【航空】福島空港：昨年度の名古屋便、搭乗率は32.7%　過去最低、路線継続に暗雲　／福島 [04/25]

　県は２３日、福島空港利用拡大会議を開き、０６年度の名古屋便の搭乗率は３２・７％で、
過去最低になったことを明らかにした。全日空は名古屋便継続の条件として、０６年１１月から
１年間の搭乗率を６割とする条件を提示しているが、達成は極めて厳しい状況だ。
　空港交流グループによると、名古屋便の利用者数は前年度比７２５０人減（２２・３％減）の
２万５２１７人だった。０５年の愛知万博開催に伴う利用者増加から一転、０６年度は一気に
落ち込み、１１月には１日２便から１便に減便された。同グループは「減便により利便性が下がり、
利用者が新幹線に流れている」と分析している。
　一方、０４年度から公表してきた利用者数の目標値は０７年度から非公表にした。同グループの
磯谷義雄参事は「数字に惑わされないで、空港の利活用を考えたい」としている。目標値は３年間で
一度も達成できなかった。
　福島空港の総利用者数も前年度比３％減の５２万９６３０人だった。ただ国際線の利用者数は
過去最高の８万９９４７人を記録。チャーター便は台湾の観光客を中心に、１万２１３８人と
６年ぶりに１万人台を突破した。【町田徳丈】

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070425-00000114-mailo-l07


【航空】福島空港の06年度利用者、国内線は７％減・国際線は増[07/04/24]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1177368455/
【輸送】昨年度の福島空港利用者数　国際線増加するも前年度の1万6000人減 [04/17] DAT落ち
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1176774706/
【航空/鉄道】仙台空港アクセス鉄道：18日開業、空港利用者争奪戦…福島空港は厳しい戦い [07/03/11] DAT落ち
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173623429/

ｆｋｓ

箱物を作るためのデータ改竄

山奥に空港を作る馬鹿な県はここですか?

福島に空港なんかあったんだ。

こうなったら、首都圏防衛用の空自基地にすればいいんじゃね？

ここは騒音被害もないし
米軍横田基地の移転先にすべき
で、横田は国内線空港に
羽田は国際線空港に
成田は廃港に

福島ってどこの国？

環状線の、それ
大阪の西じゃなまいか

福島と愛知では商用　観光でも無理でしょう　乗り継ぎで海外でも使わない

航空貨物の主役は旅客機です。
旅客機の貨物コンテナに入らない貨物や、大量の荷物がある場合は
貨物専用機を使う。
福島でも旅客機に地元の名産品を乗せればいいんです。
「薄皮饅頭」。漏、酒飲みだから食べないけどね。
ほかの乗せるものあったっけ？

青柳のういろう⇔柏屋の薄皮饅頭

福島って、参院補選で民巣を当選させた福島県のこと？　そんなとこの便は要らん。（名古屋人より）

ぱぱどおる

中通り・会津→名古屋・大阪だったらよほど急ぐのでもない限り、新幹線使うよな。。。
いわきだったらスーパーひたち（か高速バス）→新幹線か。
浜通り北部の住民は仙台空港利用しそうだし・・・

普通に考えてあんまり意味のない路線だよね

不便なので　仙台使ってます
造る前から無駄で　前知事の金儲けだと分かってた

全日空よ，こんな赤字路線，とっとと廃止しないと株主が黙ってないぞ！！

これは、どうしようもないな。
新幹線のほうが便利だし、途中、東京にも寄れるし。

空港まで郡山から１時間
空港で飛行機乗るまで４０分はかかる
到着してから名古屋駅まで１時間

郡山から東京まで１時間２０分
上手くいけば乗り継ぎ１０分
名古屋まで１時間半

あんま変わらないもん

えーとこの空港は三種空港か
ってことは福島県が自分の判断で建設したんだな



福島県民 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

俺は名古屋に住んでて、福島市に出張する話があったとき
福島空港の場所を調べてて、あまりに不便な場所にあって
驚いた。>>20みたいな感じ。
これじゃ新幹線使ってもあまり所要時間が変わらないよ。

猪苗代湖につくればよかったんだよ

民巣を国会議員に選ぶような県では、空港も欠陥だらけだろう。

福島よガッカリするな、「静岡空港」が近々開港だとよ〜〜ん。

32.7の数字をみてディープインパクトの3Fの上がりタイムかと思ったオイラは病んでる。

福島市近郊の人は仙台空港の方が便利
名古屋に限らず、便数多いし、電車も開通したし

地元ネタage

浜通りのほうに建てればよかったんじゃない？

>>20
しかも空港からは、名古屋行きは一日一便なのに対して
郡山なら・・・・
マニア以外使うのか？

>>28
ほだごというな
はるさきにはあぶぐまおろすがひどぐって、ひこうきとべねぇべ

何言ってるのかわかんねーよ

>>31
たーけが
はるにあぶくまおろしがひどーて、ひこーきとびゃーせんがね

福島空港、行ったことがあります。

でも新幹線で名古屋まで帰りました。

課長のまんまだなあ
　
はははのは

宇都宮に作ればよかったのに。

常磐道が開通すると本格的に福島空港＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

>>28
むしろ会津のほうが良かったような気がする。
会津だったら下手すりゃ羽田便が出るよ。
東北の空港の明暗を分けるのは、仙台空港以外ではすべて
「東京との間に便利な高速鉄道が直通しているか」に尽きる。
郡山乗換えや、東武乗り入れはやはり面倒で遅いからね。
スーパーひたちが直通しているのとは訳が違う。
東北の空港で確実に生き残るのは、仙台と庄内だけだろうな。

※福岡便は昨春に休止

沖　縄(那覇）　08:45
大　阪(伊丹）　09:15
大　阪(関西）　09:35
札　幌(新千歳)　10:40
名古屋（中部国際）　11:15　　←継続危機
大　阪(伊丹）　11:20
大　阪(伊丹）　14:25
大　阪(伊丹）　15:50
大　阪(伊丹）　17:30
札　幌(新千歳)　18:15
大　阪(伊丹）　19:00
大　阪(伊丹）　19:05

採算取れない場合は損きりで即閉鎖だろ。

駐車場無料なのがいいね
栃木や茨城群馬などからは羽田にいくよりも安いし近い

JRAの関西の騎手が福島競馬場に行くのも、やっぱ新幹線乗り継ぎ？

汚職県政が蔓延する福島。
利用予測なんて関係ない。
目的は工事。

前知事時代に空港公団に出向していた県職員は自殺に追い込まれたけどね。

結局大阪様々の空港でしょーに。
福島大阪間はさすがに飛行機じゃないとキツいし。

名古屋駅⇔空港は鉄道だとすごく便利だし早い。乗車時間３０分くらい。

>44
着いてから手続きとかあるやん
福島だとかなり端の方で乗るし

ま、首都移転福島県南案の切り札だったわけで…
今となってはもう…意味なし。

家から福島空港まで、フライト時間、小牧空港から名古屋市内までの合計時間と
新幹線比べると然程時間変わらないから新幹線利用するわ。

>>38
完全に大阪依存の空港だな。
しかし福岡便が廃止されるとは。
空港自体に欠陥が有るんだろうな。

>>43
対大阪で鉄道/航空のシェアは半々ぐらい、対京都となると新幹線優位だからな。
京都は空港から距離があるしな。

水郡線に乗っていると併走してる道路の看板れ空港が存在してる事を知るのれす

ド田舎どうしで哀れｗｗｗｗｗｗ

札幌とか東京(羽田)とか沖縄とかならわかるが
名古屋と福島ではどちらかが目的地になるか微妙だよな。

ふぐすま空港を使う奴は修行僧と<ヽ｀∀´>位だな。

韓国線も向こうで大安売りしてるらしく、
福島→東京→福島なんていうツアーがあるらしい。
目的地は東京なのに福島から入国した方が安いんだと。

もうすぐ茨城空港ができます。
茨城県と福島空港と共倒れですね。

福島空港から南へ走ると、道路端に「茨城北部から福島空港への道路整備を！」という横断幕が見られるよね

>>55
茨城空港ができても、取手や守谷あたりの住民は今まで通り羽田を使うのは目に見えてる。
さらに割引や回数券などを羽田と共通化できなければ、土浦市民やつくば市民にも見放されるだろう。

関西の3空港が共通化されているんだから関東の3空港は共通化されるでしょう。
でも福島は関東じゃない！

やっぱり、ギャラクシー号だっぺ！

>>54
ふぐすま空港をもっと拡張して、東京の北の玄関口に！

ペ様お忍びぐらいしか利用価値ないから

これは不味い

普通に考えてあんまり意味のない路線だよね

場所が実に中途半端。

本宮辺りなら土地もあるし、中通りは勿論、会津も浜通りも使えたのに。

郡山の駅前ヘルスに行くのなら、新幹線が便利なんだよな。
福島県ってそれしかないし。

名古屋は？

嫁の実家が福島県なんでしょっちゅう福島にはいくが福島空港は１回使ってやめた。
あまりにも場所が悪い。空港についてからほかの交通機関への接続が絶望的に不便。車の場合も道がわかりにくい。
仙台空港から南下するほうがずっと楽。
まあ、福島県自体だだっ広くて交通の便が悪いんだけどね。
嫁の親に仙台空港まで送ってもらったら、俺たちが我が家（東京）に帰りつく方が嫁の親が家に着くより早い。