【自動車】「米国らしい価値を具現化した車は売れる」…ダイムラークライスラー日本のハンス・テンペル社長

　「米国らしい価値を具現化した車は売れる」と語るのは、ダイムラー・クライスラー日本
（東京）のハンス・テンペル社長（５４）＝写真。米クライスラー部門の有力ブランド「ダッジ」
の販売を始める。燃費面などで敬遠されがちな米国車だが、欧州車や国産車と異なる
力強いデザインは「顧客を説得しやすい」と自信を見せる。

　ダイムラークライスラーに関しては、目下、クライスラー部門の分離問題が注目を浴びて
いるが、ダッジの日本導入は以前から入念に準備してきた。パワフルさに加え「品質も改善
している」と同社長。日本でもクライスラー、ジープに続く第３の米国車ブランドに育てたい
考えだ。

http://www.zakzak.co.jp/top/2007_05/t2007050239.html

ネット長時間やってるなら肛門をきゅっとする運動するといいよ。座ったままでおｋ

>>1
開き直ってるなこいつ・・・
今更アメ車デザインがうけるわけないだろ

馬鹿でかいオープンカーのことですかい？

でもアメ車デザインじゃないアメ車って意味無い

日本車のが性能、価格、アフターサービス全てでいいから
そら日本車っぽいアメ車もってきても売れん罠

大量には売れないけどそれなりに需要があることはある。

俺、アメ車好きだよ。安月給だから買えないけど。

整備ができないから欲しくても買わない。

＞米国らしい価値を具現化

砲座でもつけとけ

ブルースブラザースをつい昨日観た。
いいな。あれ。
ガソリンさえ入れれば、ぶつかっても空飛んでも
とにかく突っ走ってくれそうだ。日本車にもこういうバカ車が一種類くらいあってもいい。

米国らしい価値を具現化

F-22とかペトリとかグローバルホークとか・・・

>>11
しょっちゅうエンストこいてるイメージがあるんだが・・・・・・・

いや、言ってることは正しい。アメ車はアメ車らしいところが売りだから、そこを押すというのは
当然あるべき方針。ガソリン喰いも整備不全も、みんなアメ車の魅力。

ただ、それだと「趣味車」にとどまるから、数は売れないっつーだけ。

>>12
ハーキュリーズは良く売れたぞ。

300Cって言ったっけ？あれかっこいいじゃない。

時代が違うのにね
何時まで勘違いしてるんだよｗ

とりあえず都心で縦列駐車が容易にできるものを売ってくれ。

ＧＭとかは日本車を買って、アメ車のエンブレム付けるってのはどーだ。

あれ？　フォードがまつだ車にフォードのエンブレム付けてた様な希ガス。

ダッジは普通にかっこいいが日本ではでか過ぎる

アメ車は見るだけでいい
自分で買いたくはない

何でも「デカい」ってのがよしとされる価値観

コンパクト化する時代と真逆ですな

コンパクト車のNeonでも売るのか？
まさか、ピックアップじゃないだろうし、2シーターのオープンカーかな。

いろんな覚悟が出来る少数者の乗る車。
貧しくて合理的な俺らは軽に乗る。

ダッジってわかんないけど
クライスラーだとPTっていう丸っこいのは
街でわりと見てる気がする。あとたまにセダンかな。
デザインは他に似てなくていいと思う。
でかいし買わないけどｗ

ちゃんと市場の調査しろよー。
調査を怠けてるから売れないんだよっ！
小さい車を作れっ！

米国らしい車って、ピザデブが100人乗ってもだいじょーぶな車か？

いまさらアメ車を買うバカはいないだろうけど、
コルベット・スティングレーだけには一度乗ってみたい。

アメリカらしい価値観＝格好良く、死ぬほどの大出力、それでいて低燃費、100万マイルを
走り切る耐久性を持ち、未舗装路であっても乗り心地よく、最高のリセールバリューを持つ車。

実現できればそりゃ売れるわ。

こんなガラの悪いでかい車日本にもってくんなよ。
http://www.smc1986.com/GMC.html

「米国らしい価値を具現化した車は売れる」って言われてもねぇ。
このご時勢にマッスル・カーを日本で売る気？
「今まで米国の価値を具現化してきた車だったから売れなかった」とは
考えてないんだ。

＞品質も改善している

国産の足下にも及ばないけどな
何年も何十年も大雑把な物作りしてんじゃねーよ

クライスラーは結構格好いいアメ車を世に送り出していると思うよ。
PTクルーザーとかクロスファイアとか300とか。ただ、ダッジは
マッスルカーとピックアップのイメージが強すぎるのと、箱っぽい
デザインの車が多いから古臭く見えるかもしれんな。あと内装の質が
GMあたりと比べると落ちる。キャリバーの外観は結構好きなんだけど、
内装を見てがっかりした。

デ、 クライスラーの車はともかく 会社は売れたの？

そりゃ、そうだわな

>>30
さすがにそれはない。てかアメリカでもそれは走ってない。

ものすごく加速性能がすぐれていて止まるときにはパラシュートを出すのを 売り込んだら？

アメ車っていうと、平べったくてサスが抜けてるオープンカーってイメージだがｗ

ヴァイパーがおバカ過ぎて大好きなんだがオレのような貧民には買えません　orz

50年代風のこてこてのアメ車の方が売れるぞ。

最近のアメ車はPTクルーザーあたりからレトロモダンデザインに目覚めて
かなりいい感じだと思うのだが、どこで売っているのだろう？

東京に住んでいるのにわからない

所ジョージとかイクラちゃんとか矢沢カブレなら
アメ車のあの趣味の悪さ好きかもな

んでもそんなの少数派だぞ

あくまでニッチ狙いか

>>41
ブ○ーフレームとか
マスタングのブリット仕様とか渋すぎ

あダッチじゃないなチラ裏スマン

こち亀にでてたアメパトみたいなのがいいんじゃないか？
とにかく頑丈で衝撃を吸収するのではなく真っ向からぶつかるやつｗ

元GM系オペル乗りです。新世代サターンを日本でも売ってください。

ドリルでもつけとけ

>>11
つ【スーパーカブ】

ディスカバリーチャンネルの実験知らないの?
http://www.new-akiba.com/archives/2006/12/post_6023.html

スマートってアメ車？
アレかっこよくていいよな。

それに比べて同じコンセプトのツインは、なんと垢抜けない事か・・・

アメ車は50年代までだな
それ以降のはデザイン、性能共に糞

15年後にアメリカが自動車産業を棄てるに10ペコ

この人の言うとおりだな。
アメ車を日本で売ろうと思ったら、ハーレーみたいな
アメ車っぽいアメ車を売ればいいと思う。
バイクの世界ではハーレーは一定数売れてる。
ハーレーを真似た日本のバイクのほうがパワーはあるし
壊れないし、機械としては優秀だけど、やっぱりハーレーが
欲しいという奴は多い。

コルベットは好きだけどなー

最近のアメ車は結構好きだな
日本で売ってるのは割と常識的なサイズになってきているし

これって右ﾊﾝﾄﾞﾙ作るって事か？

コルベットとかハマーとか300Cみたいな、押しの強い外観で大排気量のクルマはアメリカらしくて良いね。
数は売れないだろうけど、サターンみたいに日本車に媚びた屑鉄売るよりはるかに良い。

売れないよ。車庫に入らんよ。

ゴツい、イカつい車は好きだ。
だか、そういうの欲しそうな客には
カネが無いんだな〜これが（´Д｀）

日本で売れてる軽規格で、アメ車らしいのお願い。

サターンやキャバリエ・ポンティアックグランダムのような、
アメ車の悪い所ばかりをかき集めたモデルは、もういらない。

ナイト2000なら爆売れ

ホームページが死ぬほど見難い
死んでくれ
http://www.dodge-japan.com/index.html

>>60
凝ってる気なのかもしれんが、確かにウザイ・・・・

つーかアメ車って一部のファンからデザイン評価されている以外に
国外で性能面は一切評価されたことないからなー。売れるわけが無い。

ハーレーみたいなニッチ路線で行くということか

日本の路地走ってから言って欲しい。
車庫入れできるまでガンバレ

最近はアメ車らしいアメ車がないからな
アメ車復活頼む

先日、アメリカに行ったけど、日本車が多かったなぁ

カムリ、アコード、シビック、カローラ辺りは、日本におけるフィット並に
見かけた。

ハデでデカくて実用性も減ったくれもないところがいいのに。

カテラに続く小さなキャデラック。ＢＬＳは、
欧州市場では、売れてるのかな？
さすがに、日本では売らないだろうけれど。

低燃費で小回りがきく軽自動車が売れてる日本で売れるわけ無い

車マニアの金持ってる親父か、ITベンチャーの社長の道楽だな。
若い女が買いたがるはずもないし。

サバーバンとか曲がるだけで大変そうｗ

大量販売は端から望めないんだから正しい判断だろ。
実際Chrysler300やDodge Charger、Hummer H2なんて実にアメリカらしくて
かっこいい。

逆にneonみたいな日本車風アメ車なんて、金髪の日本人ってくらいに滑稽だわｗ。

アメ車らしいアメ車って、5LくらいのV8OHVエンジンでぶっといリヤタイヤを空転させながら
走り出すような車をイメージしてしまうのだが……

V6のFFというような、そんなアメ車が日本で受けるものだろうか。

http://www.imperialclub.com/Yr/1965/Brochure/1965Brochure10-11.jpg

これくらいのバカバカしくも美しい車を作ってくれ。
じゃないと、わざわざ買う意味がねえ。

ダッジは失敗すると思う

アメ車で欲しいと思えるのはPTクルーザーぐらいかな。
適度なサイズとらしいデザイン。
他はサイズ、燃費が日本での使用に適さん。

ばかばかしさで争っても日本車には勝てない

日本には大蛇があるからな

アメ車のほうが機械的信頼性は高いと思う。シンプルで頑丈だし。
でも油食うわ税金高いわデカイわで金かかる…。

外車買う人ってのは日本車には無いものを求めて外車を買うわけで、この戦略は正解。

>>78
やっぱそれだよな。
コルベットスティングレーとかまさにアメリカって感じ。

日本車がアメ車を真似たらクライスラー終わりだなｗ

フォードGTを再販してくれ…

結局、今の車（特に日本車）のデザインって製造コスト、燃費、性能、安全性
を考慮した究極の形なんでしょう？デザインだけを奇抜なものにしても、販売
台数は伸びないと思う。

ダッジバイパー売ってくれ

アメリカらを具現化したのは、北斗の拳に出て来るっぽい車だな
www5.rocketbbs.com/751/files/[email protected]

>>82
＞製造コスト、燃費、性能、安全性を考慮した究極の形

そんな商品じゃないよ。
究極の形が4年毎に変わるわけが無いだろｗ
所詮、流行り廃りのデザイン商品。

真似ならトヨタが
得意だぞ

>85
性能が究極だから形を変えるくらいしかすることがないという考え方もあるのでは。

やっぱ、中途半端に日本車とかヨーロッパ車まねた卑屈なアメ車はだめだな
でかくて、ごつくて、おおらか、とにかく最強！！って感じの車作らせたら
アメリカ人の右にでるとこはないだろ。
問題は日本が狭いってことだ、これが障壁になってるから
アメリカは埋め立てで国土を増やすように外圧かけてくれｗ

アメリカ→軍事産業

と考えれば、オービスに映らんステルス性や料金所出た瞬間から
最大速度に乗せるようなアフターバーナーのような強力なターボ、夜間も
ナイトスコープでばっちり見え、外装は壊れた箇所を次々に張替えて
簡単に直せる。

こういう車を作れば、もうバンバン売れるに違いない。

もっとこう激しく
もっと色っぽく
そう、もだえるような車がいいお

Dodge RAMの８Ｌなんて萌える

しかし、日本では暖簾ｗｗ

ＰＴクルーザーは「アメ車のサブコンパクトは売れない」っていうジンクスを見事に打ち崩したクルマだけど、キャリバーはＰＴの販売も売れないのでは？
キャリバーＳＲＴ−４は出るのか？

アメリカは一車線の幅が日本より広いんだろ？

>>93
まあ、歩道が日本の車道くらいｗｗ

そうだな、日本人はアメ車を一家に一台買わなければならないという法律でも作りましょう。
そうすると、日本の道路もまともものが作れるようになるんじゃない。
日本の道路って明らかに狭すぎる。なんとかならんの？

>>92
FFで300psのあれか。

ナイト2000造れ

>>88 本当に言い出しそうだな。てめぇらの車の性能や市場開拓努力は棚に上げ、日本市場で車が売れないのは、
日本市場の閉鎖性のせいだとか日本国民が悪いとか、散々圧力かけてきたしな。同時期にドイツ車とかは売れてたけどなＷ

シェルビーコブラ４２７よりｲｶｽデザインなら検討する

【自動車】クライスラー買収、サーベラスが最有力…米紙報道［05/13］
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1179055086/

ハーレーなら税金が4000円だからなぁ
でかい車はちょっと

こないだ東京ミッドタウンでものすごく長いハマーを見た。2台つなげたぐらいの。道行く人々の注目の的でカメラをむけられていた。

sorabiアットマークドコモ。ね。ｊｐ
に連絡してください。”らび”
それとアドレスばらまいて。。。皆に伝わるように。

「雨車乗ってる奴＝馬鹿そう」っていう図式を崩さないと無理だろ？

バカとは思わないけど、日本車みたいなアメ車には誰も興味ないわな。
サターンとかNEONとか。

だったら日本車買うよな。壊れなくて安くてサービス拠点多くて。

アメリカ車メーカーで一番国外販売が多いのは日本
なのに左ハンドル以外は作らないとか・・・アホか

>>106
うそ？
アメ車って日本でうれてんのか？

>>107
日本で売れているのではなく
他ではもっと売れていないのです

アメ車を買う連中が
左ハンドルのほうがいいとかぬかしてたりするからな。

そら、右ハンドルのアメ車なんて
わざわざかね出してかいたくないがな。

今更、いや敢えてダッヂで勝負か
もう何でもありだなｗ

皆さんの意見が聞きたいのですが今販売されているクライスラーの車はこれから値引きは激しくなるのでしょうか？今クライスラーの車を乗っている人は車を売るなら今でしょうか？意見お願いします。

「米国らしい価値を具現化した車は売れる」
たしかにそうだが、言ってることとやってることが全然違うぞ。
実際入れるのはキャリバーやナイトロなど、コンパクトカーが多い。
ラムやデュランゴ入れてくれ。

間違っちゃ居ないが開き直りにも見えるな。
トヨタと同じラインナップのアメ車なんて要らないわけで。

>>113
＞ラムやデュランゴ入れてくれ。
都内じゃ、迷惑なだけだろｗｗ
アメリカに住んでいたら欲しい車だが。

>「米国らしい価値を具現化した車は売れる」
　　　だから、それを作ってみせろよｗｗｗ

「米国らしい価値を具現化した車は売れる」

単なる懐古主義な言葉に聞こえてしまう。
米国にも時代の流れはあるのになぁ。
何を米国らしいとイメージしているのやら。

パトリオット搭載

ハーレーを有り難がる馬鹿も居るんだし、ニッチ狙いはそれ程間違いじゃないだろ

なんかそこらの自動車評論家が言ってそうなことだな

昔の羽が着いた様な50Sデザインのを現実的サイズで出してくれ

日本の道路環境では無理だな

環境破壊が深刻な時代に、「米国らしさ」だと。
世界から孤立しているのは、アサピーのいう日本ではなく、糞アメだな。

これクリックしたら女はすべて俺のものさ！　　真鍋卓介＆ひろゆき氏


http://members.aol.com/Sing4usBJT/BJThomas.html

ダッヂ他アメリカ車は力強いデザインで売れています
それと環境に優しくないとよくアメ車は言われますが最近はアメ車も環境問題にも取りこんでいる車もあります
米国政府も環境対策に乗り出しました


真鍋卓介　　ＴＡＫＵＳＵＫＥ　ＭＡＮＡＢＥ

＞米国らしい価値を具現化した車は売れる

そう言って、今まで何度失敗したんだよ。。。

売れても数には限りがある。
特殊な存在だからこそ価値がある。
それがアメ車。アメリカ国内でももはや同じ。

燃費はともかく壊れやすいのが何とも。
新型のダッジ・チャレンジャーは是非欲しいんだがな〜。

中身が日本車でデザインがアメなら絶対売れるだろうな
成功した例としてとはトヨタｂＢ
デザインだけで売れたｗ
いい加減に欧州デザインはやめれ

http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=sci&vi=1178632403

米国は国連から出て行け！

米国人は日本から出て行け！
米国人は世界から出て行け！

米国人は世界の悪魔だ。
米国人は民主主義の敵だ。

日本で米国人を見かけたら排斥しよう。
こいつらはに人間ではない。

米国製品の不買運動の全国展開が必要だ。
米国製品の不買運動の世界展開が必要だ。

米国製品を買うのは止めよう。

防衛省は米国製品を買うのはやめよ。
Ｆ２２Ａを買うべからず。あらゆる米国製品を排除すべし。

>>127
＞それがアメ車。アメリカ国内でももはや同じ。
クライスラーのミニバンをレンタカーしようも思っても
いまじゃ、キムチミニバンばかりなアメリカｗｗ

>>106
ある意味自分を良く知っている。日本人に媚びても誰も買わない。
好きな人だけ買えばいいということ。
実際好きな人だけが買っている。