【自動車】日産デュアリス、ターゲットは「就職氷河期を過ごした若者たち」[5/29]

自転車でも迷うのに自動車なんて・・・・・・・・・・・・・

何世代向けでもいいけどｶｯｺ悪すぎる

デュアリスって、あのＣＭでロボットになるやつか？
バブル世代がのってるＢＭＷとかレクサスとかに派手に
突っ込んで吹き飛ばすＣＭとかだったら、うけたのに。

普通、氷河期世代は25〜36歳をさすが、それは大卒に限った場合で、高卒だと
85年生まれ(04年卒)まで含まれる。
一方、団塊ジュニアでもバブル期に就職した高卒組は氷河期の範疇からは除いた方が妥当。

クルマ買う金があるなら見栄えのする火鉢と練炭買うよ

自動車つくるヒマがあるなら

自転車用の道整備宜しくお願いします(^O^)/

車買ったらガソリン代が工面出来ない（´・ω・`）

１０万コミのマーチで十分だろ！！１０万コミのマーチで十分だろ！！
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デュア・リ・ス（氷　河　期）

それは日産からの新しいライフスタイルの提案。
上昇志向とバイタリティに溢れたのなら、お近くの
NISSANの末端職※1へ。

もしも、ぶっ倒れるまで働いたのなら、身に纏う事が出来る
かもしれません。
就職氷河期を過ごし、やさぐれた、そんな逆境の中でも
たくましくなんでもやってのける存在、
奇特な貴方こそが身に纏う存在、デュアリス誕生。　

※1　当社標準型社員ではありません

車よりロボットのほうがホスイ・・・
車なんて溢れかえってるし

この車は日産に就職氷河期時代に入った人が開発に多く関与してるんかな＞
そういう人が、自分達が乗りたいなっておもって作ったって言うなら
感覚の違いみたいで、悪くても自分とはあわないな。なんだけど、
結構年配の人が中心で開発だったりしたらふざけるなっておもうね。

俺はマーチで充分なんだが。

>>270
シャシーもエンジンも同じ。
外寸も同じ。
これが同じクルマでなくて何なの？

ノアとヴォクシーみたいなもんなのに、
全然別の車みたいに売ろうとしてるだけ。

ＣＭみたいに変形するんだったら買うんだが
あれはＪＡＲＯに訴えられないのだろうか

SUVの魅力は理解できるけど
いまだにクロスオーバーと言うジャンルの魅力がさっぱりわからない。

こんなダサい車乗りたくない。

90年代にスカイラインやシルビアといた名車を世に出したメーカーが作ったとは
とても思えないダサさ。

90年代とは名前が同じでも
違う会社になってますから

>>466
社長も変わったしな。


それにしても、氷河期世代で車買う余裕のある奴って
あんまりいないんじゃない？

オタがつくとキャラは立つけどダサくなる、
という現象の典型だったなぁ日産は。

倍率一倍切った時、たまたま正社員に引っ掛かった
けど、給料も仕事もボロクソで新車なんて無理無理。

車が無いと生活出来ない様な田舎ならともかく
都内に住んでると余裕で新車が買える年齢になった頃には車に興味無くなった
宝くじに当たっても車買わないだろうな

店の人に変身させるスイッチはどれかと聞いたら教えてくれなかった
ヤッパ買わないと、教えてくれないか

日産からのエールなんぞいらん
日産ががんはれ、そして、おれは日産以外の軽に乗る。

>>470
行間に見えます、車が欲しいってw

デザインがダサいので買いません。

ザックス製ダンパーに興味津々なんだけど俺

>>475
こんなところにｵﾔｶﾀﾃﾞﾅｲﾉ。

いっそのこと車名もヒョーガにすればよかったのに
日産ヒョーガ

　で、なにをSHIFTしますかね？皆さん考えましょう

シフトの隣のボタンを押すと後部座席に搭載された練炭から一酸化炭素が放出されて
人生のピンチを回避してくれる

>>77
標準装備か。それは有難い。いっしょに逝ってくれる人募集中。

>>480
日産ディーラーがマッチングしてくれる。

逝く前に一言。日産のホームページ重杉。俺が転生する頃までに軽くしとけ。

どっかの社長が金のない連中って見下してなかったっけ？
それに通じる考え方な気がするのは気のせい？

それスズキのシャチョサンだよ
おもいっきりテレビで発言してたけど
テロップ表示は違ってたｗｗ

会社の自販機でジュース買う金がなくて、
家からインスタントコーヒーの瓶もってきて飲んでるのに、車なんて…

こんな高い車買えるかよボケ
買わせたいなら経団連をなんとかしろよボケ
ロクに昇給もしない、ボーナスしょぼい、どうすりゃいいんだよ！？

イラネ

>>483

箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」

もはや走りなんて良くて当たり前。問題はスタイリングだ。日本のクルマって実車を
見るとディテールがよく出来てると思う。とってもきれい。でも離れて全体のフォルムを
見るとまとまりきれてない気がする。デザインに1年も2年もかけてんのにね・・・。
でもクルマは乗る物であって眺める物じゃないって割り切ればこのクルマもありかもね。








まっ　俺はこんな糞クルマ真っ平御免だけど。

ボーナスも出ないし、うつ病になっていつ収入がなくなるかも
わからないから車なんて買わないよ

>>484
こんにちは、箕浦社長。

>>489
日本は車を見る距離が近いって話をどこかで読んだな
だからこまかいディティールに凝るしパネルの隙間や段差も気になる

アメリカとかだと対向車線が何十mも離れてることもあるくらいだから
遠目のシルエットで特徴のある車にしないと街中でみかけても印象に残らない

【年金記録漏れ】 1992〜1996年に就職した会社員の大部分で、学生時代の国民年金記録の統合漏れ　該当者は手続きをしないと受取額が減る
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182119550/

車どころじゃないYO！

日産の思惑は別にして、５０代６０代男性に売れてるそうだね
日産のマーケティング担当者取っ替えたほうがいいんじゃないかｗ

この世代は、車よりガンダム作った方が売れると思うYO！

>>438
それならスーパーカブで充分だな。

就職氷河期の中で奇跡的に人並みまで浮上できた若者達

の間違いでは？

ディーラーに聞いてみたら、予想（予定）よりは売れているらしい…

>>492
こまかいディティールに凝るしパネルの隙間や段差を無くすのは、現場の人間がやること
スタイリングはデザイナーの仕事、デザイナーの力量か上層部のセンスの無さ
これが一番の問題なのでは。

>>494
まさしくその通り。オートバックスの待合室でも言って客の生の声を聞くべきだ
そっちの方が車内でクダラン会議するよりグッドアイデアになると思うよ。