【自動車】米国での生産拡大を急ぐトヨタ--雇用拡大で摩擦の未然回避を狙う [07/04/21]

トヨタ自動車の渡辺捷昭社長が米国を駆け回っている。
十八日にミシシッピ州の新工場の起工式に出たのに続き、十九日にはデトロイトで講演、
二十日には富士重のインディアナ工場での委託生産ラインの立ち上げ式に参加する。
これにより、北米の生産能力は八工場と一拠点（富士重の委託ライン）で合計二百十七万台に拡大。
現地雇用拡大で摩擦の未然回避を狙うトヨタだが、来年の大統領選もにらみ、
政治の動きに今後も神経をとがらせる展開が避けられそうにない。

「今日はそういうことを申し上げる場ではない」。
経営不振の米大手自動車メーカー各社の本拠地、デトロイトでの講演後、
地元記者の「ミシガン州で多くの雇用が失われていることをどう思うか」という質問に
渡辺社長が気色ばみ、緊張感が走った。

トヨタが現地生産の拡大を急ぐのは、こうした厳しい空気も受け、雇用拡大による米国経済への
貢献を示すためだ。販売の急増で輸出が増えていることから昨年は現地生産車の割合が
従来維持してきた六割を切り、５４％まで低下。対応は喫緊の課題となっていた。

民主党が多数派を占めた議会では保護主義的な空気がくすぶり始めている。
下院民主党は先月末、「中国と日本の為替操作に対する対抗措置」などを盛り込んだ貿易政策を
ブッシュ政権に提示。上院でもミシガン州選出のスタベノウ議員が日本を特定した
「為替操作是正法案」を提出した。いずれも「円安が輸入日本車の競争力を不当に高めている」
とするビッグスリーの要求にそったものだ。

大統領選に向けたキャンペーンでも民主党のヒラリー候補やオバマ候補は労組重視を鮮明にしており、
民主党の大統領が誕生すれば全米自動車労働組合（ＵＡＷ）を通じ、トヨタなど日本メーカーへの
風当たりが強まる可能性も捨てきれない。

こうしたなか、トヨタは九番目の工場も検討しているが、「人材面で手いっぱい」（幹部）に
なっているうえ、米国景気も減速、先行きが不透明になっていることから早急な結論は出さない方針。
渡辺社長も「大切なのは足元を固めること」と強調した。
ＧＭを抜き生産台数で世界一になる可能性が高いトヨタだが、量を拡大しながら摩擦を回避できるか、
難しい局面に立たされている。

◎ソース　東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2007042102010470.html

◎関連スレ(他にもあります)
【自動車】富士重の米工場、トヨタ車の委託生産開始--年10万台 [07/04/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1177120940/

【自動車】トヨタ、設備投資１兆5000億円維持--今期、3年連続 [07/04/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1176866863/

２だったらヨタの業績急降下

3だったら>>2は撤回でさらに躍進

じゃあ>>4だったら奥田逮捕。

5だったら東京新聞の記事は全て捏造だと社長が認めて謝罪後廃社。

へ〜
コレで、国際競争力を名目に賃金を下げることの欺瞞性が良くわかる。

人件費の安いアジアに工場つくれよｗ

>>6
１の内容くらい読め。

米国メーカーがメキシコとかで生産するのは問題ないのか？＞米議会
ヒュンダイなんかもそうだったような気が

世界に広がるトヨタの期間工

>>7
>>6はトヨタって見ると骨髄反射する悲しきサガなんだよ

>>7
だから皮肉で書いてるんだよ。
国内需要を無視してどうするんだよと、
新車販売は相変わらず減少傾向。

アンチ豊田多いけど実際に潰れたらやばくないか？

お前らなんでそんなにトヨタ嫌いなんだ？

>>13俺は豊田在住だけどよく自殺とか鬱病とか聞く。そこらへんも原因かな

>>13
人生の敗北者、ニート連中が世界の勝ち組エリート、トヨタに
嫉妬するのは当たり前だろうが。

トヨタに圧力かけても牛肉は買わねーからなw

>>14
従業員の扱いは働いてる人間が文句言うもんじゃないの？
文句言うなとは言わないけど消費者の立場としては何も問題ないと思うけどな
お前ら優しいんだな
俺がガキっぽいだけか(´･ω･`)

>>13
トヨタの会長で、経団連会長やった奥田の毒電波が原因の八割。
奥田さえ毒電波出さなきゃ、叩かれてもせいぜいSONY止まりだったろう。

>>17ﾈﾗｰは感情的だからね。やっぱ俺もトヨタ勤めのやつはムカつくねwwマジで金持ちすぎww

いやあsonyのほうが叩かれてるだろ。

どこもってな、金あるように見えてぜんぜんない借金ばかりでな
三菱ぐらいだよ、低下でさっさと勝ってくとこは、くさっても財閥なんだよ
残念ながら

>>14
自殺、うつ病、過労はトヨタに限らずどこの会社にもある。
在日の工作員もかなりいると思うが、日本人でトヨタを批判してる奴はブラジル人工員による
犯罪、治安悪化が原因だろうと思う。（市全体が不逞外人の巣窟になったホンダ、スズキの浜松よりはマシだが）

>>2
だが、そのブラジル人のほとんどは右翼に洗脳されたロボットだ
人間じゃない

>>18
ていうか洒落抜きで奥田はワル。
下請けに多大なコストカットをしいて品質が落ちたのは奥田以降。

昔は、面白みは無いこそ手堅いつくりの車ってイメージだったのにね。
レクサス、Ｆ１参入（結局撤退）
碌な事してない。

まあ鬱になるのはトヨタ社員だけじゃないけどな
医者とかも多いし

>>22ブラジル人はやべぇよ。珍走団潰した武勇伝きかされたりするし。あと団地でバーベキュー。それもベランダで

>>20
SONYに関しちゃ昔のSONYファンがアンチになってる感じだからな。
有機ELの発売を発表したときは、ここでも好意的な声が意外と多かった。

トヨタも>>24のように、昔は良かったって声も多いし。
ともかく2chで奥田が嫌われてるのは事実だよ。

で、撃つ病ってなにを撃つんだね

それからあ、だれが撃つ病　はやらせたのかなあ
　

ヒュンダイとか現地生産してるのか？
トヨタだけが責任負うってカワイソス（´・ω・｀）

鬱になるのはどこの職場でもいる。軽度のものを含めれば割合が高い。

おまけにリコールが付いてくる、トヨタの車など購入対象外だけど
こういう質問を米側からされたら、米の金融機関が
どれだけ日本で儲けているか実例を挙げて反論すべきだと思う。

じゃあキーボード撃つなってんなら、みんなでタブレットにでもするかあ

リコールが企業にとって悪いことのような言われ方？

>>30
現地生産してるけど大半は韓国製

アメリカで値上げすればいいじゃん

>>30
北米向けのヒュンダイ車はソナタとサンタフェだけアラバマ生産で、
あとは全部韓国生産。キアはこれからジョージアに工場を作るところ。

トヨのオクダ路線はチョニーの井出のアメリカ版ジャナイカ。

>>27
>SONYに関しちゃ昔のSONYファンがアンチになってる感じだからな。
それもあるかもしれないけど
一部ではそれだけでは足りないくらい物凄い叩かれようだぞ
勝手に派閥作って争うのもいいけどあそこまで行くちょっとアレだ

車なんかもう買うな！

>>36
値上げしたよ。GM支援対策でね。

「今日はそういうことを申し上げる場ではない」。経営不振の米大手自動車メーカー各社の本拠地、
デトロイトでの講演後、地元記者の「ミシガン州で多くの雇用が失われていることをどう思うか」
という質問に渡辺社長が気色ばみ、緊張感が走った。

日本国内で記者が同様の質問したら血祭りなんだろうな

>>42
しかし、気色ばんでるのはトヨタの社長ではなく、質問した記者の方だと思うのだが。
これだからマスコミは･･･

>>31
ソースあるの？勝ち組み負け組みのというか、格差社会化の激しい
東京なんかの方が、よっぽど鬱に陥りそうな要因が大きい気が
するのだけど。

トヨタあまりアメリカ虐めると、アメリカと中国が組んで日本潰しにくるぞ
アメリカ自動車会とは仲良くやれよ

>>27
奥田会長時代のトヨタの業績推移と
出井会長時代のソニーの業績推移較べてみろよ

トヨタ・アイシス乗りの嘆き。
http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/

ディーラーでも直す事ができず、関東自動車の技術者が
来ても不具合は治らない。
結局、買戻しもしているようだ。

【社会】豊田労働基準監督署の元署長ら10人を懲戒処分　企業から利益供与を受け国家公務員法違反
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177743789/