【企業/資格】シンドラーなど2社、エレベーター検査資格を不正取得[07/03/28]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
シンドラーエレベータ(東京都江東区)など2社が、社員計67人の実務年数などを
偽り、エレベーターの検査資格を不正に取得させていたことが27日、分かった。
国土交通省は、対象者の資格を取り消し、無資格者が点検を担当していた計約2600基
のエレベーターの再点検を2社に指示した。同省は業界の約2350社についても実態を
調査する。
資格の不正取得が見つかったのは、シンドラー社が53人のほか、エレベーター保守
会社の「ハイン」(新潟県三条市)が14人。
国交省によると、2社の67人は、エレベーターの定期検査の資格を取得するために
必要な「登録昇降機検査資格者講習」を受講した際、学歴に応じて定められた2〜11年
の実務経験を積んだように詐称し、資格を取得した。
講習を受ける際、大卒で2年、高卒7年、実務経験のみ11年の実務経験が必要だが、
2社の67人のうち、22人が半分未満しか実務経験がなかった。シンドラー社の4人は
全くなかった。
国交省の事情聴取に対し、シンドラー社幹部は「管理するエレベーターの基数に
見合う資格者を確保したかった。会社ぐるみといわれても仕方ない」と話したという。
同省は、エレベーターの保守、管理を業務とする全2349社で同様のケースがないか、
聞き取り調査やサンプリング調査を進める方針。
シンドラー社をめぐっては、昨年6月、都立高校2年、市川大輔さん=当時(16)=が
エレベーターに挟まれて死亡した事故が起きたが、このエレベーターは別会社に
代わる平成17年3月までの1年間、保守、管理を点検していた4人のうち、資格者は
1人で、しかも業務経験を詐称していたという。
ソースは
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/45202/
2 :
ガムはロッテ チョコもロッテ:2007/03/28(水) 15:33:25 ID:L5bGkohV
人がシンドラーねんで!
3 :
名刺は切らしておりまして:2007/03/28(水) 15:44:45 ID:fsYvlZXq
なんで人いないんだよ
4 :
名刺は切らしておりまして:2007/03/28(水) 15:58:36 ID:mmzeAoJ/
組織ぐるみの犯罪だろ!? 日本人が死んでるんたぜ。国外追放しろ!
毎度の事ながら、忘れた頃に発表か・・・
オー○スは入社10年になると検査師試験の話が上司から言われる。〔高卒〕
7 :
名刺は切らしておりまして:2007/03/28(水) 17:26:23 ID:jCGM6ObK
8 :
名刺は切らしておりまして :2007/03/28(水) 19:13:24 ID:55GOzNmY
>シンドラー社の4人は全く(実務経験が)なかった。
ひで〜なおぃ
糸冬
10 :
名刺は切らしておりまして:2007/03/29(木) 01:38:07 ID:eRdbwVGM
リストに追加されました。
>「管理するエレベーターの基数に見合う資格者を確保したかった。会社ぐるみといわれても仕方ない」
人数不足だから?
この人手無し!
12 :
名刺は切らしておりまして:2007/03/30(金) 00:57:42 ID:ognOwnae
MもHもいくらでもいます。
だってホントに人足りないから。
今帰ったけど早いほうだもの。
13 :
モラルは切らしておりまして:2007/03/30(金) 18:00:56 ID:ULHja0ct
14 :
名刺は切らしておりまして:2007/03/30(金) 20:47:20 ID:n7iU1r3e
14ンドラー
>>13 その報道には、さすがに呆れたな。
制御プログラムを見せる代わりに、責任追及も損害賠償も
あきらめろ、と言ってるようなもんだ。
シンドラー側で制御プログラムの問題を把握してるとしか思えん。
16 :
名無しの???:2007/04/02(月) 22:16:27 ID:CRBkgWkK
O社、社員が高卒で営業職だったのが2級建築士を持っているのも不思議なんだけど?これももしかして?
>>13 >「もう訴訟を起こしてしまえ」など怒りが噴出。
え?('A`)なんで訴訟してないの?
訴訟に必要な証拠を手に入れようとしてる段階の攻防ではないかと
事故起こした機械は警察が一式押収したままだし
19 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/03(火) 19:35:15 ID:G8gonwMi
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_03/t2007033018.html シンドラー社呆れた提案…損害賠償請求放棄迫る
東京都港区の集合住宅で昨年6月、男子高校生がシンドラー社製のエレベーターに挟まれ死亡した事故について、
原因究明のために事故機のプログラムの提供を求める港区に対し、シ社が「開示内容に基づいた損害賠償請求をしない」
とする契約を求めていることが30日明らかになった。あきれた条件に、住民からは「ふざけるな」との怒りの声が上がっている。
港区は事故機の制御盤のプログラムを第三者機関に委託して解析するため、シ社に情報開示を要請していた。
プログラムには企業秘密も含まれるため、シ社は同社の事前同意文書なしに第三者には秘密情報を一切明かさないという契約の締結を提案した。
ところが、今年1月、区が第三者機関を決めてシ社に打診したところ、
当初の契約にない「とんでもない」(港区関係者)条文を加えた、別の契約案が送られてきた。
新たな条件は、シ社が提供する秘密情報に基づいて同社の不利益になるような行為はしないというもの。
シ社に対する損害賠償請求も含まれ、仮に事故がプログラムの不具合が原因としても、賠償請求はできないことになるのだ。
区側はこの条文の削除を求めている。
24日の説明会でこの提案を聞いた住民からは、
「ふざけるな」「強制的な法的手段はないのか」「もう訴訟を起こしてしまえ」など怒りが噴出。
区側は「賠償請求しても立証責任はこちらにある。情報入手を最優先に粘り強く交渉したい」(総務課)としている。
ZAKZAK 2007/03/30
20 :
名刺は切らしておりまして:2007/04/03(火) 19:38:02 ID:ARI5lLpt
トヨタに比べれば・・・ということもあるが
22 :
名刺は切らしておりまして:
勝手にリバースエンジニアリングやりゃ、いぃんでねの?