【コラム】電子マネー　上手に賢く活用　併用避け、特典効率的に［07/04/13］

（前略）

■乱立状態
電子マネーには大きく分け、流通系と鉄道系がある。流通系では、セブン＆アイ
・ホールディングスが今月23日、「nanaco（ナナコ）」をスタート。イオンも
今月下旬、「WAON（ワオン）」を始める。

一方、鉄道系では先月、首都圏の鉄道・バス事業者がつくった会社パスモが「PASMO」を
発行。4日間で、発行枚数は100万枚を超えた。その後も想定以上の売れ行きで、
今月12日からは発売を一部制限した。

ほかには来年以降、日本たばこ協会などが、事前登録情報をもとに自動販売機から
成人しかたばこを買えないようにするためのICカード「taspo（タスポ）」を出す
予定。まさに“乱立状態”だ。

ここに来て、なぜ電子マネーへの参入が相次いでいるのか。
野村総合研究所副主任コンサルタントの上田恵陶奈（えとな）さんは「特に小売り系は
（平成13年にスタートしたEdy（エディ）とSuica（スイカ）が普及する様子を見ていた。
そろそろ発行するタイミングと判断したのだろう」とみる。

業者にとっての大きなメリットは、氏名や住所など顧客の情報を把握し、買い物の
パターンを正確につかめること。一方、利用者は精算事務の時間が短縮され、小銭が
要らないのでかさばらないという便利さがある。

各社はこれからも拡大を続ける予定で、例えばナナコは、セブンーイレブン約1500店で
スタートするが、1カ月で全国約1万2000店にまで広げる。

一方、他の電子マネー利用者を呼び込むといった理由から、複数の電子マネーに対応
したインフラ整備も進む方向で、例えばイオンは、NTTドコモの「iD（アイディ）」、
「スイカ」が読めるレジの導入を進めている。

■紛失注意
電子マネーの浸透は確実に進んでいるようだ。インターネット調査会社のマイボイスコム
（東京）が約1万人を対象にした調査では、電子マネーを利用したことがない人は、
17年8月の時点では62.8%だったが、18年8月には48.8%にまで減っている。
では選ぶ際のコツは？　それは、たくさんの電子マネーを併用しないことだ。
「せっかくのメリットが分散してしまう。生活圏で頻繁に使うものをよく考え、
絞ったほうがいい」と上田さん。

メリットとは、電子マネーが自社に顧客を囲い込む特典として与えるポイントのこと。
例えばナナコの場合、100円の買い物に1円分のポイントをつけるなどしている。
「1つの電子マネーに絞って集中的に使ったほうが、効率的にポイントがたまる」

一方、“防犯”上の観点からも所持は少なめにしたほうがいいと語るのは「生活行動
研究所」（東京）所長の西ケ谷葉子さん。「（カード型の場合）多く持つと1枚くらい
落としても気づかず、悪用されることがありうる」と注意を促している。

（後略）

ソース全文は
http://www.sankei.co.jp/seikatsu/seikatsu/070413/skt070413001.htm
“主な電子マネー（前払い式）”の表は
http://www.sankei.co.jp/seikatsu/seikatsu/070413/skt070413001-2.jpg

OHKのマスコット
OH君 が2ゲットだぁ！
　 ∧＿___∧
　/::::::::::::::::::ヽ､　　 ←>>3、これ、じつはズラ
/､-''"￣~"'''-､ｌ 　　　>>4、家は宇宙船です
|　 ●　， ●　 l 　　>>5、ここだけの話、その宇宙船で人が一人死んでます
'l　　　.人　　 / 　　　>>6、日焼けもするので実は地肌です
　＼＿＿__／ 　　　>>7、正味、TSCの”ななちゃん”をキモいと思ってます、だって耳が手なんだぜ…
　　 / ∞　l　/⌒ｌ 　>>8　ところでOHKの売上の半分は実はOHくんが叩き出してるって噂です。
　　.| |　　| |/ / J 　>>9、穿いてるのはまわしです。
　　Ｕ 　　Ｕ /
　　にニﾆ⊃
　　　Ｖ"Ｖ

集約されるまでは、現金とクレカとSuicaでいいや

電車乗る人はSuicaが良いんだろうな
俺は滅多に乗らないからEdy使いだけどさ
他の電子マネーは作る気全くない

あんな分厚いカード、普通落としたらわかるだろｗ

ケータイにEdyとSuicaとヨドのポイントカード入れたら
財布が薄くなったよ。

やっぱり現金ではなくポイントカード代わりに使えってことか。
現金でポイントを買っておいて、ポイントが使える数少ない店を探す。
なんと馬鹿らしいことでしょう

タスポは良いと思います。

スイカとパスモって東京都内の地下鉄とバスほとんど乗れるんだっけ？
チャージもスイカのほうは地下鉄の駅構内でできればいいのに・・

>>8
国際興業バスは一部の路線、これから順次拡大
都バス、都電は全部、私鉄系バスも全部っぽい
正面や乗車口にパスモのマークが有れば可能

スイカは私鉄・地下鉄のパスモのマークの付いた券売機等れチャージ可能

なんでコラムがソースのスレがニュース板にたつの？

>>9
なるほど・・JRはスイカ　地下鉄系はパスモ　ってイメージが強すぎて・・・
相互できても何かしらめんどそうだなって思って・・。

スイカは地下鉄でもチャージできるなら便利ですね。　家の近くは地下鉄の駅しかなくって
だけどスイカだけがなぜかあるの状態だったんでｗ

SUICA以外いらん

Edy以外いらん

あれだな、携帯とスイカとクレジットカードあればどこでもいけるな・・・。
あぁー三菱UFJがエディとスイカとクレジットの３種類まとめたカード出してるんだっけ・・・
それもいいよな・ｗ

電子マネー「ヌルポ」

EdyにもSuicaにも加盟しないで独自のカードを発行するなんて言うから
どんなウルトラCが飛び出すのかと思いきや、100円で1円分のポイントとは・・・
開いた口が塞がらないとはこのことか。

ポイントカードやらクレジットカードやら、キャッシュカードやら、
ポイントカードやら、一体何枚カードを待たせられるんだろう？
うんざりだ！

>>17
ドロー！モンスターカード！
ドロー！モンス（ry

>>15
先に言われてしまったガッ！

電子マネーはedy以外いらん

電子マネー 乱立状態

まで読んだ。あと読む気しない

経営せみな　で　情シスがどういう　投資項目　つくるか
ででけただけですからあ

>>17
利用する店を絞ることでポイントカードはいくらでも減らせるよ

業者にとっての大きなメリットは、氏名や住所など顧客の情報を把握し、買い物の
パターンを正確につかめること。

顧客情報が目当てで、電子マネーの規格が分裂増殖するのか。
なんか怖い

金融関係ではやってるはなしだが、ルールとして法人のはネタにせんことに
なってるはずなんだけどな、なんかやぶってるぞＴＢＳは

>>16
>どんなウルトラCが飛び出すのかと思いきや、100円で1円分のポイントとは・・・
>開いた口が塞がらないとはこのことか。

SUICAと違い 少なくとも割引になる。
俺は割引が無い カードは持たない。
バスもバスカード5000円なら5800円分、スイカ使うと一銭の割引も無い。

SUICAはこういうスレでは取り敢えず1.5%で換算するのが基本なんだよ。

オートチャージ使ってないヤツって迷惑

＞一方、利用者は精算事務の時間が短縮され、小銭が
＞要らないのでかさばらないという便利さがある。

これって業者側のメリットでもあるだろ
利用者としてはほとんどメリットなし
つか、メリットがないどころか、個人情報まで抜かれるのな

意味がわからん
　
江戸時代でいう藩札、国でいう国債のような仮想金貨であって
地域活性化手法の穴場ばかりいうなら田舎に住むなという話になる
まあ　損　なもんだ　

乱立してもかまわんよ。読み書き装置が共通で、どこでもどれでも使えるなら。

で、最後には　とくせいれい　でぜんぶなかったことになる

規格分裂とともに人気も分散しブームも終わる予感

待ち行列の緩和

どうせ乱立するなら、目指せ！電子マネー100種類！

ETC逝ってよしとか言わせるのですか

いつもニコニコ現金払いが身上どすえ。

墓地簿血にされたあ、やっとれんなあ

ICチップを搭載した銀行キャッシュカードとプリペイドカードとクレジットカードで
すでに100種類を超えてるんだろうな

あのパチンコ屋のカードが全国で携帯電話につきつつあるので
あまりいいことではない
　
もろ警察利権っぽいし