【航空】全日空(ANA)、格安航空会社の必要性について検討中--中国・上海航空との戦略的提携も [05/31]
1 :
ライトスタッフ◎φ ★:
全日空(ANA)の山元峯生社長は31日、記者会見で、格安航空会社の必要性について
検討していることを明らかにした。アジアなどの格安航空会社との競争激化をにらみ、
早めに対抗策を打ち出したい考え。
日本では、政府のアジア・ゲートウェイ戦略会議などを通じて航空自由化に向けた議論が
活発化しており、日本の航空会社と海外の格安航空会社との競争が激化する事態が想定されている。
山元社長は「中国に格安航空会社ができたら脅威になる」と危機感を示し、アジアの航空会社に
対抗するために「(ANAも)格安航空会社の必要性を調査しているところだ。必要ならば作りたい」
と語った。
一方、中国の上海航空に対して戦略的提携を提案したいとの考えも示した。
ANAは30日に韓国のアシアナ航空(020560.KQ: 株価, ニュース, レポート)との資本・業務提携を
発表したばかり。アシアナ航空との提携内容には、日中韓の3地点を結ぶ「1週運賃」路線での
協力が盛り込まれており、これに上海航空が加わる可能性がある。
◎ソース ロイター
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-26218820070531 ◎関連スレ
【航空】全日空(ANA)、韓国のアシアナ航空と株式持ち合い--提携強化 [05/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1180493687/
2 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/31(木) 20:16:59 ID:yDF6EV5f
2にだ
3 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/31(木) 20:30:01 ID:TIW3QcI2
法則が気になるが。
>1
>日中韓の3地点を結ぶ「1週運賃」路線で
漢字間違えてね?
てかエアーネクストでB787か737かA320使って格安航空会社を作ればいいんじゃね?
5 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/31(木) 21:02:04 ID:YvYEbM/D
「宮崎正弘の国際ニュース・早読み」
平成19年(2007年) 5月31日(木曜日)
「中国を虐殺者と呼ぼう」と全米で一大キャンペーンが開始
ユダヤ人教会からイスラム、福音派、アムネスティなどが大連合組織
http://www.melma.com/backnumber_45206/ 「反日キャンペーン」なんぞ何処かへ吹き飛ばす、大々的な「反中国キャンペ
ーン」が世界的規模で始まった。
「北京オリンピック=ダルフール虐殺」として、世界の一流紙に「意見広告」も
掲載され始めている。
ユダヤ人組織からイスラム教会の組織、エバンジュリカル、国際アムネスティ
など数十の有力な団体が、連合を組んで「ダルフールを救え」という連携運動を
組織化し(本部はワシントン)、北京オリンピックのボイコットを呼びかけてい
るのである。
「ダルフールの虐殺に手を貸すのは中国であり、世界がこれほどスーダン政府
を非難しているにも関わらず、その政権に武器を供与し、貿易を拡大させている
恥知らずな中国」という激烈な文章が並んでいる。
(たとえば日本で簡単に入手できる英字紙『ヘラルド・トリビューン』、5月
31日付け、7面の前面意見広告を参照されたい)。
これほど大規模な中国非難キャンペーンは、89年天安門事件以来。
しかも北京オリンピックを恥知らず、虐殺者の競技会などと定義し始めていて、
今後の北京の対応が注目される。
なお、この組織は浄財をひろく世界から募集している。一口25ドル、クレジ
ットカーで支払う。50ドル、100ドル、200ドル、500ドル口がある。
https://secure.ga6.org/08/savedarfurcoalition
6 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/31(木) 21:39:03 ID:6mb+JVU+
>>1 ADO、SNA、SFJ
既に3つも格安航空会社を抱え込んでおいて、いまさら何を言うか
7 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/31(木) 22:01:47 ID:yIMyoM2r
たまにはエアージャパンを思い出してあげて下さい。
8 :
◆piTRDVv5MY :2007/05/31(木) 22:06:40 ID:L0uO0u0b
メジャーが格安化(格安航空会社)を検討し始めたら自滅の道だな。
欧州では自由化が進んで僅か5年足らずでメジャー各社はガタガタになった。
国内線の普通運賃を下げろよ。
寡占している国内線は値上しまくりやがって。
10 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/02(土) 13:15:12 ID:Geba/Jus
ANAが勝手にANA便を格安子会社運行にしても、
利用者は値下げとしか思わずANA並みのサービスを求めるからな。
社員も社員でモラールダウンするし
>>10 ANAもJALも格安運行会社便でも運賃は従来通りだから、
客の要求は当然。
運行がエアーネクストやA-net、JEXでも、運賃同じだし。
12 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/02(土) 14:13:53 ID:gipYuLt6
JALが全便JEXに運航委託して、職員は全員JEXに出向。
サービスレベルは現状を維持して、運賃を下げるには有効。
13 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/02(土) 16:25:02 ID:Geba/Jus
>>12 出向だと意味なし、JEXからJALに払う人件費は下がってもJALが職員に払う人件費は下がらない。
転籍(転籍先雇用条件による)か、JAL解雇およびJEX(JEXの労働条件での)再雇用をすれば人件費は下がる。
ついでにいうとモラールも下がる。
>>6 SFJは格安?割安程度じゃねぇの。
IBEXみたいに。それと子会社じゃないし。