【航空】中部空港 トヨタ副社長を社長に 二代続けてトヨタ出身[07/04/03]
1 :
窓際店長見習φφφ ★:
中部国際空港会社は3日、平野幸久社長(69)が6月下旬に任期満了で退任し、トヨタ
自動車副社長の稲葉良●氏(61)が社長に就く人事を固めた。トヨタグループ出身者が
二代続けてトップを務める。
稲葉氏はトヨタ車の海外販売の経験が長く、国際線の誘致など中部国際空港の経営
課題に対処するのに適任と判断した。平野氏はトヨタ流の効率的な経営手法を持ち込み、
空港の安定運営にめどが付いたことから退任する。
◇
■稲葉良●(いなば・よしみ) 京大卒。昭和43年トヨタ自動車販売(現トヨタ自動車)。
トヨタ自動車専務を経て平成17年6月から副社長。大阪府出身。
●=目へんに見
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070403/sng070403016.htm
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, ´二ゝ─‐-─‐ヘ
. / ./∠ ──‐‐-.ヘ. ヽ、
/"..://´‐.T.丁¨ T ー 、 Y ',ヽ
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ハ ヽ. /// /'´ ̄/ /// ,`弋 \ ノ二ニ.'ー、`ゞ||
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. / _∧ l ! !ロj /// フ-、`ー┴‐-〃 | 人 入_ノ´~  ̄
. / / ハヾ l l /// ヽ | l / /
3 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/03(火) 21:07:15 ID:s4Xn8aFA
天下り?
4 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/03(火) 21:18:13 ID:zJofG0VP
もう
中部空港はレクサス空港
愛知県はトヨタ県
5 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/03(火) 21:21:14 ID:oTbTwuP9
でも、トヨタジェットは作れない。
6 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/03(火) 21:29:40 ID:RYPiZyvS
7 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/03(火) 21:30:47 ID:GeRMYeqQ
>>1 スレ立てありがとー(・∀・)
しかしいかんな、こういう状況は
トヨタ空港だからトヨタが牛耳るのは当たり前田のクラッカー
9 :
(^・ω・^)(´・ω・`)(`・ω・´):2007/04/03(火) 22:28:59 ID:5rljuRXE
光岡自動車の副社長がやるよりいいんじゃないかな?
愛知県はもうトヨタ県
FF7の世界です
豊田市内をHONDA車で走行したら・・・・
11 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/03(火) 22:33:21 ID:+Agh+yB0
毎年のように雪で閉鎖するのは、空港建設地選定の段階で
ごく初歩的にミスを…(ry
12 :
ダウン王:2007/04/03(火) 22:37:54 ID:acTPJvr4
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13 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/03(火) 22:44:47 ID:kvjhLjR8
豊田県か
14 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/03(火) 23:14:18 ID:QD9fm7BW
名古屋市ーTOYOTA=岡山市
15 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/03(火) 23:20:36 ID:4PEse9zH
役員のトヨタ社長のイス取りゲームもそろそろ佳境に入ったか…
16 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/03(火) 23:34:27 ID:N27il3xz
雪問題は何とかしてほしいね 期待してます あと横風もね
17 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/04(水) 00:39:36 ID:KsbuPUYY
■日経ビジネス1995年7月17日号の記事から。
=================================
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田碩 トヨタ自動車副社長(当時)
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒、エンジンは260馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
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*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/m0101/k01011031199607/g1015/s010110311015100000000000000199607.html ■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。
> 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
> 検索結果 1件中1件
>
> 閑話/スコアカード奥田 碩氏[トヨタ自動車副社長]愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
> 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
>
http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp
18 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/04(水) 15:30:03 ID:GsN37g/o
(´Д`)うーん
19 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/04(水) 15:53:57 ID:EaH3Bu3K
>>18 とりあえず、愛知にホンダも日産も工場有るって知らない馬鹿が多いね。
>>19 ん?
愛知機械はもう完成車はつくってないし、
ホンダの工場なんてあったかな?ミトゥビシはあるけど。
>>1 これなにか問題でもあるの? ( ´-ω-)y‐┛~~
22 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/04(水) 17:03:52 ID:Z2b4SJM1
私物化だな
もう補助金打ち切って勝手にやらせろ
JALもトヨタに組み入れられたほうがうまくいくんじゃねえの。
24 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/04(水) 19:51:26 ID:4ltKIhEx
改善で安全性のカケラも無くなる。
25 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/04(水) 23:52:28 ID:4ad7+O1n
26 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/07(土) 09:33:57 ID:F2XNgQwb
うーん
トヨタの副社長が出向か、大変だな
28 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/07(土) 09:49:36 ID:qi1B+pNA
amakudari
トヨタじゃyなくても銀行ぐらいの社長になると、ついでに訳分からん子会社
100個ぐらいの社長兼任になるの、
30 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/07(土) 10:46:28 ID:+2WV8lkp
天下りか
政府と愛知県に5割近くも金を出させておいて、やりたい放題だな。まあ、国交省から
天下り社長が来るよりマシか。
32 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/07(土) 12:28:16 ID:KmJQ06PO
>>31 経費削減に血筋をあげてるけど、
せめて安全への投資へは怠らないよう祈るや切
33 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/07(土) 12:52:01 ID:OUMwCGJB
官の天下りは叩きたい。民の天下りは叩きたくない。ふしぎー。
>>25 一番上が、東京・新宿。左側にあるのが、NTTdocomoの本社ビル。
まんなかはわからん。海外っぽいが・・。一番下が名古屋駅のところ。
トヨタってF1見る限り技術競争力ゼロだよね
ってか、モータースポーツに参戦して、お手盛りでいろいろやったり、報道とかに金ばらまくにも関わらず、
結果が出ないと、腹いせに参戦カテゴリーそのものをぶっ壊して去るんだから始末におえない
38 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/08(日) 01:54:43 ID:ywasFwR4
風で止まる空港をなんとかしろ
39 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/08(日) 03:45:16 ID:QTz880dp
またお役所にトヨタの天下りか
41 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/15(日) 18:25:58 ID:UgOhPDII
にゅる ぽ
42 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/15(日) 18:46:25 ID:EsVQqsqL
大阪の関西国際空港は松下電器出身の社長だよ。
この社長になってから、いろいろ改善されて黒字になり評価されてる。
やっぱり、こういうのは民間の力が必要なんだろう。
43 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/15(日) 20:54:22 ID:11u/rapo
中部国際空港って民間出資の空港じゃないの?
44 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/15(日) 21:00:40 ID:WBHvNUYO
つか、中部地方は
なんでもかんでもトヨタだな
愛知万博の際も、トヨタの偉いさんが絡んでたような
トヨタ崇拝しすぎじゃねーか?
45 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/15(日) 21:09:20 ID:yuKSmPR4
>>43 民間半分、官半分。だけど株式会社で社長も民間から派遣。
今度の社長のトヨタ副社長、元北米部門社長の肩書は、路線の開拓に
好影響がありそう。
46 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/15(日) 21:11:16 ID:8NaIDJpl
>>44 所詮、日本は他人の成功を妬む村社会。
郵便局にNHK等など、トヨタはありとあらゆる分野に人を出してる。
トヨタはそういうのは本当は断りたいんだよ。表に出たって僻まれたり
叩かれる要因になるだけで、何もメリットがないのを知ってるから。
経団連の会長も出さなくなったでしょ。だけど、要請があるから、
国や地域への貢献と割り切ってる。
47 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/15(日) 21:11:58 ID:Spf/bEUt
>>44 日本全体でトヨタを崇拝してるのに、地元の中部で
トヨタを崇拝するなと言うのが無理な話
48 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/15(日) 21:17:25 ID:eYPe69Fc
これからはダイハツの時代だよ
ガソリン高だし、小回りきくし
トヨタ、とくに奥田みたいなのは大嫌いだが、
トヨタの車作りは認めざるを得ない。
あれだけ走って静かで燃費が良いんじゃ他のメーカーなんか買う必要なくなるしな。
唯一デザインやコンセプトだけはアレだが、これも最近は欧州スタジオの案が
かなり採用されているからずいぶんましになったと思う。
50 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/15(日) 21:45:25 ID:eYPe69Fc
そのトヨタのDNAを引き継いで小型車や軽を作るダイハツに期待
いやダイハツの最近の乗ってるけどね。
静粛性に多少不満がある点以外かなり良いよ。
トヨタ系でありながらトヨタよりも歴史があるし、
そういうプライドがあるのも良い。
52 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/15(日) 22:26:58 ID:Spf/bEUt
>>49 その欧州モデルの嚆矢である初代ヴィッツの登場で
「トヨタはダサい」というイメージは完全に払拭された
もはやトヨタに穴はない
初代ヴィッツ街中で見かけたとき、
ローズピンクのボディカラーと相まって、
最初トヨタのとは思わなかったよ。
どこの欧州車かと思った。
そしたら例のトヨタマークが付いてたんで驚愕した。
>>44 崇拝じゃなくて、他に人がいないんだよ。
昔はトヨタはこの手の活動に不熱心で、名古屋の財界からも
新参者扱いされていた。三河モンロー主義なんていわれたものだ。
バブル崩壊で他が没落して、トヨタの地位が高まってきた。
55 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/15(日) 23:13:56 ID:aI6/LavN
結婚する人って馬鹿じゃないの。
何で生まれてくるのが自分の子だと信じてるの。
56 :
名刺は切らしておりまして:
やなかんじ