【鉄道】常磐線各駅停車に新車両…制御装置が二重で故障に強い[07/03/10]

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1 ：阪神高速ワンニャン線φ ★：
　ＪＲ東日本は６日、常磐線各駅停車に０８年夏から新車両の「Ｅ２３３系」を
導入すると発表した。ブレーキやドアの制御装置が二重になった故障に強い設計で、
現車両と同じ銀色の車体にエメラルドグリーンのラインが入った外観。

　地下鉄千代田線に乗り入れるため、横のふくらみがない角張った車体にした。
１９０億円をかけ、０９年度末までに１８編成（１８０両）が入る予定で、
現在使っている２０３系、２０７系は廃車になる予定。

ソース：http://www.asahi.com/life/update/0309/011.html
2 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 20:24:23 ID:FIA5d6jI
表情のない顔
3 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 20:31:50 ID:0m4TDpfI
良いシステムだが、なぜ各停のみなんだ
4 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 20:35:51 ID:49CrXy6b
快速も中距離も信頼性の高い新型に替えたばかりだし。
5 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 20:36:55 ID:tMv8jmNp
武蔵野線・京葉線の墓場っぷりがより目立つ
6 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 20:39:19 ID:0m4TDpfI
システムは最新でも自殺者が減らない限りどうにもならない中央線
7 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 20:48:03 ID:XdtEpSax
どーれみふぁそらしどーーーーーーーーーーーー
8 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 20:49:15 ID:AIgm6yT9
すぐに酒とゲロとションベンで汚されるだろ
常磐線は無法地帯
9 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 20:54:43 ID:VVnmG2SA
走ルンです。
10 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 20:59:23 ID:vizykXKC
>>1
> 現在使っている２０３系、２０７系は廃車になる予定。

ﾓｯﾀｲﾅｽ
11 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 21:01:10 ID:o97ZpXEv
故障しても大丈夫なことと、故障しにくいことは違うけどな
12 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 21:36:46 ID:vEgIhJxk
２０３系、２０７系大阪環状線にくれ
13 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 21:38:57 ID:YjmdPwo/
もう古いから廃車でいいだろ・・
14 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 21:48:58 ID:KWuq3Kr2
>>7
京急乙
15 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 21:50:12 ID:mjmCh4Cm
＞２０３系、２０７系は廃車になる予定

１０３系現役路線の立場は…
16 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 22:05:12 ID:vizykXKC
233系は小田急4000系のベース車両。
17 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 22:11:21 ID:mfhBVTVv
意味のない乗り入れからまずやめるべし
各停も上野まで来い
18 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/03/10(土) 22:15:10 ID:0a3ZIfaZ
>>16
逆
19 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 22:53:01 ID:2xlwhsa7
ブレーキ故障は少ないので、むしろ力行制御系を二重にした方が
故障に強いと言えるのでは無いだろうかというマジレス。
20 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 22:57:04 ID:yjEcxVdr
上野発の快速を亀有金町にも停めてやれよ。
松戸より先はいいからさ。
21 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 23:06:51 ID:AIgm6yT9
>>16
小田急4000系は233系をベースに設計された車両であって仕様は233系と同一というわけでもない
22 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 23:20:54 ID:swWBKd/E
民鉄の車両と共通設計にすると、
どの程度の導入コスト削減になるんだろ？
23 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 23:26:47 ID:6ckxdceG
新車より朝定時運行しろや
24 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 23:29:50 ID:AFo6I/5I
綾瀬に快速をとめろ
25 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 23:45:17 ID:B0Lz7GCg
部落地帯を結ぶ電車やな。
26 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/10(土) 23:47:08 ID:KqicxrpB
これは203系の置き換えにするのね。
27 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 00:49:06 ID:aN+R4TDW
>>25
関西弁で言うのはギャグのつもりか？
28 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 01:31:51 ID:No8RzmoX
しかしこんなにぼんぼん新車入れていいのかな
なんか西の人には申し訳なく思うよ
29 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 01:58:29 ID:TS4LdinD
※203と207は、広島管区が有難く頂きました。
30 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 02:07:27 ID:rs/PJGMR
北陸本線にも、分けてください。
交流機器は、何処かで拾ってくるから。
31 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 02:54:40 ID:x7sm7mrt
九州に呉・・・＞203系
32 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 13:42:08 ID:EXmcFmmz
東はぼんぼん新車入れるなあ。
首都圏の通勤電車で国鉄時代から使ってる線ももうほとんどないなあ。
最後の牙城の中央線も新しいの入れてるし。

それに引き換え西の大阪は。。。。
33 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 13:43:40 ID:StJnA2lp
乗ればわかるが、中央線の201以上にボロだぞ、203
34 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 13:44:35 ID:2FCew1uT
>>32
西もアーバン圏はおそらく2010年までには国鉄継承車両が一掃される
2015年までには広島なども含め全社規模で一掃される
35 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 13:47:51 ID:BSZW2PwC
>>20
お断りだ。つか、三河島とかイラネ。
36 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 14:01:57 ID:ZCTBhuwI
>>7
厳密にはファソラシドレミファソ
>>14
実は常磐線にもいるんですよ。
37 ：yutaka：2007/03/11(日) 14:06:13 ID:TzT3TUEK
中央線のＥ２３３は、初日にドアトラブルで遅延出してたぞ。
その後もドアトラブル多発…
38 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 14:06:49 ID:4/cA28Hx
>>36
上野に来るのは、今週の金曜までなんだな。

E501
39 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 14:08:15 ID:E2Kjcq1B
>>18 ：J('A& ◆XayDDWbew2

逆じゃねーだろ
小田急4000系は233系をベースに開発された車両であってるだろ
このヘリウム厨房。
40 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2007/03/11(日) 15:04:00 ID:beniYgFT
>>39
ホントだｗ
細かい事は気にするな。
41 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 15:05:30 ID:7x/SG/US
地下鉄っぽいな
42 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 16:17:49 ID:R2FVx1TZ
>>38
もう上野運行は終了したよ
43 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 19:05:53 ID:dSyzO3XE
また常磐線か

ここって最近E531入ったところだろ？
44 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 19:33:37 ID:intFemyK
もう上野〜いわき間直流でいいよ。
常磐線はもうＥ233系だけでいいよ。
45 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/11(日) 20:13:18 ID:rZJ+bkUY
国から資産もらったくせに税金対策にご熱心で。
46 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 01:27:45 ID:OCWDgo4r
>>44
茨城にとって不幸なのは取手までしか直流にできないことだよな。
関東鉄道なんかディーゼルで複線だしｗ
47 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 01:32:44 ID:hgeGCvX2
>>1
中央快速線でも同じような記事をかいたよな。
48 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 01:37:29 ID:OCWDgo4r
>>47
今後233系タイプのが出るたびにコピペで安く簡単に
記事ができあがるんだろなｗ
49 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 05:20:00 ID:glLtPvtg
あれ？そういやどうしてＪＲと地下鉄が相互乗り入れなんてできるの？
ＪＲ＝狭軌
地下鉄＝広軌
じゃねぇの？
50 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 05:23:23 ID:WjLAMZzs
乗り入れ前提に作る路線は乗り入れ先と同じ軌道で作るから
千代田線は狭軌
51 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 15:18:05 ID:oWm4qZU8
JRに乗り入れてる路線は全部狭軌でしょ？
というか日本じゃ広軌の方が少ないかと。
52 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 15:52:01 ID:hgeGCvX2
日本で、今現在も現役路線の広軌って存在するのか？
53 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 22:48:27 ID:87QO540F
新幹線や阪急、阪神、京急、京成など一部私鉄＝標準軌
ＪＲや上記以外の私鉄＝狭軌
だから日本に広軌は存在しない
ただ、新幹線の計画段階では「広軌幹線」と呼んでいたように
狭軌との区別のため便宜上標準軌を「広軌」と呼ぶことはある
54 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/12(月) 23:03:06 ID:OCWDgo4r
>>49
それ大阪の発想じゃない？
55 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/13(火) 03:39:26 ID:Wqy3LK2X
藤代あたりで電気がきえるにはなぜ?
56 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/13(火) 04:05:39 ID:q+tNNahd
デットセクション？
57 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/13(火) 04:49:23 ID:Qq3K1+D2
>>55

あそこだけ無法地帯。リアル北斗の拳。
照明をつけたまま走行などしようものなら即襲われるので無灯火のまま突っ走る。
58 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/13(火) 06:01:00 ID:ZVeKDsnR
>>55
　その区間だけ田舎だから電気がきてないんだよ。
59 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/13(火) 06:06:28 ID:LwwIPw5H
中央快速に入ったのの色違い＋幅狭いか
千代田線は小田急以外、ボロが来るから乗るたび嫌だが、小田急も新車に変わるから
中々いいな。
ただメトロがボロのままというのは、いただけない。。。
60 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/13(火) 07:26:22 ID:yDq1Stid
東西線用のE231 1000番台じゃないんだ。何で？
61 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/13(火) 16:33:49 ID:JFuTNE7d
>>55
マジレスすると直流と交流の切り替えがあそこらへん。
常磐線の新型車両ができても土浦止まりなのは変換機付けるのﾒﾝﾄﾞｸｾ
ってことだとｽﾊﾟｰﾊｶｰの友達がいっていました。
62 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/13(火) 22:48:28 ID:Sv+GUP5q
>>61
直流なのは取手までの間違いでしょー。柿岡の地磁気観測所がらみだねー。
63 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/20(火) 23:19:24 ID:DOhIOYQx
千代田線が一番ぼろくなるのか
64 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/20(火) 23:44:43 ID:sdhg9SFg
金町駅は都内と思えないほど
日中の間隔があく。
ラッシュ時は別な意味で大変。
まあＴＸ開業で積み残し減ったが。
65 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/21(水) 00:41:35 ID:q+YhTk/4
>>64
積み残しって意味では北松戸のほうがひどくない？
松戸で快速に流れるから、金町は一息ついた感がある。
66 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/24(土) 00:58:59 ID:dpLbAE2y
北千住駅手前、荒川の鉄橋で慢性糞詰
足止めがなくなれば、ボロ列車でも構わない。
ＴＸに容赦なく追い越される。
67 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/24(土) 01:55:41 ID:msvvCUCQ
常磐線はＴＸ出来るまですげぇ冷遇されてたから当たり前だな
後は昼間各停の増発と、特別快速の北千住停車だけだ
68 ：名刺は切らしておりまして：2007/03/24(土) 01:58:48 ID:hWw8RhXt
北千住なんかに停車したら特別快速の意味が無くなる。
69 ：名刺は切らしておりまして：
>>67
せっかくの特別快速が北千住なんかに停まったら大迷惑。
個人的には快速の南千住はいいとしても三河島停車がどうにも…。利用者少なすぎ。