【調査/自動車】「トヨタ」など日本勢が後退　米品質調査、首位はポルシェ［07/06/07］

米調査会社JDパワー・アンド・アソシエイツが6日発表した07年の自動車
品質調査は、トヨタ自動車の「トヨタ」ブランドが6位（昨年4位）、
ホンダの高級車部門「アキュラ」が17位（10位）など日本勢の後退が
目立った。品質改善に力を入れる欧米や韓国勢との差が縮まってきた形だ。
首位は2年連続でドイツの「ポルシェ」、トヨタの「レクサス」が2位（2位）。

ソースは
http://www.excite.co.jp/News/economy/20070607085559/Kyodo_OT_CO2007060701000084.html

J.D.Power and Associates 2007 Initial Quality Studyは
http://www.jdpower.com/corporate/news/releases/pressrelease.aspx?ID=2007088
ポルシェ　レクサス　リンカーン　ホンダ　メルセデスベンツ　
ジャガー　トヨタ　マーキュリー　インフィニティ　フォード
（以下略）
トヨタは7位、アキュラは18位の様に見えます。
PDFファイルは
http://www.jdpower.com/corporate/news/releases/pdf/2007088.pdf

えあ

ポルシェは、トヨタ流カイゼンが効いているようだな

盗用多wwwwwwwwwww

男根ロック♪

あれ？ヒュンダイは？先日ヒュンダイ一位のスレがあったのに

レクサスとトヨタでこれだけの差って意味分からんな
「品質」という言葉は適切なのか

単価の高い車メーカーと大衆車メーカーと比較してもな

労働者の賃金下げまくった結果がこれか。

ただの日本車潰しだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイオエタノールといいクジラといいアメ公死ねや！！！！！！！！！！

家電も韓国中国にやられたし車ももう終わりかなあ

>>8
まさにその通り
値段違いすぎ

品質低下は現地生産が多いからではないの？

リンカーン・マーキュリー・フォード・・・

アメリカの調査でなければ、
品質の上位になんて出てこないだろうな

むしろレクサスが二位なのが偉いよ

>>8
そういう意味でいくとホンダすごくね？

フェラーリは何故無いのだ？　　　　

>>6
12位
ちなみに起亜13位

>>16
何気にというか、日本じゃ目立たないが海外で目立つらしいな
４００万台クラブの件といい

値段が違い杉ねぇ？

20位 Nissan 132
25位 Subaru 133
29位 Suzuki 153
35位 Mazda 163

何で、４位のホンダについては　みんな　スルーなの？
ベンツやジャガーより上位なのに…

出荷台数と単価でいくと品質に掛けられるコストの差（というか分母の話か？）

現代と起亜、オマケに三星のせいで日本製品のイメージガタ落ちな気が。。。
いや、気のせい？

12位 Hyundai　125 ←
13位 Kia 　　 125 ←
20位 Nissan 　132
25位 Subaru 　133
29位 Suzuki 　153
35位 Mazda 163

起亜にも劣るのか？
評価基準が分からん

調査会社への接待・寄付・・・で・・・
調査会社って結構美味しい仕事をしてるなぁ

海外の判定会社の恣意的な数次に一喜一憂するなっつうのｗ

> ４位のホンダ
実感わかねーな。
うちのホンダ車、結構壊れるぜ。
細かな部分で作りが甘いし。

とりあえず
クリックhttp://220.98.219.68:8080/4DACTION/DogProfile/001461/1/

>>28
全体的に基準が下がってるんだろ。
支那人やメキシコ人を使って、どれだけ品質を保つかに
メーカーのノウハウがあるんだと思う。

>>8
むかーし、ポルシェのコンロッドだかなんだかの部品が
一つ15万とかいうのにビビった記憶がある。

品質って具体的に何をさすんだろ？
ポルシェは水平対向エンジンの構造的にオイル漏れとか日常だけどな
壊れないが指標なのか？

まぁ、アメのトヨタ車はアメでアメリカ人が作ってるんだからどうでもいいけど

だからアメのアンケートなんて当てにならないといっとるがな。
ポルで１位なら他の輸入車も悪くないと思うね。
レクサスそろそろ降ろされる時だろう。

J.D. Power and Associates
2007 Initial Quality StudySM (IQS)

*1　*91　Porsche
*2　*94　Lexus
*3　100　Lincoln
*4　108　Honda
*5　111　Mercedes-Benz
*6　112　Jaguar
*6　112　Toyota
*8　113　Mercury
*9　117　Infiniti
10　120　Ford
11　123　Scion
11　125　Hyundai
11　125　Kia
11　125　Industry Average
15　127　Buick
16　129　Chevrolet
16　129　Volvo
18　130　Acura
19　131　GMC
20　132　Nissan
20　132　Saturn
22　133　BMW
22　133　Pontiac
22　133　Saab
22　133　Subaru
26　135　Cadillac
27　136　Audi
28　151　Chrysler
29　153　Suzuki
30　155　Mitsubishi
31　156　Dodge
32　160　Volkswagen
33　161　Jeep
34　162　HUMMER
35　163　Mazda
36　170　Land Rover

ニホンでアンケートを採ると、金だけ掛けて高級を知らない
生意気なレクサスディーラーは１０位にもはいらんだろうな。

品質の判断基準がわからん。
衝突安全性や初期不良率は他の調査だから関係無いだろう。

5年落ちの車の故障率や劣化具合を調べたんなら、韓国車が上位に来るわけないし。

>>31
鍛造で複雑な部品で少量生産だから、オーバーホールもすごい高くつく

奥田イズムですねｗ

品質なんてそう簡単に変わるもんかっての

品質が良いのに越したことはないが、オーバークオリティだと自らの首を絞めることになるから。
ソニーみたいにタイマーついてればいいが、車でそれやると事故るかんねｗ
徐々にレベルを上げていけばいいんだよ。
いきなりトップギアだとそれ以上あがるのがきつくなるから。

アメリカのやり方もだんだん特亜みたいになってきたな

ポルシェって壊れにくいの？

※これは意識調査です。ネラーがよく言う何とかクオリティと同じで、イメージです。

品質管理力 研究開発力 設計レベル 商品魅力 これらはしばしば混同されます。

>>42
そりゃー、ルマンなんかで優勝するぐらいだから、２４時間ぶっ続けで走っても壊れないぐらい丈夫さ

>>44
アウディ　27位…

ヒュンダイ前回7位らしいが。差縮まってなくね？

金で買えないものはないと資本主義の権化様がおっしゃってます。

ディーラーの接客態度とか
雑誌の取り上げかた
レストランでの扱い
なんな含むかな

日産は韓国車より悪いのか
インフィニティなんてランク外で酷すぎ

35位 Mazda
これ日本の恥だよなｗ

>>50
どういう項目をチェックしてるのか分からんから何とも言えない

>>49
9位じゃね？

IQS（イニシャル・クオリティ・スタディ＝初期品質調査）とは、
新車購入後90日間にどれだけの問題があったかを調べるものらしい。

何をどう調査したのかがわからんのでコメントしようがねえだろｗ

また始まりましたね、日本自動車の焼討ちが。どうしても日本車がトップになる事を
アメリカ人は許せない。ヒラリーになると激しくなるよ

>>54
しかしどう頑張っても、GMやフォードがトップになることは無いのは
アメ人自身が知ってる
焼き討ちなんてわざわざ失業を招くようなことすれば死亡

http://www.jdpower.com/corporate/news/releases/pdf/2006082b.pdf
2006年版

*1　*91　Porsche
*2　*93　Lexus
*3　102　Hyundai
*4　106　Toyota
*5　109　Jaguar
*6　110　Honda
*7　117　Cadillac
*7　117　Infiniti
*9　119　GMC
10　120　Acura
10　120　Chrysler
12　121　Lincoln
12　121　Nissan
14　124　Chevrolet
14　124　Industry Average
16　127　Ford
17　129　Mercury
17　129　Saturn
19　130　Audi
20　132　Dodge
21　133　Pontiac
21　133　Volvo
23　134　Buick
24　135　Mitsubishi
25　136　Kia
26　139　Mercedes-Benz
27　140　Scion
28　142　BMW
29　146　Subaru
30　150　Mazda
30　150　MINI
32　153　Jeep
33　163　Saab
34　169　Suzuki
35　171　HUMMER
35　171　Volkswagen
37　191　Isuzu
38　204　Land Rover

problems per 100 veicle

ヒント：リンカーン、マーキュリーのメインユーザーは高齢者

米車が再生する方法なんて簡単だよ。
日本の町工場と、トヨタ日産よりも遥かに好条件で
長期的に部品を供給してもらう契約を結べばいい。
つまり町工場の良質な部品をトヨタ日産から『買い負け』の形で
奪い取れば、基礎技術力を高められて日本車の質を低められる。
そして、その町工場が干されはじめたら米国のメーカー子会社で
技術担当重役で迎えてプール付きの家と運転手を与えればいい。

これで日本車は細胞たる町工場を失って滅び、米車が栄える。簡単じゃん

>>56
*3　102　Hyundai

そういえば昨年トヨタを抜いたって騒いでたなｗ
この調査の信憑性は疑問があるな。

コレね、コッチで新車を買うと暫くして１ドル紙幣とアンケートの入った封筒がJDパワーズから送ってきたりするんだ。
で、それから結果を出しているんじゃないかと。
ワタスは去年普段グルマをトヨタハイランダーハイプリッドに買い替えて、ほぼ全て一番イイってトコを塗りつぶして送りかえした。
一昨年はポルシェのボクスターSを夏用に買った。このときはアンケートみたいなのが来た覚え無し。１ドル札と一緒に捨てたものと思われる。
で、キアとはヒュンデのヒト達の場合って、大体低所得から低い方の中所得者のハジメテの新車購入だったり。
ってんで評価が甘くなるんでなかろうかと。

たった一年で10位前後も変動するような品質調査に信憑性も何も無いわなｗ
株の相場じゃあるまいし・・・

ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USIQS_J.pdf

日本語のPDF

松下電器、レンジ・冷蔵庫など３０５万台をリコール（2007年5月）
ttp://national.jp/

更に、また事故発生です（2007年6月）
＞松下電器産業が製造した電気コンロが原因で火災が発生する事故が、過去に54件起きていたことが6日わかった。
＞経済産業省が発表した。

6年間出火を隠し続けて、ほとんど製品がなくなったらまた好感度アップのリコールですよ
あなた達がわざわざ買い替え終わってからのリコール
悪質です

オワタ
日本オワタ

あっちでもトヨタの品質低下進んでるのか。
日本あだけかと思ってたよ。

評価するなら　安全性　乗り心地　　燃費　　耐久性　じゃないのか？　　

（追）　各国の自動車を評価するなら　各国の審査員がすべて揃って

初めて　公平なんじゃネ-か

トヨタは品質は悪いが、ニッサンよりはまし

トヨタもアメリカではもうダメだろう

なんだよくみりゃレクサス２位、ホンダ４位じゃんｗ
アキュラなんてマイナーなブランドを書いて
ホンダの順位を書かないは恣意的すぎるｗ

なんでアキュラがホンダより下なん？

アキュラは実験的な材料を多用しすぎなんじゃ？

>>50
フォードからのOEM供給されてる大型SUVのせいだと信じたい。
いや、フォードから供給されてるV6エンジンのせいだと信じよう。

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基準が「カタログ通りに出力が出てるか？」というのなら
間違い無くポルシェが１位だがな。
シャーシダイナモで測ったらカタログより３０馬力以上出てた。
日本車でカタログ通り出る車はないそうだ。　

>>8
それならBMWやメルセデスは大衆車ブランドに優ってないとおかしいね。

高いからこそ、新しい要素をクルマに沢山入れることができるし、その分品質を落としやすい。

ポルシェは設計品質も製造品質も利益率も世界トップクラス。まさにお手本高級ブランド。

ハマーブランドの下という事実は重く受け止めた方がいい・・・マツダ

見た目ばっかり重視では会社がなくなるよ

>>42
ポルシェはトヨタ流をパクって品質と生産性が大幅改善。
現在世界一利益率の高い自動車メーカー。

ぷっ、レ糞スも所詮期間工が作ってますからー。

大半の人が、この記事の意味を理解してるのにねぇ。
やっぱ、極少数の馬鹿は、空気読まずに相変わらずの、アンチトヨタ＆奥田かｗ
ここまで来ると、マジ外国人か、可哀想な人だなぁ。


それよりも、アキュラがホンダより圧倒的に順位が低いって、ホンダ、ヤヴァくね？

>>80
ホンダは当面の経営的には問題ないのだが
戦略的転換点にきているみたい。

ていうか型枠とか工作機器がどのメーカーも
日本製になってきたから
日本車との差がなくなってきて当然
殿様商売をこの際潰してしまえ

【社会】電車内で男性に痴漢した阿部高和容疑者逮捕【ウホッ】
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1181136046/l50

JDPowerの車の品質調査は２種類あって、これは新車を買ってから３ヶ月の間にどの程度
問題が起こるかを台数あたりの頻度で比較したもの。もう一つは長期（３年？）の品質調査。

基本的に海外に工場を新設したり、海外で新車の生産を開始した時が一番危ない。
トヨタ、本田、日産はオーバーストレッチの傾向があるので、新人が増え、
工員を訓練する人も足りない。なかなか一朝一夕には解決しないだろう。

ヒュンダイは欠陥を減らすために、生産性が落ちている。

オレの車が一番か、そうは思えないけど
アメリカのポルシェは品質が良いんだろうな

それから、現在米国で売られている日本車は米国製が半分以上だからな。
部品の現地調達率も７割程度。

>>87
日経ビジネスが言うには、トヨタは世界各国での生産の中で、特に米国での
品質確保に苦労しているとか？

これまで、ＪＤパワーの調査結果で日本車マンセー散々して置いて、
手のひら返したように、この調査はインチキだなんて朝鮮人並のメンタリティだなｗｗ

>>75
出るよ、100馬力表記なら98馬力くらいの再現性はある
日本のカタログで280馬力表記なら大体295〜320馬力程度（規制の為）

一時期のトヨタはガチで馬力詐称してたけどね

品質調査といっても、使いかってなどが最近は主になってきている。毎年11,12,1
月販売車を調査しているので、ひどい会社はその月だけ調査票が送られてきて
何も書かなければオイル無料にするとかサービスで点数を稼いでいるところも
ある。悪いメーカの中でもマツダのようにミアータは1位、三菱はギャランが3位
とかモデル別に見るとまたいろいろある。モデル毎に加重平均してトータル
メーカ値が計算されているからややこしい。

詳しい調査項目が欲しければアップしまっせ。

ホンダ＞アキュラってのがこの調査の本質を示してるな。
車種によって、解答する母集団の質が違う。

庶民に好評なホンダだが、
金持ちに不評なアキュラやね。

品質の問題かどうかはさておき、確かにホンダは高級な車になるほど見せ方が
下手になっていくような気がするな。レジェンドとかあんまり有難みを感じないし。

>>94
初代クーペと2代目は今だ良いと思う。
3代目以降は・・・orz。

トヨタ「プリウス」ＣＭに警告＝ＣＯ２削減量の基準に問題−英広告規制団体 (時事通信)
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/toyota/story/070606jijiX178/

【ロンドン６日時事】英広告業界の自主規制団体、広告標準機構（ＡＳＡ）は６日、
トヨタ自動車のハイブリッド乗用車「プリウス」のテレビＣＭについて、二酸化炭素
（ＣＯ２）排出の削減量を算定する基準に問題があるなどとして、この内容での放送
を取りやめるよう警告した。　

第三者LCAとかいっても、結局重要な数値はトヨタから出たものだからな。

LS600hとかものすごい非エコになるんだろうね、実際は。

ちなみに、モントリオールの街中で、「F1はトヨタのDNA」と言う看板が立っていた。
それを見たある関係者は、「コピーも考え方もホンダの真似。
そもそもそういうところから“改善”すべきかもね」とチクリ。

http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/news/09_2300.html

【自動車】名古屋地検、産業スパイの疑いで拘束中の中国籍デンソー社員起訴猶予へ[4/6]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1175817580/l50
【自動車】設計データ大量ダウンロード　デンソー中国籍技術者逮捕［07/03/16］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1174042216/l50
【デンソー事件】 中国人容疑者、データのコピーを認める供述を始める
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1174728746/l50
【デンソー機密盗難】中国人容疑者、データすでに暗号化か　ハードディスク壊し、証拠隠滅も
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1174266549/l50
【愛知】デンソーの中国人エンジニア逮捕　産業用ロボットの電子図面など無断で持出　★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1174136103/l50

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デンソー、ディーゼル車環境対応装置を中国で生産 
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070610AT1D0802I09062007.html

マツダの評価は妥当だな

マツダはもう米国から撤退しろよｗ

最近、工作員の露骨なマツダ叩きが目につくな。

マツダもようやく叩かれるレベルになったか

ゴーン体制以降初　日産役員賞与ゼロ　３割増のトヨタと明暗
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2007061002023073.html