【鉄道】中央リニア、ＪＲ東海が２０年で東京〜大阪間を自主建設[3/2]

採算的には無理だけど
やりたいという思惑がみえる

屋根付人工スキー場のザウスなんて、日本でわ散々な営業成績で速攻アボンしたが、超成金な産油国等でわ大人気で、
ゼネコン以下日本企業に多大な利益とパテント収入をもたらした。

まぁ国内で大赤字でも、早く実用高速リニアを実用化する事わ、ゼネコン・メーカー以下の悲願でする、他国で儲かる。
おまいら、もう少し国際的経済観念持とうや、と、岡山の中の人達が言っとるよ、間違い無い。

リニア輸出は無いでしょう
新幹線は輸出しても。
経済的にペイできる国はほとんど無い
日本のように、経済大国で狭い国じゃないとペイできまっせん。

アメリカや将来のインド、もちろん中国だって充分ペイできると思うけど？

2020年開業?ｗ
ttp://www.ifs.tohoku.ac.jp/kohama-lab/aerotrain_movie-j.html

>906
　”シンカンセン”でわ対ＴＧＶに国際競争で勝てないからリニアでわ？
　リニアなら、短距離から長距離まで桶だお、大陸から島国まで。

>>907
無理無理
せいぜいニューヨーク近郊都市間かねえ。
米国はドイツ方式を考えてんでしょ。中国がドイツから買ったように。

>>909
ベトナムだインドなんて新幹線導入に動いてるよ
ＴＧＶなんてたいしたシステムでもねえしね。

>>911
援助がセットだからだろ。

ＴＧＶは製造技術が低いせもあって、デザインも無骨でなあ。
日本のような職人が叩いて作り出すあの滑らかな先頭車両は
フランスには作れません。

>>906
ロシアなら将来モスクワ−サンクトペテルブルグに買えるようになるよ

>>914
その区間はドイツのICEで建設中

電子機器がいかれる件についてはどうなったの？

（　‘д‘）y-~＜高の原駅前買占めや

>>905
リニアを輸出したらボロ儲けなのにな
ほんともったいない

政治家が国を滅ばす

つくば　成田　間にリニア

いまの東海道線をそのままつかって、リニア車輪併用路線じゃだめか

だめすか

リニアに喫煙車両はありますか？

>>920
今の東海道線は過密ダイヤ過ぎるので無理。

>>920
線形が悪いからどうせとばせない。
今でも山陽で300km/hののぞみが東海道では270km/hだし

>>880
>CO2排出量でもNOX排出量でも安全性でも
>航空よりリニアの方が優れているからね。

まったく、その通りなんだが、CO2に関してはちょっと問題があってね。
要するに飛行機の客がリニアにシフトする分にはOKなんだが、新幹線の客がリニアにシフトすると
逆にCO2が増大するんだよな。

そういえば横浜市営地下鉄のグリーンラインがリニアだとか聞いたが

>>924
航空機との比較のレスに対して現行新幹線との比較かまして、
なにか反論になってるの？

>>895
たしか月曜は4万下げだったけどな。


超伝導技術開発は国が予算つけてでも推進すべきと思う。
俺が夢を見すぎているだけかもしれんが。

リニア技術が、応用されて
中国軍に、超伝導推進潜水艦が出現。

高速のリニアは上海で走っているだろう。
今、中国がその技術を盗んで時速500キロのリニアを開発中らしいから
営業実績が無くコスト高の日本のリニアが外国で走る事は考えられない。

>>924
新幹線の席が空いた分を
高速バスから持ってくればいいじゃないの。

>>929
中国が開発中のリニアは中国の独自技術だよ
だから実用化してもドイツへの技術料支払い義務は無い

>>931
独自なわけねーだろ。
結局裏でドイツに支援してもらってるの
いつものことだろ。

リニア中央新幹線
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132997195/

【６兆円の】リニア中央新幹線を実現するスレ
http://money5.2ch.net/test/read.cgi/eco/1169723221/

リニアモーターカー　５両目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1153648635/

【リニア/鉄軌道】中央新幹線の将来像を予測するｽﾚ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168399254/

中国が独自に作れるものなんて無いしねえ。

国が傾くくらいの金がかかるだろうな

>>916
昔は問題になってたが解決済み。

だから、昔の想像図と違って、
電磁波よけの銀色全身タイツは
着ないでもよくなったらしい

>935
それはない。特殊法人に毎年５兆円も補助金だせる大国だからね。
５兆円なんて南チョンコ軍の防衛費以上なんだよね

ぶっちゃけ窓から何も見えなかったらﾂﾏﾝﾈ

>平成２５年までに４２・８キロに延伸する計画を発表している。

マラソンができるな。

名古屋人の分際でなんかいちびってんな。笑える

>>931
まぁドイツの技術を使っても金なんて払わないけどな

まぁ・・・技術の基礎がしっかりしていないと
たとえ他国から技術支援してもらってもしっかり運用できない。
技術者は基礎技術を知らないから。

高速鉄道を10年も走らせたことないのにいきなり500�`のリニアとか
危険すぎる。対応できない。いずれ事故が起きる。
今の200�`の高速鉄道もどうなるかわからない。

中国は経済発展はしているがあせらなくていいからゆっくり
鉄道技術を伸ばしていけばいいと思う。

追加しておくと日本の場合は事故おこしたら

かっこうマスコミの餌食になるもちろん会社の存続、幹部は叩かれまくる。
はっきり一つのミス事故で死傷者を出せばアウト。
ＪＲグループに関しては事故おこしても倒産まではいかないが
マスコミがすごい。
もちろん業界が変れば確実倒産だな雪印、不二家みたいに。
一つのミスで日本の社会は終わる仕組み。
でもその徹底的な厳しさで完璧なモノを作ろうとするから安全技術が
進歩する。

だから日本は完璧で安全が当然なものをつくらないとだめなんだ。
東海道新幹線もそんな感じでＪＲ東海は金をつぎ込みまくって新幹線
の安全を100％にしている。

中央新幹線も完璧にして実用化されると思うもちろん
これは明らかに国家プロジェクトになる。
JR東海と国はもちろん協力している。

東海道新幹線だけではもう輸送力が限界に達している。これ以上のダイヤ
は安全性に問題がある。中央新幹線があれば主要都市の交通が二分割され
比較的に輸送が緩和されさらに高速な輸送ができるようになる。

２本あると一本が不通になっても助かるからねそこが大きい。

あとリニアが日本の交通を変えればいいよな

>>939
身体に磁石をたくさんくっつけて走ったら
物凄い記録が出そうだな。

よし、俺もトンネル掘り手伝うぜ。

品川〜橋本〜新甲府〜飯田〜恵那〜名古屋〜亀山〜新奈良〜新大阪

>>924
第二世代超電導リニア電力消費量は900km/h〜・山岳線で300km/h・平坦線新幹線
と同等以下に減らせるから、第一世代超電導リニア（速度を考えればかなり省エネだが）
開業が早ければ早いほど、第二世代に改良される時期も早まるのだろう。

磁気で腰痛・肩こりが治る副次効果も

まっ、半畳はどうでもいいけどな、JR葛西は漢、男の中の男一匹
漏れも一肌抜いて応援してやりてぇ

がんガレ　葛西。。。

飛行機は空港アクセスとチェックイン、荷物の預け渡しまで考えたら拘束されまくりで剥げしく不快な交通手段。

学生時代に札幌〜埼玉間の帰省に空路鉄路色々使ったが、体感拘束時間から見た快適度は
寝台特急＞＞新幹線＋特急＞＞飛行機
だったよ。

20年か・・・長いな。

俺は38歳になったときらへんには走っているのか

そのころはJR東海のプロ職で何やっているかな・・・・

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