【話題/自動車】米レンタカーに増える韓国車--起亜の伸び率6割 [07/04/30]

米国のレンタカーに海外車、特に韓国の起亜自動車製が増えている。
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォードなど国内メーカーが
レンタカー会社への販売を削減しているためだ。
ＧＭとフォードは今年に入って合わせてレンタカー向け販売を１２万台減らした。
狙いは中古車価格とブランド価値の双方の下落防止だ。

これに代わってレンタカー会社向け販売を大幅に増やしたのが韓国の起亜自動車。
レンタカー会社向け販売の最近の伸び率は６０％近い。

起亜アーバイン事務所（カリフォルニア州）のアレックス・フェドラック広報担当は
「昨年春以降、レンタカー会社が米メーカーから必要台数を入手しにくくなったのを機に
増やし始めた。当社はチャンスを生かしただけだ」という。
その結果、今年第１四半期の同社製のオプティマ、スペクトラ両車種の販売台数は
前年同期比それぞれ４０％、２６％増えた。北米での総販売台数の伸び率１３・５％に比べると
驚異的な伸びだ。

レンタカー会社向け販売は基本的に利益が薄い。しかし、米メーカーは一般の販売が振るわない
ときにレンタカー会社への販売で実績をカムフラージュしてきた。
その結果、レンタカー会社から放出される大量の中古車で中古車の残余価値が下がり、
同時にブランド価値も下落する結果を招いていた。
ＧＭ、フォードはこうした弊害を避けるためにレンタカー会社向け販売の縮小に踏み切った。
ＧＭは国内販売台数の２０％以下にしたい考え。フォードはまだ３３％を占めている。

◎ソース　iZa(産経)
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/49916/

<丶｀∀´> 2ﾀﾞ

韓国は国家主権もレンタルすればいいんじゃね

>>3
大変です。借り手がいません！

>>3
誰がうまいことを言えｒｙ

コリアンカー＝レンタカー
ますますイメージ悪化w

＞レンタカー会社向け販売は基本的に利益が薄い。
＞しかし、米メーカーは一般の販売が振るわない
＞ときにレンタカー会社への販売で実績をカムフラージュしてきた。
＞その結果、レンタカー会社から放出される大量の中古車で
＞中古車の残余価値が下がり、
＞同時にブランド価値も下落する結果を招いていた。


数年後が楽しみだ

キアでレンタカーの中古なんてまじで値がつかないでないの

増えてるのは良いけど、
韓国車と日本車で価格差がつけられてるというオチじゃないだろね

ヒュンダイで痛い目にあってるというのに･･･
撤退を考えてるのか？

起亜タイガースか

スモールカーで予約して韓国車だったらミドルサイズに上げてでも日本車
借りるけどな。

買うにはネー

レンタカー会社向けんばいは、アメでは、在庫処分、粉飾決算向け売り先と言われている。

プランクトンより魚のが数は少ない

>>10
これだね

1 名前：超イケメンマスク( ヽ´｀ω´ )φ ★[] 投稿日：2007/02/26(月) 11:33:58 ID:???
最大市場である米国で現代（ヒョンデ）自動車販売戦線に赤信号が灯った。

米アラバマ工場で生産するＮＦソナタの売上が目立って減っているからだ。

現代車によるとアラバマ工場のソナタの在庫は先月１０万台を超えた。今月末には１２万台に
迫るという見通しも出ている。２００５年５月、稼働されたアラバマ州モンゴメリー工場は昼夜１０
時間ずつ２交代でソナタとサンタフェを年間３０万台まで生産することができる。昨年ソナタの
月生産量が１万５０００〜１万８０００台だったという点を考えれば在庫は３万〜４万台だ。

◆どうして販売減るのか＝日本製自動車の品質攻勢が激しくなった中、下半期に入って自動車
価格を上げてレンタカーを控えたのが営業を圧迫した。昨年４月、米国で発売開始されたトヨタカ
ムリは来月にも平均３万台以上売れるほど善戦している。カムリ２．４は、米有名自動車雑誌で
ソナタ２．４より価格は１５〜２０％高いが、広い室内と強い出力、室内インテリアなどを武器として
消費者たちを集めたという評価だ。

こうした中、現代車米国法人は月３０００〜４０００台ほどのソナタレンタカー販売を昨年９月に中断
すると月販売量が１万台以下に落ちた。レンタカー会社が安く購入したソナタを半年内に４０％以
上割引した価格で中古車販売し、ソナタ中古車の相場をかく乱させたからだ。過去６カ月間、米中
古車市場に出た２００６年式ソナタの８０％以上がレンタカー会社から販売されたものと推定される。
２万ドルほどでレンタカーとして出ていたソナタ３．３ＧＬＳはオークションで１万５００〜１万１０００
ドルで落札された。１年にもならない間、中古車相場で４０％以上落ちたわけだ。

これに比べて競争車種であるトヨタカムリやホンダアコードは３年後に売る際に新車の７０％台の
値段を支払われることになっている。これに先立ち為替急落で本社製品の収益性を取り返すため
に昨年７月、米国自動車価格を１０％ほど引き上げたことも価格競争力を落とした。

一方、現代車本社の監査室は今月中旬、アラバマ工場に監査チームを送った。在庫の累積がアラ
バマ工場の効率性の問題なのか、それとも米国販売法人（ＨＭＡ）の問題なのかを正確に調査する
ためだ。

◆新しい販路の開拓＝ＨＭＡは販売を取り返そうと先月「ソナタリース」商品を出した。購買者が９９９
ドル（約１２万円）を頭金とし、毎月１９９ドルずつ３０カ月で計３万マイル（約４万８０００キロ）を走行す
ることができるプログラムだ。２３００ドルの現代車ファイナンス（ＨＭＦＣ）リベートと８００ドルのインセン
ティブが含まれている。

ウリ投資証券のアン・スウン研究委員は「ソナタの米国在庫が増えたのは現地市場の現代車競争
力に何らか問題が起こったということ」とし「高級・大型車への関心も重要だが、現代車に競争力が
ある中小型新車戦略を固めなおす時であるようだ」と話している。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84925&servcode=300§code=300

起亜のSORENTOというSUVはハリアーとそっくり
よくも恥ずかしくもなくパクるもんだ

アメリカ、食い荒らされてるなー。

日本憎しで中韓にかまってると結局損するのはアメリカなんだけどね。

KIAは米国で
「Kill In Accidents」
の略だとされていますｗ

>>16
レンタカー向け販売って覚せい剤みたいだな

ていうか、キーアに乗るのはレンタカーでも最低の客だから
いいのではないかと思う

チョン車にはブランド価値なんてもともとないんだから、いいんじゃない。

数年後、まとめて中古車になるわけで。

そのときに売る、新車をどうやって売るんだろうか。
「前のモデルって、中古価格無いに等しいよね。
今度の新車物そうなるんだよね？ってことは高くね？」
と。

>>7
へー、ためになります

レンタル落ちは韓国へ輸出すればいいのに

このまえハーツで借りたミニバンはゲンダイだったわｏｒｚ

日本でも現代の中古車は値崩れ酷いな
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=HDS008&category=2084048590&so=1&sf=11

俺レンタカーならヒュンダイでもいいや。
観光地で車種とか気にしねーよ、走ればＯＫ

>>23　
>>16を嫁。数年後どころか、

> レンタカー会社が安く購入したソナタを半年内に４０％以上割引した
> 価格で中古車販売し、ソナタ中古車の相場をかく乱させたからだ。
> 過去６カ月間、米中古車市場に出た２００６年式ソナタの８０％以上が
> レンタカー会社から販売されたものと推定される。

>>27

80年代の車？

前にレンタカーでＫＩＡ借りたときは一日１４ドルだったな
アクセルスカスカでパワーがなくて怖かったよ

>２万ドルほどでレンタカーとして出ていたソナタ３．３ＧＬＳはオークションで１万５００〜１万１０００
>ドルで落札された。１年にもならない間、中古車相場で４０％以上落ちたわけだ。

アメリカで１万５００〜１万１０００で落札された中古車と同程度の中古車が
韓国では２万５千ドルくらいするんだろ？だったら韓国へ中古車輸出すればいいんじゃない？

日本でも沖縄の某社の安いプランだとヒョンデになるぞ

>>12
ミッドレンジ借りたらKIAが出てきたことあるぞｗ

この間、ソウルに旅行に出かけた妹が、見知らぬ男たちに輪姦され、ボロボロになっ
て 帰ってきました。妹は今でもショックで家に閉じこもったままです。 　　
彼女の話によると、ソウルで買い物していると、日本語で優しく声をかけてくる男が
現れ、安い店を教えてやろうというのでついて行ったところ、変な所に連れ込まれ、
集団でレイプされて有り金を巻き上げられ、ビデオにまで撮られたそうです。
妹は警察に駆け込みましたが、驚くほど冷たい対応で、あげくに「歴史教科書を歪曲
するおまえら倭豚が悪い！」と罵られたそうです。
そこで妹は日本大使館に救いを 求めて、そこでようやく日本人女性を狙った同様の
レイプ事件が多発していることを知ったそうです。
大使館の人の話によると、韓国の警察は日本人が被害者だとまったく捜査しないそうです。
レイプ犯たちもそれを知っててやりたい放題で、「日本人レイプもの」と銘打ったビデオが
マーケットで堂々と出回っているそうです。
なぜこんなことがまかり通っているのに、日本では報道されないのか？
私は不思議に思ってテレビの報道局に勤めている友人に尋ねました。
すると、韓国と韓国人について少しでも否定的な報道をすると、
明らかに組織的と思われる数千人、否数万人？規模の電話やファックス
による抗議活動や経営者宅に対する暴力団等による脅しが行われ、
例えば２日間抗議が続くと年間の売上が１％も低下するので、やむを得ず
「友好を促進する」報道以外しないという暗黙の了解がマスコミ各社に
出来ているのだそうです。
みなさん、こんなヒドい話があるでしょうか？　
こういう事件が表にでないせいで、私の妹は今も廃人同様です。
悔しくて仕方ないですが、少なくとも皆さんは 自衛を心がけて
韓国旅行に行ってください。

チョン代のレンタカー増える
↓
「レンタカー」の代名詞が「チョン代」となる。


やったーニダ

乗り潰されるにもってこいのレンタル東亜車・・・ｗ

>レンタカー会社から放出される大量の中古車で中古車の残余価値が下がり、
>同時にブランド価値も下落する結果を招いていた。

それでヒュンダイが１２万台も在庫を抱える結果になったというのに
チョンはトリアタマですか？

>>16
＞レンタカー会社が安く購入したソナタを半年内に４０％以
＞上割引した価格で中古車販売し、ソナタ中古車の相場をかく乱させたからだ

＞２万ドルほどでレンタカーとして出ていたソナタ３．３ＧＬＳはオークションで
＞１万５００〜１万１０００ドルで落札された。１年にもならない間、中古車相場で
＞４０％以上落ちたわけだ

ヒュンダイも困るけれど、レンタカー会社は大赤字じゃあるまいか？

ホント鶏頭ですね。三歩歩くと忘れる

レンタカーってどのぐらいで中古に出されるんだ？

>>17
そのソレントも今では中国メーカーにパクられる側。

kiaってシボレーのことじゃんｗ

>>43
それはデウ。

起亜自動車は破綻するんじゃないかと噂されているね。
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0426/10024866.html

勿論現代自動車の子会社なので、現代が起亜にお金を流し込めば済む事だが、
問題は現代自動車自体が好調とはいえない状況で、あまり大きな赤字になった場合、
起亜を諦めざるを得ない時がやってくる可能性が出てくる事にある。

韓国企業は集約が終わっている状態なので現代が手放す事は、つまり外資系になると
いっても良い。具体的には大宇を買ったGMかインド企業、双龍を買った中国企業、
サムスン自動車を買ったルノーのいずれかだ。

>>7
そもそも、現在下落の余地があるようなブランドを確立しているのだろうか？

ポーランドでやらかしたのはキアだよな

これやるとブランド力落ちるのよね・・・

>>45
ハイニックスみたいに韓国政府が金突っ込むと思うよ。

>米メーカーは一般の販売が振るわないときにレンタカー会社への販売で実績をカムフラージュしてきた。
韓メーカーは　〃 カムフラージュしている。

ＦＴＡ始まると、この大量に余った中古車を韓国国内に輸入しますよｗ

>>39
前スレの話しだと
レンタカー会社がヒュンダイから新車の半値で仕入れて
半年後に10％乗せて販売だから、レンタカー会社ウハウハ、
タダの車を貸して金をもらって、
その後にまた利益を乗せて販売できるなんて、こんな美味しい話はない｡

>>16
ソフとバンクフォンみたいに0円ってすればよかったんじゃない？

スレタイだけ見るとホルホルっぽい記事だけど
中身を見ると全く逆なスレだな、産経らしいｗ

レンタカーは収益低いからフォードも手を引いて縮小してるんだろ？

ああ、よく読んだらスレの記事にそう書いてあるな orz

【韓国】起亜車、第４四半期連続赤字…現代車と差別化なし[5/5]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1178378074/