【自動車】スバル車部品欠陥認める　東京地裁賠償命令　富士重工に30万円 [4/25]

スバル車部品欠陥認める　東京地裁賠償命令　富士重工に３０万円

業務用に使っていた軽自動車「スバル　サンバー」が部品の欠陥で火災を起こし、
損失を受けたとして、東京都内の運送会社が製造元の富士重工業（東京）に
３００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、東京地裁は２４日、燃料ホースの
欠陥を認定、富士重工業に３０万円の支払いを命じた。

綿引穣裁判長は「出火原因は燃料ホースに使われていたゴムの耐久性不足による劣化。
ホースは必要な性能を備えておらず、富士重工業は車の安全性を実現する義務に
違反した」と判断した。

出火した車はリコールの対象になっておらず、原告代理人弁護士によると、車の欠陥を認め、
安全性を問う判決は極めて異例という。

判決によると、運送会社の社員は２００４年２月、サンバーで中央自動車道下り線を
走行中に異常な音を感じ、相模湖インターチェンジの料金所出口付近に停車させたところ、
エンジンルームから出火。消火後にスバル販売店の店員が同車を引き取り、
店に持ち帰った際、再度出火した。

富士重工業が調査した結果、ガソリンタンクからエンジンに燃料を送るホースに
長さ２．８センチの亀裂が見つかり、出火原因は漏れた燃料がエンジンルーム内の
火花に引火したことが分かった。

富士重工業によると、出火した車と同型式は約２２００台。同じ材質のホースを使った
サンバーは、トラックタイプなども含めて約２４万台販売されている。

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20070425/20070425_006.shtml
【自動車】富士重工、13年ぶり赤字転落--07年3月決算 [07/04/20]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1177076798/
【自動車】富士重工：スバル、6月にも｢インプレッサ｣を一新…08年早々には｢フォレスター｣も世代交代 [07/02/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1172155830/

たった30万かよ○┤□┤└┤

たった30万!?さすがスバル、裁判官に同情されてるｗ

> 店に持ち帰った際、再度出火

　これはさぞ驚いただろうな。
　ちょっｗｗｗｗおまっｗｗｗｗ　みたいな。

　30万円で済んだ分、リコール早くしてけろ。

くたばれスバル。

トヨタの多数の出火も、早く結論出せよ

期間工募集する前に襟をただせよ

【軽自動車】新車販売台数ランキング総合スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169860823/

レガシーワゴンのトルクの細さとハンドリングに参った。
4000rpm以上キープしないと加速悪いし、リヤサスの追従は遅いし、4WDだとドライでスピンモードに入るとかなり危険。
まぁ、こんなのがよく売れたもんだと逆に関心してしまったよ。
お金に余裕が有る人はアウディ買いなさい。

>>9
>4WDだとドライでスピンモードに入るとかなり危険
乗ったこと無いのがよくわかりますね
T/Mをニュートラルしてないかぎりはスピンさせる方が難しいですよ

>>10
アウディとオペルの4WDは乗ってましたが何か

>>11
ツインターボ時代のレガシィをターボ切り替わりの回転数を狙って運転するのが
お前の得意技か。

>>11
それは現行型ですか?

>>12
いやいや私が乗ったのは2代目のNAでMT。
セダンは問題ないけど、ワゴンはボディの緩さもハンドリングの悪化を手伝ってるね。
それにビスカス式の50：50の4駆だからなおさら質が悪い。
遅れてリヤがロールすると外輪に荷重が掛かって一気に巻き込む。
あの時のレガシーのベストバイは、FFのセダンだね。デザインも含めて。

>>14
ありがとうございます。

なるほど、二台目はアレだったのか・・
なんか今のもトルクが細いってよく言われてますけど。

>>15
車体設計の観点からみてワゴン車に水平対抗エンジンの搭載は、フロントとリヤの重心バランスの高さが違い過ぎて危険。
それを相殺できる車体にまで熟成せずに市販した富士重は、ある意味企業犯罪、危険なのを承知で市販していた訳です。
逆さにとれば、SVXこそ望むべき姿、偉大な失敗作として私は褒めてます。

あーなるほどー。
確かに前と後ろが違いすぎる感かありますね。

当時SVXが生産中止になり、OPEL CALIBRA TURBO 4x4なる物を買ってしまった訳です。

さらば〜スバルよ〜♪

【ﾘﾘｶﾙなのは】スバル・ナカジマのスレ【StrikerS】
http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/anichara2/1174995803/

【なのはStS】スバル・ナカジマ萌えスレ【千和】
http://ex22.2ch.net/test/read.cgi/campus/1175883446/

リヤエンジンにレイアウト変更した方が、面白い車ができそうなのにね。
リヤのフロア剛性も上がるし、キャビンは前方にオフセットできるし、
ボクサーエンジンのメリットを生かしきれてないよ。

ここがアンチスバリストのスレだとすぐ気付いて下さい。

スバルの悪口を書かせたくてしょうがない香具師なんですよ。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヤレヤレだぜ

ギャンブル好きな群馬県人が作ってるんだぜ、マトモな車作れやしねーよ。

北米ではスバルのラインでカムリが作られていますが何か

ワゴンでフロア剛性が低いのは致命的。
B４を買おう。

その１台が、ホース劣化してただけのことじゃないの？５年ものってれば、ゴム類は交換が普通でしょ？

今度のインプレッサは、ハッチバックだってさ。どう転んでハッチバックになっちゃったんだよ。
もーデザインも、終わってるしよ。

スバルは高度経済成長期入社組の居座組の経営陣なんだろうね。
ブタ鼻デザインを化粧治したら売れると思ったんだろう。
なんの特徴もない韓国車みたいだ。