【鉄道】銚子電鉄横領事件、前社長に懲役3年・執行猶予4年の判決 [07/06/11]
通販の再開遅延の理由として考えられる物。
1 生産出荷能力、設備が限界or不具合
2 卸向の出荷でいっぱいいっぱい
3 外川の生地屋が限界or原材料の不具合
4 卸業者からのプレッシャー
5 買掛金大杉or納金スト・・・じゃなかったら従業員が金持ち逃げ?w
6 派閥の対立により生産設備のロックアウト
あと何かあるか?
普通に考えられるのは1〜3だけど、5と6は超大穴だなw
やはり4か?(( ;゚Д゚))
>>223 一番考えられることは
通販サイトの不具合。
千葉のスーパーで普通に濡れ煎売ってるので
別に通販に頼る必要はないな。
ちゃんと銚電の。5枚で440円。
ふわふわageせんを一袋一気に食ってしまう俺は通販再開熱望派
227 :
名刺は切らしておりまして:2007/07/23(月) 05:01:51 ID:/ulrsnhH
age
うすむらさきにガーリックトースト用のペースト塗ってトースター・・・最強w
通販再開熱望に一票だ!w
保守
230 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 10:55:16 ID:mru685a+
ここは実質何桁目のスレですか?
お久しぶりです(*´ー`)
231 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 11:13:14 ID:pSfDpn0c
>>223 生産・流通能力は増やせないから。
増強した所で売れなくなったらあぼんだし(苦笑)
つーか、もっと売って稼がないとどのみちアボーンだし(苦笑)
>>230 おお。もしやあなたは桁氏?
旧スレが14まで、中継ぎが一つ、総合が5まで、スレッド倉庫にあります。
21スレくらいですかね。
>>230 桁氏キテタ━━━(゜∀゜)━━━━ッ!
千葉県のNPO団体一覧から、某ローカル鉄道ネットワークの収支報告や規約のpdfが見られるのだがね。
もう、何と言って良いやらw。
悪いがこれについてはどこぞのHP管理人の疑問のほうがマトモだわw。
あっちの板の連中には理解できないんだろうけどな。
236 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/01(水) 11:00:20 ID:9iLqXXZr
銚子電鉄サポーターズは銚子電鉄現経営陣を駆逐させる組織なのです。
と、同時に社員の持っている株を無効化してしまう事を目的とする組織でもあるのです。
ノットリ派VS銚子電鉄派なのです。
銚子電鉄の社員の中にノットリ派もいます。
サポーターズの役員の中には組織の狙いがノットリにある事を気づいて参加しない人も多くおります。
237 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/01(水) 14:35:39 ID:sTTjXbh4
ここで銚子を舞台にしたまったり萌えアニメ放映ですよ。
239 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/01(水) 15:02:42 ID:hzD6zkk6
財産没収とかできんの?
家とか車とか家具とかなんかあるだろ。
動きの無かったスレが、いきなり動き出したとは。
やはり、何かあるな。
なにせ、OFF板のほうの幹事様が何も言わずに逃げ出したくらいだからな。
よっぽどやヴぁい事があるんだろ。
亜大の先生主宰のセミナートレイン行った香具師はおらんのか?
社長の外部向け発言はサポ立ち上げ以来じゃないのか、どんなこと話したかキニナル
243 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/04(土) 10:40:27 ID:CCprmoyF
濡れ煎で10億円くらい売れば経営危機脱するんだっけ?
いま評判なんだから株式公開すればいいのにな。
そうすりゃ10奥なんてあっという間に集まる。
244 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/06(月) 20:04:02 ID:igV1D0Cy
終わったな。
お疲れさまでした。
246 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/11(土) 17:21:58 ID:PeocZxHp
銚子電鉄は滅びぬ!何度でも蘇るさ!
ひざまづけ!命乞いをしろ!濡れ煎のありかを言え!
247 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/12(日) 14:45:15 ID:baJ5e67Z
なんで執行猶予がつくんだよ。
249 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/12(日) 17:44:40 ID:du5ZFeKP
執行猶予? 鉄道存続の危機は、単に会社だけでなく、地域の崩壊の危険性もあった。
単なる汚職では無い、破壊活動だ。
この執行猶予は不要。
250 :
銚子に津波の恐れ:2007/08/16(木) 22:56:33 ID:1yVfjUA/
気象庁は16日、ペルー沿岸で起きたM7.9の地震をめぐり、太平洋沿岸で20センチを超える津波が到達する可能性があると発表した。北海道沿岸への到達が最も早く、17日午前4時ごろとみられる。
気象庁は、到達後、半日程度は潮位の変化が継続するおそれがあるとして、釣りや海水浴は控えるよう呼びかけている。
251 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/16(木) 23:06:21 ID:+pPRl6hE
津波の怖さは波高だけじゃないからな
今日の朝日新聞千葉版によると、ぬれ煎餅を始めとする物販で3億円(昨対150%くらい)の売り上げ。
法人税900万円を納税したそうだ。
施設修繕に4700万円ほど支出できちゃったんだねw
残りの借金を3年で返済するんだっけ?
今の勢いを維持できれば2年で返して3年目には施設を更新できそうだ。
254 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/18(土) 23:34:05 ID:T3BQ7+W2
執行猶予が出てるのなら今も娑婆でのうのうと暮らしてんだよな
前社長を囲んで横領した金の全額返済を迫るオフとかやんねーの?
そういや俺仲ノ町で元社長見たことあるわ
ちょうどトイレから出てきたとこだったw
>>255 パンツ降ろしてやれば良かったのにwwwww
ゴリラに服はいらない、全部売って少しでも借金返せ、と言ってやればよかったw
今NHKで千葉の産廃処理場設置の市の許可が取り消しの判決って出てたな。
これ前社長の借金返済のプランだったはずだけど、ちとヤバスかも。
最近見てないけど銚電で地力でいけそうな程、最近は上々で信用回復出来てんのかな?
259 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/25(土) 22:34:11 ID:M0BF9wQn
age
260 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/30(木) 21:53:51 ID:dNfbm2mE
117 名前: 名無しさん [sage] 投稿日: 2007/08/30(木) 20:58:37 ID:JpjFkrVw0
嵐じゃないのよwww いちいち断らなくてはいかんのがなんとも情けない。。。
収支報告を見る限り、銚子電鉄が目論む年間乗客100万人が実現しても
鉄道部門単体の赤字脱却はおそらく不可能な訳だわな。
ソースつ
ttp://rasu.dojin.com/rasulist/lrwc/lrwc-wiki/index.php?%A5%CB%A5%E5%A1%BC%A5%B9-2007.08#y7573992 試算するとこんな感じ
100万人達成時の予側収入 160,000千円(過去3年の収入/乗客数の平均)*100万人
〃 予測経費 235,000千円( 〃 経費/乗客数の平均)*100万人
損益 △75,000千円 営業係数146.875
国鉄末期の地方ローカルよりはましな係数ではあるが、赤字スパイラルに
陥っている状態には変わりない
他方副業部門では乗客増に比例して増収・増益が見込まれる
100万人達成時の売上予測 359,666千円(過去3年の収入/乗客数の平均)*100万人
〃 経費予測 272,000千円(過去3年の経費/乗客数の平均)*100万人
損益 87,666千円 製造・小売業としてはなかなかの数字ではないだろうか
結果トータルではかろうじて黒字となる予測であるが、経営上の課題は諸々ある
・鉄道部門は乗客増に比例して増大するであろう経費をいかに抑制しながら
安全輸送体制を確保するか
・車体の塗装更新、若しくは新規車両確保による話題作りでマニア系客の集客を
経費抑制策の中でいついかに行うか
・副業部門ではネット販売体制の早期確立
・より付加価値の高い新商品の開発
と、まぁ色々やってもね、電車走らすために煎餅売るという
構図は変わらないんだよな それがちと歯がゆい
261 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/30(木) 22:07:12 ID:uhH89cYz
ふーん。
262 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/30(木) 22:27:48 ID:WcKCQw7G
まぁ引用しているソース自体よりもそこの管理人に信用が無いので
ソース自体も、信用ならないんだがな。。。
263 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/30(木) 22:37:50 ID:WQidLfwh
桃太郎電鉄
>電車走らすために煎餅売るという構図は変わらない
それの一体何が悪い事なのかサパーリワカラン。
煎餅と電車の異業種交流会みたいなノリがウケての銚電だと思うし
万が一分社化したら、いずれ両方ガタ落ちでヤヴァくなると思うんだがw
265 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/30(木) 23:37:24 ID:oeY5yB/p
じゃあ乗客を1000万人に増やせばいいんだよ
賃金収入のみだと赤字というのは普通に仕方がないと思う。
例えば最近は100円程度で市内を回る市営バスを至る所で良く見かける。
あれはあからさまに赤字運行だと思われるが市民の利便性を重視しているわけだ。
つまり収益は二の次。
しかし銚電は公的交通機関として市民の利便性を重視しつつも他の事業をすることにより
赤字を埋めるという例え公的機関でも税源による支出を抑えなくてはいけない現代社会に
おいてまさに理想的な経営をしているといえよう。
>266
駅ナカとかSuicaを展開している鉄道会社と
似た様なもんなんだけどねぇ。旅客以外で稼ぐという事。
>>268 こういうのいいね。
コマワリの日付がよく見えなかったけど、平日かな?
犬吠にもサポブースが出てなかったし。
270 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/04(火) 17:30:33 ID:M8Se39NJ
age
271 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/04(火) 17:50:32 ID:Brjh7Nkv
>>267 税制の裏をかいた半分インチキだからなあ>駅ナカ
272 :
名刺は切らしておりまして:
最近、どのスレも全然書き込みないですね。
銚子電鉄支援の熱はすっかり冷めちまったか?