【自動車】富士重工:スバル、6月にも「インプレッサ」を一新…08年早々には「フォレスター」も世代交代 [07/02/21]
おれもスレ違いを反省して移動した
どんなにインプレッサがヘンテコでも
レオーネスイングバックだと思えば、いつでもやり直せるよ
>>938 そんな昔のマニアネタ知ってる高齢者は対象外だから大丈夫。
それに俺は輸入車オンリーでマツダオタではないし乗った事も乗る気も無い、
ただ客観的に売れそうだと思っただけよ。
943 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/22(火) 15:10:36 ID:g0LRcTg0
でもデミオでマツダファンになる人多いと思う
良いデザインが続いて「マツダってデザインいいな・・・」と思い出したところにとどめのデミオでファンのハートをがっちりキャッチ
944 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/22(火) 16:02:12 ID:bgKCcOUf
ピカチュー顔は格好悪い
インプが3ナンバーはあり得ない
WRXだのSTiだのなんて車バカが買ってるんだ。
変更箇所は最小限ってだけで支持を得るのに、毎回変えすぎ。
やっぱこの会社は、ただの自動車製造メーカーだ。
到底ステータスを売る器じゃないってこと。
まぁ自動車そのものが価値を見定め直されているから、見限るのも頃合なのかな。
946 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/22(火) 20:45:33 ID:12BR1QpR
現行型のサンバー乗ってるけど
見た目のカッコ悪さなら、他のどの軽1BOXにも負けない自信はある
レオーネが他社より古臭く見える、そんな暗黒時代の再来だな
某ライバル車は、K国製エンジンブロックになるとか言われてるね。
良いデザイナをどこからか
譲ってほしー。
ブタのおしりはイヤダ・・・・
955 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/29(火) 14:20:43 ID:nqHUsRkt
航空機部門も含めて再びサーブと組めばいいじゃん。
ヘンテコなのをたくさん作ったらいい。
>>955 まあSAABの航空機部門は自動車とは別会社になっちゃったけど、自動車で
SAABと再び…ってのは良いかもね。9-2Xは現行インプレッサの顔の中で一番
良かった。けどSAABは現在GM傘下だしなー。トヨタさん買い取ってくれ。
現行インプ 馬鹿売れらしいよ。新型かっこわるくて
958 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/31(木) 00:32:37 ID:3k2Vxai8
>>957 俄かには信じがたいが、何かデータがあるのか?
ない
960 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/31(木) 00:43:44 ID:1c9ozuvu
スバルも日産同様モデルチェンジが下手だよな。
インプもモデルを重ねるごとにカッコ悪くなっていく。
レガシィやフォレスターもそうだ。
961 :
名刺は切らしておりまして:2007/05/31(木) 04:01:26 ID:I+qFk7es
メロディーかわいいから車かっちゃいそう
なんか、安っぽく、カッコ悪いな。
現行のインプが売れ行き上がるのも
事実の様な気がする。
スバルはモデルチェンジ上手だよ。
インプもモデルを重ねるごとにカッコ良くなっていく。
レガシィやフォレスターもそうだ。
>>963 2代目レガシィ→3代目レガシィのゲンナリ感は未だに忘れない。
MCは上手い方だと思うけど。
3代目だってカコイイじゃん。
3代目からセダンも人気出てきたじゃないですか。
967 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/02(土) 09:27:15 ID:qjWfENdj
B4はいい車だと思うけど。
ヒトそれぞれ!
ただ、もうちょっと安ければ買うのに!!
>>963 最初がひどすぎて、マイチェンですこしづつまともになっていってるだけ
という印象を受ける。2代目インプは初代が比較的一番まともという印象
だけれども。
969 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/03(日) 21:13:08 ID:g1+FT0gC
デザインで車を買う奴には不向きなのかな
970 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/03(日) 21:28:34 ID:MNNcoV28
何か新しいウリってあるんでしょうか?
ターボが3個になりましたとか、経由でも走りますとか・・・
現行レガ海苔だが、時期愛車選択にはエコも
972 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/03(日) 22:41:21 ID:AYbrCcle
デザイン悪くなってるきがするんだが
売れません
新型インプレッサ実車みたが、画像同様の微妙さだなぁ…。
そんなに、形変えなくても良かったのに・・・
ダサー
新型批判にかこつけて、現行を妙に持ち上げている奴がいるな
現行1.5のやばさは異常なのに
現行は
「モデルライフ内で2度の整形
&そのたびに全長が伸びた」
が印象悪いな
978 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/04(月) 01:14:45 ID:NK+GtEe0
タダでさえフロントオーバハングが、伸びたんだよね。
アテンザ・プジョー407あたりも長いが、まあ不恰好ではないよね。
979 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/04(月) 01:19:34 ID:myuLvhQz
インプレッサは初代が一番かっこよかったような気がする・・
というか、一番無難だった。
981 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/04(月) 23:40:18 ID:JeNU5yDO
>>964 レガシィは現行になったときにあまりのカッコ良さにびっくりしたよ
レガシィといったらイモ臭い感じだったが、高級車を目指してるのか?と思った。
982 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/05(火) 09:24:44 ID:vJP3Y6rX
アルファの145やら147をデザインした外人が現行にかかわったからじゃないの?
知人のスバル本社社員が、昔はたまにその外人を社内で見たことあるとか言ってた。
そのデザイナーは降りちゃったのかな?
俺はアルファ145乗りで、次は現行の中古買おうと思ってる。
981氏と同じく現行レガシイはカッコいいと思うよ。
家のインプは10年超えた。
いい加減ガタがきて後ろの方がギシギシ言ってる。
新型を初代並みに小さく軽くしてくれれば乗り換えたいんだが・・・
無理ならもうとことん乗り続ける。
最近こういう乗り味のクルマ無いからな。現行インプも含めて。
三代目と現行型はカッコ良い
現行型ワゴン買っておこうかな。
プレミアが着くかもしれないな。
1.5でも5年落ちで、100万前後
で売れるかもしれないな。
987 :
名刺は切らしておりまして:2007/06/05(火) 14:09:32 ID:Wgw9OXK5
せっかくレガで採用したんだからパドルシフトくらい付けてくれればいいのに。