【自動車】富士重の米工場、トヨタ車の委託生産開始--年10万台 [07/04/21]

トヨタ自動車は２０日、資本提携した富士重工業の米国工場（インディアナ州）で
トヨタの中型セダン「カムリ」の委託生産を始めた。
年１０万台生産し、販売好調な北米での現地生産台数の積み上げを図る。

トヨタの渡辺捷昭社長は「両社は短い準備期間で難問に取り組んだ」と成果を強調した。

カムリ生産のため同工場に約２億３０００万ドル（約２７０億円）を投資。
フル稼働となる１０月に雇用は１０００人増となる。

米市場での販売が好調なトヨタは現地生産の強化が追いつかず、
昨年の日本からの輸出は約１２７万台と過去最高を記録。
貿易摩擦の再燃を懸念する同社は、生産余力がある富士重工の米工場の活用に積極的で、
提携の目玉となっていた。

トヨタは、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が２００５年１０月、
富士重工との資本提携を解消した際、ＧＭが保有する富士重工株の一部を取得した。

◎ソース　産経新聞
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070421/sng070421003.htm

◎関連スレ
【自動車】富士重工、13年ぶり赤字転落--07年3月決算 [07/04/20]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1177076798/

2なら全裸写真うｐ

>>2
ｗкｔк

そのインディアナでトヨタの文字が入った服を着ている人を発見した。
よほどトヨタに誇りがあるのだろう。

日産、ＧＭの次はトヨタかよ.......

現地生産だけじゃ全く需要に供給が追いつかないトヨタ。
在庫が十二万台もあるヒュンダイがある意味羨ましいですねｗ

このライン生かして、直列エンジンをラインナップに
なるといいね。まあ、頑張って。

豆知識
>富士重工業の米国工場
この工場、いすずとの合弁だったけど、いすずが経営危機になって
富士重に売却。
工場の半分を売却した価格が１ドル（w

いすゞだっけか？朝日新聞のネガティブキャンペーン
で普通車ぶっ潰されたの？どうもあそこは何時からか
、何となく胡散臭いんだよな。

いすゞのビークロスかっこよかったのになぁ

>>9
長期低落傾向だったのは誰のせいでもない、いすゞ自身の問題だ。

http://pict.or.tp/img/0543.jpg

でスバルの方では何作ってんの?
アウトバック？

>>13
レガシィ、アウトバック、トライベッカ

一時期は、トライベッカの日本市場投入で、この工場の
稼働率をあげるのが、カギだと言われていたのにね。

前途洋洋（ぜんとようよう）だね

意 味：　将来が希望に満ちていること。前途が豊かで盛んな予感の持てること。

アマディウスが北米を席巻するまであと１０年

富士重工の大株主1位はトヨタ 8.7%(平成18年3月31日現在)。
ここまでトヨタの手が伸びているとは知らんかった...

既にトヨタに飯を食わせて貰ってる状態だな。
欧州じゃ、ダイハツの世話にもなってるしな。
それでもスバヲタは「技術があるのに云々」言って。
ホントは生かされてることにわかってないんだよな。

>>18
この工場の生産能力がほしかったのと、あとはGM救済の意味もあってトヨタがGMから株を買った。
つか結構大きなニュースになってた気が。

>>9
ダイハツ　アプローズ

>>18

GM所有の富士重工株をトヨタが買取ったんだよ

up

【経済】中小企業「下請けいじめ」白書が取引条件の改善など指摘
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1177418554/

この工場、元々はいすゞと共同設立してたな。同じGM傘下の元でさ。

それが多少のズレがあるとは云え、今じゃトヨタが2社の共通の株主だからね。
スバルもいすゞも心中複雑だろうね。特にいすゞなんかはこの工場の権利半分(かな？)、格安でスバルに売り渡しちゃったからな。

逆にトヨタはウハウハだな。

まず、GMに救いの手を差し伸べた、ソレによってアメリカ人感情の矛先を回避出来た。

スバルの工場を生産拠点に出来た。

いすゞのディーゼル技術を手中に収めた。

トヨタの自動車部門だけ見てもある程度の効果が見込めるしな。

ケンタッキーとここだったらここの方が暮らしやすいでしょ？