【自動車】オヤジ、長年の夢駆る--購入者の半数が50代以上の日産フェアレディZ [06/14]

昨年１年間に購入した人の約半数が５０代以上という車がある。
団塊世代があこがれ続けた車、日産フェアレディＺ。２人乗りのスポーツカーだ。
子どもが独立して家族構成が変わり、やっと２シーターの車に乗れるようになった。
そんな理由で購入した人が多いという。

練馬区にすむ佐藤良明さん（６５）は今年１月、オレンジ色のフェアレディＺを買った。

「昔からあこがれていたＺに、いつか乗りたいとずっと思っていた」。
勤めていた会社を定年退職してから約５年。２人の息子はすでに独立し、今は妻と２人で
暮らしている。

７０年代に流行した初代フェアレディＺ（Ｓ３０型）の鮮やかなオレンジ色のボディーを、
今でもはっきりと記憶している。「当時は子どもができたばかりで、資金的にも車のスペース的にも
Ｚは難しかった。でもすごく欲しかったなあ」。２６歳で初めて車を買ってから、買い替えた車は
計６台。ずっと４ドアのセダンだった。

フェアレディＺが家に来てから、ドライブすること自体が楽しくなった。息子たちから誕生日祝いで
もらったレイバンのサングラスをかけ、妻とドライブをする。

結婚前の昔の自分を重ね合わせる。妻には「なんかちょいワルオヤジだね」と笑われるという。
「長年の夢が実現したんだもの、もっともっと楽しまなきゃ損だよね」

世田谷区の植村邦利さん（６２）も定年後フェアレディＺを購入した一人だ。

「若いころは仕事一辺倒で、なかなか自分の趣味を実現するのは難しかった。その反動が今、出て
いるのかもしれない」

週に１度は長時間のドライブを楽しむ。「フェアレディＺのファンクラブに入って、同世代の仲間を
作りたい」。オトコたちの夢は果てしない。

◆子ども独立、出来た余裕

フェアレディＺのマーケティングを担当する日産自動車の眞木弘さんは「初代から３０年以上
変わらない基本のコンセプトと、毎年進化している新しさ、この両方が新たなライフステージに立つ
団塊世代に広く受け入れられたのではないか」と話す。０２年に現行のモデルになってから
約２０万台以上が販売されたという。

「スペックというより、車とライフスタイルの観点で買うかどうか検討してもらいたい」。
カタログも１冊の写真集として通用するくらいの装丁と内容を目指した。
このような「こだわり」が、団塊世代の追い求めるものに合致したのではないかと見ている。

●日産のフェアレディＺ
http://mytown.asahi.com/tokyo/k_img_render.php?k_id=13000170706110001&o_id=1958&type=kiji

◎ソース　asahi.com
http://mytown.asahi.com/tokyo/news.php?k_id=13000170706110001

２げと

スーパーで70代くらいのばあさんがZ乗っててびびった。

また頭ちょい悪オヤジか

ZカーならぬZZカーか

俺も死ぬまでには一度はロータリーに乗りたいと思ってる
年取ったら買うかな

若いころ乗ってたが今わ落ちぶれて買えないのだ

昔のZのが全然いいな

いまのZは昔のZ程はデザイン的に長持ちはしないだろう・・・・・

こういう自分の技量に合わないクルマに乗るジジイが重大事故を
起こすんだよな・・・・・・。

60代　大金持ち
50代　金持ち
40代　普通
30代　超貧乏
20代　普通

だからじゃないか ?

フェアレディZ殺人事件ってあったよね

年寄りがＳ３０は乗れないだろうな

小さなハンドルに交換した、太いタイヤを履いたＺのハンドルの重さったら・・・

アメリカで馬鹿売れしたんだよな、前のフェラレディZ。

街でZ乗りのｵｯｻﾝ見かけてもATばっかでムカツク

こいつらは半端者だ

一番下のグレードだと結構安いってのも売れる理由だろうな。
ｶｺｲｲと思うがMCするたびにポルシェに似てきてるのがにんともかんとも。

この世代はいいよな
俺等がオヤジになったってZ買う貯金なんてねえよ

>>10
年齢に関係なく自己の技量を過信した、抑制の効かないやつのほうが危ないと思う
年齢でどんな車なんて事を語ること自体がなんかずれてると思うな

つーか、この手の車は昔からジジイ御用達だろ
逆に、２０前後のほうがSクラスやらセルシオやらに乗りたがる

http://220.98.219.68:8080/4DACTION/DogProfile/001461/1/

>>15
オッサンだから許してやってくれ、そんな俺はオッサンだがホンダの
ミッドシップ、２シーター、パワステもパワーウィンドウもないのに乗ってる




アクティってんだ

現行型もモダンデザインで良いと思うが、
一つ前のバブル期デザインも、嫌いじゃないな。

近所のスーパー行った時60くらいのおばさんがシビックタイプR乗ってて驚いた。
Zはあんまり見ない。

先代Zもオヤジが多かった気がするんだが

１８歳で240Z乗っていたが？

>>24
おまえ50近くのオヤヂだろ？

>>22
それは、驚くなｗｗ
どんだけ速い車乗ってるんだよｗ



ちなみに、
レーシング系の車は、ものすごい維持費とられます。

かっこだけの問題じゃないです。
給料４０万もらってないと維持は困難。


タイヤ、ブレーキパット、オイル、なんだかんだで、
車検一回３０万とか；痛いーーーーー

↑仕様じゃねーのか？ｗ　自分はそーだった･･･

つまんねーなぁ　俺ならポルシェだなぁ

初老の夫婦がNSXやS2000乗ってるのを見たことあるが、こんな感じか
そんな老後もいいなぁ…

フェアレディ乙

おれの知り合いのばあちゃんがシビップのってた
ぺぽー

我が家なんて、俺が生まれて4人家族になったのに
親父はなぜかクラウンを売ってフォード・マスタングを買った。

そのせいか、それから30年たった今では
「二度と2ドア車は買わん」と言ってる。

金がある人にしか買えないものな

あちらじゃスポーツカーは、いい歳した大人の乗り物だそうだから、
これって至極真っ当な展開では？

>>11
激しく同意だな。
運命の不条理を感じるなー。

団塊Jr世代は、博打世代だよな。
勝つか負けるか。
でも、勝率は5％ｗ

5ナンバーのコンパクトスポーツをそろそろお願いします
売れないだろうけど

>>1
妻には「なんかちょいワルオヤジだね」と笑われるという。


…もうね

最新型Ｚは50代のオーナーが半数かあ
ある種の恐怖を感じるという意味では
「悪魔のＺ」と呼んでもさしつかえないかも・・・

この手のスポーツカーの統計ネタが出るたびに思うのだが、　世間ではスポーツカー購買層＝若者層　　ってこと？

トヨタもレクサスなんかよりもソアラ出した方が売れるんじゃね？

70歳位のジジババ4人乗りのスープラが狭い道で往生してたのを見たことある。

俺も見てたら
６０くらいの夫婦が乗ってるのね。評判悪いけど
結構かっこいいと思うんだけどいまのzは。
結構高いんでしょ８００万とか。
まあ若いのは金がないんで。

>20
ﾜﾗﾀ
あんたかっこいいぜ

俺も団塊のちょい悪オヤジだ！

健康診断で、血圧と中性脂肪の値がちょっと高いんだ。（チョイ悪）

あ、金は無いヨ。

ようは若者からの支持が少ないってことだろ

昔の名前で売ってますって感じだ

>29
S2000は絵になるよなあ。
あんな老後を過ごしたいと本気で思った。
スーパーセブンもかっこいいと思ったが、あれは奥さんが可哀想過ぎるから却下だｗ

クルマなんてもう売れねーよ

ハコスカに乗れよ

今のZが、初代のS３０・２シーター版のイメージに一番似ていると思う
２代目のS１３０はなんだか初代をのっぺり間延びさせたイメージだし、３代目、4代目は全然、初代のイメージないし

このくらいの年代の人たちが買い求めるクーペを持っているというのは、
日産は車会社としてはなかなかお洒落だと思う。

バブル期のソアラか

レクサスとかにはいかんのね

レクサス売れすぎ、半年待ちだぜ

ボケた70代のZのりが100台ぐらいで高速を逆走
自分ひとりが順走だったら、怖すぎ。
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

4座出せよ確実に台数は出るんだから、
スカクーの顔変えでもいいから
それに32ﾕｰｻﾞｰは切り捨てかよ

日本経済のいい時代、いい時流のおかげでそんな車に乗れることに感謝しろ。

愛読書は「湾岸ミッドナイト」

>湾岸ミッドナイト
メカニックとしては泣ける言葉が、宝石のように散りばめられているマンガだね

写真のＺはバンパーが変えてあるなと思ったらVersion NISMOってやつなんだね。
かっこいいなあ〜。なんか昔のＧノーズを思い出させるというかさ。

なんかいろいろつっこみたいレスがﾁﾗﾎﾗｗ

いいなあ

あたしンちの場合は
旦那→車は色々積んで目的地へ行くツール
嫁　→車は走るためのツール
今の3ドアシビック大好きなのに、旦那は4ドアが欲しいという
スレ汚しごめんなさい

>>58
ヘッドライトのカバーがカッコよかったな〜

でも俺はセリカ党・・　　後にＭＲ２を買って｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳﾜｧｧｧｧｰｰｰ

>>43
ばーか
俺なんかRRの水平対抗エンジン作ってるメーカーのツーシーター乗ってるぜ
サンバーってんだ

>>57
台詞の言い回しの臭さがたまらん

今のＺより　先代のゴキブリＺの方がＺらしくて好きだな。

Z33は激しくオヤジくさい

Zってあの窪んだ眼が素敵だった
なんで今のクルマってみんなメカゴジラみたいなのorz

>>64
<丶｀∀´> ゴキブリの起源はフロンテクーペ ニダ　色も茶色で

うちの親は50代だが夫婦二人で出掛けたりするとこ見たことないなあ。
会話もほとんどないし、仲が良いのか悪いのかわからない。
まあ良いってことはないだろうけど。

ズバッカー

>>58
Gノーズなら・・・・

NISMOのS-tune GT
http://www.nismo.co.jp/complete/z_s-tunegt/top.html

セントラル20のGノーズ
http://www.central20.co.jp/goods/z33-earo.etc.html


NISMO公認より柳田さんが作ったセントラルの方が好きだな。

スレの伸び具合が、Zの人気の無さを物語っている

漏れとしては老夫婦にはロードスターをオススメする。
最低限でありながら私生活に不足無いトランク容量を持ちつつ、
ちょっとだけゆとりのある動力性能、そして出掛ける楽しさを持ち、
走って楽しく２人だけの空間を持つ贅沢な車。
ちょっと渋めなカラーだとホント憧れる。素直に格好いい夫婦だなと。

漏れの親はクラウンアスリート乗ってる

>>72
だが断る

フェラレディ乙

どうしてだか「レーイラアー♪」とクラプトンのシャウトが離れない
そんなCFなかったっけか
教えてoldなヒト

こんな事実が明るみに出たら若者は欲しくても買いにくくなる

ぼくしってるよ。
こういうときは

『日　産　必　死　だ　な』

って言うんだよね？

オレはダットサンでいいや

>>76
それ三菱のＣＭ

初代フェアディのあのダットサンのオープンカーデザインよかったよね
特にあのテールランプの形が
今から車を復活させても売れるのでは

このことニュースでやってて、当時のケンとメリーの音楽
が流れたが、懐かしかったな

フェラレディといって
この車の魅力に取り付かれた女は
助手席からフェラってくるらしい

たしか１５年ぐらい前のにもこんなチョーチン記事出てたぞ
定年退職したナンタラさんは長年あこがれていたスポーツカーを買いますた・・・とか
マスゴミも車屋もアホ。

要はニッサンの退職金巻き上げ戦略車にオッサンが乗っちゃっただけなんだろ？

オッサン・フェアレディＺかよｗｗｗ
せっかく血の滲むような軽量化や高級パーツ付けても、乗るのはピザやおっさんばっかりじゃ浮かばれんわな。

スカイライン・クーペの方がカッコいいよ。

どうせならロータスの方がかっこいいのに、
某宮内庁と結婚した人みたいに

で子供のニートが乗ると。親が金持ちのニートってやっぱ勝ち組みかもな。

まぁうちの親父でさえ、去年退職金で中古のZ買ったしな


メーカーはホンダだけどな

ビンボー臭くない？

>>88
プリンセスを宮内庁って呼ぶなw

>>86
Zは重い車体をエンジンパワーで引っ張るメタボリックな車だから
丁度いいんだよ。

>>86
> せっかく血の滲むような軽量化

自動車の安全率なんて２０倍以上当たり前だからブクブクの豚だけどな。
軽量化したいなら自分で削るしかないな。
徹底した軽量化なんて思い込んでいるのは、消費者だけだ。ｗ

>>86
>>94
大王製紙のある地域には、伝説の紅いＺがある
　
くるまが人間をえらぶらしい

そう言えばコペンはお年寄りばかりだ
まあ カッコイいけど

ペダル2つなんでしょ。
トルクコンバータ積んでて操る楽しみも軽量化もないでしょうに。
年寄りにはそっちの方がいいんだろうけど。

こうやって金を使ってくれる老人はいいね。

>>68
3mの思いやり
つかず離れず大人のリビング、ＬＵＦＴ。

　　　　　　 /|
　　　　　　 |/＿＿
　　　　　　 ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　　　　　┷┷┷

ダッツン乗りの俺が来ましたよ。

バブルの頃って、親にスポーツカーを買わせて
大学生の息子が乗り回してたんだよね。

あの頃は、さえないオッサンというかバブルの影響で
激務で疲弊した風貌のオヤジが黒のプレリュードに乗ってたり
子供のわがままに振り回されて
なのに家族に尽くしまくるお父さんの寂しい後ろ姿って言うかな・・・
胸が痛くなるような姿がどこにでもあったなぁ。

子供と嫁さんはバブルを謳歌、お父さんはひたすら仕事
いま考えれば、日本国民みんなセレブだったよね。

テレビで紹介される平均的な日本人の生活と
自分の生活を比べて憂鬱になる今とでは
えらい違いだよ。

とりあえず今のメタメタのデザインを戻せ！

憧れあるなら旧車乗れよ

プロジェクトXでフェアレディーZ取り上げたとき、アメリカのZファンイベントに、
ロードスターよろしく、屋根を取っ払った改造の初代Zがあったけど、めちゃくちゃ格好ヨカッタ。
初代はゴキブリを連想してしまうのであまり好きではなかったけど、
ルーフ無しだとものすごく見栄えがいい。正直、今のZのオープンの何倍もよかった。

子供の手も離れ各自　車を持ち嫁と二人だけになり　それまでは欧州セダン、国産ミニバン
４ＷＳ、と3台所有していたが　４ＷＤのセダン、Ｓ２０００にしようと購入を考えている
セダンは親を連れ回す時必要、それと足代わり　Ｓ２０００は自分の足として使用
Ｚは余りにもデザインが古臭く、大きすぎ、重すぎ、乗用車エンジンでは購入対象には成り得ない
夫婦二人でスポーツカーを望むならＳ２０００の方がベスト

まあ、最初からおっさんに売れたからな。＞Z
AT/MTの販売比率も半々みたいだし。
個人的にはスカイラインクーペの方が欲しいけどね。
どっちも4WDがないんだよなー。あったら是非欲しいんだが。

オードリーヘップバーンが、映画「シャレード(だったと思うんだけど)」で、
赤のちっちゃなオープンカーに乗ってたけど、あれには乗ってみたい。
どこの車か知ってる奴いないかぁ？

ケネディ一家を殺すような手法ばっかり言ってるなあ

広告記事だよね、これ(笑

そうですねえ、ソニー生命かなあ
　
保険高くて実際若い奴はスポーツカーなんぞ乗れないな

年寄り半数だと、保険料は割安なのかね・・・

たしかに高速で老夫婦のZを良く見かける

ラシーン乗ってるおばあちゃんがいてかわいかった

ちゅか、新車で日産車買う奴なんて50代以上の年寄りしかいないという事実。
スカイラインもフーガもみーんな、トヨタのクラウンなんかより年寄り率高いよ。

若者の大半はお金がないですから。

>昔からあこがれていたＺ

昔のZと今のは全然違うぞ。

俺は年老いたら、レディーにフェラしてもらいたい。
フェラレディー皆の憧れです。

成功者じゃないとこんな車乗れないよ
2シーターだし

妻子持ちのオレの愛車は中古コミコミで３５万でしたが

セダンではチャイルドロックが誤動作して、後部座席からの窃盗がある
　
できれば２ドアがいいんだけどな、ハッチもいらない

>>76
HONDAのアスコットのＣＭだな
スポーツタイプのグレードが出たときに流れまくってた

ほとんどオヤジ叩きレスがない件について


やはりビジ+は中年の板か

テラノが装甲車みたいなデザインじゃなくなった時点で日産は見放した。

会社にいるアメリカ人はアメリカでＺを乗っていたので、日本でも買おうと思ったが名前がダサすぎて買えなかったと言ってた。
アメリカではただのＺらしい。
スポーティな車に貴婦人ってロゴがあるのはありえないくらいダサいので好きなのに買わなかったとのこと。
結局、ＲＸ−８買った。

こないだ、あのマツイの連れのジーターが言ってたらしいよ

「ぼくとマツイはとしよりだからねえ」（日本語の発音で
　
意味わかってるかどうかは知らん

翻訳された古い研究書を読んでたら，日本語版発刊に寄せた
著者の短いコメントがあった．20年以上前の本だけどな．

「日本人がこの分野の発展に大きく寄与すると私は信じている
なぜならあのZカーを作った国の人たちなのだから」と書いてあった．

それいらいZにはなんとなく敬意を払ってる

どうせなら昔のZ買えよ。

いかに若い世代が抑圧されてるか判る記事だ
これがずーっと繰り返される

昔の２００ｋｍ超えしたポルシェとＺが某所でならんで居た
　
なんでかしらんがポルシェの方が小さい、ほんまにこんなエンジンで
いけるのかと
博士ってやっぱ居るんだわな
　

>>126
S30 とか S130 は歳をとってから乗るには辛そう
>>127
それでも団塊あたりはまだ老後に使う金を持ってるのも多いけど
いまひーひー言ってるあたりが引退する頃に金を持ってるかどうか疑問ではあるんだよな

>>127

回避するために記録上は、　頭髪　にしてたのですが
中国に阻止されました
　

>>127
まあ、海外でも、元々は高級スポーツカーは
お金持ちの老人用の車だしな。
バブル時に若者が高級スポーツカー買っていた方が異常なんだよ。

俺ならキャンピンカーを買って全国を回る。

一服の清涼剤か

日本の今の５０代は戦後最悪のクズ世代。４０代のおれが言うんだから間違いない。

なんだ。Ｚってオヤジ車か(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

若造ＤＱＮ車よりいいよ　バカが乗ってるイメージが無くなって良い。

>>135
昔からそうだよ。

年寄りが乗るなら、ロードスターのほうがカッコイイ気もするな

現行Ｚ出た時違和感あったけど未だに馴染めん・・・

５０歳まであと２年か・・ポルシェ997買うど

よく、ポルシェとZの比較があるが

同じ価格だったとしても、デザインの方向や基本的な仕様が
比べるには、違いすぎると思うのはオレだけ？

>>136
同感。
DQ○よりおっさんに乗ってもらってる方が周りも安全だし。

プアマンズポルシェ

Z32はｶｯｺｲｲと思った
かなりデカいけど

新車の高級車を買えるのはシニアしかいなくなった。

アンヌ僕

日惨は立派にオヤジ受けするメーカーになりますた？
スカＧもＶ３５以降は今まで以上にオヤジ臭いしね！

本当に貧乏人向けだな。

今のZはカッコ悪い・・・

まっ直ぐに死ぬわけだから大目に見てやろうぜ　車検二回で終了ってことだよ
その中古を俺が買うわけだが

40で13マソのキューブ海苔の負け組ですが

日産はおっ産

現行のＺが出た頃は、日産本当に復活するのかと思った

現状でも倒産寸前の時に比べれば復活といえるんだろうけど

>>151
人生に勝ちも負けもないから安心しろ。人生の総決算がプラスだろうとマイナスだろうと、
企業みたいに来期に投資するというようなサイクルじゃないから。子孫に美田を残したい
香具師は、それはそれで好きにすればいいし。

>>153
どん底のときは車の出来も酷かったなぁ。

>>121
Z32辺りから高齢年配者向けに傾倒したと思う。
供給のターゲットと需要の半数とが合致してきましたって記事じゃないかと読んだ。
だから叩かれる要因がないだけのことかと。

たしかに最近見かけるオープン２シーター、オヤジか老夫婦の率が
あがってきてるな。

実はＺはATよりMTの方が市街地走行は楽。

車体価格÷大卒初任給で若者の購買力を測ると
現行のZが一番若者に手が届きやすい車種だと思う。

S30　　大卒初任給の100ヶ月分
現在価格だと、2000万円に相当するから
普通の若者が買えた訳がない。

R34GT-Rの方がカッコイイ

>>120
ありがとう！！

>>154がいいこと言った

ロードスターが欲しい４０になった俺
でも、２０代で４年くらい乗ってたＺ３２のＴバーは
一度も開けて走ることはなかったな

>>151
車両形式にZが入ってるから「Z乗ってる」と宣言していいよ

>>16
ポルシェに似ているよね。どうにかならなかったのかな。

一方、俺はモールトンを買った。

老人の運転するスポーツカーか。
小学生の列に突っ込むようなことが起きなければいいがな。

いまのZなんか買ってどーすんだろう。

> 日本の今の５０代は戦後最悪のクズ世代。４０代のおれが言うんだから間違いない。


団塊がクズなのは同意だが40代も結構なクズ多いんじゃないか？
バブル期に20代過ごしたんだろう？


と戦後世代最凶最悪の30代が言ってみる。

２０代の漏れが一番まともだなｗ

>>166
MR-Sほどじゃないよ

横山巳湧君こんにちは！
横山巳湧君こんにちは！
横山巳湧君こんにちは！
横山巳湧君こんにちは！
横山巳湧君こんにちは！
横山巳湧君こんにちは！
横山巳湧君こんにちは！
横山巳湧君こんにちは！
横山巳湧君こんにちは！
横山巳湧君こんにちは！
横山巳湧君こんにちは！
横山巳湧君こんにちは！

団塊が退職金で買ったら　フェアレディZ　は日産の神だ。ｗ

交通事故が増えるのがわかるな。。。

高齢者に大排気量車のらすなんて・・・・・・・・・・・・

金ないから川崎のGPZで我慢

あんな安っぽいもんが長年の夢なのか…

>>177
今の日産はコストカットしすぎで全体的に安っぽいよな。


今月の文芸春秋の日産特集よんだら、泣けてきた。

>>3
まさにそのような事を、バブルん時のZ32型で見た事があるな。

たぶんGT-RとかRX-7なんかも、あと２０年後くらいに再登場すると
大ブレイクするのじゃないだろうか。

>>178
どんな内容だったの？

現行Ｚのかっこ悪さは異常

>>181
異常とまでは思わないけど華と言うか色気が無いなぁ・・
ちなみにデザイン的には何がオススメ？
庶民でも手が届きそうなのとそうでないの教えてよ

自分が求めた車をわざわざ衰えた年になって買うとは。
いままで何やってたんだろうな。

定年過ぎて時間ができたから買うんじゃん

うちの父親も60過ぎて買ったけど
たまに休日はこれで首都高走ってる

>>182
てめーで考えろボケ

18のとき免許取るの断念したけど
60なってからもう一度挑戦してみようかな？
断念した理由は教習所で何度もぶつけて
教官に睨まれ行く気が失せたから、なんだけど。
あーあ、年取って急に運転うまくなれるってことないのかなぁ・・・

>>184
社会人なら時間なんていくらでも作れるでしょ普通。
それに公道なんか良く走る気になれるね。コース借りて走りゃいいのに。
折角時間とお金が余っているなら環境も求めなきゃ。

>>183 同意やね

>>20
軽トラかよｗ

>>185

>>181の美的センスに興味があっただけだよｗ

>>181
「こういうSFっぽいデザインが好きなんでしょ」臭がするんだよね。

どのメーカーもそうなんだけど、
製造技術の進歩で、形状の自由度が上がったからといって、
アホみたいに曲面ばっかりのデザインにするな、と。

安全基準を満たすのが大変だとは思うが、初代かZ31を復刻してほしい。

憧れたのは、あのデザインなのだから。

>>186
多分運動神経の問題だと思う
無理だなｗ

親父は俺の影響で定年後34GTRを買いやがった！（今までずっとセダン）
終末にミニサーキットを走ってる
ガチガチのビジネス誌からGTRマガジンやOPTIONになったし…
男はいつまでも少年なのかね

定年退職すると、もう、怖いものないらしいよ。
あとは死ぬだけ。
だから、何でもやりたいことはやっておくし、
危ないからといって躊躇することもない。

初代Ｚの革新性・カッコよさは何処へ行ってしまったんだろう・・・

>>191
むしろデザインの自由度は下がってる
衝突安全うるさいから

どこのメーカーもみな、かまぼこの断面を組み合わせたような形状ばっかりだ。

昔は死ぬ前にクラウンに乗りたいと言ってクラウンを買ったが
今はＺになったんですね。
次のシニアはクロカンかミニバンですね！

>>1
こういう記事かいてもらわないといけないって事は
日産の業績やばいって事かね？

>>197
んだな、もう低ボンネットもリトラも無理だし。

Ｚって便器みたいな車だな

日産だけじゃないんだけどメタリック塗装の内装パーツは
やめてほしい。あれは安っぽすぎるよ。

ヘビー級ウェイトで、３．５リッターじゃ、まんまアメ車だろ。

>>204
はじめからアメリカ人気だから問題無し

パジェロ2台（初代・Jトップ）やジープ（53・58）乗っていた
親父はGT−Rに乗りたかったって言ってた（多分R32）
同様の車歴の親父の知人は一時Z3に乗っていた

丸目の117クーペに乗りたい…

直6からVになった時点でそれはもうZとは呼べない
なんぼ回らなくてもZはL型じゃなきゃ

なぜか在日にも人気

Ｚは乗り降りが辛いんだよな
とくに、シートのサイドサポートのでっぱりが駄目
どうせそんなに飛ばさないんだから、普通のシートもつけられるようにしてくれ

>>203
個人の趣味の問題だと思うが。
それと質感。

木目と革が使ってりゃ、上級品！って、風潮の方が嫌い。
この組合せだと、昭和の匂いしかしない。

>>208
今更Z32を批判しなくても・・・・。

>>212
苦労してS30の実物を維持してたりすると
つい言いたくなるんだわ・・・(´･ω･`)

かえって新車よりもかねかかるからな

>>210
ピザデブ乙。つうか、あんたには無縁な車だ

かっこわるいって言うやつは少ないと思う車だろ
言うやつは外車乗ってるか車オタ
これをかっこわるいというのは世間と感覚がずれてるぞ

安いとはいえ若者には維持費も車体もまだまだ高い そりゃおっさんしか買わないわな

>>213
直6原理主義者乙。V35やV36もスカイラインじゃないとか言う口だな。
BMWでも買えば？

30時代のZはともかく、33のZには魅力を感じないけどなあ

おっさんが新車で乗って、それを若者が中古で買う。

近所でロードスター乗ってる老夫婦時々見るんだが羨ましいわ

フリーターの俺は将来どうなってんだろ

ニッサンは早くMID-4を市販化しろ

>>131
バブル時に若者が買ってたのはプレリュードとかソアラとかＲＸ−７（ＦＣ）とかＺとかだろ
高級スポーツカーと呼ぶのはどうかと思うぞ

>>223
シルビアも追加希望
あの頃は２ドアクーペが若者のデートカーだった
BGMはもちろんノンストップユーロービート

>>224
シルビアはどっちかって言うと走り屋のイメージが

それにシルビアは既に白いプレリュードＸＸや白いソアラが
確立した”スポーティなスペシャルティカー”の市場に後出しだしねえ・・・

二年後、若者向けにグレートフェアレディが発売されるのであった。

俺なんか、クーペ　四駆　ツインターボ以外興味なし

>>225
S13だっけか、シルビアはアレの先代のファイヤーバードモドキがあまりにひどくて
ほとんど忘れ去られそうになってたからイキナリポンと出てきた感はあるが
スペシャルティクーペというジャンルの車としては
プレリュード、ソアラは言うに及ばずセリカなんかよりも前からあるんだが。

フェラ レディ 乙

現行型ってださいよな
Z32みたいな地面を這うようなイメージが皆無
2000年ごろから日本メーカーはヨーロッパメーカーに5年ほど遅れて
猫も杓子もショートオーバーハング状態になっちゃたけど、スポーツカーは
無理にそんなことする必要無いのにな。

うちのオヤジも買った。
若い頃からの憧れだったんだってさ。

今ではそれほどの車ではないと頭では分かっていても
多感な時期に強い印象を受けた物が
歳をとってもずっと尾を引くというのはあるみたいだしな。
30年以上前の田舎町だったら
町内で一番の高級車がクラウンかZあたりってのも
よくあるケースだっただろうし。

俺ならFD3Sかなぁ。ｲﾆDのせいだ。

数年後、中古の数がすっごくなりそうな気がするんだが‥‥。

若い頃からの憧れなのは、いい。尊重する。
だけど、ブランド名だけの別物を買うのは、どうかと。

若い頃からの憧れなら、
中古で当時のモデルを買わないと。

>>230
>>197

>>225
シルビアがプレリュードやソアラの後だしって．．．何を見てたんだ。

>>234
そんなに出てないんじゃなかろうか

発売当初、生産台数の1割が日本、後はアメリカ向けと聞いた事がある

Zには郷愁感じる年代だが、このZとスカイラインには全く郷愁は感じないな、
あまりにも旧型と違いすぎるよ。

初期のZ乗ってるとカッコイイと思うし、やっと買ったんだな
って気がするけど、現行買うのはタダのチョイワルオヤジ気取り？
って感じ

リタイア後にこの手の車を買うんだったら今ならV6でもいいからマスタングとかにした方が
テンションが上がるような気もするけど

>>241
マスタングいいよ
新車で買うなら日本車とそんなに変わらん
デザインとか好きな人にはたまらん
内装しょぼいのとドアの分厚さがアメ車らしい

現行マスタングは
古き良きアメ車をリメイクしましたって感じでいいね。
ただ昔のZに憧れたようなタイプだと
MTが無いのはダメかもしれん。

>>236
衝突安全性能追求によってデザインの自由度は下がるが>>230の言うこととはあんまり関係ないんでは？
フロントオーバーハング削ったのは衝突安全とは関係なんいじゃ

地を這うイメージなら幅を広げれば相対的に重心は下がる。

事実上全幅1900mm以上にもなると購入層がかなり限られると思うよ。

地をはう日産

ミニバンのVQエンジンや部品を寄せ集めて
オマルみたいなボディに詰め込んで
「Ｚです」は無いよな（笑）

>>240
現行買うのは、ポルシェ買う金が無いだけに思えるがw
そのてん、昔のままでカムバックしたムスタングはえらいな。

>>248
Zは初代から他の車のコンポーネントの寄せ集めで作るのがコンセプトでしたが

この車でアクセルとブレーキ踏み間違えたら、コンビニ貫通するだろうな。

ドラえもんのスモールライトで
5ナンバー枠に小さくしたらかっこいいと思う。

エンジンがエルグランドの転用らしいので興味がわかん

7速ATが出るのはいつかな？

>>253
今は違うぞ

うちの親父も定年5年くらいだが、安月給リーマンのｵﾚのせいもあって
こんな話には無縁だな。

>>20
アクティ、峠で乗ると結構楽しいよね。
運転うまくない人でも、安全速度で楽しめる。

>>228
ガゼールも忘れないでくれ。

>>237
お前こそ何を見てたんだ
出た当時のS13は、プレリュード後追いスペシャリティ、軟派車にして最強デートカー。
走り屋車なんぞ軽量FRだってんで後から付いたイメージだ。

Ｚ・・禁断のゼットぉ・・・

Y32シーマでザウバーディッシュのシャコタンが一番かっけー！

Ｚつうのがトーシロだな
ＲＸ−３だろ普通

そう考えると今の車は夢が無いな 高いだけのﾚｸｻｽは憧れの対象にならないし妙に生活感ある4ﾄﾞｱのﾛｰﾀﾘｰとか
速いだけの4WDｾﾀﾞﾝとか いまや2ﾄﾞｱのｽﾎﾟｰﾂｶｰは貴重な存在だし日産には作り続けて欲しいな

>>263
ものすごく嗜好を限定するカキコだなｗｗ

頭悪いのかお前？
まぁ、50過ぎだろうがｗｗｗ

人間５０歳過ぎるとものすごく脳みそがおとろえるみたいだね。

話し聞いてて稚拙すぎて時々我慢できなくなる。

うちの近所、うちを含め
3、4台Ｚ停まってる。

人気なんだねー

熟年離婚が増えている中

良いニュースじゃないか

>>264
昔みたいに車に夢や憧れが持てなくなったって話だ 若者の興味の対象では無くなったという事 あんた頭悪そうだから深く語っても仕方ないな

乗ったところ何だか重たい。
その速いだけの4WDセダンって奴の方がいい時計が出る。

うちにもある。今年鬼籍に入った親父が買った。
もっともバブル期デザインの。

でもATなんだよなー、貰っても嬉しくない。。燃費悪いし。

>>268
まあ、Zはそういう車じゃないしナー。
高速を巡航する類の、いわゆるGTカーでは？
カリカリ走るなら他の車にした方が(ry

>>270 確かにそうだ。

この車、RX-8と違ってミニサーキットでは全然見ない。国際サーキットでも
少ないんじゃないかと思う。走りそのものではなく、スポーティなイメージや
スタイリングに惹かれる層が、この車を買ってるんだろうな。

>>267
車がかっこわるくなったから憧れの対象じゃなくなったみたいな言い方だけど
車の価値が他の物に比べてそれ程重要なものでは無くなるほど落ちたんだよ

フェアレディＺ　432 　
http://ssl.durasite.net/www.autobytel-japan.com/wallPaper/z/paper11_1024.jpg

それがお前の竜になるのか

>>275
こーゆーことすっから湾スレ住人はダメだって言われんだろ〜

ばかやろう、
マイナー前のZ31　300ZXこそが神なんだよ

http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i24/2491_8mg.jpg

>>252
っ AZ-1

>>274
やっぱり、かっこいいな。
ポール・モーリアみたいな容姿のオジサンが乗ってたら、似合いそう。

ポール・フレールだろ

「よろしくメカドック」の頃のＺには、生姜くせいながら憧れた。

あのダサダサのセミリトＺ31を崇拝してるなんてカナリヤベエｗ

>>281
俺がいる

つうか今の車魅力無い
昔のＺとかダブルＸみたいな車出せよ

昔の雑誌見ると、
S130、Z31、初代RX7、R30鉄仮面とか、かっけー、

それにしても
61クレスタや初代ソアラ以前のトヨタはどれも腐って見えるｗｗｗ

>>285
２０００ＧＴは？

ユーノスロードスターってオッサン臭が漂うクルマだなぁ

86パンダトレノってキモオタ臭が漂うクルマだなぁ

初代、2代目のZは昔のFRフェラーリみたいなデザイン。
まあ、かっこいいと思うけど。
4代目は今見ても古く感じないデザイン。

>>167
ブリヂストンのほう？

一方、オレは
日産ザガートに乗った