【宇宙開発】繰り返し100回使えるロケット、打ち上げへ計画案--宇宙航空研 [05/20]

繰り返し１００回使える小型観測ロケットを開発し、２０１１年度の初打ち上げを目指す
プロジェクト案を、宇宙航空研究開発機構の稲谷芳文宇宙科学研究本部教授らがまとめた。
千葉市で１９日から始まった日本地球惑星科学連合大会で発表する。
打ち上げ後はパラシュートに頼らず、エンジンだけで発射場に帰還・着陸するほか、
飛行中にホバリングもできるようにする。実現すれば世界初。

現在の観測ロケットは使い捨てで、１機２億〜３億円するのに対し、再使用型にすることで
打ち上げコストを１回約１５００万円に引き下げ、観測・実験回数を増やすのが目的。
将来の有人宇宙飛行に必要な高い安全性と信頼性を実現する狙いもある。
稲谷教授らはこれまで基礎研究を行ってきたが、本格的な研究開発への移行を目指している。

新ロケットは高さ８〜９メートル、重さ約８トン（燃料含む）。大型のＨ２Ａロケットと同じ
最も効率が良い液体水素と液体酸素を燃料とするエンジンを４基備え、このうち１基が故障しても
飛行できるようにする。重さ約１００キロの観測・実験装置を搭載し、最高で高度約１２０キロまで
到達する。

発射場は鹿児島・内之浦宇宙空間観測所を想定。試験１号機を含む開発費は５０億〜１００億円を
見込んでいる。

稲谷教授らは、１９９９〜０３年度に秋田・能代多目的実験場で、小型実験機を８回、離着陸させた。
その後はエンジンの推力調整や長寿命化の実験を続けている。

【用語解説】観測ロケット

高層大気や宇宙線の観測、落下時の無重力状態を利用した実験、技術開発に使う小型ロケット。
宇宙航空研究開発機構では主に固体燃料で単段式のＳ３１０型とＳ５２０型を鹿児島・内之浦宇宙
空間観測所から年数回打ち上げている。いずれも高度１００キロ以上の宇宙空間に弾道飛行で
到達した後、海上に落下、投棄される。

◎ソース　フジサンケイ・ビジネスi
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200705200003a.nwc

2011ってすぐじゃん

なんだ観測ロケットかよ

１００回使えるコンドーム作って

直立した感じで着陸するのか

この分野はお役所仕事だから信頼性が無いのがネックだ。

JAXAというよりＩＳＡＳが主導権をもっていればこのぐらい
やれるだろ。

>>4
着けたいか？

繰り返し１００回使える弾道弾もきぼんぬ

金ないのにがんばるなぁ
つかそんなに早くできる目処あるんかな

アンケート付きミサイルも作って欲しい。

>>8

昔は、洗って繰り返し使用したんだ

ちょｗおまいらｗ
宇宙開発の話しろよ

ああ、試験機の動画があったな
>>5
そのとおりで、昔のマンガに出てくるロケットみたいな着陸だった

アメリカも作ってたから世界初ってことは無いと思うなあ
まだ使い道が無い（？）から実用化してないってだけで

スペースシャトルのロケット版？

>>7
最強なのはマッドサイエンティスト集団の旧NAL。世界が瞠目するびっくり技術を
出すとすればこの連中しかない。

コストが合わないで使用されずに100ペリカ

１回ごとに耐久性試験をしなければ、怖くて使えないだろ。

新品が必ずしも安全というわけではないからな。
耐久性さえ確保できれば一度も発射したことのないロケットよりはるかに安全な飛行が期待できる。

なんか無駄なような気が・・・
パラシュートじゃ駄目な理由ってあるの？

なんとかドライバーで物資だけを宇宙へ打ち出すってアレはどうなってるんですか？

軌道エレベーターの方がいい

これはすごいな。

飛行中にホバリングてことは問題発生したら戻ってこれるってことだな。
といっても、爆発しなければ、だがｗ

スペースシャトルが失敗プロジェクトと評されるのは

・一回使った機体の再利用のための整備コストが新造なみにかかることが判明（特にチャレンジャー以後）
・補助エンジンを投棄するので打ち上げコスト自体もそんな安くならなかった
・再利用のための機能分、打ち上げ可能重量が減殺されて重量あたりのコストが対ロケット比で悪い

なんだけど、これをクリアできるということ？

無人にすれば、安全性問題の比重を下げて、機体自体も小型化できるので
ある程度軽減されるとは思うけど。

開発費が数百億で、コスト高は確実。

四年後ってことは、けっこう現実的な計画なのか……？
単なるアドバルーンなら十年後とかって言うよな、普通

軌道にのせるに比べればエネルギーは1/10だから可能なのでしょう。
良い線を狙ったと思います。
デルタクリッパーの連中が悔しがるかもしれません。

これか。
http://www.jaxa.jp/article/interview/no3/index_j.html

無理だろ

人工衛星を打ち上げるためのロケットじゃないんだね。だから秒速７．９キロまで
加速する必要もない。

これはすごい

これ、大昔に米ロでやってなかったか?
チョこっと上昇して水平移動して着陸とかそんな程度だったけど。

こんなもんよりも宇宙エレベーターはどうなったんだ。

宇宙エレベーターは100年以上先の話です。

３回目くらいで打ち上げ失敗、爆発霧散。
意味ないよ。

サンダーバードで実現してましたが。

宇宙エレベーターよりザックトレーガーのほうがまだ作れそうな気がする

軌道エレベーターは2070年頃予定じゃなかったっけ？
それにしてもスペースシャトルの二の舞になりそうだな。

以前ISASの一般公開でパラシュートを使えばいいんじゃないかと突っ込んだら
燃料を入れたらすぐ飛べる、自動車のような往還機を目指しているので
たたむのが面倒なパラシュートは緊急時にしか使わないといわれた。
着陸用の燃料をペイロードとして抱え、かつ液酸液水エンジンを使用していては
コストと手間がかかりすぎる。
まずはファルコンやキスラーの１段目みたいな
再利用方法からトライすべきだと思う・・・

>>40
その意見賛成。
パラシュートたたむのが面倒って、どうせ総点検しないと再度飛ばすなんて
できないのだから、３機位用意して降下はパラシュートの方がよほど実用的。
打ち上げ中・打ち上げ待機中・メンテ中の３機態勢。

もちろん研究として自力で往還するタイプに手をつけるのはいいんだけど。

パラシュートは畳むのが面倒なのではなかろ。
打ち上げ・吊下・着地に耐える、多方向への強度を持たせなきゃならんのが厄介かと。

打ち上げと着地に耐えるってのがよくわからないけど、
パラシュートは使い捨てにすれば既に有人宇宙計画や航空機で使いまくってるので
それほど技術的困難はないんでは？

これってアメが開発放棄したDC-Xじゃないの？

バリュートでいいじゃん

こいつは凄い
ttp://www.liveleak.com/view?i=4b3_1179527178

>>46
模型のロケットは市販されている。
電気着火だからラジコンに乗せることもできるだろう。

http://www.ja-r.net/

国内だと火薬類の資格がいるのがネック。

弾道飛行しかできないロケットを大量生産した方がいいのでは？
観測機器等を確実に回収するため、着陸精度は30mm以内。
観測、実験機器を搭載する、ペイロードは1tくらいあれば
いいだろう。

発射基地が鹿児島だけでは、漁業権の問題などで、
運用回数が制限をうける。

そこで、日本海側を中心に、多数の基地を配置。
騒音被害を避けるために、洋上発射、水中発射、空中発射
も可能にする。
1000機規模での調達を想定し、一基10億で、一兆円の
予算を計上。

>新ロケットは高さ８〜９メートル、重さ約８トン（燃料含む）。大型のＨ２Ａロケットと同じ
どこが同じよ？

つうか、ふつうに高制御パラシュートで何がいかんのかと。
再突入＞制御落下＞回収点近傍でパラシュート展開＞制御着陸

帰還時は地面に垂直落下してきて、
地上の特大エアバックで受け止めよう。

パイロットを女子高生にしたほうがいいよ

おれの股間にそびえるロケットは何マン回でも使えるぞ

ロケットは虚空を切るばかりだけどね

１００億円あったらはやぶさ2作れるじゃねーか…
盲腸プロジェクトに予算振り分けてるんだから、そりゃ財務省に見放されるわ

これってデルタ・クリッパーのパクリなんだよな
http://images.google.com/images?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%83%87%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%91%E3%83%BC&num=50&um=1&sa=N&tab=wi

デルタ・クリッパーは数回の実験が行われたけど、最後の実験で着陸に失敗して燃え尽きた
以後実験されてないところを見ると、方式としては実現不可能とアメも認定したのでは無かろうか

>50　国語の成績、悪かっただろ

>大型のＨ２Ａロケットと同じ最も効率が良い液体水素と液体酸素を燃料とする
>エンジンを４基備え

>>57
エアロスパイクエンジンだっけ。