【自動車】リッター100キロ超！究極の低燃費車とは？［07/05/22］

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389 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/26(土) 11:08:36 ID:A8RdM7T1
豊田が出さないのは何も技術的な面からだけじゃないだろう
390 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/26(土) 19:09:57 ID:b6Bj6ZI3
大きなエンジン＋大きなモータ：トヨタ
大きなエンジン＋小さなモータ：ホンダ
小さなエンジン＋大きなモータ：ありえない
391 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/26(土) 19:34:24 ID:MUCmddIu
小さなエンジン＋過給＋大きなモータ：なら有り得るけどね。
過給する事で小さなエンジンの摩擦などの損失で、出力が増えるので熱効率が向上する。
392 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/26(土) 19:39:15 ID:fbNnab8/
このスレは
>>9で終わっている
393 ：【近未来通信の社長】：2007/05/26(土) 20:41:52 ID:iR+O4veZ

静岡新聞　エンジン発電式ハイブリッド車　独自理論を発表へ　細江の技術者
夢のリッター１００キロも
http://www.shizuokaonline.com/senior/job/

このおじさんの笑顔を見ていたら、なぜだか、

あの、【近未来通信の社長】、石井優を、
思い出してしまった。ｗ
394 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/26(土) 20:44:48 ID:JEGkwmtF
普通に家の電源から充電すればいいじゃない
395 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/26(土) 20:48:05 ID:ZRvfXomz
バネとかゼンマイとか色気のある突拍子もないやつが見たいなぁ。
意外とブレイクスルーとかあるかも知れんし。
396 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/26(土) 21:26:25 ID:tHgZ7MQg
>>395
とりあえず天然ガスには期待しとけ
397 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/26(土) 23:46:41 ID:scUFmzAf
>>390
丸の内シャトルが最後のみたいな感じだと思う。
エンジンはガスタービン。外部からの充電もする。
398 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 00:49:56 ID:9IqK298z
>>395
三菱（FUSOだったかも）が昔やってたけど
399 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 08:26:08 ID:tjX5GA6D
>>300
メッセンジャーって食事で取るカロリー量がハンパじゃないらしいね。
自転車ってエコっぽいけど実は環境に悪い乗り物なんだよな。
400 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 10:00:10 ID:DyoEljnt
>>399
車よりはいいだろ
401 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 13:54:52 ID:yu/iaF7b
>>399
km/calはそんなに悪くないのでは。
402 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 14:36:50 ID:C7mP8T/9
計算してみた。
ウォーキングの消費カロリーをググってみると１時間あたり２２０キロカロリー。
ウォーキングの平均時速５ｋｍと仮定して計算すると
ウォーキングの消費カロリーは４４キロカロリー/ｋｍ
自転車はウォーキングと同じ消費カロリーで４倍の距離を移動できるらしい。
なので自転車の消費カロリーは１１キロカロリー/ｋｍ
（一般人が平均時速２０ｋｍって現実的な数字かどうかわからん。だれか教えて。
ただ国道１３４号線で最高時速６０ｋｍ巡航時速４０ｋｍで走ってる自転車乗りを白バイ方式にて確認したことはある。）

あ、基礎代謝が多分含まれてないんで性別年齢ごとの基礎代謝/２４を加算しないといかんかも。
>>351>>352>>353 っていうのは、この辺の問題なんだと思う。

ちなみにガソリンのカロリーはリッターあたり８４００キロカロリーらしいので
カブの燃費を６０ｋｍ/リッターと仮定すると
カブの消費カロリーは１４０キロカロリー/km

カロリー効率でいうと自転車がダントツと思う。
ただ、ガソリンの方がカロリーの値段が安いケースも結構あるので
燃費で自転車がダントツかというと違う場合もある。
（カロリーゼロのスポーツドリンクを食事に含めると燃費が非常に悪化する。）

あぁ、自転車乗りたくなってきた。
403 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 15:24:30 ID:gnd0PTUB
400ccっていうけど何馬力？2気筒か？
どうせなら軽自動車の660ccエンジンを使った方が量産効果が効いていいような。
馬力が足りないようなら過給も出来るわけで。
404 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 15:34:12 ID:FQF510jE
>>1
都会じゃリッター100㎞は絶対無理だな
信号機の多さ、慢性的渋滞・・・
405 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 15:46:35 ID:gnd0PTUB
>>404
エアコン使わなければ止まっているときにはエネルギーを消費しないわけだから。
406 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 15:51:31 ID:tOjg+aM3
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000011410.html
これの事かね
407 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 16:08:19 ID:XoU/gNEc
スバルというかロビンエンフィールドで71.5ｋｍ/ｌだっけ
400ＣＣの単気筒ディーゼルバイクだが、しかも元々発電エンジン
なのだから、Ｒ１eの補助動力でつめばかなり実用ではないかい
スバル発電機売ってるし、ホンダとスバル当たりがプラグイン
はいぶりっとになるとＴＨＳに影響あたえないかな。
408 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 18:09:23 ID:69puoDHB
アミノ酸や生物由来を燃料とする有機エンジンきぼーん。
409 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 18:19:15 ID:jupnka8Z
むしろ渋滞がおおいほうが有効じゃないか？
今のエンジンはアイドリングで燃料食うわけだし。
410 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 18:34:42 ID:2WJKcfem
プリウスのエンジン排気量を上げて、
同時にモーターパワーUPすれば実用燃費は上がるだろう
てか、それ次期プリウスか
411 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 20:06:12 ID:B9siKB/4
>>402
基礎代謝を燃費に加えるなら，自動車の乗員の基礎代謝も燃費に加える必要が出てくるだろう．
412 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 22:55:34 ID:gnd0PTUB
>>410
どうして排気量を上げたら燃費が良くなるの？
413 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 23:04:37 ID:yNi5fXcW
>>390
最近ひそかなブームのプラグインハイブリッドは、
小さなエンジン＋大きなモータ＋小さな電池だぞ。
414 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 23:04:46 ID:9fotAP4d
>>412
回さないと流れに乗れない小排気量よりも
低回転で出力に余裕がある大排気量の方がいい場合もある。
まぁ車重によりけりだけど。
415 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 23:06:20 ID:2WJKcfem
プリウスは１５００ｃｃ
これで１２０キロ以上で巡航するとエンジンの回転が上がりすぎ→効率低下
416 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 23:06:55 ID:+0RVVKfg
>>412
適度な排気量だと熱効率があがるから
417 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/27(日) 23:43:03 ID:QpphETjj
1.5L4気筒は小さすぎるということはない。プリウスが重すぎ。
418 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/28(月) 00:17:53 ID:71x9XRrZ
スレ読まずに

これJRがやってたよな
419 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/28(月) 00:23:23 ID:BrCLdRut
ほう
要するに充電用ガソリン発電機付の
電気カーってとこか
充電池の軽量化、コンパクト化＆低コスト化が必須だな
420 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/28(月) 00:30:25 ID:5QIZZ5LC
次世代はシリーズハイブリッドとプラグインが合体する形だろうな。
どこが出すかな？ホンダ？スバル？
421 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/28(月) 16:51:43 ID:Y5pnIK3n
>>402
自転車は70キロの体重を移動させるのに自重は10キロちょっとで
OK。そりゃ燃費がいいはずだよ。巡航速度20キロ/時なんてへみ
たいなもんだよ、楽勝。

しかも燃料はすべて植物でもOK。CO2増大にもブレーキがかけら
れるぞ。
422 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/28(月) 17:49:39 ID:ohSkej3d
＞燃料はすべて植物でもOK

1㌔の米を、精米して、清水で研いで、炊いて食べて動ける距離と、
同量の米を、発酵させてアルコールにして、最高燃費の車に入れて動ける距離は、どっちが多い？
423 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/28(月) 19:31:06 ID:BbP47uyG
>>422
比較するのも愚かというくらい米を食うほうが有利。
424 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/28(月) 19:34:45 ID:KTnOtdKO
1㌔の米を、発酵させてアルコールにして一杯やるのが最高
425 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/28(月) 19:46:38 ID:yAOhl1hh
確かにせいぜい100kgくらいの人間が移動するために１ｔ近い鉄の塊を動かすということ自体を考え直すべきかもしれないな。
自転車をもっと有効活用すればクリーンなおまけにデブも減っていいことずくめな気がする。
426 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/28(月) 19:58:26 ID:j3HvC6mj
ポルシェティーガーマンセー
これは漢の自動車だ。
427 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/28(月) 20:02:18 ID:hKI6F3ur
>>426
ティーガはヘンシェルに限る
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/05/28(月) 20:41:04 ID:b/IAew7J
ＣＯ２を吸い込んでＯ２を出す車を作ればいいぢゃん
429 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/28(月) 22:53:12 ID:4iGHju9K
>>428
じゃあおまえATPリアクター作れよ
430 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/29(火) 00:43:16 ID:JvXT4Rru
>>425
それ賛成だな
無免許、ノーヘルで乗れるように法整備して
エアトレック作ってほしいわさ
航続距離なんか10kmあれば駅までいけるべ？
431 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/29(火) 01:55:49 ID:GIe3aMz2
薪ガス自動車ならガソリン不要。
廃材利用で燃料代タダ！！
432 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/29(火) 02:26:47 ID:dfAX7JGp
車の値段が1000万とかだろ。
元がとれないな。
433 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/29(火) 07:32:37 ID:ihaaIJGR
>>5
ｶﾞｯ
434 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/29(火) 14:30:40 ID:8481hl1q
つーか理論だろこんなん
こんなんが理論通りにいくならトヨタはわざわざ遊星ギアなんて開発させない
435 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/29(火) 14:45:58 ID:MGuZEAWQ
>>425
原チャリじゃん
436 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/29(火) 14:59:19 ID:eyPnQclx
リッター20～30の車が100になるんだったら

ホンダのカブはいくつになるんだい？
437 ：名刺は切らしておりまして：2007/05/30(水) 16:11:51 ID:aedcXg/C
天皇陛下の御料車

実は中にビキニぱつん一丁のガチムキな男が4人で自転車を漕いでいる。
これが御料車のエンジンの秘密。
438 ：名刺は切らしておりまして：
ビキニパンツなどと下世話なものを使用するわけがない、中の人は褌の男衆に決まっておる