【鉄道】北総鉄道(千葉〜東京)、利用者5億人突破--目標に18年遅れ [07/04/22]

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1ライトスタッフ◎φ ★
印西市や白井市など千葉ニュータウンを走る北総鉄道は、
開業28年で利用者の累計が5億人を突破した、と発表した。

開業10年での目標を、18年遅れで達成した。
それでも、昨年度のニュータウンの分譲面積は過去最高だったこともあり
「今後は急ピッチで利用者が増える」と期待している。

北総鉄道は79年3月に開業。バブル崩壊などで利用者が伸び悩み、
約350億円の累積赤字に苦しんでいる。
しかし、06年度は前年度比約3・7%増の3322万人が利用、
今年2月末に利用者が5億人に達した。

昨年度は住宅分譲が順調で、都市再生機構千葉ニュータウン事業本部によると、
住宅地の分譲面積は35ヘクタール、約3千戸分になったという。
業務用地と合わせると、分譲面積は過去最高の48ヘクタール。
「都心の住宅事情が飽和してきたことや、この地区に商業施設が増え、
住宅地として充実してきたことなどが理由では」と同事業本部。

北総鉄道は、これらの事情や、将来の成田空港との直結を背景に、
今後も利用者増を見込む。
同社は「今後は、一日も早く10億人達成ができるよう、頑張りたい」としている。

◎ソース asahi.com
http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000704210001

2名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 13:44:36 ID:F7khxfwc
2
3名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 13:51:25 ID:HOFzND8i
運賃高杉w
4名刺は切らしておりまして :2007/04/22(日) 13:54:48 ID:7P6wcSfX
日本橋から直通一時間で抜群の環境、なぜ不人気? 千葉ニュータウソ。
5名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 13:56:18 ID:8GxgOuys
この勢いを落とすなよ
バブル来い、来い
6名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 14:02:33 ID:bQ7XtCx3
空港につないでないから あと 県主導
7名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 14:07:07 ID:4XT+yWUA
千葉ニューかい。懐かしいねェ
日本橋-千葉ニューで1k以下になるのはいつになるやら
8名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 14:07:32 ID:I/rPtZIW
>>4
・北総の運賃が異常に高い。3社線直通のため日本橋まで乗り継ぐとさらに高くなる。
・北総沿線に商業施設が少ない(少なかった)ため、住宅地として不人気。
9名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 14:22:40 ID:35/FC6vP
2010年に成田空港直結するから、旅客激増しそう。

今でも運賃高杉だが、それでもボッタクリ束JRのNEXよりは安いだろう。
10名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 14:30:01 ID:shQd8YJv
団塊がリタイアして通勤しなくなるのが2010年
それ以降下がりっぱなしになるよ。

横浜、城南地区住民は上野は遠いからNEXを使うことになる。
11名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 14:35:47 ID:35/FC6vP
>>10

千葉動労所属JR束社員乙。
12名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 14:37:25 ID:I/rPtZIW
スカイライナーが京急線乗り入れになったりして・・・。
浅草線内に待避線作らにゃならんから実現性は微妙だけど。

そいや浅草線東京駅直結構想はどうなったんだろうか?
13名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 14:40:09 ID:GdKt+aqf
地方私鉄並みの運賃じゃ敬遠されるわ
14名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 14:42:28 ID:rf7HloSf
財布落としても定期落とすな…だっけ?
15名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 14:43:12 ID:xGaiYAGb
千葉ニュータウンはどうかんがえても交通費会社全額支給の
団塊を当て込んでる…
16名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 14:47:20 ID:VMF/ZVhK
>>12
現在計画中の新スカイライナーは都営線乗り入れは全く考慮されていない。
10両だから、8両までしか対応してない浅草線には入れない。

浅草線東京駅についても何の音沙汰もない。
17名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 14:58:02 ID:ncEKSGY+
>>4
一駅300円だからなぁ
18名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 15:22:22 ID:4XTmiili
日本橋から一本はいいんだけど
周りになんにもねーし。
19名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 15:23:24 ID:RVrRNg3/
駅のサインが変わったのが一番ショックだったよ
20名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 15:37:14 ID:7DJIjpL5
10億人目指す前に運賃値下げを目指せカス会社!
21名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 15:54:28 ID:Kgycop/h
あれ、昔、北総「開発」鉄道って言ってなかったっけ?
22名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 16:18:36 ID:tt9eebY+
>>17
確か初乗りは200円。

>>21
ここ数年辺りに改称したと思う。
まあ、こんな有様じゃ開発もへったくれも無いわな。
23名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 16:45:19 ID:ExmtjjjE
新京成最強伝説

営業km 東葉 北総   TX  京成   JR  新京成
  1km 200円 200円 160円 130円 140円 140円
  2km 200円 200円 160円 130円 140円 140円
  3km 280円 200円 160円 130円 140円 140円
  4km 280円 300円 200円 140円 180円 140円
  5km 350円 300円 200円 140円 180円 140円
  6km 350円 370円 240円 180円 180円 170円
  7km 420円 370円 240円 180円 190円 170円
  8km 420円 440円 280円 180円 190円 170円
  9km 490円 440円 280円 180円 190円 170円
 10km 490円 500円 320円 180円 190円 190円
 11km 550円 500円 320円 250円 230円 190円
 12km 550円 570円 360円 250円 230円 190円
 13km 550円 570円 360円 250円 230円 210円
 14km 610円 570円 400円 250円 230円 210円
 15km      570円 450円 250円 230円 210円
 20km      680円 500円 310円 320円 230円
 25km      760円 600円 360円 400円 250円
 30km      820円 700円 420円 480円    
 40km          850円 520円 650円    
 50km         1000円  640円 820円    

24名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 16:52:32 ID:7IYsAiXR
東葉高速鉄道と同じにおいがするな

この路線はどこの地主でこんな有様になったんだ?
25名刺は切らしておりまして :2007/04/22(日) 17:19:26 ID:xba/b0mU

あれだな、また京三コソビ(形成電鉄&密井不動産)の陰謀でそ?

 北総高い→千葉NT大量売れ残り→京三に公団用地廉価払い下げ→北総値下げ→高値完売(゚Д゚)ウマー

千葉在住30年、あのコソビにわ、ずうぅううぅっと騙され続けて来た機ガス。
26名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 17:57:09 ID:T7FW+fcb
>>24
葛飾
27名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 18:02:16 ID:dmyV681M
>>1
完全に大失敗路線だよなあ
この会社の失敗のおかげでTXの成功があるとはいえ・・・
28猫煎餅@猫煎餅φ ★:2007/04/22(日) 18:12:39 ID:???
新京成はほんと安いよ。習志野市〜船橋市〜鎌ヶ谷市〜松戸市と
糸を縫うように抜けて250円ぽっきり
29名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 18:21:11 ID:L8qQdqcq
30名刺は切らしておりまして :2007/04/22(日) 18:29:21 ID:kP6C2Nly
系成と三胃わ葛飾のプロ地主を雇って北総2次区間建設を延滞、公団をあぼん。
千葉NTの利権を、ほぼ掌中にしたって事で桶?
31名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 22:14:25 ID:5lnASV2a
都心へ乗り換え無しとはいえ、ここの沿線から浅草線へは
北総+京成+都営の初乗り3段重ね。
さらに場所によってはJRか東京メトロに乗り継いでさらに高くつく。

半蔵門線の押上延伸を喜んだのは東武よりも京成と北総の住民では?
32名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 23:27:57 ID:hiQXtfYv
ここ、京成の一路線にしてもらった方がいいんじゃない?
安くなるし。
33名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 23:50:37 ID:xcNu/JyE
ここ千葉ニュータウンよりも都内よりの方が何もないんだよな。
松戸市は一体何をしているのだか・・・。
どこの駅前も閑散としているぞ。薄暗いし汚いし。
34名刺は切らしておりまして:2007/04/22(日) 23:53:50 ID:VMF/ZVhK
>>32
京成じゃなかった会社(千葉急行)の路線が、京成になりましたが、
運賃は京成になる前となったあととで全く変わっておりません。
旧境界駅でそれぞれ初乗り運賃をとらるのも相変わらずです。

会社の吸収合併と運賃体系の統合は無関係なので
過剰な期待はしないことをお勧めします。
35名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 00:05:16 ID:2WZWsW4z
>>29
千葉NT中央から日本橋とかだと、乗り換え無しで1時間未満なのに6ヶ月定期が24万円だからな
36名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 01:09:08 ID:/fyos/qp
この会社には値下げして客を獲得するという精神は無いのか。
あまりにふざけた運賃のために利用したくてもできない潜在的な需要がかなりあると思うが。
運賃三割カットで乗客倍増させたら運賃収入は単純計算で1.4倍になる。
鉄道が利用しやすくなれば宅地の売れ行きも上がるし、
相乗効果が期待できるんだけどな。と、かなり甘い想像をしてみる。
37名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 01:10:15 ID:42hICrmv
>>34
今の社長が千葉急行最後の社長なんだよね。
38名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 01:38:12 ID:zd19s59C
「財布よりも、北総線の定期はなくすな」

銀河鉄道999ですか?
39名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 02:04:52 ID:UJOZf4YB
>>38
もうPASMOで再発行できるからその心配は要らなくなったなw
40名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 02:31:43 ID:UFt7JTPa
ここは運賃もだが、ダイヤもどうしょうもないからな
20分に1本って相模線と勝負してどうするんだ
しかも急行とかもほとんどない。
少なくとも東京に通勤する人間が住むところじゃない
41名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 02:59:57 ID:Ln0RIkCD
これって成田新幹線計画のお荷物を背負ってるやつでしょ?
42名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 05:08:52 ID:6LLn2HkH
>>36 ニュータウン開発をすればいくらでも人が集まるような環境だったらもうすでに指摘した価格政策を出来たんだろうね。でも実際は千葉のよく分からないところに住みたくない人が多かったんだろうね。
そこにバブルがはじけて賃料や土地代が下がったもんだから東京への回帰が始まってしまった…。90年代初頭のニュースだとドーナツ化現象なんて言葉を聞いたけどこの15年くらいは教科書で何度か聞いただけだったなぁ。
43名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 05:48:55 ID:o7dTWjSN
>>11
チンプンカンプンキター
44名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 06:43:36 ID:DRBYSwvS
>>1
おせえよwwww
45名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 06:59:57 ID:NheNjGsN
>>36
値下げしても、その瞬間に乗客が急増する訳ではない。
よそから住民が貼り付くまでにはかなりのタイムラグがある。
値下げすると運転資金がショートする方が先になるだろうな。
46名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 08:17:25 ID:VFe+QBwB
京成に吸収合併だ。
押上ー青砥以下各駅停車で。
47名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 09:04:23 ID:8uvLXj5B
>>39
そっか なんか目からうろこがおちたわ
PASMOすげえーー
48名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 11:16:39 ID:mzIwTMK/
>>47
乗り入れ回数が多くなりがちな北総線利用者だとPASMOで不便になるパターンもあるけどね。
49名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 21:50:10 ID:DAw7k8Ea
値段高いくせに本数少ないのはどうにかしてくれマジで・・・
50名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 22:06:06 ID:VBpHFJGc
>>48
3線以上乗り継ぎできないんだっけ?
51名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 22:40:11 ID:NheNjGsN
>>50
直通先の都営や京急なら3線でも4線でも可能だが、
押上や浅草線からメトロ乗り換えとかしようとすると
定期が1枚にならないのでPASMO定期にできない。

ちなみに日暮里乗り換えの場合のみ、JR京成北総の定期が作れる。
52名刺は切らしておりまして:2007/04/23(月) 23:48:21 ID:cuOQ+zZn
成田線の最寄り駅まで行ったほうが随分安く済みそうなんだが
53名刺は切らしておりまして:2007/04/24(火) 00:03:39 ID:H9sULtGo
>>52
成田線は安くても1時間2本しか無いから・・・
上野直通なんて1日17本だけ。
54名刺は切らしておりまして:2007/04/24(火) 00:08:05 ID:nYOeyNX8
>>23
JR初乗り140円って、どこのJRですか?
55名刺は切らしておりまして:2007/04/24(火) 00:12:07 ID:61kANNPX
>>52
北総によって成田線は逆にかなり客を奪われた。
高くても便利だから。(>>53の裏返し)

もっとも絶対数としてはたかが知れてるのだが。
56名刺は切らしておりまして:2007/04/24(火) 07:07:41 ID:mn9ZV713
成田線は本数少ないし、遅いし。
さすがに選択肢にないよ。
57名刺は切らしておりまして:2007/04/24(火) 07:29:00 ID:2iss4UTn
北朝鮮総連鉄道
58名刺は切らしておりまして:2007/04/24(火) 08:27:34 ID:DdoWMZXq
>>23
長崎電気軌道も入れないと不公平だろ。
総延長11.5キロメートルで料金は100円均一。
59名刺は切らしておりまして:2007/04/24(火) 19:52:31 ID:5k4qTXlO
>>58
入れるほうが不公平だと思うが
60名刺は切らしておりまして:2007/04/24(火) 20:56:34 ID:BKTM9SWr
>>59
長崎電気軌道と比較すれば鉄道会社はどこも平等にぼったくり。
61名刺は切らしておりまして:2007/04/24(火) 22:26:08 ID:5k4qTXlO
>>60
それが不公平といっているわけだがw
62名刺は切らしておりまして:2007/04/25(水) 02:18:02 ID:HZUiR6Ab
長崎電気軌道が千葉で走ってるのかよ (w

>>54
幹線だろ
63名刺は切らしておりまして:2007/04/26(木) 22:52:12 ID:gIGO3kmB
それよりもさっさと9000型をバルサンして欲しい・・・・・
64名刺は切らしておりまして:2007/04/28(土) 01:15:03 ID:qO6BjS2K
確かに9000は好きではないが、そこまで言うほどのことかと。
65名刺は切らしておりまして:2007/05/01(火) 21:36:47 ID:eQXXrEOG
多摩ニュータウンの開発でさえ計画人口に満たなくて失敗だったと言われてるけど
千葉ニュータウンなんて全てに渡って大失敗だな。
66名刺は切らしておりまして:2007/05/01(火) 21:52:15 ID:C4B0oXek
隣の駅まで300円ってここ?
67名刺は切らしておりまして:2007/05/01(火) 22:16:03 ID:eI62dEuI
>>66
占冠からだと近い方の隣まで400円ちょい、遠い方の隣までだと600円以上かかる。
68名刺は切らしておりまして:2007/05/01(火) 22:31:37 ID:XbX3McUh
>>67
北海道かよw
69名刺は切らしておりまして:2007/05/02(水) 01:36:13 ID:RV9MXsVX
元々、土地を安く売って鉄道で取り返すビジネスモデルだったわけで。
でも、都市公団あらため都市機構、耐えられなくて線路売っちまったのかな?
70名刺は切らしておりまして:2007/05/03(木) 08:35:50 ID:umsZcJNx
>>66
北総線
印旛日本医大〜印西牧の原

1駅
所要時間3分
300円
71名刺は切らしておりまして:2007/05/03(木) 11:04:43 ID:PSVQdGn4
負け組ホイホイ
72名刺は切らしておりまして:2007/05/05(土) 03:46:07 ID:qNUKlQeH
初乗りの高さなら、北神急行
73名刺は切らしておりまして:2007/05/05(土) 06:12:36 ID:rI4RcYxx
小田急新宿〜小田原
82.5km 850円

東武浅草〜館林
74.6km 860円

東急渋谷〜中央林間
31.5km 320円

京王新宿〜南平
32.1km 330円





京成高砂〜印旛日本医大
32.3km 820円!!!
74名刺は切らしておりまして:2007/05/05(土) 06:31:11 ID:JqqrWuzk
>>73
小田急は金券ショップで小田急線の株主優待乗車証が1枚650円だったかな。
これを買うと安い。平日も使えるし。
普通に新宿の金券ショップで買える。
75名刺は切らしておりまして:2007/05/05(土) 06:44:29 ID:/qaVzWFm
ここは化ける
2010年以降一般特急が時間3本走る。

都内勤務は新鎌ヶ谷を買っておけ。
TXの茨城区間よりはマシな生活が出来る。

成田勤務は千葉NT中央を買っておけ。
ユーカリが丘より劣るが成田NTよりはマシな生活ができる。

白井市内は買うなよ
あそこは終ってる
76とんづら ◆uNKo1072PU :2007/05/05(土) 07:07:16 ID:fZATavd1
首都圏の各高額鉄道比較

営業km/東葉高/埼玉高/北総/倫快高/横浜高/DRL(※値上げ前は200円)
  1km 200円 210円 200円 200円 180円 250円※
  2km 200円 210円 200円 200円 180円 250円※
  3km 280円 210円 200円 200円 180円 250円※
  4km 280円 260円 300円 260円 200円 250円※
  5km 350円 260円 300円 260円 200円 250円※
  6km 350円 300円 370円 260円
  7km 420円 300円 370円 320円
  8km 420円 340円 440円 320円
  9km 490円 340円 440円 320円
 10km 490円 380円 500円 380円
 11km 550円 380円 500円 380円
 12km 550円 420円 570円 380円
 13km 550円 420円 570円 380円
 14km 610円 460円 570円

>>1
>北総鉄道(千葉〜東京)
??
77名刺は切らしておりまして:2007/05/05(土) 07:19:44 ID:++1Dr0xx
千葉県〜東京都だろ。
78名刺は切らしておりまして:2007/05/05(土) 09:49:11 ID:n+0vP6vD
化けるわけないだろ。
空港まで繋がったとしても
乗客は2〜3万ぐらいしか増えないぞ
79名刺は切らしておりまして:2007/05/05(土) 19:41:58 ID:J9cnEZC4
ここ乗ったことないが、通勤ラッシュはどんなもんだろ?

激混みの総武線快速乗るんだったら、こっちのほうがいいかも。
80名刺は切らしておりまして:2007/05/05(土) 20:10:33 ID:++1Dr0xx
ピークの速達列車は総武快速以上に混んでるぞ。
抜かれる列車を選べばそれなりだが。
81名刺は切らしておりまして:2007/05/05(土) 20:47:20 ID:/0EFCHI0
富山地方鉄道 富山−上市 13.3km 580円

東洋高速は人が乗っているのに運賃があまり変わらないのはおかしすぎる
82名刺は切らしておりまして:2007/05/08(火) 17:39:27 ID:tPUL1HvH
>>75
東松戸はどうよ?
武蔵野線との乗換駅だし、最近開発されているようだが…。
ただ店がないね。
83名刺は切らしておりまして:2007/05/08(火) 19:53:32 ID:EEPX256A
ttp://www.asahi-net.or.jp/~dv8t-isz/00kamishiki/main/kamishiki_main.html

松戸は最悪な自治体だと思う
東松戸に未来なし
84名刺は切らしておりまして:2007/05/08(火) 20:28:45 ID:edVEI4QK
>>83
そのサイトに乗ってること自体は嘘じゃない話なんだけど、そのころとは
状況だいぶ変わってるからな。

松戸が自治体としてひどいのは事実だけどね。
85名刺は切らしておりまして:2007/05/08(火) 21:30:26 ID:EiYWUCwj
http://kamishiki.com/
紙敷土地区画整理事業のHP
86名刺は切らしておりまして:2007/05/09(水) 01:54:29 ID:sFCMP8ni
商業施設の核がベルクスかよ・・・。
三郷にもららぽだイケアっていう時代なのに。
松戸終ったな。
87名刺は切らしておりまして:2007/05/09(水) 02:36:11 ID:NmCI8wC1
>>35
新幹線で、東京〜小田原に通勤するのとどっちがどうなんだろう
88名刺は切らしておりまして:2007/05/09(水) 03:24:06 ID:CArSKZvA
89とんづら ◆uNKo1072PU :2007/05/09(水) 08:25:54 ID:HlG7PngK
幸手にはサッテリアがあった(現存せず)
松戸にはマツドナルドがあるらしい。
90名刺は切らしておりまして:2007/05/09(水) 08:32:42 ID:zo1QlX7u
>>86
東松戸の再開発自体がそれほど大規模じゃない。イケアだのららぽだの
作ったら、それだけで、再開発地域のほとんどがなくなってしまうような。

三郷や流山、柏あたりとくらべると、古くから中途半端に開発されちゃった
感じだからね。下手に東京に近い分、広い土地があまり残ってないから、
大規模な再開発も難しいというか……。
本当に終わってるな>松戸市
91名刺は切らしておりまして:2007/05/09(水) 08:54:33 ID:GcNY7HbW
北総四市の合併もプロ市民の反対で頓挫するし、
あまり良いイメージを持てないな。
92名刺は切らしておりまして :2007/05/09(水) 11:43:55 ID:uLPkHQgv
>合併もプロ市民の反対で頓挫す・・・
 プロ市民動員? だから、京三の悪巧みだってば。
 ”いろんな利権を結びたい♪”んだってばさ。
93名刺は切らしておりまして:2007/05/09(水) 11:49:39 ID:ClV2X78f
料金がバカ高いし連結も悪いししゃあないわな。
94名刺は切らしておりまして:2007/05/09(水) 11:57:17 ID:GcNY7HbW
>>92
そうなんだ。
地方自治知事板を見ると罵り合いばかりで、気分が悪くなったよ。その二社はかなり千葉の利権を押さえてるね。
湾岸から始まって、鼠園もそうだし。
比較的影響力が弱いのって常磐線位じゃないの?
95名刺は切らしておりまして :2007/05/09(水) 12:23:34 ID:kgO5sLN0
埼玉高速や東葉高速とよく比べられるけど、あっちは東京メトロにそのまま直通してるのが大きい。
北総は京成経由でショボイ都営だもんな。
96名刺は切らしておりまして:2007/05/09(水) 12:46:18 ID:GcNY7HbW
>>95
しかも青砥から都心に向かうと高架になってないし。
予算化されてはいるけど、後何年掛るか分からないレベルだしね。
97名刺は切らしておりまして:2007/05/09(水) 13:22:14 ID:8JEkCSw2
>>95
その通り、期待するのがそもそも大間違い。

>>96
人気路線だったら高架云々は関係ないw 速度を上げても奥地へのメリットはない。
京成はショボイし北総は知らん、都民じゃこれ普通だよ。
98名刺は切らしておりまして:2007/05/10(木) 10:42:50 ID:+3okXoIQ
「千葉 利権 京成三井」の文字にプロさん達、反応良すぎw
99名刺は切らしておりまして:2007/05/10(木) 10:49:59 ID:mDnvx5Ff
>>91
あんなクソ田舎にプロ市民なんか存在していること自体奇跡。
100名刺は切らしておりまして:2007/05/10(木) 10:52:01 ID:mDnvx5Ff
>>75
>白井市内は買うなよ 
>あそこは終ってる

チょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 
101名刺は切らしておりまして:2007/05/12(土) 07:23:16 ID:YKODPwca
羽田空港から京急に乗るときによく目にする
印旛日本医大ゆき、てのが妙にインパクトがある
4社の路線またいでるんだよな‥
102名刺は切らしておりまして :2007/05/12(土) 12:38:08 ID:w0qsg939
>101
 厳密にわ5社だっけ?
103名刺は切らしておりまして:2007/05/12(土) 14:25:20 ID:688t0L6L
北総→京成→都営浅草線→京急
京急久里浜線三崎口始発の印旛日本医大行き、印西牧の原行きの特急、快特も走ってるけど、あんなとこまで直通運転する意味あるの?
104名刺は切らしておりまして:2007/05/12(土) 14:49:52 ID:L1FidRbR
>>103
客観的意見、北総は高砂とニュータウンを往復するだけで十分。
他線が乗り込む必要もないし、北総が他線に乗り入れる身分でもない。
105名無しさん@恐縮です :2007/05/12(土) 15:46:24 ID:DpHt+E28
>>104
 身分? おまい、特権階級の中のヒト? 
 部落?在日?ヒバクシャ?
106名刺は切らしておりまして:2007/05/12(土) 16:43:27 ID:3mmx91nT
>>102-103
北総・公団(高額)を別カウントしてたときに限り5社でしょう。
しかしながら、「亰成ちば中央」状態の運賃分断「♪別料金〜」だったのかは不明だ。

107名刺は切らしておりまして:2007/05/12(土) 17:32:45 ID:y4I0gQgS
京成と直通してない時代なら、北総と公団が別料金だったことはあったが。
108名刺は切らしておりまして:2007/05/13(日) 08:29:01 ID:I4ULSbZV
公団は今はもうありませんが?
109名刺は切らしておりまして:2007/05/13(日) 12:51:02 ID:TSZxYqyB
・別カウントしてた“とき”に限り(ry
・京成と直通してない“時代”なら、(ry
110名刺は切らしておりまして:2007/05/13(日) 12:52:52 ID:Li7JGI7E
23区以外の人間から流入増税すればいいだろ
埼玉とか千葉とか通勤して来てるヤツラとか
地方から移民して来てるヤツラとか
111名刺は切らしておりまして:2007/05/16(水) 15:34:56 ID:/XK/HH7v
首都圏で考えれば、仕事や買い物は都内やその近隣。
であるから、住まいは少し離れた郊外と言う考えも妥当。
だが千葉ニュータウンでは遠すぎるし、かつ電車賃も高いから却下となる。

112名刺は切らしておりまして:2007/05/16(水) 23:04:57 ID:J1AWpr1b
治安がよければいいんじゃない?

でもやっぱり珍層とかが駅前でたむろしてたりするのかね
113名刺は切らしておりまして:2007/05/17(木) 14:15:06 ID:YtR/CZb3
田舎に、珍走とヤンキーはつきものです。
114名刺は切らしておりまして:2007/05/18(金) 00:32:09 ID:xTuBBVXl
犯罪者一人の町が3人になったら3倍だが
犯罪者1000人の町が1500人になっても1.5倍でしかない。
115名刺は切らしておりまして:2007/05/19(土) 14:26:27 ID:Qwp0r2j5
日本橋から電車賃が1000円もかかるんだもんな。
116名刺は切らしておりまして:2007/05/19(土) 14:58:19 ID:ZBem/b+i
電車賃でギャーギャー言ったら、愛知にはすめまい
某大手私鉄、特急券は安いが運賃は馬鹿高い
117名刺は切らしておりまして
>>115
乗らなければ何の問題もない。
>>116
ココは愛知ではないわけでw