【自動車】トヨタ、レクサスの最上級車種「LS」にハイブリッド車：国産最高額の1500万円 [07/05/17]

ID:llkTRSFV＝工作員

>>801
そんなに何でも自給自足がいいなら、いっそ鎖国しちゃえばいいのに。

>>808
悔しそうだな、オレは傍観者だけど貧乏は嫌い

>>806
為替の関係で仕方がないとはいえ、ベンツの競争力は大幅になくなってきてるな。
CL、SLのような高級クーペは、いくら払っても欲しいという奴はいるが、数は売れない。
ボリュームセールスが期待されるセダンでは、価格というのは結構深刻。クーペと違って
実用性が求められるし、その実用性の中には価格に見合った内容、というのも含まれる。

それでもなお日本車の追従を許さない高性能と最先端技術があればいいんだけど、
今のベンツにそれは期待できんしな。

>>743
何言いてんだい？
チミの車はセイゼイMIRA PARCO だろうよ

>>811
日本でもアメリカと同じ値段で売れば？

結論から言うとトヨタで普通にLSとして発売すれば良かったって事だろ
別会社にして、店舗も構える必要もなかった
セルシオは継続して、４６０を作らずLS６００のみ良かった

それだけのことだろ

>>811
>CL、SLのような高級クーペは、いくら払っても欲しいという奴はいるが、数は売れない。
日本でのSL600の価格　　標準車両本体価格1860.0万円
ＥＵでの価格　　　税抜き価格123,000ユーロ（約２０５０万円）

数も少ない上に販売価格もＥＵより安いじゃん

>>815
ヒント：VAT

>>814
厨房くさいな、トヨタには別会社が必要なんだよ、経費はかかっても
贅沢な誤算だがシェアが上がりすぎるから、50%超えちゃまずいでしょ

>>817
レクサスは単なる別ブランドで別会社じゃない。

>>816
123,000ユーロは税抜き価格
VAT込みだと149,000ユーロ（約２５００万円）
他に登録税が１００万程度必要
保険も含めた乗りだし価格は２７００万円近い

期間上がりのオイラでも
今回ボーナス100万円
でももう田原にいたくないレクサスなんか見たくないそろそろ田舎にかえろかな

>>820

なにがあったか知らんが、普通に考えるともったいないぞ。

レクサスのナビには

「竹島」は「独島」と表示される


って知ってた？？？？



売国のトヨダ、市ね！！！！

>>822
確かに韓国でも問題になっているね

http://www.chosunonline.com/article/20061124000020

函館のレクサス店の販売員、客の前でウンコ漏らして
大騒ぎだよ。

それは　つまり　トヨタが国売ってるって事？
トヨタ買えば・・・・
もう　トヨタ要りません↓

31 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/06/28(木) 04:31:05 ID:Pt1eJrbF0
トヨタの田原工場でレクサスの組立やってたけどさ。
トヨタいわく、「トヨタの期間従業員になった以上は、正社員と同じように働いてもらう。
そして、レクサスブランドはトヨタブランドとは一線を画し、ワンランク上のブランドだから
それなりのプライドを持ってほしい」だとさ。

一台1500万するレクサスを熟練の正社員が作ってるわけじゃなく、期間従業員も混じって作ってるんだよなあ。

寮は、田原寮とかヨシゴ寮とか富士見寮とか色々あるんだが、普通の一般家庭の子供部屋ぐらいの
質はあると思って間違いないな。寮費と水道光熱費は無料。月収は平均25万で、手取りは20万ぐらい。
慰労金とかも含めると年収は350万前後かな。そんで、土日は休みで、一日の実働は7時間35分。
組立が一番きつくて一日中休む暇がなく働かされる。ま、ほとんどの部署で一日中休む暇がない
システムが出来上がってる。正社員のうち職制といわれている管理職はラインを監督するだけで
ほとんど仕事らしい仕事もせずに監視をするだけ。そんで、30歳で年収700万、40歳で1000万。
普通の一般社員は30歳で600万、40歳で800万で仕事は大変。

トヨタはそんなところ。仕事が終わってからの食事は、仕事が大変だった分
とにかくうまい。

ま、工場の製造現場は正社員でもDQNが多いから、配属された部署の人間関係が良好だったら
割かしおもしろいかもね。

期間工が造る1500万のプレミアセダンって。。
見習いの兄ちゃんに家作ってもらうような門下
単価のやっすい現場でやってくれよと

>>827
それでもいいものができるのがトヨタ方式の恐怖なんだよ。

>>828
マア、ブラ公も活躍してるらしいからな」

当たり前ですが期間工はレクサスラインには配属されませんｗ

期間工ではなく、外国人奴隷たちによってなんだろ。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　

5000ccエンヂンにハイブリッドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

資産家なのに郵便貯金wwwwwwwwwwwwwww

みたいなもんか？w

>>834
大規模な救命ボートつきの豪華客船て感じ

>>834
郵便振替口座にいれればいくらでもはいるぞｗｗｗｗｗ

トヨタの工場完成車の簿記上の資産価格っていくらか知ってるか？

工場で完成した車は、ディーラーに販売されるまで、完成車在庫として
工場の資産勘定に計上されるんだが、その価格はトヨタ車平均で50万だぜ
レクサスが一番高くても、工場の在庫資産価格は200万以下だよ

工場で200万でしか資産評価されていないモノが1500万で売りつけられて
いるのが現状なんだよ

それが、やらずボッタクリのトヨタ(笑)
中国製のV6エンジンは、２万円弱程らしいもんね。

文芸春秋・８月号

トヨタ帝国大研究

白水徳彦（在米ウォール・ストリート・ジャーナル記者）のレポート

★対米特殊部隊の勝利

　　国家よりも凄い’ロビー活動’の全貌

　　最強企業の力の源泉が遂に明らかに


※ロビー活動とは、各種職業団体、業界団体、財界団体などの
　 利害関係者集団による、政治家に対する働きかけ及び圧力行動。
デモのように公に行われるものでなく、ホテルのロビーなどで
秘密裡に行われる事から、このように呼ばれる。

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

Ｆ１以外でも日本の恥さらしトヨタ（笑）

さすが、元々が評判の悪い軍用小型トラックメーカーだ。

>>837
そのトヨタ車よりしょぼい車をもっと高額で売りつけてる欧州車はとんでもないぼったくりだな。

トヨタとソニーとソーテックのスレには在日工作員が
日本企業叩きに躍起になってる事だけはよーく解った

>>837
自動車の製造原価は門外不出のはずだが・・・ あんた、なにものだ？

＞工場で200万でしか資産評価されていないモノが1500万で売りつけられて
＞いるのが現状なんだよ

ひゅんだいは200万のを210万ぐらいで売ってるからひぃひぃなのですな。

クラウン・ロイヤルサルーンGの資産価格が49万円というのは
一時期噂になってたな

>>837
お前が適当に締めたボルトと、トヨタの期間工が正しい工具で適正トルクで締め付けたボルトの価値が等価だと
お前は言いたいんだろうが、俺は、お前が適当に締めたボルトのクルマ（ヒュンダイ）には乗らない。

しかさ、トヨタ(笑)車は車両火災になったりして、
焼死したり、部品が強度不足で折れて操舵
できなくなったりして、事故おこしているんだよなぁ。

>>837
簿記上の価格なんてほとんど価値もない物教えてくださってありがとうございます
どうせなら車種ごとの１台あたりの限界利益をお教え願えないでしょうか?

>>839
どうせ、そんな事だろうと思ってたよｗ

俺ベイロンに２億出して注文したんだけど何時デリバリ始まるのよ〜

>>837
さすがに１５００万の車売って儲けが１３００万ってことはないだろ。
どこのメーカーも利益率はせいぜい８〜１０％ぐらい。
まあ、原価は２００万ぐらいかもしれないが車を開発、設計、製造するのは金がかかるぐらいわかるよな。

原価には開発費、人件費、材料費込みだよ

>>852
あのな、トヨタの売上高２０兆円ぐらいだろ。
それなら利益額は１５兆円ぐらいか？

>それなら利益額は１５兆円ぐらいか？

工場原価ってのは、材料原価＋設備投資償却＋直接労務費＋保管費用＝�@です
これに、製品輸送費＋研究開発費＋営業広告・販売促進費＋間接部門設備投資償却＋間接労務費
＋役員報酬＋福利厚生費＝�Aが乗っかってメーカー原価が出来上がる

さらに。�@＋�Aにメーカー利潤＝�Bが加えられる
�@＋�A＋�Bに、販売ディーラー粗利益が加えられて　販売価格になります

ちなみに、欧米メーカーの高級車の価格が割高なのは、輸送費と国内ディーラーの
マージンが大きいからです
国産高級車並みに販売できれば、国内ディーラーの粗利益を小さくできるのだが
販売台数が少ない以上、国内ディーラーの粗利益を大きくせざるをえません

>>809
２０７７年　日本鎖国
http://www.vexille.jp

　
　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、劣糞酢購入者の支払うお金から、工面されるという事を。

現在発売中の文芸春秋・８月号は’トヨタ帝国大研究’。

白水徳彦（在米ウォール・ストリート・ジャーナル記者）のレポート

★対米特殊部隊の勝利・国家よりも凄い’ロビー活動’の全貌！

※ロビー活動とは、各種職業団体、業界団体、財界団体などの
　 利害関係者集団による、政治家に対する働きかけ及び圧力行動。
　　デモのように公に行われるものでなく、ホテルのロビーなどで
　　秘密裡に行われることからこのように呼ばれる。