【航空】英国の航空宇宙産業：日本へ熱視線、関係強化に…技術開発、製造面で連携 [07/03/17]

　米国に次いで世界2位の規模を誇る英国の航空宇宙業界が、日本との関係強化に乗り出した。
今春、愛知県を中心に、米ボーイング社の次期中型旅客機｢787｣の部品生産が本格化するなど、
同じく活況を迎えた日本側との技術開発、製造面で連携が不可欠と判断した。英国を訪ねると、
あちこちで日本への“ラブコール”が聞かれた。

　のどかな田園風景が広がるロンドン郊外の街、クリブドンで2月中旬、初めての日系商社向け
商談会が開かれた。｢このエンジン用部品が欧州製の戦闘機に採用されたことを日本の機体
メーカーに紹介してほしい｣。地元部品メーカーの担当者が実物を取り出し、品質の高さを
PRした。

　主催した地元開発公社のハワード・チェストン部長(48)は｢これまで日本へのアピールが
足りなかった。両国の関係は競争ではなく、協力でなければならない｣と自戒を込めて語った。

　超音速旅客機｢コンコルド｣、垂直離着陸の戦闘機｢ハリアー｣など、さまざまな｢世界初｣の
機体を誕生させた英国。業界団体によると、2005年の総売上高は前年比25％増の220億ポンド
(約5兆円)。01年9月の米中枢同時テロで落ち込んだ受注数が順調に回復している。

　業界の活況は英国各地でうかがえた。ウェールズの中心都市カーディフにあるブリティッシュ・
エアウェイズの機体修理工場。同時テロの影響で従業員の採用を一時見合わせていたが｢現在は
700人の従業員が昼夜2交代でフル操業しても、作業が追い付かない｣とビル・エバレット工場長
(56)が繁忙ぶりを話す。

　日英関係は、戦後初の国産旅客機｢YS-11｣に英ロールス・ロイス社製のエンジンが搭載される
など歴史が古い。だが英国内に｢日本は最近、米国に目が向きすぎている｣との焦りも渦巻く。

　実際、｢787｣の日米共同開発プロジェクトに参加した三菱重工業など3社は、中部国際空港に
近い愛知県内の海岸部に新工場を相次いで建設し、機体の35％の生産を担う。日本メーカーの
分担比率が15％だった｢767｣や21％の｢777｣と比べると、日米関係はより緊密になった。

　また、世界の民間機市場は米ボーイング社と欧州エアバス社で二分されているとはいえ、
日本航空や全日空が購入する旅客機は現状、ボーイング製がほとんどだ。

　エアバスは大型機｢A380｣の生産遅れなどによる影響で、業績が悪化。2月下旬、英国工場を
含む約1万人の人員削減策を発表した。

　三菱重工など日本の機体メーカーはエアバス機の生産面で荷物用ドアなど一部しか手がけて
おらず、英国関係者は｢もっと連携を深めなければ、ますますエアバス機が日本で売れなくなる｣
と危機感を強める。

>>2に続く


▽News Source　Chuunichi Web Press 中日新聞 2007年03月17日
http://www.chunichi.co.jp/00/kei/20070317/mng_____kei_____000.shtml

　対英投資も｢かつてのような盛り上がりは見られない｣(在英日本メーカー駐在員)。70年代から
90年代にかけて各国主要メーカーが進出したウェールズでは、例えばソニーが一昨年、
ブラウン管工場を閉鎖し、液晶テレビ工場をスロバキアに新設した。日本メーカーの視線は今、
労働力の安さとともに有望な市場として、東欧やロシアに注がれている。

　｢ウェールズの人材は英国内でも質が高く、交通網も整備されている｣と話すのは、ウェールズ
で企業誘致を担当する開発公社のポール・ジョーンズ課長(46)。｢航空宇宙分野で日英が手を
結べば、必ず世界で優位に立てる｣とさらなる投資を呼び掛けている。　(山上隆之)

3

アッー！

日本はエンジン作れないのかなぁ

いいね。アメリカが独占しすぎるのはよくない

つくれるのは間違いない。でもコストが・・・武器輸出できないので・・・
いつものパターンになってしまう

つーてもエアバスはヨーロッパ主体でしょ。
日本が係われる部分は・・・炭素繊維関係かな

日本は労働人口がどんどん減っていくから海外と
提携するしか無いんだが、これもそう言う流れかね。

国産旅客機のエンジンは、ロールスロイスで決まっただろ。

確か長野でボーイング社のタービンだかなんだかを作ってるだかこれから作るだかって話しがあったようなないような

日英共同で航空機メーカー作ればいいんじゃないの
エアバスアボーンすることを考え、第二のボーイングを目指せばいい

コレは再考の余地がある。宇宙・航空分野だけは鬼門と米国によって
されてきたが、ある程度は技術を蓄積しないと。米国一極集中は
思ったよりも高リスクなのはいまさらの話。

スレタイトルの「熱視線」が韓国みたいでキモイ

　のどかな田園風景が広がるロンドン郊外の街、クリブドンで2月中旬、初めての日系商社向け
商談会が開かれた。｢このエンジン用部品が欧州製の戦闘機に採用されたことを日本の機体
メーカーに紹介してほしい｣。地元部品メーカーの担当者が実物を取り出し、品質の高さを
PRした。

ボーイングの機体に使って欲しい、ということなのか？

>>5
http://ja.wikipedia.org/wiki/P-X_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
>哨戒機としては比較的珍しいターボファンエンジン4発の中型機で、
>エンジンはXF7-10（量産機は F7-10 ）が搭載される。このエンジンを
>含め、機体は全て国産技術となっている。

作ってるんじゃね?

次期哨戒機、今年の夏飛ぶんだろ
棄民が火病だな

英国の航空宇宙業界か、航空はもう雨主体だからなあ
小型機分野でくんでみる？もしくは宇宙開発に切り替えて
ＩＳＳへの輸送機とか衛星とか月基地用原子炉開発とか
新分野にきりこんでみる？

　　 (　´∀)　作んなよ　　　　　　　　　　　(･ω・｀)　よかったら
　　</　/ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　<＼　＼ノ
　　　米　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　英

　　　　　　　　　　　　　ﾃﾚﾌｫﾝ・・・で
　　　　　　　　　　　　　　　(´･ω･`)
　　　　　　　　　　　　　　　　　日

宇宙原子炉技術は日本は持ってるよ
実証できないのが苦しいところだが

＞対英投資も｢かつてのような盛り上がりは見られない｣

ロクに働きもせず、文句ばっかり言っているイギリス人を誰が
使いたがるか、と。フランス人のほうがずっとマシと言われる
始末。

ウェールズといえばW.C.ニコル

フランス人のほうが遊んでそうなイメージなんだが
そうじゃなかったのか？

>>19 ワロスｗ

ウェールズって分離独立問題とか無かったかな

>>23
トヨタが言うには時間辺りの生産性は日本人並らしい＞フランス
英国はそれよりも落ちるとか。

ちなみにアメリカ人は更に落ちるとか。

戦闘機として販売できないと、航空機製造は厳しいのかもね

日英で宇宙往復機の開発をすれば？英はエンジン担当、日はボディ担当。
CAMUIロケットを補助ブースターとして戦闘機の増槽みたく
切り離しでつける。普通の飛行機のように空港から飛び立ち空港に帰ってくる。

エアバスを売りたいだけなんじゃないの。

デンソー機密持ち出し　会社で発覚後ＨＤ破壊

　　大手自動車部品メーカー「デンソー」（愛知県刈谷市）から
　　大量の製品図面データが持ち出された事件で、愛知県警に横領の疑いで逮捕された
　　同社社員楊魯川容疑者（４１）＝同市神明町＝が、データの持ち出しが発覚し、
　　会社から私物のパソコンを見せるように要求された直後にハードディスク（ＨＤ）を破壊し、
　　データを復元できないようにしていたことが十七日、分かった。
　　県警は、楊容疑者がデータをコピーした証拠を隠滅したとみて追及している。

　　調べでは、楊容疑者は十三万件の電子図面データを社有パソコンにダウンロードして
　　自宅に持ち出したことが分かった今年二月、会社側の聞き取り調査に対して
　　社有パソコンのほか、私有のパソコンを提出することを約束した。
　　しかし、その直後、私有パソコンのＨＤの表面を千枚通しのようなもので傷つけ、内容を完全に破壊した。

　　このため、私有パソコンにデータが移されたり、
　　外部に接続して流出させたりしていても、その記録が確認できなくなった。
　　社内のデータベース点検で楊容疑者が大量にデータをダウンロードしていたことが発覚していた。
　　ＨＤを破壊した楊容疑者は、その後の会社側の事情聴取を拒否して急に中国へ出国。
　　今月四日にあらためて来日して自宅に戻っていたが、
　　捜査が進む中で再び出国しようとしていることが判明し、十六日に逮捕された。

　　一九九〇年に来日し、東京都内の工学系大学に就学する以前、
　　楊容疑者はミサイルやロケットの製造開発にかかわる旧「中国航天工業総公司」に勤務していたとされ、
　　県警でデータ持ち出しとの関連を調べている。

東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/00/sya/20070317/eve_____sya_____001.shtml
関連スレ
【愛知】デンソーの中国人エンジニア逮捕　産業用ロボットの電子図面など無断で持出　★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1174090199/
【愛知】デンソーの中国人エンジニア逮捕　産業用ロボットの電子図面など無断で持出
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1174036912/

・・・・・・・・・・・・・

イギリスに技術盗まれるんじゃないか？

なにやらわざとたしいニュースですね
目新しい事がなにもない

日本は政策上、航空宇宙の分野には手を出さないことになっていた筈だが

日英同盟破棄したくせに何言ってんだ？

ＩＳＳには技術供与してたんじゃまいか？

>>33
HONDAがjet造ってなかったっけか？

>>36
ビジネスジェットだから少人数（5,6人乗りぐらい）用

イギリスはポンドが高いし、労働者は時間ぴったりに上がるからね。
それなのに日本と一人当たり同程度のＧＤＰなのが凄い。
日本はよっぽど無駄な仕事をしてるんだと思う

ＦＦ４のレッドドラゴンか。あれは強かったな。

>>33
中型旅客機ならボーイング、エアバスにほとんど被らないから
おｋっぽいので三菱や省レベルで作る動きがあるＮＥ。
ライバルメーカーのある国はカナダ、ブラジルだ。問題ない

>>38
時間当たりのGDPの低さはどうにかしたほうがいいよね>日本
2chでしか情報見た事無いけどｗ

ボーイングでも飛行機の部品とかエンジンとか日本製が多いからな。

英国は薬や株や金融や宇宙航空やで利益率高いところを抑えてるからな・・・
まああれだよ・・・先行者利益だよ・・・

英国はとっくにサービス業中心の産業になってるしね
製造業ではスーパーメジャーを筆頭に利益が大きいところが残ってるし
旧植民地にある企業群も強さの秘密

チョンコと英国ってどっちが生産性高いのかな

>>45
間違いなくチョンコ。イギリス人のモノ作りへの適性のなさは筋金入り。

>>46
さすがにそれは無いでしょ。

　　　|
　　　|::::∧::::::Σ::::::::::::
　　　|｀Д´>:::::　ｳﾘをのけ者にしようとしてるﾆﾀﾞ！
　　 ⊂::::ﾉ::::::::::::
　　　|::y::::::::::::
　　　|:::）::::::
　　　|:::::::

>>47
いや、あるよ。イギリスの鉱工業生産に関する悲惨な数字を見れば
一目瞭然。伊達に産業が壊滅したわけじゃないぜ。

イギリスの航空宇宙産業も、アメリカのいいようにされてきた歴史があるから、
日本と組んで対抗したい、ってのはわかるんだよね

これは明らかな政治的行動だ

>>50
協力するついでにイギリスから現世代戦略核も売ってもらおうぜ

>>49
いや、そこまでひどいことはない
結局、イギリス人そのものの技術力とかはあるんだけど、
それを貴族制度や因習が何十にも縛ってて身動きが取れないのよ

欧州のなかで、イギリスだけが根本的な社会変革を経験してないからね
フランスは18世紀から革命の嵐だし、
ドイツは二度の世界大戦の敗戦でシャッフルされたし、
イタリアはイタリア統一戦争があったし、
スペインはフランコ独裁政権があったしね

第一、貴族や紳士階級と、それ以外の階級で大学の合格最低点が変わったり、
平民がケンブリッジでても国内ではまともに就職できなかったりするわけだしなあ
そりゃ、出来る奴からアメリカに逃げ出すわ

>>52
なるほど
そういう環境が優秀な人材の労働意欲を下げるのかもしれんな

そして労働者階級はそういうフラストレーションを
サッカー観戦で発散、と。。。

いつもどんよりの天気、階級社会、山も無い、森林も無い、魂を癒す景色も無い
金も無い、ガソリン代は高いから皆小さい車。

英国に未来は無いな

＞平民がケンブリッジでても国内ではまともに就職できなかったりするわけだしなあ
これはいくらなんでも誇張だろ？

>>54
階級によって就ける職業が決まってたり、支給される機材が違ったりするからなあ
ある意味、カースト制度みたいになってる

のし上がろうと思えば、それこそスポーツ選手になるか、TV局のアナウンサー、
ヴァージンのブランソンみたいにひとかどの人物になるしかない

それをあのアホのチャールズ皇太子が批判したから、
世論の袋叩きにあったわけなんよ

だれもがひとかどの人物になりたがるのが問題ではなく、
ひとかどの人物にならないと人として尊厳のある暮らしが出来ないという、
イギリス経済の欠陥と失政こそが問題なのに。

マリー・アントワネットの「パンがないならお菓子を食べればいいのに」と同じレベル。

>>55
平民が金融やロールスロイスのホワイトカラーやエンジニアになることは出来ません
審査の時点ではねられます

もっとも、そんなことばかりしてたから衰退したわけなんだけどね

>>38
あほみたいに利益率が高い金融部門が平均値を嵩上げしてるだけで、
もの作りだけ見たら一人当たり生産性は高くないよ。
実際、英国に生産拠点を置く自動車メーカーは悲鳴を上げてる。

結局英国というとこは、植民地がばりばり存在していた時代に
自国製の製品をその植民地に売るという経済システムで発展しまくったけど
その植民地がほとんど無くなった現代は、その経済システムが破綻して、結局のところ
長期的な衰退に入っているんでしょ。

また下請けか。

サッチャー改革以降のイギリスはそこまでひどくはないだろうよｗ
それに、ロンドンにも「外資系企業」は沢山あるわけだし。
むしろ、今の日本のほうがかなりやばくなっている。
℃田舎はもちろんのこと、
兵庫や京都など、圧倒的な私立優位の府県で、
私立中学に通わせるカネの無い家の子どもは
将来の上昇ルートが閉ざされてしまったようなものになっている。

>>60
でも電気製品なんかは、部品供給メーカーの方が完成品メーカーより
立場が上なんだけどね。

>>56
そもそもテレビ局のアナウンサーなんかも、結局は貴族がやってんでしょ。
ＢＢＣがパキスタン系の人を使ってたりしているけど、あれはただのポーズでしょ。
ま、日本の場合もだいたい大手キー局のアナウンサーは、コネだけどね。

イギリスは１５年ほど安定した経済成長しているよ
なにもモノ作りだけが経済ではないってことさ
平民だってそこそこ稼げる業種にきちんと就職しているよ
ついでに一番給料がいいガテン職種はレンガ職人だった希ガス（ソースなし）

>>61
日本の未来は明るいよ。
メタンハイドレートもあるし、海水からウラン採れるし、
核融合なんて日本独自方式のヘリカル方式が最近やたらいい成績出しているんで
実証炉建設の最有力になるんじゃないか、と期待されとります。

イギリスは、最終的に金融のみの国になりそうだね。
それはそれで面白いが。

>>66
それは無理だ
ソフトウェア開発が途上国に流れたように

ボンバル最高

日本は今、エネルギー関連技術の勃興期にあるよ。
メタンハイドレート採掘技術、核融合関連技術、バイオエタノール関連技術
水蒸気改質型水素生成技術、海水ウラン採集技術。
核融合関連技術はその筆頭として、どんどん公的資金をぶっこんで行けばいいんじゃ
ないですかね。

核融合に数兆円ぶっこむためにも、はやく朝鮮人を追い出そうぜ。
なあみんなー

階級によって就ける職業が半ば決まってる場合、
産業構造が変化すると、従来の職業の枠が減るのに、
新しい産業の職に就こうにも、階級という壁に阻まれて転職が不可能だったりする。

イギリスでIT産業があまり広がらなかったのも、エンジニア＝ミドルクラス以上という不文律があったため
だからおいしいところをアイルランドにもってかれた

あと、イギリスでレーシングカーなどの産業が盛んなのも、
航空産業の縮小でリストラされた航空系エンジニアが、
レーシング産業に流れたからとも。

だから70年代〜80年代にかけて航空宇宙産業の技術が大量に流れてきて発展した

どうせ向こうの政府招待の顎足付きの提灯記事だろ？
真に受けてどうする

間に受けるも何も、書いてあることは事実だろう・・・常識で考えて・・・

イギリスからの提案
　
　
　
ボールトンポール社製動力銃座をＦ−２に搭載しませんか？

また日英同盟か

英国って、最近新幹線の車両を買ってくれたり、何かと関係強化の
方針打ち出してると思うよ。

これな。
http://www.japandesign.ne.jp/EXPRESS/050126/060.php
英国で、新幹線導入計画が進んでいる。5年後の導入をめざし、
すでに400億円を投じて日立に30台の新幹線車両を発注済み。
運行区間は、ユーロスターが走るケント州アシュフォードから、
ロンドン北部のセント・パンクラス。現在の67分から34分に短縮される。

もう英国と連邦制にしちゃおうぜ日本は

それなんてエリア11？

おいおい、日本を熱攻撃かよ

核燃料完全リサイクルへの挑戦！
http://www.nikkei-bookdirect.com/science/page/magazine/0603/nuclear.html?PHPSESSID=8fbfb74496522420bcb3d2473dc9f17c
高温冶金法と新たな高速増殖炉（高速炉）による原子力完全リサイクル、これでほぼ
無尽蔵のエネルギーが供給されるでしょう。

英国と組むなら米国に説明楽だろうけどありえなくね？

>>77
「自由と繁栄の弧」を造るためかと。

解りやすい、対中包囲網かと。
今年の初めに、安倍総理が英国、フランス、ドイツ、ベルギー、EUとNATOの本部に行ったし。


麻生の演説とか、面白いよ。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/press/enzetsu/19/easo_0312.html

アメリカに目が向きすぎている、っていうか
イギリスが日本を見ていないイメージがあるけどな。

原潜を更新するらしいから日本も係わらせろ。
話はそれからだ。

どうしたってアメリカに目が向くよな
市場でかいし同盟国だし

>>77
すげえな　イギリスで新幹線が走るなんて想像もつかなかった
日本もちょっとぐらいエアバス買ってもいいんじゃねえかな

英国ではのぞみ型が走るといいな

というか距離と物理的にアメリカ＞＞イギリスになっちまうだろうに。
イギリスとの間に障害物が多すぎるわな。

なんかちょっと前に、イギリスでＢ２みたいな旅客機の計画無かったっけ？

>>87
それは近視眼的すぎるだろ。
中国に売ったのと同じ型で良いと思うが。

>>86
日本の国鉄は英国の国鉄を手本にしてるから、
英国への新幹線導入は楽だと思う
英国のインターシティーは一般路線でも200Kmだすから怖い

【中国】空母建造の事実を政府当局者が公式に認める。排水量４万６千〜５万トン、艦載機はＪ−１０か [03/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174185302/

>>84
同意！

ボーイングは生産に関して日本と手を組んだ
エアバスは生産に関して中華と手を組んだ

その結果がこれ

>>77
どうせ車輌だけなんだろ？
また台湾みたいに企画違いで問題になるんだろ。

くだらねーな

>>90
理由もかかれてない書き込みにマジレスしてどうするよｗ
なぜのぞみ型がいいかというと単に見栄えがいいからで、
他人から何かをおごってもらう時に、それじゃ一番高いものを、
とふざけるノリみたいなね。
まあ説明しないとわからないかもしれないけど。

>>88
外交上障害物が多い方がいいんだよ。利害が衝突しないから。
例えばフランスが何かと中国に肩入れするだろ。そう言うこと。

日本が性能のいいジェットエンジンが作れないように
韓国は船舶の高性能スクリューが作れない

どっちもどっちだな

>>97
一応、日本もジェットエンジン作れるけど、高推力を試験できる
推力試験施設がない。高耐熱合金とかスパコンとかあるんで作れそうなんだけど
作っても実績無いから売れない。軍事とかの需要も少ないんで自国にも売れない
だから試験機とかばっかり、残念。

目当てはタービンブレードか

よし、えげれすと組んで中東を支配しようYO

>>96,97
次世代の超音速旅客機をフランスと共同で開発中ではなかったか？

未だ差別主義者の多いイギリスと組むのはどうかと思う。

>>101
まだ研究段階。
フランスは日本が開発したエンジンと複合材料に興味がある。
要注意。

イギリスに新幹線、そこで起きる殺人事件・・・
「パディントン発4時50分・のぞみ」ミス・マープルの名推理が光る！

>>104
セントパンクロスだろキングスクロス駅の隣、
コベントリーへ行くとき乗る路線

■とりあえず、アメリカの航空宇宙産業大手と競合しない分野で頑張れ。。。。

「飛行艇」と海上空港の組み合わせなんかは面白そうだが…。
【綾波エアライン】なんてどーよ？

>>104
流石に孫娘かなんかの代じゃないかな。
「お婆様の名に賭けて！」
とか。
あるいは、「孫娘には向かない職業」とか。

>>107
さらにベーカー街からあの人の子孫が、
モリアティ教授みたいのやら、ルパン三世もゲスト出演！

なんだこのスレ