【自動車】日産デュアリス、ターゲットは「就職氷河期を過ごした若者たち」[5/29]

デュアリスは日産からの新しい提案型商品として開発された。日本投入の目的として、
「新しいユーザーの獲得」「日産のブランドイメージ向上」「国内市場の活性化」があげられた。

ターゲットユーザー像としては、上昇志向とバイタリティに溢れた20代後半から30代前半の
男性があげられていた。

日産マーケティング本部の島田哲夫マーケティングダイレクターは、ターゲットとする若者たちの
イメージとして、就職氷河期を過ごし、そんな逆境の中でもたくましくなんでもやってのける存在、
と語た。

実際に購入する年代はさまざまだろうが、「なんでもやってのける存在」である若者たちを
ターゲットにすることで、デュアリスのイメージをわかりやすくしている。

「力をまとえ。野心をまとえ。」というCMのキャッチコピーは、そんな若者たちを勇気付けるの
日産からのメッセージなのだろう。

《椿山和雄》


(ソース※誤字と思われる部分もそのまま引用しております)
http://response.jp/issue/2007/0529/article95220_1.html
(日産デュアリス※音注意)
http://www2.nissan.co.jp/DUALIS/J10/0705/index.html

▽日産自動車（株）　株価 [適時開示速報]
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7201

関連スレ
【自動車】日産、新型クロスオーバーSUV「デュアリス」を発売 [07/05/23]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1179931084/

無職が買えるか

デザイン

ダサい

でかい車イラネ

低所得者がターゲットってミニカーか？

50-60代男性に売れると読んでいる

>就職氷河期を過ごし、そんな逆境の中でもたくましくなんでもやってのける存在
未だに苦しんでる俺はどうなる

て

「就職氷河期を過ごした若者たち」をなめくさっとる。

ちゃんと人型になるのか？

氷河期世代にウケるデザインじゃないだろ

エクストレイルに期待汁

>>6
正しい指摘だ。老人向けと宣伝されりゃ50-60代でも買いにくい。
若いと思ってもらいたい人が買うのだろう。

ネットカフェ難民に車は無用

こんな車を買う奴なんかいるわけないだろ
　もっと値下げしてからだな

この会社はやっぱりあかんな

このターゲットの狭さは異常

この車デカすぎないから結構好きなんだけど
コマーシャルがまるでダメ

日産はシトロエンの子会社だっけ？or
ルノーのコマーシャルでこんなのあったよねって声が聞こえそう。

ttp://www.citroen.co.uk/c4/homepage.asp?pagetype=c4

「就職氷河期を過ごした若者達」は車買える余裕ないだろ。

あのCM、自動車自体を否定してるわけだが

出た瞬間から古くさいのはなんでだろうな。
誰に売りたいのかもわからんし。

7へ

ガンバ！！

河森デザインなのに、完全変形でないことろがダメ。

キャッシュχのコンセプトってそんなんだっけか？

日産車見ると
ゴーンの鼻の穴が浮かんで
買う気が失せる

馬鹿言ってんじゃねーよ、糞日産！
クルマ買える程給料ねーよ馬鹿！
同情するならデュアリスくれよ。
それ持って中古車屋に売りに行って金に換えてくるよ。
そんな物もらっても維持するほどの金もねーよ。

買えるんだったら
とっくにムラーノ買ってるだろｗ

たくましくやってるんじゃない。細々とやってんだよ。

nissanは終わった…。

日産は俺に喧嘩売ってんのかよ。
たくましくニートしてる俺に車買えというつもりか？

コストダウンしか頭に無い奴が作った
手抜き車なんていらねー

どの企業もマーケティングで氷河期世代外しているから穴狙ってみますたって感じだが、
そもそも金無いから消費しないのであって…

＞ターゲットは「就職氷河期を過ごした若者たち」

人生のリセットボタン付ですか？

こじきにゃ車は買えねぇよ

　　　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
　　　　 | \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
　　　　 7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ
　　　 /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
　　　 |　 （-=・=- 　-=・=- 　）　　|　＜なにこっちみとんねん（声：就職氷河期を過ごした若者たち
　　　/　 <　　/ ▼　ヽ　　　 >　　　、
　　く彡彡　　 _／＼_　　　　ミミミ　ヽ
　　　｀＜　　　 　　　　　　　 　ミミ彳ﾍ
　　　　 　＞　 　　　　　__＿／　　　＼
　　　　　/　　　　　　　　　7　　　　　　＼
　　　　　|　　　　　　　　／

この世代は、軽自動車しか買わない

就職氷河期の勝ち組みに売りたいんだよ。
負け組みは無視だろ。

マーチで十分だろ・・・常識的に考えて。

解った、じゃぁその氷河期のオレを雇ってくれ。

氷河期世代に売り込むなら快適に車内で生活できるようにすれば良いんじゃね？

>>37
勝ち組に売るクロスオーバー車なら

ポルシェ　カイエン
BMW　X5　X3
VW　トゥアレグ

だろ。

ＰＣとネットとシャワー付きは基本だな。

俺を含め、そもそも氷河期世代以下の奴らは
車を所有すること自体に価値を見出さないのに
ちょっとデザインに凝ったって、誰も買わないよ

しかしエクストレイルの時は
とりあえずイメージだけでも
ヘビーデューティな感じを演出できてたと思うんだが
これは・・・
貧乏ハリアーぐらいしか思い浮かばない

>>40
そこで軽ベースのキャンピングカーですよ。

「難民」が「遊牧民」にランクアップ。

日産には、非課税の団塊ジュニア氷河期専用車を作って欲しい。
ガソリン１０万キロ分つきで、お願い。

団塊ジュニアとそのフォロワー層があえて日産を選ぶか？

これじゃまだセレナと軽（ＯＥＭ）しか売れんな

クルマは税金の塊

この国が信用できない以上、そこに金を払う奴は馬鹿。

>>37
そのとおり
日産がターゲットとしているのは、「就職氷河期世代」ではなく
「就職氷河期を勝ち抜いた、バイタリティ溢れる若者」なんだよ
引き篭もりニートはハナっから相手にされていないことを理解しろ

>>49
ちょっとまて。
今勝っているからといって、今後も勝ち続けるとは限らないわけだが。

こつこつ貯金をしてけっこう金がたまったが
結婚相手がいないorz

エクストレイルの後継？と思ったら、日産のサイトには、まだエクストレイルあるな。

似た様な車種を持ってる余裕あるのか？。

>49
あえて、氷河期を勝ち抜いたといわずに、過ごしたと言う所が誰にでも
売りたい気持ちの現われかｗ

30歳前後の香具師があんな爺くさい車買うか？
200万超の金出すならエクストレイル買うだろ。

団塊ジュニア層の勝ち組であえて日産なんて選ぶ変わり者は

ｲﾁﾛｰだけ

>>54
エクストレイルの方が爺臭い

次期エクストレイルは、上級移行するんだよね？
デュアリスのほうは、メイン市場の欧州では、
価格的にも低いFFのほうが、売れてるんだよね。

勝手る奴はムラーノ買うだろ。
一方俺はマツダをかった。

>>56
そうかい？
エクストレイルの無骨っぽさって年寄りよりも、若者向けだと思うんだけどな。
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/DUALIS/latest/Gallery_10.asp
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/X-TRAIL/latest/Gallery_3.asp

>>56
俺に喧嘩売ってるんだな？
丸っこいハリアーが嫌で、エクストレイルのライダー買ったんだ。
遊びに使うには、もてあますくらいだぞ！

先ごろ、エクストレイルは、新型が、お披露目されたよ。
http://corism.221616.com/articles/0000058994/

アンチ車
みんなで原チャリ乗ろうぜ

イチローてドキュソマーチまだ乗ってるの？

なんのギャグだよｗ

>>50
氷河期世代の俺が来ましたよ。
その通り。この弱肉強食の世の中、いつまでも
勝てるなんて誰も思っちゃいない。

受験から常に戦いにさらされてるから、もう疲れたよパトラッシュ・・・

noteのストレッチ？

バイタリティあって仕事ができて上司の評価が上々でも収入が伴ってませんので買えません＠32歳

最近は燃費を気にする人が多いから、この手の車の人気は限られる希ガス

ロボット？　モビルスーツ？　なんだただの車か…

よーし頑張って貯金してスカイラインDR30をセカンドカーとして買っちゃうぞっ！

デュアリス？いらね。

低価格・低燃費で、維持費激安の日産(軽)ピノ
あまり売れてないようだ

ガソリン高は、経済にほとんど影響ない？

50代後半　　　　　 　　　団塊の世代　　　　高度経済成長の波に乗った最強の勝ち逃げ組
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　祖先の莫大な遺産を享受するが子孫に残すのは負の遺産
50代前半〜40代後半　元祖新人類　　　　現在各界で要職に就き我が世の春を謳歌するはずが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　先代の不始末の尻拭いを押し付けられ悪戦苦闘中
40代前半〜30代後半　バブル世代　　 　　トレンディドラマに憧れキリギリス生活を満喫するも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　遊び呆けたツケが回ってきて今やリストラ候補No.1
30代前半　　　　　 　　　団塊ジュニア　 　　第3次ベビーブームの担い手となるはずが未だ独身生活を謳歌し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　少子化に拍車をかけ将来そのツケを払うマッチポンプ
20代　　　　　　　　 　　　就職氷河期世代　失われた10年に翻弄された最凶の貧乏くじ組
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　 少数の勝ち組正社員と多数の負け組派遣・請負・ニートに二極分化
10代　　　　　　　　 　　　ゆとり教育世代 　 愚民化政策の犠牲者　飼い馴らされた家畜もしくはペット
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　これから大人の世界に放たれるが自力で生き残るのは絶望的

氷河期が金持ってると思うかｗｗ

何でもやってのけるたくましい奴らが、果たして日産のような、古い作りの中身を
先取りしすぎたキモデザインで誤魔化す車を選ぶとお思いですか？

まぁ、世間からズレた存在同士っていうので親近感でも沸くだろうって考えなら
理解できなくも無いけど・・・あまりに自虐的なマーケティングだｗｗｗｗ

>>65
君も世界名作劇場で涙する仲間か。　同志よ。

俺はネジ一本作ったことないから、車の技術には特に言わない

しかし、なんなんだこのマーケッティング戦略は？
就職氷河期の気持ちを逆なでするようなことをよくもまあ抜け抜けと…

>>33
ちゃんと連炭セット用スロットもついてますよ。

今ならまだこの程度の反応で済むが、いずれ不買運動やそれ以上のことに
繋がるかもしれない。こういう発言は経営幹部として非常に問題だと
私は捉えている。

単純にダ　サ　イので要りません

氷河期世代はサイレント・テロリストになれ
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1178886077/l50

今更ながらスレタイ『デュアリス』かなんかにしとけばよかったな。
今見ると会社名みたいで分かりにくかったっすね。

>>80
これすごいなぁ。。　もう始まっているんだ。。

日産はやがて自動車部品製造メーカーになるんじゃないの？

派遣に売ろうとしても無理

いやだから、氷河期を勝ち抜いた人たちをターゲットにするのは当たり前だろ。
負けた人間に売ったって支払えないだろw

>>85
負けた人間をでも買えるクルマを作ればいい

シルビアを親に買って貰った世代が買うかなコレ

ザックス製ダンパーに俺は惹かれまくり
一度試乗してみたいな

つーか、車買う金あったら投資してやっから、死んでも働き続けて業績あゲロ！

まあこの発言をしたマーケティングダイレクターが壮絶にアホなことは確定だな

>>85
「上昇志向とバイタリティに溢れた20代後半から30代前半」が
こんな中途半端なクラスのSUVを買うと思うのかねえ…
ウィングロードの時も「25歳の若者」云々ほざいていたけど見事にはずしたシナ
氷河期世代にも格差ができて勝ち抜いた世代はこんなセコイ車は買わない
大多数の負けた者達には、こんなセコイ車でも高い
むしろ安物であることがはっきりしているリッターカーや軽の方を買う（必要ならば）

上司がこういうアホな発言をするのを社内で諌める奴がいない、
もしくは気付いたとしてもそれを言い出せない会社の雰囲気、間違いなくやばいな

中朝が開戦するということは、朝鮮半島が不安定になるということであり、その可能性がわかれば、
韓国に進出している外国企業は難民の大量発生や戦火の飛び火を懸念して一斉に逃げ出すに違いない。
韓国は日米などと違って自前の技術や資本をほとんど持たない二流経済国なので、外国企業に逃げ
られれば、経済が一気に衰退し、三流国に転落する。


「タブーに挑戦」は臨時増刊なので→<http://ameblo.jp/akashic-record/day-20070426.html >
「北朝鮮の北〜シリーズ『中朝開戦』(1)」は → < http://www.akashic-record.com/y2007/cvsnk.html >
「脱北者のウソ〜シリーズ『中朝開戦』(2)」は → < http://www.akashic-record.com/y2007/sklie.html >
「戦時統制権の謎〜シリーズ『中朝開戦』(3)」は → < http://www.akashic-record.com/y2007/wtctrl.html >
「国連事務総長の謎〜シリーズ「中朝開戦」(4)」は → < http://www.akashic-record.com/y2007/unsg.html>
「罠に落ちた中国〜シリーズ『中朝開戦』(5)」は → < http://www.akashic-record.com/y2007/ctrap.html >
「中国の『油断』〜シリーズ『中朝開戦』(6)」は → < http://www.akashic-record.com/y2007/cpetro.html >




*********　中国と朝鮮はやがて開戦する！！*********
http://blog.goo.ne.jp/roro_football-lover/e/9a10b936bddd10601373345b84babeaa

就職氷河期でも就職できた勝ち組対象だろｗ

蓄えがないのに車なんかかえるわけねー

>>87
そいつらは、今エスティマとかステップワゴンとか
買ってもらってるんだよ。
俺の知り合いは、そんな感じ。（友達じゃないけどな）
当時の俺は、バイトで中古の原チャリがやっとだったけどね。

最低でもあと50万安くしないと無理。中途半端すぎ。

なんかさ・・現代自動車にこんな車なかった？

パッと見た瞬間虫酸が走ったんだけど

車なんて高掴み（ｼﾞｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｷｬｯﾁ）しねーよ常識的に考えて
所有しているだけで金が目減りして逝くし
アッー！いいこと思いついた。所有しているだけでお金が増えていく
価値の上がる車を作ればいい

>>97
鋭いっ！現代JM（現地名ツー孫）ですね。

あーＷＩＫＩで確認した。先日京都で見たやつだ
ヘッドライト造形とか顔面ののっぺりとかＣピラ周りがそっくりな
ゆーかＪＭのモデルチェンジ版にしか見えない。
ＤＩＯＮ時もなんかこんな気分だった

>>97
そうだろ。車なんか所有してなくても生きてるだけで金が減っていく
よな。市民税だの県民税、健康保険に国民年金。職がなくても生きてる
だけで年間数十万の借金背負うことになるよな。

フロントグリルのデザインがダサイ
それにいつも思うのだが古臭い日産のマークを変えたらもっと売れるのに。
あのマークだけで損してると思う。
かつてプリメーラ乗ってた時はいい車作るなあと思っただけに残念。

でもいい気がしないな、この発言は。
別に食える程度働いてるから負けてる気はしないけど。
ダイハツ社長の連中発言にも通ずる痛さがあるなあ。
テレビのニュースと友人とのメールしか普段見てない気するんだよなあ、
木を見て森を見ず、というか。

実車はここ最近の日産車の中ではイカしてる方だと思うので、
（スレの最初の通り、50代以降に売れそう。初代Xトレイルもそうだったな。）
こんなところでつまずいてほしくないね。

デザインはいいけどな　
でもこのターゲットは無いだろｗ

>100そうなんだよ。市県民税、健康保険、国民年金、それら全てインチキくさいし。
これらを厳格に更正して、圧縮汁！

もうホンダのCR-V買ってしもうたん。。

>就職氷河期を過ごした若者たち
つまり日産は売る気は無いと言う事

就職氷河期なんてタームでMDするなんて信じられん…

日産が氷河期に入ってるって噂もあるけど。

日産ってここ最近ずっと広告代理店に騙されてるね

　　 ／￣￣＼　　　　
　／　　 _ノ　　＼ 　＜おっと・・・それ以上言うと消されるだろ・・・常識的に考えて
　|　　　（ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　| ･･･日産ってここ最近ずっと広告代理店に騙さ
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　＼

だせえ・・・

氷河期世代をバカにしてるな

これは売れない

こんな燃費悪そうな水ぶくれみたいな車を買うのはバブル世代だけだろ

下駄代わりの二台目ならいい感じだ。買おうかな？

>>109

日産は外資広告代理店のTBWAと内国代理店の博報堂に騙され続けてるけど、
もう出資もして自分も運命共同体なんだから仕方ない。

下駄代わりじゃなくて下駄を購入したほうがいい

こんなの買うわけないじゃんｗｗｗｗ

ｾｸｽﾄﾚｲﾌﾟとどう違うの？

そもそもこの世代が金なんかもってんのかよw

「就職氷河期を過ごした」人の車であって「就職氷河期を過ごしている」人のものではないつーことか。残酷やね、日産は。愛がないよね。

つうかこういう広告にＯＫを出す会社の商品を買う奴が嫌いだ。

勘違いするな。
「氷河期をすごしてニートになったやつ」じゃない。
「氷河期を乗り越えてエリートになったやつ」がターゲットだ。

仮に氷河期を勝ち抜いた人をターゲットにしたら、マーケットのボリュームが
絶対的に少ない気がする。
それに、中途半端な価格設定とデザインは、市場を完全に無視してるな。
そもそも、本当に市場の？空気が読めるなら、氷河期なんて表現は絶対使わないだろ。
氷河期世代は、いろんな意味で氷河期に良くも悪くも(悪い方が大きそうだが)過剰に
反応してしまうし、逆に敵を作りそうだねニサーンｗ

ゴーンの若者に対する願いをイメージしました。とか言えばいいのに。
で車の名前は「願いだゴーン」でいいよ。

就職氷河期を過ごした若者達・・・そんな車を買う余裕なんて無い。

企業が就職氷河期とかひとごとみたいに言うな。

確かに最近の日産は、寒い芸能人使って寒いイベントやったりしてて、
かなり軟派になってるな。

>>123
そんなヤツ、何人いるんだよ。w
ターゲット少なすぎ。w

こりゃもう、喧嘩売ってるとしか思えんなw

ださい。
ていうかさ、いかにも「お前らこういうの好きだろ」っていう
車を買うやつってそのターゲット層の中でもダサい連中だろ。

RAV4買うやつが買いそうだ。

>氷河期を乗り越えてエリートになったやつ

そんな奴は外車買っちまうぜ。
結局国産車は売れないｗ

>>123
絶対にこのクルマが選ばれることは無いな。。。

就職氷河期すごして成功したやつは金があるから買わない
就職氷河期すごして失敗したやつは金がないから買えない

CM通りロボットに変形すればうれるよｗ

維持費が高くて軽自動車に変えようと思っているのになにを言ってんだ日産？？

オプション足して値引きして乗り出し250万か。

買えない年齢層に何を期待してるんだ・・・

と言うか、単純にクルマとしてみても
ミニムラーノみたいなフォルムに
付け焼刃の面じゃダサいだろこれ。

今度三菱にします。

じゃあ、ニッサン・アルマーダ買うことにする

氷河期世代はもう豊だとでもいうのかと

氷河期時代といわれる世代の平均貯蓄額を日産（広告代理店）は理解してるのか？
250万の車（実質300万）なんて買えるやつ何割いるのか知らないんだろうな。

頑張ればマイホーム買えるから車は売れないだろ。

日産自体選択肢にないだろ。

氷河期世代はこんな車買えねーよwwwwwwwwwwww

就職してから各ボーナス1ヶ月も出てねーよバーカ。
何がターゲットは就職氷河期だタコ。

日本の各地に氷河期だけが集まる地区作って、自分らのルールで暮らそうぜ。
他所もんが入ったら・・・・

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
※　【経済】とは【人が物を作り】,【人が物を売り】,【人が物を買い】そして【消費する】こと。　※
※　その間に介在する　それが【お金】です。m(__)m　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

1.　【企業】が【日本国内の工場労働者】に対して【賃金の支払い】を【渋れば】
おのずと【国内市場(内需)】で【自社製品】が売れないのは当たり前です。m(__)m

※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
※　Japan Business Model：【外需拡大】無くして、【内需拡大】無し。　※
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※

2.　【世界市場】は【人口61億人】それにくらべて【日本市場】は、たった【人口1億2700万人】
「日本国内で【LexusLS600h】が何台売れたのか？」なんてどうでも良いことなんだよ。

3.　【日本】は【資源の無い国】ですから、【資源(Energyや原材料)】を【外国】から【輸入】し、
その【資源(Energyや原材料)】をもとに、付加価値を高めた【物(製品)】を【生産】し【輸出】
することで【外貨】を稼いでいます。m(__)m

4.　【お金】が無いと、今の日本は【石油】の【輸入】もできず、【農業生産】すらできず、
ドンドン貧乏になり【江戸時代の貧し〜い暮らしに逆戻り】です。m(__)m

氷河期世代は車に興味ないじゃないかな？

落ち目の会社って、空気を読んでないとか、世間とずれてるとか言う共通点があるね、不思議なことに。

>>100
警察・消防・防衛・外交・法務などは
ニートだろうがヒキだろうが恩恵を受けるから。

普通の都市生活者に車はいらないと思うんだけど。
いくら渋滞があっても、あのCMのように変形して渋滞回避してくれるわけでもなし。
あのCM、逆効果だよね。

馬鹿にするな！
俺は既にマーチに乗ってるんだぞ
旧型のな・・・

ブルーバードシルフィも そうだけど なんで ターゲットを絞るの。ますます売れねえよ。だれが買ったっていいじゃねえか。おっさんのオレが買おうとしたが、あのCMだと恥ずかしくて買えねえな

日産下請の工員ですが
中古のミニカしか買えませんでした

>>155
車板行けば、２０代で、アリオン・プレミオを買うひとも
いるから、気にしないでお買いください。

これとかハリアーのライオンとか、
SUVって車の目的がハッキリしないから訳分からんCM多いな。
堂本デブがやってたビーゴも堂本本人と一緒で支離滅裂だった。

氷河期はロボット見せときゃ喜ぶだろｗｗｗ

って感じですか？

もう終了しちゃったけどスズキのツインみたいな
本当の意味での「足代わり」な車が必要だと思うんだ
今の車は豪華さとかを求めすぎ

練炭セットでいくらよ。この車

>>160
キューブは足に徹していると思うけどな
足というか、いい意味で家電製品ぽい
だからエアロとか大きいホイールが似合わない
冷蔵庫買って、冷凍機の馬力あげるくらいの似合わない

あの河森正治っぽいロボットは何なのか

>>163
これでトランスフォーマー実写版に出ているならわかるが、違うしな
にしても、トランスフォーマーのカマロがかっこよすぎる
しかも怪我した旧型が、治療したら今度出る新型になるらしくてたまらない

>>160
ツインはコンセプトよかったけど割り切りすぎ。
いまならエッセだな。60万で日常使える性能がついてる。

ツインは収納をおろそかにしたのがまずかった。

村野のほうがかっこいいし、同価格帯ならオーリスブレイドを選ぶな。金があったら。

ブレイドはないわ

先日、日産の中の人と話す機会があった

俺　「日産が先行き暗いとか言ってるけど経常利益は何千億円ってあるじゃないですか」

中の人「あれは車の利益より資産売却益のほうがデカイんだよ」
　　　「ゴーン氏の方針で最初の１年で３年分の新車出したんだから続く訳ないだろ」
　　　
俺　　「でも利益出たなら新車開発費に充当して何車種かまとめてだしたらどうですか?」

中の人「あのな、ウチはルノーに毎年上納金出さなきゃいけないの。ルノー調子悪いし」

株価下がるわけだよ日産･････

日産終わっちゃうかもね・・・・

それって日産を現金化してルノーに譲渡するのと何か違うの？

日惨はさっさとルノー共々消え去ってくれ

>>167
ブレイドはありえない
実物見ろ
小さい・高い・無駄な排気量
実際に営業がどうやってセールスするか悩んでた

てか、なんでロボットが出て来るんだよ
ｶﾞﾉﾀ狙いなのか？

なめんな！！

全体としてぱっとしないスペック、デザインで
フロント周りが悪趣味。

氷河期世代じゃなくてもこの車を選ぶ要素は何だ？

220万からなのにそんな事言ってんのか‥‥。

けっこうオーダー入ってるようなので例によってちゃねらの言うことはアテにならないと

幅以外は、久々に日本に向いている商品だな

>>123
日産は何考えてんの知らんけどハードル乗り越えた奴
なんかそんなにいないと思うぜ。人並みの生活してる
奴は一握りだよ。
氷河期世代はなんとか生きてるって奴がほとんどだ。

クルマはいいのになあ。販売戦略の拙さが技術の日産(笑)の頃から全く変わってない。

なんかこれティアナとムラーノ合体させたようなデザインだなw

200万のクルマでここまでグダグダになるとはなｗ

お前等とこの国の負け組？

>就職氷河期を過ごし
じゃ、売れないねこのクルマ。

これ４０近いおっさんが買ったら変かね？

「力をまとえ。野心をまとえ。」というのは、日産自身に対しての言葉ですよ？

>>184
たぶん実際に買っていくのは40代のオサーン。

>186
それが結論だな。
ターゲット層とは違う人がターゲット層の生活にあこがれて勘違いして買う車。
30代で本当に乗ってたらださすぎるだろ。

>>1
金のない（＝給料が少ない）生活をずっとしてると、
車なんかなくてもなんとかなることに気づいてしまうんだよね。
車イラネ。自転車最強。

ちょｗｗ公式サイトいじってたら車がロボに変形したｗｗ
こういうのは非公式にやるから面白いのに
オタクくせー

>>189
シトロエンC4もトランスフォーマー見たいなCMやってたから、パクリにしか思えん

なにこの韓国車。

>>167
ブレイド買うなら、ゴルフやアルファ147も同価格帯で選べるぞ。

エクストレイルを出した時には感心したんだけどなぁ。
ああいう「道具」に徹した車はHONDAやTOYOTAにはなかなか作れないし
実際相当売れてるんだろ？
昔のテラノやサファリみたいな硬派なモデルならNISSAN独自の地位が築けると
思うんだけど、どうしてやらないのかね。
ランドクルーザーへのアンチテーゼ的なのを出せば確実にニーズはあると思うんだけどな。

どのみち金は無いから気にしないでくれ

>>174
「氷河期の奴らにはロボットとか出してやれば喜ぶだろw」
とかマーケティングリサーチ屋と広告屋になめられているんじゃないか？

……氷河期世代と日産が

氷河期世代なら中古車の中でマシなやつ探すだろｗｗｗｗｗ

ここまで悪評判だらけの車も珍しい

日産おわったな

氷河期世代でも金のある奴はムラーノを買う。
金の無い俺はマツダを買った。

宣伝ひとつで消費者の感性を逆撫でできる。

これが目産クォリティ。

>ターゲットユーザー像としては、上昇志向とバイタリティに溢れた
>20代後半から30代前半の男性があげられていた。 

>ターゲットとする若者たちのイメージとして、
>就職氷河期を過ごし、そんな逆境の中でもたくましくなんでもやってのける存在、 

>「力をまとえ。野心をまとえ。」というCMのキャッチコピー

俺が↑の文章から読み取った行間

某マーケティング部長(52)「最近の若い奴等、車買わねーな・・・
ちょっと前の奴等なら、マスコミ使ってチョット煽ってやれば
幾らでもカネをつぎ込んでくれたんだがな」

某係長(58)「おっしゃるとおり！ 確かに女々しい野郎ばかりですねぇ」

某マーケティング部長(52)「数年前、うちの会社も調子に乗って
新人の採用をギチギチに絞ったしな。カネがないのは分かるんだが。。。
・・・あ、もちろん俺は反対したぞ！ あれは本部長が決めた事だからな」

某係長(58)「やっぱりフォードは正しかったんですかねぇ。
多少は従業員にもカネを渡してやらないと」

某マーケティング部長(52)「ま、いいさ。とりあえず俺等がもらえれば。
そんなことより、今度の広告使って、若者に一言『ガツン！』と言ってやるか！」

氷河期で勝ち組だと幹部候補なんだろうしねぇ。
そういう人はハイブリッド車でも買うんじゃね？

公共交通機関が発達し尚且つそれらが機能している時間帯に職場に行き帰りできるオレには全く関係ない話ですわ。
遠出する時も東海道・山陽新幹線全列車停車駅の近くに住んでるから必要なし！国内・国際空港も列車、バスで楽に行けるから。田舎者はセルフ運転のクルマに乗って下さい。
こちらはその金で常に特急や新幹線はグリーン車で行くさかい。

おまえら釣られすぎｗｗｗ

↑東淀川かよ

220万のクルマだと、
4年間維持するのにかかるお金およそ200万円（駐車場代を除く）

そんな金ねえからどうでもいい。

で
>>193

ガソリン漏れ
http://gonbe.nobody.jp/gasleak.htm
２００５年８月２６日
｢他ではみられない｣
http://gonbe.nobody.jp/fillertube1.htm
２００５年９月４日
リコール
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1626.html
｢2006年2月24日｣
対象期間
TA-T30　UA-T30　平成12年10月23日〜｢平成16年11月23日｣ 12,659台
TA-NT30　UA-NT30 　平成12年10月23日〜｢平成16年12月 1日｣ 123,874台
GH-PNT30 平成12年11月24日〜｢平成16年11月23日｣ 5,417台
http://gonbe.nobody.jp/sinsa-user2.jpg
http://gonbe.nobody.jp/6kai1.jpg
http://gonbe.nobody.jp/6kai2.jpg
http://gonbe.nobody.jp/kokudo2.jpg

リコール作業は完了したん？

http://www.carview.co.jp/bbs/104/3287/?bd=100&pgcs=1000&th=1572345&act=th

４４０万円あれば４年ひきこもって勉強できるな。
日産ってガタガタやん？国の補助はいるよ

電子レンジとシャワーが付いた車を開発したらいいよ

さよなら、青い鳥
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Jupiter/1889/jinseinomokuteki.html
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Jupiter/1889/aoitori.html
希望と光
http://www.vector.co.jp/download/file/win95/game/ff275550.html

86 名前： 名無しさん 投稿日： 2000/02/02(水) 22:04
人生において、内容の選択の余地などというものは始めからない。

たとえどれほど惨めな人生であっても、それがたまたま自分の生であり、

それが何故か存在したということ、

その事に外部からの評価をくわえることはできない。

自分の人生が存在したこと、それがそのまま価値なのだ

日産のサイトって何も表示されないんで
どんな車があるのかわからんのよね。

当然JAVAスクリプトなんか常時オフにしてるけど
日産ごときのためにオンにするわけないし。

子供の頃に大門が乗ったフェアレディZ、カウンタック、マッドマックス
のインターセプターを見て育った漏れには、ただの普通の車にしか見えん。

日産は何を考えているのだろうか
こんなんでティーダの売れ行きが変わるのかねえ・・・
↓
http://www2.nissan.co.jp/TIIDA/ADEYAKA/top.html?ID=13

>>212
うわぁあ、きっつうww

氷河期を乗り越えてエリートになった俺だけどいらねー。

おっさんに乗る車は無い

>>212
なんだこりゃぁああぁぁあ！？！？！？

日産は今や自動車業界の汚れ役に成り下がったな

ターゲットは「就職氷河期を過ごした若者たち」とあるならば．
シガーライターのそばに"Terminate Yourself"というボタンがあって、
押せば、グローブボックスにある練炭の香しい煙りで
車内を充たしてくれる機能を付けるべきだな。

日産のトップ自体、「安定というものはない。有るとするならばそれは幻想である」と発言しているしね。
なんで、安定した生活の象徴である車が売れる訳がないw。

思いっきり間違えているな･･･

興味本位で、今後の日産は要注目だ。

>氷河期を乗り越えた20後半〜30代
って…
俺も人の事は言えないが、30代に突入した時点で派遣工員やっている様じゃもうこの先その様な派遣か底○職
（朝鮮玉入れスロット、悪徳の押売やリホーム業者、ヤ○ザ金融、ｱｲ？ﾙみたいな大手朝鮮式闇金、新聞屋、その他ﾂｯﾊﾟﾘ系兄ちゃんいるのガテン力仕事など）しかないだろう。
派遣でも20前半の奴らは表情もイキイキしてるが、
氷河期やそれより上の世代はもうこの先派遣工員のような事か底○職しか出来ない、将来もたかが知れてるって感じのオーラ漂って、加齢による体力低下にもかかわらず夜勤もやっているから皆覇気が無い。
俺も段々体力無くなってくるのに夜勤もある様な仕事しか出来ないのかと思うと…
ってえか30代に突入してから夜勤に嫌気がさしてきて来てる。

>>221
同情するよ。デタラメ政治家達のお陰で生活が苦しくなるだけで、将来に希望が持てないことも理解できるよ。こんな世の中にした政治家が悪いんだよね。暴動おきねーかな。

いまどきJavaScript切ってるのを自慢してるとか
しかもJAVAスクリプトって

奴等の涙のうえに乗ってる奴も泣いている。こんな車の売り方を見て泣いている。日産よ。思い切りNG踏んだな。とても不愉快だ。

ここまで何もかもがズレているとちょっと凄いな。

派遣法をゆるくして雇用を崩壊させた経団連の圧力は社会悪だ

日産のデザインが、ゴーん前の時代に戻りつつある。

次期Ｘトレイルといい、デザインめちゃくちゃだな

わざわざ日産の社員を食わせてやる為に、頑張って働いた金で買う事も無い。

>>227
中村史郎デザインよりマシw

>>229
たしかにww

しかしたった５色のうち３色までが無彩色
内装は黒オンリー
最初からあきらめたようなクルマ売んなよw
日本はおまけ市場だよぉん　って宣言するつもり？

＞ターゲットユーザー像としては、上昇志向とバイタリティに溢れた２０代後半から３０代前半の男性があげられていた。
日産マーケティング本部の島田哲夫マーケティングダイレクターは、ターゲットとする若者たちのイメージとして、就職氷河期を過ごし、そんな逆境の中でもたくましくなんでもやってのける存在、と語た。

＝呆れた奴らだｗ。車を買うにも維持するにも余裕のない世代をターゲットにしとるよ。笑えないジョークだよこれ。

こんなダサ車は日産従業員等と関連会社関係者が買えばいいだけ。

>>230
実際海外向けの車を日本に持ってきただけだからな。
ちなみに新しいエックストレイルはこのデュアリスのガワを変えただけの車だよ。
中身は同じ。

大体日本じゃこんな大きいクルマいらねえんだっての。
道もガレージも狭いのにクルマだけどんどん大きくなってアホじゃねえの。

最初から購買力の一番弱い層をターゲットにしてる件について。

つか、販売台数が激減してる今時、燃費の悪いデカイ車なんか需要あるのかな？

ミストラルの二の舞

CM見た時に
漫画“銃夢”のモーターボラーの帝王ジャシュガンを思い出した。

まあ馬鹿売れはないだろうけど、そこそこは売れると思うけどな。
巨体のムラーノも結構あちこちで見かけるし。

過去の遺物、ニッサン。

ふざけるなニッサン、なめてんのか！
こんな低収入で、新車なんか買えるかっての！

こんなくだらないクルマより、エスティマもどきでも出せ。
まるまるコピーデザインでも売れる。

ダメだこりゃ

漏れはインフィニティQX56買う！

正社員で採用してやれよｗｗｗｗ

>>240
当のエスティマ自体がモデルチェンジの効果がない販売実績なのに。

>>244
でも、これよりは売れる。

SUVならジムニーの豪華版でも出したほうが
車の出来も売り上げも上になりそうな

普通にR32再販すりゃいいのに。

なんなのそのターゲット・セグメント設定？
馬鹿？

>>245
まあプレサージュ作り続けるよりはましかもしれんが。
つーか、ミニバンはマツダと提携して相互OEMした方がよさげな希ガス。

日産セレナ→マツダ・ボンゴフレンディ、マツダMPV→日産プレサージュ

って感じで。

就職氷河期を勝ち残った「なんでもやってのける」若者たちが、こんなダサイ車買うわけない。
就職氷河期で死んだ若者たちが、車を買えるわけがないし、欲しいとも思わないだろう。

最初からターゲットが欧米なんだから、gdgd言うな＞ニート共

かつてプリメーラというクルマがあった。
あれはベクトラのコピーデザインだった。

独自の世界観でやるのも良いが、
ときには、コピーデザインも必要だ。

このスレの住人
　
　就職氷河期の負け組------------51%
　ただの貧乏--------------------- 23%
　トランスフォームオタ-----------4%
　トヨタ社員-----------------------3%
　電通の孫請け書き込み隊-------11%
　カーマニア-----------------------8%

こんなところか？
クルマスレと評判違いすぎ

>>253
自動車スレ住人の1/3は国内自動車メーカー各社のディーラーの人間じゃね？
しばしばウソ情報流しているけど。

そんなちっちゃな購買層をターゲットにするなんて、日産アホですか？

　『力をまとえ。野心をまとえ』

　がクール&ドライな氷河期に受けると思うのなら

　そいつは相当な　バ　ブ　ル　か　ゆ　と　り。

>>250
それ、同意。

つか、就職氷河期とか車のデザインはともかく、就職戦線がどうのこうのみたいなのを
コピーにもってくるセンス自体がオカシイ。

氷河期負け組が必死なスレはここですか？

同胞いらっしゃいませ

負け組みという意味では、氷河期世代も日産も同類なんだけどね。

負け組同士仲良くしろよｗ

氷河期世代なんて、ろくな職についてないのが大半だし、低所得で家庭を
養っている者もいるだろう

新車なんて買えないっての

あ！この車絶対はずれた！
氷河期世代は金がなくて→買えない
氷河期の対象とならない若者中年は自尊心が許さないので→買わない

>>246
同意。早く新型でないかな。

ターゲットは「就職氷河期を過ごした若者たち」→金ねーだろその世代は・・

ぜんぜんほしくないです　かこわるい

格好悪いし、CMはパクリで最悪、要らね

変形するなら買う。

排ガス引き込み管が標準かオプションで付いてくるなら購入を検討する。

>>233
>ちなみに新しいエックストレイルはこのデュアリスのガワを変えただけの車だよ。
>中身は同じ。

違いますが

いまどき車なんて所有してまでいらないと思えるようになって久しい。
早くカーシェアリングが一般化するといい。

しゃあない変形でもしよか！
ポチッとな
ウィーン
とできたら買う絶対買う

今日走ってるデュアリスを早速見たよ。
なかなかいい感じ。

車自体はよさそうなだけに・・
この売り方をした多分技術者も泣いている
｢なんじゃこりゃあ！｣

>>265
ターゲット世代ですが中古パルサー乗ってます。
すげー旧い型だけど意外と壊れないし燃費もいい。

結局ゴーンはなにをしたんだ？
人斬っただけで肝心の車は売れてないじゃないか
自動車会社なんてものはまず車売ってなんぼだろ

ハンバーガーみたいなマーク！

しかし、おまえらの財布の紐はダイヤモンドより硬いな
氷河期相手の商売なんて成り立たないな

中古のハイエースで十分じゃん・・・・

>>278
ヒモ緩めたところで中身無いから結局買えないんだけどな

人型に変形するなら2台買う

>>1
この間新入社員入ってきたんですよ
他人の初任給なんて知るもんじゃないね
今年の初任給が数年間やってきた人間の昇給した給料と同じかそれ以上って何？

「なんでもやってのける存在」の勝ち組の友人はボルボとかBMWとかの方が古くならないって乗ってるけどな・・・

少なくとも、島田氏の余計なコメントにより、乗りにくい車になった。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070531-01-j.html

>>282
安心しろ、その初任給から上がらんからw

ボルボの古いののってるやついるなー　かっこいいんだよね

>>282
やめちまえｗｗｗ

今、ネットカフェからつないでいるけど、昨日ここで、
すげーダセー旨をコメントしたら、荒らし認定でカキコできなくなったよw
こんなこと初めてだったので驚いた。中の人か代理店の人がチェックしてるのかな。
2ちゃん人生で初めての経験。いい勉強になった。

苦労すお婆だからね

今日止まってるの見た。
顔が変すぎ。

エアコンが氷河期仕様

>>291
日産そのものが氷河期仕様

>>288
どっかのアク禁の巻き添えになってるだけだろ

ヘッドライトの造形が変

なんかこのスレ悲しいね

何このオヤジデザイン・・・

新型インプの方がマシじゃねぇか

どうせMT設定無いんだろ？

どうみてもダサイです
さよなら日産

今時ハイブリッドもフレクッスもないメーカーてｗ
負け組は軽トラで十分です

日産の中の人の考えがCoolすぎてついていけません。

っていうか今の日産の営業は可哀想だな

こんな車売らないといけないなんて…

営業側がいかに経営陣に対して力がないが分かる

ゴーンはリストラや
旧体制の崩壊
足をひっぱってた奴を
黙らせたり
財産や工場売ったりする決断力と
遂行能力はすごいが
車は魅力的なもの出さないね

世間は就職氷河期が女子大生が就職できない程度とたかをくくっていたが、実体は企業vs学生の力関係が完全に変わってその頃に卒業した学生の人生を壊すレベルだったのにやっと気付いたのかと思った。
それまで新卒を毎年三桁四桁雇って来た大企業が二桁一桁あるいはゼロになったらこういう結果になるのは自明なのに

目安：２５歳　日東駒専レベルを基準として

公務員様（超ウルトラスーパーハイパー楽ちんパン職デスクワーク、毎日定時で土日祝日完全休＋有給消化率１２０％）
年収４５０万＋スーパー退職金３０００万円保障、社宅完備、超ミラクル高厚待遇、将来性抜群、人生保障、社会的評価ＭＡＸ

アデコ、スタッフサービスなどの派遣スタッフ　時給１６００円（らくちんデスクワークだが、高スキルを求められる証券事務）×８h×年２４０日勤務
ただし、交通費実費（往復１０００円１日マイナスと仮定）＝年収２８３万円
退職金ゼロ、社会保険のみ有り、長くて２〜３年で終了　

グッドウィル、モバイトドットコムなど日雇い洗脳真理教軍団　時給９００円[超ウルトラ激務重労働、重金属運び＋罵倒有り＋休憩時間にバットを振るまねをするパフォーマンス有り
＋休憩時間は野球の話中心＋昼飯は自宅から持ってきた白飯にふりかけ＋周りは厚底メガネやヒゲ男、リュック背負った汚い男、
靴はディスカウントで５００円で買ったような安物を履いている奴大多数 −安全協力費１日２００円マイナス、
さらに−交通費実費（１日１０００円と仮定）]×８ｈ×年２４０日勤務＝年収１４４万円
公務員様の１０倍働き、公務員様のために税金を納める奴隷職
退職金なし、社会保険なし、社会的価値なし、人間として扱われない存在


格差社会、美しい日本！

CMはシトロエンの劣化パクリ
宣伝コピーは明後日の方向

あんまりだね。
特にCMはほんとうにげんなりした。フランスの人がこれを見ることがなければいいけど。
第一パクるにしても戦前から広報に命掛けてるシトロエンをパクるっていうのがセンス無さすぎる。

どっちにしても数年後モデルチェンジしたら
旧型の顔すら思い出せなくなる類の車のひとつだろう。

ま、モデルチェンジよりはモデル廃止の可能性のほうが高いとは思うが。

しかし、「マーケティングダイレクター」って肩書きが笑わせるわ
企画会議とかでも偉そうにしていて
思いつきでキャッチコピーとか考えて、仲間内で褒めあって
で、開発陣のことは見下しているんだろうな
「どんなクルマでも、俺達のストラテジーwで売ってみせる」とかほざいてさ

まあ俺の組織の連中を日産に当てはめてもしょうがないが

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070531-01-j.html

既に売り方で総スカン（笑
日産ってこのままだと部品メーカーになるんでしょ。

>>1
これはひどい

MacBook買うべきか同Proを買うべきか悩んでいる漏れには関係ない話だな？

人型の方を是非！

>>307
いつもこういうニュースを見るたびに思うんだが
ディーラーが試乗車として登録するヤツは含まれているのか？

>日産の国内販売体制は現在、直営・地場資本をあわせて全国138社2400店舗がある。
http://www.j-cast.com/2007/04/13006810.html

まあすべての販売店が試乗車を置いているとも限らんのでなんとも言えんが…
発売後3ヶ月目くらいの販売台数を見た方がよいと思われる

日産自動車は31日、新型ミドルサイズクロスオーバーSUV『デュアリス』の受注が、
発売後1週間で月間販売目標の2.5倍にあたる5000台に達したと発表した。

同モデルは月間2000台を販売目標に据えており、滑り出しは好調。グレード別の
受注割合は、「20G」（2WD）が39.8％、「20G FOUR」（4WD）が36.4％と、
上級グレードが7割以上を占めた。スタンダードの「20S」は13.5％、「20S FOUR」は10.3％。

年齢層別では、50代が27％と最も多かった。次いで30代が22.7％、60代以上が19.6％、
40代が19.4％、20代が11.3％だった。

http://www.carview.co.jp/news/0/38782/



好調なのはいいが、ターゲット設定は誤っていたようだな

日産はこれだからいつまで経ってもダメなんだってｗ

へぇ〜２駆の方が売れているんだ。

何となくだが、車名がTOYOTA車くせぇ。

基地外アンチ日産完全脂肪m9（＾Д＾）プギャー

車買う金持ってるのなんて年寄りばっかだろ

こんなこと言ってる
大手広告代理店社員はコネ入社のぼんぼん

50代に売れたのか。
まぁ、家庭菜園の道具を積むにはいいかもね。

どうせ売れないんだから、島田さんのせいに出来てよかったね。

　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　就職氷河期を過ごした負け組はわしが育てた
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>312
含まれます。

セレナの内装マイナーチェンジが先だろうね。
正直、セレナの方がユーザーに売りやすい。

出だしはいいようだけど、就職氷河期どころか上につかえていた団塊の世代がいなくなって
喜んでいる五十代に売れてるそうじゃないか。

２・３ヵ月後には激減してるな・・・間違いない・・・

発表から発売開始までかなり期間があって、かなりの情報もあったから
欲しいと考えていた奴は、この１ヶ月の間に契約する・・・

するとどうだ・・・
数ヵ月後には・・・
日産は、もう何やっても、何販売しても地に落ちたな。

バカが商品企画に関わっているウラがとれたな。
今日は昼飯が旨い。

俺そろそろ失業しそうで、ハロワ通い始めた。
年金暮らしの親父は新車に乗り換えた。
集団就職で上京して、30過ぎから田舎にUターンして中途入社だが、
それでも年金と退職金で結構な暮らしが出来てる。

年寄りに売れるってのは凄い納得できるよ。

今の偽者スカGやインチキZではなく、正真正銘の240zと箱､ケンメリを復活させればヒット必至
バカは下手に考えても無駄、昔の遺産でくいつなぐようにすればよろしいです。
50代が青春期の羨望の車だよ。

貯金有り20代は新車だと1.5Lクラスまでしか手が出せない。あとは中古車だね。
デュアリスが20代に売るとすれば、新古車や中古でないと高くて買えません。
本当に若者狙いなら、まともなウイングロードを造れ！バカゴーン!!

>>72
これ、実際の年代(年齢)と数年ずれてるよな

30代前半〜20代後半　＝　就職氷河期世代　　　←これが正しいと思う

若者は中古のR33くらいで満足するだろう。

>>330
>まともなウイングロードを造れ
正論だよな。あまりに正しすぎて
あの取締役デザイナーをぶん殴りたくなるよ

若者が就職氷河期を過ごしたころは日産もジリ貧
各大企業の採用が終わったあと、それからあぶれた
有名大卒のおこぼれを拾い集めるような採用活動やってた

4WD&MT仕様の阿部似ーる出してくれれば それでOKなのだが。

日産はマーケティング本部がこれじゃあ、売れないわけだ。

>まともなウイングロードを造れ
ティーダも頼むよ。

＞ 就職氷河期を過ごし、そんな逆境の中でもたくましくなんでもやってのける存在、
就職氷河期終わったからといって生活変わったわけでもない。
俺ら世代が今どんな給料貰ってると思ってるんだ？

＞ 価格は1,953,000円〜
マーケティング担当、クビにしたほうが良いと思うよ＞日産

年収２００万の人間に買える訳がない。日産の派遣は２００万の車が買えるだけ稼いでいるのか。

あのウィングロードのデザインのひどさはどうしようもないな。

>>329
売れるわけねーだろ

>>1
�_

氷河期なんて金ねーんだろ？
中古vip買って満足してるだろうよｗ

芦屋のマキノそっくりなのりが気にかかる


　
実際見るとチョンとくべつがつかん

氷河期の原因作ったのこいｔらだろ？
塙氏根よ

俺は氷河期でなんとか生き残って今年収５５０万の凡人リーマンだが、
自動車なんか買ってらんないってのｗ
いつまた氷河期になって不況になってリストラの嵐が
来るかもしれんのにｗｗ
俺が自動車メーカーの幹部だったらね、８０万のコペンをつくる。
二人乗りでいいよ。
結婚しないんだから。

相変わらず無神経なコンセプトだなｗ

タイタンとタンドラ、どっちがいい？タンドラはF-150よりデカくなったね。

うちの会社日産系部品メーカーで、今日ディーラーが来てデュアリスの展示会してたけど、悲しい位見物人が少なかった・・・
なんかシートに座ったら、凄い圧迫感があった。

>>347
タイランドがいい

この後、エクストレイル、ローグ（ミニムラーノ）、ムラーノとＳＵＶ＆
クロスオーバーを立て続けに出すんだぜ。己で共食いしてどうすんねん！

ローグはデュアリス（キャシュカイ）の北米向けだろ

>>345
>いつまた氷河期になって不況になってリストラの嵐が
>来るかもしれんのにｗｗ
「安定とは幻想に過ぎない」by カルロスゴーン
だしな。

俺も３０前半だが、日産のいいぐさが俺を馬鹿にしている。

絶対に買わない。

ていうか、金ない。

＞ターゲットとする若者たちのイメージとして、就職氷河期を過ごし、
＞そんな逆境の中でもたくましくなんでもやってのける存在、 と語た。

これは…なんかの嫌がらせか？
この年代って一番、無職や引きこもりが多い世代だろ
その分、チャンネラも多そうだが

え、これ、まさか　中身は　おさむちゃん　とこのＯＥＭ　ですか
　
それも　ＳＸ４　とか

無理無理
車離れしている今現在
何に乗りたいと言う人が多いかと言うと軽乗用車でそこそこ走る車で良いのですよ
スズキと提携して車出しているのに分からないのかな
排気量の小さい経済的な車作らな

就職氷河期世代を対象にするなら50万高いな、
諸費用込任意保険以外で150万程度にしないと。
ちょうど結婚して家を買う頃だ、一部のミニバブルがあった業界以外
ちょっと厳しいのではないかな？
それとも、日産の就職氷河期世代組はそんなに高給取りなのかな？

あんなに幅広かったら、我が家のクソ狭い駐車場に入りません＞＜

>>100
　
空気売ってるのか、出してるのかはっきりしろと

自民党、大樹会

就職氷河期を過ごした若者は車を買わないか買えないかのどちらかしかいない。

車業界ほど珍しい業界は無いな。
自分達で自動車のイメージを落としておきながらイメージだ
マーケティングだと屁理屈で手抜きな商品を売ろうとしている。
売れていないメーカーはいつもズレているし。

豊田も、もしヤマハ手下にしたって話を捏造してないと俺は支持することはなかった

ぼくは氷河期世代ですが上昇志向もバイタリティも尽きてます。
ぼくは異常でしょうか？

氷河期ピークの俺と院同期の馬鹿が日産。
年収700万越えてたかな？俺は電気電子光行ったのに
、何故か薄給自動車部品部門。
カーメーカーの奴ら本当、人をイライラさせる。
俺の倍近い給料貰いやがって。頭、馬鹿の癖に会社の
名前バックに命令だけは一丁前。エラソー。
発明パクんな、こら。自分の頭で少しは考えろ。
学生時代延々と勉強してなかった奴が企業で
いきなり変われる訳ないだろ。変テコ物理理論振りかざしやがって。
マジ転職活動中。こんな馬鹿業界もう懲り懲り。

>>347
タンドラ、早速新型モデルでリコールきたよ。

ティーダが六十代に売れてるって本当と思っていいの？
親戚の伯父が二人して買い換えたんだけど。

>>366
結局のところちょっと高級になったサニーだからな
車で見栄張らない子離れした年配層にはちょうどいいんでは、うちの叔父さんも買ってたし

00年卒業組ですが、当時日産の文系採用は20名位
でしたっけ。たしかに他の企業より遅かった。
トヨタが90名だったかな。

ティーダなら、アクセラ1500にするわ。

企業が採用絞って就職氷河期を作り若者から仕事を取り上げたくせに、
今度はその氷河期をターゲットに金を取ろうっていうのか。どこまで浅ましいのか。
逆に車タダであげるから使ってくださいぐらいの姿勢じゃないと。
まあ氷河期は仕事がなくて大変だったし金もないから車いらないだろうけど。

日産はすでに格差がついた下層のものは相手にしませんというのをわざわざ自分で言ってしまったな。
日産はときどきマーケティングとかセールスとかデザインで凄い失敗をするのだが、
これはのちに失敗につながるだろう。
トヨタとかホンダはそんなことはわざわざ言わない。
高級ブランド、スポーツ車で区別できるから。
日産は手放すか・・・

納車の時に、
「どのボタンで２足歩行形態に変形するんですか？
え？なに？しない？！そ、そんな！？さ、詐欺だ！！！
いらん！いらん！こんな車！！変形するから欲しかったんだよ！！！」
って誰かやってくれ。

団塊ジュニア層をターゲットにしたセレナは順調に売れてますが。

ん？最初に大規模な雇用調整して目だってませんでしたか？日産は。
その上で氷河期をターゲットの車ってw
車の名前変えろよ。厚顔無恥に。

>ターゲットは「就職氷河期を過ごした若者たち」

無理。

>>373
ホントに団塊ジュニアが、買ってるのか？？？

苦しんでるときに手を差し伸べず、
不振だからと今更何を、、、

マッチポンプ商法だね。企業が氷河期を作ったあと、他人事のように氷河期をターゲットにする。

>>1
、、、いうまでもなくこの会社の体質を知っていれば、、、

「おまえがいうな」

を炸裂されても文句いえねえはずなんだが。

30歳位で新車買える奴は負け組ではない勝ち組ターゲットなのは当然としても
それにしても地味でおっさんぽい。

トヨタの５ナンバーミニバンの方がまだ３０代向けぽい

「ヨーロッパに出すから、ついでに日本に出しました」のくせに、
よく「ターゲットは・・・」とか言えるよな。

> イメージとして、就職氷河期を過ごし、そんな逆境の中でもたくましくなんでもやってのける存在、
> と語た。

へえ、ほんの一部の富裕層をターゲットに？

>>372
ご自分でどうぞ

>>382
低所得者は一生新車を買うことはないと思う。
生きる権利とか、平等とか、個人の無限の可能性とかはゆとり教育の中だけのこと。
社会に出れば、クルマ乗りたければ稼げ。稼げなかったら乗るなの論理。

これからはそういう世の中だよ。煽りじゃなくてマジでいってる。

この世代が欲しいのは、こんな似非四駆じゃなくてホットハッチでしょ
小さく軽くよく走り、実用的で維持費も安い車
現実には家族の希望でミニバンに乗っている事も多いが

それは、スイフトをOEMで出せとでも。

>>348
まさか氷河期世代を乗せて精神的に追い詰める為の車なのかw

氷河期に売るんじゃなくてさ、デュアリスの製造・販売には氷河期を積極採用するとすればいいのに・・・

２００万のデュアリス

�@２０万コミコミのカローラ
�A２０万コミコミのマーチ
�B１０万コミコミのスターレット
�C１０万コミコミのエヴリィ
�D１０万コミコミのワゴンＲ


中古５台買ってもつり銭１３０万くるぜ。

>>388
ディーラーは年中求人かけてる

>>390
氷河期が企画し、氷河期が製造し、氷河期が販売し、
氷河期が買い求める車

デュアリス

そして中古車も氷河期が買うと。

government of the ice age, by the ice age, for the ice age !!!!!!!

デュアリス乗ってると、
「氷河期？カワイソ〜」とか思われそうだよな。

最初からマイナスイメージの販売戦略ってどんなもんかな？

【自動車】日産デュアリス、ターゲットは「就職氷河期を過ごした若者たち」[5/29]

バブル世代の脳みそが発案し、団塊の幹部が承認したコンセプトです

>>382
>そんな逆境の中でもたくましくなんでもやってのける存在、
むしろ、逆境をウマく流す方になったな。

氷河期の人間は
就職氷河期を過ごし、そんな逆境の中でやさぐれてしまった存在だな。

>>389が自然な感覚。
今時、氷河期世代でなくても馬鹿馬鹿しくて
中途半端な新車を買う気にならない。

新車なら、税金安くて比較的下取りの高い軽買うか、
思い切ってBMW買うかの両極。
でなきゃ中古の5ナンバーミニバン。

氷河期世代は車なんて田舎以外必要ない、そんな金ないと思っていると思う。俺は思う

別スレであったが、買った奴の大半が50代以上だったらしいね。

またしても遺物の団塊日産信者にしか売れない車…合掌

>>399
1/5くらいは子供に買ってやってんじゃねーかな。
妄想だが。

デュアリスと書いて氷河期と読む

のろまな亀みたいな顔してんのな、ターゲット違うだろ。

で
売れ残って、所さんとこのガレージでわけわからん仕様になると
　

氷河期はまず正社員になるほうが先かとｗ

総合職といわない時点でアウトです

この車ならマンションの駐車場利用料免除？・・・あ、違うの？　　　　　　んじゃ要らないや

久々に欲しいと思える車が出たね。
これは買いだね。

結構ボリュームがあってかっこよかったよ。
フロントマスク以外。

だから氷河期世代が車とか家庭持ちたかったら
いますぐ末端職で（しかも真先にクビ切られる派遣で）一生、夜もぶっ倒れるまで働くしかない運命なんだよ。
だから、いますぐ工場に入って日産の為にくたばるまでこき使われろ。というメッセージが込められているんだよ。

喧嘩売ってんのか？

うちの大学はバブル期は日産に数百人から入ってたらしいが
氷河期はほんの数人。なんか釈然としないな

昨日、ニッサン・タイタン見た。やっぱデケー

おだてても何も出ないぜｗ

>>1
買える訳ねーだろ　車なんて
しね！　やとえよ！

女・子どもをターゲットにしたクルマが増えましたね。

ちゃんと変形するなら買うけどな

これに乗ってる奴には哀れみを掛けねば成らない車になるな

タイヤが横になって空飛べるようになったり、1.21ジゴワットなくてもタイムトラベルできるのなら買う。

若向きのクルマ買ったんだよ、と団塊日産信者に思わせる作戦
てことでいいんでは。

就職氷河期世代を食い物にした世代が買ってるのか

>>420
氷河期は若者ではありません。
最早食い物ですｗ

これ買うならSX4の方がいいだろ。

ＳＸ４ダサメクソハナクソ

酷いデザインだな・・・おいｗ
こんなのに自信満々で乗ってきたら指差して笑うぞｗｗ

今日試乗してきた。
実際見ると悪くない。むしろ好印象。想像してたよか小さいのな。
足周りはがっしりしていて、堅めだが悪くない乗り心地だった。
不満点としては、ﾘｱｼｰﾄが後部にﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞしないとこ。あともう少し
ｴﾝｼﾞﾝに力が欲しいとこ。

>>1
駅前の商店街を
急加速で暴走できる能力を有してそうだな

>>411
１０００人単位でいれていた大企業が２桁だとかになったからな
それを「大企業には入れなかったのは努力不足」だとか言う上の世代が殺したくなった
それで力をつけたのが自称IT企業の偽装派遣会社

>ターゲットとする若者たちの イメージとして、就職氷河期を過ごし、そんな逆境の中でもたくましくなんでもやってのける存在、
と語た。
wwwwwwwwwwww

＞実際に購入する年代はさまざまだろうが、「なんでもやってのける存在」である若者たちを
ターゲットにすることで、デュアリスのイメージをわかりやすくしている。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「力をまとえ。野心をまとえ。」というCMのキャッチコピーは、そんな若者たちを勇気付けるの
日産からのメッセージなのだろう。
もう笑うしかないｗ

氷河期を勝ち残ったものでも、死屍累々のなかから。
それじゃ、買える母体数が少ないだろ。
非正規が多い世代なんだから、サイレント・テロ状態で車なんぞ中古か軽で十分。
なるほど、日産ってデザインのせいじゃんくて、マーケティングがダメダメな
わけか。傾くはずだ。

おれマツダの子会社内定もらったんだけど、
「車、ホンダからマツダにかえてもらうよ」とかいわれた。
「それじゃ、安くしてくれるんですか？」ってきいたら、
「いや、それはない」っていわれたんで、
「じゃ、入社も無理です」と蹴った。

>>429
偉い。

>>429
終身雇用の考えがぬけていないね。今どき、そんな若者はいないって。
今の若者は、職場で「ここ３年はたらいてもっといい所へ行く」って
平気で言うしな。

>>431
X終身雇用の考えがぬけていないね
◯日本の企業は滅私奉公、 終身雇用の考えがぬけていないね

イギリスからの逆輸入で氷河期がターゲットって日産も売る気は最初から無いだろ

>>431
基本的に一流企業→一流企業の転職の道はある。
しかし二流→一流への道はないw 二流→二流への道も厳しい。

>>434
一流とかいう考えが古いな
バブルのころは山一證券、長銀なんかは一流だったが

就職氷河期３３歳の俺は、免許もってません

>>429
俺の友人の女は時給８５０円の元トヨタカローラ店の保険担当員（パート）だったんだが、入社時に新車（本人はノアを選択）を買わされた。
しかし、待遇に比べ仕事がキツ過ぎたため退職した。

辛酸をなめた世代だからこそ、質実剛健で低付加価値な商用車がベストだな。

15年オチのいすゞビッグホーンなら30万もあれば買える。

クロスロードに抜かれたぞ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/body_search.html?type=body&b_type=X&opt=1&price_min=&price_max=3000000&cc_min=1500&cc_max=2500&uri_flg=1&so=-1&sf=2

>>2
無職は最初からターゲットに入ってねーよ
そんな無能だからむしょくなんだ。

日産終わりだな

就職氷河期世代はスイフトやアクセラのような
質実剛健車が似合う

就職氷河期の若者に辛酸を舐めさせた、
若ぶりたい団塊世代老人がこぞって買うのか。

氷河期をまともに雇っていないから、ニーズなんてわかんないよね
欧州市場の需要だけで作られた車に、適当なキャッチコピーをつけて、
ターゲット世代に受けそうなCMを作って流しているだけ
こんな売り方で車が売れたら苦労せんわな

氷河期は新車など買わないｗｗｗ

中古でFit買ったからいいや

R32GTRかHP10Teを再生産してくれたら２台ずつ買う。

ヨーロッパのついでに出してるくせに ターゲットもくそもあるかい。

自転車でも迷うのに自動車なんて・・・・・・・・・・・・・

何世代向けでもいいけどｶｯｺ悪すぎる

デュアリスって、あのＣＭでロボットになるやつか？
バブル世代がのってるＢＭＷとかレクサスとかに派手に
突っ込んで吹き飛ばすＣＭとかだったら、うけたのに。

普通、氷河期世代は25〜36歳をさすが、それは大卒に限った場合で、高卒だと
85年生まれ(04年卒)まで含まれる。
一方、団塊ジュニアでもバブル期に就職した高卒組は氷河期の範疇からは除いた方が妥当。

クルマ買う金があるなら見栄えのする火鉢と練炭買うよ

自動車つくるヒマがあるなら

自転車用の道整備宜しくお願いします(^O^)/

車買ったらガソリン代が工面出来ない（´・ω・`）

１０万コミのマーチで十分だろ！！１０万コミのマーチで十分だろ！！
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デュア・リ・ス（氷　河　期）

それは日産からの新しいライフスタイルの提案。
上昇志向とバイタリティに溢れたのなら、お近くの
NISSANの末端職※1へ。

もしも、ぶっ倒れるまで働いたのなら、身に纏う事が出来る
かもしれません。
就職氷河期を過ごし、やさぐれた、そんな逆境の中でも
たくましくなんでもやってのける存在、
奇特な貴方こそが身に纏う存在、デュアリス誕生。　

※1　当社標準型社員ではありません

車よりロボットのほうがホスイ・・・
車なんて溢れかえってるし

この車は日産に就職氷河期時代に入った人が開発に多く関与してるんかな＞
そういう人が、自分達が乗りたいなっておもって作ったって言うなら
感覚の違いみたいで、悪くても自分とはあわないな。なんだけど、
結構年配の人が中心で開発だったりしたらふざけるなっておもうね。

俺はマーチで充分なんだが。

>>270
シャシーもエンジンも同じ。
外寸も同じ。
これが同じクルマでなくて何なの？

ノアとヴォクシーみたいなもんなのに、
全然別の車みたいに売ろうとしてるだけ。

ＣＭみたいに変形するんだったら買うんだが
あれはＪＡＲＯに訴えられないのだろうか

SUVの魅力は理解できるけど
いまだにクロスオーバーと言うジャンルの魅力がさっぱりわからない。

こんなダサい車乗りたくない。

90年代にスカイラインやシルビアといた名車を世に出したメーカーが作ったとは
とても思えないダサさ。

90年代とは名前が同じでも
違う会社になってますから

>>466
社長も変わったしな。


それにしても、氷河期世代で車買う余裕のある奴って
あんまりいないんじゃない？

オタがつくとキャラは立つけどダサくなる、
という現象の典型だったなぁ日産は。

倍率一倍切った時、たまたま正社員に引っ掛かった
けど、給料も仕事もボロクソで新車なんて無理無理。

車が無いと生活出来ない様な田舎ならともかく
都内に住んでると余裕で新車が買える年齢になった頃には車に興味無くなった
宝くじに当たっても車買わないだろうな

店の人に変身させるスイッチはどれかと聞いたら教えてくれなかった
ヤッパ買わないと、教えてくれないか

日産からのエールなんぞいらん
日産ががんはれ、そして、おれは日産以外の軽に乗る。

>>470
行間に見えます、車が欲しいってw

デザインがダサいので買いません。

ザックス製ダンパーに興味津々なんだけど俺

>>475
こんなところにｵﾔｶﾀﾃﾞﾅｲﾉ。

いっそのこと車名もヒョーガにすればよかったのに
日産ヒョーガ

　で、なにをSHIFTしますかね？皆さん考えましょう

シフトの隣のボタンを押すと後部座席に搭載された練炭から一酸化炭素が放出されて
人生のピンチを回避してくれる

>>77
標準装備か。それは有難い。いっしょに逝ってくれる人募集中。

>>480
日産ディーラーがマッチングしてくれる。

逝く前に一言。日産のホームページ重杉。俺が転生する頃までに軽くしとけ。

どっかの社長が金のない連中って見下してなかったっけ？
それに通じる考え方な気がするのは気のせい？

それスズキのシャチョサンだよ
おもいっきりテレビで発言してたけど
テロップ表示は違ってたｗｗ

会社の自販機でジュース買う金がなくて、
家からインスタントコーヒーの瓶もってきて飲んでるのに、車なんて…

こんな高い車買えるかよボケ
買わせたいなら経団連をなんとかしろよボケ
ロクに昇給もしない、ボーナスしょぼい、どうすりゃいいんだよ！？

イラネ

>>483

箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」

もはや走りなんて良くて当たり前。問題はスタイリングだ。日本のクルマって実車を
見るとディテールがよく出来てると思う。とってもきれい。でも離れて全体のフォルムを
見るとまとまりきれてない気がする。デザインに1年も2年もかけてんのにね・・・。
でもクルマは乗る物であって眺める物じゃないって割り切ればこのクルマもありかもね。








まっ　俺はこんな糞クルマ真っ平御免だけど。

ボーナスも出ないし、うつ病になっていつ収入がなくなるかも
わからないから車なんて買わないよ

>>484
こんにちは、箕浦社長。

>>489
日本は車を見る距離が近いって話をどこかで読んだな
だからこまかいディティールに凝るしパネルの隙間や段差も気になる

アメリカとかだと対向車線が何十mも離れてることもあるくらいだから
遠目のシルエットで特徴のある車にしないと街中でみかけても印象に残らない

【年金記録漏れ】 1992〜1996年に就職した会社員の大部分で、学生時代の国民年金記録の統合漏れ　該当者は手続きをしないと受取額が減る
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1182119550/

車どころじゃないYO！

日産の思惑は別にして、５０代６０代男性に売れてるそうだね
日産のマーケティング担当者取っ替えたほうがいいんじゃないかｗ

この世代は、車よりガンダム作った方が売れると思うYO！

>>438
それならスーパーカブで充分だな。

就職氷河期の中で奇跡的に人並みまで浮上できた若者達

の間違いでは？

ディーラーに聞いてみたら、予想（予定）よりは売れているらしい…

>>492
こまかいディティールに凝るしパネルの隙間や段差を無くすのは、現場の人間がやること
スタイリングはデザイナーの仕事、デザイナーの力量か上層部のセンスの無さ
これが一番の問題なのでは。

>>494
まさしくその通り。オートバックスの待合室でも言って客の生の声を聞くべきだ
そっちの方が車内でクダラン会議するよりグッドアイデアになると思うよ。