【自動車】日産『サファリ』、6月で生産終了 [06/01]

日産は、SUVオフローダーとして長年販売してきたサファリの生産を、
今年の6月上旬をもって終了すると発表した。

現在販売されているサファリは3代目。04年8月の発売開始以来、
専用開発された4.8リッターエンジンやパートタイム式4WD機構といった
「KING OF OFFROADER」としての走破力、質感の高い内装などで、
高級SUVとして好評を受けてきた。

なお、生産終了後は在庫販売のみとなり、在庫がなくなり次第、
サファリの新車を購入することができなくなる。

●日産サファリ
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20070601_19025767_1_l.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20070601_19025767_2_l.jpg

◎ソース　carview
http://www.carview.co.jp/news/0/38905/

>>2なら坂井泉水が生き返る

2get

まだ作ってたことに驚いた

日産PATROL生産終了か・・・

まだ作ってたのか？

田舎のＤＱＮご用達車ｗｗ

むかしみた映像では国連軍がサファリでアルカイダがランクルだった・・・
海外向けは継続生産なんだろうか？

大体日本にカンガルーが道路にいるのか？

もはや田舎でさえ走ってねぇよ。ランクル100を差し置いて今のサファリ買うなんて、色んな意味で間違っとる。

先代は超デカブツだったが、なかなかいいものではあったんだけどねぇ。

ずっと、小改良とマイナーチェンジを繰り返してきた日産にとって珍しい車だったのに。
良い仕上がりだったのになぁ。

西部警察を思い出した

そういやそんな車もあったな

かうべか。時代に合わないのは分かっているが、あとはジムニーしか残ってないな。

中東とかアフリカとかでは人気って聞いてたんだけどあっちでも売らないの？

西部警察の消防車でしょ？ｗ

日産の最後のまともな車って感じ

海外向けパトロールも終了なのか？

いや実際、まだあったのかって感じ・・・

何をやらせても中途半端な会社やなぁ

西部警察なんか連想するのは
４０歳以上でしょ

現行サファリって見たことないや。


ある？

あるよ

ランクルなんかに比べたら1000分の1くらいの確率だけど
素人さんが見てもランクルだと思ってるかもしれん

サファリのショートはチョロＱみたいだよね。

どう考えてもランクルの圧勝
これ買った人には理由を聞いてみたいマジで

サファリにショートあるんや。

ちょっとサイトみてこよ。


っていうかなんで辞めるねん。

ただでさえ販売台数減少してるのに月何十台でも上乗せした方がええんちゃうんｗ

利益追求しすぎるとおもしろくないな。

>>24

後部バンパーにマンホールの蓋を置いたらウイリーするよ

>>21
３０代でもイケる！

なんだかんだでランクルの方が良いんだよなあ 残念だが

今後は国際機関で使う車とかどうなるんだ？

現行をはじめて見るが、、、





先代で終わっておくべきだな。
もしくは、先代をそのまま海外で生産するとか。

まぁ、時代おくれだから仕方ないか。
子供の頃、2代目を初めて見たときに1ナンバーだったんでビビった事がある。乗用はどんなにデカくても3ナンバーまで、1ナンバーはトラックでしょ。って思ってたから。

サンヨン・コランドーのほうが、カッコいいな。

団長ショック！

ランクル100に完膚無きまでに叩きのめされたな。80年代に基本設計された
クソなフレーム、排ガスとパワーの両面で日本メーカーとしては恥ずかしい
かぎりのエンジン、質感もデザインも最低のインテリア。

これを買う奴は馬鹿か酔狂。

アルマーダを投入しろや。背面タイヤ付きで。

ショートなんかないやん。

ホントにホントにホントにホントにライオンだ〜
近すぎちゃってどうしよう？可愛くってどうしよう？

シルビア、カムバーーーック！！

サファリも消えたか(^_^;)

不採算車種はドンドン切るって云ってた気がするんだが、

そうなると日産の車種、殆ど消えんのとちゃうか

マーチとキューブと軽だけ残るんじゃないのｗ

マツダ三菱規模の会社を目指してるわけですね。

三菱並みのラインナップまで縮小すれば、復活出来るかもね。

サファリ後継あるの？
大型クロカンは人気ないのか。
前のハマーも無くなったし。

>>40
今まで、トヨタ並みに車種を揃えていたのが、
異常だったのかも知れない。販売店対策もあったんだけれど。

日本で買えなくなるだけでしょ。
海外ではヘビーデューティークロカンとして需要がある。

日本ではともかくパトロールは国連とかがアフリカで使ってるだろ
後継の車種はどうなるの
ランクル１００やレンジローバーなんかの高級車では役に立たないし
ランクル７０とかメルセデスＧクラスくらいしかないだろ

>>18
> 海外向けパトロールも終了なのか？
国内用のサファリが生産中止になるだけで、
海外用のパトロールは今後も生産すると思う。

>>47
そうだとするとこのニュースはもともと大した意味ないじゃん
パトロールとかカムリなんて国内販売はもともとおまけ程度でしょ

見たことねえーｗｗあったんか、まだ

疲れてるな、目が悪いのか？

サッファリ売れなかったね

消防車の中身で撃ってるだけだろ

作ると赤字なのかねぇ。そうでなければ作り続けるベキ製品だな。
効率では評価出来ない製品だよ。

これ昔もっていたけど
街乗りで燃費が３ｷﾛ/�gだった

テラノが無くなってもパスファインダー作り続けてるように、パトロールもまだ作るわけね。
アルマーダ、インフィニティQX56もあるからいいのか。

西部警察どうなるんだろ

ランクルより好きだったけどなぁ。
なんか大ざっぱさがｗ

日惨は自社製作をやめてOEM車だけ売ってればいいんじゃね？w

豊田は、救急車撃ってるからもっとやばいけどね

エルグランド救急車はでかすぎ

サファリ・・欲しかったなぁ・・

中東ドバイの砂漠ツアー、4駆で砂漠を爆走するんだが、

このツアーに使われる4駆はトヨタ。

世界各国の4駆を試したが、トヨタの4駆が最高だそうだ。

理由は、砂漠で呼称すると、携帯使えないから、人間が死亡する場合を考えると。

故障率が少ないトヨタにしたそうだ。

ランドローバーはダメだって。

それ戦車となんも変わってませんが
ほんと

GMCサファリでいいYO！

日産最後の直６エンジンだったのに・・

さよなら、俺が愛した日産…。

うわあ生産終了かよ












で、誰？

http://www1.odn.ne.jp/~ccy54360/safari4.JPG
http://www1.odn.ne.jp/~ccy54360/safari5.JPG
http://www.ishihara-pro.jp/image/c_safari.jpg
http://members.jcom.home.ne.jp/scotch-kn/seibu/safari.jpg

直六4800ccのサファリはランクルよりゴツい

で、日産の終了はいつだ？

>>62
それはちがいますよ。
中東では、ランクルより、サファリ方が壊れないから人気なんだそうです。
わざわざ、日本に来て、中古のサファリを買い占めて帰るんで
日本国内の中古の数が、ないようです。
理由は、サファリの駆動系が、すごく頑丈なんで、
こんな風に改造するのが、流行だそうです。

３００キロで走るサファリ
http://www.youtube.com/watch?v=TtZCDeQCiD8&mode=related&search=
ウィリーしながら走ってるサファリ
http://www.youtube.com/watch?v=qjMUrXbBBuE&mode=related&search=
おまけ
http://www.youtube.com/watch?v=R3UuWDCTs8Y&mode=related&search=

インフィニティQX56の生産を日本に移管するから、そっちが後継？
つーか海外向け(パトロール)はどうすんの？

富士　サファリパーク♪


by　和田アキ子

もう一回りサイズアップで新規投入されるようです。

>>71
>壊れないから人気
ランクルのほうが壊れねーよww
たまかずがすくないからそうみえるだけ

>>7
それは串田アキラ

>>73の間違い

いやいやこれ無くされて一番痛手は日産車体かと・・・
どんどん作る車を奪われていく。
なんか可哀相だな、日車
でも、まあ今国内で一番売れてる日産車のセレナ作ってるからいっか！

>>75
ミソッカス

サファリのエンジンは、カムギャートレーン、ダブルオイルフィルター
水冷式オイルクーラー、駆動系は4ｔトラックと同じデフです。
作業機械なみの耐久性と強度をもってました。
しかし、トヨタは、コストダウンによって、乗用車と同じ作りで
酷使すると、すぐ壊れるので
ＰＫＯでも、ランクルとサファリの二種が導入されましたが
トヨタは、壊れるので、サファリが取り合いになりました。

>>71
中東人すげえな

まだあったんかいっ！

ありゃ、大門軍団困っちゃうだろな

ウィンチが付いてるのは標準仕様なのか？
とにかく、よく似合う車だったなぁ

>>71
凄げー　５００馬力は超えてるな。これ
確かに、これで壊れない駆動系って、凄いは・・

>>40
>不採算車種はドンドン切るって云ってた気がするんだが、
>そうなると日産の車種、殆ど消えんのとちゃうか??

モコとオッティが残ります。

モコとオッティでどう戦争しろと・・・

戦争反対！！

西部警察懐かしい…。
うちの近所の警察屋さんは、こいつの白黒パトカーで街の中を走り回っている。
はじめて見た時は目を疑ったが。

あ〜あ、また軟弱な車ばかりになってしまうのか
もう海外がズタボロになるだろうね

８月に新型車「タクラマカン」がデビュー

タクラマカン砂漠
http://chigaku.ed.gifu-u.ac.jp/chigakuhp/dem/efs/sat/taklamakan.html

３００キロで走るサファリ
http://www.youtube.com/watch?v=TtZCDeQCiD8&mode=related&search=
ウィリーしながら走ってるサファリ
http://www.youtube.com/watch?v=qjMUrXbBBuE&mode=related&search=
おまけ
http://www.youtube.com/watch?v=R3UuWDCTs8Y&mode=related&search=

これで、クロスカントリーからは完全撤退ですね。

>>93
ｻﾌｧﾘSUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!

こんな車が今までよくこの日本で売れてたものだ。

本当の軽薄短小時代が始まったな

確かに短小包茎がはやりだな

団長がニヤニヤしながら放水していたシーンを思い出す

マダ乗ってるぜ。
生産終了になると希少価値とか出ないの?
まあディーゼルだから価値なんてとっくに無いのかな　orz

>>96 日本で売れてるんじゃなくて中東とかで売れてんだって。

日産最後の直6なんじゃね？

マジかあああああああああああああああああああ
まぁ乗りたかったのはY60だけどね

今の日産車で西武警察をリメイクしたら
クソつまらないものに成り下がりそうだな

サファリのインテリアはランクルより好き

俺の中ではサファリがなくなることよりまだ廃止されてなかったのか、という
気持ちのが強い　

現行サファリ初めてみたｗ　昔のしか知らないけどまさに漢のクルマという
印象があった。
でも日産にはArmadaがまだある。日産のSUVは好きだからまだまだ頑張れ！

ダブルウィッシュボーンに成り下がったランクルより前後リジットコイルサスのサファリの方が断然(・∀・)ｲｲ!!






ジムニー乗りより。

>>104
そう？ガルウイングのZあるいはV36スカイラインクーペなんて最高にカッコよさそうだが。

>>80
サスも前後ともリジッドなんだね。
北米で儲かる、金持ち向けのレジャービークルに軸足を移しちゃったランクルに
比べると、先進国市場向けの商品としては古色蒼然という感じだけど、紛争地域の
PKOやら途上国の辺境やらこういう車のニーズは少なからずあるよな。

>>109
西武警察って爆発する車が中古車なのだが、今にして思えばもったいないことを。

輸出専用になるのかな
ランクル70も海外専用になったし
最近のマイナーチェンジでしかもV8積んだし

パトロール（サファリ）も海外専用になったらV8積むかな
フルモデルチェンジかな

海外で国連のパトロールを見ると誇らしいよ

全てゴーンの戦略。

マジでY61サファリを買おうと思っている俺様は負け組。

昔、歩いてたらサファリが止まってて、
跳び箱と間違えて飛んでしまったことがあったな。

１０・１５モード燃費５．５キロというガソリンばら撒きの燃費。
ＴＢ４８エンジン。
日産の直６で新車で買えるのはマイクロバスのシビリアンだけに。

カタログ値でリッター5．5キロて

パリダカに参戦する日産派はサファリがデフォだったな、そういえば。

デザイン変更が大きな敗因だと思う。
サファリ乗りたい人って、軍用車を求めてると思う。
もっと丸さをなくしてゴツイ感じにすればよかったのに。

サファリの前はランクル２台乗ったけど、
ランクルって以外に脆い。２台ともよく壊れた。
サファリは壊れなかったなぁ。

>>119
昔の日産購入層や三菱に流れてる気がするな
三菱は昔のダサさが残っててかえって目新しいっつーか

今はY60に乗ってます。
たまに、山に川に走り行くけれど、サファリに乗り始めて15年・・・
どこも壊れませんでしたね。

サファリは名車だと思いますよ。

ってカキコすると、非難浴びるんだろうな・・・・・

でもホントの話。

>>122
ナカーマ
もう乗ってるの漏れだけかと思った・・・。

ある意味自信を失ってたダメニッサンの象徴だったからな。
ランクルの後追いになって、しかも80系に追いついたと思ったら
ランクルは100系になって大きく突き放されちゃった。

あの時無理に後追わずに独自の硬派な路線で
作業車としての方向を明確にしてれば、、、

クルマ自体は悪くなかった。って言うか100系みたいないわゆる
ＳＵＶなんていうわけのわからない路線が全盛に成る前の
シャシ設計だから、走破性と乗り心地の両立された素晴らしい
足だった。

しかし、それだけに走破性は電制に頼って乗り心地に特化した
ランクル100系には乗り心地で負け､無理に着飾ったボディーも
結局負け。
本当に勿体無かった。

>>122
漏れも昔乗ってたけど、Ｙ６０型は良いクルマだよ。
とにかく手荒い運転してもどこも壊れないし、
エンジンはＮＡのディーゼルでも決して遅くなかった。
狭い道と駐車以外なら意外と乗りやすい。
燃費もＡＴでもリッター８キロ、あの図体を考えたら優れものだよ。

あのまま排ガス対策を施した上で作り続けて欲しかったよ。。

時々、上尾でパトロールのキャブシャシーが出荷されるのを見ました。
海外では、これからも愛されることを望みます。

上尾では輸出向け6WDのオフロード用ボンネットトラックも見えることがあるよ。

エクストレイルに受け継がれるのか・・・

>>80
商売が上手いトヨタ、実質主義の日産だね。
多くの奴はトヨタのイメージにだまされている。
今までトヨタ車は２回乗ったがどっちもつまらない物だった。
あまり車が好きでなくて足に使うにはいいが。

　サファリ（パトロール）すげぇ！ｗ
　http://www.youtube.com/watch?v=BFAVEbOPNWw

>>71
ﾜﾛﾀ
なんでこんなに愛されてるんだサファリｗｗｗｗ

モノコックのお手軽車になって復活します。

>>129
>多くの奴はトヨタのイメージにだまされている。
>今までトヨタ車は２回乗ったがどっちもつまらない物だった。
トヨタを悪く言うなよ
それだと日産の方が優れているみたいじゃないか

単にイメージ戦略の方向性の違いだけ。
オタク向けのイメージ戦略であれば日産、ホンダがうまいし、一般向けはトヨタが優れてる。ただそれだけ。
そもそも「技術の日産」という言い方だってイメージ戦略に過ぎない。もともとＣＭのキャッチなんだし。
まあ最近はマツダや富士重あたりにお株を奪われてる感じだが。

いすゞのビッグホーンに続き、日産サファリまで廃止か。
マツダはプロシードマービーを作ってたとは思えない程
軟弱な四駆ばかりになったし。
パジェロとランクル以外にも選択肢が欲しいな。

アメリカの田舎ではビッグホーンの、それも二十年越えの
古い奴がまだまだ現役で走ってる。相当頑丈なんだな。

西武警察はどうするんだ。

サファリ　で検索すると日産よりアップルの方が上に出てくるんだね。

リメイク版西部警察
放水車　ムラーノ　
マシンＧＴ　Ｖ３６スカイライン
スーバーＺ　Ｚ３４？
黒パト　ティアナ

サファリ改造のポンプ車はなくなるのかぁ。

>>130
スゲーｗ

>>139
それ、何ていうはぐれ刑事純情派？？？

もっと迫力のあるクルマでお願い。

日産　パトロール　
で検索したら、こんなんあったぜ。
ttp://www.securico.co.jp/products.html
ttp://www.securico.co.jp/products/peacekeeper.html
重装甲４ＷＤ防弾装甲車・・・どこのヤクザが買うんだよ！

他にもランクル１００とか、センチュリーの装甲車もあるみたいだな。
すげ〜

>>143
すごいな。どう見ても日本じゃ売れ無そうだが。

また日産ピンチなんだよな．．．．．
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1177367138/

100乗る奴の気が知れん。
広さならアルファード
ステータスならレクサスLSだろ。
オフ行きゃ･･･と言うかあの重量でドッケンでオフって自虐的行為だよな。

>>146
まぁあの車高の高さがいいんだけどな。
ランクル100はその車高＋高級感がメリットだから。
ステイタスが100系にあるかどうかはシランけど、
決して安い車では無いわな。

RVカーが無くなっていく・・・・。

すでに生産終了してると思ってた。

ランボルギーニ・ムルシエラゴをぶっちぎるサファリ
http://www.youtube.com/watch?v=TtZCDeQCiD8&mode=related&search=

ランボルギーニよりサファリだな

自衛隊いたときY60よく乗った。
オンではフニャ足だったけど、オフでの乗り心地のよさは異常。
バンプをものともせずいなして挙動を乱さない。
丈夫で、構造も簡単なので修理しやすい。
ランクルより実用車としてみれば上だな。今の上っ面だけの日産車とは全く別の車かな

１台目のサファリは平成３年、３ナンバーのワゴンが発売されたとき新車で買いました。
２台目のサファリは平成６年、ターボが追加されたとき新車で買いました。
３台目のサファリは平成９年、Ｙ６１に変わったとき新車で買いました。
そしてそのサファリはディーゼル規制により先日泣く泣く手放しました。
走行距離は１３万キロ、下取りは６０万円、ディーゼルの５ＭＴでこのくらいなら
いいほうなのでしょうか？
新車はサファリから一転、セレナハイウェイスターになりました。

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外国ならニッサン パトロールだろ

海外では次期モデルを作り続けてるんだけどね。
http://www.nissannews.com/multimedia/nissan2008/pathfinder.shtml

サファリにしろランクルにしろサイズでかすぎ

>>156
パスファインダーか。俺は好きなデザインだな。
邪魔かもしれんが、背面タイヤ付きなら欲しい。

>>156
それ、テラノの海外版。
フルサイズSUVはアルマーダというのを作ってるよ。

>>159
パスファインダーとアルマーダの違いが分からない・・
http://www.nissannews.com/multimedia/nissan2008/armada.shtml

現代起亜車、ＢＭＷ・日産抜いて初の総合トップへ
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=88099&servcode=300§code=300

サファリはランクル以上のオフロード走破性と耐久性を持つ四駆　それ故、海外ではランクル以上のクルマと認識されている　本当にいい車だ　国内販売中止が惜しまれる

本当はジムニーがオフロード最強

でも所詮軽だから耐久性は低い　あんなの乗ってオフロード走るなんて命がいくつあっても足りねー

　それは耐久性という言葉の定義次第だな。
　砂漠を何百kmも移動するような使い方では、車体の小ささは不利に働くけど
低速での転倒などの際には、車重の軽さのおかげで被害は小さくなる。
　
　走破性という点でも、車体の小ささや車重の軽さは、メリットとして働く場合が
少なくないね。

>>163
サムライ(ジムニー)は横転で悪名高い。

四駆のトライアルで横転するジムニーをよくみかけるが？　それに対しサファリ・ランクルは比較的少ないと思うんだが

新型ディーゼルの開発に成功すれば逆輸入の形で、、、
無いな。。。

>>160
パスファインダーはサーフ（4Runner）対抗のミッドサイズSUV。
日本ではけっこう大きいがサファリよりはちょっと小さいので後継にはちょうどいい。
しかもオセアニア向けの右ハンがすでにある。
ヨーロッパでも売ってる。日本だけがシカトされてる。
イジメとしか思えない。

アルマーダはひとまわり大きく、ランクルやダンドラ対抗。

日本だけ

でかすぎ

なんかあアップルがフォローしてるし

>196
右ハンがすでにあるなら、輸入して売ればいいのに。

>>139さん、多少追加させていただきます。

リメイク版西部警察
放水車　ムラーノ　
マシンＧＴ　Ｖ３６スカイラインクーペ　もちろん３台体制
スーバーＺ　Ｚ３４　ガルウイング　舘ひろし演ずる団長が、ガルウイングあけてショットガンをぶっ放す！
黒パト　ティアナ
部長専用車　マイクラＣ＋Ｃ　　　ＯＰでコイツに渡哲也演ずる部長刑事が飛び乗る。もちろん自動車電話装備だ！

で、マシンＧＴで勝てない犯人が出たときに。。。
「こんなときの為に日産自動車に依頼していたマシンがちょうど完成したっ！」
「え、そのマシンとは！？」
「マシンＧＴ−Ｒだ！」

国内の田舎などの不整地で使用するには小さいサイズのほうが良いんじゃないの？

田舎の林道なんかでランクルやらサファリと遭遇したら最悪だし。

日本の田舎にはジムニーと軽トラで十分

フェラーリを買う金があってもランボルギーニを買うような感じですか？

パレスチナのゲリラが機関銃搭載して使ってるけど今後は
全部ランクルになるのかな？今でもランクル優勢だけど。

>>130
なにこれ、、車ってこんな事できるモンなのか、、

【爆笑】外人女とヤリたくてひっかかったバカ男たち【爆笑】

元ﾈﾀ
http://onlymelanie.com/

はじめましてマリーと言います。
アメリカ人です。
文章は書けますが、話すとおかしいですw
仕事はヒミツですw
休日は家で映画のDVDを見ています。
日本人の彼氏募集中です。
日本人の芸能人では福山マサハルが好きです。
それとちょっとエッチなぐらいの男性が好きです。
大阪に住んでいますが家の近くと梅田の周りぐらいしか知りません。仲良くなれたら色々案内してほしいです。
よろしくおねがいします。


なりすまし外人女とセックスやりたくてひっかかったバカ男たちの推薦文
http://mixi.jp/show_intro.pl?id=9307801