【鉄道】2008年春Suicaエリア拡大(信越線・羽越線) [07/04/05]
1 :
ライトスタッフφ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/05(木) 11:41:02 ID:y31C2ysG
そいか
3 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/05(木) 11:42:38 ID:vDKXcrNY
2008年かよ....。
4 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/05(木) 11:44:57 ID:Wfr5ugWF
五能線でも是非
5 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/05(木) 11:45:01 ID:MXb7fhlE
つまり新潟圏内ってこと?
旧スイカとイコカ餅としては
新潟圏でもパスモも使えるようにしてくれ
旧スイカ、イコカ、パスモの3枚持ちは意味内
>>1 いや信越本線というなら高崎〜横川間でもいい加減使えるようにしてくれよ・・・
8 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/05(木) 11:49:08 ID:KUl9T5sF
>>1 お、スレ来たね
ステップ2区間まで広がるとだいぶ利用者がふえそうだな
ただスピード感が足りないと思う、ステップ1はともかくステップ2は2009年春だったら
もう少し福岡仙台長野方面あたりを広げてももいいのでは???
まぁ液が増えれば増えるほど検証作業が煩雑渇するから
ローカルな築に対応させるのはコストがあわないんだろうけど
suicaは電子マネーの盟主なんだから、鉄道の方でも強引なくらいに広げて欲しい
9 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/05(木) 11:51:34 ID:KUl9T5sF
10 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/05(木) 12:02:14 ID:+ac/radk
北海道と東海でも使えるようにしろよ
11 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/05(木) 12:05:27 ID:oh/up7Fj
ふーんのAA
↓
>>9 やっと拡大させる気になったのか・・・
しかし日光線や常磐線日立以北より後回しになるのが理解できない
先にしろとはいわないが同時期にやるべき
Suicaで房総半島1周できるというのはすごいな。
14 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/05(木) 12:27:06 ID:e60c25k5
JR九州まだ〜?チンチン
15 :
名刺は切らしておりまして :2007/04/05(木) 12:33:24 ID:GDZf7E6r
房総半島1周しても、くるり線は入ってないのねorz
16 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/05(木) 12:38:27 ID:hSuX9Vbe
>>10 JRと札幌市営地下鉄でつかえるようになるらしいお
東海はTOICAww
>>13 ?
Suica非対応区間もSuicaで通れるとはどこにも載ってないけど・・・?
>>13 図を見ると一周できるぞ
多分出きるんだろ,
19 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/05(木) 13:20:10 ID:TBoyNQBb
こうしてみると使えるエリアって意外と狭かったんだね。
東日本全域で使えると思ってた。
房総半島一周も再来年でしょ。ま、千葉だからか。w
改札くぐらなければ
上野→新潟→いわき→上野
でも一周できるっしょ。
ってそんな問題じゃないか。
関東の私鉄地下鉄で使えないところってあるん?
Suicaで乗車した区間は常に最短距離で運賃を計算するから
千葉〜成田〜松岸〜成東〜大網〜安房鴨川〜木更津〜本千葉でも140円になるはず。
ちなみに今普通の切符でやると
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千葉 → 本千葉
経 由:総武,[佐倉],成田,[松岸],総武,東金,外房,[安房鴨川],内房,[蘇我],外房
JR線営業キロ: 337.9km 運賃計算キロ: 339.3km
普通片道運賃 :大人 5460円 小児 2730円 学割 4360円
普通片道乗車券の有効日数は 3日です。
長野地区まだかな?
>>21 いばらぎ交通、上信電鉄、湘南モノレール
など。
27 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/05(木) 23:52:31 ID:Bb4A5dCH
重複スレ
>>27 こっちが元スレ。もうひとつより9時間早い。
あっちは続報スレだね。
羽越線って言うから鶴岡でも使えるのかと思ってあせった
30 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/08(日) 17:29:35 ID:06NLfg6L
31 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/08(日) 18:44:53 ID:3ambdPwD
日本中で使えるようにしてくれ
ついでに買い物でも普及させてEdyを駆逐しろ
どうせ羽越線を使えるようにしてるんだったら、
新津-秋田間全駅と奥羽線全駅で使えるようになれば良いんじゃね?
>>32 無人駅が多すぎてデメリットのほうが大きい