【自転車】「くぎを踏んでも大丈夫」パンクしない自転車のタイヤが北海道に登場[03/07]

>>4
中国では金属が落ちてたらすぐ誰かが拾うから

パンク修理結構たのしいぞ。

これ、別に前からあるんだが、なんでわざわざニュースにするんだ？

ヒント：ユーチューブも先日ニュースになった。

>>10
そりゃまだすごいｗ

タイヤを重くすると、重量増加以上に自転車が重く感じられるぞ・・・

そうそう
だ〜いぶまえからあるね
なぜいまさら

>>12
そんな方には、ＢＢＳのアルミ鍛造ホイールをオススメします。

今使ってるチューブは10回以上パンク修理してパッチだらけだぜ。出先でパンクすると
チューブ交換して15分ぐらいかかるし、だいいち面倒だからな。

ロード用の700Cで3,500円/本かよ。重くなるだろうけど街乗り・練習用タイヤにはよさそう。
ただ普通は空気圧120psi（8.5k)で入れるんだけど、そこまで高圧で注入できないような
気もするな。

自転車が重くなりすぎだろ

象が踏んでも大丈夫

>レポーターが電動ドリルで太いねじを貫通させても

アッー

>>15
そこまでパンクしてるならあたらしいチューブ買えばいいじゃん。
1個たいして高くねえんだから。
後、期待と違って液体だからそこまで高圧に入れなくても良いのよ。

何年か前からあったような・・・

次はチューブの中でこの液体を高速に循環させることによって
今度はホイールレスを目指すべきだ。自転車が倒れなくなるし、
一石二鳥だ。

横になって落ちてる釘踏んでもそりゃパンクしないだろーさ

２６インチタイヤの前後輪で２ｋｇの重量増だもんなぁ
チャリで２ｋｇは大きいぞ
アシスト付きなら苦にならんが

中学校の技術家庭科で自転車のパンク修理のような実用的なことを教えるべきだと思うぞ。
慣れれば１０分あれば修理できるだろ。
修理キットは全部入っているのをダイソーで１０５円で売っているし。

>>24
うん。
こないだ、ダイソー行ったら、必要なもの全て入ってるキットが売っててびっくらこいた。

ダイソーは４２０円でタイヤまで売ってるからな。

自転車乗るなら車道を走れ若者よ

これ俺の自転車にも加工してもらったお。
乗り心地はちょっと固めになるくらいで普通。
軽めの自転車や折りたたみ自転車であれば
重さも全然気にならないレベルだし。
個人的にはまじおすすめ。

>>27
道路はキチガイドライバーだらけなのに
日本みたいな狭い道路を走れるかよｗ

>27
路駐止めてくれたら車道走るよ
路駐のを避けるために車道側に出るなんて自殺するようなモンだ

これって重くならない？レーサーは軽さ命なんだけど。

ホウケイムゲルはないでしょうか(*´д`*)

>>29 >>30
歩行者視点の>>27に車のこと言ってどうする?
そもそも危ないと思う道路なら自転車乗るなよ。

北海道の自転車屋は冬の間なにやってんの？

タイヤの重さってすっごく「こいだ時の重さ」に直結するんだよ。
クルマなんかだともともとある程度の重量あるし、強力なエンジンの力で走るからまあいいけど
非力な人間が動かすチャリだとな、タイヤ100gでも全然違ってくる
それをキロ単位も重くするってのは、アフォにも程がある

自動車のタイヤでなら、３０年位前にあったような気がするけど

>>34

俺の地元の自転車屋は、内地に出稼ぎに行く人や除雪機・スノーモビルを取扱う人がいた。

>34
夏の間レンタルサイクルなどして稼ぎまくって、冬は雪かきなどのバイト程度でのんびり暮らしてたよ

このタイヤでスタッドレス仕様にして前後輪駆動の自転車があれば雪道も安心だな

どこで売ってるんだろう？

＞24
町の自転車屋が商売上がったりになりそうな悪寒
結構パンク修理って大きいような気がするんだ

自転車屋も高齢化してそうだからおじいちゃんイジメだな

北海道の自転車は釘が刺さる以前に
雪道対策で針がつき出てるんだろ？

>>41
俺はリペアムゲルのホームページに載ってた店のリストから近いところを探して
そこに電話したお。
面倒くさいから新しい自転車を買うついでに加工して宅配してもらった。
俺が注文した店は新小岩の店。
他の地方にもそれぞれ数店ずつあるらしい。

あ、間違えた。
>>44は>>40へのレスね。

100円の空気入れがあれば家までは何とか帰れる

これ結構前からあると思うけど、タイヤ１本１キロは相当重い
ホイールの外周の重さは影響が大きいから１００ｇ違うだけでも重く感じる
坂道は相当きつそうだね、ジャイロ効果でハンドルも重くなる
全部ゴムだと下からの突き上げが凄いから長時間乗ってられない
ロードの練習用かよほど手入れしない自転車でないとメリットは少ないかもね

腰痛もちの人は絶対やめとけよ
俺は後悔してタイヤ交換してしまったよ

>>35
最近みかけないけど、マンガ雑誌の広告とかに良く自転車が早くなるって
売り文句でスポークにつける重り売ってたけどな。

大径の空気タイヤにそのまま施工しようとするから無理があるんじゃまいか？
これ用の小径ホイール開発すれば重量増は抑えられるかと。
こういうのは後ろ向きに考えちゃイカン。

これって外側がすり減ったら全部交換するしかないようだね

一本３５００円プラスチューブ１０００円くらいプラス外側１５００円くらいで
合計６０００円かよ

よっぽどパンクしやすい環境じゃないとなあ

ママチャリだとコストメリットが低いような。。。
小径車ではそれほど重量も増加しないので意味あるけどね。

パンクしたら自転車屋ぐらいまで走っていけるようなランフラットタイヤとかできんのかな
自転車なんて軽いからサイドの剛性上げればパンクしても走れそうだけど

>>15
練習用タイヤにそれやったらコストパフォーマンス悪すぎじゃね？
タイヤ減るたびに+7000円はきついよ。

>自動車・スクーターなど高速で走るバイクは、安全確認が出来ていない為加工は受け付けていない
どう危険なんだ？

重い分、遠心力だか慣性力だかが強くなり外側に伸びようとする力が強くなる。
高速回転するほど力が強くり脱輪の可能性が高くなる。