【自動車】日産：新型クロスオーバー｢EXコンセプト｣出品…ニューヨークモーターショー07 [07/03/29]

　日産自動車は、4月4日からのニューヨークオートショー(ニューヨークモーターショー)に、
コンセプトカーのインフィニティ『EXコンセプト』を出展する。

　インフィニティEXコンセプトは、新型ラグジュアリークロスオーバーのプレビューモデルで、
クロスオーバーの多様性を備えながら、クーペを髣髴させる伸びやかで流れるようなデザイン
としている。

　同モデルには、量販モデルへの採用が期待される技術として、｢アラウンドビューモニター
(AVM)｣と｢レーンデパーチャープリベンション(LDP)｣の2つの革新的なシステムを搭載する。

　アラウンドビューモニターは、フロント・サイド・リアに搭載したカメラを用いて駐車時の
死角を減らすシステムで、レーンデパーチャープリベンションは、インフィニティの既存の
レーンデパーチャーウォーニングシステムをさらに進化させ、車線を逸脱しそうになった場合に
ドライバーに警告するとともに、VDCを用いて車両の向きを変える力を発生させ、車線内に
戻ろうとするドライバーの操作を支援するシステムである。

　新型クロスオーバー車は、2007年末までに北米市場へ投入を予定している。

▽News Source　Response. 2007年3月29日
http://response.jp/issue/2007/0329/article93067_1.html
http://response.jp/issue/2007/0329/article93067_1.images/140419.jpg
▽Press Release
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/070329-02-j.html
▽日産自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.nissan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7201.1
▽関連
【自動車】日産：新型｢スカイラインクーペ｣は3.7リットルV6…ニューヨークモーターショー07 [07/03/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173883540/

714 名無しさん＠七周年 2007/03/29(木) 23:02:06 ID:UA+MuA7J0
凄惨なリンチ殺人事件が起きた。
被害者の不幸は勤務先が日産だったこと。
加害者の1人が日産社員だったこと。
加害者の1人の親が栃木県警幹部だったこと。
拉致され暴行を受け続け、金を盗られ続けた被害者。
その被害者の状況を知った日産は社員同士の不祥事を事件化しないよう警察に働きかける。
日産は被害者の親を騙し被害者を退職させ事件との無関係を装うことに腐心する。
加害者が幹部の息子と知った栃木県警もまた事件ではないとして隠蔽工作を行う。
異変に気付いた被害者の親の訴えを栃木県警は無視し続けた。
そうして日産と栃木県警が共同歩調で事件を隠蔽工作している間
暴行を受け続けた被害者はその命さえも奪われえる。
不祥事の発覚を恐れ、事件を隠蔽し、加害者を野放しにした日産と栃木県警は
取り返しの付かない事態を招いた。
日産や栃木県警の名前は被害者を見捨てても守る価値のあるものだったのか？

714 名無しさん＠七周年 2007/03/29(木) 23:02:06 ID:UA+MuA7J0
凄惨なウンチ殺人事件が起きた。
被害者の不幸は勤務先が日産だったこと。
加害者の1人が日産社員だったこと。
加害者の1人の親が栃木県警幹部だったこと。
拉致され暴行を受け続け、金を盗られ続けた被害者。
その被害者の状況を知った日産は社員同士の不祥事を事件化しないよう警察に働きかける。
日産は被害者の親を騙し被害者を退職させ事件との無関係を装うことに腐心する。
加害者が幹部の息子と知った栃木県警もまた事件ではないとして隠蔽工作を行う。
異変に気付いた被害者の親の訴えを栃木県警は無視し続けた。
そうして日産と栃木県警が共同歩調で事件を隠蔽工作している間
暴行を受け続けた被害者はその命さえも奪われえる。
不祥事の発覚を恐れ、事件を隠蔽し、加害者を野放しにした日産と栃木県警は
取り返しの付かない事態を招いた。
日産や栃木県警の名前は被害者を見捨てても守る価値のあるものだったのか？

>>17
芸がこまかいな

なんだこの荒れ様は

凄惨なリンチ殺人事件が起きた。
被害者の不幸は勤務先が日○だったこと。
加害者の1人が日○社員だったこと。
加害者の1人の親が栃○県警幹部だったこと。
拉致され暴行を受け続け、金を盗られ続けた被害者。
その被害者の状況を知った日○は社員同士の不祥事を事件化しないよう警察に働きかける。
日○は被害者の親を騙し被害者を退職させ事件との無関係を装うことに腐心する。
加害者が幹部の息子と知った栃○県警もまた事件ではないとして隠蔽工作を行う。
異変に気付いた被害者の親の訴えを栃○県警は無視し続けた。
そうして日○と栃○県警が共同歩調で事件を隠蔽工作している間
暴行を受け続けた被害者はその命さえも奪われえる。
不祥事の発覚を恐れ、事件を隠蔽し、加害者を野放しにした日○と栃○県警は
取り返しの付かない事態を招いた。
日○や栃○県警の名前は被害者を見捨てても守る価値のあるものだったのか？

荒らし死ね

これがエクストレイルの後継ってことか？

これなんてスカイライン・アウトバック？？

かっこいいな。
メーカー純正もついにメッキホイールか。

荒らししてるのチョンだろ。

マツダのＣＸ-７みたい・・・
でもこれもかっこいいな。

>>25
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( ﾟДﾟ) ﾁﾁﾞﾐ..... [東アジアnews+]

つーか、叩くところがないからファビョしかなくなったんだろう。
出る前は少し不安があったけどデザイン完璧じゃん。
FXは大きすぎて日本じゃ売れないけど、これは早いうちに導入してほしい。

かっこええなー

まんまスカイラインだな
もうちっと差別化すればいいだろうに
クロスオーバーなんだしグリルをもう少しスポーティーにして欲しい気もするが

なんて言ったってデザインしてる奴らが
「かっこいいでしょ、ンフっ」
だからな

http://www.youtube.com/watch?v=V4dqYKbnPCQ&eurl=http%3A%2F%2Fabcdane%2Enet%2Fblog%2Farchives%2F200703%2Fegriffin%5Fenzo%5Fcrash%2Ehtml

>>31
日本語でおｋ

これ内装もかなり良い感じだよ
ピアノ調フィニッシャーにヘッドレスト内の間接照明
久々に欲しいと思った車だよ

>>30
ステージア後継になるのかな？

これアメリカでは狂ったように売れるだろうな

日本では値段が高くなるだろうから
あまり数は出ないだろうが

> 　同モデルには、量販モデルへの採用が期待される技術として、｢アラウンドビューモニター
> (AVM)｣と｢レーンデパーチャープリベンション(LDP)｣の2つの革新的なシステムを搭載する。

日産って環境技術はいまいちだけど、安全技術の開発には力入ってるよね。

ＦＸからさほど変わってない気がするが…

デザイン力の違いが顕著に…
http://doiob.net/doiob/uploader/src/up1637.jpg

フロントデザイン、Ｖ36スカイラインクーペまんまじゃねーか！

>>41
アウディーやBMWにもそのコメント言ってくれ。

>>41
むしろそれがデザイナーの狙い
他社でも無し、自社の車のデザインと似てて何が問題？
全然違うって言われる方がINFINITIとして失敗

コンセプトか、実車はもっとダサくなるのはいつものこと

幅はスカイラインと同じ？

>>44
ほぼそのままで出せるでしょ。
強いて言えば日本だとキノコがついてくる恐れがあるくらいか。

>>45
1.8m以内に収まってるといいんだけどねえ。

http://www.worldcarfans.com/videos.cfm/country/jcf/videoID/4070328.001/infiniti/video-infiniti-around-view-monitor

アラウンドビューモニターだね。車板のステージアスレから貰ってきました。

>>46
キノコはCX-7みたいにバックモニターで回避できるそうだ
どうせインフィニティで売るんだからナビぐらいは標準だろ

キノコって後窓付近のミラーのことですか？

かっこいいなあ、こんなにメッキホイールが似合う車って希少

>>49
ボンネットに片方だけ付いてる奴

>>44
コンセプトも何も、『量産前試作車』をショー向けに派手目に飾った代物だな

…生産案件はクリアーしてそうだし、発売後に秋の東京モーターショーにも来るかもしれん

>>46
画像良く見ると、『サイドブラインドモニター』用のカメラの出っ張りが見える…

ショーモデルだから、ミラー形状は変わると思うが

>>51
側方確認のですな。サンクス。

>>47
前前回の東京モータショーで日産が展示してた『コンセプトカー』に
在った技術がついに実用化か…

…あの時は、かなりの数のカメラからの映像を使って『頭上視点』を合成してたけど

ここにその上空から見たような疑似画像があるな。
http://www.netcarshow.com/subaru/2007-ex_concept/800x600/wallpaper_07.htm

>>45

全長４，６３０㎜
全幅１，８００㎜
全高１，５７５㎜
軸間２，８００㎜
５速ＡＴ

訂正

全長４，７０５mm
全幅１,８２９mm
全高１,６０５㎜
軸間２,８４５㎜

07:00から、EXの実車映像
http://72.32.208.177/asx/nissan/nissan_live.asx

カッコいいけど、サイズがネックだなぁ…

車庫には入るな。
次期愛車筆頭候補。

で、幾ら位で売ってくれるんだぜ？
3.5L下ｸﾞﾚｰﾄﾞで400万位？

400万前後なら、上位モデルになるんじゃない？

ちょっと小さくて寸づまり気味だな。
日本で売るのかな？

ハリアーとほぼ同寸。
でも、見比べると、こっちの方がよりデザイン性重視で
居住スペースでは劣ってる感じだな。
いい感じだと思うけど。

なんか急激にダサくなったぞ

http://017.gamushara.net/bbs/car/html/img_4929.html

>>65
普通にカコイイじゃん。

オレもそう思う。
レスサスLX570だっけ？
あっちは相当ヤバイな。

ノーズが長すぎてちょっと間の抜けた感があるだろ
その上ウエストラインよりも上が思ってたよりもコンパクト過ぎて
アンバランスな感じがする
漂白剤使用後のようなボディカラーも似合ってない
>>36の写真のほうがずっと良かった

これならむしろ、キャシュカイ（デュアリス）のほうがいいかも

とはいえ、完全にｵﾜｯﾃﾙLX570よりははるかにいいけど

白飛び写真で何がいいたいんだか。

>>57
すっかり見逃してた。やっぱりこのくらいの幅になっちゃうか。

>>67
リアはまんまVWトゥアレグだしなｗ

>>ノーズが長すぎてちょっと間の抜けた感があるだろ

例えばハリアーと比較すると、明らかにノーズが長いけど
オレはむしろこっちの方がカッコいいと思った。

>>ウエストラインよりも上が思ってたよりもコンパクト過ぎてアンバランスな感じがする

全高もハリアー比でこっちの方が7～8センチ低いし
コンパクトと言えばそうかもね。これもオレの好み。
まぁその分、車内空間はボディサイズの割に狭くなるだろうけど。

>>漂白剤使用後のようなボディカラーも似合ってない

それは確かに。でも、ホワイトも嫌いじゃないけど。
まぁ、イメージイラストのカラーリングや陰影の感じって
実際には有り得ないから、それはしゃーないわな。

オレはキャシュカイよりもこっちの方が遥かに好きだな。
国内導入が楽しみ。

↓いろんなアングルから撮った写真があるから、オススメ。

http://shows.autospies.com/gallery/New-York-Auto-Show-53/page1/

これ、見た目がカラーにもよりそうだな。

こりゃFXの後継？
ハリアーもそろそろFMCじゃないのかねぇ？

>>74
ＦＸの下位クラスらしいぞ。

これはいい。当たり商品じゃないか

これかっこいいな

>>58
アメリカ、演出うまいなー

内装デザインも明るくて清潔な感じで気に入った。
いかにもSUV的マッチョ路線じゃないところがいいね。

「すげー欲しい、絶対買う」って思ってたら、日本導入は未定だってさ！

日産よ、ムラーノなんかとっととラインナップから外して、こっちにSHIFTせぇや！

これなら日産の車を買ってもいいかも。
ハリアーに対抗できる車がやっと出てきたって感じ。
ムラーノも悪くはないがハリアーには及ばん。
価格は２８０～４００万が妥当かな。
出るなら買うよ。
でも日本導入を決定させるにはどうすりゃいいんだ？
アメリカ発売後１～２年後に導入なんて無しね。

ムラーノは次期モデルで3列シートになると予想。北米じゃ下にローグもあるし。

>>81
ハリアーに対抗って、EXはFR（＋アテーサ？）で、
ミニバン上がりのハリアーとは訳が違うだろ。

>>ミニバン上がりのハリアーとは訳が違うだろ。

アルファードとエルグランドの関係がまさにそうなんだけど
所詮、一般人にはFRとFFの違いや、凝ったサスを使ってるかどうかなんて関係ないから
ハリアーがEXのライバルだと言っても全然おかしくないと思うよ。

>>価格は２８０～４００万が妥当かな。

280万～は安過ぎるだろ？　
そんな値段だと内装に手を抜いて、すげーチャチになるから嫌だ。
400～450万あたりで4WD版だけでなくFR版を出してくれたらいいなぁ、と思う。

>>アメリカ発売後１～２年後に導入なんて無しね。

全然有りだと思うけどなぁ。
新しい技術が幾つか投入されているから
まずはアメ公をモルモット代わりに不具合を出し尽くして
マイナーチェンジ直後から日本に導入、って流れはどうよ？

頼むよ、日産。

結局FXを入れなかった日産なので期待できないorz
まあFXは日本にはデカすぎるというのもあったのだろうけど。

ムラーノの販売が続く限りは、EXの日本導入は無いのかなぁ…

サイズ的には、FXはもちろん、ムラーノでもデカ過ぎるし
EXが許容範囲ギリギリなんだけど。

ムラーノはちょっと大きすぎるから日本では販売をやめるかもしれんな。

Que pasada...

リアはムラーノの方が好み。

ショーモデルのサイズ、全長4630mm、全幅1800mm、全高1575mm
サイズ的にはムラーノとは被ら無いけど、
価格的には被るだろうな～
やっぱムラーノ引っ込め無いと、導入無いかな
是非、日本発売して欲しい

>>90

その数字、インチ→センチへの換算が間違ってるみたい。
全高1575mmだとオデッセイと大して変わらないし、ちょっと有り得ない気がする。
全長4705㎜、全幅1829㎜、全高1605㎜、ホイールベース2845㎜、こっちの数字の方が近いかと。
車幅が本当に1800mmならうれしいけど、実際には新型スカ・クーペで車幅1824mmあるしね。

あと、価格的には恐らく400万オーバーだから、ムラーノとはそんなに被らないと思う。

ただ、いかんせん日本国内では、日産＆インフィニティ・ブランドのSUVに
400万以上の金を出してまで買おうっていう人間はごく少数。
それに、同価格帯にはハリアー・ハイブリッドがあるから、普通はそっちに流れちゃうよね。
そのあたり、日産も分かってるから、日本導入をしないんだと思うけど。

あぁ、でも欲しいよ…

こうなると次のFXはさらに大きくなって3列シート化するんだろうな。
当然スタイリングも変わってくるな。

どう考えてもニッサンが無駄な抵抗をしている、としか思えない。。。

日本国内へ導入してくれたら、一生、日産車を乗り継いでいってもいいよ。

>>93
どうぞキムチの国へお帰りください。

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今年の東京モーターショーで実物見たいな。

キムチの国向けクロスオーバーSUV
http://www.carspyshots.net/zerothread?id=22857

カッコいい！！
http://www.youtube.com/watch?v=vwQn0kZVSpM

Roadfly.com - Infiniti EX Concept
http://www.youtube.com/watch?v=i_S6kNozUA0

>>36
http://www.nissannews.com/multimedia/concept/2006/800px/03_kuraza_concept.jpg
今更見たけど、下の方のInfiniti Kuraza Conceptの方おもしろいな。
妙に古臭い感じが逆にインパクトある。

ミニっぽいよね。
で、ルーフはなぜかウイングロード入ってるし。

日本にも是非導入してほしいなぁ、これ。
並行輸入じゃなくて。

スカイラインがよくて、
デュアリスがよくて、
マイクラC＋Cがよくて、
なんでFXとか他はダメなんだろう。

グスン。

>>100
これ、結構好きだった。市販化してほしいなあ。
ミニバン代替のクロスオーバーって流行ってるし。

>>102
大きすぎるから。クエストも売ってないでしょ。

将来的にインフィニティ・ブランドを日本国内で立ち上げる際
少しでも玉数が多い方が良いからじゃない？