【二輪車】ブリヂストンサイクル：｢MARiPOSA(マリポーサ)｣、20−30代・都市生活者向けの自転車を発売 [07/03/13]

　ブリヂストンサイクルは、健康意識の高い20−30代の都市生活者向けに、自転車の
健康利用に適したカジュアルクロスバイク『MARiPOSA』(マリポーサ)を4月1日から
発売すると発表した。この商品を含めた新カジュアルラインを、｢リラクシーバイク
プロジェクト｣と称して販促活動を展開する。

　マリポーサは、多段変速に効果を発揮する新開発の｢スマートベルトドライブ｣を
採用した。これは、楕円ギヤとV字テンションの組み合わせにより、きびきびと
スムーズなペダリングを可能とし、スポーツユースにベストフィットする
駆動システムだ。音も静かで、チェーンのように錆びついたり・伸びたり・オイルで
汚れたりすることも無い。

　8段変速ギヤ装着車は、高速巡航や坂道で威力を発揮し、メカが後ハブに内蔵されて
いるため、外装変速のようにチェーンが外れたり音鳴りなどのメカトラブルがほとんど
ない。

　スタイリングはスポーティかつエレガントな｢グラジュアルカーブフレーム｣を採用
した。優しく繊細なカーブのトップチューブが特徴で、女性にも跨ぎやすい設計にした。
ブレーキワイヤーをフレームに内蔵したシンプルな仕上げと、新設計のフラットタイプの
ドロヨケを標準装備した。

　また、ゆるやかな前傾を意識した｢イージーフィットポジション設計｣とした。ロング
ヘッドチューブとハイアングルハンドルポストで、前傾しすぎないイージーフィット
ポジションを実現し、無理の無いポジションで、ビギナーでも快適に長距離走行が可能だ。

　緩やかなカーブを描くハンドル｢フラットカーブバー｣は、手首に対するストレスが少なく
自然なハンドリングが可能だ。このほか、 軽い走りを実現する｢センタースリックタイヤ｣
やソフトな座り心地の｢スポーツコンフォートサドル｣など、便利な機能を装備した。

　価格は内装8段が5万4800円。


▽News Source　Response. 2007年3月13日
http://response.jp/issue/2007/0313/article92508_1.html
http://response.jp/issue/2007/0313/article92508_1.images/138870.jpg
▽ブリヂストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/
▽Press Release
http://www.bscycle.co.jp/newsrelease/release070313.html
http://www.bscycle.co.jp/newsrelease/07releasephoto/070313_mariposa02.jpg

<丶｀∀´> 2ﾀﾞ

危ない車のナンバープレート掲示板
ttp://jishin.sakura.ne.jp/index.html

キン肉マン？

>>4
俺も思った

キン肉マンマリポーサ

ベルトって切られたりしない？

モデルの人、スタイルはいいなぁ〜。

キン肉マンマリポーサって何か好きだったな。

蝶のように華麗な技を持つ実力者、でも決して一流にはなれない所が。

オレもキン肉マンしか思い浮かばねぇ

なんか連想しないか？

キン肉マンスレになる悪寒

キン肉マン以外でマリポーサを聞いたの初めてだな

グラン浜田

ミキサー大帝ってマリポーサチームだっけ？

ロビンマスクは王位編で大活躍だったからな。
ロビン＞ネプ＞ラーメン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ウォーズ＞ミート＞ジェロ＞テリー

マハーポーシャ

ゼブラ

カジュアルクロスバイク・・・勘違いオサレさん向けのママチャリじゃないのか？

昭和40年代生のおっさん臭ただようスレ。予想通りのキン肉展開

楕円キヤって何年か周期で復活するね。

そんなことより夏帆とアルベルトをZIPでくれ！

自転車用の都市になってないのに事故が増えるだけ

マリポーサ以降に商品化される自転車
ビッグボディ、ゼブラ、ソルジャー、フェニックス、
ときて、最後がスグル

マンクーサ

自動車は環境に悪い、オレは自転車に乗るって言っているやつ

絶対乗らない、乗れないピザデブニートだと思う

かごと荷台が付いてないと買い物に使えない。

付ければいいじゃん。

>>25
普通逆じゃねーの？

>>13
マリポーサ殺法だね。

もう2kgぐらい軽いと良かったけど
値段と内容考えたらけっこういいんじゃない？これ。
少なくともシボレーだのジャガーだのよりは
よっぽど奥さんや彼女に勧められると思う。

>>16 だったら携行に優れたチャンドラーをお勧め

8万ぐらいのシリーズ出してなかったっけ
アレ売れたのかなあ


山王とかその辺買収して
アンカー嫌いな層に売り込める商品出せばいいのに

マリポーサってスペイン語で確か「蝶」だろ。
それ以外に「ホモ、ゲイ」って意味もあるらしいが・・・

>>25逆だろｗ

ベルトドライブにしないやつは素人

駅前の歩道でも自転車でガンガン飛ばしてくる連中
特に中年のオヤジが多い

そろそろ本格的に取り締まらないと死亡事故が多発
するだろうな

車道を走れよ！車道を！

マッスルインフェルノ専用車を出せ

マハポーシャ？

BD-1が最強。

マハポーシャ？

高校時代から５年くらいアルベルトに乗ってるがそろそろ買い換えるかな

パンクしない自転車とかいうのは
ペダルが重すぎて使い物にならなかったし、
新技術は様子をみないとねえ。

5万円ならGIANTとかSPECIALIZEDとかルイガノあたりの安い奴の方が良いんじゃない？

あ

15年ぐらい前に買ったベルトドライブは酷かったけど、今は改良されてるのかな
違和感ありまくりの楕円ギアをママチャリに採用する発想はなかったわ
Ｖ字テンションてなんだろ

ゲぇーーーーーーーっ！！！！！

>>1
これに乗ってマッスルリベンジャー（偽）希望

キン肉マンマリポーサ

既出でも書かずにはいられない

キン肉マンマリポーサ

アンカーのクロスバイクより
もうちょっとカジュアル寄りに振ったもの

って認識でOK？

ここは、マハポーシャスレですか？

消えそぉに〜♪
マリポーサ〜♪
蕾がぁ今年も〜〜♪

>>43
健康やオサレに気を遣う二、三十代の女性について
重要なファクターを忘れとる。
やつら　「　す　ぐ　飽　き　る　」　んだよ。
服装やシチュエーションを選ぶ普通の三角フレームのクロスバイクより
こういうママチャリタイプのほうが後でカゴをつけて買い物用にしたり
つぶしが利く。

キン肉マンチーム＞マリポーサチーム＞フェニックスチーム＞ソルジャーチーム＞＞＞＞闘魂三銃士＞＞ビッグボディチーム
でＯＫ？

ピタ？

空中殺法か　グラン浜田か

マリポーサってあいつだろ。
熊本城復元に寄付した奴。

昔シャフトドライブもあったよな、ペダルから後輪へ太いパイプが繋がってるの。
あれ乗りやすかったのかな？

>>58
車重が重くなるので、一部のメーカーしか採用してないね。

イイんじゃない！？　８速。

結局チャリはエンジンですよ。
エンジン次第で100キロでも200キロでも出ます。

ごめんなさい、200キロはちょっと厳しいかもしれない。

ゼットンスレは想定通りの展開なのになぁ…。
やっぱ王位争奪戦、しかも弱小チームじゃしょうがないか。

>>61
自転車走行の最高速度記録は260キロぐらいだから
こういう自転車だったら200キロぐらいは可能かもしれない。
ただし、自動車によるスリップストリームの条件下だから
命の覚悟も必要だが(´・ω・｀)

こういうのが売れてほしい。チャリオタはほっといて、使い勝手とある程度の走りを実現するやつ。

筋肉マンマリポーサ！

>>16
俺もそう思ったｗ

マッスルリベンジャー

自転車乗りが彼女にすすめるのにいい感じ

>>64
同感。
自転車ってママチャリか学生向、そして本格的な競技用みたいなのしかない。
競技用ほど高性能じゃなく、デザインももっと普通なんだけど、
学生向けとは違う恰好良さを持ったのが欲しい。

ブリヂストンサイクル：｢マリポーサ｣
ブリヂストンサイクル：｢ビッグボディ｣
ブリヂストンサイクル：｢ゼブラ｣
ブリヂストンサイクル：｢スーパーフェニックス｣
ブリヂストンサイクル：｢ソルジャー｣

>36
　チャリが車道通ったら危ないでしょ。
　人とチャリがぶつかる事故よりも、自動車とチャリがぶつかる事故の方が、
ずっと大きな事故になりやすい。
　路上駐車が激減するか、チャリ専用の道路が整備されない限り、自転車は
歩道を走るべきだよ。

　

このデザインで電動自転車出してくれ。買うぞ。

予想通りキン肉マンスレになったかｗ

まぁ歩道走ったら道交法違反なんだがな

現在所有のクロスバイクがメタクソになってきたからこれに買い換えるかな・・・

>>60
日速ですか？w

>>71
クルマ至上主義者乙wwwww
車道は自動車様専用、チャリは邪魔だからどけ、てかwwwwww

免許要らずの乗り物故に、
道交法に添って運転されていないという現実。
歩道も車道も危ないから、
いっそ自転車禁止にするか。

オレの夢はキン肉マンにでてくる超人を考えたハガキの人に会うことだ

もともとこのクラスのクロスバイクにはアビオスという
シリーズがあったが、CMイメージに親父を使ったがために
ジジ臭いイメージがついてしまった。

ザ・マリー

>>79
俺の友人はジェロニモを考えた奴だ。
王位争奪までよく生き残ったｗｗｗ

ミキサー大帝が一言↓

なにげにゼブラが好きだったな

20インチぐらいの小径で、センターハブダイナモ付いてて、ギアは前2×後ろ8ぐらいで
Vブレーキで、前カゴ付いてて、フルフェンダーついてて、重量10kg台っての売って欲し
い。8万ぐらいまでなら出せる。

マリポーサはどこに負けたんだっけ？
もう全然覚えとらん・・・orz

>>85
泥よけ、カゴ、ハブダイナモを工賃払って店でつけてもらっても
余裕で予算に収まるよ。
ttp://www.rakuten.co.jp/cycle-life/1036084/1238138/1239088/

失礼。上のは完売って書いてあるね。
ttp://www.rakuten.co.jp/cycle-life/1036084/1238138/1238145/

>>88
おお、これマジ？この安さで10kgって、しかもホントにVブレーキだね。
ビアンキとかジオスとか見てたけど、なぜかブレーキがVブレーキじゃないんだよね。
素人だから調整しやすくて効きが抜群のVブレーキじゃないとなぁと思ってた。
ありがと。

便所マン

>74
　違反になるのは、自転車通行禁止の歩道を走ったら、でしょ。

　現状でも歩道の8割以上が自転車通行可。
　幹線道路の歩道に限れば、ほぼ100%が自転車通行可。
　車道を通る危険性と、歩道を通る危険性を比較すれば、自転車が
どちらをメインに走るべきかは自明だよ。

>77
　オレは車も乗るけど、メインの移動手段はチャリと電車だよ。

>>91
自分中心の危険性でしか見てない。被害者は嫌だけど加害者になるのは
気にしないってか？　歩行者の立場で考えてみ。

道交法通りに通行可能な歩道を『徐行』するのであれば歩道走行でも
良いだろうけど、実際自転車で歩道走ってる奴が歩くのとそう変わらない
すぐ止まれる速度で乗ってるか？ベルを鳴らすのなんて、もってのほかだよ。

車が無理に追い越したりしなけりゃ車道の方がよっぽど安全。

問題はドライバーがルールやマナー守ってないことが多いこと。
自転車側で存在を分かりやすくする等自衛手段を取らざるを得ない。

便器マン