【鉄道】JR北海道、来秋にIC乗車券「Kitaca（キタカ）」導入[06/13]

JR北海道は13日、ICカード型乗車券「Kitaca（キタカ）」を来年秋に導入すると発表した。
JR東日本の「Suica（スイカ）」などと同様のサービスで、将来的にはスイカとの共通利用や
電子マネー機能を加えることを検討している。札幌圏55駅で導入し、利用者は1万5000人を
見込んでいる。
改札機に入れなくても読み取り部にかざすだけで通過できる。定期券式と、残金がなくなると
自動券売機で入金するプリペイド式の2種類で、発行時に預かり金として500円が必要。札幌市営
地下鉄は利用できない。初期投資は約40億円。キャラクターは北海道のみに生息する
エゾモモンガに決定した。
JRのICカード乗車券導入は東日本、西日本、東海に次いで4社目で、九州も平成21年に導入を
予定している。

産経新聞　http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070613/sng070613009.htm
プレスリリース　http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070613-1.pdf

キタカ━━━━(°∀°)━━━━！！！！

四国は？

逆から読むと

ついにキタカ？

>>3
自動改札機を導入するのが先と思われ。

キャラクターがSuicaペンギンの劣化版ｗｗｗ

企画きっぷとかを見ていても、
どうも、北海道は東日本の勢力下に入りつつあるな

東西でICOCAとなんかに統一しろｗ

konai

四国はいらねぇよ、んなもん！

うどんで払おうぜ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

独自カードなんて作らんでもJR東に頭下げてSuicaにでも出資させてもらえよ
別個に運用すると金かかるだろ

ついにきたかｗ

四国は「Ohenro(オヘンロ)」でいいんでないか？

広島より導入遅いのか

北・・・モモンガ
東・・・ペンギン
海・・・ひよこ
西・・・かものはし
四・・・うどん
九・・・明太子

沖縄は？

>>1
なんというネーミング・・・なんというインパクト。
一人がちの予感。

やっと来たか

>>16
つDOKURITSUKA

九州が明太子なら東海は味噌だろ

>>16
ナツカ

Q Kitaca一枚で関東まで帰ってこれますか？
A んー。

JR各社の中でJR四国鉄道会社だけが普通の鉄の字を使っている
これマメ知識な

ヌルポってカード名にして、カードをかざすセンサーに「ガッ」ってシール貼っとけば良い

「Hocca」になると思ってたんだが見事に外れたか

広島でも今年入るのにさ

>>23
「金矢」
なんだっけ

やっぱ美しい女はそれだけで十分だな
ブスはかわいそうだが性格とおっぱいとその他スキルで頑張れ

>>11の言う通りだと思う。
北海道への観光客だって土産物買う時にSuica が使えれば便利だし、
現金に余裕がない時も購買に繋がるかもしれないのに。

>>28
誤爆やっちまったｗ

新千歳空港→札幌ぐらいsuica可能にしなさいよ

スイカ　イコカ　ときてこれか

なんつー二番煎じ

>>32
落とし物ですよ。

つ「トイカ」

kitao
http://it.info-vietnam.com/index.html

名前だけならどんどん増やしても良いが規格を統一して全ての場所で同じように使える様にして欲しい

四国は改札に女性駅員が多くて、対応が丁寧なの所がいいのに

もう自治体ごとに名前付ければいんじゃね

キタカときたか

四国では伊予鉄と琴電が数年前に導入済
JR四国はやる気０

札幌って広島より田舎だったんだ広島今年導入

JRは全グループで統一しろよ

>>38
【審議紛糾】
　　　 ∧,,∧　∧,,∧
　∧ (´-ω-) (-ω-｀) ∧∧
(　´-ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω-｀ )　　zzz...
｜　Ｕ (　　´-) (-｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>41
何のための分割か
キップに代わるカードくらい好きな名前で良し
共通化出来るだろうし

北キタカ
東スイカ
中トイカ
西イコカ
四
九
貨

>>44
貨？

>>45
コンテナ料金とかを払うんじゃね？

てか、なんでみんな似たような名前にするんだい？

北キタカ
東スイカ
中トイカ
西イコカ
四シコカ
九クウカ
貨クワレルカ

北キタカ
東スイカ
中トイカ
西イコカ
四
九
貨 鴨カ

北キタカ
東スイカ 関東私鉄トイカ
中トイカ
西イコカ 関西私鉄ピタパ
四
九
貨 鴨カ

この前”東”の奴が新聞で言ってたんだよ。
カード相互利用をするには事前調整などで費用がかかる。
ピタパさんがスイカと共通化したいのは分かるが、
果たしてピタパさんの利用者のために関東の人が費用負担に納得してくれるか。
ピタパの利用者は関東まで使いに来る需要があるから費用負担に納得するだろうが、
スイカの利用者が関西まで行く需要がないから、納得してくれないのではないか、って。

そうきたか

九州は　ヨカ　にすればよか

提供しないのは東海より集客見込めないからトイカの二の舞じゃないか？

トイカの不便さといったら………

北キタカ
東スイカ 関東私鉄トイカ
静鉄ルルカ 　遠鉄ナイスパス
中トイカ
西イコカ 関西私鉄ピタパ
四
九
貨 鴨カ

あまり有名じゃないけど、静岡市では静岡鉄道と一部系列バスでタッチ式のカードがある。
静岡ではJR東海より先だった（たしか）。07年秋にピタパと相互利用できるようになるみたい。
http://www.shizutetsu.co.jp/luluca/contents/noru_1.html

浜松はナイスパスというらしい。

>>1
【審議中】
　　　∧東∧　∧西∧
∧九(´・ω・) (・ω・｀) 海∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

一年後経営難のJR北海道が苦肉の策で「キター！Kitaca」を発売すると予想

>>54
関東私鉄はパスモな。

タッチ♪タッチ♪ココにタッチ♪　

北　ｷﾀｶ
東　ｽｲｶ
海　ﾄｲｶ
西　ｲｺｶ
四　ｼｰｶ
九　にしてつｶｰﾄﾞ
関西私鉄　ﾊﾟｽﾓ
関西私鉄　ﾋﾟﾀﾊﾟ
沖縄　ﾊﾌﾞｻｰ

そうキタカＷ

人生の師匠　カトウタカ

来たかちょうさん待ってたロン

ktkr

こいつ多分こういう紙面を飾るのは、こういぅ　かっ
　こいつの経歴の過去からこういう時しかこいつ一面載らねぇんじゃないかなぁと思うような　アレだよな
多分こいつ　まぁ　な　こ　こいつは今、色んな事今からやっていくんだろうけど
まぁ　なぁんなんだろうなぁ　本当にまあ縁があったんだろうなあ　う”ぅん

IC乗車券まとめ
北　キタカ
東　スイカ　(モノレール、りんかい線)
海　トイカ
西　イコカ

関東私鉄　パスモ
関西私鉄　ピタパ
伊予鉄道　ICい〜カード
琴平電鉄　イルカ
北陸鉄道　アイカ
遠州鉄道　ナイスパス
静岡鉄道　ルルカ
岡山電軌　ハレカ
富山ライトレール　パスカ

番外
スカイレールサービス定期券　

>>64
一体お前は何が言いたいんだよｗｗｗ

>>1
札幌から広島までが範囲とは驚いた

地下鉄とも連携しろよ屑が

>>67
釣りですか？
俺は釣られたか・・

地下鉄のSMAPカードはどうなったんだ？

名古屋市営地下鉄　ユリカ

四国はシコカとかじゃないの

>>65

え、遠鉄のナイスパスがなんかはずかしいw〜

キタカ
来たか
北か
・・・・。

>>65


北陸鉄道　アイカ
遠州鉄道　ナイスパス
静岡鉄道　ルルカ


わざとだろｗ

>>71
ユリカはICカードじゃないよね？

JR西のように制限なくクレジットカードでチャージできれば使うわ。

出来れば名鉄に「ナゴヤカ」とか作ってほしいな。

追加
岐阜　ayuca
奈良　CI-CA(シーカ）
神姫バス　NicoPa
東急世田谷線　せたまる

つ神姫バス　NicoPa

実家が青森の俺にはどうでもいい話だな

きたか。

四国　Semaka

白熊にしろよ

道北バスのDOカードの事もたまには思い出してあげてください。

やっぱシーカに勝る名前はないな

九州はどんなカードなんだ？
1.SUGOCA
2.URESHICA
3.NASAKENNACA

ネーミングセンスねぇな、JR北海道。

>>77 奈良→ｼｰｶ→鹿とはさすがやわw
名鉄は ICﾊﾟﾉﾗﾏｶｰﾄﾞ

kitaca→ｷﾀｶ→北か？→将軍様ﾆﾀﾞ

北海道で必要な箇所あるのかな

suicaもicocaもICが入ってるのがポイントだと思ってたんだが

ICNURUPO!!

JR九州のカードは
4.CHINPONOKAYUKA
(ちんぽのかゆか)

に決定

どこかがＩｎａＣａを発行してくれたら買いたい

赤字鉄道業績回復の切札「OWATA」

>>75
北陸鉄道　Ica
通称　イカ

ワンマン列車Kitaca使えると便利になる〜

札幌のヨドバシの駐車場入ると
壁にでっかいキタキツネの絵が書いてあってキタキターとか言ってるの。
あれ微妙にムカつくw

また新ブランド増やしやがって・・・
日本全部統一できんのかバカモノ

つか熊の方が良いじゃね
あと営業開始時からsuica互換にしない理由が不明

>>99

Toicaと同じで、駅ナカ商法の束日本とは一線を画す意思表示。

>>85
>>92
九州出身だが・・・
１、２はあり得る
３は無い

４は絶対〜に無い

>>101
SIEKARASHICAが良い

北条とキタカ

シャチョサン　ヤットキタカ　ココスワレ　ヘネシーノメ　

55駅、15000人…ショボ。
だったらSuicaそのまま入れろよ。
もしくはPASMOみたいな札幌なら全部使えるやつ。

JR西　zacoba

パイクワネエカ

>101
kitacaに対抗してnancaじゃね？

んー市内に住んでるとあんましＪＲ使わないし。
最初から地下鉄と互換性持たせたほうがいいんでない？
地下鉄でもすでにモニター試験終わってるし。

（JR北海道）きたか。

JR九州で ｷﾀｺﾚ とか導入したら許す

JR北方領土が誕生することを全く想定して無いな

地方のローカル私鉄より遅いってのもな。
利用客が15000人じゃたいしたことないし。

・地下鉄は別規格のＩＣカードを導入予定
・将来のスイカなどどの相互利用を導入後に「検討予定」

地下鉄でもつかえない、関東でもつかえない。

糞カードキタカ

名古屋はDAGAYAかMIYAにすれば関西はまじでYANENかMAKUDO

でも関西私鉄のPitapaは名前格好いい

大阪はアホカだっけ

>>1
あれま
Suicaをそのまま入れるって話だったのに

>>7
というよりJR東日本北海道支社みたいなもんだからね
JR北海道自身もそういう感覚だし

四国の西の支社だな

大阪行って、ＳｕｉｃａでＪＲ乗れても売店で使えなかった。
あまり意味ねーじゃん。

完全互換じゃないからな。
ICOCAで東京に行っても同様。

ついに東北にもきたか

>>118

もちろん厭々なんだが、経済力で束日本の圧力を跳ね除けるのは難しい。

束日本の松田元社長は元々北海道の出身だというのもあるけどね。

名産のカニとイカでKanICaとかにしてほしかった

キャラクターはハサミのあるイカで。
観光客にもバカ受け

>>97
その上の階はヒグマの絵で「安すぎでクマッタ」だぞ。
さらにその上の階はイカの絵で「イカにも安い」だぞ。

SuicaとPasmo完全互換で導入してくれれば楽なのだが。
新千歳できっぷ売り場に並ぶのだりぃ！

あとUシートの券売機増やせ。
慣れてない観光客がちんたらしてて一本逃す事山の如しだぜ。

それにしてもマスコットは完全にゆるキャラだな。腹には字があるし。

「北海道の動物=エゾモモンガ」って言うのもどうなんだろ。
モモンガなら内地にもいるわけで。

shicaにして嬉野さんにこう言わせなさいよ
シ
カ
で
し
た

ってな

>>120
【電子マネー/鉄道】｢Suica｣と｢ICOCA｣、電子マネー機能も相互利用　2008年3月メドに [07/05/29]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1180440574/

　　　　　　　　　
　　　【西日本】→不仲←【東海】→不仲←【東日本】
　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　子分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　子分
　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　【四国】　　　　　　　　　　　　　　　　　【北海道】

九州は？

デザイン、いいな。飛翔するエゾモモンガ。

>>24
それ、逆だろ。みんなでガッガッするから楽しいんだ。

センサーが壊されそうだが。

>>117
他社の規格を丸飲みすると規格使用料を盗られた上に、
チャージがあるとチャージ金の預託料、
乗車運賃をチャージ金から引き出すと支払手数料を盗られるから
本来の収入金額の１割以上を胴元に天引きされる。
札幌圏の収入が命綱のJR北海道でそれをやったら経営破綻の電車道。

>>130
九州は？

九州は西日本の子分でない？

九州は・・・・

Ｆｕｋｕｏｃａ

kitaca ktkr

>>93
伊那市に、「いーなちゃんカード」がアル

>>128
いや、虎だね。

　　　　　　　【九州】　一人ぼっち

関西のイコカや関東のスイカなど、先行している規格があるのに
何故わざわざ互換性のないものを入れる・・・？

>>142
>>100

嫌われ者がいるんだよｗ

利用人口からしたら、今のままで十分だろ！

【九州】マダカ
【四国】ドコカ
【沖縄】ムリカ

うん。IC乗車券自体が要らないと思うけどなあ。

お前はいつまでも紙の切符買ってろ

JR四国やJR九州と同類の分際で

一方ＪＲ四国は「ムスカ」を導入した。

紙の切符がゴミのようだ

客もゴミのようだ。

>>15
満州は？

>>22
Q Kitaca一枚で三鷹まで帰ってこれますか？
A まー。

JRとバスと市電の乗り継ぎだけならたいしたことないかも。
kitakaを買うと特急料金がいらずに特急利用できるとかの新機軸を
うちだしてほしいものだ

イナカじゃないのか

>>48
majiwarota

>>149
おまいもﾜﾛﾀ。

TOICAの利用区間で使用できない区間がある件

北キタカ
東スイカ
中トイカ
西イコカ
四カードや券
九
貨

結局全国のJRやせめて地元私鉄との規格統一を待たずに
見切り発車したJR束日本の拙速だわな、
一連の不統一は。

自社の利益を追求することは、営利企業として当然の権利だが、
全国のJRを統率して行こうというほどの度量は持ち合わせていないようだ。

地下鉄とバスも巻き込んでくれ
磁気カードはエラーが多くてｲﾗｲﾗするわ

釧路だけ「ムルアカ」で。

ＪＲ九州や四国は、できれば西のＩＣＯＣＡを導入してほしいな。
高松〜岡山の通勤に、ＩＣが使えないという愚だけは犯してはならない。

>>161
それいいね

一度タッチ式のＩＣカードに慣れてしまうと
二度と磁気カードには戻れん

>>162
どうだろうね、おなじ西日本の２エリア間でさえ連続して使えないのに
そんないいようにはならない気がするｗ

>>165
近畿の機械が古いのが原因。それを新しくするときに２エリアがつながる。

S u i c a
　　 ~~~

I C O C A
~~~

T O I C A
　　 ~~~

スイカ、イコカ、トイカいずれもＩＣが連続している。
対してキタカは　K i t a c a　となっており、
　　　　　　　　　　　~　　 ~
ＩとＣが分断されている。
これは縁起が悪い。
ＪＲ北海道の経営に影響しなければよいが・・

SMAPカードはどうしたんだ？

よし、いくよくるよ師匠の出番だ。

近江鉄道のバスＩＣカードを知ってる人は、利用者とマニアだけだろうな

>>168
某組織より圧力が

>>170
レオカだっけ？

>>167
家康乙

札幌市内って道路渋滞することがまずないから電車とか地下鉄使った経験がないわ

>>165
岡山県と兵庫県をまたいで在来線で通勤通学する人がまれだと思うけど、
岡山と高松・坂出等の間で通勤等をする人は結構いる。
ＩＣ連絡定期券の発行はぜひともやっていただきたい。

JR四国は
四国
の
カード

シノカ
（死のか）

>>159
統一しても
公取と分割民営化推進勢力が
分割するから結局一緒になるので
無問題。

>>171
俺が知ってるのは「バスＩＣカード」という名前の、立命館大学関係者専用のＩＣカード
1000円チャージで1450円分使える
「レオカ」という名前がついていたかどうかまでは知らない

>>174
姫路から岡山方面へ通学する学生はかなりいるよ

>>173
妄想ですか？

>>23
JR四国鉄道会社ってなんだよw
商号は各社とも｢鉄｣だけど、ロゴが｢金矢｣だね。
>>65
スカイレールサービス定期券を番外にすることないじゃない(泣)
>>90
各ICカードのネーミングを見ると｢ic｣じゃなくて｢ca｣が入ってるね。
>>113
それを言ったらJR東海だって・・・
>>127
Kitacaの導入に当たって「北海道の動物=エゾモモンガ」と言いたいのではない。あくまでKitacaのマスコット。
>>159
だったら他社がSuicaを導入するだろう。導入しないってことは自社にとって利益がないからだろ？
>>167
しかしJRや私鉄を見ると｢CA｣でつながっている。