【百貨店】伊勢丹、東急百貨店と提携・幹部を派遣、営業支援[3.26]

伊勢丹と東急百貨店、同社の親会社である東京急行電鉄の3社は、百貨店事業の業務提携で基本合意した。
伊勢丹は幹部級の人材を東急百に派遣し、営業面で支援する。両社は独自商品を共同で企画。商品・顧客情報を
管理する情報システムも東急百が伊勢丹のシステムに相乗りする形で統合する。東急百は収益力の高い伊勢丹の
運営ノウハウを採り入れ、業績改善につなげる考えだ。

百貨店業界では、大丸と松坂屋ホールディングスが9月に経営統合すると発表し、阪急百貨店と阪神百貨店も
経営統合する方針を固めた。売上高で百貨店5位の伊勢丹、同9位の東急百はともに東京都心部に主力店舗があり、
富裕層を顧客に持つ。両社の提携で大手を軸にした提携の動きが鮮明となってきた。


NIKKEI NET
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070326AT2F2500325032007.html

たんぱくんって、きむたくんみたいな名前だね。

３げっと　まんまんちー♪

事実上伊勢丹の渋谷進出か

渋谷は若者だけの街ととらえがちだが、
実は周りは高級住宅地。渋谷に２店舗ある東急は伊勢丹にとって魅力的。
渋谷新宿を抑えれば、東京の比較的裕福な地域からの顧客を吸い取れる。

業務提携じゃん。資本提携に発展したら、また違うかも。
てか、親会社の東急電鉄が絡んでるってことは、伊勢丹は東急沿線の横浜方面に触手を伸ばしたいんじゃないの

伊勢丹マンセーのﾔｼって成金ならではの必死感が痛い。

横浜駅の地下街にクイーンズ出店したけどね
普通の店舗を作りたいならどこかの撤退待ちかな

>>6
地下鉄直通で東横線から新宿まで１本になるから、むしろ新宿伊勢丹の強化じゃないかと思われ。

伊勢丹＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急

まぁ、東急百貨店は伊勢丹の傘下になるだろうな。
週刊誌でもうわさにはなっていたからねぇ。数年前
から。新宿と渋谷を押さえることで一人勝ちを狙っている
んじゃないの？

東急は、町田しかり吉祥寺しかり、競争相手がいると
からっきしダメだからな。
助けを求めたってとこか。

伊勢丹って15万円のパンツが飛ぶように売れてるんだろ？

副都心線開通前に勝負がついたかｗ

>>13
１千万の宝飾品買うような外商顧客は少ないけどね

東急百貨店が伊勢丹の傘下になり
伊勢丹が東急電鉄の傘下になるってことだな。

伊勢丹ブランドが通用するのは、関東だけ。

町田の東急の裏はいつもDQNがたむろしててうぜえ。
対処汁。

>>5
東急本店は駅から遠く、他店にみられない立地だよね。 駅からだと松濤お屋敷街の入口なあたるからね。
本店なら伊勢丹化にして庶民的な東横店とさらなる差別化をした方が客単価が上がりそうだ。
本店の場所は、かつて小学校(大向小学校)だったんだよね。

つーか伊勢丹は新宿店さえあればいいような感じだし。

阪急阪神−伊勢丹−東急連合ってこと

>21
やめてくれよ、阪急ならまだしも阪神と一緒にするの。
阪神は東京基準では激安量販店。

伊勢丹は首都圏の支店も凄いだろ。
松戸みたいな終ってる街で300億も売り上げるとは…。

>>22
東京人ﾋﾄﾞｽｗ
阪急と伊勢丹が既に業務提携している以上、
実態的には阪神が加わるのは当然だと思うけど
ブランド的には表に出さないだろうね。
大阪人でもそのくらいはわかります。

資本提携でもないのに、何を傘下�A騒いでんだw
東急本店は、ラブホ・クラブ街とセンター街に挟まれてるし、真ん前にはドンキがあるよねw
ただ、本店は駅から遠いし、駅前の明治通り沿いも再開発してるから、どうなんだろ

けどさ、阪神も伊勢丹と以前は提携していたんだよな。
ＡＤＯの関西幹事店のような役割でね。

富裕層を顧客に持つw

吉祥寺では、どう競業させるんだろう？
デパ地下の競争が激しいような気がするが…

>>22
梅田は日常のものひとつ買うのにも苦労する超都心だから
逆にああいう店は存在価値あるんだけどな

＞＞２３
確かに、終わってる町　　浦和でも５００億

>>30
浦和は終わってない、これから始まるんだよ。東口にパルコができるからな。
そうなると伊勢丹もうかうかしてられん。

>>17
つＪＲ京都伊勢丹
>>22
阪神は食品関係が強いんだよ
ファッション関係ではかなり落ちるが（その方面は阪急の独壇場）

伊勢丹は自身の金を使わず支店が増えるわけだ。賢いな。
知らない間に全国に支店網がある。

>>次は銀座と浅草を支店にするのかね。
浅草は支店というよりも営業所とか出張所レベルだが。

静岡伊勢丹はどう？パルコ出来て影響は？

俺もいつかは伊勢丹で15万円のパンツを買いたい

いよいよ13号線開通を睨んでの顧客を奪い取る作戦発動だな。
池袋の西武・東武から新宿渋谷までお客を引っ張り出して、カネを落とさせようって魂胆だろ。
池袋をホームにしてる連中はそう簡単に渋谷には引っ張り出されてこねえぞ。
東上線・池袋線沿線の池袋至上主義住民にとっちゃ「ブクロサイコー！」だからな。

>>36
3万のパンツ5本買えｗ

田園都市線の連中は玉川高島屋か半蔵門線にそのまま乗って日本橋三越じゃないのか？

>>39
客層はだいぶ異なるよ
日本橋三越は平均年齢６５歳だろう・・・

特別食堂に行ってみな
○臭さえする・・・

２０１２年の東横店立て替えはどうなるの？
一説によると、ルミネになるってうわさもあるけど。
それを避けるため？または伊勢丹渋谷店にかわる？
JR、東急、メトロ、京王が入ってる渋谷は複雑、、

東横店のフードショーが好きだ。

ながの東急とか、きたみ東急はどうなるんだ。

マジレスすると、そもそも百貨店に行かない。
行くとしても本屋さん目当てだな。
新宿高島屋みたいに紀伊國屋書店や東急ハンズのような集客力のあるテナントが入ってる百貨店は強いね

>>12
>東急は、町田しかり吉祥寺しかり、競争相手がいると
>からっきしダメだからな。

日吉東急は 独占だったが 潰れたゼ。

電鉄系のデパートってどうも安っぽいイメージがある。
東急、小田急などなど

おおまる憎たらしいな潰れろ
犬阪の泥臭いデパートのどこがいいんだ

＞25
確かにそうだね。資本入ってないから傘下じゃない。
一見、何でもないように見えるが、
システムとカードの統合で一定の影響力を持てる。
資本入れるよりも、リスクが少ない。うまい方法だ。

デパート単体でカード発行（与信）できるのは伊勢丹と三越だけか？
自社でファイナンスできるのは大きいと思うけどね
あ、マルイも？

東横伊勢丹インしたお！

ダサくて安心するデパートなんだがな→東急
デパートより電車・バスで稼いでるってホントなんかな。

小田急・京王もそうだけど、
なんでデパートと同じ名前の
電車やバス会社があるの？

これってきっと釣りだよ (*´･д･)(･д･｀*)ﾈｰ

>>51
お前にビジネス＋は早い
東急スタンプラリーからやり直せ

東急に２人の刺客が送り込まれるらしいけど、どんなやつなんだろ

>>53
スタンプラリーﾜﾛﾀ

【声優】後藤邑子がPASMOデビュー → 改札に入れてしまい、駅員に注意される
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1174985196/l50

老舗で、ブランドヴァリュが高くて、ファッションにも強い伊勢丹。
岡山駅南での再開発『ザ・ハヤシバラシティ』のデパートは、伊勢丹であって欲しい。

>>57
岡山人はなぜ気付かない
天満屋を潰して伊勢丹傘下にして看板架け替えるのが
一番手っ取り早いのに。

ＭＤやカードの統一をやるとかいってるのを見ると、
きたみとか長野東急も今まで東京の東急のＭＤにあわせる
その上に伊勢丹が来るわけだから一気に都会的になるのかな

社員も大変だね

>>59 日本語でおkaki(ry

駅ビルとくっついてもね

>>57
私も岡山の人間ですが、林原の再開発でできるなら伊勢丹がいいですね。
セレブでも高額消費者でもありませんが、伊勢丹なら行って買い物をしたいです。

>>58
新しくできて選択肢が広がるからこそ、それが伊勢丹であればこそ嬉しいんです。
看板の架け替えなら意味はありませんし、そもそも天満屋は関係ありません。

>>62さん
>>57はネタだし>>58はネタ乙！って突っ込みだよ

>>62
名鉄百貨店は、伊勢丹と提携し伊勢丹限定品が大量に流れ込んできた。
７％の売り上げ増加を見込んでいるそうだ。
名鉄と同じ方式でも、十分に天満屋が伊勢丹になれる。
（もっとも天満屋は経営不振でもなさそうだけどね）

>>62氏
『ザ・ハヤシバラシティ』のデパートは、伊勢丹であって欲しい。
同郷のあなたが共感してくれることは嬉しいです。

>>63氏
ネタだということにしたいのかもしれないが、ネタではない。

>>64氏
岡山に伊勢丹ができるのは気に入らない、というお立場か、それこそネタなのか。
62氏が仰るとおり、
『新しくできて選択肢が広がるからこそ、それが伊勢丹であればこそ嬉しいんです。
看板の架け替えなら意味はありませんし、そもそも天満屋は関係ありません。』

>>65
新規に進出では、岡山レベルの都市ではそれを許容できないでしょ？
だから他の大手も進出してこないわけで…

許容するかどうかは、消費者の審判により結果が出る。
事業者サイドでは、事業化調査・市場調査により展開を検討する。
岡山の購買力は、関西などに流出もしているものの、地方都市としては低くない。
自治体単体で70万人、商圏では140万人の人口規模とされており、
現在デパートが天満屋と��島屋（いずれも小規模店舗）しかないことを考えれば、
新規進出は成立する。
ここは岡山スレッドではないので、詳細は述べないが、『地元再開発にデパートが参加、
ならば是非、伊勢丹であって欲しい。』に対しては、的外れな否定だと感じる。

>>66
前にも書いたように、看板の架け替えなら意味を見出せません。
林原の再開発で選択肢が広がるなら、他のデパートではなく伊勢丹がいいと申し上げただけなんですが、
そこまで気になさる問題だとは思いませんでした。岡山レベルの都市だから仕方がないんですね。

>>67
私もそう思うんですが、もう止めましょう。
私は岡山に新しいデパートができるなら、伊勢丹であってほしいと思います。
伊勢丹なら行きたいですし、空間やサービスを楽しみたいです。

田舎の庶民のささやかな希望でした。

誤解を招きそうな書き込みとなった可能性があり、念のため訂正する。
ここは岡山スレッドではないので、詳細は述べないが、『地元再開発にデパートが参加、
ならば是非、伊勢丹であって欲しい。』に対する66氏の見解については、
的外れな否定だと感じる。

>>68氏
了解しました。

>>46
　そりゃ歴史が浅いからでは？

岡山の話題になると、最悪になってしまうからやめよーぜ
伊勢丹すれは、オカヤマンのせいで、大変なことになったんだぞ

電鉄系でも安っぽいとは限らないし、呉服系でも安っぽいところはあるし。

業界再編に絡んで、大松ホールディングス関係者が、
伊勢丹や西武、そごうのスレッドに工作を仕掛けたらしい。

それはまた小さい工作だな

東急（渋谷）の次は、松屋（銀座）と西武か東武（池袋）と提携して
東京のデパートネットワークを確立すればいいかもしれない。
小田急か京王のどちらか（新宿駅）も悪くない。

地方都市では、商圏100万以上の駅前など好立地に限定で。
集客の期待できる再開発や、複合開発の核テナントがいいかもしれない。

>>75
百貨店同士の提携自体は今までもあるんだよ
他の業界もあるだろ？十社会とか八社会とか

>>75
松屋と東武は、すでにＡＤＯの関係がありまつが。

東横線の地下鉄１３号線直通で、

新宿高島屋のフロア権は６割以上を東急不動産が購入済み。


　　　　新宿伊勢丹　　　　→東急と提携　　
　　　　　　　↑
１３号線新宿三丁目駅
　　　　　　　↓　　
　　　　新宿高島屋　　　　→東急が権利購入済み


　　東急百貨店東横店建て替え？？？　　←下は東急地下街　上は伊勢丹か？　　京都にはＪＲ伊勢丹の例もあり

　　　ＪＲ伊勢丹東急＠渋谷？？？

>>78
つうか松屋と東武は伊勢丹出身の山中�竡≠ｪ再建した百貨店だから
社内文化的に伊勢丹に対し抵抗感は少ないし
世間的には既に伊勢丹グループと見なされているでしょ

>>67-68
１４０万の商圏なら２つもあれば十分だ。新規進出では高島屋は持たないのでは？
福岡の岩田屋、札幌の丸井今井、名古屋の名鉄百貨店は事実上の伊勢丹だ。
本物の伊勢丹を見たければ新宿に来なければいけない。新宿以外はあくまで
支店なのだからね。伊勢丹と提携するだけで伊勢丹の香りは十分味わえる。
それと伊勢丹が良いのは商品であってサービスではない。サービスや雰囲気なら
大阪の阪急百貨店の方が（人員を多く配置してるから）優れていると思う。

>>81
人それぞれですから。
あなたのクドい感想文は、あなたの好みということで結構かと思います。
仮に伊勢丹より優れたサービスを提供するデパートがあるなら、
伊勢丹はさらにレベルアップを図れば良いのです。
あなたがどこか他のデパートのサービスが良いと思うのも自由です。
岡山県民が伊勢丹の出店を望むのも自由です。
出店を望まれないデパートというのも悲しいものですし、
嫉妬に狂う姿というのは醜いものです。

いずれにしても、伊勢丹は勝ち組。
新宿の本店は言うまでもなく、
新潟、静岡、京都、小倉も不人気百貨店に勝る。
８１は過去レスを読みな。
的外れな難癖は、何を意図するものなのか、と。

伊勢丹は電鉄系と関係もってるよな結構

>>80
それいっちゃー今のミレニアム（西武そごう）も伊勢丹グループになるぞ。
社長、商品部の部長、店長など伊勢丹出身者が牛耳ってるからな。

>東急百貨店東横店建て替え？？？　　←下は東急地下街
川の上だから建替は現行法では無理。ましてや地下街など川があるから物理的に無理。

さっぽろ東急が伊勢丹と提携したら、
伊勢丹との提携をてこに再起を図ろうとしていた丸井今井はどうなっちゃうの？

丸広百貨店も伊勢丹入りするとかしないとか

>>79 フロア権って賃借権のことか

静岡伊勢丹さ、どうやねん？

静岡伊勢丹はどうゃねん？

＞85
たしかに。
さらに言えば、小田急も松坂屋もロビンソンも京急百貨店もな。
小田急は副社長が元役員、松坂屋も代取に元役員、
ロビンソンも元役員が営業のトップ、京急は２代続けて社長が元伊勢丹。

>>83
>>81は伊勢丹をけなしてるわけではない。むしろ商品については褒めている。
東京の人なんでしょうね。

伊勢丹は、商品も企業イメージもブランド力も高い。
新宿の本店が突出しているようだが、地方の支店も決して悪くない。
松屋、在京の鉄道系デパートと連携を深め、首都圏での地位を揺るぎなきものとする一方、
マーケットとして有望な地方都市では立地の良い開発に限り参加するなどして、
老舗の一流ブランド、ナショナルブランドとして輝いて欲しい。