【自動車】韓国・現代自動車、日本市場テコ入れで全県に出店へ[07/03/08]

　韓国最大手の自動車メーカー、現代（ヒュンダイ）自動車は７日、日本での新たな販売
戦略を明らかにした。

　販売低迷から脱却するため、２００９年をめどに現在５６の販売店を７５店に３割増やし、
店舗の空白県を解消する。今秋には新型の５ドアの小型車を発売し、０７年の販売台数を
前年比８２％増の３０００台に引き上げる計画だ。

　現代自は北米やインドなどを中心に海外で順調に販売台数を伸ばし、０５年のグループ
世界販売台数は３７１万５０００台と世界７位に躍進している。最近では米自動車大手
クライスラーの買収に動いているとの観測も出ている。

　しかし、２００１年に進出した日本市場では、０５年まで年間販売台数が２０００〜２５００台
と苦戦が続いている。０６年は全体需要の縮小に加え、日本で人気が落ちているセダンが
主力という車種構成のため、前年比２８％減の１６５１台に落ち込んだ。

　日本での販売テコ入れの目玉は、今秋に発売する排気量１・６〜２・０リットルクラスの
「ｉ３０」（欧州での車名）で、背面の扉が上に開くハッチバック車だ。本拠地・韓国や欧州と
ほぼ同時期に日本へ投入することで話題性を高め、トヨタ自動車の「オーリス」、フォルクス
ワーゲンの「ゴルフ」を追撃する構えだ。

　また、現代自は、「ヒュンダイ」ブランドを全国に浸透させるため、０９年をめどに、現在は
系列販売店がない山梨、愛媛、宮崎など１１の空白県に店舗を置く。

　エンジンや部品の無償修理を「新車購入時から最高で１０年間または走行距離１０万キロ・
メートルまで」とするなど日本車や他の輸入車と比べて手厚いアフターサービスを売り物にする。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070308ib21.htm

>山梨、愛媛、宮崎など１１の空白県に店舗を置く。
こなくていいよ

あ き ら め ろ

パチンコ屋の店長なんか､買ってくれるんじゃないか｡

>エンジンや部品の無償修理を「新車購入時から最高で１０年間または走行距離１０万キロ・
>メートルまで」とするなど日本車や他の輸入車と比べて手厚いアフターサービスを売り物にする。

現代車がどういう車かよくわかったｗ

ヒョンダイは市場のマーケティングとかしないニカ？
韓国車がなぜ日本で売れないのか　ちょっと２チョンネル見れば
小学生でも解るだろ。

売れないのは店舗数のせいじゃないと思うよ
スーパーGTとかに参戦するとか、イメージを何とかしないとダメじゃね

１０年間無償でもメンテが多すぎてうんざりするだろう。

もっとテレビCMバンバンだせよ。
トヨタなんか４００億は使ってるんだから　最低でもその半分位は使えよ。

チョソ出身は現代自動車しか乗れない法律を作ろうぜ

無理無理。韓国のイメージが日本であまりにも悪すぎる。

でもＴＶＣＭで数百億は使わないと、韓国のイメージはくつがえせないだろ。

とりあえず２０００台売れてるってだけでも驚いた。

はっきり言って、日本から全面撤退した方が圧倒的に
黒字になると思うのだが。

イメージキャラクターにしょこたんを起用すればヲタ層に受けるかもよwww

アメ車でも売れないのに
ましてやチョンダイなんて・・・・

竹島を占領している国の車に乗るなんて
ありえない。

維持費すら払えないよｗ

何言っても駄目、信用できないから

来るな。

まあいいや、これでだめなら諦めるだろw

リッターカーでパイorパナのナビ標準装備で一回目の車検が無料で税込み30万位なら考える

日本人で1651台もチョンコの車買っている奴がいるんだな!!
馬鹿じゃないか!?
俺はチョンコ製品はより分けてでも買わない事にしている。
完全完璧に徹底しているんだ!!皆もしないか?

いま新車が手に入らないピックアップトラックを持ってきたら売れるかもな。
作ってるのかどうかしらんが

日本市場はあきらめたほうがいい　中国と米にターゲットをしぼれ

>>22
ヒント：帰化人

ディーラーの店員や社員はチョンなのか？

全国の生活保護在日に売り込むんだろ。

パチ屋の景品にしたら、ど〜だニダ。

地方のタクシー会社辺りがまとめて買うかもね

リセールバリュー考えただけで
買う日本人は皆無

まさか、北米で売残った１２万台を日本で吐けるとでも考えてるとか？

でも相当安いぞ。ＴＢってやつ１．４?で百万だって
嫌韓でなかったら買ってるかも

ニュージャージーのコリアタウンでは現代なんか一台しか見なかったよｗ
トヨタ・ホンダ・日産・フォード・シヴォレーが多かったな
ちなみにお世話になったご家族はホンダとインフィニティーに乗ってて
「現代には乗らないんですか？」って聞いたら
「現代は低所得者層が乗るもので中産階級は専ら日本車に乗る人が多い」って教えてくれたｗ

店舗の数とか、車種構成とか------
売れない原因を　まったく理解していない。

売りたければ、こうしなさい。
案１：100均で売る。
案２：欧州ブランドへOEMし、姦国臭とチョンダイブランドを一切消し去る。
　　　ダイエーのハイネケンの第3のビールみたいにだよ。
　　　そして、日本車の50%以下の価格で売る。

低価格高品質な韓国車は、販売網さえ調えば売れるだろう。

>>22
PC持ってないんですね

すでに死亡フラグがたっている

安くないｗ

ユニクロにプロデュースしてもらって、ユニクロブランドで売ったほうが売れんじゃね

>>36
フラグどぞ〜
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84925&servcode=300§code=300

これで売れなかったら｢差別が原因ﾆﾀﾞ!謝罪と賠償(ryになるな

>>33
案1はともかくとして、本気で売るなら案2みたいな強烈な策をとるしかないね。
まー、でも価格で勝負って言っても軽の日本車もあるしな。
ブランド力もないしな。
やっぱ無理だわ。

くれると言われてももらう気が全くしない。

韓国の車なんて恥ずかしくて乗れない。ステイタスシンボルじゃなくて、俺はアホですと表明しているようなもの。

>>34
ゴミ売り場を日本に増やすな

韓国車に乗るヤツ＝アホ。

スズキで１．３リットル百万で買えるのね
やっぱ安くない

５６店舗で年間２０００台って事は、
１店舗の年間平均販売台数は、約３６台
つまり、１店舗の月間平均販売台数は、約３台・・・
この状況で販売店増やヒュンダイって・・・・

>>34
低価格高品質なんて言っているようじゃ、きさまの頭は終わっている。
半島に帰れ！チョーセン人

>>48だけど
近所で、フェスティバみたいな現代車乗ってる人がいるんだが、最近、新車で
買ったっぽい。
しかし、どう見ても10年選手のようにくたびれたデザインで、確かに人目を引く。
あのデザインは、わざと古めかしさを出しているのか、気になるところだ。

ヒュンダイが売れないのは日本だけかもしれない

現代自動車でも、糞尿運搬車なら売れる可能性が、あるかも。現代の新糞尿運搬車デビュ−とか宣伝したら。

日本で日本車のパクリ売るって朝鮮人って本当に世の中舐めてんな


死ねよ

Political Issueなんてインターナショナルマーケティングの基本だろ

まだ死にたくないんで棺桶には入りたくないです。

韓国人は日本人のことが大嫌いなのに、なんで車を売ろうとするの

従軍慰安婦使用車ってどうだ。

従軍慰安婦仕様車だった。

いつ撤退するかも分からん企業の車なんて買えんわな

反日国のくるまなど日本人は買いません。
いくつ命があってもたりない。
売りたいなら売りたいなら竹島を返し、反日教育をやめてからだ。

俺の町にあるチョンダイ店何故か店の前に三菱のアイ展示してあるんだけど、チョンダイ車売れないから、変わりに三菱車売ってるんかな。

低価格高品質な韓国車は、法人リース車向け。

家電じゃ死なんが、車は死ねるからなあ

>>57
あの国の女は抱く気になれん。

東京なんたらパークの景品にしたら「ソナタ!ソナタ!」って連呼してもらえるぜ

日本はあきらめて
東南アジアや中国、南米、アフリカあたりのマーケットを強化するほうがいいんじゃないのか？

日本人は現代車と聞いただけであんまのりたくないよ
しかも北支援してるし

下取りに値が付くの？
３年乗ってただ同然じゃ、ムリだろ

鳴り物入りで日本上陸して在日に買わせたのに
お得意様であるはずの在日様から買い換え拒否で売上げ激減ｗ
故障ばかりでもう二度と買わないそうで

56店舗で1651台ってことは1店舗あたり29台。1つの店で月に2台くらいしか売れなかったってことか…。
TBなら2台で200万。
CM流しててこれじゃ大惨敗だよな。

「あの人ヒュンダイ乗ってるわよｗ」（ﾋｿﾋｿ）
「あの人在日なのかしら」

カーナビに竹島がなかったら販売中止命令を

現代の新セダン-慰安婦-デビュウ−。

綺麗だろ・・・でもこれ、韓国車なんだぜ・・・

新車品質評価１位と再購買率調査４位、信頼性評価３位、顧客満足度２位、
2004ベストカー、2005最高のクルマに選定される等、
ヒュンダイ自動車の性能と品質に対して全世界の専門家らから次々と好評を得て、
ヒュンダイ自動車は、今や世界最高の自動車メーカーとしての地位が再確認されています。

米国の消費者を満足させた品質2004年米国J.D.パワー社※が発表した
新車初期品質指数評価で、ヒュンダイ ソナタが日本のトヨタ車を抑えて
総合車部門１位を占め、世界を驚かせました。

これと同時にブランド別評価でトヨタ、ベンツ等を抑えて７位となり、
クラス別評価の小型 SUV部門と小型車部門でサンタフェとベルナが各々２位を
占める等、全モデルが全て業界平均点数を超えました。
再購買率調査でも、日本のホンダ、米国のフォード等を抑えて
再購買率 57.6%を記録、４位を占めて、再び米国のマスコミを驚かせました。

http://www.hyundai-motor.co.jp/

草なぎ剛の愛車
芸能人も乗ってる

俺の地域では、在日はベンツかレクサスしか乗ってないよ

パチ屋、サラ金、鈍器やヤクザ関係はチョン車買えよ。

>>60
三菱の車にヒュンダイのエンブレム付けたOEM車
それが現代と思ってよい

>>73
2006年が無いのがﾜﾛｽ

ぶっちゃけタダでもいらない、ってヤツ多いんじゃね？
メンテとかでカネ掛かりそうだし周りから陰口叩かれそうだし販売店といちいち揉めそうだし
高速走ったら分解しそうだし処分するときも買い取り不可で廃棄が大変そうだし。

なんか粗大ゴミをもらう気分。

ヘイ彼女、俺の韓国車に乗らない？頭、おかしいんじゃないの。

まぁ、無駄だよな

俺の住んでる所でﾋｭﾝﾀﾞｲの車が走ってるの見たこと無いけどﾂﾁﾉｺ探すよりﾚｱなのですか？

XGに試乗してみたけど異音がするしキムチ臭かったからやめといた。

でも その日の夜から営業マンが家や職場に｢なぜ買わないか？買え！｣って押しかけてきて怖かっお

>>79
近所になにか言われてるんじゃないかってのが一番怖いｗ

>>83
職場にもくるのかよｗ

無駄無駄。
誰が買うか。

「なんでヒュンダイ買ったの？」

「罰ゲームで･･」

ヒョンデ必死だなw

総連のデモで半島のイメージが地に落ちたからなぁ
やっぱり、むりやりな韓流ブームがいけなかったのかなｗ

結構、現実的な提案を思いつきました！

マンガ「イニシャルＤ」のライバルカーとして現代車が登場すれば

日本の若者の現代車に対するイメージが上がるんじゃね？

亮介が現代車の性能を解説するとか・・・・

以前一度試乗したことがあるんだが
クルマ自体は結構マトモ

わざわざ金出して買おうとは思わないけどな

タクシー会社に導入してもらえばいいんじゃないかな？
最低最悪のクラウンコンフォートよりは
はるかにマトモだから

日本人は潜在的に朝鮮人に差別意識持ってるから、どんなに性能良く
て安くなっても買わないだろうな。
だいいち韓国車なんか乗ったら在日朝鮮人だと思われるだろ。

>>90
個人タクシーでたまに見かける。現代の車。

まーなんつっても車は日本人の見栄を満たすモノだからねえ。
「韓国製」じゃハナからだめだわな。

ビッツ、フィット、マーチの3年落ちが70万円ぐらいで選び放題なのに
TBなんか買うやついない
新車で買っても、中古車市場が出来てないと、下取りが成り立たないので
売るとき大損

ソナタとかサンタフェなど高い車は、さらに差が広がり論外

以前マティスを買おうか検討していた。買わなくてよかった。

>>50
あたりまえ、
日本で富士山使ったＣＭ流しても日本車と勘違いするバカ日本人はいない。
エンブレム見てＨＯＮＤＡと勘違いするノータリン日本人もいない。

>>54>>62
何故か韓国では危険を伴うカースタントの撮影には日本車が使われてる現実ｗ

>>89
あの漫画は国産車を峠で走らせる漫画なので、外車を出すことは最初から想定されていない。
第一その方法では、安易に漫画に感化される程度のバカは買うが、それ以外の人間は見向きもしなくなる。

頭文字Dの読者はDQN層が多いので好きになれない。
あいつらは自動車以外の事に関心が無いから、話していてしばしば辟易する。

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　　ヒュンダイを知ってるやつは2ちゃんでも少ないだろ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　 　　売れるわけ無いだろ常識的に考えて
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.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

もっとCM流せ。
主要なレースに参戦しろ。
そうでもしなければイメージは上がらんぞ。

>>91
差別云々で言うなら欧米で日本車が売れるわけ無い。
潜在的差別意識というなら欧米人のアジア人に対するそれは日本人->朝鮮人の比ではない。

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　　カッコ悪くて乗れるわけ無いだろ常識的に考えて
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　 　　
.　 |　　　　　　 　 }　　　　　　　
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

すぐ目の前に世界最高レベルの品質を誇る日本車があるのに
わざわざ韓国車を選ぶ理由なんてほとんどの日本人は無いよな
ごく一部の「日本人」は別だがｗ
たいていの日本人が外国車に求めるものはステータスや高級感
韓国車は全く当てはまらないから無理

韓国車とインド車どっちか選べと言われたら 間違いなくインド車選ぶ

>102
実際に乗ること考えると、それは無いだろ。

ヒュンダイなかなかいいよ
ディーラーに行ったらチマチョゴリ着た女性が出迎えてくれて お茶とキムチ出してくれたし
店内にはBGMとしてアリランが流れてた

タクシーになんて言ってるやついるが・・・
法人車が何万キロ使うと思ってるんだ？
ヤワだからっていわれて走行少ないマツダでも２５万キロ，
トヨタなんかは５０万キロだぞ。（いずれもＬＰ車）
さらにトヨタのＬＰエンジンは廃車後も東南アジアに売れるんだぞ ^^;
（ニッサンはシラネ）

>>103
ヒンダスタン・アンバサダー、カコイイよ。
インドで乗せてもらったけど。

>>104
ねらーは絶対入店しないなｗ

>104

嘘をつくな嘘をW

反日教育をしている国の自動車をわざわざ購入する人はどんな人達なんでしょうねぇ

>>29
おいおい、メンンテナンス費用や耐久性を考えたら
恐ろしくて買えないぞ

>>107
本当にそんな店があったら、ねらーはオフすると思うが。

現代車買うくらいなら、トヨタの中古買う。

>>104
そしていつの間にか統一教会に入ってたりして。

＞１１の空白県に店舗を置く

ただ日本全国を網羅したって言いたいだけだろ。
テコ入れ策のはずなのに、実効性より見栄重視なのがウリナラらしいな。

>>1
ホームページで店舗検索したら
うちの市は田舎なのに　店舗が２件もあるぞ
なんてこったい

なんで日頃は愛国にうるさい在日は、
現代車を買わないの？

>>115
長崎の現代自動車販売店は三菱自工の隣にあります。
エンジンが三菱社製だからかな？

在日って日本の人口の2%くらいはいるんだろ？
つまり200万人、3人家族として66万世帯くらい？
6年に一度乗り換えるとすると、11万台くらいは売れて良いはずだよな？

在日ですら乗りたがらないのにｗ

ヒント：在日だと思われるのが嫌

2000台も売れているのに、欲を出す馬鹿。

しかし、その2000台。どこを走っているのかね？？？

見かけたことがないよ。本当に2000台も売れているのかな？？？

もう撤退するればいいのに、どう足掻いても切り込める余地はない

スネーク、店に行って見積もりもらって来い

日本に吹き荒れる、怒涛の韓流ブーム！！！！！

どこに？どこに？

朝鮮製の機械なんか不良品しかなかったぞ。
今までの自分達の行いを悔い改めろボケ！

通りがかりの中古車屋で現代を見つけ見せて貰うが　ＸＧとかのクラスで３ＬＶ６
内装は15年前の国産車、社長に値段を聞くが買うなら幾らでもいいと言われ　確か
3年落ちで2年車検つきで30万　誰も見向きもしないそうだ　新車で購入したら
後は配車にしないと大変　新車価格60万？

ヒュンダイ何てネラーしか知らないような気がするｗ

チマチョゴリ着て町の中歩くみたいなもんだろ。

>>125
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

うちの県では見たことがないよ、朝鮮猫車・・・
購入後の超悲惨な現実が分かったお！(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

韓国ではＪＡＦのようなロードサービスがビッグビジネスになってるらしい。
利用回数がハンパないそうだ

>>121
沖縄のレンタカーはかなりの数納車している
当然回転率最下位だけどね

>>1
>日本市場では、０５年まで年間販売台数が２０００〜２５００台 と苦戦
>０６年は前年比２８％減の１６５１台に落ち込んだ

在日すら乗らない韓国車。
なぜだかよ〜く考えて見よう。

ゼロ円でも要らない。いや1兆円付いてきてもいらない。
命はお金に代えられないからね。

http://ameblo.jp/worldwalker2/entry-10026651630.html

ヒュンダイアメリカでもピンチらしい

最近は個人タクシーにﾋｭﾝﾀﾞｲ見かけるよ。

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=21168

コンパクトカーでこの燃費・・・

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

軽自動車で性能内装デザインが同じなのに低価格なら
主婦とかに普通に売れると思う

沖縄旅行でレンタカーのラインナップにヒョンダイ車があったｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もちろんデミオに乗りましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

売れない車を公園になんか捨てるな夜ww

標準？

おまけ？

ttp://www.hyundai-motor.co.jp/topics/seiyaku/coupe.html

この車、中国へ鉄くずとして持って行って良いよ。

>>138
【国内】日比谷公園に、大量の現代車が放置【捨て車？】

何かにつけ日本を貶めようとしている国の車なんか絶対乗らない
日本人に買って貰いたいのなら、まずその辺を考えろ
そして燃費、性能、価格で日本車を凌駕する車を持って来い・・・そうすれば考えなくもない
いやそれでも韓国車なんて絶対買わない

たとえ日本車と同程度のデキだとしても、積極的にヒュンダイを買う理由が無いと思うのだが。

デザインがダサい
インチキ臭い
カッコ悪い

ヒュンダイの失敗はデフレ時代に見合った低価格戦略で一気にやればできたことを、妙に格にこだわって中途半端な値段で出したこと
ウォン高になった今ではもうそれもできない

日本車の新車とたいして変わらない値段で１０年前の中古車見たいな車を買うやつはそうそういないｗ

完全な戦略ミス

ｉ３０は、カッコいいけど、国産だとアクセラも十分安いし、
走りの性能は、遥かに上だろうなあ。

反日国家の車なんか日本人が買う分けないだろうｗ
まずはそこらへんから是正しないと。

先日、首都高の料金所で前の車が現代だった。
オレはすぐにわかったが、嫁は「なに？このくるま」
オレ「ああ、韓国の車」と言ったら、
嫁「韓国ｗｗｗ」だと・・・
嫁は別に嫌韓とかじゃないのにな。
やっぱ自動車はダメだろ

在日でも買わない車がなぜ日本市場で売れると思っているんだｗ

東亜＋にも、立たないかなＷ

北京オリンピック需要で鉄が足りないらしいから、中国だったら買うかもしれんね

スクラップで！

チャンちゃん。

仲間内のネタとしてはかなり笑いがとれそう

>>152
ネタのために命をかけたくない。
それも他人の命すらかけてしまう。

車は凶器にもなることを忘れるな。

アメやヨーロッパではヒュンダイは安いと言うイメージが
日本ではまったく伝わってこないんだよね。
ソナタ1台、998,000円 見たく宣伝すればいいのに。

中国人や韓国人は自国の者を嫌うからな
中国人の知り合いが日本でお土産買って
made in china　と知って激怒してたな、こりゃ安物だって

円高の頃の欧州フォード・モンデオみたいに、
比較広告をうって、爆裂価格と他との優位性を
徹底的にアピールしたらいい。

ホワイトプランで
980k円 とか

ダブル ホワイトで
ガソリン半額10年間とか。

日本製部品を多用して基本設計は日本車をパクッています
と正直に宣伝すれば少しは売れるかも

一県に1店舗とか意味無いだろ・・・
もっと狙いを絞って戦えよ

ってか、手厚いアフターサービスて・・・
あの誇大広告のことか？

誰か止めるやつはいなかったのか

修理代や燃費、下取りを考えたら かえって割高

大作に乗ってもらったらいいじゃん。
学会推薦にしたら信者が100万台ぐらい買うんじゃね？

現代だけでなく起亜・GM大宇・ルノーサムスン・双龍から、
各クラスでいちばんいい奴を、日本で売ればいいのに…

>>164
高い韓国車なんてなおさら売れないだろ

>>165
いちばん、市場で評判のいい車種ね。
ミドルクラスは、サムスンSM-7とか、SM-7とか…

>>166
SM-7買うなら日産車買わないか？

総連支部の替わりに
北朝鮮送金の集金支店じゃないの？

竹島侵略していて、よくこんな事できるな…チョンって「あつかましい」

見かけたら、指さして笑ってやるよ。

どう考えても新車で現代車買うより、国産車の中古を買う方が賢いだろ

知人の個人タクに聞いたら，日本車は50万ｋｍまでOH無しで乗れるって.ﾁｮﾝ車など駄目って．
だから＜前年比８２％増の３０００台＞なんて言ってるんだ．こりゃ赤字だナ．

年間２５００台として５６店舗だと
１店舗辺り月４台弱。
１台の粗利が２０万円で修理、点車検etc
合わせても月の収入１５０万円程度。
１店舗の従業員が４人として人件費や家賃etc
支出が６〜７００万円くらい。
超大赤字じゃねーかｗｗｗ
しかも×５６店舗、１年で４０〜５０億の赤字ｗｗｗｗｗ

劣化種なのにたけーんだもん

韓国の1万ウォン札が日本円で1200円の価値になるとしても
日本の千円札を持ちたい。

＞＞170
其れ良いワ，ｗｗ，漏れも遣ろうっと！．

現代自動車幹部　「日本は今、怒涛の韓流ブームだ！　やるなら今しかない！」

ｼﾞｬﾏｲｶ？ｗ
便通も親韓マスゴミも罪な事するよな〜

つーか新車でヒュンダイ買うくらいなら玉数は極少だが二束三文で投げ売りされてる中古のヒュンダイを買えよ

>>166 対抗できると思ってる？
ちょっと前にバイトしてた頃、ヒュンダイを回送で乗ったんだが･･･

あれで国産と大差ないって人にお目にかかりたくなったわ。
ベースはディアマンテかデボネアか知らんけど、はっきり違うのはわかる。
ハンドルの切り始め、ゆっくり曲がりながら段差を越えるとき。
納得行かない人は試乗にいってみて、町中流すだけでショボいのがわかるよ。

ただし、アクセルやブレーキをオンオフのスイッチみたいに乱暴に運転すれば、意外と悪くない。
ちゃんとバランス良く破綻してるから、DQNにはいいかも。

これはアメリカで売れなくなったから　例によって日本に助けを求めているサインです。

我々日本人はそのサインを受け止めて・・・

って、するわけ内だろう！

>>177
まぁ、実際そうなんだろうが
せめてブームに乗っかってる層を考えろといいたいな
どう考えても車の販売にはつながらないだろと

BMW、アストンマーチン・・・ステータスシンボル
ヒュンダイ・・・スゲーｲﾀｽシンボル

まーまた馬鹿三菱がどうせ助けるのだけどね

今日高速の合流でウインカーつけて合流しようとすると
前の車との車間をぶつかりそうな勢いで詰めて合流させまいとしてるきしょい車に
合流を阻まれた、別に渋滞もしていないし、混んでもいない、
手を上げて合流させてーと合図をするも見て見ぬふりでハンドルにしがみついている、
仕方なくその後ろのセル塩にゆったり車間を空けて譲ってもらい合流、
んで前にいるきしょい車をみるとホンダとトヨタを混ぜたようなマークの・・・
ははーんこれが噂に聞いた半島車かと、ネットでみたらヒュンダイ トラジェ
譲り合いの精神などかけらもないキムチ臭い自分勝手な走り、国籍の違う人たちは一味違う

ところでこれを見てくれ こいつをどう思う？
すごく…そっくりです…
http://img.wazamono.jp/car/src/1173319039203.jpg

以前にヒュンダイソナタがホンダアコードと似ていると話題になったが、
記事中のヒュンダイi30はマツダアクセラにそっくりだ。

なんだこれ、負け戦で更に戦力を逐次投入し、その上戦線を拡大するって事？
近い将来の壮絶な敗北が見えますね。

太平洋戦争末期の日本軍みたい

とりあえず、ＣＭと宣伝で散財させろ

>>185
さすがにその写真からそっくりは無理があるだろ・・・

ヒュンダイのロゴ教えて
ヨン様起用したら売れるかも。

>>190
もうソナタで起用してる

敗北宣言ﾏﾀﾞｰ？(´・ω・｀)

こんなのガレージに停めてたら、陰で近所で何言われてるか判ったもんじゃない

西部警察の撮影でもあればなぁ

>>190
ヒュンダイてＨじゃなかったっけ

つーかソナタがコケたら撤退って話じゃなかったのかよ。

無駄な抵抗は寄席。
在日しか買わないのに全国に作ってどうする。ｗｗ

有名なブログ

http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

ヒュンダイなんか買う日本人はいないだろ
在日に勧めなさい
在日も嫌がるだろうけどね

誰かが日本の製品が強いのは日本の消費者はモノの品質には世界で一番厳しいからで、彼らを満足
させられたらその商品は他の国でも売れるという「伝説」が外国企業にはあると言ってた希ガス。

韓国で現代車のなかでクーラーつけて寝てたらドライバーが死んだらしいじゃないか？

早く チョン車＝安い というイメージ作らないと
支那車に このイメージ取られちゃうよ。

>>198
褒めたいのか貶したいのかよくわからんな

俺みたいな低所得層がどうしても二台目が必要、という場合に
候補に挙がるんだろうか。
俺はその二台目は軽で充分だけど。

韓国＝恥ずかしい、みっともない

このイメージが変わらないと正直難しいだろうな。。。

>>8
販売店で５年保証つけて買った、中が韓国製の日本ブランド家電。
仕事場のパソコンのモニターなんだが、毎年毎年ぶっ壊れて
その都度タダで直るが、４年目にまたまたまたまた壊れて仕事が滞ったので
頭に来てパワーショベルで叩きつぶして、中古で完全な東芝製のを繋ぎで買いに行き、
その後完全な日立製の国産モニターを買った。

あれから５年、日本製はどっちも全く壊れない。

在日も買わない…
電通が社用車として買えよ

>>206

高校の時に買った日本製のやつを１０年使ってるけど未だに壊れない。

ヒュンダイ
全裸で出店へ

>>204
正直、朝鮮車の高級車に乗るくらいなら日本車の軽の方が遙かにいい。

＞世界７位

自動車を生産している国が、少なくとも世界に7カ国はあるという事か。

通勤途中でよく出会うＴＢがいるんだが、見る度になんでＴＢなんか
買ったんだろうと不思議に思う・・・。

ＸＧとヒュンダイのＳＵＶがいつも止まってる蕎麦屋があるんだが、
そんな車止まってたら、客寄せじゃなく客除けになるんじゃないかとも思う・・・。


こんな罰ゲームみたいな車買う奴の真意が知りたい・・・。

>>208
その後、ペッチャンコに潰れたモニターを、日立の買った時に下取りで
最初に買った店に持っていった。店員がビックリしていた。

何故か新品はものすごく値引きされていたｗ

>>211
日米仏独伊中印なんじゃね？生産量とかで考えると？

韓国車に憧れる日本人なんていない。

えーと・・・
全国の不動産業者への不良物件処理のチャンスのお知らせ？

あっ、英忘れてたw

>>206

安さに釣られて韓国製スカパーチューナー買ったら２年でリモコンが働かなくなった
もったいないけどないと困るので値段を電気屋でメーカーに問い合わせてもらったら３５００円
チャチなリモコンがマルチチューナーより１０００円も高いってよｗ
てか、寿命の短い部品交換のボッタクリ価格で利益上げようっていう韓国風ビジネスモデルかも

まさに安物買いの銭失いですた
今は反省している

店舗も実車も見たことない。
日本で販売してるって都市伝説じゃないのか。

違うよ、みんな。

これは日本の全県に、日朝戦争時にテロをする際の兵器工場を配置しているだけ。

在日に押し売リしろよWWWW

>>218
韓国製と書かれていても、実際は中国製だけどなｗ

>>1
日本じゃ軽自動車じゃないと売れないということがまだわからないらしいなｗ
さすが、脳内世界と現実世界を混同する民族だｗ

　　　☆　　　　　　　
　　　　　　　 ☆　　　
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ﾁｮﾊﾟｰﾘ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃<丶｀∀´>　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

今、何とか売れてるのがほとんどレンタカー、しかも沖縄…最近沖縄はｳﾘ達の物とか言い出したね。
なーんか裏があると思うよ。

現代の販売戦略を見直しをしなくてはいけない　こんなセダンを買うのはオヤジしか
居ないその為、購入者には漏れなく本場のキーセンパーテイ付き費用は現代持ち
スケベオヤジにはそこそこ売れると思う中小企業の社長なんかは社用車にして
何度も楽しむ　全車種で年間2000台も売れない車自体マーケツトが理解できていない
しかしこの車に乗るとキーセンで遊んだのがばればれなのが痛い

(｀･ω･)
パチンコの景品にすればいいんじゃね？在日に納入してもらえばいい。

近くにﾋｭﾝﾀﾞｲのディーラーあるが、知名度の無さは凄まじい。
そもそもﾋｭﾝﾀﾞｲがどこの国のメーカーかも知られていない。

日本では相手にされていないと、他の国にバレると評判がた落ちだしな
とりあえず日本で成功しないものは避ける
これが世界の常識

韓国車なんてタダでもいらんわｗｗｗ

田舎に出店しても赤字を増やすだけだろw

テコ＝バールのような物

群馬はどこにできるんだろう
遠巻きにウォッチに行こうかな
サンバーに乗って

福岡県では普通に走ってますけど　　何か・・・

ディラーの人の給料ってどこから出てくるの？

犯罪

北米でですが、現代の1.6Literセダンに乗ったことがあります。
足回りがふにゃふにゃでボディの剛性が悪いのでしょうか。
ハイウェイで車線変更するとすごく怖かったです。
北米の消費者が柔らかい足回りを好むからでしょうか。

日本のハッチバック市場ってメジャーではなく、かつ
主購買層が、運転を楽しんだりステータスを求めるでしょ？
本気でGolfとぶつけるんなら、相当しっかりした足回りと
ボディ剛性にして、かなり競争力のある値段で出さないと
売れないでしょうね。

読売の記事を見るだけでは、かつてのアメリカメーカーのように、
本気で日本市場のマーケティングをしているとは思えないな。

ヤバイ　マジで日本車もピンチだな。

なんで猫車って言うの

>>14
既にホンダが起用

>>135
サービスの対応が悪い。
修理してもどこかおかしくなる。
買った当初から調子が悪く見てもらうも良くならず、燃費が悪いのはあなたのせいだとメーカーに言われた。

そのうち
従軍慰安婦や竹島で日本が悪いからって言われるねｗ

>>102
車じゃないがロイヤルエンフィールドは良いものだよ。

そのうち撤退するだろうから正規ディーラーはなくなるし 部品は海外から取り寄せになるし。欠陥あっても責任とるやつがいなくなる。
絶対かってはいけない

日本にチョンダイの車買う奴なんているのか？

チョンダイを知らないのは日本人だけかも知れない

福岡市のヒュンダイ販売店は超汚染人資本だよ。

>>232
太田にあるぞ
４０７号沿い。

反日のくせに何で日本でビジネスするんだよふざけんなよ糞メーカーが。

韓国車の実態

http://homepage2.nifty.com/inter-cars/koreacar.htm

どの国の車でも、販売台数の少ない会社の車買うと損するよ。

>>102
インド車と言えばアンバサダー(インドVIPご用達)
スゲーｶｺｲｲ！！！
猿人はいすず製で問題なし。
これﾏｼﾞで欲しいんだよ、朝鮮車なんかとは比較にならん。

http://www.ta-yan.com/mino-o.html　(日本にあるアンバサダー)

日本では無理だし、東南アジアでは日本車びいきがすごいから無理。
八方ふさがりだな。

2002年に試乗すると懸賞でワールドカップのチケットが当たるというのに応募した
確実に当たるなら新車買ってやってもいいといったのにぜんぜん商売っ気がない
しばらくたってから通りかかるとその販売店はヒュンダイではなくなっていた

左ハンドルだったら田舎で買う奴いるかもｗ

商品そのものよりも、韓国というイメージが日本では悪すぎる

予想外割引ﾏﾀﾞｰ？(´・ω・｀)

ヤバイ　マジで日本車もピンチだな。
na?

日本車の方が優れてて安くて種類もあってサービスも充実しててブランド力もあるのに
なぜわざわざ貧相でダサくてサービス悪くてブランド最悪のヒュンダイなんて買うんだよ。
いい加減撤退しろ。

車のおまけで500万円付いて
販売価格100万円だったら買うぞ

30 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/06(火) 23:48:40 ID:+/lIOmE40
「なぁ、アンタ、こないだ車買い換えたい言うとったやろ？」
「なんやねん？急に」
「ウチ、買い換えてもええ思もてんねん」
「だから、なんやねん、急に？」
「いや、ええ車あんねん」
「なんや？レクサスら買うカネ、あらへんど」
「あほか？誰がレクサス言うた？そんなんちゃう」
「なんやねん？はよ言うてみいや？」
「あんな、ソナタて知ってるか？」
「おまえ、アホか？ソナタやて？」
「ヨン様がコマーシャル出んねやて、なぁ、ええやろ？」
「おまえ、ホンマどアホやな？何抜かしとるか分ってんのか？」
「なんや、アンタ、イヤやのん？」
「イヤも何も、そんなモン乗ってワシに会社行けいうんか？」
「あかんのかいな？」
「あかんて、ボケ、上村さん、チョーセンの車乗っとるて陰口叩かれんのワシやで」
「関係ないやないの？」
「おまえ、何処までドアホやねん？正樹、幼稚園へ送って行くの、どうすんねん？　
　遠山さんとか、西沖さんの奥さん、おまえがチョーセンの車乗っとるて絶対言いよるで？」
「そうかなぁ？」
「当たり前やんけ」
「ホンダの車にみえへんかな？」
「見えるかいな、おまえ、前と後ろのマーク見てみぃ、Hマークひんまがっとるやろが？」
「あーー、ホンマや」
「ええ加減にしとけよ、恥かきたなかったら日本車乗っといたらええねん」
「おかあはん、ボク、チョンコの車ら乗りたないわ」

イギリスで韓国車特集。
http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

上下反転したベンツのエンブレムつけてみてはどうだろうか。

日本車と同じ車を売ってても勝ち目無いな。
現代ウリジナルの車を作らないと。

とりあえず九州だけで売ってみればどうよ？
九州−韓国間の取引関係を利用して

なにもないところに飛び込んでいって売れるもんじゃないだろ

日本車ディーラーは戦々恐々ですな。
日本列島に凄まじいヒュンダイブームが吹き荒れる。

つかサムスンですら日本だと厳しいんだから
現代はもっと厳しいよなぁ。

たまに個人タクシーで最新型のヒュンダイ乗るけど
印象はそんなに悪くない
よく日本車を研究したんだなあ、と感心した
乗り味は軽やかで、トヨタに似てた

ただ、日本で売るならきめ細かい顧客サービスが出来るかが問題
それから庶民にとっては下取り価格も重要

壁は厚いよ

韓国では輸入車ブランド1位はレクサス、2位はホンダ
車種では1位がＣＲ−Ｖ　2位がレクサス

カーナビの表示は独島なんだろ。不良品だよな

売れないのは販売店がないからじゃない


ってバカ

>>265
ぱっと乗ったときの印象まで悪いなんてことはないが
各所の出来は大きく異なる
特に消耗品の耐久性
ゴムやプラスチックの化学製品は、圧倒的に日本製品が優れてる
高温多湿の環境下で、劣化しづらい日本製品はさすがに優秀
ヨーロッパ車でも、日本で使うと劣化が激しいのは
高温多湿に対応しきれてないところが大きい

>>259
東京バージョン作ってみた。

「ねぇ、あなた、この前、私、車買い換えたいって言いましたよね？」
「ああそうだね」
「私、買い換えたいなと思っているの」
「だから、なんやねん、急に？」
「いえ、いい車見つけたの」
「それはすてきだ。でも、アストンマーチンとかはやめて欲しいな」
「ご冗談がお好きね。イギリスの車はあなたのベントレーでこりたわ」
「それなら、なんだね？いってごらん？」
「あのね、ソナタはご存じ？」
「・・・・ソナタ・・・だと？」
「ペ・ヨンジュンがコマーシャル出てて・・・。ねえ、いいでしょ？」
「君、本当にお嬢様育ちだね。温室育ちも善し悪しだ・・・」
「どうして。あなた、嫌なの？」
「嫌も何も、そんなもの、うちのガレージに入れろというのかね？」
「私のお願いでもだめなの？」
「だめだよ、上村さん、韓国の車買ったと言われるの私だよ。
　上村さんの会社、韓国と取引始めたのかと思われるのは信用にかかわるよ」
「関係ないでしょ？」
「困った奥様だね。正樹、幼稚舎へ送って行くの、どうするんだい？　
伊集院さんとか、駐米大使の奥さん、君が韓国の車乗っているって絶対おっしゃるよ」
「そうかしら？」
「当たり前だよ」
「ホンダの車にみえないかな？」
「むりだよ、君、前と後ろのマーク見てごらん、Hマークまがってるよ」
「あら、本当だわ」
「考え直しなさい。波風立てたくなかったら、レクサスかBMにしておきなさい」
「おかあ様、ボク、チョンコの車に乗りたくありません」

大学でゼミが同じ韓国人留学生に｢日本の自動車メーカーはきたない。韓国メーカーのデザインの真似ばかりしてる｣と言われましたよ。
真似してるのは韓国の方だと反論したら｢日本人はそうやっていつも事実を自分たちの都合のいいようにねじ曲げる｣と言ってました。

>>271
日本の大学に何しにきてんだそいつは。

>>271
http://nandakorea.sakura.ne.jp/frame.html
まぁ、このサイトを見つつ議論すればいい
時系列をちゃんと考えてね

>>271のつづき

同じクラスの日本車より性能が良く価格も安い韓国車が日本で売れないのは日本政府の陰謀だ とも言ってましたよ。

昔、小倉優子がヒョンデのCMに出てたね。

>>274
他の国での売れ行きで比較しろといってみたら？
日本人の言うこと聞かなくても他の国なら認めざるは得まい
まぁ、そこで日本の陰謀とか言い出されても驚かないが

チョンダイ・盗用多は買いません。

これは日本人共通認識です。

ちょっと悲惨すぎるからもう少し頑張れよｗｗ


と思ってしまう甘いところが日本人の悪い所だな

ヒュンダイの店でキアやデウの車も売ってくれよ

>>278
ものすごいわかる。日本車のような立派なものが作れるようになりたい設計士もいるだろうに。

1年後、パチンコ店に改装
「こっちの方が業績がいい」と関係者。

韓国製品って韓国製とわからないようにして売るよね
ムッソーとかいうＳＵＶも中古車屋の広告みると
「ベンツエンジン！」としか書いてなくて
一体どこのどういう車か全くわからないWWW
偽日本食も、アジアやアラブに広めたドラマも
「どうせ現地語に吹き替えるんだから日本製だと
勘違いして見てくれ、買ってくれ」というやり方だったんだよな

>>271
本当にマネされたんなら、優越感を感じればいいのに
60年代はイタリアのカロッツェリアに発注して、コンテッサやコンソルテ、シルビア
と馬鹿正直にデザイン通りに生産して
70〜80年代はアメリカ車、ヨーロッパ車の真似しまくって
80年代後半にオリジナリティが開花しだした
ルノーにトゥインゴに真似された初代トゥディや
ジウジアーロにパーフェクトと言われたユーノス500
イギリスで大人気になったラシーン
またユーノスロードスターみたいに、世界的なムーヴメントを生み出したのもある
ゲームのおかげで今やイギリス、アメリカでもスカイラインという和製英語が通用する

そんな努力が韓国車にあるのか？
車は電化製品とはちょっと違う

>>259
アメリカ編も作ってみた。

『全壊までの２４』　　ﾋﾟｺｰﾝ、ﾊﾟｺｰﾝ、ﾋﾟｺｰﾝ、ﾊﾟｺｰﾝ、

『ジャック、応答して。国防長官をおくっていく車の手配ができたわ』
「ありがとう、ドリスコル」
『でも・・・』
「どうした、ドリスコル」
『いえ、ちょっと言いにくいんだけど、アメリカ車じゃないの』
「しょうがない、レクサスでもダットサンでもなんでもいい」
『日本車でもないの』
「どうした？　時間がないんだ」
『ソナタって知ってる？』
「なんだと？　ソナタだと？」
『これしかないの・・・』
「なんとかならないのか？　付近の車の熱源を探知して別のを探してくれ」
『どうしてもだめ？』
「どうしても何も、そんなものに国防長官載せろというのか？」
『なんとかして』
「だめだ」
『私がCTUの指揮官よ』
「いいか、ドリスコル。国防長官を、CTUへ送って行くとする・・・　
警備担当者は、チョーセンの車と日本車との判別がつく」
『それで？』
「テロリストの自爆攻撃と判断されて撃ち殺される」
『ホンダにそっくりだけど』
「CTUの警備をなめるな」
『そうね』
「たのむから、人工衛星で、イタリア車でもインド車でも探してくれ。
　国防長官にかわる」
「ドリスコル。ワシは、チョンコの車には乗らんよ」

これから日本のじいさん達に　「日本車ニダ」

と詐欺商法が出てきそう

>>283
隣の家にホームステイに来たアメリカンな男の子。
車庫に入ってる俺のスカイラインＧＴ−Ｒを見つけ
穴があくほど凝視してくれたｗ

その子とドライブ中、斜めＨの店があったので
「大赤字垂れ流しでも、日本で売れていると言い張るためにあるんだよ、このコリア」
と言ったら大笑いしていた。

悪いことはいわん、止めとけ

>>背面の扉が上に開くハッチバック車

昔トヨタで最高に売れなかった、ドアが上に開く車があった気がする…

ヒュンダイは、日本の田舎の爺ちゃん婆ちゃんから未だに｢げんだい｣と
呼ばれてるのを解消することから始めないと駄目だろｗ

>>289
まぁ、現代でもいいんじゃね？

日本人が現代の車を買わないのは、日本政府が悪いからニダ

謝罪と賠償を要求するニダ

欧米じゃ彼の国が地図のどこにあるか？どんな国か？など知らん貧民が
Hyudai??まーなんかよくわからんｱｼﾞｱのﾒｰｶｰだけど日本製っぽいしﾏｰｸも
似てるしで日本ｲﾒｰｼﾞ便乗してなんとなくﾌﾞﾗﾝﾄﾞ作って売ってるけど、
日本じゃそれは無理だからなあ。誰かが書いてた通り中味は全部日本製です！
で安く売ればいけると思うｗ

NHKがニュースの記事としてヨン様と絡めて大々的に報道したのに売れないね

フェラーリそっくり小さくした様な車をカローラの値段で出してくれたら
ハンデイ車でも買うんだけど

なんでわざわざ金払ってまで棺桶なんかに乗らなきゃならんのだ

日本市場に橋頭堡を作りたいなら、軽自動車を出すべきだろ。
軽トラや軽バンで信用を作ってから、時間をかけて少しずつ大きいのを買ってもらう
天下のホンダだって、ライフ、シビック、アコードと何十年かけてシェア広げたのに
RVだSUVだ３ナンバーセダンだとやってるヒュンダイはアフォとしか言えない。

トヨタやホンダがあるのに、どうしてヒュンダイを選択するの？

日本市場で成功したければ、まずは軽自動車、これは鉄則。

中途半端な時代でも日本車は面白いのいっぱいあるからね
シーラカンスデボネアをアメリカに持って行って綺麗に乗って
アメリカ人を羨ましがらせてぇ〜

>>296
軽は日本独自の規格だからな
海外メーカーにそれを造れというのは酷だと思う

走る棺おけは売れん。

>>296
技術的に無理だろ
軽自動車に参入するならまだしもコンパクトカーの方が楽そうだ

>>296
そもそも、日本ではセダン買わなくなったからシビック・アコードでさえ
売れないのに、ソナタが売れるわけ無いんだよな。

>>298
軽自動車は普通車よりも参入するハードルが高いのはわかる。

がだ、日本に地盤を作りたいなら軽から始めるしかないのは変わらない。
それが出来ないなら、日本市場は諦めろってことかな。

どうせ軽だから、長く乗らないから、実用車だから、安いから、
試しにヒュンダイ買ってみるかな、この最初の一歩から顧客作りする以外に
トヨタやホンダを買っていた層を顧客にする方法など考え付かん。

>>302
悪いことは言わないからコンパクトにしとけ
現代の技術で売れる軽を投入したら大赤字になるぞ

>>302
別に軽じゃなくとも
出来のいい車を作れば
普通に売れると思うけどな

他の輸入メーカーで軽造ってるところなんか
ないんだから

ある国の自動車の安全技術は凄い
ある国のロボット技術も凄い。

ヒュンダイがどうしても日本市場に参入したいなら、
軽自動車メーカーを買収するしかないな。

出来の良い物は幾らでもある
現時点ではあえてヒュンダイを選ぶ意味が無い
ヒュンダイに環境技術があれば大チャンスだと思うが

後発なのに、先行してる日本車と同じ価格じゃ売れないっつーの。

>>296
時計の様な”精密機器”のスポーツ，忘れてるヨ！！，www.

こういう大規模出店計画っていっきに増えるけど、一気に減るよね。
うちは中部圏だけど、くるまやラーメン、テレフォンメガネ、焼き肉さかいとか
ババッと増えて、いつのまにか空き店舗になってた。

>>306
軽のメーカーってどこも絶好調だから困難だな

>>304
> 出来のいい車を作れば
> 普通に売れると思うけどな

例え日本車と同等の車を作れても、
貧弱なディーラー体制では部品供給やサービス体制で日本車を選ぶ。
更に下取り価格を考えると、更にヒュンダイを買うのは損となる。

総合判断からすると日本車に勝つのは不可能だと思う。

少数の偏屈な変わり者が買うくらいだな。

現代買うなら三菱買う。
絶対買わないという意

韓国に対する信用・信頼が最低水準なのに売れるわけない。

>>312
日本車を凌駕し
世界中があっと驚くほどの車を造れば
（20年前の初代セルシオのようなもの）

ということだよ

彗星のように現れ消えていったポニーエクセルの悲劇を覚えている
人は買わないだろうな。

バラエティで爆破させる用
教習所のビデオで事故る用
新婚さんいらっしゃいのタワシの代わり用

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85276&servcode=300§code=300

もう終わりだね〜

>>315
> （20年前の初代セルシオのようなもの）

ああ、無理無理、ブランド力がないってのは顔がない人形と同じで
どんなに製品が良くても売れない。

この手の車を購入する層はガチガチの保守層だから、
車はクラウンそれしかないみたいな人いるだろ？
トヨタと言うブランドが信用を得たから、セルシオが認められたのであって
セルシオそのものの良さだけでは売らなかったよ。

>>315
20年前の初代セルシオ
↑
算数出来ないのか？

ていうかセルシオが出たときは、世界はアッとも驚かなかったし、
いかにも日本メーカーらしい高級車だなくらいの評価だったな。

犬HKが大量購入のﾖｶｿ

同サイズの日本車と比較していくと、
ヒュンダイを買う利益が見当たらないんだよね。

プジョーやルノーの小型車なら、小金持ち臭を振り撒きたい
連中が、オシャレだの言って買うだろうが。
ヒュンダイにステータスはまったくないからこの線もないし。

もっと売れてるかと思ったｗｗ
在日は金持ちが多いんだからもっと買ってやれよｗ
いつまでたっても祖国に嫌われたままだぞｗ

まあ、５０００年たっても売れないから
さっさとあきらめろよ、ﾁｮﾝﾀﾞｲ。
サービスとか品質とかデザインとか価格の問題じゃないんだよね。

在日で成功している人はベンツやベンベが好きです。

>>319
オレが言いたいの初代レクサスLSの北米での大ブレイクのことな
ライバル車の半値で同程度の性能のものを提供したから売れた
それで本来日本で売る予定がなかったのに
急遽販売となった

韓国車でもそれと同じようなことが出来れば
日本でも売れる可能性はあるということよ
日本人は海外における好評価に弱いからな

よんさまと１時間ドライブ付きなら
売れるんじゃないか？

日本で市場拡大したかったら、まず、自国に
反日を止めるように訴えかけることだな。

話しはそれからだ。

>>327
だから、トヨタが米国市場で安くて壊れない高品質な自動車を売ってきた実績があったから
レクサスも認められたわけであって、仮に全く同じ車をヒュンダイが出しても成功しなかったぞ。

高品質なトヨタが出した新型高級車だから、保守的な階層にも受け入れられたわけだ。

>>327
> 韓国車でもそれと同じようなことが出来れば
> 日本でも売れる可能性はあるということよ


ヒュンダイがレクサスの半額でレクサス並の車を出しても売れない。
君は高級車の消費心理が全く理解できてない。

ルイヴィトンやエルメスなどの顧客に半額以下でもっと機能や性能の
良いカバンがジャスコ行けば売ってますよと提示したら買うか？
答えはNOだ。

高級車を買う層は自動車として機能よりも、自分を演出する道具としての部分を
大切にしているんだよ。

日本以外の国では売れているといいます

世界の人は現代の良さを知ります

あまり油断はしないべきです(w

1キムチ20km走るエンジン作ったら売れるよ。

全市町村に出店したりしちゃ駄目だからな！！
ホントだからな！一万店舗出店計画なんて絶対駄目だからな！！！


よしっ。これで無駄金使わせて、現代の金で景気回復雇用拡大だっ。

セルシオは「静粛性」というマイルストーンを築いたよ

ジャズタクシーの運転手さんがトヨタ・クラウンからヒュンダイＸＧにしたら、「故障が多い」とブログでぼやいていたな。

性能がすさまじく悪いって事は無いんだろうが、
確実に白い目で見られるだろうからな。
そんなリスク背負う物好きは韓国大好きな奴位だろ。

>>332
【自動車】10部門すべてで日本車トップ、米消費者専門誌ランキング［07/03/01］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1172717255/

日本でヒットさせるには、一度海外に出さないとダメだと言われてた。
自国製品でさえどこかで小ばかにしてるのに、韓国製品なんて買う奴はいない。

>>330
今でも保守的な層はレクサス買ってないぞ
革新的なミドルクラスが乗る車だから

それと米国人はあまり過去の実績を重視しないと思うけどな
でなければあれほど急速に敗戦国の製品のシェアが伸びるわけない
>>331
何もヒュンダイに日本市場で欧州ブランドとガチンコ対決しろ
なんてことは言ってないよ
高級車である必要もない

みんながあっと驚く付加価値を持ったものを出せ
ということよ

日本撤退が最善策だと思うが。

それでも日本でシェアを取りたければ、
キムチ臭さを取り除いて980円くらいで売り出せばいいんじゃない？
勿論永久保障付で。

需要あるのか?
日本に住む韓国人がターゲットなのかな。

車買う時、どう転がってもヒュンダイの車は選択肢に入らないし、
ヒュンダイに乗りたいとか乗ってみたいなんて話も聞いたことない。

>>3401
> 何もヒュンダイに日本市場で欧州ブランドとガチンコ対決しろ
> なんてことは言ってないよ

ブランドがないヒュンダイにはやりたくても出来ないし。

> 高級車である必要もない

ブランドがないから高級車を出しても認めてもらえないし。

> みんながあっと驚く付加価値を持ったものを出せ

それがないのに、参入してるから、アフォだなと。

ウォン高につられての本格日本進出だろうが、急な円高で予算は数割増。
電通あたりに広告費払って、せいぜい日本で散財して帰ればいいさ。
その頃帰るところがあればいいけどねw

>>341
永久保証をつけても守らないだろう。
「日帝３５年の弾圧と搾取が云々…」で、むしろ謝罪と賠償を求められる。

コンビニで売ればいい、千円ぐらいで。

>>340
何とかムーアが日本車に乗る理由は、日本は植民地だから良いらしい

ところでヒュンダイに乗るメリットってなんだろう？
物凄い皆から見られ、ある意味注目を浴びるってところしか浮かばない

欧州車みたいにボッタクリ価格でもOKですとかでないと
日本の販売網は維持できないだろ。

ネットワークの固定費を価格に乗せられないなら
台数を売るしかないが、ヒュンダイでは売れないし。
では価格に上乗せできるか？と言えば韓国車ではそりゃできん。

ビジネスモデルとして破綻してるとしか言いようがない。

在日で小金持ちは間違いなく“アメ車”に乗っている。これホント！！

絶好調と言うBMWですら、ハッチバックやワゴン、SUVに
頼ってなんとか年に2、3万台。

セダン主体かつ販売店もBMWあたりの1/4ぐらいなのを考えると
ﾋｭﾝﾀﾞｲの2000台も検討してる方でしょ。

どうしても駄目なら日産か本田あたりを国策で買収するだろうし。

世界最高品質の自国産車が買える国で
わざわざ品質が劣るうえにブランド価値もない韓国車を選ぶ理由がない

都会ですら売れないのに田舎では尚更売れないだろw

>>350
2000台ってのもディーラーの展示車含めてだろ

【韓国】 現代・起亜車が「非常経営」突入…課長級以上の賃金据え置き [03/08]

◇現代・起亜車が‘非常経営’突入

現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車が課長級以上の事務職幹部の賃金を据え置いた。

最近、ウォン高や海外販売不振で‘非常経営’を宣言する輸出大企業が増えており、今回の措置が
業界にどんな影響を及ぼすかに注目が集まっている。

現代自動車の関係者は７日、「先月、課長級以上の年俸契約を終え、全員の賃金が据え置かれた」と語った。

また「起亜車の場合、賃金据え置きのほか、役員のボーナスを２０％返納することにした」と付け加えた。

このため他の系列会社にもこうした動きが広がると予想される。
国内大企業のうち、事務管理職の賃金を据え置いたのは今年に入って初めて。

現代車の関係者は「一部の地域の輸出不振などで昨年の営業利益率は５％以下に落ち、起亜車は
通貨危機以後初めて営業赤字を出すなど、経営環境が悪化し、事務職幹部から自発的に賃金据え置きに同意した」
と説明した。
また「労組も会社の事情を考慮して賃金交渉に臨んでほしい」と語った。

現代車は昨年も役職員集会を開いて非常経営を宣布、課長級以上の賃金を凍結しながら労組に
賃金据え置きを提案したが、拒否された。
現代車はその後に発生した不正資金事件が長期化すると、昨年１０月には役職員の士気を高めるという意味で、
凍結した年俸基準で７％以上引き上げた。
役員級以上は平均１５％引き上げ、事実上、賃金据え置きは実現しなかった。

一方、労組関係者は「新しい執行部が誰になろうと、昨年１兆２０００億ウォン（約１５００億円）を超える
営業利益を出した状況で賃金据え置きは受け入れられない」と述べた。

ソース：中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85276&servcode=300§code=300

>>351

それに尽きるよな。

慰安婦は　売春婦だったか　性奴隷だったか。負けられない戦い。
急速に追いつかれて来ています。投票お願いします。

Japanese insist that Comfort women were just prostitutes doing legally　permitted business,
employed by commercial brothels. Do you agree with Japanese's notion for the comfort women
as prostitutes than sex slaves?
（慰安婦は商業的売春宿に雇われ公的な許可を得て営業していた、ただの売春婦だと日本は主張し
ています。あなたは慰安婦は性奴隷というより売春婦だったという日本の考えに賛成しますか？）

http://koreascope.com/gnuboard/bbs_en/board.php?bo_table=bbs_event&wr_id=6

性奴隷ではなく　売春婦だった　という主張に同意するか　という質問だからYES　に投票してね。

>>40
すでに言ったような・・・

当然、全店営業所の玄関マットは日本国旗だよな
どうぞ踏んでお通り下さいと書いてをけば
在に少しは売れるんじゃね

>>344
帰る所が無くなっても、帰さなきゃ日本の治安に悪影響。

>>345
スマトラの地震見舞金も払ってねーしな。

中東に石油を売りに行くようなもんだ。

現代は反日工作活動費には金を惜しまないのにな

>>345
現状既に10年間エンジン系保障ってのをやってるぞ
ただし、現代側が指定したパーツだけなｗ

世界で一番日本車が安く買える日本でどうやって売っていくつもりなんだｗ

自動車大国アメリカで日本は成功しました、
しかし自動車大国日本で他国メーカーが成功するのは無理です

日本人はアメリカ人のように馬鹿ではないですから。

日本で売りたければ、社長以下全社員靖国神社に参拝ぐらいするような根性が欲しい。
後進国が日本で車を売るというのは、それくらい難しいと思うけどね。

>>321
ちょうど買い換え時期だったんで、Ｖ８クラウンに行きかけた親父に
雑誌で見た初代セルシオ勧めて、予約で買ってしまった。
直後に評判がうなぎ登りになってバックオーダーが１〜２年。

しかし親父は半年で飽きたのか、俺のマニュアルミッションパルサーを勝手に乗っていき、
仕方なく俺がその初代セルシオに初心者マーク貼り付けて、擦らないようﾏﾀｰﾘ走った。
周りが避けるわ、停車したら視線グサグサ刺さるわで大変だった。

ハイブリッドカー級の発明があればヒュンダイでも売れるかも…
でも今まで車に限らず韓国の会社が全く新しいものをつくり出したことって一度もないからな…

>>359
まだ払ってないのかw

>>360
そこを売るのが営業というものだが、営業力がないからどうしようもない。
というか、俺もヒュンダイを売れといわれたら困る。
日本車と比べて取り立てて安いとか、特徴があるとか言うわけじゃないし。

日本車に「追いつけ」「追い越せ」「追い越したﾆﾀﾞ(自己申告)」の状態なら、
韓国車を積極的に選ぶ理由がないよなぁ。

ちなみに俺は Made in Korea だとどんなものでも買わない

韓国に片山豊のような人材が入ればヒュンダイでさえも売るかもしれんが。

おまえらホント能無し　反日している国の車
日本人は買わないでしょう　指さされたくないし

>>371
いや、本国で言えばいいんじゃね？

エスキモーに冷蔵庫を売る話を思い出した。

高品質で良いデザインで値ごろ感があれば
「韓国車じゃなけりゃ」買うけどね。
トラバントでもボルガでも買う。

少々性能は劣っても良いから、プリウスをそっくり真似て車を
半額で出すとか、ありきたりの小型車を出しても売れないからな。

>>368
俺が売るなら

自分で付けられるレクサスマークを前後１つずつ
燃やして遊べる日の丸100コ
火病っても安心なABC消火器２コ
キムチ１年分

をおつけします！

韓国人に教えてやる！
いい事思い付いたぞ！
日本車みたくＦ1やルマンで優勝すればいいんじゃね？
どうだ、俺の斬新なグッドアイディア！

>>376
あと女性ファッション誌に金をばら撒いて取り上げてもらう、という方法もあるな。
いや、化粧品や服飾のように釣られるかどうか分からないけど。
メディアを使って無理やり、「ヒュンダイに乗るのが最新のトレンド」という空気を作る。
プリウスなんか、アカデミー賞授賞式に乗り付ける車として、最近は人気らしい。
あんな感じで。

別に韓国人みたいに反日教育受けているわけでもないのに、日本人は悲しいほど自然に嫌韓が芽生えるよな、DNAかな、先祖も苦労したんだな、きっと。

>>378
ああ、ハンドスプリングがバイザーをそんな売り方してたな。

つか、同等グレードの中古車の３分の１ぐらいの価格設定にしないと・・・・

コレでヒュンダイの車が売れなかったら
「人種差別ニダ！謝罪と賠償を求めるニダ！」
くらいのことを言いそう

シンプソンズで、学校を訪れた理事長が最近買ったホンダアコードを校長に自慢してる
しかし駐車場にとめているとき、生徒にホンダのHエンブレムをパクられる。
校長がホンダのHエンブレムの代わりにヒュンダイ車のHエンブレムをパクろうとする。
ホンダのHとヒュンダイのHが似てるってことを皮肉った演出

http://www.youtube.com/watch?v=HLT8_HlzaYU

ヒュンダイ取扱店のCM
http://www.youtube.com/watch?v=oLSY7BafYGQ
http://www.youtube.com/watch?v=PRCjR-AOqHc

「ホンダィ」「ホンディ」と聴こえる

>>379
そりゃ相手が韓国人なら嫌うのが自然だろ自然の摂理。

【韓国】 「次期大統領は経済的利害を離れ、日本の歴史歪曲にさらに強攻策取るべき」54％ [03/08]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173340522/

俺の従兄弟がアメリカにいるが車社会の為　皆車を使用しているインターネツトなどで
買い替えのスレを立てれば直ぐに日本車であれば買い手がつくそうだ　しかし韓国車は
幾ら値段を下げても買い手がつかない
市場では韓国車はアメ車以上に故障が多くガスを食う　レンタカーなどで使用されている
場合も多く１〜2年でガタガタなのが多いその為　皆敬遠して市場の価格が下がる
新車が売れない悪循環　現代が１０年保障をするなら年数で購入価格の買い戻しを
契約時に入れたほうが売れると思うが

パチンコの景品にすればおｋ

アメリカ人は合理主義だけど、いくら安くても、壊れやすいとか燃費が悪いとか
そんなんだったら買わないわな。それなら品質が良く、壊れにくく、安全で、燃費の良い
日本車が売れるのが分かる。

欧州は安けりゃいいって感じだから、ヒュンダイでも売れてるんじゃないかな？
「え、これって日本車じゃなかったの？」　こんな感じじゃなかろうか

反日プロパガンダを世界で展開する国の車なんか
買えるかっての。

>>386
価格のみで判断せず、トータルで見ることを
合理的っていうんだぜ？

>>389
ぼけてた　すまない

>386
イラネ('A`)

自動車大国の日本であえてﾁｮﾝ製を買う純日本人などおらんだろ

>>389
車に限らないけど、機械はイニシャルコストと同等以上に、ランニングコストが重要だしね。
自動車だと保険料、燃油費、駐車場代、車検費用、その他修理整備費は必ずかかるものだし。
高速道路を多用する人は、これに高速料金が加わる。

あと、自家用車は事業用車両ではないから、整備入庫して稼動しない期間を損とする人は少ないと思うけど、
イニシャルコスト＋固定ランニングコストを実稼働日数で割って一日あたりの運用単価をだしてみると、
整備入庫で動けない時間そのものをコスト増大とみなすことも出来る。
使いたいときに使えない、というのは間違いないわけだし。

金属の値が上がってるんだから鉄くず業者に売れば良いのに。

あの寒流ばばぁでさえ買わない韓国車を誰が買うと思ってるんだ

米国で大事なのは下取り価格、つまりリセールバリュってやつ。
８０年代に輸出自主規制したときに、米国内では日本車が足りなくなって
ホンダCRXの中古下取り価格が新車価格よりも高くなった現象がおきたな。

日本車は年数乗っても値下がりしないから、新車価格が高くても得。

>>392
都内に住んで3年　毎日外出してるけど
今までヒュンダイ車を実際に見たのは、通勤途中の駐車場に停まっているソナタ。
西麻布に路上駐車してたオデッセイみたいなやつ。
横浜中華街の駐車場から出てくる黒塗りのリンカーンみたいな車

の3台だけ

>>379
事あるたびに反日プロパガンダを見せ付けられるわけだから
嫌韓になるのも当然の事

もし蒋介石が台湾ではなく韓国に行ってたら
韓国は親日国になってただろうから
今とは180度状況が異なっていただろう

自業自得だな

>>398
その場合は蒋介石に法則発動で中華民国という国がこの世から消滅し、
国民党及びその関係者の男は抹殺され、婆さんを除く女はみんなレイプされて性奴隷に。
そして韓流中華民国が、日本に謝罪と賠償を求めてくる。

敵国だろ。
完全に侵略行為じゃん。

>>400
商品売るのに愛国心に訴えるようになれば日本も終わりだよ

>>1
>前年比８２％増の３０００台

(・∀・)･･･

アフターサポートがクソやから
在日ですら買わんﾆﾀﾞ

ヒュンダイじゃ売れないだろうから
アメ同様ホンダイって感じでCM流せば勘違いして買っちゃう奴も居るんじゃね？

チョン車とチャンコロ車は金積まれてもいらん

ヒュンダイXG 新車価格300万を3年30000km乗ったとしてガリバー等買取専門業者での買取価格は30〜35万らしい。
これは同じ価格帯の日本車に比べ約100万リセールバリューが落ちる。
要するにヒュンダイを買う場合同じ価格の日本車を買うのに比べ買った時点ですでに100万を損しているということになる。

愛国心の強い在日が1時間先の販売店で車を買ったとする。
自宅前で故障する＞販売店に電話
＞修理が出払ってるので帰ってき次第電話する
＞2時間後電話がかかってくる＞1時間後到着
＞部品がないので販売店に取りに帰る＞2時間後帰ってくる
＞1時間後修理完了

こんなんを月に1度繰り返されたら、どんな奴でも心が折れるぞｗ

日本市場には今でも販売店多いくらいじゃない？

CNNのアンケートでチョンの反撃が始まって、日本謝罪すべしの票が増えてきてます。
投票まだの方はよろしくお願いします。


（下記の画面左にあります）
ttp://edition.cnn.com/2007/WORLD/asiapcf/03/04/japan.sexslaves.ap/index.html
QUICK VOTE
Should Japan apologize again for its World War II military brothels?
（日本は、第二次世界大戦時に軍が運営した売春宿の件で再び謝罪するべきですか。）
もちろん　No!!


劣勢のチョン、国を挙げて投票へ
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85264&servcode=200§code=200

竹島返すまでは日本人は買わないだろ
口ではおとなしい日本人だけど行動で表しまつよ

乗るくらいなら死を選ぶねww

現代を知らないのは日本人だけかもしれないな
欧米では大人気なのに

実際に販売店に行ったら代理店のおじさん１人がやる気なさそうに説明してくれた。
モジュールを組み立てたアメ車みたいな作りだったな。

いーじゃんどうせ損するのはヒュンダイなんだから

ＧＭ大宇のスズキとルノーサムスンの日産がライバルだな

全県てｗ

テコ入れじゃなくてヤケクソか。無計画もいいとこだな。

>>412
皆知ってるでしょ？
よく故障するしょうもない車として。

赤字拡大だろ

>412
そのアメリカでも…
http://ameblo.jp/worldwalker2/entry-10026651630.html

なわけで

日本だと、現行シビックもヒュンダイなみにレアだったりするｗ
今まで2回しか見た事ないｗ

>>406
>ヒュンダイXG 新車価格300万を3年30000km乗ったとしてガリバー等買取専門業者での買取価格は30〜35万らしい。

韓国でのＸＧ中古価格知ってるか？めっちゃ高いぞ。
なぜ日本で右ハンドル車を売るのか不思議。左ハンドルにして３年保証つけて売れば
３年後に韓国へ中古車輸出できるから高値で買い取れるのに。

野球もサッカーも地方の空白地帯をなくそうとしている
現代も地域密着を目指しているな

３０００（年間販売台数）÷１２ヶ月÷５０（都道府県+α）＝５台

５台！！
月間販売数、ディーラーに付き５台！！
都市の差を考えると、一台も売れないディーラー在りそうだね。
実際は観光地のレンタカーとかにも下ろすから、販売目標月３台くらい？

命を預けるモノに韓国製は嫌だな。
あとが怖いし。

韓国に軽トラってあんのかな？
あるんならそれ持ってきたら３５万ぐらいなら少しは売れるのに…

あ、ヒントあげちゃったｗ

それよりなにより
在日に間違われたり
変な思想を持ってるんじゃないかと思われるのがイヤよ

【海外/自動車】韓国・現代、起亜自動車が‘非常経営’突入…給料据え置き、ボーナスカット等々（中央日報）（070308）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173344131/

別にアンタらに買って貰おうと俺ら思ってないから

データ置いておきます。
日本における昨年度販売台数　現代1651台
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キア４台
今年２月末までの販売台数　　現代３６０台
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キア１台

ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200612shamei.htm
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200702shamei.htm

ﾊﾛｹﾞﾝﾋｰﾀｰみたいに売るだけ売って最後は撤収か？

2006年の車種別年間販売台数ランキング
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/2006/year.html
下位は見当たらなかったのでこのソースしかないが、
20位のプリウスでも年間4万8千台

車種ですよ、車種　メーカーにたくさんある車種のうちの1台でこれです

メーカー全体で1651台。これじゃ見かけないのも無理ありません。

那覇のニッポンレンタカーでＴＢを借りれるぞｗ
せっかくの沖縄旅行だし、俺はデミオにしたが。。

>>41
韓国の軽自動車は､８００ｃｃ
輸入したら､売れるよ

でも800ccだと普通車扱いでしょ？
維持費の安さって言うメリットがなくなるなら誰も買わないだろうな。

あのCMを観たい　　新幹線の車内から観た光景…

現代の高級車　本革シートで245万円　www

日本でヒョンダイのってたら韓国人だと思われるだろう。
韓国人が「アイアムザパニーズ」と言いたいのは理解できる
日本人が「ウリはコリアンニダ」と言いたいわけがない。

残念ですが絶対購入は致しません。

実家の茨城県で、ヒュンダイの店見たよ！
すっごいレアアイテム見つけた気分で思わず写真撮った。
いつもがらーんとしてて、開店休業に見えたな。
ちなみに走っているのは、まだ見たことがない。

まあ、田舎でDQN車も多い地域だけど、何でも日本で一番車にお金をかけるのが
茨城県民だとか（ソース・昔見たテレビ番組）

よっぽどお笑いネタにしたいマニアなら買うかもね。

>>433
軽規格に入らない時点で意味無いだろ

プロ市民相手にすればいいとオモ。
浅野に「都民はヒュンダイ！」キャンペーンやってもらえばいい。

>>434
誤差です、気にされても困ります
で､通せば如何にでもなるでしょ

>>410
俺なら、チョンが全員死んだら買ってやってもいいと思う。

全員死んだらどこの国民が作って、どこの国民が生産して、どこの国民が売るんだ？ｗ

ttp://uproda11.2ch-library.com/src/110976.jpeg

買ってくれたらキムチ樽30個あげますよ。

雪崩のような損失だなチョンっぽくてｲｲ！！！

外車を買う動機は西洋コンプレックス。
故に中国・韓国は"外車"の対象ではない。

せいぜい無駄な出費でもすればいいｗ

害車ですな

たしかに

ルイヴィトンやグッチ等欧州ブランドに憧れをもっているのも欧州コンプレックス
ルイヴィトンなんて8割が日本市場向けなんだぜ？ありえねえ
フランス人のいいカモにされてら

慰安婦！賠償！とか言ってんのに誰が買うか！
乗ってる奴いたら在日チョンだ！って道譲るよ、事故られるから

半島出身者の間で、金が移動するだけだし、興味ない

うち麻布十番だから現代車よく見かけるよ

日本人はチョンが思うより遥かにチョン嫌い。
韓流糞バアは車を買える程金を持ってないし。

〜韓国のバラエティー番組の一コマ〜
チャ・スンウォン
「悪いことをするときは日本人というんだよな、必ずね」
「足を踏んだら、すいません(日本語で)」
観客爆笑
「小さな愛国心ですよ(笑)」
http://www.youtube.suppa.jp/?SVt7pykY4dy200%+4VVgD_vrvMx200%+S4C7OFp_vF5200%+40W5yutuX6L200%+4vdKaypOzfU200%+*1*_AutomaticPlay

韓国人じゃなくて拉致する犯罪集団の朝鮮人だろ

どこかの車にそっくりだから走ってても気づかないんかな

レンタカーから始めたらいいと思う。
一日５０００円で借りることができるのなら、結構乗ってもらえるのでは？

買わねぇよ

ドイツのメーカーでさえ開発の最終試験は真夏の東京の路上走行なんだから
韓国メーカーは日本で売りたきゃそのくらいのことしろ

>>399
法則で民国が滅んで、朝鮮半島が中共の自治州になってたかもね。

>>401
敵国である韓国で高い関税かけられまくりなのに日本車が売れることについて

>>438
茨城北部のホンダディーラーのすぐそばにヒュンダイの店あるよ

>>419
>レンタカー会社が安く購入したソナタを半年内に４０％以上割引した価格で中古車販売し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
レンタカー屋でもイラネってことだなｗ

>445
寄生虫の卵入りの本場のキムチでつか

>>465
コチュジャンやプルコギ用タレとかにも入ってるそうだよ

在庫の数では誰にも負けません。

http://ameblo.jp/worldwalker2/entry-10026651630.html
>現代車によるとアラバマ工場のソナタの在庫は先月１０万台を超えた。今月末には１２万台に
迫るという見通しも出ている。２００５年５月、稼働されたアラバマ州モンゴメリー工場は
昼夜１０時間ずつ２交代でソナタとサンタフェを年間３０万台まで生産することができる。
昨年ソナタの月生産量が１万５０００〜１万８０００台だったという点を考えれば在庫は
３万〜４万台だ。

これは無茶だ・・。

北仙台の三菱系から現代併売に転換した店は、今は更地。

邪魔だからくんなよ

沖縄のレンタカーでしか見かけないんだが

資源の無駄使い

こんな会社の車買うわけねーだろ

【海外/自動車】韓国・現代、起亜自動車が‘非常経営’突入…給料据え置き、ボーナスカット等々（中央日報）（070308）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173344131/

>>467
長期野ざらしの劣化車を買わされてるわけですね

この前初めて現代の車を見た
トラックだったけど何かエンジンの音が子供の頃聞いたような音がしてた

「ジューグンイアンフ」って名前の車だしたら左翼が買ってくれるよ

おそらく、ソウル本社から一月に赴任した支社長が、
自分のリーダーシップを本社にアピールするため、
現実味は全く無い事を承知で作成した計画か、支社長が完全なバカか。
韓国人は、日本からみたら「大風呂敷」と取られる言動をする。
韓国ではそれが上手く行かなくても当たり前だが、
日本ではそういう発言は命取りになる。あまり本気でとらえない事だな。

日本でヒュンダイが売れない理由が
「日本ではセダンが人気が無いから」
また日本のせいかよ
駄目だコリャ

>>478
そこまでわかっていてなぜセダンで勝負をかけるのかがわからんｗｗｗ
軽自動車２５万で売ればＤＱＮとか乗りそうだけど

テロリスト國家を援助する国の車なんか　買わんだろう。

日本でもうけて　また北朝鮮に送金するのですか？

>>429
そんなに売れてんだ

ニューヨークのタイムズスクエアにソナタのばかでかい看板がかかっていたな。
夜郎自大のチョンの自尊心はくすぐっても、ビジネスにはならんのだよな。（w

>>429
キアすげーたった2ヶ月で去年の売り上げの25%も売ってる

>>441
無理脱税になる

特許を無視して組立に徹してきた韓国に
今更、開発力なんかねー。燃費、環境、規制に
適合出来ないまま、死の谷を越えられず、
淘汰される時がきたな。前々から解ってた事だが。

もっと無駄金使うニダ。

韓国オワタ。

どんなにすばらしい車であろうと「チョンダイ」であるということで
価値が失われるな。
たとえ
V12汽筒
1200馬力
最高時速500キロ
燃費1リットル100キロ
とかでも韓国製であるならたとえタダでもイラネ

まあこんな車100年経ってもあいつらには造れないけどな
あ、真似することはできるかｗｗ

ゴミに金をだすほど頭の悪いやつはいないだろ。

>>485
脱税どころじゃ済まないでしょう

去年仕事でソウルに行ったときXGのタクシーに乗ったら、
信号待ちしてるときにいきなりエアバッグが開いた。
あれが走行中だと思うとゾッとするよ

>>491
まあ車検も通らないねw

今までに街で見かけたことのあるレアなクルマ

No.5　ダイハツ(軽)コペン
No.4　1人乗り白いミニカー　
No.3　ヒュンダイ車
No.2　4人乗り4ドアタイプの白い軽トラ
No.1　現行シビックハイブリッド

まだ実物を見たことないクルマ
インサイト

隣の県まで買いに行った俺がいる。

>>484
キアは増えていないよ

今年２月末までの販売台数　　現代３60台
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キア１台


今年２月末までの販売台数　　現代　303台
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キア　1台

ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200702shamei.htm
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200602shamei.htm

>>467
在庫１０万台て・・・アメマバッジじゃないんだから考えて生産しろよw

>>494
＞No.2　4人乗り4ドアタイプの白い軽トラ

これって軽ワゴンの後部を無理矢理切っちゃって荷台にしたような感じのでしょｗ

>>494
コペンって結構走ってるよ…

4人乗り4ドアタイプの白い軽トラを調べてたら
デッキバンと言うらしい
http://my-pixy.com/pixyland/kcar2.html

デッキバンベースの軽消防自動車というのもあるらしい
http://www.shibaura-bousai.ne.jp/02_fireengine/SDF-1H.html

一時期のプジョーがディーラー網の整備「だけ」で売り上げを伸ばしていったとか
経営幹部が誰かに吹き込まれたのかなぁ。
ディーラー網があっても鉄屑にお金を払わせるには、もう一捻り必要かと。
韓流ブームで売り上げ伸ばせなかったんだから、無理でしょ。

4人乗り4ドアタイプの白い軽トラ

Webで探してみたらあった。たぶんコレ
ダイハツ　カーラインアップ　特装車　配送　HIJETデッキバン
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tokusha/haiso_d_van/index.htm

>>494
シビックハイブリッドは見た目でわからないだけでそれなりにいるんじゃね？

思い切ってディーラーの中にチョンの間を設ければいいじゃん。
お好きな人だけディーラーオプションしまくりで....車は売れないんだけどさ

去年、土曜の早朝に初めて見た。SUVだった。
信号余裕で赤に変わったのにそのまま走り去って行って笑ったｗ

ヤクザか街宣右翼と間違われるのが嫌なんだよね。
単に韓国製だからという理由じゃない。

>>503
昔は旧型のシビックはよく見かけたもんだけど
今の新しいシビック自体がまずほとんどみかけない。

セダンタイプでかなり大きいのね。

さらにハイブリッドマークがついたものとなると超レアなんじゃないかな。

>>494
おまえの住んでる街はその程度でレアなのかと。
それは街じゃなく町だろと。

俺が見たいけどまだ見てないレア車：シトロのC6

ジュネーヴモーターショーにさりげなく出品されたキア・リオ・ハイブリッド
http://paultan.org/archives/2007/03/07/kia-rio-hybrid-introduced-at-geneva-2007/

赤字拡大するだけじゃね？＞全県出店

セリカセダン？
http://www.geocities.jp/diablo0jp/k-shuma.html

ベンツもどき
http://www.geocities.jp/diablo0jp/k-opirus.html

>>377
まて、やつらは目的のためには手段は選ばんぞ。
2002ワールドカップやら国連事務総長やら、
工作の巧妙さ卑劣さ加減は、大抵の日本人なら嫌と言うほど感じているはず・・・

とりあえずプラスに考えてみよう

自動車市場活性化
→賃金上げ圧力増加
→組合闘争勃発
→糞便爆弾投下
→ｽｶﾄﾛﾏﾆｱ大歓喜


ほれ。
きっちり市場のニーズ満たしてんじゃねーか。

「ウリは●●●万台造ってるから一流なんだ」って考え方はやめた方が良い
現代の幹部は何で日本人が現代車に興味を持たないのかを根本的に分かってない
各県にディーラー作っても誰かが言うように赤字を垂れ流すだけ

>>507
一つ前のはよく見かけるけど、現行は３ナンバー化したせいか殆ど見かけないね。

リコールとか応じてくれんのかね？
チョン製のDVDプレイヤーやHDDってすぐぶっ壊れるからチョン製てだけで敬遠したいわ

>>504 ちょんの間や馬鹿ちょんカメラのちょんはそういう意味じゃないから

wikiで現代自動車の中の不正資金疑惑のとこ見てみろ
三菱以上の極悪企業だぞ

本当に５６(店舗か代理店かハッキリしないが)もあるの？

>>517
バカチョンカメラはあってるんじゃね！？
馬鹿でもチョンでも使えるカメラって意味だろ

ポニーエクセルで勘違いしてもう20年か

一応相手してあげる

>>496
面白くない奴

>>514
＜何で日本人が現代車に興味を持たないのか＞って事は現状認識だろう．
ﾁｮﾝは其れが出来ないんだヨ．「外交・内政・経済・社会・文化」の現状認識の
時系列的な積み重ねが歴史認識だろ．其れがチョンは永遠に出来ないんだヨ．

現代の車を持っていても誇れないしなぁ〜
人に言いにくい車なら買わないよ。
現代を買うならまだ、三菱の方がマシ

日本でドンドン赤字を出して貰えば良い。
特別良い車なら別だが、韓国車には何の魅力を感じられない。
安いのは結構だが、安いだけでは日本人は買わない。

１０年保障中に故障しても
チョッパリのくせに！！とか
差別ニダ！！！とか
日帝の植民地支配による苦しみにくらべれば！！！！
とか言って追い返されそう
　
台湾に韓国の電車が納入されたときは
韓国が保守契約を守らなくって
台湾国鉄は保守部品不足になって大変に困ったとか

2･3年前に確か4800台売れたので，今後は万台販売する様に為るって
ホルホルしてたのを見たから，如何為ってるんだろうって此のスレ見たら，
昨年は1651台！！．在日は70万台居るんだろう．１％も売れてないじゃ如何しようも無い．

ディーラーを増やしたとしてさ、


いったい ど ん な 奴 が 働 い て る ん だ ？

日本の車は優秀でいっぱい選択肢あるのに、何でわざわざ韓国の車を買わないとアカンのだ？
買うとしたら在日の人でしょう。

去年まで｢日本車使用禁止令｣で日本車だけを特別に韓国国内からしめ出してました。

でも日本の皆さんに愛されるヒュンダイでいたいです☆

１台100満で2000千台売ったとして年商20億円／56店舗。
１店舗でそれだけ売るディーラー山ほどある。（ｗｗｗｗｗ

日本海の力は偉大だ。
チョン／支那畜生の超えられない壁。
それが日本海。

テナント代だけで傾きそうな気がｗ

地代がタダみたいに安いとこに出店するとか？

パチンコ屋に営業かければいい｡同士だから買ってくれるよ

韓国車は燃費悪い・個性に乏しいイメージがある。

つか韓国ってだけでヤダ

http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html
素晴らしい韓国車の数々

在日がけっこう買うんじゃないか？

だが、ヒュンダイを買う＝在日をアピールするようなもんだからな。

>>494
どんな田舎に住んでるんだｗ

車ってのは、特別だからな。
普通に買わんだろ。朝鮮のは。安くても性能良くても。
ワールドカップの恨みを忘れない連中も多いだろ。

同胞も買わない車
乗ってるとヴァカにされる車
いつ故障か起きるか不安を抱えて乗る車

http://www.hyundai-motor.co.jp/

この品質がヒュンダイ


　　　10年10万km保証



*「10年10万km保証」は特別保証のみです。
一般保証は「5年10万km」となります。

>>444を見る限りヒュンダイに乗ることは自殺行為であることは間違いないな

無駄な努力。

>>494>>540
現代のディーラーまで、35km。ヤナセですら、30kmの
田舎街在住だが、田んぼ道で、３分間のうちに、
双龍レクストンと双龍コランドを見たことがある。

正直、感動した。

韓国車はブランド力が無いから
軽自動車60万円
カローラクラス80万円
クラウンクラスを150万円くらいに値段設定しないと売れないよ

下取り保証したらどうよ？３年で８割くらいとかさ

近所の中古車屋に現代のセダンが半年前から置いてあるのだが
最初、90万くらいだったのが今や50万になってる。。。でも売れ残ってる。。。

いらね

>>548
80％といわず
ココ山岡みたいに100%保証にしてデパートで販売したほうが売れるかもしれない

【自動車】トヨタ：台湾の初期品質で5冠、コンパクトは日産｢マーチ｣・SUVは現代｢ツーソン｣…JDパワー [07/03/08]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173364520/l50

こんなのあったよ

>>548
それ、ローバージャパンがやって大失敗したぞ

>>547

その値段でも１〜２年落ちの国産中古買うよ、普通・・・。

マルハンの駐車場の中にディーラーのビル立てれば良いじゃないかｗ
広いし第一チョン同士だから協力してくれるだろ。

わざわざヒュンダイを選ぶ理由がねーだろうに

イナゴ難民へ、誘導っす。

緊迫感を増す韓国経済、異常なまでの先物取引実績、ワロス曲線その後、短期外債の借り換え・・・
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1173291356/

もうずっと人大杉　対応
http://oo.2ch2.net/?q=http%3A%2F%2Ftmp6.2ch.net%2Ftest%2Fread.cgi%2Fasia%2F1173291356%2F

>>554
国産車の半額くらいにしたけどだめ？
では
軽自動車40万円
カローラクラス60万円
クラウンクラス130万円
もちろん一番安いグレードではなくて標準装備車としての価格だけど、どう？

>>1
ま、見ものだね。また撤退しないようにがんばってね。
でも、営業マンとかは日本人雇うだろうから、
彼らは買わざるをえないんだろーな、チョン代。

無駄なことをｗ

100円ショップで売ればいいのに。

在日朝鮮人すら買わない車・・・

つか、今の日本メーカーが出さなくなった小型ＦＲ車つくってこいよ。
スキマから埋めろよ。

近所のフォードが潰れてリサイクルショップになってた

>>563
FRのプロペラシャフト作れないんじゃね？

ＡＥ８６のコピーとかｗ

乗るのに２つの勇気いる。
まずは物質的勇気。つまりブレーキかけたら加速するのでは？
そのレベルの性能ということ。
次に乗っているの見られたその日から誰からも話しかけられない
かもしれないという恐れの勇気。

このスレ見てると、日本人が必死になってる事がわかり、笑えるww

ほんとは、ヒュンダイ車に危機感持ってるくせにww

可愛いな、日本人ってwww

>>563
韓国自動車業界の国際的認知度を一躍高めた
コンパクトカー。現代ポニーは、FRだよな。

その技術を流用してつくれんのかな？

スズキのチョイノリ並になったら考える

大丈夫か？マジで会社が傾くぞ…
撤退ﾌﾗｸﾞだな

全県？
甘いな。全市町村に出店する位じゃないと無理です。

なぜ適合しない日本で売ろうとするのか不思議
中国・北朝鮮で販売した方が利口だと思う
トラウマがあるのかな
日本で売るなら独自の力がいる・・・燃料はキムチとか

>>558
てか軽の新車の一番安いの50万ちょい上で買えるぞ

在日も敬遠する現代を日本人が買う訳ないってのw

こっち来るなよ
シッシッ

>>566

AE86のコピーいいかも。
現代自動車がパクリの真髄を見せてくれるに違いない。

まともなマーケティングやってれば、
日本で売れるかどうかは判断できそうなもんだが。

チョンの車というだけで売れないだろ。
100均で売れば？

CNNのアンケートでチョンの反撃が始まって、日本謝罪すべしの票が増えてきてます。
投票まだの方はよろしくお願いします。


（下記の画面左にあります）
http://edition.cnn.com/2007/WORLD/asiapcf/03/04/japan.sexslaves.ap/index.html
QUICK VOTE
Should Japan apologize again for its World War II military brothels?
（日本は、第二次世界大戦時に軍が運営した売春宿の件で再び謝罪するべきですか。）
もちろん　No!!


劣勢のチョン、国を挙げて投票へ
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85264&servcode=200§code=200

>>564
フェスティバキャンバストップは、かなり売れてたな…

日本人野郎
土下座して我が特別優秀な韓国車を買いやがれ
我々は下等民族である日本人が心底嫌いだ
ざまあみやがれ日本人め

これで売れた方が不思議だよなw

全県出店って・・・
誰か止めてやれよ

ヒュンダイのTBはデザインなかなか良いんだよな。

つうか日本車(とくに小型以下)が糞杉なんだけど、デザイン。

>年間登録台数は2001年から1113台、2423台、2426台、2524台、2295台、1651台となっている。
>なお、この数字が販売台数ではなくモデルルームなどに置かれるものも含めた登録台数である。
>特に2002年にはワールドカップにおけるオフィシャルカーとして使用されたために多数の登録が行われている。
>これらのオフィシャルカーは後日にヤフーオークションなどに出品されたが、
>落札されないままに各地のディーラーをたらい回しにされていた。

正直に売れた台数はかなり少ないってことか


>ヒュンダイモータージャパンはてこ入れのために2005年夏に発売されたソナタのテレビCMにペ・ヨンジュンを起用するなど
>日本市場への浸透を図った。しかし、ペ・ヨンジュンを支持する主婦層とソナタのターゲットは大きくかけ離れているなど、
>その戦略には疑問点が少なくない。多くが個人タクシーやレンタカー向けの販売のため、販売台数が伸びず低迷している

ほとんどが個人タクシーやレンタカーって・・
いいかげん日本市場あきらめたらいいのに

韓国車持ってるだけですでにイジメの対称だからな
乗っていいのは韓国の外交官とかぐらいだろ・・・

すでにネタにすら出来ねえよ・・・危なくて

だれかソナタとアコード･アテンザ・ティアナ・マークＸで
悩んでるふりしてディーラーに突撃してくれんかな…

ヒュンダイのタクシーでクラウンとかと同じ料金とられたら腹立つんだが…

北朝鮮がアメリカに攻撃されたら日本に攻撃を仕掛けてくるような国の製品を買うことは、愚かすぎる。

韓国からの自動車の部品が輸入されて日本の車についていり件について

>590
それはダイハツの軽についてる韓国タイヤのことかな？

>573
> なぜ適合しない日本で売ろうとするのか不思議

そのうち、売れないのは差別だから、賠償しろとかいいだすんだよ。

ヒュンダイモータージャパン パク社長 2、3年以内に営業拠点を100、2010年には1万台を売り上げると表明
http://www.j-cast.com/2006/06/27001923.html

そりゃこんなこと↓言ってる国の車に喜んで大金支払う気にはならんだろ？普通・・・

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173186428/l50
【日韓】 韓国ネチズン、日本に死刑求刑？〜映画「東京審判」ホームページ投票で[03/06]
>
>1 ：蚯蚓φ ★ ：2007/03/06(火) 22:07:08 ID:???
>1946年当時、日帝敗亡後の裁判過程を扱った映画「東京審判（訳注：東京裁判のこと）」
>(輸入：CJエンターテイメント)が実施したアンケートで、大部分のネチズンたちが日本に
>対して‘死刑’を求刑した。
>
>ソース：ノーカットニュース（韓国語）韓国ネチズン、日本に死刑求刑？
http://www.cbs.co.kr/nocut/Show.asp?IDX=452952

>>527
在日は成金と生活保護の超２極化社会だからな

成金は欧州ブランド車買うし
生活保護は基本的に車持てない

だから売る相手がいないんだよ

チョンは在日チョンを連れて、日本から出て行け。
ふざけんなよ、この野郎！！！！

俺は左翼だけど、朝鮮人は嫌いです。

http://www.hankooktire.com/japan/about/corporate_history.asp

>>591
知人がハイゼット買って、三日でアルミホイール＋ブリヂストンに交換してたｗ

ヒュンダイ車って中古買取価格どうなの？

昨年登録台数1651台の内訳

試乗車としてディーラー名義で登録
115台

ディーラー社員自爆買い199台

社員家族買い
45台

タクシー
330台

レンタカー
410台

その他業務用
252台

一般客
185台

不明
15台

>>601

その他業務用、不明は、おそらく
共食い整備用の部品取りの予感

現代車売りの少女

「現代車を買ってください…」
「どうぞ現代車を…」

真冬のクリスマスの街角で、現代車売りの少女が人々に呼びかけます。 でも街の人々は
アメ車や日本車に乗って家路を急ぎます。 かわいそうな少女には見向きもしません。

寒くてたまらなくなった少女は悪いと思いながら、売り物の現代車に乗ってエンジンを始
動、暖をとることにしました。するとどうでしょう、車内が暖かくなるとともに少女の体
も暖かくなるのでした。さらに液晶ナビテレビには大好きなおばあさんの映像が。

「おばあさん！」

少女は幸せな気持ちになりながら、夢中で液晶ナビテレビを操作するのでした。車内はと
ても暖かく、少女はつかの間の幸せにひたりながらいつしか眠りについてしいました。

翌朝、人々が家族とのクリスマスの幸せを噛みしめている中、少女はひとり現代車の中で
冷たくなって発見されたのでした。現代車があまりにも長期間売れ残っていたため、エン
ストしやすくなっていたのです。かわいそうな現代車売りの少女。

街の人々は口々に

「現代車でなかったらね〜」

と嘆き悲しむのでした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい

案外、土地狙いなんじゃね…キモい。

> 本拠地・韓国や欧州とほぼ同時期に日本へ投入することで話題性を高め、トヨタ自動車の
> 「オーリス」、フォルクスワーゲンの「ゴルフ」を追撃する構えだ。

「韓欧日、一斉発売ﾆﾀﾞ！」
「おおーーーーーーーっ！」・・・・・・・・・ありえんw

>>605
ﾜﾛﾀ

話題にするなら、赤字覚悟で思い切ったモデルを投入したらよいのじゃ？

レクサスの最上級モデルと全く同じクラスのエンジンや内装で100万円以下とか。
しかも「ヒュンダイ」のロゴを簡単に外せるようにしておく

それくらいやらなくちゃ無理。

宮崎に現代店舗はいらない。

あのさぁ、韓国人よ。
「過去の謝罪と補償が済むまで、日本での出店は行わない」くらいのことは言えんのか？
謝るまで販売しないとか言ってみろよ。
愛国心に溢れた国民なんだろ？

俺の友人や同僚もみんな韓国嫌いだからな。

ていうか韓国車なんて考慮する対象にもなってないよ。存在すら知らない。
テコ入れかなんかしらないが、まず評価される対象に上がることが大事なんじゃ＞韓国メーカー

今ならキムチ一年分とか､ぺのちんこ型どりバイブ差し上げます!とかやれば､セレブもどきが買ってくれるんじゃね｡

在日朝鮮人の人はベンツを買うという怪
おまえら普段言っている祖国愛はどこへいったのかと

>>603
暖取るだけなら、腹立ちまぎれに放火って選択肢もあったのに、、、

まあ、アメリカに工場建てたし、経営陣から韓国人を全員消し去って、
欧米や日本人、あるいは韓国人以外の優秀な人材についてもらい、
従業員も全員韓国人以外にして、本社もアメリカあたりに移転して、
資本も全部諸外国に買ってもらえば、少しは日本でも売れるんじゃない？

韓国人が絡まなければきっと普通の車を作れるだろうしね。

現実に韓国車が走ってるのって１回しか見たことがない。

販売低迷の理由は店舗数の少なさじゃないから、ここで出店攻勢を
かけて全国展開しても、それに見合う売上は絶対に上がらないので
さらに経営状況が悪化するのは明白。

これだけ国を挙げて反日キャンペーンを行っておきながら、日本で
商売やって上手く行くと考えてる事が理解不能。

天に唾するとはよく言ったものだな。

韓国の悪行は自身の身に返ってくるのだ。

まずは反日政策を謝罪し賠償しろ！

日本政府だって、相手が許す気も無いのに謝るわけなかろうに

>>614
「韓流ブーム」が本当に起こっていると勘違いしてるんじゃ？
ある意味、彼らも日本のマスコミの犠牲者かも。

車検、登録、車両保険を含む自賠責、自動車税の負担

タイヤ、オイル、バッテリー、ワイパーブレードの交換無料

ガソリン、洗車、ワックス掛けの負担

高速道路の料金負担

をしてくれたら購入を検討するよ

>>617
あなたドコの国の人？

>>618
条件を飲んだら、それはそれで怖くなって買わないけどね

>>619
人でなしｗ

>>614
個人タクシーで時々あるな、遠目には国産と似てるからな。
うっかり止めちゃったときは残念な気分でいっぱいだ。

沖縄だとレンタカーでヒュンダイ車をよく見かける。

どんなに安くても乗る気はしないな。韓国臭がするし。世界で反日活動を策動する国の車なんかとてもじゃないが
買えない。

ただでさえ壊れやすい韓国車をタクシーに使うなんて、正気の沙汰とは思えないな。
壊れても部品が安く買えるのかな？

>>600
中古車でヒュンダイを買いたい人がいると思う？
その人次第だよ
誰もいなければ下取りどころかリサイクル料金払わないといけない

有名な一流会社に現代の車を運転する社長がいる件について

>623
逆に高いよ

日本に観光に来た韓国人がヒュンダイの販売店見て喜ぶらしいよ。
レンタカーも韓国人の観光客向けじゃないの。
日本にはトヨタ、日産、ホンダがあるのに日本じゃ無理だろ。

韓国は米や燃料じゃなくて
余ってるヒュンダイ車を朝鮮に送ればいいじゃない

新車１台50万円くらいだったら売れるかもねｗ

アメリカではトヨタより評価の高いヒュンダイ車の価値が分からないお前ら屑の人間としての価値も知れてるなｗ

ヒュンダイじゃ高級車でも売れるか怪しいだろ

>>625
具体的にどこよ？

>>624
T-UPとか全車買取を謳ってるし、無料査定フォームのJavaScriptにもヒュンダイの項目がある。
一応買い取ってはくれるんだろう。

排気量1500を下回るクラスで「値段で」勝負するしかないでしょ
何故、激戦の2000ｃｃクラスに新型車。。。
標準小売価格が
国産車の２/３程度じゃないと訴えるモノが無いゾ

最近の軽乗用車は価格が高いし
1000ｃｃ程度の車種は選択肢が少ないから
その辺りを突けば良いのに。。。
たとえばマチスのエンジン乗せ変えて軽規格にするとか

ヒュンダイさん、
日本の税金・排気量の区分を勉強しませう

>>633
そりゃ飢えた犬を助けると忠誠尽くすのと同じで
ヒュンダイに苦労した客が欲しいトヨタならでは

>>634
＞標準小売価格が
＞国産車の２/３程度じゃないと

ダメダメ、まじで。
韓国車買うなんて恥なんだから。恥をかいてでも欲しいと思うような戦略的価格じゃないと。
カローラクラスだと30万円税込み。これ以上だと売れない。断言するね。

>>634
排気量1500cc以下の日本車って、世界でもっとも過酷な競争を勝ち抜いた車だぞ
ビッツ、マーチ、フィット、デミオ、スイフト
どれも良く出来てるし、中古車も豊富
まるで相手にならない

全然関係ないがノースアジア大学に入学するのと同じくらい恥ずかしいと思う

よく個タクで現代車見掛けるが、乗った感じはまぁ普通だった。
運転手氏が言うには、トヨタや日産は価格が強気で高価。
現代は耐用年数が大分短いけど安いから、その分早く買い替える、そうだ。

>>634
マティスはヒュンダイじゃねーぞ。
ヒュンダイにはアトスというのがあるけど、あれはインド生産。

>>637
TBあたりは値段次第でそこそこ行けるんじゃないの？
誤算だったのは先代のスイフトが虐殺級のバーゲンをやってたこと。
あれで完全に脂肪した。

>>636
現代のインド工場製のコンパクト。
アトスプライムでも、３０万円税込みは、さすがに無理だわ。

北米・欧州で売れても、日本市場はさすがに厳しすぎるわ。

今、「恥」という言葉が出たけど重要なトコで
恥という言葉がある日本人は韓国車なんか乗らない
しかし恥という言葉をしらない韓国人、在日、在米韓国人は
憎き日帝の車でも欲しいから悔しいけど乗るニダよ
ちなみにユダヤの金持ちは排斥運動をやったフォード系の
高級車リンカーンには乗らないし、高級車の定番であるドイツ車にも何故か乗らない
よってアメリカのユダヤの金持ちにはレクサスがよく売れている

>>638 同意

TBは韓国車で唯一見た目がまとも だが内装がいくらなんでもショボすぎる 乗った瞬間買う気を無くすレベル

フィアットあたりと販売提携してソナタをアルファロメオブランドでTBをパンダかプントとして売ったらいんじゃね？
もちろん内外装は伊人デザイナーに手直しさせて。
伊車のオサレ感で伊車ほど壊れないんなら補完関係が成り立つわけで。

>>641
アメリカだと日本車は日本以上に高価なんだよ。
だから安い韓国車が売れる。
韓国車といっても日本車とそっくりだから、日本車が売れたらついでに売れるという感じだ。

でも日本だと日本車安いからね
30万円税込み以上だと売れんよ。
30万でも俺は買わんけど。

>>646
> アメリカだと日本車は日本以上に高価なんだよ。

ホンダ・シビック米国仕様　$15,100(175.73万円)〜　日本仕様187.95万円〜

日本より車が高いのは欧州とかアジア諸国。VATが課税されているのが大きな要因。

ていうか俺アメリカ住んでる
シビックはどうかしらんし、為替レートでそのまま計算したらそうなるかもしれないけど
日本で買う日本車より割高な印象あるよ。

ああ、シビックの価格調べたんならエラントラのも出さないとな。

ヒュンダイ・エラントラ米国仕様　$13,395（155.89万円）〜

まあ大して安くはないな。

欲しい車だったら販売店が遠くても買いに行くだろ常識的に考えて。
外車で言うならコーンズとか。

積水の例を考えたら
こわくて韓国メーカーの車にクレームや修理なんか出せるかよW

アメリカって国は安くてそこそこ性能が良ければ
抵抗感なく韓国製品をジャンジャン買うよな。
液晶テレビはサムソン売れてるし、車はヒュンダイ売れてるし。
日本人には全く理解できないが…

携帯電話のインセモデルを適用して、
本国から一台販売ごとに200万円のインセを支払えばいいと思う。

現代なんか乗ってたら
在日だとおもわれちゃうじゃん

>>652
アメリカでは車は必需品だから、冷蔵庫感覚で買う
我々だってPCのメモリとか韓国製でもOKだろ
それくらいの感覚だ
そういう人たちもいる一方で、金に糸目をつけずに車に入れ込む連中もいる

車は買って終わりの商品じゃないからな
後々ずっと反日国家の朝鮮企業と付き合っていかなきゃならんと思うと買う気せんだろ
まだキャバリエみたいに日本メーカーが扱うのならともかく

店舗できても買わないよ…
田舎だしみんなスズキを買うよ。

勝算はなんだろうね。
曲がりなりにも世界で有名になった企業なわけだから
売れる自信があるんだろうね。
やっぱり在日かな？

ユニコーンズ球団のグッズ売れ

>>658
俺も不思議なんだよな。
韓国製品を世界一嫌う国＝日本
だと思うんだけど。

ﾃｽ

日本人にとって韓国車は外車。
外車を買うのは車やステータスに拘る人。
そんな人達が日本車に似ている大衆車の韓国車を買うわけがない。
逆に韓国車の売りである安さを前面に出して一般大衆に売りたいなら軽自動車を作るしかない。

まあ韓国車は外国で売れてるし、飽和しきった日本市場に本気で参入するつもりとは思えないが。
奴らの自尊心を満足させるために出店を増やすってところだろうな。
まかり間違って日本でシェアを奪えれば韓国に戻って大々的に宣伝するつもりだろ。

日本車と同等以上の品質、価格、サービスじゃ相手にならないよ。
買う理由が見つからない。韓国に貢ぐ理由が見つからない。

けた違いの超低燃費、低公害のエンジン作れたら買ってやるよ。

貴重な資源を使って粗大ゴミを量産してるヒュンダイはさっさと潰れないといかんね

内容はＭ菱と同じで値段は安いんだからお買い得なんじゃないの

韓国車買うぐらいなら丸石買う

>>382
ネタだと思ってたら本当だったんだ・・・
スマン、TBの中で練炭やってくる。

>>667
気密性悪くて死ねなかったりしてｗ

>>584
MC前については一応同意。でも代車で乗ったことあるけど内装の
安っぽさにはがっかりだぞ。

ヒュンダイが他の輸入車に比べて勝っている点といえば右ウィンカー
左ワイパー仕様にちゃんと直してあるところ。それだけ。

>>668
まあ新しめのモデルはもう少しはましになってるんじゃないの？
とりあえずi30はこんな感じ。
http://carscoop.blogspot.com/2007/03/geneva-hyundai-i30-video-press-pack.html

>>658
製品や市場テストや調査の意味合いはあるんじゃないかな
そこから得られるノウハウを世界販売に繋げる目的はあると思う

自動車で世界一厳しい市場って実は日本だからね

販売低迷してるから日本に進出なんて賢い経営選択じゃない
どうみても誤判断
投資金ドブに捨てるようなものだ
勿体ねーな

わかった
客に売ろうとしてるんじゃなくて
日本で雇うセールスマンに必ず一台買って乗るようにと
義務づけるために店開くんだ
こうすりゃ、最低でめ一店舗につき一台から三台は売れる

トヨタが倒産したらヒュンダイに乗るよ

それまでは生理的に無理。

現代の販売店は虎ノ門でしかみたことないな。
しかも客いないｗ

すいません、ぼくヒュンダイに乗ってるんですけど、なんか間違ったことしちゃった？

かな？

次世代糞尿運搬車ノムヒョン。デビュウ-

それで、どこのアメ車の代理店の方ですか

>675
在日乙

>>591
今や韓国のタイヤはベンツに純正採用されるほど優秀なんですけど

>>672
そんなら、一坪店舗でＯＫだな
すげ〜高効率！

光岡みたいに割り切って、アイデアで勝負するしかないと思うんだけどね。
韓国人にはそういう観念が一切ない。

>>673
俺は日産本田松田昴三菱鈴木大発日野五十鈴光岡ﾁｮﾛQﾓｰﾀｰｽが消えたら
一瞬だけチョンダイを考えてやるが、欧米車に行くよ。

ﾋｭﾝﾀﾞｲ海苔のぼくが言うのもなんだけど、やっぱ日本国内で勝負するのは
無理なんだよね、絶対。
個人ユーザーではなく、ブランドを徹底的に隠して商用車専門の販売店でも
つくればいいのにと。無駄なオプションはつけないかわりに、１０００ccで
５０万くらいなら食いつく中小企業も結構あるんじゃね？

ネット販売でTBを60万くらいで売ればいい

関係無いけど日本で一番成功した韓国企業ってロッテかな？

在日に強制的に売ればいいだろ。
それだけで数百万台売れるぞ。

75店舗で年間3000台って…、1店舗あたり年40台。
週に1台も売れないのかよ。やってけんのか？

ま、今はもっとひどいわけだが。

100均で勝負しろ。

>685
マルハン(丸韓)

そのうち日本中のタクシーが現代になるよ

猫車売れば？

教習所に買ってもらえばイイジャン。
多少安全性が劣ってても、40k/hしか出さないんだろ？

オレ頭いい！
現代はこのアイデアを出した俺様に鈴木のワゴンRを贈呈すること！

>>690
韓国車が日本車を追い抜くぞと言われて20年以上たつが
ますます差が広がる一方だぞ

>690
耐用年数の短さと故障の多さ、燃費の悪さを考えると実際は日本車よりずっと損。
朝鮮系で低価格のMKですら採用しない。

>>692
ゆっくりしか走らない分機関に与える負荷も大きい。
当然教習車用に改造もしなきゃいかん。
大量導入されて、きちんとメンテできるヒュンダイディーラーがあるのか？

>>692
車が発信するときと停止するとき、かなりの負担が掛かる。
ましてや教習車は最も手荒に操作されるから、すぐに駄目になる。
あとメーカーに協力してもらわないと、助手席ブレーキがつかない。

結論；チョンは冷静な現状分析が出来ない．以上．

まあ　現実的なところじゃ　日産oemで売ってもらうしか台数かせげないだろうな

誰も買わないｗ

>>692
ヒント:高速教習

バカの一つ覚えで「ヒント：」って言う奴って一体なんなの？

思うけど、韓国車ってかなり日本車並だと思う。
家電と一緒で最近は日本より値段は安いし品質も近い。

その内、鉄鋼や造船、高層ビル建築みたいに韓国に抜かされると思うよ。

日本人の国民性って、劣化バージョンを好むというか
例えば車なら軽とか、物凄くみみっちい貧乏臭い方向へ良く特性があるから
そう言う事もかんがみると確実に韓国には抜かされると思う。

というか、日本が韓国より優位な技術って車作る技術しかないし…

家電も全敗、科学技術から建築技術にいたるまで殆ど抜かされてる
スポーツもだめ

挙句の果てに教育水準も実は韓国に抜かされてる
学力じゃ中国、韓国に次ぐ東アジア３位なのが日本国。

↑珍しい意見ですねｗ

客観的な事実としてあるから。

そもそも、日本人なんて何の能力も無い劣等種でしょ
オリンピックやらスポーツ競技眺めても理解できないなら
それはお前が知能の遅れた人種であるという証拠。

日本人はアメリカのおかげで経済大国になったから未だに天狗になってる
実は惰性で生きてるだけの死に体なのが日本なのに…。

日本になにか優秀な経営者って居る？
日本が何で経済大国になれたか知ってる？
それは、日本国民の基礎学力が押しなべて高かったから。

ゆとりでそれもなくなったし、その事実さえ気付けない知能の遅れた民族が日本人でしょ？
外交、スポーツ芸術

全て韓国人に負けてるじゃん。

大昔に日本も言われたんだよな。アメリカに。「品質が低いし、まねばっかり。
安いけどね。」歴史は繰り返すのかなあ。

>>706
頭の悪い日本人さんに教えてあげるが
全てのものが一度にかわるわけではない。

家電が既に韓国製品の方が安くて優秀なのと同じで
車もかなり近いうちにそうなる。

>>701
２ｃｈの良心：ヒント

何も作り出せない惨めなチョン。（w
チョンに生まれなくてよかった。
ところでチョンの永住許可を取り消そうぜ。

確実に落ち目の日本。

そろそろ、本人達もその風を感じてもいいころでは？
何時までも天狗になってる惨めな自称経済大国（嘲笑

嫌だな、韓国車は。
日本国内で韓国製品が売れないのと一緒で、品質も技術も粗悪な韓国車を誰が買うんだかw
在日も敬遠する車ですよ〜韓国車って

エスキモーに冷蔵庫を売るよりは簡単かもね>>現代

我ら大和民族は、絶対に朝鮮車なんか乗らない二ダ。

本気で日本で売りたいなら、大赤字を覚悟で広告宣伝費をトヨタ並みに投入せよ。

ところで今年のプロ野球オールスターのスポンサーにﾋｭｿﾀﾞｲがなるって本当？

Japan Auto's Talented B Team
http://www.businessweek.com/globalbiz/content/mar2007/gb20070301_321489.htm?chan=globalbiz_asia_companies

チョンダイはトヨタを追い抜くとか大風呂敷を広げる前に、スズキやダイハツに勝てんのかよ。（w

>>705
無理して客観的とかよく分からない言葉を使わなくてもいいのに。
日本語駄目なんだろ。ハングルはNGだけど英語なら通じるから英語でどうぞ。

carviewのユーザ＾レポートわろたｗ
数も少なければ日本語も香ばしい。
なにが、もう国産には乗れないかもだよｗ

朝鮮、koreanと自国の正式名称が差別用語になる国なんてそうないぞ。
そんな国の製品を誰が好んで買うんだよ。

マツダ乗りですが、馬鹿にしてたら、生産台数は、
あっという間に抜かれてしまいました。

国挙げて反日しておいて車売ろうなんてなんておこがましい民族なんだ！

>>720
禿同
というより、日本国内は飽和で売れないのになｗ
市場感覚おかしいんだろうな

反日してなくても売れないだろう

他の家電の違って車はランニングコスト（含：保険・税金）が結構かかるからな
イニシャルコストを削減したければ、値引き狙いもあるし、中古車ってテもある

【自動車】若者のクルマ離れ、都会で売れない…理想のクルマ・プロデューサーは｢SONY｣ [07/03/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173451240/

サターンとかまだ乗ってる人いるのかなぁ
売る時だけ甘い顔して簡単に撤退とかされちゃったらどうしようもないよな

>>689
丸恨

韓国車を買った人に聞きたいのだが韓国車ってどこがいいの？まったく韓国車を買う理由がわからん

もう打つ手ないからバンザイアタック敢行する気？

>>726
アメリカ車の豪快さ、日本車の信頼性、ドイツ車の性能、イタリア車の情熱、
フランス車のようにおしゃれで、イギリス車のように格式があって、、
そして、北欧車のように頑丈で、それでいて、中国車のようにリーズナブルだ、、

それが、韓国車の魅力

アメリカ車の燃費、日本車もどきの外観、ドイツ車の消耗品耐久性、イタリア車の製造品質、
フランス車を表面上真似たブニャった足回り、イギリス国内で滅亡した英国ブランドのような扱い以下で、
そして、北欧地域におけるエアコンの重要度で、それでいて、結局中国車とさして変わらない、

それが、韓国車の魅力

>>728 じゃぁ何で売れんの？

売れなくて火病ってる姿が目に浮かぶ

でも原因が分かって無さそうwww

英語化した日本語って沢山有るよな。
しかも、どんどん増えている。
日本文明が世界に影響を与えている証拠。

ところで英語化したチョン語って何がある？
俺はファビョンとキムチし知らない。

>>732
nida

>732
テコンドー
サムゲタン

>>728
「アメリカ車の豪快さ、日本車の信頼性、ドイツ車の性能、イタリア車の情熱、
フランス車のようにおしゃれで、イギリス車のように格式があって、、
そして、北欧車のように頑丈で、それでいて、中国車のようにリーズナブルだ」

リーズナブル、なとろこしかあってないぞ。さすが中国の属国だな。
さすがにコピペだろうが。

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/934850.html

韓国人の民度

韓国車はリーズナブルというよりチープ

ガス代、保険代まで払ってくれると言われても
乗る気に　な　ら　ぬ　

韓国車のカーナビは竹島がきちんと表示されるのだろうな？
竹島がきちんと表示されなければ日本で販売する資格なし！！

何も知らないイルボンの愚民どもへ
【大韓民国の偉大なる真実】
・漢字は韓国で発明された

・孔子は韓国人だった

・火薬、羅針盤、印刷機を発明したのは韓国人

・モンゴルと同盟を結び連合国として世界の70%を制覇

・ソウル大学黄教授がヒトクローン胚からES細胞を作成

・移動体通信の発明も韓国

・ハイブリッドカーにいち早く着目(トヨタが商品化)

・サムスンが液晶モニターを発明

>>736
ひょっとして（と言うかほぼ”真相”だろうが）『従軍看護婦』を『慰安婦』』宜しく
”強姦”しまくっていたのは、半島人兵士が殆どだったのではなかろうか・・・
朝鮮文化はその原体験として”母子密着”の習俗を有している（乳母車のない文化として
特筆される）が、かかる原体験の縛りは成人してからも世界有数の『強姦事件発生率』
と云う形で顕在化する傾向にある・・・
従って、戦前・戦中に徴兵された半島出身者は、満たされない『母胎回帰』への願望
を軍隊と云う環境における数少ない女性性である『従軍看護婦』に投影し半島兵士
個々人が強姦行為を繰り返すうちに、何時しか”慣行”の積み重ねとして『従軍看護婦』
＝『慰安婦』なる認識が定着していったと考えるのが一番理に適っているのでは内科医・・・？

維持費と駐車場を

今現在韓国は北の属国。韓国中に北のスパイ網が敷かれている。いずれ当たり前のように南の連中は北で強制労働をさせられるだろうな。

全国に販売店をおいたら日本征服したと勘違いしてないか

最近じゃ、シボレーブランドまで敬遠しちゃうよ。
ごめんなスズキ。

こんなスレが

若者のクルマ離れ〜
tp://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173451240/

今は軽自動車がバカ売れしてるけど、そのうち軽すら買えなくなるようだと、いよいよ、韓国車の出番かね。
イヤ、そのころは中国車か？
それともやっぱりそもそも車を買わなくなってしまうのだろうか？

割に合わないのは車本体の価格じゃないからなぁ。

近距離ならみんなカブにしちゃうんじゃね？

内燃機関を発明したのは韓国

>>746
車の値段云々というより、維持費がかかるって話。
都内だと交通も便利だし、駐車場代もったいないって。

起源捏造を発明したのは韓国

トヨタの創始者は韓国人
本田宗一郎も韓国人

>>751
韓国に厳しいおいらでもそれには同意

悪いことをするときは・・・「自分は日本人です」（スタジオ大喝采 ）
http://www.youtube.com/watch?v=5fV_Pfo7c4s

　　　犯罪組織に対して強固たる態度を取る日本

さすが　事故痩身　
　
いやほんと

　　あんな気違いみたいな韓国人が作る車に


　　乗れるか！！！！！！

現代自動車が間もなく日本全都道府県を制覇します

東アジアニュース速報＋ 板
ttp://news21.2ch.net/news4plus/

【韓国】現代自動車、日本市場テコ入れで全県に出店へ [03/08]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173432019/
【韓国】現代自動車、全職員を対象に「特別精神教育」 [03/09]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173437272/
【韓国】現代自動車、米国では高級志向で勝負！ [03/06]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1173161378/
【朝鮮日報/産業】 ホンダ、ジェット機事業に参入へ、あくなき挑戦〜
韓国にとっても学ぶべき経営ノウハウが十分あるのでは [02/11]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1171167939/

　　あんな気違いみたいな韓国人が作る車に


　　乗れるか！！！！！！

キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!

キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!
サムスン三洋電機を吸収合併へ
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1173498909/l50

誰が乗るかボケ。

キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!

キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!
三洋電機現代を吸収合併へ

http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1173498909/l50

ウケ狙いに100万円も出せませんよ。

え〜100万もするのｗ

ヒュンダイ車が唯一日本車より優れている点

ガキをつけっぱなしにしてようが西成の路上にとめてようが盗まれる心配がない

資源の無駄
韓国車なんて造るな

ホンダ商標権侵害の中国企業、３カ国で生産へ

　ホンダの商標権を侵害した中国の二輪車メーカー「重慶力帆」が、自動車事業に進出し海外生産を加速している。
ベトナムでの生産を始めるなど今年秋までに計３カ国で海外工場を建設する計画だ。
欧米など主力市場での競争を避けながら、低価格を武器に途上国でシェア拡大を目指す。

　重慶力帆は「ＨＯＮＧＤＡ」の名前で二輪車を販売し、２００４年に北京の第二中級人民法院から商標権侵害で１４７万元（約２２００万円）の賠償を命じられた。
知的財産権を侵害しながら技術を高めた中国企業の象徴的な存在で、海外で日系企業のライバルとして台頭する可能性もある。

　同社は二輪車では中国大手に成長し、昨年から自動車に進出。尹明善会長は共同通信のインタビューに対で、途上国の次は欧米市場を目指すと強調。
日本に関しては「進出する考えはない。日系メーカーが強すぎるからだ」とした。

クーペだけはかっこいいと思う。
欧州メーカーにOEMしてくれたら考えてもいい。

まぁたぶん買わんけどｗ

日本でヒュンダイ車に乗るなんて、そんな生き恥、よう晒せまへんがな・・・なんぼなんでもw

ヒュンダイに勤務してる人って
全員韓国人か在日？採用基準があるの？

求人広告は朝日新聞に載るのかな？

>>771
> 全員韓国人か在日？

それでは日本の技術は盗めません。

ををｗ

日本人だって入れるでしょ。
最下層の人間がいないと彼らも困るだろ。

ヒュンダイすら高くて買えねえ　orz

>>771
ヒュンダイのディーラーのことか？

それは元々自動車販売を営んでたところが
正規ディーラーの募集に応募して
ヒュンダイディーラーになってるんだよ

三菱ディーラーから鞍替えしたところもいくつかある

むしろこれは欧米崇拝アジア蔑視の価値観のもたらした結果ではないかと。
たとえ韓国メーカーの品質が日本や欧米メーカーを上回ったとしても、
結局誰も買わないのでは？

日本で商売したきゃ、反日政策辞めれば？

まあハングル文字の名刺出すのと同じでないかい？

>>766
間違いなくセキュリティは世界最強だな
イモビライザーがおもちゃに見えるぞ

ホロン部，其の擬（もどき）は全然相手にされないのが有るナ．馬鹿馬鹿しいからだろう，ｗｗ．

結局、日本国民は
韓国製品＝安物の印象をまだ持っている
と言うのが良くわかるスレッドだな。

日本国内では『安物は軽自動車』と言う区分があり
韓国製品に手を出すまでもなく
『国産の物で安い物もありますから。』ってのが結論ってこったな。
アルトだったら車両のみで７０万位からだし

外国から持ってくるなら高級ブランドとして。
信頼性をいかにアピールするかが大切じゃね？

ま、日本以上の品質管理を出来ないと到底無理だろうけどな。
普及価格帯の車を今から切り込むのは不可能に近いと思うが。
１０万�`保証ってのはケチには受けるかもしれんが。
ま、ケチってのは軽に行くだろうしな

で、
結論　無理。
韓国のみでの販売網をもう一度見直しましょう。

在日にしか売れないだろ

誰も買わないだろうな、糞コリアンCARなんか。

　　<; ｀д´>　 　　　　日本市場が低迷してるがどうすればいいﾆｶ･･･
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣
　
　　<｀д´>
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　<丶｀д´>
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　<｀∀´> 　　　　　売り場を増やせばいいニカ！
＿(m9っ/￣￣￣/＿　
　　　＼/　　　　/

ｺﾚって何？
恐ろしいんだけど。

34 ：わんにゃん＠名無しさん ：2006/12/23(土) 06:14:49 ID:DzUHsOPr
なーに、こうすれば　認証なしで誰でもみれる
http://www.youtube.com/v/9_c28X--hPw

>むしろこれは欧米崇拝アジア蔑視の価値観のもたらした結果ではないかと。

むしろ韓国の日本崇拝の結果だろ。

負け戦に挑むなんて。

40万ぐらいで使い捨て軽自動車でも作れば少しは売れるんじゃねえ
俺は買わないけど

>>789
そういった需要は、街の中古屋にとられちまっている

自動車業界は中古品の流通が確立しているからな

これだけの金を出してまで買う魅力が無いな

アメリカ、ドイツ、フランス、イギリス、イタリア車にはさして抵抗が無いのに
韓国車って異常な抵抗があるよな
そのへん、解らないのかなー？ヒュンダイ・・・

映画やドラマはちょびっと流行ったしネタにもなったけど、
さすがに自動車みたいな買い物じゃあ怖くて手が出せないわな。

反日国家だし。

100円なら売れると思う

自殺行為だよね、間違いなく

長野市のオリンピック会場のすぐ横の良い場所に現代のショールームあるな。
確かオリンピックの前後に出店した。
もう８年くらいなるが・・・・まったく見ないぞ。ヒュンダイの車。
車がないとどうしようもなくて、年寄り（軽）、夫、嫁（軽）、息子、
軽トラって５台もあるような（しかも値段勝負の車）家だって結構あるのに。
最近では今までとっても寂しいところにあったＢＭＷのショールームが
ヒュンダイのすぐ横にゴージャスなの作っちゃって・・・・
ヒュンダイの所長はツライだろうなぁ

コンパクトカーをスズキの２割引で売れば数さばけたはず。
それで意外に壊れないなと認識させれば上級モデルに乗りかえる人も出てくる。
ﾁｮﾝの見栄かなんか知らんけどさ、戦略を完全に間違えてる。
世界では日本車より安い、が売りだろ。同じ戦略で日本市場に挑めよ。

>>797
まさにそのとおりだな。
長い目で根付かないと

車とか洗濯機とか、重量物は輸送費がかさんで安くならんのだな。
TBなんか真面目に作ってると思うけどね。
日本メーカーのように軽量化のノウハウないから、
手抜きの仕方が分からないってのもあるが。
あと燃費競争が厳しくなってるから、エンジンが遅れてるとつらいわな。
これは日本メーカー同士でさえ格差が出てるくらいだから、
韓国メーカーに言っても無理だが

ＸＧがレザーシート・ウッドパーツ満載で８０万ぐらいだったら
多少は売れるんじゃないか＞韓国人の駐在員・個人タクシー・金の無い在日向けに

だが、あの分不相応に高給取りなヒョンダイの給養形態では
無理だよな。

インドあたりでも、ＸＧクラスの車を８０万で作るってのも
無理だろうな（藁

自尊心を満たすためだけに、出展するとは朝鮮人らしいよ。

>799
現代は安全性とかかなり手抜きしてるよ。
衝突テストであのフレームの歪み方はいくらなんでも酷すぎ。
事故での死亡率はかなり高いはず

今のうちに言っておく

















　　　　売れないからやめておけ

でも、不思議なのは、韓国の会社なのに、売り上げの水増しとかしてないってこと。
正直に３０００台しか売れてないって言ってる。
つまり現代は正直で誠実なんだよ。
この誠実さがいずれ日本でも受け入れられ、１０年後には販売台数を大きく伸ばしているこであろうことは間違いないニ・・のだ。

社名を変更することにしました

現代自動車
↓
現代コーディアル自動車












＊コーディアル＝誠実な、心からの

セダンを売りたいなら大幅値引きでタクシー業界に売ってはどうだろうか？
そうすれば運転に慣れた乗務員の意見も聞けるし、たくさんの客に乗ってもらえる。

http://www.youtube.com/v/9_c28X--hPw

軽自動車に参入して新車価格49万8千円なら売れると思うよ。

ハイブリッド車の技術者の求人
集まったのかね

ソナタって名前の車を出してヨン様をキャラクターにするような安直な宣伝している限りダメだって

>>807
マイティーボーイか。＜498000円

>>809
あの民族のメンタリティからすれば、ソナタというよりテメーかオンドリャって方が
ぴったり来るかとｗ

TB(韓国名はクリック)→F5アタック
アクセント→アクシデント
グレンジャー→愚連ジャー

まさか寒竜とか真に受けてるんじゃないだろうな

【速報】ジュネーブモーターショーにてヒュンダイ新型車発表！

東海｢トンへ｣(ハイブリッドカー)
独島｢トクド｣(新型コンパクトカー)

日本の一般層はもともと保守的だし、リスク避ける為に知らないメーカーは避ける

余裕のある層は高級車が好きだし、現代には見向きもしないだろう

ちょっとリサーチすれば分かるだろうに

主流のｺﾝﾊﾟｸﾂや軽でもないし、低燃費でもない
よほど安くしないと、まず売れないんじゃないの

>>809
それをＮＨＫのニュースで大々的に一日中放送してたんだよな
もはやワイドショーだよＮＨＫも

>>794
その通り（・∀・）

韓国では日本メーカーの車が売れてるのに
全く売れず日本から敗走し、日本メーカーに完全敗北という屈辱
他の国から、あぁやはり日本車の方か良いのかとか思われたくないんだろうな

そして、悔しさにさらに突っ込んで
傷を広げると

こういうことやってもびくともしないクルマが欲しいね
http://www.youtube.com/watch?v=UruMsel4Wfs

販売低迷から脱却するため日本市場にテコ入れとは
また完璧なリサーチだな

車なんて旧式産業にはチョンは絶対向かない．職人蔑視してきたから，細かい所まで
改善できる奴が居ない．勃興期の電子機器なら広い改革区域があるが，車は電気車以外には
改革域は極めて狭いから．

格差社会なんだから低所得地域に集中させればいい。
沖縄、青森辺りだ。DQNが現代車に乗ってパチンコに行く姿を見れば韓国人は自尊心を満たせるだろう。

パチンコの景品にするってのはどうだ？
ロッテのチョコの隣に置いておくんだよ。

例えば買ったとして当然故障するだろうが、
販売店に持って行ったら揉めそうだ。

おばさんの韓国ブームとかで買ってた人をｳｫﾁしてた人の話に
売ってる方が偉そうだったってのがあったw

修理に2ヶ月近くかかったって話聞いた。
メンテのスタッフもわからないこと多いらしい

糞会社
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E7%B3%9E%E4%BC%9A%E7%A4%BE&lr=lang_ja
ttp://search.live.com/results.aspx?q=%E7%B3%9E%E4%BC%9A%E7%A4%BE&mkt=ja-jp&FORM=LVCP&go.x=8&go.y=9
ttp://search.yahoo.co.jp/search?p=%CA%B5%B2%F1%BC%D2&fr=top_v2&tid=top_v2&ei=euc-jp&search.x=1&x=26&y=18

F1、WRC、ルマン、パリダカ

日本に殴り込みかけるなら、上記の国際レースのどれか一つでいいから
表彰台に上がってからだな。
トヨタ・ホンダ・ニッサン・マツダ・スバル・ミツビシと
日本のメーカーはどれか一つは必ず取ってるぞ。

ブランドイメージ最悪なんでOEMしかないな。
でも相手が自動車メーカーだと断られるだろうから
アパレルメーカーみたいなとこしかないな。
ユニクロカーとか無印カーとかコムサカーみたいな。
全然車のこと知らないマヌカン気取りの美容師みたいなバカ女が買うかも。

>マヌカン気取りの美容師みたいなバカ女
どんな女を想像すればいいのか

一般の層は見向きもしないのに

随分朝鮮の方々が発言しているスレですね。私は韓国のものは
一切買わない。阪神大震災の時ソウルにいましたが、何人もの
チョンが万歳と叫んでいた。以来、取り引きを止めたし、関わ
りを一切持たないようにしている。

阪神大震災の時は確かにエライよろこんでたな。
チョンの間違ってるところは、日本を嫌うのに日本に好かれて当然と考えているところ

韓流とか間違って来ちゃったからあれで完璧に勘違いしたね。

日本に来てるチョンも全てそうなのだが、日本人の事は知りたくないけど
私達の事を知って欲しいという子供のような一方的な押し付けばかりがチョンの典型。

悔しいのか知らないけど、コレは俺達のものだ観たいな言い方もしょっちゅうする。

要するに日本人に嫌われる奴等。

アウトランダーのエンジンのリコールが、後３年くらい無ければ、
ビンボー人は現代のクルマ買ってもいいのでは？アウトランダーのエンジンは現代製だから。

俺の研究によると、
朝鮮人の脳ミソって、ザリガニと同じくらいだった

何で品質の低い車をわざわざ買わなきゃならんのだ。
まだ、三菱を買うよ。

>828
はげどう
しかし美容師の平均年収280万円台に合わせて販売しないと
売れんだろう

【奉】3月15日はニダーの誕生日！（6歳）【祝】
http://aa6.2ch.net/test/read.cgi/nida/1173539316/

　　 ∧_∧　
　　<｀∀´>　まってるニダ！
.　　ﾟ○-Ｊﾟ

http://youtube.com/watch?v=ISzVRTeeEvM
日本最弱のメーカでさえ、外国でこの絶賛（ｗ
スベル！
日本にもこれ位の、ヒュンダイマニアが出る位の物を作らないと。

あれ？　ヒュンダイって日本人でも買えるの？

てっきり在日朝鮮人専用と思ってたよ。

まず無理だな。韓流ドラマに出てくる車は殆ど欧州車だし。
日本に来る前に自国のマーケティングをどうにかしてこいって。

欧州車と並んで「外車」として売ろうとしてんのが間違い。
ブランド力ゼロなんだからさ。
前のスイフトの「泣く子も黙る79万8千円！」みたいなCM打ちまくって
常にスズキやダイハツより安い車を出し続ければある程度は売れるんじゃね？

…まぁ現実として無理なんだろうけど。
結局、関税０％、世界中の車が世界一安く買える国では、勝ち目無かったってことだ。

NHKも安くすれば売れるだろう

韓国車なんてみっともなくて乗れない
もし乗っていることがばれたら、末代までの恥

ブランド力ゼロではないぞ
乗ってるだけで周りから在日に認定してもらえるんだからゼロどころかマイナスだろ

まじめな話、コストの事しか考えない
商用車からスタートするしかないだろうな

進出時から３ナンバー車ばかり持ってきたのが間違いの始まり。
そして独自でディーラー網整備しようとしたのが間違い。
とどめにソナタをペ４とくっつけて終わった。

ギャランそのものだった時代から使ってた名前だけに＜ソナタ

商用車は耐久性が必要でしょ？ヒュンダイに耐久性てあるの？

壊れないのをコツコツ売って、中古車屋で目立ち、
市場占有率をあげていくしか無いんじゃね？
新車で露出を増やすよりも、中古屋で露出が増えるのが品質の証明だよ。

日本では絶対に売れない
売れる要素がなにひとつとしてない

２５００台として、各店舗１週間に１台しか売れないのか・・・
店増やしても赤字が増えるだけじゃないのか？ｗ
正直、ﾋｭﾝﾀﾞｲ車なんて乗ってて恥ずかしいだろ。

親に買ってあげるにはいいかもね。
グレンジャーやクーペは中身は知らないけど外見は案外いいし。
10年保障もいいと思う。

>>851
親に資産家か多額の生命保険を・・・・

>>851
なんか親に恨みでも？

日本人はのんびりしてられないから、故障はまずい。24時間、電話すれば代車を現場まで持ってきてくれるサービス位しないと信用がつかない。あとお試し用にレンタカーを始めては？月極で4-5万諸経費込み、で面倒な手続きも不要にする。

親に愚連ジャープレゼント＋多額の生命保険ワロタｗｗｗ



衝突テストみてると安全性無視で商品開発してることがよくわかるな

オートトレーディングの南原氏は扱う考えはないのか？

おまいらが２ちゃんねるでヒュンダイを茶化している間にも
連中はより良い車を作ろうと努力している

油断はならんぞ

>>846
韓国人ってデカイ車がイイ車って思いこんでるんだっけね
歴史上色々あったから変な自尊心と見栄っ張りで満たされてるから仕方ないんだろうな

>>847
ジャズタクシーの例があるから無いんだろうね
韓国では平均６〜７年で車買い換えるそうだから

>>854
沖縄ではレンタカーに採用されてるんでしょ
それでも忌避されることが多いとか

>>857
日本が停滞するという前提がないとそれは成り立たない

カムリのパクリ
ttp://response.jp/issue/2007/0315/article92604_1.images/139044.html

格好は取り繕えても中身はゴミ車だからなぁ

>>862
何このトヨタカムリ。

韓国人て自分で考えて何かを作り出すってことは全くできないからな

ちなみに ノーベル賞受賞者数は日本が12人に対し韓国1人(平和賞)。
科学技術の分野では韓国はゴミ以下

赤字増やしてどうすんのこれ
経営者失格だな

【自動車】ヒュンダイ(現代)：｢ジェネシス｣コンセプト発表…ニューヨークモーターショー07 [07/03/15]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173969930/

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/15(木) 17:06:44 ID:dLUx9BxM0
【欧州２月新車販売台数】
　　　　　　２月販売台数　　前年比　　シェア　　通年販売台数　　前年比　　シェア
ルノー全体　　　96,215　　 -12.1　　　8.9　　　　　204,456　　 -10.2　　　8.5
トヨタ全体　　　　68,040　　 +13.1　　　6.3　　　　　151,508　　 +17.4　　　6.3
トヨタ　　　　　　　65,956　　 +13.7　　　6.1　　　　　145,555　　 +17.7　　　6.1
レクサス　　　　　 2,084　　　-3.5　　　0.2　　　　　　5,953　　 +10.5　　　0.2　
ＤＣ全体　　　　　53,599　　　-7.5　　　4.9　　　　　124,023　　　-5.8　　　5.2
現代　　　　　　　21,327　　　-9.5　　　2.0　　　　　 47,826　　　-2.3　　　2.0　　　
スズキ　　　　　　20,090　　　-6.2　　　1.9　　　　　 42,895　　　-3.7　　　1.8
ホンダ　　　　　　19,298　　 +22.0　　　1.8　　　　　 43,703　　 +17.5　　　1.8
日産　　　　　　　17,254 　　-17.1　　　1.6　　　　　 40,124　　 -12.8　　　1.7
マツダ　　　　　　14,478　　 -14.7　　　1.3　　　　　 35,667　　 -11.8　　　1.5
起亜　　　　　　　16,516　　　-0.5　　　1.5　　　　　 34,605　　　-0.3　　　1.4
三菱　　　　　　　 9,201　　　-9.8　　　0.8　　　　　 21,059　　　-4.0　　　0.9

http://www.acea.be/files/PRPC-0207-TOTAL%20EUROPE-FINAL-MV.pdf

主なトピック
・ルノーグループは相変わらず低迷。特に本体。かなり深刻。
・トヨタ・ホンダが好調。日産・マツダはがんばれ。

図外のトピック
・全体は微減。
・トップのＶＷグループは微増。ＶＷブランドは減少も他ブランドがんばる。通年では微減。
・２位のＰＳＡグループは、単月・通年とも減少。
・３位のフォードグループは、ＶОＬＶОが好調で単月・通年とも増加。
・４位のＧＭグループは単月で微減も、通年は増加。ＳＡＡＢが不調。
・５位のフィアットグループは好調を維持し、単月・通年とも増加。
・９位のＢＭＷグループは、ＢＭＷブランドが不調で単月・通年とも減少。


欧州でも売上落ちてる現代自動車ｗｗｗ

エイを人間の小便の中に漬けて１年以上発酵させた家庭料理
あれくらいじゃないかな 韓国で考案されたものって

>>869
kwsk

漬け込むのは小便じゃなく人糞の間違いでした

ホンタクという料理で 普通に居酒屋のメニューにのってるし 家庭でも作ってるらしいです

http://www.google.co.jp/search?num=50&lr=lang_ja&q=%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%82%af%20%e4%ba%ba%e7%b3%9e

ガソリンじゃなく水で走ったら買ってもいいよ

867 名前：ツール・ド・名無しさん[ｓａｇｅ] 投稿日：2007/03/16(金) 17:08:40 ID:???
　職場の上司・同僚・部下に復しゅうする方法は?

会社員１０人に４人が、職場の上司に対する最大の復しゅうに「家族を強姦する」を選んだ。
就職ポータル「キャリア」が最近、会社員２２５６人を対象に「憎い上司にどうやって復しゅうするか」という
設問調査を行った結果、３６．４％が「本人には何もせず家族を強姦して困らせる」と答えた。
「周囲の人に上司を称賛しながら何気なく短所を皮肉る」という意見は２１．４％、「嫌気が差すほど上司
の業務指示についてあれこれと問う」は１４．１％、「どういう指示か知りながらも全く違う方向で業務を進め
上司を困らせる」は１２．６％、「運命だと思って我慢する」は１１．１％だった。
「憎い同僚にどうやって復しゅうするか」という質問では、「同僚評価で最低点をつける」が３７．０％で最も
多かった。
　次いで「頻繁に頼み事をする」（２６．１％）、「周囲の人を懐柔して仲間はずれにする」（１６．０％）、「机の
上にある各種重要資料やメモをこっそりと片付ける」（１０．８％）、「同僚のコンピューターをウイルスに感染
させる」（５．２％）の順となった。
「憎い部下職員にどうやって復しゅうするか」という質問では、「意見を無視して屈辱感を与える」が３１．１％
を占めた。
　次いで「仕事を一つずつ奪って失職に対する不安を感じさせる」（２３．８％）、「雑用をさせる」（２１．０％）、
「誤字・脱字一つにもけちをつける」（１１．５％）、「性的な関係を強要する」（７．７％）が後に続いた。

　イ・ジウン記者

ヒュンダイ・ソナタのＣＭにヨン様を起用してたけど、
ビックリ！するぐらい話題にならなかったな（笑）

あの三星でさえ日本ではマイナスイメージなのに
なぜ現代が売れると思うのか理屈がわからん。

どこかのスタンドを買収して、セルフに改造する。ガソリン価格は激安で。そこにショールームを併設して、店内にて料金を払う時、目に入るようにしては？会計の時、ティッシュやパンフも渡せば効果的。車お買い上げの方には、レギュラー価格でハイオクサービスとかもできる。

むしろヒュンダイが日本市場で受け入れられるようにならないと、
日本は製造業中心の経済から脱却できない。
ヒュンダイはちょうど良い外圧。
トヨタのクルマを叩き潰していた頃のアメリカを思い出すべきだ。

そもそも製造業中心の経済から脱却する必要がない

>>876
それ、どこのトヨタのお店？

だから、何故、根拠の無い憎しみをぶつけてくる連中のクルマを
大枚はたいて買わなきゃならんのだ？
どーせカタログもらいにいっても、何だ日本人ヤロー何しにきたニダって唾吐かれるだけだろ
だから、近寄らない。それだけ。

今のところ現代自動車の製品は全部スルー。
日本人の基準を満たしていない。
なんで韓国メーカーに金払ってまで韓国製品の評価をせにゃならんのだ？
せめて日本車と競争出来るくらい=研究の必要性を感じる程度の製品をもってこいよw

この状況だと日本人は、トヨタとホンダをさらに鍛え上げるんだよ。
アメリカさんのおかげでここまで強くなったんだ。

中韓は、日本人といっしょになってトヨタやホンダを叩いてるとしっぺ返しを食らうぞ。
日本人はトヨタやホンダが瀕死になるまで叩いたりしない。自虐と自鍛は違うw

契約するまで帰してくれなかったり、
差別的態度をとられて精神的苦痛を負ったとかで
販売員に訴えられたりしそうで怖い。

>>882
それなんて住宅販売会社？

>>874
NHKがニュースの主要項目として大々的に報じたのにねえ

誰が買うかよ
三流製品なんか！

買ったら笑われるよ

そう遠くない未来に、自動車も鉄鋼や造船、電機と同じになるよ。
すでにサムソン＞＞＞ソニーであるように。
しかしそれをネガティブにとらえてはいけない。

>>884 NHK職員でヒュンダイ車乗っている人、いますか？

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=175038

パチンコ屋の景品交換所に置け

こいつらその内犯罪じみたことをやるな

＞そもそも日本人種なんて存在しない。

日本人種は確実に存在している。日本人種に一番近い人種は確かに
朝鮮人ではあるが、朝鮮人の容貌や形質、頭示数、二重瞼率、発毛の具合
など、朝鮮人の身体的特徴は日本人種とはかなり違っている。

しかも朝鮮人のHLA遺伝子は日本人種となんと60％くらいも違っている。
日本人種に一番近い朝鮮人でさえもこの程度なのである。
その他のアジアの人種ならば、それ以上に違っているという事になる。
つまり、日本人種は日本列島だけに存在する日本独特の人種である。

更に、少数民族を除き、YAP+遺伝子を東アジアで唯一高頻度に持っているのは
日本人種だけである。YAP+遺伝子は日本人種が間違いなく存在しているという
決定的な証拠である。日本の周辺人種にはこのYAP+遺伝子がほとんど無い。
http://native.way-nifty.com/./native_heart/images/y_chromosome.jpg
http://drhnakai.hp.infoseek.co.jp/sub1-52.htm

人知れずＬＰＧ車では攻勢が続いている。
日本車は、ばかげた古い液体燃料の規制がネックで開発が遅れているからな。

>>891

　朝鮮はむかし毎年毎年３０００人の美女を宗主国に献上してきた事実がある。
結果、女性不足となり性の対象として家族姉妹にまで手を出す男が大勢いた。
しばらくして、劣性遺伝子が表面化し、現在においてもなお日本人の２倍以上の奇形児が
生まれてしまうという悲惨な結果をもたらした。

当時、性欲の処理に困った配偶者のいない朝鮮男は、大量の美女を宗主国にとられ、
残りの 醜い女、奇形、白痴まで強姦し妊娠させてしまう。

これを属国であるが故の悲劇としてだけでは語れない部分がある。何故なら、
現在においても、韓国における強姦の発生率は突出して高いのである。
単純に過去の問題としてのみ捉えることはできないのである。
また、韓国朝鮮人の倫理感の欠如は、奇形を多く発生させてしまうという事実、
つまり遺伝的要素を無視して理解する事は決してできないのである。

　朝鮮人は遺伝子レベルで劣等種である。これは遺伝学的には事実だが
研究者の間では表だって言うことはタブーになっている。

朝鮮人は日本人と比べて遺伝子レベルで遥かに劣る。

現代車なんて軽自動車レベルだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>894
660ccであれだけの性能を出す車なんて日本以外どこの国も作れないでしょう

性能では日本に負けてるしブランド力では欧米に負けている。
そんな中途半端な代物だから日本で売れる訳が無い。
とりあえず安ければ売れるインドだと好調みたいだけど。

>>893
日本人って西洋人に比べるとやっぱあれだとおもうんだが、
それって、美人が村に生まれると、取られちゃうってことがあったんですかね。

領主とか、殿様とか、支配層にね。。

在日って、差別を嫌って現代を買わないんだよな。
それじゃ、誰が買うんだって

車にカメラを付け、日本国内、または外国を旅してみる。その映像をホームページに載せる。個々の車において、走りの感じがつかめる。

まず対馬に100店舗くらい作れば良いじゃん。

特徴が無い外車をわざわざ買う理由が無い

TB買うくらいなら軽を買う。
燃費も良くないシナ。
同程度の車格と燃費で比べるなら、デミオの方が乗ってて面白い。

ウソを承知で日本人相手に 竹島は 韓国領土と やったら簡単に分捕れた
ウソを承知で日本人相手に 従軍慰安婦を認めろと やったら簡単に歴史上の事実になった
ウソを承知で日本人相手に 朝鮮人の日本料理利権を認めろと やったら簡単に海外の日本料理店は朝鮮人利権になった
ウソを承知で日本人相手に ヒュンダイは日本車を越えたといえば 簡単に日本市場は取れるだろう。

日本で100万で帰る軽があるのに、わざわざ韓国の車買う理由なんて無いよな。

てか、にほんって容姿がどうしてもあれなんだが、やっぱり、封建時代が長かったからなのかなと思ったのさ。

みんな、本音で言ってやれ。性能うんぬんより『韓国車』だから買わないんだろ。

芸能関係のマネージャーは給料を安くあげたい、とプロダクションは考えてるのでは？そこで人材派遣の会社を興し、カー付きマネージャーを送りこむ。タレントに乗ってもらえるのでイメージアップにもつながる。カー維持費は面倒をみてあげれば良い。

>>906
そりゃそうさ。車って事故れば自分も死ぬかもしれないし他人を巻き込むかもしれない。
出来れば信頼できる製品を選ぶだろ？

芸能関係みたいなイメージ商売で韓国クルマはマズイでしょ

自慢できない車を何で買う必要がある？
安全性も品質も日本車に劣る車を買う必要はないシナ。

>>906
そうだよ。韓国車だから買わない。絶対に。
韓国製品を避けられるなら、すべて避けたいね。
韓国由来の製品、文化は避けるようにしているよ。

他国の領土を「俺のモノだ」と勝手に宣言する南朝鮮

こんな奴らの造る自動車なんか信用出来る訳が無い
安いからって買った奴はどうみても売国奴です。

>>899
差別じゃなくて見栄っ張りなんだよ

みんな、なんだかんだ言ってヒュンダイのこと心配しちゃって

本当はみんなヒュンダイ好きなんだろ？

｢在日です｣というバッジをつけて歩くようなもの

>>914
車オタは、車に対する愛の総量が一般人よりかなり多めなので、
普通ではありえないような車でも愛でる対象になってしまう。

ヒンダスタン（インド）とか国産時代の紅旗（中国）とかジル（ソ連）とかヒュンダイ（韓国）とか
「これこれ、このトラブルがまた味でね、たまらないんだよ」
なんて言いながら幸せそうなオーナーがいたら、それはもう漏れらが口を挟むべき問題ではない。

全県出店は別の目的なんじゃね?
工作員の連絡網に使うと思うぞ。

朝鮮人のみなさん何故買わないの？

>>917
そうとしか思えんよ。
若者のクルマ離れが進んでるニッポンはそこまで力入れるほどの市場じゃないし。

多少安くてもリセールバリューないし故障率高いから結局高くつくだけだわ

対馬を盗もうとしてる連中の作る車を買うメリットって何？

韓国じゃ、車を見せびらかすためにわざと路上に駐車するんだってさ。
日本人とは考え方が１８０度違うミンジョクだよ。
そういうミンジョクの作った車が日本で売れるわけないだろ。

>>917
修理工場と称して武器のメンテとかしてそうだよね
大震災とかの時に武器を供給する拠点の為に出店するんじゃないか？

あれ？　現代って、利益圧迫しているので労働賃金据え置きじゃなかったっけ？

タイヤでさえ韓国製は怖くて履けないのに、自動車自体が韓国製なんて考えられないよ。

耐久テストはサーキットでするものですが、これを一般の道路で行います。区、市に1台が理想。｢テストカー 月間1万キロ ｣ と車体に書いた車をぐるぐると人目につく場所を走りまわります。本気で取り組んでいる様子がわかり、熱意が伝わります。

韓国製造業のレベル
http://plaza.rakuten.co.jp/machikoMizutani/diary/200511030000/

・主要メーカー16社のキムチ全てから寄生虫の卵が検出される
・生ゴミを使い餃子、中華まんを製造
・ゴキブリピザ
・水道水から病原性ウィルス
・細菌入り野菜ジュース・うじパン
・うじチョコ
・ボツリヌス菌入りツナ缶
・
・

日本で韓国車が売れるとでも思っているのだろうか。。。

起死回生の提案。

普通車を2年づつ3(+1)台乗り継ぐならば、最初の1台(車種限定)はタダ！
(つーか、2年間新車を無料で貸す)
2年での乗り換え必須。最初の2年で車両代金(頭金)を貯金して下さい。
8年しばりで25%引相当？　定価購入が条件です。

>929
新車半額のオニキスの方が得

日本国内の市場は縮小してるのに無謀だろ

寄生虫入り車はいりません

たぶん販売員と普通の日本人との間で、某建築会社の事件みたいに

人権問題とかで、裁判が起こるだろうと予想。

世の中舐めてんな馬鹿チョンども

>>206
まぁ、そんなに火病るなよ

>>218
リモコンは消耗品だぞ。
赤外線を出す素子？だかダイオードが。

どうせエンジンは三菱製だから海外のように合弁でやれよ

アメリカ車ですらまったく売れないんだから
売れるわけがない

確かに価格、経済性、下取り価格なども重要だが　車に魅力があるかどうか

欧州車などは確かに故障の固まり見たいなとこは有るがそれを補う魅力がある

アメ車にしても大排気量でトルクの塊みたいな魅力有る車もある

韓国車に何か魅力が有るのか　教えて欲しい日本車の５〜６年前のデザイン

内装、下取り価格の悪さ、機能性、性能　どれを比較しても韓国車を選ぶ

基準にならないが　しいて言えば価格が安い事　

韓国内の価格を見るととんでもない価格で売られているが韓国人は他国で

幾らで販売されているか理解していないのでは　

今日本で売ってないような車作らないと。

新長期に対応したクリーンディーゼル、1500cc、5速MT、定地燃費20km/l

これなら買ってもいいぞ。

まずは、ペダルカーから作ってみw
子供を懐柔せんとねw

現代の価格設定はリーズナブルだとおもう。

どんどん店作って売ればいいよ

売れないけど店作ってよ

リッター100キロ走ったとしても買いたくないのにリッター7キロしか走らないのだから話にならない

　「命をだいじに」

>>941
何のとりえもないソナタ買う値段で、
日本製のハイブリッドカーが買えるのですが。

留学生との、思いでづくりに、国際親善カーを大学に購入して貰っては？希望の日時、国籍を書いて提出。利用は1人で。が留学生は同国人可(事故の場合国籍が違うと困るので)次々と違う国へとリレー。車内に日記を備える。車種は事故に備えてハイグレード車限定で。

>>946
その金はどこから出すの？保険は？

外国人なんて事故したら国に逃げちゃうぞ。

近所の中古車屋でXG発見！
2004年式 18000km 無事故無修復 新同 ナビ付 検2年付
で \668000でした

>>925
韓国タイヤはベンツに純正で採用されるほど優れてるんだけど

ベンツいうても安かろう悪かろうのAクラスだけどな

>949
お得意の酒池肉林のせたーいでつか？

パチ屋とヒョンデディーラーの併設でいいんじゃね。

>922
エアコンの室外機を人通りの多い道路に向けて設置する、東南アジアみたいな感じだな。

せいぜい、日本人社員を採用して、給料し払ってくれや。
どうせ売れないとわかってるから
営業の外回りも管理職もしごくお気楽だ、営業のせいじゃないからｗ

>>922
日本だとありえないよね
日本人は陰険だから僻んで傷つけられたりいたずらしたりする民族性が
あるからわざわざ自慢するように止めるなんてことはしないよえ

>803
>正直に３０００台しか売れてないって言ってる。
沖縄のレンタカーとディーラーがほとんど、一般人には売れてない。

ヒント：中古車・・・・ヤフオク

在日専用じゃん。

韓国車　燃費悪いから嫌。
今時リッター８キロってバカ？

デンソーの機密が中国に漏れたのが腹立つ。
本当に気をつけて欲しい

>>959
漏れたんじゃないよ、「支那畜生に盗まれた」が正しい。

ヒュンダイが最も力を入れてる部門
・対日本メーカースパイ部門
・日本メーカー技術者引き抜き部門

自力販売はやめて、ヤナセに頼めよ。

>>ID:f4vO585P
>在日専用じゃん。

恥ずかしい車（ブランド）らしく、在日すら買わない罠

ヒュンダイを知っている人たち

ハングル板＋東アジアニース＋ニース極東


在日はヒュンダイを知りませんし知ったとしてもカッコ悪いから乗りません。

ようするに売れません

韓国産の車になんか金払って乗る日本人いるか？
それに乗るの恥ずかしいだろ。在日でも買わないんじゃねｗｗｗｗｗ

日本車がカバーしてない２リッター以下のＦＲとかを１５０万位
で出してくれたなら買うかな。

ゴルフGT TSIみたくターボ+スーパーチャージャー搭載をDSG
使ってＦＲか４ＷＤで出して欲しい。

それかＦ１、ＷＲＣ、ル・マン制覇してイメージ上げるしかないかな

>>966
そのジャンルだったら尚の事韓国産の新車よりも中古国産の方が良いだろう。
死にたいのか？

東京フレンドパーク　の景品でヒュンダイだせばいいよ

>966
数年前にちょこっとＷＲＣ参戦していたが（ひゅんでじゃなく、きあだったかな）
いつの間にか居なくなった。

>969
ヒュンダイではなく大宇が出てたがのろいしトラブルだらけでほとんど完走すらできてなかった。
デザインもインプレッサがかっこよく見えてしまうほど不細工だった。

ただしチャレンジ精神があるだけヒュンダイよりはましか

駅の近くなどまだまだレンタル駐車場が空いていたりしますが、そこをポツリポツリ借りて売り物の自動車を置きます。ただ置いては青空中古屋みたいですし、傷も付くのでガラスウィンドに入れます。ここの駐車場スペース付き(無料)と書きます。

>>969
数年前、現代・アクセントで出てたね。
トラブルが多かったけどｗｗｗ

国産メーカーの社員でも他社の車に乗って通勤してる方が結構いるそうです。会社は駐車場を別にしたりして対応したりしてるみたいですが。個人の嗜好は多種多様ですね。

名古屋の天白区にあったヒュンダイディーラーの社員駐車場にはヒュンダイ車は停まってなかった。
今は他の国の車のディーラーになっているがまぁまぁ客は来ているようだ。

日興コーディアルが、上場廃止にならなかったワケ
http://richardkoshimizu.at.webry.info/200703/article_8.html

近所のチョンダイがあるんだがあの店舗の薄暗さは異常
看板の電気は切れてるし見るからに売るきないだろ

古くなったキムチでも走れるハイブリッドカーなんてどうかな？

>>974 焼山のBUBU

ヒュンダイって今でも日本の技術盗み続けてるの？
いつも日本の製品の３年後ぐらいに同じコピー商品だしていたのに
最近あまりでない。
技術盗めなくなったの？

>979
ヒント：去年から韓国国内で日本車使用が解禁に

(´д｀；)

ハウスシックならぬカーシックになるって
化学物質過敏症ね
クロロアルデヒト？だかが発生する接着剤が使われているっとかなんとか
どっかで見た

>>959
いくら図面盗んでもあいつらは劣化コピーしか作れないから大丈夫
中韓は自分で開発、改良するって考えが頭に無いからね

古くなったキムチでも走れるハイブリッドカーなんてどうかな？

古くなったキムチでも走れるハイブリッドカーなんてどうかな？

古くなったキムチでも走れるハイブリッドカーなんてどうかな？

古くなったキムチでも走れるハイブリッドカーなんてどうかな？

古くなったキムチでも走れるハイブリッドカーなんてどうかな？

古くなったキムチでも走れるハイブリッドカーなんてどうかな？

腐臭を撒き散らす気か？
イチロー帰って来なくなるだろが。

もし、現代の自動車を買ったとしたら
恥ずかしくて周りに言えないな

何かを配る、とゆうやり方はよく使われますがミニチュアカーなどいかがでしょうか。少し大きめで鑑賞できるようにして。プラス音楽がそこから流れだすようにします(ここ強み)。各型1000台づつ限定で、抽選にてプレゼント。新聞で告知すればかなり反響があるはず。

ヒュンダイなんか乗ったら隣近所の人が勘違いして遠ざかっちゃうよｗｗｗ

988

こんなの乗ったら子供が学校でバカにされるよw

>>985
言わなくても見ればわかる。
「お、お隣さん、車買ったんだ？　……ひゅんだい？　よく知らないけど珍しい外車だなぁ。金あるなぁ」

などと、隣人がヒュンダイを知らずとも余計な勘ぐりされるのであった。

ある意味、金がある奴じゃないと買えないクルマだ

【韓国】現代自「2年後にホンダのハイブリッドカーくらいは追い抜く」［03/23］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1174611559/

１０００！

無理だろ

埋めてしんぜよう

轢き逃げをされた車がヒュンダイでした

100聞は1見にしかず、ガチで時速60キロの自動車同士でぶつけてみます(他社の車と)｡国産はボディーを軽く作っているので、今一つ衝突時の衝撃テストが疑問。CMにしたら興味深い。

ヒュンダイって、
歪んだ本田マークの車だよね。
韓国車なんだ・・・www
日本で売れるわけねぇーじゃん。

普段、さんざん日本の悪口言っておいてふざけるな。
誰がてめえらが作った車なんぞに乗るものか。

1000でヒュンダイ今年倒産！！

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