【鉄道】カーブに強い新幹線N700系、営業用編成が初完成　運行は7月から [07/04/10]

>>245
東海がぎゃーぎゃー文句垂れるから、西日本が渋々使えなくした訳だが　＞モニター

>>245
倒壊工作員乙

東海がぎゃーぎゃー文句垂れるから、西日本が渋々3人掛け＆2人掛け座席にして乗り心地が悪くなった訳だが。
東海が「座席は2人掛け＆3人掛けじゃないとダメ！」なんて規則つくりゃなけりゃぁ、500系は2＆2座席で乗り心地も良いネ申になってたと思う。

>>249-250
500系は山陽区間専用車になるが、ひかりレールスター用に改造するとの話がある。
そうなると2＋2シートになるわけで、本来の姿になるな。

ひかりレールスターは本当に快適。指定席は2＋2シートで広いし
のぞみと遜色ない速さなのに特別料金は取られないし。
東海の詰め込み新幹線とは雲泥の差。
唯一いいのは足元が広いだけだが、3人掛けシートを前後転換できる技術が無かったから
空間を広げただけの話。それにレッグレストが無いから、前席の下に足が入れば差して問題の無いこと。

詰め込み新幹線とは雲泥の差とか言ってる時点で痛過ぎるなw

のぞみのアルミっぽいのは新しい？キレイだったが。
従来のかものはしみたいなのぞみはN700系ではないの？
のぞみ号発車〜。号をつけるのに最初びっくりだったよ。
下りるひと駅前くらいに、デッキの搭乗口の窓から外をみると、ものすごい臨場感があるよ〜。かなり早くて気もちいいよ
座っているとあんまりだけど
ちら裏すまん

>>253
初代のぞみ「300系」からN700まですべてアルミ車な訳だが…
今のぞみで主に使ってるかものはしみたいなのは700系。
とんがってるスカイブルーのが500系。

N700系って名古屋停まるの？

>>255
静岡には停まりません

>>251
詰め込みたくても、乗ってくれないのが山陽新幹線だろが。

レールスターのおかげで大阪福岡はシェア再逆転したけどな
あれは快適だわ九州新幹線が全通したらさらに飛行機にプレッシャーかけそう

シェアをアップする１番の方策は福岡空港の移転
そうすればレールスターの様な車両を出さなくても良かった

500は保存車除いて今年中に解体が決まってる訳だが。

今CMやってた
こりゃ鉄ヲタじゃなくてもカッケーと思う

昨日の昼間試運転してたな。
なんか窓がちっちゃく見えた。

500系ってダサいよ。

もう東海は、時速220kmに戻して、くれよ。100系改でいいよ。
無理して270km出されても乗り心地悪いよ。
100系の大窓はよかったな。。。

さりげなく航空会社の工作員が居そうなスレだな。

N700のロゴに新幹線の絵が入ってることに今頃気づいた　OTZ

>>264
食堂車もあったしな…。

今朝の新聞に広告出てたな
270km/hへの加速が5分→3分に短縮ってのはすげぇと思った
デザイン以外は期待できそうだw

なんで900系じゃないの？

>>269
>>113

VVVFなのか？
別に音階に特別な意味があるわけじゃないだろうから
ファソラシドレミファソ〜じゃなくて
日本的にレミファラシレミ〜にすればかっこいいのに

日立の技術は世界一

じゃあ、１０００系でいいじゃん

１０００系はリニアとかなんか特別なものにとっておいてるんじゃない？

>>264
１００系はバブル期に作られただけあって、細かいところまで
本格高級志向だったからな。

頭と尻が５００系で間６両オール２階建てＥ４系MAX８両編成とか意外といいかもしれない

>>247
J1ってもうなくなったの？
20年も使っていないような気がするけど。

>>260
あれ？そうなん？

しかし岡島のカーブを打てるかな？

０系の可愛さは異常。ヒヨコみたいで愛くるしい。

>>280
http://www.youtube.com/watch?v=T8nITdhQjTk

今はもう見ることの出来ない、食堂車組込16連の力走。

>>281
やっぱり新幹線は0系だよな。

>>281
スパークがたまらないね
今となってはスマートに見えない走りっぷりがかっこいいな
東京駅とかの新幹線アイコンは0系だけどずっとアレにしてて欲しいな

電車でD

カーブに強い電車

ttp://l-c.hp.infoseek.co.jp/hukusen.jpg

>>281
先人の偉大さをかみしめながら明日東海道に乗るっす。

なんだか待たせた割には大したことないな。
客席だって700や300と変わらないし。
Fastechに早くのりたいわ

0系と100系は夢の超特急と呼ぶに相応しかった。

300系以降は世代を重ねる事に、急行から準急の
レベルに落ちていったような気がする。

500系は外観の衝撃があったから救われているが…。

あいかわらずカモノハシ。
かっこわりー。
やっぱり、５００系が一番だな。

５００系も前から見ると、芋虫なんだけど？

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最 新 技 術 と い う お も て な し
新 し い 新 幹 線 Ｎ ７ ０ ０ 系
７ 月 １ 日 デ ビ ュ ー

とにかく窓が小さい
通路側に座ったらまったく景色見えない
窓側でもほとんどのぞき穴程度
ビジネス専用だからしかたないのか

おぬし、東海道の車窓に何を期待しているんかね？
山陽はトンネル多数だし。

窓の大きい観光客用車両と、窓無しのビジネス常連客用車両を
作ってくれよ。窓無しは、５００円引きね。

新幹線がハングオーン　かっこいーーーすげっ

水栓はセンサー式ですか？

Ｅ2系あさまの窓幅は座席1列分で
Ｅ2系1000のはやては窓幅が座席2列分
つか、Ｅ2系自体シートピッチ小さいし車体もハの字で車内が狭く感じる。

世界最速のタルゴ350も、TGV・ICEも、大窓だよな。