【交通】タクシー初乗り280円、岩手･盛岡の業者開始--短距離客に照準、対抗16社が1割引へ [05/19]

初乗り料金「２８０円」を掲げた小型タクシーが１８日、盛岡市、矢巾町、滝沢村の
「盛岡交通圏」で走り始めた。一方、県タクシー協会盛岡支部（工藤浩支部長）に加盟する
全１６社も、６月から初乗り料金を約１割値下げする。燃料価格の高騰などで、
全国でタクシーの運賃を値上げする動きが強まる中、盛岡圏では、事業者間の利用客の獲得競争が
一段と激化しそうだ。

「２８０円タクシー」を運行するのは、盛岡市みたけに営業所を置く「にこにこ交通」。
同社は昨春、盛岡交通圏で定められているゾーン運賃（５２０〜５８０円）の下限となる
５２０円の初乗り料金で営業を開始。今回は、短距離利用者の掘り起こしを狙った。

２８０円が適用されるのは最初の７５０メートル。その後２５０メートルごとに８０円ずつ加算され、
１・５キロで５２０円となる。その後は、３５４メートルごとに８０円ずつ加算されるため、
既存の５２０円タクシーと変わらない。

それでも割安感のインパクトは大きく、「盛岡駅から大通商店街」「県庁前から大通」など
利用客の多い区間を、初乗り料金で利用できる可能性が高く、忙しいビジネスマンや
「ちょっとそこまで」というお年寄りには大きな魅力となる。

「にこにこ交通」の村上正・代表社員は「自社の特色を生かし、いかにサービスを充実させるかが
今後問われる。生き残りをかけた決断だ」と強調する。

東北運輸局岩手運輸支局によると、盛岡交通圏で事業者数が年々増える一方、運送収入は逆に減少し、
客の争奪戦が激しくなっている。利用者数は、２００１年度は約８３５万人だったが０５年度には
約７５０万人に減少、運送収入も約１０億円減った。

県タクシー協会盛岡支部が目指す「５２０円タクシー」はすでに、０２年の規制緩和以降に参入し、
協会に加盟していない「新規組」が導入している。新規組は年々固定客を増やしており、
攻勢にさらされた加盟各社が“同じ土俵”での戦いを余儀なくされた格好だ。

●初乗り運賃２８０円のタクシー運行を始めた「にこにこ交通」の営業車
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/iwate/img/news001_2.jpg

◎ソース　読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/iwate/news001.htm

昨日、長野の諏訪でタクシーに乗った。初乗り1.5キロ700円、以後295ｍごとに100円。
文句なく高い。ちょっと走っただけで1600円。

ボッタ価格のタクシー会社は赤字で潰れろ。

利用者にとっては嬉しいことだけど、タクシー運転手さん的にどうなの？
だらだら待ってるより、小額でも回してたほうが良いの？
個人と会社で違うのかな？

都内はバス220円，3人で乗れば660円，タクシと変わらん．

俺、バイクでこけた時だけど
医大病院から県庁の正門までタクシー使った事がる
あの時の運転手さん、ごめん

ただでさえ雇用のない岩手県に無用な競争を持ち込んでどうするｗｗｗｗｗ
県民の半分くらいが最低賃金水準で働いているのに

今はタクシーの初乗りを上げて水準を回復しようという動きの中で、こいつら
なにやってるんだろうな・・・

やっちゃった・・・盛岡のタクシー業界ｱﾎﾞﾝ

だよねぇ。

>>6
競争は別にいいだろ。
問題は経営者じゃないのか？

今後の動向を注意深く見守る必要があるのでは

よく分らんが盛岡みたいなド田舎でやって儲からんだろうにな
アホか？

田舎は電話でタクシーよぶから、いい宣伝になる。

>>11
さらに田舎より参入したからその辺の機微はわからないと思う
岩手県民にとって盛岡は大都会だから

「にこにこ交通」

ちょｗｗｗ

何処だった忘れたがタクシー運賃の引き上げを申請していると聞いた事あるが、
話題性を追求してのか？

群馬県前橋市のタクシーにはやばいよ
明らかにタイヤのサイズが小さいのを使っているから

競争は良いけど、これは明らかに安過ぎだろ……

競争大いに結構
安くてサービスの良い会社が勢力を拡大することこそ消費者の利益になる
ぼったくりタクシーは逝ってよし！

>>11

盛岡のタクシーはつばめ、ヒノヤ、県都ぐらいしか思いつかない＠県北の住人

5メートル走ったら料金増加

>>14
ニコ厨はVIPに帰れｗ

>>18
ひとつ疑問。
タクシーのサービスの質って、何だろう？

価格競争に突入すれば　体力勝負になる。
よって中小は倒産、残るのは大きな組織若しくは個人事業者では？

>>23何処かの県ですべて禁煙タクシーに成るって聞いたが
これもサービスの質かな？って思う。

どうぞ勝手に。

値下げ合戦頑張ってくらはい

自分と関係ないと言っていられるか？
気づいた時には手遅れってことにならないことを願うばかり。

>>23
ホスピタリティ

タクシー運転手に最も欠けているもの

初乗り区間の距離を短くするんだから、どちらかっつーとサービス向上の類だと思うんだが・・・
タクシー業界はもうちっとこうゆう顧客獲得のための努力しないと

>>27
日本の利用者に最も欠けているもの
それは、時間的コスト・サービスコスト意識で確定。
ホスピタリティをのみを優先させて物事全て上手く行くのならば
だれだってそれを最優先にさせる罠。この似非理想主義者。

納得の行く実例を聞かせよう。
昔ある女性客から好かれた事がある。
しかしながら流し営業の上手い自分ですからコスト的に見合わなくなってしまった。
おまけにこの女性客は非常にケチで絞まり屋です。
この意味が解りますか？
本来であれば一時間3500円以上の営業収入が揚がる時間帯に、この女性客を相手にすると
確実に3000円以下の営業収入しか揚がらなくなってしまうと説明すれば解り易いですかね。
この不足を補う現実的方法は二つしかない。

�@この女を切る
�A不足分をこの女が負担する

この二つ以外に方法はありません。
この現実的解決方法のどこにホスピタリティが介入する要素があるのですかね？
他のタクシーに被害者になって貰うか、ノロマな低営業収入の運転手をあてがうしか方法はありませんよね。

ちなみにタクシーの世界では、ホスピタリティと（時間的物質的占有率と言い換えても良い）コストアップは同義語です

>>29
そこがタクシー運転手の１００％成果主義の限界だよなあ
こーゆー客の口コミ効果っつーのは馬鹿にならんもんだが

運転手は狩人みたいなもんだな

>>29
おまえにはMKの運転手の爪の垢を煎じて飲ませてやりたい

>>31
MKってあれ、運転手が耐え切れずに逃げ出すから右も左も分からない
素人運転手がイパーイの会社でしょ？
こないだ社長が暴力事件引き起こしてた例の

初乗り料金だけは台湾のタクシー料金に近いな

盛岡って冷麺が有名って聞くけど、あれって北朝鮮が起源だよね？
色も白だし咸興冷麺が起源なんかな

タクシーって効率悪すぎ
だから運賃が高くなる、の悪循環でしょ

地域の交通の足とするなら
半公共的な制度とかシステムを行政が考えないとね
駅で客待ちで昼寝してるよ。
クルマのない人や老人、子供が手軽に乗れないのが問題

>>34
冷麺に限らず、盛岡名物は他のパクリw

石川県七尾区域
０．７５キロ
２５０〜３４０円
加算８０円