【自動車】日産、独自の新技術次々実用化…07年は8つ　世界で11車種の新型車攻勢も[04/26]

次のマーチはパイクカー路線だろ
現行も完全に女向けファンシー路線だし

Newスカイラインはﾜﾛﾀ

日惨は潰れていいよ

じゃあお前の会社も潰れていいんじゃね

>>122
待て、それはニートだ！

>>112
長期コミットメント（必達目標）の他に毎期の目標があり、
それを達成するためにリリースが偏る　そのためにコミットメント達成は不可能になった
ゴーンは従業員がどのように達成すればよいかわからなかった　と言っているが、目標設定が間違いだった　とは認めていない
まあ上の人は立場上「間違いだった」とはなかなか言えないだろうけど　ここは素直に認めといたほうが良かったと自分は思う

ちなみに欧州の販売台数でルノーがフィアットに抜かれたそうです　完全に落ち目

日産が無くなっても誰も困らないからいいよ

最近リメイクされたあぶない刑事でも日産車は主役として扱われなかったしな。
それどころかバブルの頃のセドリックが犯人役の車でぶっ壊される扱いだったし。

盗用多
日惨
本堕
末駄
もうだめぼ

てか、日産ってルノーでしょ？

独自技術なんてないでしょ。

光美志

技術がないところほど、「独自」技術ってのにこだわるよね。
どこぞやの国々もそうじゃん。

一応、世界的なメーカーなんだから、年間にそれくらいの技術は
世に出さないと話にならないでしょ。とにかく、ルノーの支配から
抜け出す方法はないの？外資傘下のままだと応援する気になれないよ。

こだわるというか、それを前面に押し出したがるというか。

売りがホントに無い会社（グループ）の無い知恵から捻り出した”売り”なんだから生暖かく見守ってやれよ、半分以上沈んだ泥舟なんだから。

日産は会社が傾いてる癖してモータースポーツは止めないわ、
高級車やスポーツカーとか費用対効果の悪いもんばっかり作って
肝心の売れ筋の車は適当なのばっかりだわで
どうしようもないよ。

>>125
約3万人以上の従業員が困るｗ
まぁ、お前の会社が潰れたらっていう考えと同じ。
あ、ニートは関係ないかｗ

>>124
落ち目のこの状態で今年はルノー日産グループ、世界販売台数第4位だった。
調子が良かった時は3位だった。
純利益4700億でヤバイとか言ってる奴は何がやばいと言いたいのか問いたいｗ
普通に考えて、新車も出せなかったし、落ち目の時期に他社の猛追がこの程度なら挽回可能。

そのおごりがダメなんだよ。
何回同じこと繰り返してんだか、ﾆｻｰﾝは。

日産と本田技研が自動車の生産台数で互角の時代が来るとは思わなかった。
プリンスと合併したときは国内でトヨタ抜いたときもあったのに。
そのうちルノーと日産を合わせても本田技研に負けるときが来るぞ。

>>1
それって独自技術なの？
トヨタみたいに部品メーカーの提案品を組み込んだだけでは？

日産もホンダもトヨタの技術力の
足元にも及ばないだろ。

ノートとマーチをレンタカーしたけど、どっちも運転しやすくてよかった。
昔持ってたポロよりずっとよく走るｗ

>>139
例えば、燃料電池の性能で比較してみると良いよ。
トヨタはハイブリで先進的に活躍してるから誤解しがちだが、その3社は拮抗している。
思ったほど実力は変わらんよ。

>>47
うちの会社ではトヨタ、ホンダ、日産の部品の仕事をしているけど、
どう見てもトヨタ＞ホンダ＞日産だな。
詳しい事は書けないけど、色々な意味で。

>>138
電子機器関連は、どの車メーカも関連会社から買っているだけじゃないかな。
例外はハイブリッドエンジンと･･･車載レーダもかな？多くは無い。
でも、色々あって、日産からしか出せないなら
それは独自技術って言うんじゃないかな。
金出していれば、そう主張するのが普通かな。

>>142
ハイブリでも電池は電機メーカーと手を組んでるけどな。
トヨタ⇒松下
日産⇒NEC
ホンダ⇒三洋
だったかな。

トヨタが強いのは関連会社も素晴らしいとこばっかりだからな。
だからトヨタ買うってのもある。

半導体工場とかも持ってるんでしょトヨタって？

ノートの場合、欠点といえば、バックライトの位置位だからな。

ハイブリットのいいところは静かなこと位だ

>>140
言っとくが街乗りではポルシェですら「まともに走らん」だよ。
つーか日本車が異様に街乗りに特化しすぎてるんだよな・・・

日産車の2.5リッター以上のオートマ早く多段化した方がいいよ


ってか社外品だろけど

>>149
社外品？

トヨタだってATの内製なんかしてねーだろ

>>150

ジャ○コ製ジャないの？違うの？

どなたか教えて下さいm(__)m

>>152
言うまでもなくジャトコだろ

アイシン製もあるって聞いたが・・・

>>151
してる。例:エスティマの6AT

>>154
何に乗ってるんだっけ？＞アイシンAT

>>144
オートマしかラインナップに無いんじゃ選択肢に入らないな。

GW特別企画、題してミソッカスレポート

これは2007年現在、2chで猛威を振るっているトヨタ信者およびトヨタ工作員―以下、これらを総称して
ミソッカスと呼ぶ―に関する行動観察記録である。

◇特性
●完璧超人思考
トヨタは全てにおいて優れており弱点は存在しない。またそうでなければならないと考えている。このこと
がしばしば彼らの現状認識を歪ませ、あるいは世間の認識の方を改めさせようと突き動かす原動力と
なっている。これは他メーカーの信者には決して見られない、業績最高潮のマンモス企業トヨタの信者
ならではの特徴である。

彼らの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●生態
ますます活発化しており、かつては週2、3日程度の工作活動であったが、最近では週1、2日程度しか
休みがなくなっている。また、少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうがなか
ろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。

工作員は決して単独行動は行わない。必ず複数人で波状攻撃をしかける。その際、同一IDで攻撃を
繰り返すことはせず毎回IDを変えて多数派を装う。

高価格帯の車の話題になるほど行動が活発になるのも特徴である。特にレクサスに関しては2chに
限らずベンツヲタやBMWヲタの掲示板に遠征するなど露骨な工作活動を展開している。

●スルー力の欠如
傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。工作員の
場合、監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているもの
と見られる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

◇基本戦術
●初頭戦術
・「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」など2chで忌み嫌われているレッテルを貼る
　ちなみに日本共産党は雇用環境の問題においてトヨタの天敵である。
・ナショナリズムに訴える
・逆を言う（例：「ホンダとトヨタを入れ替えるとしっくりくる」）
・何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる
など
●中等戦術
・息をするように嘘をつく
実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、彼らがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。ただし全くソースを示さないわけではなく、彼ら自身にとって都合のよい情報
をいくつかは確保しているので、知ったかが図に乗って煽ると痛い目に遭うことになる。
・ソースのURLを示してもまだとぼける
「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である。文章そのものを直接転載
するとぐうの音も出なくなるが、文字数が多すぎてコピペするとうざくなるのが難点である。
●仮想敵ホンダ
ミソッカスが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。トヨタは必ずと言っていい
ほどホンダが先行する分野に進出しホンダを凌駕することを目標としている。そして、それは一部を除いて成功
しており、ホンダ信者はほぼ毎回苦汁を嘗めさせられている格好である。この状況をミソッカスが見逃すことは
なかった。トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。

・お約束のホンダ信者認定レス
・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
・脈絡もなしにホンダの話をする
・まれにホンダユーザーを装ってホンダに叩く

などが具体的な戦術として挙げられる。

ブルーバード・シルフィの後姿がデブな白人ババァに見える。
デカ尻ドーン！でも腰高なのよ、ってか。

>>155
FF用のはアイシンじゃなかったかな

>>160
FFもジヤトコ。

一度は本気で潰れかけたところから
とりあえず新車種の話やら
販売台数の話できるようになったんだから
立派なもんだと思う
瀕死の重症患者が今やっと退院したようなもんで
これからリハビリ
まあ、リハビリ成功するかどうかはまだわかんないけど

使えなくて、またすぐに消えそう
前回のバブルも変な装備が出てすぐ消えてたし

アナルをきゅっ！

　研究開発なんて始めてから最短でも数年かからないと結果は出てこな
い。日産が新技術で遅れを取ってるのは実際にはゴーンの前任の塙の責
任なのに必死にゴーンを叩くのがいっぱいる。ゴーンは外人だって事で
２ちゃんでは凄い過小評価されてるなあ。

消えたオプションで、今考えると笑えるのがたくさん

>>165
そう。実際は数年単位で技術開発している。
ただ世の中に出ないだけで中では色々やってんだよね。
出た時にこんなのやってたのって感じる奴多いはず。その時の反応はどっちにしても叩くばかりなんだろうが。

>>166
１０連装カセットとかなかったっけ？