【自動車】富士重工業、スバル『フォレスター』と『ステラ』が好調…4月実績[5/28]
1 :
依頼258 ◆3laCLecqbU @犬猫上等φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 22:06:45 ID:pfGW+aUk
優秀なデザイナー雇えば
もっと売り上げ伸びると思うけどな…
デザインがダサ杉
それでも今の日産よりはマシかもな
3 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 22:06:57 ID:LBpQpa2V
意外だ。
このスレは伸びない
5 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 22:08:45 ID:Cn03q5Qy
スバルはサービスが悪すぎる
営業は糞
サンバーだけ造ってりゃいいんだよ
6 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 22:11:07 ID:lnJUigv8
利益の殆んどない激安特別仕様車で台数火星でもな。
ステラは足回りがな・・・
糞評論家どもを切った効果が出てきてるなw
BP9Aに乗ってる者としては、もうちょっとがむばって欲しいものである。
10 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 22:16:32 ID:92nuCn6x
11 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 22:17:37 ID:7JtF1DpP
スコラ?
13 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 22:19:34 ID:27pHgRhI
インプレッサ9年乗り続けてるけど、まだ乗りたい。
新しいやつはデザインが糞すぎ。
>>13 確かにインプは昔のデザインの方が良いと思う。
15 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 22:23:53 ID:ebJif4le
バカヤロー
皆騙されるないまだスバルはタイベルなんだよ
あの、日産でさえ10年前からタイミングチェーンなのに
by 2006 legacy 2000GT TUBO 買っちまった馬鹿です。
(買い替え検討中)
R2は売れてないんかな・・・ カッコイイとおもうんやけど。
17 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 22:33:37 ID:xa8+k1OI
タイミングチェーンなんてまだまだ少ないと思うんだが・・・
18 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 22:35:40 ID:9BNbbaQd
10年以上前に日産の整備専門学校に行ってたんだけど、
就職先は成績順に
日産本社>日産ディーラー>日産ディーゼル>スバルの順だった。
だからスバルの車は絶対に買わない。
19 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 22:35:44 ID:nqHUsRkt
最近は、タイミングベルトでも、切れないんだろ?
21 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 22:38:24 ID:xa8+k1OI
22 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 22:38:51 ID:yaJfG5Qn
田舎のせいかステラは結構見かける
おれのワゴンRすらチェーン駆動なのに・・・
まあ、いいんじゃない?
ベルト駆動でも、昔のタイミングベルトより進歩してるよ、たぶん。
問題ないからベルトでやってんだろ。
24 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 22:47:11 ID:ebJif4le
>>17 15だけど260psのタイベルってあり?
もうカムギアトレーン でいいよ
26 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 22:55:13 ID:DqJ+Caw6
R1いいと思うんだけどなぁ
27 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 22:58:52 ID:L2fI6vf/
トライベッカ欲しいんだよ。
誰かちょーだい。
>>15 2000GTはおろか、TUBOなんつーグレードねーだろーが。
29 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 23:05:02 ID:6xNMXAPA
隼とか疾風なんて言う車が出ないかな。
>>24 馬力なんて問題にならない訳だが?
想像で語ってるのなら申し訳ないが、効率の面でいえば全く問題無い。
チェーンの利点といっても耐久性の面で優れている位。
定期的に検査交換してれば切断も防げるしね。
なんでそこまでこだわるのかが解らんよ。
32 :
きのこ記者φ ★:2007/05/29(火) 23:14:50 ID:???
R1欲しいなあ
>>32 オマエは俺かw
まぁ現在コペンとどっちにしようか悩んでいるところだけど>R1
34 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 23:55:03 ID:Fz48z++W
R1とコペンならR1のがいいと思うが。
まぁコペンはガタガタするけど。
35 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 23:58:06 ID:xa8+k1OI
スバルの軽は異常
4気筒だし可変バルタイだし4輪独立サスだし
そういうの好きだよねぇ、スバル
36 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 23:58:46 ID:rl6bRV4H
スバルの軽は燃費いいらしいから許す
37 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/30(水) 00:00:41 ID:kTNs0FeT
ダイハツスズキが相手だからなぁ
38 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/30(水) 00:00:48 ID:hIrcR2e/
よう、兄弟、ビビオって知ってるかい?
39 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/30(水) 00:01:18 ID:nqHUsRkt
レックスが、かっこよかった。ジャスティはいまいち。
クロススポーツが最高傑作
42 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/30(水) 00:13:15 ID:URR3Lymn
43 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/30(水) 00:21:15 ID:TV2juEpe
>>38 ヴィヴィオって書いてくれ
ビビビのネズミ男みたいじゃないか
44 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/30(水) 00:36:00 ID:O7fgyuK0
ヴィヴィオ プレオ でスレを消費するつもりだろw
未練もいかげんに捨てて
新時代の R1 R2 の話題でよろ
45 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/30(水) 00:47:34 ID:PJQ+ktn5
そろそろ、エルテンだしてくださいよ。
富士重工業のPBRは現在1未満
貯金感覚で玉集めしとくってどうよ
>>24 全然大丈夫
インプのSTiバージョンはそろそろ許容トルクが限界みたい
48 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/30(水) 10:44:03 ID:2kKGndhg
360を現代仕様にしてリメイクでだせば絶対買うのに。
49 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/30(水) 11:10:45 ID:LZFefEkh
R1、R2の分をステラが頑張ったってわけか
50 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/30(水) 11:39:33 ID:2VtH/WJ6
R1e なら石油換算リッター100キロ
お金が無い
プレオを無くさないでください。
ワゴンRやムーヴより安価な軽ワゴンとして受けてるよ>ステラ
似たようなグレードで比較するとワゴンRより10万円、ムーヴなら20万円は安く買える。
新古車の比較だともうちょい差は縮まるが、それでもステラの安さは突出してる。
(スバルにはもっと安いプレオがあるけど、これは流石に内外装が古すぎて新規には相手にされん)
R2も台数は少ないけど安価な足車として新古車需要が安定してる。
地方だとスバルに興味なさそうな年配の人が乗ってる割合高し。
>>36 リッター20km走ることもザラ。
満タンにすると空になるまで500kmぐらい走りますよ、R2。
インプもフォレも車としては好きだが顔変えるのが早すぎ
新車で買っても車検1回通したら旧型
57 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/31(木) 22:55:19 ID:EBo+hw7L
俺は丸目に乗ってるけど、顔が変わっても気にならなかった
7年間も現行モデルに乗れることを誇りに思っていたよ
58 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/01(金) 01:02:05 ID:Mm5QNZd+
サンバーのモデルチェンジ、まだぁ?
59 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/01(金) 12:54:07 ID:uq3JDlZE
【6982】 リード 【ゴールデンクロス】
>>56 新型がカッコ悪くなっていくので早く買えというスバル商法
ステラ売れてるのが意外
ステラの燃費がいいというのも意外
ホンダはいずれ軽でスバルにも抜かれるんじゃマイカ
>60
中身は改良、ガワは改悪していく。
身を切られるような狂おしい買い替えジレンマ。
通勤用にR1乗ってるけど、不思議に感じる程ガソリン減らないよw
宣伝に偽りなし
65 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/02(土) 23:37:05 ID:wKCkQdJ1
スバルもいいかげん出来のいい直噴ターボで効率あげないと
燃費や環境面で厳しいだろ。
66 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/03(日) 01:53:05 ID:EUQOoroB
スバル(笑)
>>65 過去のイメージ先行で言われてるほど燃費悪くないんだけどね
ステラなんか見てからに突貫で作った感じのクルマなのに売れてるのが理解できん。
安いからじゃないの?
>>67 200馬力オーバーの車でそこそこ元気に走ってもリッター8km前後は走るから、
ハイプレッシャーターボ車の中では燃費は結構いい方だと思うけど、実燃費で
コンスタントに10km以上走らせるためには、今の技術では限界じゃないかな。
過給エンジンは高効率化の方法論として可能性が高いので、ターボが得意な
スバルには頑張って欲しいんだけどね。
72 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/06(水) 01:09:22 ID:Cmn3ayhs
今思い出したが、ステラって、
80年代に現代自動車が作ってた
中型FRセダンの名前だよね...
73 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/07(木) 09:11:24 ID:4EzagKyU
VWがTSIエンジンを開発したけど、こういうのをスバルが作ってくれるとかっこいいんだけどなあ
トヨタにはできない事をしてるぞって感じで良いのに
おまいらサンバーがオススメだぞ!
スバル軽はサンバーも含めて農家の定番だからな。
価格設定が生きてくるわけだ
カタログ燃費と実燃費の差はスバルが一番少ない気がする
77 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/07(木) 17:03:07 ID:FwtpmU3n
ステラカスタムって現行ハイトワゴンでイチバンカッコいい機ガス。
しか〜し、リアシートの空間がムーヴの半分w
78 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/07(木) 17:19:47 ID:bXLzyro7
スバルって水没寸前だってニュースで読んだ記憶がある…
就職したらステラ買おうと思っているが、いいニュースだな。
80 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/07(木) 20:27:23 ID:B9Q/PbDA
田舎に行くと一家に一台軽トラックがあるよな。(w
それが本田かスバルかは知らんが。
81 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/10(日) 11:14:03 ID:UgdDkSWd
アルシオーネが出るまで待つ
117クーペを蘇らせてくれ
86 :
名刺は切らしておりまして: