【鉄道】相模鉄道(相鉄)、新デザイン車両導入　2010年までに全車両塗替え…会社設立90周年記念事業で[03/15]

相模鉄道（本社・横浜市西区）は、会社設立90周年記念事業の一環として、
グループカラーのブルーとオレンジをあしらった新デザイン車両を22日から導入する。
これまで複数の色の車両を走らせてきたが、グループカラーにすることで
相鉄グループのイメージ統一を図る。

相鉄グループは昨年7月にグループマークとグループカラーを制定。
ブルーは知性と信頼、安心のイメージで、オレンジは活力とひらめき、楽しさを表している。
これまでシルバーに赤いラインが入ったデザインや、シルバーにグリーンとイエローが入った車両を
走らせてきたが、順次、塗り替える。22日には新カラーの10両1編成を導入。
2010年度末には全車両が新デザインとなる。

新デザイン導入を記念し、22日に車両の撮影教室を開催するほか、撮影会を行う。
撮影教室は先着20人で参加無料。いずみ野駅に停車している新デザイン車両を撮影する。
日本鉄道写真作家協会の会員が撮影のポイントを指導する。
撮影会は午前11時半から午後3時までで、同駅に停車している新デザイン車両の撮影ができる。
参加無料。参加者が集中しないよう、入場制限を行う場合もある。

神奈川新聞
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiimar304/
車体のラインカラーを青とオレンジに変更した相鉄９０００系。４月中に?両１編成を塗り替える＝相鉄車両センター
http://www.kanaloco.jp/images/uploads/p070316e02.jpg
相模鉄道　プレスリリース
http://www.sotetsu-group.co.jp/news_release/archives/PDF/070315_01.pdf
相模鉄道（株）株価(NIKKEI NET 株価サーチ)
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9003

なにその南海電車。

>>2なら相鉄いずみ野線平塚延伸！

平沼橋あたりの労組のスローガンすげー萎える。

なんかかっこ悪い。

なんで新たにカネ掛けてダサくするの?

相撲鉄道の電車ってみんなデザインがかっこわるい、作業車かと思ったら普通に旅客車だって愕然とした。
なんて言う名前か知らないがあの色、デザインで来られると作業用の車輌かと思っちまう。

イメージが統一されるのはいいことだ。
最近は東武の電車なんかめちゃめちゃだもんな。
同じ用途の電車なのに、形式ごとに色バラバラだし。

相鉄って今も黄緑色なの？

>>9
シルバーに赤だよ。

>>10
さんきゅー。さすがにもう黄緑色はないか。

みなとみらいの夜景もいいけど〜♪
オレは平沼の　ガスタンク！！！

>相鉄グループは昨年7月にグループマークとグループカラーを制定。
>ブルーは知性と信頼、安心のイメージで、オレンジは活力とひらめき、楽しさを表している。

写真見る限りカラーリングはうまくいってないね

センスの欠片も無いなｗ

JRと合併する為の準備？

>ブルーは知性と信頼、安心のイメージで、
>オレンジは活力とひらめき、楽しさを表している。

あのー南海と同じなんですが。
かつて北急のポーラスターのパクリの再現ですか？

相鉄が南海カラーになると聞いて南海沿線から
すっ飛んできましたwww

ttp://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiimar304/

これ見るとますます南海っぽく…www

カッコ悪う〜
横のラインは時代遅れだからいい加減やめてくれ
ラインなしでいい

走るんですベースの10000系も白く塗るのか？

ブルーとオレンジって南海と言うより西鉄と言う感じだがw
しかし10000系先頭車のSotetsuロゴはわずか数年であぼんかw

おまえら星のうどんと海老名駅のカレーは好きだよな？

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1年前まで三ツ境駅から通勤していた俺が来ましたよ。

イメージカラーなんてどうでもいいから朝の通勤ラッシュの混雑を何とかして欲しかった。
冬場なんて地獄だったからなー。

どうも地方私鉄っぽい雰囲気だねえ。

さっさと東急にでも買収されろよ
小田急でもいいけど

色なんて塗るな　むき出しシルバーが一番なんだよアホんだら
そんな金あるなら海老名駅にあった立ち食いカレー屋を復活させろタコ

今一

>>4
憲法９条は大切ですよね

１００周年まで会社が持たないとみた。

デザインと色使いでは、この電車が一番。最も、悪名もナンバーワンではあるのだが。

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/82/JR-W_207series(old).JPG

>>26
まだあるってばｗ

車内広告のやる気のなさが素敵
あと横浜駅のうどん屋はトイレに近すぎ

>>28
キモイ

センスないね

ロゴも数年後にゃ「SOTETSU」が「JR」になってたりしてねw

塗装を変えても危険なボルスタレス台車であることは何ら変わらない。

地方の電車みたいwww
まあ相鉄も田舎の電車だけど

新デザインってペイントだけ？

明るく新鮮なイメージ。

パワーウインドウは標準装備

VISAカードのロゴのパクリだろｗ

東横線乗り入れに備えての話？

無駄遣いすんな馬鹿！

せめて田舎の風景に合うようにしてくれ。
無難なデザインと合うようにしたデザインじゃ全然違うし。

日本の鉄道で最もキムチ臭いデザインだったのに

http://www2s.biglobe.ne.jp/~fufufu/soutetu/sin6000.jpg
これだこれ、顔といい色といい作業用電車にしか見えなかった。

京急に続き相鉄もｵﾜﾀ

>>46
色合いにも増して、先頭車の形状がまさに作業車だな（w

全部、10000系みたいなカラーにするんだろ

表向きはイメージがどうとか言ってるけど、一番の理由は塗装統一で経費削減だろうな。
補修するにも楽だろうし。
ただ、小さい子の、今日は何色が来るかなとかいう楽しみはなくなるな。
井の頭線なんてその点(ry

素晴らしい車両↓

ttp://blog44.fc2.com/d/dohraku100/file/s-060305soutetsu-moni2000display-otsuka.jpg

相鉄って名前からして貧乏臭いw
車両位かっこいいのにしろよ

>>49、>>50、本当に１００００系に色を揃えるだけならまだマシだよ。
１００００系でさえ変えるだもん。社章だって○相マークから菱Ｓマークに
変更して２０年経ってないだろ？どうせなら１００００系導入の時ならまだ納得
できるのに、おまけに南海・西鉄・仙台空港・ちょっとＪＲ西日本２０７ぽい
組合せだろ？オリジナリティもないしとても支持出来ない。
自分としては最終的に９０００型廃車時に１００００タイプに統一が良かった。

>>25
既に相鉄は小田急の子会社なんだが･･･

>>54
子会社の定義を勉強しなおせ

54には相太マークを。

そうだ

1970年代の車両だよな。
まさか2010年代に走らせるデザインってのは悪い冗談だよな。

>>32
同意ｗｗ
東急線横浜駅のうどん屋、
かき揚げうどんが殺人的に不味かった思い出があるが。
かき揚げが出来損ないのコロッケみたいで･･･orz

>>51の復活を俺も強く希望

フェミ鉄道会社は女性専用車両だけ、
豪華にするつもりか?

男性乗客の手で、鉄道会社と女乗客に不法行為、不当利得を
請求できないものかね?

>>35
ＪＲ東日本グループＪＲ相模

生活に役立つ情報商材を提供します。是非見て下さい。
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なぜいつまでたっても相鉄はイメージカラーを確立できないのか・・・
いっそ黄緑色とオレンジに戻しちゃえ

先にJR東日本に吸収されちゃうのか･･･。
てっきり小田急横浜線とかになるかと思っていた。

線路に色をつけるってのはだめ？
踏面は無理としても

>>46の前に深緑の車体ってあったよな。
漏れの記憶が微かだから３０年位前かと。


てか相鉄は昔からイメージカラーってのが無いな。
新型入れる度に車体色バラバラｗ

ウィキ逝ってきた
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/9/94/Sotetsu6000.jpg


ﾃﾗﾅﾂｶｼｽｗ

このデザインもまた数年で変わってしまうんじゃないかという気がするんだけど。

誰かさんが相鉄は小田急の子会社って言ってたが確か何％は相鉄の株売ったんだべ？

今のカラーで十分だべ！そんな真似ーあるならBUS事業撤退するなよな！

くっだらねえスレ立てんなよ＞１
電車の色なんか電車オタク板にでも立てとけや糞オタ

バス事業は撤退じゃなくて他の鉄道会社みたいに分社子会社化しようとしてるだけだろ。組合の抵抗がこのまま続いて分社化できなきゃ撤退だろうけどね。

せめて若草色に戻して・・・

あれ若草色なのか

ttp://www.kanaloco.jp/railroad/entry/railroad95/
新色の9000が、案外かっこいい件。

長く相鉄線に乗っていたせいか、6000系が一番良いな
JRと同じになったときは相鉄線らしさが無くなってがっくり

いつのまにかアートギャラリー号とかいろんな絵の書かれたのも消えてるしさ
知らない人は「なんで絵が描いてあるんだくだらねー」とか言っていたけど
いわれるまでそんなこと思わなかったよ

てか、イラスト電車って相鉄は早かったね。
今でこそイラスト列車が注目されてるから、あれは本当に今残っていればすごいと思う。

確かほほえみ号→アートギャラリー号(池田満寿夫作)→緑園都市号だったか？
結局6000系が全廃されて消滅した訳だが…

いや、ほほ→緑園→アート。
アートは標準色のとき車内広告編成になったこともある。
緑園とアートは解体時まで塗りかえなし。

黄緑色というか若草色とオレンジで良いと思う。

車内も色変わるのかな

扇風機のスイッチはまだあるのか？

>>82
7000系の扇風機搭載車には、まだ付いてるよ。

一般人が犯罪の容疑をかけられ中傷されています。
あなたはこの事態をどう思われますか？
あなたの意見を下のスレに書き込んで下さい。

【しばらく】鼻メンテ中59回目【お待ち下さい】
http://human6.2ch.net/test/read.cgi/ms/1174501465/

思いっきりダサいデザインだな。
まいったまいった。

今のままでいいよ。

計画図見て　＿｜￣｜○

中間車見て　ヾ(^_^)

先頭車見て　＿｜￣｜○

さて実物みたらどうなるかだな

10000系を赤系に色直しして統一するほうが得策かと思うんだが。
直す車両も少ないし経費だって安くて済むじゃんよ。

つーか、マークや色なんか直す前にもっとやる事あるだろうが！と言いたい。
ホーム柵の全駅設置とか8000の車内電光表示板修理とか旧7000系のVVVF化とかさ。
発メロはJRのを借りればいいかもしれんがw

それよりいずみ野線延伸を！

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200703302216074ad65.jpg
小田急・相鉄は先発・次発案内。

ホーム柵なんて無用だと思うがな
電車が出来て何年もいらなかったのに
横浜駅なんてほぼ止まってんだからいらんだろに

>>90
これは大和？

色変えるより早く車両を10000系にしてくれ！
あと朝の遅延どうにかしてくれ

>>91
横浜駅ほど混んでれば入ってくる電車にわざとぶつかって
慰謝料とか要求したバカがいたのかもしれんね。
最近は変わった人が多いからねw

つぎ・こんど が解りづらいです＞＜

何とも牧歌的なデザインですな。

ぉぃぉぃ新たにカラー増やしてどうすんだｗｗｗ
早く新横浜線建設かいし汁

>>75
アレでもなんかかっこいい、コレはいいかも
しかし神奈川大隙っ子としてはそう鉄は気になって仕方ない
私鉄だな、JR束、小田急、東急に囲まれちゃってるもんな

一番いいのは無色透明列車だな

相撲鉄道にわ褌が似合う。

相鉄も全部、走ルンです車両になるのかな

何系でした？

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横浜駅で駅員に「すもう鉄道はどっちに行けばいいですか？」
と聞いていた婆さんがいて笑えた。

相鉄は大手(キー局)と言い切るには微妙だし、かと言って中小(ローカル局)でもない
というテレ東のような微妙な立ち位置が味わい深い。

>>104
ターミナルも山の手線でなく横浜だし
終点も海老名だしｗ相鉄、愛せるねｗｗ

相鉄は関東人でも結構知らん人多い。

関東鉄道っていう名前の癖に南東北にしか行ってないのと同じ感じだな

株主なんだけど「相模鉄道」という社名や車両デザインの田舎臭さを
何とかして欲しい。
横浜湘南電鉄(株)とかにして全車最新型のロマンスカーみたいな車両にして
座席でモーニングを食べながら主車窓に流れる景色を見ながらゆったり通勤
なんてことができたら全国から沿線に住みたい！って人が押し寄せて
東急以上の人気沿線になり不動産価値も上がると思う。
そしたら俺の住んでる夢が丘も地価が上がり資産倍増で大喜びだ。

じゃあおまえが増資しろｗ

横浜銀行みたいなもんか。

ダサ

「塗り替え」なのか〜

>>104
むしろ相鉄の知名度はTVKレベルのような気もする・・・

サクサクがあるじゃないの。

都道府県クイズ
・電車線路長さワースト１（0�q）
・私立高校数ワースト１（3校）
・映画館数ワースト１（1館）
・下水道普及率ワースト１
・糖尿病死亡率ワースト１
・高速道路建設47番目
・ヤマダ電気開業47番目
・民放テレビ局数ワースト１（1局）　※放送エリアに入っている数。実際はたくさん映る。
・無印良品開業47番目

観光列車を走らそうにも
終点が海老名と湘南台じゃ資源ゼロだな。沿線もひたすら住宅街だし。
箱根や日光までは望まないが、せめて高尾山や秩父くらいのものがあればいいのだが。

>>104 >>113
しかし、自らが大手を名乗ってる。京成よりは体裁が良さそうだし。

>>116
別に無理して観光電車走らせなくても。

９０００形にでも、サクサクに関するイラストや写真のフィルムを貼った電車
があれば。

>>115
徳島県と言いたいんだろこのﾎﾞｹ

てか別に相鉄が必死に大手私鉄にしてくれって頼んだわけじゃ無いでしょ。

なぜか「大手私鉄に入れる基準をクリアしたから入れてあげるよ」って言われて
相鉄側が「あ、じゃあお願いします･･･」って入っただけ。

>>120
違う。不動産の価格上昇でバブル期に一時的な
大金持ちになった相鉄が、無理矢理大手に入った。

>>119
いや、言いたくない

↑氏ね

>>121
実際は不動産部門が大きいんだっけ？

きのう５９ゥで１０７０８乗ったんだけど
今日は５１ゥ？

67かな

>>124
俺が株主だった４，５年前は不動産５割、鉄道２割ちょいだったような・・・

>>75
やばい格好いい！
てか、これも神奈川東部方面線建設に向けての準備なんだと思う。この塗装なら、東急との見分けも付くし、このカラーリングの車両は乗り入れ先はないし、バラバラの今の色の車両が入ってくるより、統一した方が無難なんだしね。

朝の急行は速すぎて困るな。

３本遅いのに乗れ

ブルーとオレンジって小田急の一般車と特急車じゃん

「塗り替え」か。「置き換え」に見えた

おかげで　目がくろぐろ　だ

相鉄大勝利！！

あんなのは敵ではない、敵は　警察にあり　

22日（日）は、いずみ野駅で撮影会。

>>25
不動産業がどっこい高評価だし
あんがいそれはない
自社物件多いし週刊誌安心デベロッパランキングでも並いる大手を抑えて3位
相鉄ライフはあんがいいいもんだｗ

しかしださいいいいい

瀬谷とか綾瀬には住みたくない

相鉄沿線に住んで「横浜人」面されても困るな。

そりゃ埼玉に住んでるのに都民ヅラしてるお前に比べればまだまだ可愛いもんよ

>>139
じゃあどの辺なら横浜面していいんだ？

阪急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞私鉄全部

>>141
横浜面していいのは中区全域と西区、神奈川区の半分くらいだけだ。
俺は行政上は横浜市だが栄区の緑が多いところに住んでいるので
「横浜のほうに」住んでいると言っている。

ＪＲ西日本によると、同社の大半の車両には連結部付近に
通報ブザーをつけているほか、トイレにも体調悪化などに
備えたブザーを設置。いずれも車掌に連絡が届くようになっている。
また、特急など停車駅間が長い列車の場合、車掌の車内巡回を
励行しているという。同社広報部は「引き続き車掌の見回りなどを強化し、
乗客の安全確保、防犯対策に努めていきたい。事件を目撃したら通報ブザー
を活用してほしい」と話している

走ルンです導入による手抜きイメージを
カラー統一でごまかす姑息な手段

>>116
イベント電車走らせればいいじゃん。
同じように住宅地走っている東急は、プリキュアとかウルトラマンとかアンパンマンの電車走られているぞ。

市営地下鉄沿線よりはマシ。

相鉄とTVKは関係あるんか？

>>143
きさまよほどのアホだな

このスレ新色走り出してから過疎ったね