

試算によると年80万円ぐらいいきそうだが

ウィッシュにHIDって、モロDQN仕様じゃあないか。w

>>6
夏の夜。その波長で、羽虫をピンポイントで誘引する
画期的な装備。

>>6
HID
とっても眩しいヘッドライト。
DQN がそれを使って対向車に対して事故を誘発させたり、
前を走る車に対して煽って嫌がらせをする道具。

>>9-10
賢くなった(ﾟ∀ﾟ) ｱﾋｬ。自分でもググってみたので、一応↓

HID - HIDとはHigh Intensity Discharged lampの略で、つまりは今までのハロゲンよりも格段に明るいライトである。
エアロパーツ (aero parts) とは、主に自動車などの外観の印象を変えたり走行時の気流を整流するエクステリアパーツ（外装部品）のことである。

エアロパーツにそんな大層な機能があったとは…、DQN仕様と思ってたｽﾏﾝ。

メーカーもそろそろHID標準で売れよ　いつまでゴージャスオプションなんだよ

特別仕様車ごときで、スレ立てんな　トヨタ

次期モデルは、何処を朴るんだろう？？？

純正ＨＩＤってあまり白くないんだよな
やはり７０００ケビンぐらいほしいな

ストリームの先代は早死に、現モデルも息絶え絶え
モデル末期でも売れて続けているウイッシュ最強、儲かりすぎ

参考、ウィッシュ特別仕様車X L Edition(4AT,189万円）を買って
年間8000kmで10年乗りつぶした場合

【初期費用】
年189,000円　車両価格189÷10＝18.9万円/年相当
年　1,210円　自動車リサイクル料12,110円÷10＝1211円/年相当
年　8,500円　自動車取得税約8万5050円÷10＝8505円/年相当

【維持費】
年 90,430円 ガソリン代 (実燃費11.5km/Lとしてレギュラー130円/L換算）
年 39,500円 自動車税 (自家用)
年 18,900円 重量税1〜1.5tで1年あたり
年 15,400円 自賠責の概算で1年あたり
年 50,000円〜24万円　自動車保険(等級・保障内容・年齢・会社により異なる）
年 60,000円〜18万円　駐車場代1年あたり（地域により異なる、自宅敷地内に車庫あれば0円）
年 20,000円〜 6万円　高速道路代（利用するほど高くなる）
年 15,000円〜 3万円　車検代（重量税と自賠責を除いた車検費用）
年　4,000円 JAF年会費

【消耗品】…整備を怠ると事故の原因にもなるので大事
年 12,000円 タイヤ代（走行方法やグレードによって大きく異なる）
年　3,000円〜7000円 オイル交換・エレメント代
年　4,000円〜6000円 バッテリー（3年に1回あるいは電圧低下なら交換）
年　2,000円〜4000円 ATF交換（3万キロをメドに交換）
年　1,000円〜3000円 洗車代（年に数回は洗車すると仮定して）
年　1,500円 ワイパーゴム（年1回以上、自分でゴムだけ換える場合）
年　1,000円 ランプの玉切れ交換代（5年目以降あたりから多発する）
その他ホイールバランスの調整(3200円〜)とかウォッシャー液補充(200円〜)とか
駅前の時間貸し駐車場代とかあるが省略

合計
年間あたり ￥53万6440円〜91万1440円 の所有コスト

参考2、自転車27インチ軽快車、オートライト付(3段変速,1万9000円)を買って
年間1500kmで4年乗りつぶした場合

【初期費用】
年　4,750円　車両価格 19000÷4＝4750円/年
年　　125円　防犯登録 500÷4＝125円/年
年　　250円　空気入れ 1000÷4＝250円/年
年　　 50円　自転車チェーン用の機械油 200÷4＝50円/年

【維持費】
時々2000〜4000円（レインコート、帽子、日焼け止め、パンク修理費、タイヤ交換等）

合計　年間あたり ￥7175円〜9175円 の所有コスト

ヒント：自動車維持費の50分の1から100分の1。チャリは安い。
　　　　ガソリン代ゼロでCO2出さないから環境にもいい。

トヨタの車なんか一生買わない

ウィッシュって、ホンダからOEM供給されてる車だっけ？

>>17 18 車の後ろで彼女とＨするとホテル代が浮く　毎日だと100日で

　もとが取れる

サニー→カローラ
ストリーム→ウィッシュ

さて次ぎのターゲットは？

HIDとディスチャージって違うのん？

>>
みんな、クルマの維持費がｶﾅｰﾘ高いこと気にしてるんだな

>>23
オナニ

>>24
財源移譲で住民税が高くなったのが気になる。

HIDヘッドランプ
ディスチャージヘッドランプ
キセノンヘッドランプ

DQNが夜道でスピード出すための装備になってるよな、HID

社外品の謳い文句も「昼間のように明るい」だし。
すれ違う時にクソ眩しいんだよボケが。

眩しいのは後付けで光軸狂ってるやつじゃないのか？
一時期街中でフォグランプつけっぱなしが流行った時も
そんなのが多かったが。

だから、ンダオタ妬みすぎ、
ンダ車が売れないからって、恥ずかしいって

LEDが標準になるまで待つかなw

ＨＩＤ最大のメリットは明るさよりも消費電力の少なさ
ハロゲンの半分だし

うんでも眩しい。迷惑。消えてくれ

「ウィッシュっ」て、英語のwish(動)願う。祈る。

どうか高騰したガソリン価格が下がりますように…。

ウィッシュって今年FMC予定じゃなかったっけ？
少なくともFMCは後1年は先延ばしか

が〜〜ん！
先週ウイッシュ契約したばかり、３日でマイナーチャンジか・・
セールスマンに聞いたけど、知らないってとぼけられた！！
横浜のブルース店は絶対に信用置けない。

ウィッシュとイストは過去の遺物。

>>32
HIDを奮発してつけたが、寿命のほうは、どうなんだろうね？
やはり、蛍光灯だから、累積点灯時間よりも、点灯回数のほうが、
影響するのかしら？

>>32
消費電力が少ないからといって必要以上に明るくしていいわけじゃないだろ

マフラー規制も年々厳しくなってるんだから
ヘッドランプもちと考えてほしいところは
ある。

ウィッシュ X "Aero Sportsパッケージ・L

これ本家よりかっこいいじゃん　ルノーみたいでいいよいいよ