【自動車/IT】カーナビの地図をネット経由で自動更新。トヨタが5月以降の新型車で [07/04/10]

トヨタ自動車は2007年4月10日、自動車向けのテレマティクスサービス「G-BOOK mX」を
5月に開始すると発表した。
テレマティクスとは、運転に有用なさまざまな情報を、無線通信回線を利用して
自動車にダウンロードするものである。

位置付けは、カーナビゲーションシステムの高機能版。トヨタは2002年10月に「G-BOOK」、
2005年に「同α」を開始。今回発表したG-BOOK mXは第3世代のテレマティクスサービスとなる。
5月以降発売する新型車に、G-BOOK mX対応のカーナビを順次搭載していく計画だ。

G-BOOK mXの目玉となるのが、カーナビの地図データをオンラインで更新する機能。
地図データの更新は通常、店頭でメディアを購入して自身で作業するか、
ショップに持ち込んで作業してもらう必要があった。
G-BOOK mXの場合、新規の開通など道路に変更があると、約7日後（高速道路や有料道路など）に
自動的に新しい地図データに更新される。地図データは無料。

このほか、トヨタ版VICSといえる新機能を搭載。G-BOOK mXでは、搭載した自動車から
逐次走行情報を収集し、センター側にアップロードする仕組みを採り入れた。
走行情報をセンター側でデータベース化し、G-BOOK mXユーザーが経路検索する際に
フィードバックする。渋滞情報を提供するサービスとしてはVICSが代表的だが、
G-BOOK mXでは10メートルごとの走行情報を5分おきにアップロードできることから、
より細やかな渋滞情報を受け取ることができる。

さらに今回、カーナビにBluetooth機能を追加。iPodなどの携帯音楽プレーヤーや
携帯電話に納めた音楽データを、Bluetoothを通してカーナビ上で再生できるようになった。
ただし、携帯音楽プレーヤーや携帯電話がBluetoothに対応しているか、対応していない場合、
外付けのBluetoothアダプターを購入する必要がある。

G-BOOK mXには、自身の携帯電話をつないで使う無料コースと、
DCMと呼ばれる車載型の通信装置を使う有料コースがある。
有料コースの場合、初年度の料金は無料で、翌年以降は年間1万2000円かかる。
有料コースならパケット料はかからないが、
無料コースはユーザーがパケット料を負担することになる。

◎ソース　ITpro(日経)
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070410/267926/

>>2

利用者の行動範囲等の個人情報流失の悪寒

でもパケ死するんだろ

ﾊﾟｹ代１００万円になります

パケ放題はおk？

途中解約は違約金ですか？

トヨタは、テレマティクサービス「Ｇ−ＢＯＯＫ ＡＬＰＨＡ」を発展させた「Ｇ−ＢＯＯＫ ｍＸ」のサービスを新たに開始するほか、Ｇ−ＢＯＯＫ ｍＸに対応したＨＤＤナビを５月以降に発売する新型車に導入していく。

　Ｇ−ＢＯＯＫ ｍＸでは、世界初となる地図の自動更新機能を搭載（Ｇ−ＢＯＯＫ ｍＸ ｐｒｏのみ。ｍｘは携帯電話を使用し任意に地図を更新）しているほか、他のＧ−ＢＯＯＫ ｍＸ搭載車の走行データを元に渋滞予測を行い渋滞回避ルートを案内するサービスも行う。

　このほか、Ｇ−ＢＯＯＫ ＡＬＰＨＡでは有償だった「ヘルプネット（事故や急病時に警察や消防に緊急通報するサービス）」を、Ｇ−ＢＯＯＫ ｍＸ対応ナビでは３年間無料とする（４年目以降は、２年ごとに１０５０円が必要）。

　また、事故が発生した場合に被害が大きくなると予想される一時停止交差点において、ドライバーに一時停止の存在を知らせるサービスなども行う。

　利用料金は、Ｇ−ＢＯＯＫ ｍＸが永年無料（通信費用はユーザー負担）、Ｇ−ＢＯＯＫ ｍＸ Ｐｒｏは新車初年度無料（翌年以降は年間１万２０００円。バケットは使い放題）。

　なお、Ｇ−ＢＯＯＫ ＡＬＰＨＡについては、今後もサービスを継続するがプランと料金が変更になる。
http://www.carview.co.jp/news/2/34657/
http://www.carview.co.jp/news/0/30708/

紹介している値段設定ならＤＶＤ買い直しでいいや
別に

GPS、太陽フレアの電磁波で深刻な影響か　昨年12月　米研究者ら警告 [070405]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1175812026/1-100

日本測地系の世界測地系からのずれの分布
http://www1.kaiho.mlit.go.jp/GIJUTSUKOKUSAI/pt/Proclamation/displacement.htm

パソコンつないで100万円！

と同じことが起きないのか？

【交通/中国】トヨタ、中国でカーナビ情報サービス実施へ…中国では初か［04/10］
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1176205312/

取り外しのできるHDDやメモリカードで
ふつーにインターネット経由での更新ってわけにいかんのかね
某電器メーカーのナビには有料だけどそういうのあるんだよな
あれを無料でやってくれたらすぐに買い換えるんだけどなあ

>>6
ｉモード通信じゃなくてデータ通信になるだろうから、たぶんダメだと思う
データ量がどのくらいになるかわからんが、パケットパックの最強のやつじゃないと
パケ死の可能性は高いかも知れない

だめだこりゃ

ラジオ電波で地図更新すればいいじゃん

動物（犬、猫）にマイクロチップ（RFID）を埋め込んで、カーナビが進路方向に動物が
いたら危険を知らせるシステムを作ってほしい。認識率が悪い場合は、カメラによる画像
処理と併用する。

ガソリンスタンドがナビを開発して
給油のたびに給油口経由で無料更新とかにしてくれればいいんだけどね

こりゃあ普及しないよ-

カーナビ使わん。

>18
ピット作業での更新でも、ちょっとした休憩も兼ねられて助かるかも。
20リッター以上入れたら、更新無料とか。
頻繁に更新するもんでもないから、有料でもムチャクチャ高くなければ利用する。

勝手に更新すんなやあほ
古いマップのカーナビで走行する楽しみが無くなるじゃないか

ケータイ経由の通信じゃなくて、一度ケータイ端末にDLしてからケーブル経由で転送にしてくれれば定額でいけるのに。
au限定とかで。

ＧＰＳ自体は衛星と通信してるんだろ？
それじゃ駄目か？

つかＧＰＳ自体、月額とか無いのか

データをＰＣでダウンロードしてＣＤに焼いて
ナビでアップデートすればＯＫじゃん。

>>13
IEEEの端子があるからそこに繋ぐだけで更新出来る
それとその他のデータも送受信しているからな

>>18
給油中はエンジンOFF（ACCもOFF）が基本だろう

>>24
ありゃ電波を受信してるだけだ

ちょと待って　そんなに注文だされたら業者は納品できません

>>27
なら金かからんのか
いいね

ディーラーで無料で頼む。

>>27
そうは言っても、給油中にエンジン停止を
求められる事はまず無いのが現実。

>>30
初回は無料
それ以降は12000円くらいになると思われる

G-BOOK ALPHAサービス一覧　｢利用可能端末｣
http://g-book.com/pc/service_menu/ALPHA/service_introduce.asp

料金ー現状
http://g-book.com/pc/etc/faq/charge/charge_alpha.html

【公共放送】NHKがトヨタ自動車のカーナビを宣伝…エンジンかける度に自動更新と
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176197060/

WILLCOMのPHSで4xW-OAMだったら最大204kbpsなんで対応して欲しい
一晩で300MBぐらいだったら通信できるだろうしね

マップオンデマンド

全国の主要道路や、ナビに登録した自宅および設定した目的地付近の地図変更部分を、
ネットワークを通じてカーナビゲーションに配信するサービスです。これにより、高速
道路・有料道路は新規開通後約7日間、その他の道路も変更情報が収集され次第、最新の
地図データに更新されます。
現在のカーナビゲーション用地図は、更新版は年２回の発行に限られ、道路が変更され
ても地図はリアルタイムで更新されず、ドライバーの混乱を招く原因となっていました。
今回のサービスにより、カーナビゲーションの地図は常に最新の状態を保つことができ
るため、より快適な経路探索・案内を提供できるようになります。
また、ユーザー毎に更新エリアを設定することで、そのエリア内の道路変更部分のみを
配信するなど素早い更新を可能にしました。変更された道路が更新エリア外におよぶ場
合も、他の道路とのつながりが確保されるまで更新エリアを自動で拡大して必用なデー
タを配信します。


http://toyota.jp/g-book/driveondemand/map.html

地図更新サービス「マップオンデマンド」

全国の高速道路・有料道路と、自宅及び目的地周辺の一般道路のナビ地図をネットワークから更新するサービス。
“G-BOOK mX”では、お客様の携帯電話を対応ナビに接続して、ワンタッチで更新部分の地図データをダウンロ
ードできる。“G-BOOK mX Pro”では、車載通信機DCMにより、常時、自動的に地図データが更新される。これに
より、高速道路・有料道路では新規開通後約７日で地図の更新が可能となる。
また、通常のインターネットを用いてPCから、CD-Rに更新部分の地図データをダウンロードし、それを対応ナビ
に挿入することによりナビ地図を更新するサービスも開始する。
このマップオンデマンドは新車登録から３年間有効であり、その後も販売店で最新版地図ソフトを購入すると本
サービスを継続できる。

地図情報なんて公共的な情報なんだから、国交省が逐一ネットで公開してくれないのかな。
そうすりゃ他社のナビでも地図情報をオンデマンドで更新できるのに。

>38
マツダもトヨタの『G-BOOK』を導入している。
ECLIPSE等も対応カーナビ作ってるのでは・・

>>39
純正でも中身はどこかのメーカー製だからな

無線LANじゃなくて携帯電話ってところがクルマ屋らしい発想だなｗ

今後、電柱にアクセスポイント設置(FON)することで無線LANに切り替わる可能性がある。
また、PLC(高速電力線通信)の応用技術が出てくるかもしれない。

ウイルコム以外の選択肢は無さそうだな
DoCoMoだと間違いなくパケ死する

第三世代携帯を前倒ししたのは無線LANが出たからであって
国内内需に関しては意味があるが、それ以外で意味を見出せない

ナビの裏番長アイシンとデンソーを傘下にもつから強いわけだぜ
日産や三菱の純正ナビなんておよびでない

カロッツェリアみたいに、カーナビのHDDが取り外せて
自宅のADSLやFTTHで更新できる方式の方が良くない？

製造者車体固有番号がＭＡＣアドレスで
車輛ナンバーがＩＰアドレスか。。。

VICSで使われているビーコンやFMでは、データ更新できないのは明らか。やはり、現状では
携帯しかない？？
http://www.vics.or.jp/vics/beacon.html

>>46
PCに詳しいユーザならいいんだろうけど、車の場合にはそうじゃ
ないユーザも多数いるだろうから、サービスとしては難しいと思う。
個人的にはその意見賛成だけど。。。

これをきっかけにして、携帯を外部機器につないだ時の通信量もダブル低額に含めて欲しい。
トヨタなら出来るだろ？　ＡＵの親会社なんだし。

>47
ナンバープレートに通信機器を搭載すればOk

車種ごとにAS番号で管理したりしてｗ
そのうち車載の各コントロール用ROMも自動アップデートされるのか？

【ATコントロール用ファールウェアVersion1.2 リリース！】

改善点：
シフトタイミングの改善により、燃費がさらに向上しましたー。

こんな感じで。

>>41
大昔からのトヨタの構想としてあった
CDMAの電波を使うしパケ代はいらない
>>46>>49
ハードディスクが取り外せる仕様は不評だった
だから今はIEEEで専用機器が無いと使えないようにしている

トヨタ自動車は2007年4月10日、自動車向けのテレマティクスサービス「G-BOOK mX」を
5月に開始すると発表した。
テレマティクスとは、運転に有用なさまざまな情報を、無線通信回線を利用して
自動車にダウンロードするものである。
また5年経過するとウイルスを同時送信し、毎年、車両の至る部分が故障するようになっていく。

>>52
そらまた怖いアップデートだなｗ

>ATコントロール用ファールウェア

って

Ｇ−ＢＯＯＫ ｍＸ、Ｇ−ＢＯＯＫ ｍＸ Ｐｒｏ利用料金ゼロ！！
Ｇ−ＢＯＯＫ ｍＸはお持ちの携帯で通信！！　 ｍＸＰｒｏの通信は月々１０００円で使い放題！！
って売れば？

いちいち有料コースだの無料コースだの、ちとわかりづらい。

周辺ショップのお得な情報が地図上のシンボルマークに触ると飛び込んでくる！！
＋１０００円で、
ハンドフリーで会話できる！！　しかも停車中ならメールもできる！！　ＥＴＣ決済も標準装備！！
はどう？
ＥＴＣ決済、クイックペイは、電子領収書というものを作って欲しい。ＰＣ上の決済でも。

将来的に、
＋？円で、フロントガラスにもナビ情報が！！
＋？円で、事故防止のお手伝いが！！

無線LAN積んで、無料で使えるスポットが見つかったら
知らないうちにアップデートでいいんでね？

儲からないからイヤです

G-Bookだったら、AUで定額の専用契約があったと思うがいくらだったけ？
結構安かったような・・・・・。

DVDかCDで無料更新だよ

これ何てAirNavi?

>>1
よく利用するルートの情報を優先的に更新とかの機能はあるんだろうな?

>G-BOOK mXには、自身の携帯電話をつないで使う無料コースと、
>DCMと呼ばれる車載型の通信装置を使う有料コースがある。
>有料コースの場合、初年度の料金は無料で、翌年以降は年間1万2000円かかる。
>有料コースならパケット料はかからないが、
>無料コースはユーザーがパケット料を負担することになる。

無線LAN対応にして、自宅で駐車している間に更新できるようにすりゃ良いのに

>>64
ディスク

トヨタ次世代テレマティクスサービス「G-BOOK mX Pro」向けネットワークサービスの提供について

KDDIは、トヨタ自動車株式会社の次世代テレマティクスサービス「G-BOOK mX Pro」において、最大2.4Mbpsの
高速データ通信が可能なCDMA 1X WINネットワークを始めとする各種ネットワークサービスを提供します。
さらに、「G-BOOK mX Pro」向けに、CDMA 1X WINネットワークへ適合した車載専用の通信モジュールをトヨタ
自動車株式会社、株式会社デンソー、KDDIの三社にて共同開発しました。

提供するネットワークサービスの詳細は、以下の通りです。

●通信モジュール&CDMA 1X WINネットワーク

このたび開発した通信モジュールは、CDMA 1X WINに対応した高速・高耐久モデルです。CDMA 1X WINは下り
(最大2.4Mbps)、上り (最大144Kbps) に対応し、「G-BOOK mX Pro」で利用される地図配信等の大容量データ
処理にも適しています。また、ヘルプネット (注) による緊急通報にも利用されています。

●OTA (Over The Air) サービス

無線による回線の開通・閉塞を提供するサービスです。無線経由で電話番号等のID情報の書込み・消し込み
を実現し、通信モジュール搭載から実際の利用開始迄に時間を要するお客様へ柔軟に対応します。

注) 事故や急病などの際に自分の居場所をオペレーションセンターに発信して、最寄の警察・消防・海上保
安庁等関連機関に接続する緊急通報サービスです。(サービス提供者: 株式会社日本緊急通報サービス)


http://www.kddi.com/corporate/news_release/2007/0411/index.html

G-BOOK mX Proは、カーナビゲーション機能の提供だけでなく、個々のクルマが遭遇した渋滞情報を集約して
提供する“渋滞情報システム”や、万一の事故などの際の“クルマの追跡”や“緊急通報”、“エアバック
連動の自動通報”などを含めた総合的な車載情報サービス。専用通信モジュールを利用して、ネットワーク接
続用の携帯電話機が不要な“G-BOOK mX Pro”と、ユーザー自身の携帯電話機を利用してネットワークと接続する
“G-BOOK mX”がある。

G-BOOK mX Proでは、KDDI、トヨタ、(株)デンソーが共同開発したCDMA 1X WIN対応の通信モジュールを利用す
ることで、下り最大2.4Mbps/上り最大144kbpsで通信できるため、G-BOOK mX Proで利用する地図配信などの大
容量データ転送が可能になった。

また、この通信モジュールは、携帯電話機のように店頭で電話番号などのID情報を書き込む必要がなく、OTA(Over
The Air)サービスによって無線経由による回線の開通や閉塞が可能なため、申し込みから利用開始まで、若干の
期間があいてしまうテレマティクスサービスに適しているという。


http://www.ascii.jp/elem/000/000/027/27956/

携帯電話にGPSが標準になりつつあるんだから、もっとカーナビと融合できないもんかな。

>>31
> >>27
> そうは言っても、給油中にエンジン停止を
> 求められる事はまず無いのが現実。



どこに住んでんだ？
そんなDQNの地域なんてあるのか

取り外し可能なHDDで更新だと、壊す人が出てくるから・・・止めたほうが良い。
素人は「ありえない」ことをするから、現在は機能として色々なところに制約を
持たせている。
ユーザに不満を与える制約になっているのは残念だけどね。


それより、おまえらNAVIに何を期待する？
次世代NAVIの新機能として何を実装するべきか・・・。

>>70
人工無能「伺か」

>>70
車間通信（周辺の車と通信）することで危険回避。特にバイクが後方から近づいてくる
ことを知らせてほしい。

>>1
トヨタの地図は、なにげに精度がいいんだよな。
富士通のナビは線引きの性能もいいしレスポンス最強。
あとは、ａｕの利用料金だけだなｗ

指切ったすね？

指切たっすね？　だろ。

>>69え？ガソリン入れる時、エンジン止めるの？

止めないと爆発する。

中国でもやるって。現地調査のアルバイトって大変なんだぞ！１

>>70
アニメで見たような内容だな、サイバーフォーミュラみたいな

年間12000円というと高く感じるが、月額1000円で地図データ料まで含むなら、安いかも？

メーカー純正のナビって市販に数年遅れているだよね。
巧妙に高値で買わせる商法ウマー。
おかげでトヨタ系のアイシンＡＷが美味しい商売。

こんな機能　携帯電話レベルですでに
ある。
おおげさな

>>81
OEMだよwwww

爆発なんてしないよ。無知は怖いね

>> 81
こういう知ったか素人が一番騙され易いのよね

なんか勘違いしてる奴いるけどどこのメーカーもナビはOEMだから
自社で開発してないぞ。
独自のサービスはあるけど。地図とかトヨタが作ってるわけないだろ？

>>70
運転中眠りたい。目的地まで自動運転。

自走するんだから無線LANつけとくのがベストだと思うが……。
走ってりゃ野良無線LANくらいどっかで拾えるし。

>>86
>地図とかトヨタが作ってるわけないだろ？
作ってるよ・・・

５月か・・・ａｕ携帯の夏モデル発表とタイミングが重なるけど、何か関係あるのかな？？？？？

もうカタログあるかな？

>>89
前輪じゃないのか？
http://www.zenrin.co.jp/product/carnavisoft.html

トヨタ・マツダ（マツダテレマティックスセンター）
http://www.zenrin.co.jp/product/toyota.html
http://www.media.mazda.com/product_info/familia/html/602.html

日産
http://www.zenrin.co.jp/product/nissan.html

本多
http://www.zenrin.co.jp/product/honda.html

三菱（アルプス？）
http://www4.big.or.jp/~macgyver/rvr/ps.shtml

Ｇ-ｂｏｏｋの通信費込みなら高くはない。
地図の更新料って５万弱するからね。

>>91
あるよ
>>92
内容確認してみ

>>94
マップmasterは、トヨタじゃないけど。株主ではあるけど。

中国戒厳令下で何が予定されているか
2005/03/29中国の極秘プラン

人民代の余白で江沢民は彼の後継者胡錦涛に台湾との戦争を始めるように促した。

確かな情報筋によると、『九評』やその類のものによって発生した共産党への圧力はこのよう
な形で緩和することができるとして、江沢民が言明したとのことである。それによって共産党
の権力保持が固まると彼（等）は主張する。江沢民はさらに、それは台湾の独立に関する賛
成あるいは反対の決定（選択）と無関係ではないと述べた。
“台湾を攻撃するのは早いほどいい。我々は攻撃しなければならない”、と江沢民は胡錦涛に
助言した。汚職事件によって余儀なくされた引退を前に、彼はもう一度台湾征服のための詳
細な計画を提示した。

江沢民の伝記の中でロバート・クーンはつい先頃、江沢民元主席が２０００年、中央軍事委員
会副主席Cao Gangchuang曹剛川に台湾征服のための詳細なプランを提示したと殆ど公式
に暴露している。

別の確かな情報筋は、江沢民は２００４年春節に際し、高位の共産党幹部たちを呼びつけて
会議を開き、最終的な台湾征服のための時刻表及び計画表を不可逆的決定事項に定めたと
される。根拠として幹部に告げられたものは中国を脅かす数々の問題の存在である。

（これらは一般に推察されているように経済危機、汚職、国営企業などを取り巻く経済危機、
失業の増大である。朱鎔基が引退してから輸入税収は30％落ち込んだ。これは国家財政を
外国の継続的投資のみによってしかカバーできない継続的危機に導くものである。）

台湾征服は次の段階を踏むことが曹剛川及び江沢民により示されている：

１．台湾及び他所での“反中”分子に反対する大々的プロパガンダを行うことにより大衆の愛
国的意識は高められるべきである。ここにオリンピック競技もまたこれに集束させて育成せね
ばならない。

２．党組織を再編成し、権力に逆らう全ての分子から自由にすること。

３．台湾を攻撃する。また、中国国内に戒厳令を発令する。と同時に、戒厳令下の法律を発
効させる。

４．戒厳令下の法律に従っていわゆる私的財産、なかんずく国民の預貯金は国家に帰属す
る。それにより生存を脅かす経済危機は回避される。

５．中国国内の “反政府的”と看做される全てのグループは、最終的に物理的に排除する。
法輪功、地下教会のクリスチャン、チベット活動家、人権活動家、ウィグル人、そして反抗的な
知識人たちである。

６．強制措置により失業問題が解決されることによるこれらの法律への賛同を呼び込む。

未来のために預貯金や私有財産を確実に国有化するために、共産党は憲法の改正に際し
裏扉を開けておいた。先の憲法改正で中国では初めて私有財産の保持が認められた。しか
し第一の解釈として私的財産は“聖なるものであり侵害されない”とある。この用語は、末尾の
説明によってその最終的意味を明らかにしている。

理由は明白である：予定された戒厳令下の法律のもとで私有財産の没収を可能にする言い
訳に、この“聖なる”と銘打つ理由が国防のために存在するのである。もちろん台湾は共産党
のプロパガンダによれば最も聖なる理由である。現時点での憲法の説明では“侵すことので
きない”とだけある。しかしこれは主として他の私人に対して効力を持つ保護条文である。

江沢民プランは薄熙来のような、いわゆる政治局の第二世代メンバーたちによっても支持さ
れている。

反国家分裂法によってあらわになった西側世界の観察者にとり（ウォッチャーにとって）例え
ようもなく奇妙に映る共産党の行動様式の理由は、内部の圧力を外に転化し、外に向かって
弁を開けようとする見せ掛けの必要性に根ざしている。

https://english.epochtimes.com/news/5-3-26/27349.html　
原文＝英語

>>95
少し作り替えてるよ

>>84
いい加減なこと言うな

エンジンかけっぱなしだとアブねえよ
ガソリンに引火より気化して爆発起こすのがヤバイ
日本車ならまだしも古い外車の電装系とか想像してみ
夏場ならガソリンなんて簡単に気化するからな

給油中にエンジン止めるなんて、いかにも日本人らしい。

AirNaviは登場が早すぎたのね。

開拓者過ぎて時代の波に乗れなかったのか。

>>101

2003/04の時は実現できなかったけど・・・現実になりつつある。

自動車が動き回るセンサーになる
http://itpro.nikkeibp.co.jp/members/NBY/techsquare/20030411/1/?ST=system

GPSと連動し隙間を埋める
http://itpro.nikkeibp.co.jp/members/NBY/techsquare/20030411/2/?ST=system

ネットワークを使い地図を最新に保つ
http://itpro.nikkeibp.co.jp/members/NBY/techsquare/20030411/3/

AirNavi生産終了！
http://www.contact.jp/blog/archives/2005/05/airnavicccaeie.html

インフラの整備にまだまだ時間が必要な模様ですが、先進的なチャレンジには拍手を送りたいです。
きっと次世代サービスとして再登場する日が来るでしょう。
期待して待ちたいと思います。

>>98
そういうのは作ったとはいわねえだろwwwww

>>81
トヨタがつかってる富士通アイシンのナビが一番精度が高い。
やっぱオリジナル+ゼンリンのトヨタマップＳのおかげ。

パイオニア，新型HDDカーナビはパソコンで地図のダウンロードが可能に
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20050511/104569/