【自動車】富士重工：スバル、ダイハツから｢ブーン｣OEM供給…欧州向け小型車｢ジャスティ｣販売 [07/02/26]

　富士重工業は26日、ダイハツ工業から小型車『ブーン』をベースにしたOEM(相手先
ブランドによる車の生産)供給を受け、スバル『ジャスティ』の名称で今秋から欧州で
販売を始めると発表した。

　年間6000台の供給を受ける計画。富士重は、欧州連合(EU)の二酸化炭素排出量自主
削減目標に対応するため、燃費性能の良い、小排気量モデルをラインアップする必要が
あった。

　富士重は、トヨタ自動車から出資を受けていることから、今回その子会社のダイハツ
からのOEM供給が決まった。生産は、ブーンと同じ大阪府池田市のダイハツ本社工場で
行われる。

　富士重の欧州市場のジャスティはこれまで、スズキの『スイフト』(先代)をOEM供給を
受けていたが、今回のダイハツと富士重の提携で、中止する。


▽News Source　Response. 2007年2月26日
http://response.jp/issue/2007/0226/article91931_1.html
http://response.jp/issue/2007/0226/article91931_1.images/137621.jpg ダイハツ・ブーン
▽スバル・ジャスティ(1984)。当時は日産と提携していた
http://response.jp/issue/2007/0226/article91931_1.images/137622.jpg
▽Press Release
http://www.fhi.co.jp/news/07_01_03/07_02_26.pdf
▽富士重工業　株価 [適時開示速報]
http://www.fhi.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7270
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7270.1
▽ダイハツ工業　株価 [適時開示速報]
http://www.daihatsu.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7262
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7262.1
▽スズキ　株価 [適時開示速報]
http://www.suzuki.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7269
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7269.1
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http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1172328330/
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http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1168094457/

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普通車はスバル、軽自動車はダイハツが分担することにして
経営統合すればいいのにね。

これ好きだったんだけどな。ブーンは、スバルらしく無い。
http://www.subaru.de/showroom/justy.htm?pkwpopup=1

ＶＩＰは禁止↓

例のあれは禁止

全車Ｘ４だったりして

⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ

（　＾ω＾）お？

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⊂二二二（　＾ω＾）二⊃

おお ジャスティ復活かよ
がんばって慶應に入ってボンボンどもがポルシェに乗ってる時に
仕送りと学費だけでギリキリの親に車をねだったらカアチャンの乗ってた
ジャスティをよこしたっけな
あの頃は貧乏だった家を恨んでたけど、バイトもしないで大学生活を送らせてきれた両親に
恩返ししようと思った矢先…

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　　　　　　　　　　　　／|　　　 ﾍ　　　　　 　空も飛べるはず
　　　　　　　　　　／／（　ヽノ ＼＼
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　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　 三　　レﾚ

ヨーロッパでのことか。日本には関係ないな。

時間の果てまで

トヨタ傘下（？）に入る前の数年、スバルは何かおかしかった。
変てこな丸目デザインのインプレッサは出すしレガシイは３ナンバー化するし
宇宙人みたいなＲ２のうえにＲ１まで出す始末。
一か八かの大勝負に出てたのか？

R1e早く出せ。

サンバースーパーターボ（スーチャ＋ターボ）出せ！

レオーネＷＲＸなら、初スバルとして是非とも、買いたい。

>>2
メガクイックマンｗｗｗｗ

なんで国内で出さないんだ？
SUBARUってマークつくんなら俺買うぞ

>>12
気になるじゃないかｗ

いよいよスバルはトヨタの軍門に下ったか。
ダイハツのＯＥＭとは・・・
戦闘機作ってた時代からすると落ちぶれたものだ。

あら？

欧州向け小型車はヤリスのプラットフォーム使ってのトヨタとの共同開発じゃなかったっけ？

欧州向けにダイハツからブーンのOEMと

更に一つ上のクラスのヤリスベースの共同開発車の2車種で構成すんのかな？

でも共同開発車も次期ジャスティってソースがあった様な…。

それとも共同開発車は日本市場にも入ってくんのかな？

予想どうり
トヨタが富士重工の株を買ったときから言われていたこと
軽もダイハツシャーシかOEMになる可能性が高い

期間工募集など不安定な雇用をしている自動車会社がつくる車を俺は買いたくない

>>25
期間工を募集していない自動車会社ってどこ？

>>26
光岡なんじゃね

スバルもおちたな

>>28
OEM元がスズキ→ダイハツに変わっただけじゃん。

ここはX４ベースで出すのがスバルだろ

トヨタも航空機部門つくって、スバルに任せたら？

>>27
会社自体が期間工

水平対向エンジンじゃないスバルはスバルじゃねえ！

>>33
プラグ交換でさえ時間の掛かる水平対向なんてｳﾝｺだよ

ブーン、パッソ、
ユーザーには燃費が悪い、高速は危険と
酷評だったけど。

ミニバン・・・トヨタ
5人乗り・・・富士重
小型/軽・・・ダイハツ
とすみ分けるのだろうか。>>30　>>33　ああ何となく解る

>>35
トヨ丸とダメハツのそのクラスはほんとに悲惨だよ。
こんなコストが全く掛かってない車を作ると儲けるだろうな・・・・って感じの駄目車。
つか、ユーザーを馬鹿にしてる悪意まで感じるような車だお。
「他社が作ってるから仕方なく作ってるのさｗ
　こんな車乗るの貧乏人だよな、氏んでも知らんぞ〜ｗ｣みたいなｗ

ブーン／パッソは軽もびっくりの糞車。

まだムーヴの方が幾分マシ。

R1eはトヨタに潰されま（ｒｙ

ブンブーン、ブーンブーン、私の彼はパイローット

>>34
自分でプラグ交換したことあるのかｗ
知ったかくん。

ヨタにやられてしまったな、スバルよ。

ジャスティって元々直四だろ

>>43
以前、国内で売ってたスバル自前のジャスティは直列三気筒で、
今、欧州でスズキから調達して売ってるのは直列四気筒だよー。

確か、国産で初めてＣＶＴを搭載した意欲的なモデルだったんｼﾞｬﾏｲｶ！？

それが、こだわりの全くないコスト重視のヲタ車になってしまうのを、
スバルファンは悲しがってるんだと思うぞ。

Justy

ｱﾚだらけかとおもったら意外に普通の流れでﾜﾛﾀ

>>45
とは言え、今まで造り続けて来た軽自動車ならともかく、今更新規にコスト
要求の厳しいBセグメント車を自前で造れなんて無責任な事は言えないよー。
スバリスト全開な発言なら「水平対向エンジン1000ccでスバル1000の再来を！」
となるかもだが、そりゃスバルに潰れろと言うのに等しいからなー。例え
直列エンジンでも事情は大して変わらないしねー。止むを得ない事だからー。

>>41
1回だけな
色々外したら戻せなくなって親父にやって貰ったorz

コツがいるよね。

３気筒のジャスティ、CVTのはしりだったなあ・・・
ブレーキの利きがイマイチでちょっと怖かった。
ボディがベコンベコンいうくらいちゃちくて、その後レガシィ乗るまでスバル＝粗悪メーカーだと思ってたんだっけ。

よくも他社の車のエンブレム換えただけで
自分ところで売るよなｗ
スバルよ恥を知れ

車搭載は世界初だった筈だよ。
あとはFFには必ず入ってるダブルオフセット
ジョイントとかもそう。
ところで関係無いかもしれんがヨーロッパで
インプレッサWRXキラーとしてマツダ3が
急速に伸びてるらしい。日本のアクセラのターボの事だろうか？

提携で合理的な商品戦略が出来る用になってきたな。素晴らしい。

元々ヨーロッパではジャスティと称して他社製品売ってたんだから、大して状況が変わった訳でもない。
自前でこの手の小型車を作れん事実は変わらん。

>>52
レオーネってもう売ってないのか？あれ、日産だったような

1.2リッター3気筒4WDで1234とかやってなかったっけ？

このスレの命運は決まった。

信じる奴がジャスティ

もう富士重工はエンジン専用メーカーになったほうがいいんじゃないか？
ボクサーエンジンをトヨタグループに供給するとか。
スバルはネッツ系販売店にすればいい。

サンバーもOEMになってしまう運命か

どうせ夜だし集団飛行。。
　　／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ
二（　＾ω＾）二⊃ 　　　　　　　　　／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ　
　　|　　　 / 　／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ 　二（　＾ω＾）二⊃
　 （　ヽノ 二（　＾ω＾）／⌒ヽﾌﾞｰﾝ 　　 /
　 ﾉ>ノ 　 ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ヽノ　　　 ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ
　レﾚ 　　　　（　ヽノ|　　　 / 　　ﾉ>ノ 　二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　 　ﾉ ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ 　 レﾚ　　　　　　|　　　 /
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　　　　　　　　|　　　 / ﾚ 　二（　＾ω＾）二⊃ ﾉ>ノ
　　　　 　　　 （　ヽノ 　　　　　|　　　 /　　　レﾚ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　 　　　　 （　ヽノ
　　　　 三　　レﾚ 　　　　　　 ﾉ>ノ

>>60
マジレスするとトヨタは当然、それ以外でも欲しい会社はゼロかと。
プラットフォームから何まで新たにしないとダメ。そんなエンジンを誰が
欲しがると？

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>52
トヨタも日産もホンダもマツダも三菱もスズキもダイハツもいすゞも
腹を切って死ぬべきですかそうですか、面白いねー（棒読み）。

かつて国内でも売ってたジャスティは、レックスのストレッチ版。
これまで欧州で売ってるやつが、スズキの先代スイフトのOEMで、これはKeiの
ストレッチ版。
そして今回、タントなんかのプラットフォームがベースのブーン（というより
輸出版のシリオン）のOEM。
ジャスティって車にとっては、普通に有りなんじゃねえの。

>52
１０年も前にイスズからビッグホーン引いてうってたんだけどね。
しかも、本当にエンブレムだけで、名前もビッグホーンで。

以降は「レガシィの素晴らしさ」と「スバオタ叩き」の応酬で
終わりだろ。途中でレシプロ戦闘機の話かなんかが出て

>>59
BLACKだっけ？RXだっけ？
ともあれ懐かしい。

♪ﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾌﾞﾗｯｸﾀｰｳｰﾝ
というCMソングが懐かしい。ジャスティ。
でも見た目が、でかいレックスコンビでしかなかった…。

はやくR1eだせ。

ブーンか。
スイフトのＯＥＭだったら買ってやっても良かったが。
れんたかーで借りたが、ブーンの足はぐにゃぐにゃ。

逆にスバルに？直４作らせろよ。　ったくボッタの与太は根っから腐って
やがるな・・・・

これを市販化してスバルにOEM供給すればいいのに。
つーか、スバル車は全部クロスオーバーでいいよ。
http://www.drivingfuture.com/auto/daihatsu/u3eqp3000001jvbd.php

ブーン　スレ　にならなかった。つまらん。

ダイハツの幹部がソロバン弾いているのが見える。

スバルさん、この度は毎度おおきに〜！
日本のスバリストには受けませんが、欧州市場なら受け入れて貰えるの間違いおまへんでぇ。

この際どうでっしゃろなぁ？

マテリアやテリオスも受けまっせぇ。

またの御注文お待ちしてまっせぇ！

>>75
ブーンって影が薄いんだよ。
ダイハツでもムーヴやミラを積極的に売るもんだから…。

新型ジャスティ　＝　ブーン　　　・・・全然笑えねえよ　

試乗レポート

スバル　R1 R2
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/r1_r2/
個性をアピールし始めた“テントウ虫の姉妹”
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愛嬌のあるスタイルで人気の「R1」＆「R2」が、それぞれの道を歩み始めた。
より惹かれるのはドッチ？

スバル　R2
ttp://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/subaru_r2/
個性派軽「R2」の限定車 そのお買い得度を検証！
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“小動物”を思わせるキュートなルックスに吉田由美も一目惚れ！
より個性的におしゃれさをプラスした特別仕様車の魅力を探った。

スバル　ステラ
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2006/subaru_stella/
軽ハイトワゴンの王道路線 ステラ＆ステラカスタム
軽ハイトワゴンの王道路線 ステラ＆ステラカスタム
人気の軽ハイトワゴンに、ようやくスバルも新型を投入。
ワゴンR、ムーヴなどの強敵に対し、後発ならではの強みを生かせるか。

国内あたりだとbe-goの水平エンジン版がいいと思う。
シンメトリカル入りそうだし、スバル、ライトクロカンないし
インプとかぶらなそうだし、フォレの下あたり。
コンポーネンツが入るのかしらんが。

>>80
無理だな。

>>80
シンメトリカルは入らんだろ。
エンジンコンパートメントを拡大して突っ込んでも、オーバーハングが長くなったり、
縦置きであることで4.9mに収まってる最小回転半径が大きくなったり良いこと無いと思う。

コイツのAAだらけになりそう
↓
（　＾ω＾）

車は維持費も値段も高い
中古の軽が一番経済的

ダイハツがスバルにOEM供給というニュースでトヨタ叩いてるのがスバリストｗ
レガシー乗りは頭の毛が3本足りないというのは本当らしいな？

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

オペルのOEMが終わったと思ったら今度はこっちですか。

ブーンＸ４はジャスティＷＲＸになるのね。

日本市場に入れば、その可能性は増える…………………………かも(多分有り得ない)。

ジャスティか。CVTを搭載したときのCM曲、ジョージ・マイケルの「フェイス」だけしか思い出せない。

欧州ＣＯ２って、そんなにヤバイの？

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv