【流通】大丸・松坂屋：経営統合へ最終調整…国内最大のデパートグループ誕生へ★２ [07/02/17]

西武は音楽と出版まで支配した。Ｊ−ＷＡＶＥは西武セゾングループが
設立したＦＭラジオ局。選曲やセンスが西武らしかった。
（因みにＪ‐ＷＡＶＥと聴取率首都圏ＮＯ．１争いをしている
ＮＡＣＫ５は西武鉄道が出資している）。

西武・セゾンが築いた文化・財産
西武百貨店Ａ館、Ｂ館、モヴｲーダ館（旧西武SEED）、西武ハビタ館
（日本初のコンラン郷との提携）、パルコPart１〜３、パルコQuattro
パルコZERO GATE、パルコUP's−４、パルコＳＲ６、スタジオパルコ
パルコ劇場、渋谷ロフト、無印良品、リブロ、パルコ出版、リブロポート
銀座セゾン劇場、インターコンチネンタルホテルズ、ホテル西洋in銀座
トレヴィル、アール・ヴィヴァン（ニューアート西武）、
ＳＳコミュニケーションズ（レタスクラブ、チケットセゾン）……。

近畿と東海地域の人は地元に密着した私鉄系百貨店を利用したほうが良い。

>>363
ライバル百貨店社員の工作じゃないか？
なんで統合した時点で離れていくのかわからんし
関西メインなのは今後も大丸は変わらないよ
商品の入荷なんて関西の店舗の人しかやってないらしいじゃん
東京や札幌はノータッチ

>>390
訂正　一括仕入れをするバイヤー
権限は関西のバイヤー
他店のバイヤーはほぼノータッチ

>>391
それが東京になる、東京で売上を増やすために本社を東京に移すんだから
東京の人に可愛がってもらえばいい。もう名古屋や大阪の客はどうでもいいでしょ
会社がそう言っているのに、なぜ地元の客が出ていた会社の店から商品を買うのか
意味不明 。

名古屋も大阪も地元資本の店があるんだから、そこで買えばいいだけ
無理して松坂屋や大丸で買う必要がない。

>389

よくそう言う意見出てくるけど
名古屋人にそこまでなじみがある私鉄なんて
存在しない　名鉄に（近鉄に）日常的に乗る
名古屋市民なんてのは少数派なんだし

三和＋東海→UFJ→東京三菱と合併→三菱東京UFJになったように、
大丸＋松坂屋もあと何年かしたら等級か伊○丹あたりと合併してたりして。
等級は西日本に店舗がなく、伊○丹も西は京都駅前だけだから、ひょっとしたら・・・。

伊勢丹って新宿だけジャン　

ってのと同じで

松坂屋は　矢場町だけなんだよ
本気の店舗

>>394
一応伊勢丹は福岡の岩田屋を連結子会社にしてる。あと小倉伊勢丹もある。
（小倉の方は赤字だけど、伊勢丹はライバルのはずの井筒屋にも
支援に入ってしまったから。北九州市に関しては伊勢丹はちょっと迷走気味だ）

しかし、それに比べても性急過ぎなんだよなあ、今回のは。
伊勢丹が岩田屋の経営支援に入ったのは90年代だが、連結子会社にしたのは2005年。
本来それくらい他地域のデパート資本が入るには時間がかかるし、またかけるもんだ。
今回のは名古屋資本と大阪資本がくっついて東京資本になるという
どっちにとってもわけ分からん話。
反発するのも無理ないと思う。

東京が主戦場になるという大丸の宣言だよ
これを急だというのならそごう、西武も急だったよ

ファッションなんかの流れも東京への方向が著しいからね。日本中ミニ東京だらけ
になるんだろう。

名古屋も松坂屋が嫌であれば買い物を他で、
大阪も大丸が裏切ったんだから、嫌であれば阪急、阪神、そごう、高島屋、近鉄、
大丸ボイコット。

だからそごうの親会社も東京本社だろ、アホンダラ

ミレニアム自体がセブン＆アイの子会社だからね。
セブンやイオンくらい大きくなれば、
関東資本・関西資本なんていう区別は無意味になるよ。

大阪名古屋で取り合ってるうちは良いのに東京とは･･･

本気で東京以外の地方を壊滅させる気なのか

名前は何になるんだろう･･･。
大松？
丸坂？

パチンコ屋みたいだな。

>>402
D&Mホールディングスかねｗ

大丸松坂屋連合もそのうち東急グループに吸収されたりしてな。
西日本に店舗のない東急百貨店にとっては、大丸の西日本の店舗網は魅力だからな。

>>404
東急百貨店は赤字垂れ流しで
電鉄は百貨店を売り払いたいぐらいなのに・・・

ひょっとしたらしばらくして東急が大丸松坂屋連合に百貨店売却･･･ということもありえるかもな。

>>392
大丸の本社は大阪のまま。
持ち株会社は松坂屋の統括のため。

>>396
大丸から松坂屋社員のリストラ指示出したら極めてイメージ悪い。
もちろん名古屋からリストラ指示出すのも都合が悪い。
よって東京で新たに別会社作って指示出すんだよ。
松坂屋は店員多すぎる。

>>403
普通にそれ。
大丸・松坂屋　>>>>>>(会社規模、知名度)>>>>>> デノン・マランツ

大阪人は本社が東京になるって言うんでショックだったんだろうな
もう見てて恥ずかしい

>>406
負け組連合だろ、それは。

池袋東武を買収してくれよ。
”東武”の名前のせいで，随分損している。
元々、東上鉄道は、東武鉄道とは別会社だった。
池袋東武・東上鉄道ごと、大丸グループに入りたい。

東武鉄道グループは、百貨店事業は黒字だが、電鉄としては巨額の負債を
抱えている。敵対的TOBを仕掛けるならチャンス。
副都心線も開通し、新たな集客も見込める。

>>412
伊勢丹グループでええがな
大丸・松坂屋HDも狙いそうだが

>412
なんでわざわざ電鉄まで買収しねぇといけねぇんだ。
しばくど〜。

これは素晴らしい合併だな
プラスばかりでマイナスが一つもない合併というのは珍しいよ
商圏が重複しない合併は必ず成功するよ

成功しないと思います。
ダイエーと同じ道を辿るでしょう。
最終的には、イオン傘下へ下り。
そして、そのイオンは、外資に乗っ取られる。

イオンはヤオハンみたいに中国に食われたりするかもな

http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf108611.jpg
名古屋駅前＆名古屋城

>>412
逆逆。
副都心線で新宿への一極集中が進むと言われてるのを知らないのか？

なんがかんだいっても、
上野、渋谷、池袋なんかと比べても
新宿は都庁があるのも強みだよな。

>>411
一応東京に旗艦店ができるという意味ではいいこと。
>>412
同業他社（主に関西勢）に比べれば深刻ではない。
また、百貨店の社長は創業者一族直系の人なので、社長にするくらいの配慮をしないといけない。

大阪・名古屋どっちに置いても角が立つのは分かるとは言えそれでも地元にそれぞれなじみの深い
会社が東京へ移ってしまうのはさびしい

個人的には心斎橋店は建て替えずあのままで残して欲しいな
ところで大丸で夕方買い物してると時折謎のファンファーレがかかるけどありゃなんだ？

>>422
売上予算達成(or達成見込み)の音楽。

>>423
そんなの鳴らしたら、そこから閉店まで士気が下がるんじゃねーの

名古屋は世界最強の企業トヨタ自動車のお膝元
名古屋駅前のミッドランドスクウェアはトヨタ自動車本社が入ってる
名駅前の松坂屋店舗を大丸ブランドにするだけで集客力３０％はアップするよ

大丸をブランドと思ってるのは韓西人だけ

関西人は誰も大丸なんかブランドと思ってませんがｗ
神戸の大丸だけは風格があるとは思うけど、ぱっとしない百貨店が
名古屋の誇りの松坂屋より遙かに格上の売り上げと利益を出してると知ってﾜﾛﾀ
名古屋しょぼすぎ

>>425
トヨタの社長や役員さんらは豊田の本社常駐だよ。
名古屋のは営業部門で、本社への窓口みたいなもん。
よく本社が移転してきたって勘違いされてるけどね。

では反対に、
伊勢丹をブランドとおもってるのは馬鹿な東京人だけ。

>>427
でも、前スレじゃ
京都人は一番店である高島屋よりも大丸を上と見ているって話が出ていたよ

>>430
確かに洛中では大丸さんが高島屋よりも格上です。

岡山とかいう西国に棲む、海のものとも山のものとも区別のつかない
百鬼夜行の如き得体の知れない、野蛮な輩には理解できないと思いますが。

京都に元々住んでる人にとっては大丸に比べて高島屋は新参者というイメージ。
高島屋の創業は江戸末期だしね。その頃は大丸は既に大店だった。
百貨店化してからも長い間、京都のシェアの半分以上は大丸が占めていた
時代が長かったらしい。

でもそういう人は確実に減っている。
今はもうどっちが格上なんて誰も言ってないんじゃない?

京都に本社を移したなら、名古屋人の俺も「まぁ仕方ないか」と思えたけどな。
それでも寂しいことには変わりないが。

>>433
今はどうだか知らんが、下村さんは京都の烏丸丸太町に住んでたからね。
やっぱ、大丸に吸収ってイメージじゃないの？

>>434
大丸ヴィラか、創業家一族まだお住まいか

東京本社ということはまた別の統合があるんだろ

大丸　奥田会長の大いなる野望
http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=31071