【鉄道】PASMO購入者、75％はSuicaも所持　併用ニーズ見誤り [06/10]

パスモ：スイカも所持７５％　併用ニーズ見誤り

　人気過熱で在庫切れの懸念を招いた首都圏の私鉄・バスの共通ＩＣカード乗車券「ＰＡＳＭＯ」（パスモ）は、
４月の販売制限から間もなく２カ月がたつ。運営する「パスモ」（東京都新宿区）が行ったアンケート調査で、
パスモ購入者の約７５％がＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」（スイカ）も所持していることが９日、分かった。
「相互利用が可能なスイカの所有者はパスモを買わない」という当初の見通しの甘さが裏付けられた格好だ。

　３月１８日にサービスを始めたパスモは、１年間で５００万枚の販売を見込んでいたが、発売から１カ月も
たたない４月９日には発行枚数が３００万枚を突破。在庫切れの恐れがあるとして、同１２日から私鉄各社は
定期券を除く新規販売を一斉に見合わせている。

　アンケートは、販売制限を受けパスモ社が５月に約１万人を対象にインターネットを通じて実施。
約７５％のスイカも保有するパスモ所持者のうち、約半数が「仕事と私用」など使い分けを目的にし、残りは
「別の機能だと思っていた」などと回答した。販売制限を招いた背景に、併用ニーズの見誤りや、相互利用の
周知不足があったことになる。

　パスモ社の早川弘之事業部長は「スイカとパスモを使い分けても運賃は変わらない。相互利用についても
宣伝してきたのだが……」と渋い表情だ。

　当初８月とされた販売再開時期のめども立っていない。販売制限後に追加発注した３００万枚は８月にも
入荷が始まるが、３〜４月の急激な売れ行きが一時的だったのか再燃するのか見極めが難しいためだ。
早期再開の声も強いが、パスモ社では「二度とカードを枯渇させてはならない」（早川部長）と慎重に
判断する考えだ。【辻本貴洋】

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070610k0000m020139000c.html

SuicaはJR、PASMOは私鉄・バスと使い分けなきゃ気持ち悪いのかな？

どっちも同じ機能なのか！？

はよ売れや

いや、俺もね、ＳＵＩＣＡの私鉄、地下鉄版だと思ってたわけさ
だけどなんか表示がＳＵＩＣＡもおｋみたいだったから、ＳＵＩＣＡのカード
で改札通ってみたら通れたわけさ

PASMOはPASMOの特典があるからそっち目的の人も居るでしょ。
バスの使用額に応じた割引ってSUICAでも適用されるの？

重ねて通れないのにな。

> 約半数が「仕事と私用」など使い分けを目的にし
つまり DoCoMo の 2in1 もニーズがあるってことか。

>>6
>バスの使用額に応じた割引ってSUICAでも適用されるの？
される。

オートチャージ用のカードだけは８月に再開してくれよ

suicaでもバス乗れるのか？

Ｓｕｉｃａでもバス乗れる
Ｓｕｉｃａはチャージできるけどパスモは不可、というコンビニも有るのでＳｕｉｃａの方が
便利だな。

乗れるよ。

東京近郊では、バスはバス共通カード(5000)買った方が
おまけ度数が多くておトクです

大阪出張が多いからsuicaはいるけど、
クレジットカードのポイントほしいからPASMOにしてるんだよね。

私鉄だからPASUMOじゃないと定期つくれない
まじ不便死んで欲しい

nanacoやedyとも共通化してほしい

>>8
されるのか！それは知らなかった。
まあしばらくはバスカードなんですけどね

もともとPASMOなんて要らなかったんだよ。
私鉄側が「Suicaを使えるインフラ」と「Suicaそのもの」を提供すればよかっただけの話で。

>>13
おまけ度数ってなに？

>>19
共通バスカードって5000円買うと5800円くらい使えるんだよ。

もしかして、私の5年くらい使ってるスイカで私鉄も乗れるの？試してみようかな。

この場合、どちらかと言えば見誤っているのは利用者の方という気がするが。

既に書いてる人が居るように、クレカのポイント目当てで使い分けてる人も
いるけど、大半は良く分からずに両方持ってる人っぽいんだよなぁ。

>>21
前ペンギンが描かれてないくらい古いSuicaで私鉄乗れたって言ってた人がいたよ

>>20
へ〜そうだったのか！サンクスです！
だったらバスカード買ったほうがいいな。
>>21
昔のＳＵＩＣＡで私鉄は乗れるよ。さすがにバスは無理だがｗ

>>2324
なるほど。早速今日西武線の改札に使ってみます。
最近のスイカはペンギンの絵が描かれてるんですか、知らなかった。

でも当初の宣伝とか記事では、パスモとスイカは別物みたいな印象しか受けなかったなあ。

元々私的にSuica持ってて、メトロ通勤なのでPASMO定期購入、
こういう人は多いと思うけど、何となくでPASMO買う人がいるもんだね。

>>14
東京在勤で関西圏への出張有りならPASMO+ICOCAの方が楽じゃない？

相互互換があるとか嘘だよ
新潟にいった時に帰りの切符買おうとしたら使えない
窓口に問い合わせたら対応してないとのこと

帰りの電車代を使わないようにわざわざパスモにいれて新潟にいったのに、現金の持ち合わせが無くどうしようも無くなった

結局、財布の中身をかき集めて帰れたけど、食べ物も飲み物も買えず…

みんなだまされるな
完全互換じゃないから！
二枚持ってた方が無難だよ

違いは知ってた。ただ新しいものが欲しかっただけ。べつに後悔はしていない。

関西でＳＵＩＣＡ使えておおっと感動したが
Ｐｉｔａｐａと互換性がないのね。ここまで繋がれば
最強なんだが。

てか急いでるときにたまたまﾊﾟｽﾓが目に付けばﾊﾟｽﾓ、ｽｲｶならｽｲｶ、を買った結果ふたつ所有することに。

どっちがどう違うか？　知るかｗ

>>27
仙台新潟は未対応という事実は相互利用可以上に認知されてない。
ご愁傷様です。

たまーに電化製品とかこの手のサービスに異常に詳しいｵﾀｸ君がいるよねｗ

会社から仕事用としてカード貰ってる人は、私用で遊びに行く時
そのカードを使うわけにはいかないから、当然二枚持ちになるよな。

PASMOチケットショップで買ったお

要はSUICAとPitapaの二枚持つのが一番使えるエリアが広いって事か？

SUICAがあればPASMOのエリアでも使えるし東北新幹線もいける。
ICOCAを持っていてもPASMOのエリアでは使えないし東北新幹線にも乗れない。
SUICAならICOCAのエリアもPASMOのエリアもカバーする。

PASMOとPitapaは別事業者同士で地域も遠いから違うものであるから単純比較は出来ないが
ICOCAとSUICAは別会社とはいえグループ会社な訳で現状モバイル等への対応も含めて
ICOCA<SUICAという事で良いのか？

Pitapa⇔ICOCA⇔Suica⇔PASMO
で、各々互換性はあるんだけど、Suicaで関西の私鉄には乗れないし
ICOCAで関東の私鉄には乗れないんだよね。ここだけ不便。

私鉄沿線の住民が、私鉄沿線がらみの定期を購入するには、
やはりPASMOが必要になってくるケースが多いからなあ…。
定期券機能で完全互換性があるわけではないからね。

SUICA返したら\500戻ってくるよ。

東京に出てきた田舎者がなにもわからず
パスモを買う（バスはよくわからないので乗らないくせに）

田舎者の悲哀ですね

ペンギンの描いていない古いSuicaは電子マネー機能が無いから買い物には使えないけど、
他は同じなんじゃない？

そんなことより俺は私鉄3社使って通勤してるんだが、
3社間の定期を作れないのをなんとかしてくれ
定期２枚もつのめんどくさい

Suica＞ICOCA、PASMOと相互利用
ICOCA＞Suica、PiTaPaと相互利用
PASMO＞Suicaと相互利用　それ以外は予定なし
PiTaPa＞ICOCAと相互利用　Suicaとは予定あり（時期未定）

ということで関西にもいくことが多い俺はSuicaとPiTaPaを持ってる。
ICOCAの自動券売機でもSuicaのチャージできるしね。

>>27
Suicaでも仙台、新潟はそれぞれのエリア内でしかつかえないよ。
東京でムーンライトえちごに乗って新潟で出るのは不可。
改札にて現金清算になる。
ちなみにSuicaの使える駅は車内にある首都圏近郊の路線図にある駅だけ。
銚子とか日光は関東でもSuica使えない。

PASMOが使えてSUICAがダメな場面より
SUICAが使えてPASMOがダメな場面の方が少ないだろ？

つまりSUICAを買っておけば大丈夫って訳だ

パスモ開始時に、JR東が「Suicaの利用範囲が広がって首都圏のほとんで使えるようになります」って感じの
広告を控えたから認知不足のままなんだろ。

へー知らんかった。この前地下鉄で清算いらずだったから、もしかしたらと思っていたが。
普通に周知不足だなあ。

大々的に「Suicaでも同じことが出来ます！」とは言い辛かったからなぁ。

はいはい、宮崎には関係ない関係ない。

これネタかと思った。こんなバカばっかじゃ宝の持ち腐れだなｗ

私鉄の駅でチャージできないSUICAは使えないな。
落としたとき届けるのに、JRのあるところまで私鉄を使っていかなきゃならんし。
オートチャージは自営業にとって帳簿付けが面倒だからやらない。

まあ、バカでも何でもいいんだよね。
売れればね。問題は、消費動向が読めないこと。
最初からこうなると分かっていればねぇ。。。
まあ、この件に限ったことじゃないが。

これは単純なマーケティング・マーチャンダイジングの誤りだろ。
要するに発売前に品揃えが不足していただけ。
これ小売業だったら販売機会損失ってことで、犯人探しが始まって、懲罰的な処分が、
上から下まで課せられるぞ。
よかったね運輸交通業でさ。

>>40
古いのはバスにも乗れない（私鉄には乗れる）

新幹線乗るときくらいしかJR使わんからSuicaは持ってないなぁ
前にSuica使えない地方に転勤するからって同僚に貰ったのもどっかにやっちゃったし
そもそも片方ありゃ大丈夫なんだからいつまでも持ってる必要ないだろ

富裕層向けビジネスに携わってる自分からしたら
鉄道、小売り、飲食みたいな
良くいえば庶民相手、悪く言うとうましか相手の仕事が
よくできるなぁ、と感心させられる。

>>49
1行目は典型的なバカのことか？

>>26
普通にsuicaで関西も乗れますけど

スイカだと関西の私鉄・地下鉄が乗れない、イコカなら乗れる。

>>56
SUICAじゃ関西の私鉄に乗れないからPITAPA?がさらに別に必要でしょう？
ICOCAとPASMOがあれば，関東，関西のJRと私鉄どっちにも対応できる。

整理しようか。

関東在住私鉄利用がメインで関西にも行く
→PASMOとICOCA

関東在住ＪＲ利用メインで関西にも行く
→SuicaとPiTaPa

関西在住私鉄利用メインで関東にも行く
→SuicaとPiTaPa

関西在住ＪＲ利用メインで関東にも行く
→ICOCAとPASMO

東名阪どこでも使いたい
→SuicaとPiTaPa

スイカに私鉄でチャージできるぞ
東武東上線と都営大江戸線で試したから
間違いない

やりかたが悪いんじゃないか？

4種類の鉄道用カードが全て共用できるようになったら関東在住の俺も
PiTaPa1枚にするんだけどねぇ
おまけの付かないプリペイドって正直何か抵抗がある

>>54
富裕層から見れば、こっちのわがままを聞く
リーマンが可哀想だな
よくこんなにへりくだれるものだと関心する
まあ、こっちは相手の会社の役員、メガバンクの執行役員なんかの
も知っているから、ちょっとでもミスすれば簡単にクビとばせるがな

金持ちビジネスもこじれるとやっかいじゃない？

ﾈﾗｰさんはこれがあっても行き先は秋葉原だけになりそうｗ　　渋谷にはいかないだろうな

>>23-24
え？
昔のSUICAでバス乗れないの？
逆に知らなかった。

SUICAで私鉄のみ定期を作れないから併用するしかないだろ

旧式suicaと新式suica・pasmoの3枚を持ってる人がきました。

TOICAは？

>>51
今回のブームは、併用需要を促すきっかけになったのが50%
SuicaがほぼPasmoの全機能を持っていることを知らなかった顧客への周知不足が
50%で起こった

Suicaで代用できるから買うな、との顧客の周知をPasmo陣営が自ら行うわけにもいかない
とはいえ、Suicaとしては「私鉄・バスでも使える。Pasmoは不要」という告知を
控えることで、Pasmoに恩を売っておき、スムーズにサービスインさせたい
という両者の思惑が、大幅な品不足として露呈した

解決するには
１． 売り切れないよう、1千5百万枚以上のパスモを在庫として用意する
これは、今のSuicaが2千万枚だからかなりの冒険だろう。強気でいけるか？
２． JR、あるいは自ら「Suicaでもおｋ」のネガティブキャンペーンを展開する
稟議通るか？
３． 相互利用の詳細を細かく公開する
みんな読むか？
ぐらいしかない。

で、今Pasmo陣営は、Suicaでもほとんど同じことができるとある程度浸透した段階で
あのブームが再発するかどうか悩んでいるわけだ…

無知と無理解のコラボレーション

そもそも、わかろうとしていない人が大半なわけで

>>54
無知で無理解な人間を相手にしなきゃいけない仕事はまだあるぞ。
それは役所。特に窓口業務。

そもそも、分かる必要自体感じていないんだよね消費者は。
実際、重要なことじゃない、取るに足らないことに関して、
消費者は恐ろしいほど傲慢で、怠慢になる。

単純に３社以上にまたがる定期が使えないことだろ
都内だとすぐ３社以上にまたがる定期って結構あるぞ

小田急→JR→地下鉄
小田急→東京メトロ→都営


スイカ、PASMOもどこの路線だろうが定期をチャージできるようなシステムにすれば
本当は一枚にしたい。
定期をチャージする方法も面倒だね。窓口で払い戻し？
スイカの場合は、券売機で自動でできるんだけどね

こういう電子マネーって、使わせる側のメリットはよく分かるが使う側のメリットが
いまいち分からない。単に財布が軽くなる程度では？

ばかじゃねーの

ブームも何も定期買うとき「パスモにしますか？」って聞かれただけ
なんか管理されてるようでICカード系は嫌い

>>75
ワオンやナナコは、小銭を減らせる程度

スイカなどは、券売機に並ぶ作業が軽減できる（イオ形式）
あと、スイカになれると改札に切符を入れる作業もだるくなる。

>>69
私鉄だけの定期でsuicaを使えないのが痛い

500円のために並んでまでSuicaを返す気力がない

これで2枚持ちになる

単に鉄仲間にさばくために並びました
って奴がいたよ。


某上場企業の社長なんだけどね・・・

>>75
うちの会社ではEdyで飲料が15円引だから
使ってない者がいない
会社に入ってるEdy自販機で割引って
結構色んな会社がやってるらしいけど…

Suicaを会社用と個人に2枚だと、同じデザインなんで間違えそう
だからPASMOも購入てことでしょ＜半数が「仕事と私用」など使い分けを目的

共通利用開始とか、イベントの時しかSuicaが別デザインのカードを出さないから
こうなるのさ。

ＰＡＳＭＯがオートチャージの受付再開したら１枚でいいかも知れんが
９月予定とは・・・

>>77
磁気定期だって管理されてるってｗｗｗ
窓口の端末に定期読み込んでもらいな？入出場記録とか連続入場記録とかいろいろ見れるからｗ

>>42
＞Suicaでも仙台、新潟はそれぞれのエリア内でしかつかえないよ。

これほんと？
確かに、首都圏でsuicaで入場したまま仙台で出場したことなかったから
気づかなかったな。
まぁ、１枚で各エリア内の入出場は出来るから、日常的には
問題ないけど。

>残りは「別の機能だと思っていた」などと回答した。

見通しが甘かったんじゃなくて、たんなるプレゼン不足じゃねーかｗ

スイカは使い切るまで持っていて、残額ゼロになったら
返却するよ。デポジット分返ってくるからね。

>>65
電子マネー対応のじゃないとバスには乗れない。
ピーナツ山手線みたいなイラストがあるやつね。

>>74
町田は小田急⇔JRの二社でもアウトだった気がする

>>13
それ言ったら電車だって回数券買ったほうがお徳やん

オレもパスモもスイカも持ってる

まったく、PASMOだのSuicaだの何処の田舎の話だよ・・・
時代はTOICAだろ、常識的に考えて

一旦改札を降りて乗り継ぐような路線でも定期を１枚に収められないから
仕方ないのだ。

あと周知が足りないだろ。

>>89
長津田の東急−JRもそうだな。
あと、菊名や横浜とかの連絡改札口もICカードの兼用は不可。
ICカードの2枚持ちは面倒なんでやりたくないんだが、
システムが対応してくれないんで、しぶしぶ両方使ってる。

ＪＲの定期は同じ料金で必要としている以上の区間を買えるから、
私鉄と一枚にしたくないんだよ。

「ＪＲの定期の区間の途中の駅」から「私鉄の定期」を
つなげられるなら一枚にするけどさ。

>>94 しかも２枚重ねられないのがとても不便

相互利用も可能っていうか、一緒に定期入れに入れたらヤバイ

これにモバイルSuicaや乗り入れクレジットカードまで考えると最適解が見つからん。

VIEWの与信関係のうざさとトラブル対応のヘボさは異常。
嫁が使っているが、端から見ていて情けない。

JALまたはみずほマイレージクラブで、
モバイルSuicaではなく
Suicaチャージ時のポイント（マイル）がたまり、
VIEWに関わることなく
Suica定期券機能が内蔵されている
カードを発行してくれ。

JRの定期券をメインに、西武の特急券の購入、各種バス、私鉄に使うためには
以上の条件が必要なんだ。でもそういうのはない。

相互利用については売るとき全く言及してなかっただろうがよ
自分のとこのだけ売りたいって傲慢が招いた自業自得
全く同情しない

>>74
発売範囲が今までの磁気定期と同じってだけだ。
磁気定期で４社連絡している経路はPASMOでも売れる。

下４行は、誰か解読してくれ。

両方持ってる奴も馬鹿だが、まあ周知不足だな。

私鉄がＰＡＳＭＯなんて始めるからいけないんだ。
ＪＲの軍門に下るんだったら、SUICAそのものを使えばいいんだよ。

プライドだけは一人前だからな私鉄どもは。

知らんよ
パスネットで一本化しとけば良かったのに、Suicaを始めるからって
JRが血痰だろうが。>>102

>>64
へー、おまえ秋葉原しか行かないのか。

>>104
彼は東京の土を踏んだことのない田舎者だから仕方ないよｗ

>>100
中身を読むと定期のデータって２フィールド分しか無いように見えるが？

パスネットが「完全に出遅れた。勝てねえ・・もう無理っす。」て思ったんだろきっと。

んで、利用者の利便性云々理屈をつけつつ、ちょっとのプライドからＰＡＳＭＯでなんて。ｗ

JAL View Suica（もちろんモバイルSuicaに紐付け）と
Pasmo定期券を併用してる

昨年度：JRのみで通勤　　→Suicaを作る
今年度：私鉄のみで通勤　→Suicaへの上書きはﾑﾘ　→新たにPASMOを作る

互換性はあんのに…市んでしまえばいい

>>98

>VIEWの与信関係のうざさとトラブル対応のヘボさは異常。
>嫁が使っているが、端から見ていて情けない。

だからオートチャージPASMO使うのが大正解。
オイラも使っていて満足している。

>>106
んなこたーない。
中身って何を読んだんだ？
ググれば磁気券の中身なら見つかるが。

二度とカードを枯渇させてはならない

ってムカつくなぁ

どこ見て仕事してやがる
井戸かよ

>>110
パスモでJR区間だけの定期が作れないだろ。
西武区間は株主優待証あるから要らないんだよ。
で、モバイルSuicaだと西武の特急券券売機で買えないんだ。
昨年導入の機械だぞ？誰だあんな仕様にした奴は。

こないだチューボーですよで小林麻耶アナが「パスモはバスとかも共通で使えるんですよ！」って言ってて
「いやスイカでも使えるから」って突っ込まれてた
こういう勘違いが実は多いのか？

Suica が PASMO に遠慮して周知していないんじゃないかな…。
PASMO よりも Suica の方が利用範囲も広くて便利なのにね。

関西人だけど、このニュースでやっとPASMOが分かった。
ニュースもなんか申し込みが多いとか話ばっかりだったんで。
要はICOCAとPiTaPaみたいなもんやな。

名古屋圏にも行くので
トイカとトランパスも使うんだな…

私鉄側は券売機に「PASMO・SuicaチャージOK」と書いて有るから良かったけど、JR側はPASMOの字が見当たらなかった希ガス
それで、JR側でもチャージ出来るかを試してみたら出来たので何と無く感動した

suicaで都バスに乗って買い物して、帰りにまたsuicaで都バスに乗ったら、
100円しか引かれなかった。調べたら、最初の乗車から90分以内なら、
2乗車目は100円に割り引かれるんだそうだ。バスに乗るのも久しぶりだから、全然知らなかった。

使えると思って使えないとダメージがでかいから、
基本的に使えないんだろと思ってる。

否、やっぱり私鉄側にはSuicaは書いてなかった気がしてきた…

JRのグリーン車サービスって　PASMOでもつかえるんだっけ？

つまり、パイはあまり増えていないと言うことかｗ　ちょっとガッカリだろうな・・・

もともと私用にSuicaもってたけど
普段使うのは私鉄だから定期のためにPASMOを購入・・・
ってひとはかなり多いと思うんだがなー

>>38
残金210円以上残ってると、手数料210円徴収されるから気をつけろ

>122
PASMOは使える　安心しろ
つか、ググれ

ワシの財布の中

・共通バスカード
　→バス（１ヶ月5000円以内しか利用しない場合）

・Suica　約\15000　（関西に出張したとき、ANAVISAクレカでSuicaチャージ）
　→JRと私鉄で利用

・Edy　約\5000

Pasmoは持ってない。

EdyとSuicaならケータイにまとめられるぞ

東武野田線-柏経由-JR常磐線

で定期を作る場合suica一枚に紐付けできるの？

SuicaとICOCAを持ってれば、来春から関東、関西、名古屋、岡山＆広島、仙台、新潟、
静岡のJR、私鉄、バスに乗れる。Pasmoなんか買う必要ないんだが…

みんな知らなくて買ったんだろ

静鉄ってピタパじゃなかったっけ

>>132
ピタパが使えるということはイコカも使えるということ。

>>130
私鉄区間のみの定期をSUICAにすることはできないだろ。

たまにJR使う時用にsuicaもってたけど、
普段使う区間は私鉄ばっかだからPASMOで定期作らざるを得なくて
両方持ちになった。
でも、suicaは常に家でお留守番中だけど。

携帯,suica,クレジットカード一枚でデートに行って不便がなかった。

*R大宮駅のみ*りの窓口で何度も説明を聞いたものの、結局
Suicaと私鉄の定期は1枚にはできん、というお嬢さんの
説明に腸むかつく。

ワシの植えたワシの木に
ワシが止まったので
ワシが鉄砲で撃ったら
ワシが驚いたのでワシも驚いた

PASMOもPiTaPaのようにクレジット（後払い）限定にすればよかったのに。それならば発行制限なんて馬鹿なことをする必要なかった。

名古屋、広島、福岡はどうするんだろ。PASMOにつくかPiTaPa（スルッとKANSAI協議会）につくか。

完全互換って知ってたけど
JR東日本が嫌いなので
同じ持つならとPASMOにして
SUICAはわざわざ返した。

>>140
そういう理由もありだな。
わざわざＳｕｉｃａにチャージして現金先払いして、ＪＲに利息分を稼がせる必要はないしな。

>>14
JR西のみどりの窓口ならSuicaにビュー以外のクレジットカードからでも
チャージできますよ

>>139
広島とか福岡って私鉄あるの？
名古屋は近鉄がピタパだけど名鉄はどうすんだろ、名古屋圏だけの私鉄のICカード作るんかな。

>>143
広島には広島電鉄がありますし福岡には西日本鉄道がありますよ

>>135
スイカで私鉄乗ればｲｲｼﾞｬﾝ

>>96
2枚のカードの間に13.56MHz帯の電波を遮断するような鉄板の類を挟む
そうすると、片面ずつしか反応しなくなるから、それをケースに入れておけばおｋ

つーかそういうカードケースを作ってるメーカーがあったはず

http://youtube.com/watch?v=oVZbNsjmUS0
http://youtube.com/watch?v=41P0sHj88j4

つまりアホどもが飛びついたわけだ

>>146
いろいろ出てきたが、例えばコレとかだな
ttp://www.shelly-card.com/iclever/index.html

最寄り駅だと定期ですら買えない。
スイカじゃ定期に出来ないんだから、さっさと供給してくれ。

>>92
どこの都市伝説ですか？

スイカだと財布ごととかバッグごとタッチしてもいけるんですが
パスモだと駄目らしい。ってのは本当ですか？

　　　Suica　　　→　　　　PASMO
　(JR東日本)　←　(関東私鉄&バス)
　　　 ↑↓
　　　ICOCA　　 →　　　　PiTaPa
　 (JR西日本)　←(関西東海私鉄&バス)



　　　TOICA　　(Suica・ICOCAと相互利用の予定あり)
　　(JR東海)

>>128
ケータイにSUIKAとEdy入れて、ケータイをなくした(落とした）知り合いがいる。
それ聞くとまとめる気にならない。

>>143
名鉄・名古屋市交もICカードを発行する予定はあるが、他社との相互利用は
考えてないそうな。名鉄なんて今更磁気SFカードの対応工事をやってるし、
名古屋は時代に逆行してる。

未だに対応しないバスをしゃあしゃあと走らせてる
神奈川中央交通（略称：自己中）をなんとかしてください

Pasmo≒スイカ

だが、束日本JRの駅ナカ商法のいやらしいところが目に付くので
Pasmoのみ使用。

スイカは残金コンビニで使い切ってJRに返納したら500円返って来た♪

>>154
財布落としても同じじゃね？

>>152
それも都市伝説だ。

　ぜんぜんわからない


3行できぼんぬ

イオカードとSFメトロカードを華麗に使い分けている俺には無関係な話だ

>>156
他社も似たようなもんだよ

町田乗り換えに対応しろ

さいしょっから1枚でできるようにしとかないと

>>163

あそこは元々新原町田と原町田で、場所もうんと離れていたし、
乗換駅ではなかったからねぇ。

>>152
読み取り機に大きなバックをドスンとしたババアを見た事ある。
ドスン！ピッ！

壊れるだろ・・・

逆suica始まったな

　つか、単に宣伝不足で併用出来る事知らなかっただけ

　両方持ってる人が２枚財布に入れてると認識しないって言って嘆いてた

　一枚売ってくれって頼んだら喜んで売ってくれた …

>>168
あんだけ宣伝広告やったのに…

読まない人多いのか？

いまSuica1枚で山手線から千代田線に原宿で乗り換えてるんだけどもさ、
山手線（外回り）を新宿までにしたいんだ。
そしたら1枚で済ませることできなくなるのかな？

これ日本の話?
あの宣伝で理解出来ないのなら
ペンギンとロボットの絵だけで説明しないといかんね。

どう？なんか結論出ました？

>>172

>>172
PASMOはSuicaの下位互換カード

PASMOを発売したときに、偏向報道があったからね。
「両方使えるPASMO」みたいなね

>>15
定期PASMOは買えるだろ。
定期じゃないPASMOが販売停止になっただけで。

私鉄でもSuicaで定期つくりてーということじゃないのか？

さっさと日本銀行が統一電子マネー作れよ。

>>176
少なくとも最寄り駅では買えなかったぞ。

一旦CM入ります。

http://www.youtube.com/watch?v=naji4_mBZn4

>>179
定期券発売駅じゃないだけだろ

記念パスモ２枚と記念スイカ５枚は死蔵品になっている。
１枚だけ記念パスモを定期券にしている。

>>156
あそこの運転手はっきり言わないからあんまり好きじゃない。

>>85
ttp://www.jreast.co.jp/suica/area/line03/index.html

suicaの使えるエリアだけどそれぞれエリアを跨いでの使用はできないと注意書きがある。

定期範囲上PASMO必須だがVieWも必要なのでポイントの関係で使い分けている。

Suica持ってるが地下鉄の方をよく使うからPasmo定期買った。
だからといってSuicaを廃止する理由が見あたらない。

デザイン的にPasmoがよかったんだけどＳｕｉｃａを買った
販売再開したらPasmo買ってしまうかも

IC乗車券まとめ
北　キタカ
東　スイカ　(モノレール、りんかい線)
海　トイカ
西　イコカ

関東私鉄　パスモ
関西私鉄　ピタパ
伊予鉄道　ICい〜カード
琴平電鉄　イルカ
遠州鉄道　ナイスパス
静岡鉄道　ルルカ
岡山電軌　ハレカ
富山ライトレール　パスカ
岐阜　ayuca
奈良　CI-CA(シーカ）
神姫バス　NicoPa
東急世田谷線　せたまる
神姫バス　NicoPa
北陸鉄道　Ica

番外
スカイレールサービス定期券　

ナナコとか鉄道系じゃないのは除外

千代田線・日比谷線・常磐緩行線のT字定期が買えないから、未だ磁気定期。

>>188
ルルカがモバイルに名ったら
モバイルルルカか
言いにくそうだな。

ビュースイカ定期を何故か受け付けない私鉄券売機問題は解決するんだろうか。

せめて受け付ける券売機かどうかを見分けられるようにして欲しいものだが。

複数枚に分けたい時ってやっぱり仕事かね
個人使用ならクレカ一体型は落とすのが恐いから分けたいぐらいで

>>155
札幌もJRと地下鉄・バスとの相互利用は見送られました。

新京成−東葉−メトロ−都営−京急通勤の自分は
どのみちどっちも使えないぞ！

購入者に「今Suicaもってますか？」って聞いて持ってたら
それでも使えるとかちゃんと言えばよかったorz

って事？

松下電器、レンジ・冷蔵庫など３０５万台をリコール（2007年5月）
ttp://national.jp/

更に、また事故発生です（2007年6月）
＞松下電器産業が製造した電気コンロが原因で火災が発生する事故が、過去に54件起きていたことが6日わかった。
＞経済産業省が発表した。

6年間出火を隠し続けて、ほとんど製品がなくなったらまた好感度アップのリコールですよ
あなた達がわざわざ買い替え終わってからのリコール
悪質です

○○カって馬鹿の一つ覚えかよ。
一昔前にＪ○○ってのが流行ったのに似てるな。

>>139
福岡ではJRが九州新幹線の博多開通に合わせてSuica導入というシナリオがあります。
それとは別に、西鉄が西鉄カードという子会社を作って、来年春を目標に
地下鉄、西鉄、西鉄バス、JR九州の全てで使えるモノを出すべく動いてますが、
上記の思惑も絡んでごちゃごちゃしてます。

北海道にもてっきりSuicaがそのまま上陸するんだと思っていた
相互利用は将来的に出来るみたいだけど
キタカのモモンガ思ったより可愛いから買ってみるのもいいけど

>>184
Suicaで乗り降りした履歴を
JR西で印字すると駅名が****表示になる

３へぇ

ウチの嫁はSUICAを使って私鉄で通勤してるんだが、
俺が指摘するまでSUICAはＪＲの駅じゃないとチャージできないと思ってたらしい。

スーパーなどのキャッシュコーナーでとある都市銀行のATMだけ人が並んでいる。
それを横目に漏れはその都市銀行と提携している地方銀行のATMでおろしている。
無論手数料無料。

まあ一般人の認識なんて、所詮こんなんだからスイカもパスモも別々に使う罠。

大体在庫切れって何だよ。
精密機械じゃないんだから足りなきゃどんどん刷れば良いじゃんか。

>>204
精密機械(みたいなモン)だよ。

>>202
貴嫁に俺のEnergyをChargeさせてあげたい

イオンでSuica使ったら、レシートに係員がサインしていた
明らかにムダだろ、それ…
店長が決めたのか本部の決まりか知らないが

ちなみに、仙台・新潟でもPASMOは物販なら使用可能。
（ＫＩＯＳＫとかＮＥＷＤＡＹＳとか）
レジにも「PASMO使えます」と貼ってある。

定期がJRだけならPASMO定期にできなくて、
私鉄だけならSuica定期にできないって言うのは痛いんだよな。
中央線から京王に引っ越すから…。

>>207
おれ、バイトだが始めて聞いたぜそんな話
何買ったのさ?

＞約半数が「仕事と私用」など使い分けを目的にし

SUICA２枚じゃダメなのかな？
モノレール・りんかい版は色違いだし・・・。

モノレールやりんかいは実際にその路線の駅まで行かなきゃ買えないから
関係ない地域だと買いにくいだろ。

モノレールSuicaは1000円で買えるから、複数枚買う気になるな。

ＳＵＩＫＡを返しても500円返ってこないよ
手数料とか言われて250円取られる詐欺だー

>>214
今はそうなのか。
３年くらい前だが、支給定期の関係でダブったとき全額戻ってきた。

>>214
チャージした金額を使い切ってから返却しないと手数料掛かるよ。

あーでもデポジットからも手数料を取るDQN駅員がいるって話は少し前に聞いたなあ。