【決算】関西私鉄4社、過去最高の営業利益を達成　不動産事業など好調 [07/05/21]

関西私鉄４社の２００７年３月期連結決算が２１日出そろった。

少子高齢化で輸送人員が減少する中、不動産など関連事業が好調で、
純利益で４社とも増益となった。本業のもうけを示す営業利益は全社が過去最高。

売上高は、阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）、京阪電気鉄道、南海電気鉄道の３社が
増収だった一方、近畿日本鉄道は減収となった。

阪神電気鉄道の業績が加わった阪急阪神ＨＤの売上高は、前期比５２・９％増の７４３３億円。
京阪電気鉄道は大規模マンション分譲が好調、南海電気鉄道も建設子会社の業績が寄与した。

近鉄の売上高は、愛知万博効果があった前期と比べ３・３％減の９１７３億円。
一方、純利益は３０・４％増の２３１億円となるなど営業、純利益は、不動産物件の利益率向上などで
増益を確保した。

この日大阪市内で記者会見した辻本雅英常務は「（鉄道収入は）以前に比べ、努力次第で
プラスに持っていけるところまできた」と話した。

ソース
http://www.shizushin.com/national_economy/2007052101000652.htm

山電は？

：D|￣|＿

それでも大阪は破綻するんでしょ？

京福は？

北大阪急行は？

阪急阪神京阪南海は勝ち組で
近鉄が負け組か

山電と神鉄は当然負け組

北大阪急行が赤字になる瞬間は想像できないな。
ある意味あの値段は優良すぎだろ。

>>4
メディアの流す情報を鵜呑みにして、踊らされているようだな。

>>2 >>5 >>6
なにこの関西ローカル私鉄スレ?

水間鉄道は？

泉北高速鉄道は？

叡山電鉄は？

神戸高速鉄道は？

>>14
もう･･･だめかもわからんね

ネタ的には阪堺軌道とか出してみたいけど、
決算(収支状況)が知りたいという点では和歌山電鉄かな。

>>9
万博に全てをかけ、その結果見事に償却したので今の運賃があるそうな。

ＪＲ束と阪急は鉄道事業は副業だからな。

>>18
本業の会社はJR東とJR東海だけだろ
他の鉄道旅客会社のポートフォリオを見ると鉄道運輸部門は１割〜２割程度
で過半は流通サービスとレジャー・不動産で稼いでる
まあ鉄道があっての他事業なんだろうけど

>>11
水間はうどん屋が経営するようになってからマシかも。
新車（と言っても元東急の車輛だけど）入ったし。

あの〜・・・　のせでん・・

>>20
へぇ〜、そうなんですか。
某ぬれせんべいの会社もそうですけど、意外と？フードの副業って儲かるんですかね。

>>21
紀州鉄道…。

紀州のは不動産が本業で鉄道が副業

>>23
いろんな黒歴史があった話も含めて(ry

梅田〜中津のあたりをウロウロしてて、紀州鉄道グループなホテルが見えたときには
なんとも言えない気分になった。

おっおっさか〜モノレール♪

>>19
束（東）は完全に鉄道は副業だろ。駅ナカ駅ナカで本業がおろそかになりに日々トラブル続発。鉄道会社の中で一番タチが悪い。
それならまだ酉のほうが鉄道が本業と言える。

>>7
近鉄は>>1に書いてあるように万博特需からの揺り戻しでしょ

というか南海沿線の不動産が好調ってちょっと信じられない・・・

>>23
副業というか「鉄道会社の方がイメージがいい」という理由で買収して
営業してるだけだからねｗ
でもそこそこの本数もあるし営業してくれるだけでも感謝したい

金欠電車（笑）

>>26
>>26
>>26
>>26
>>26

まあ毎日使ってる身としては駅ナカなんかよりももっとやる事あるだろ？と言いたくなるがな＞東日本

最初にやるべきことは危険なボルスタレス台車の使用をやめることである。