【交通】神姫バス　姫路-神戸空港リムジンバス撤退　一便当たりの乗客数約四人と振るわず［02/10］

神姫バス（姫路市）が運行するＪＲ姫路駅と神戸空港を結ぶリムジンバスの利用が低迷し、今月末で運行を
取りやめることが九日、分かった。一便当たりの乗客数が約四人と振るわず、道路渋滞などで定時制の確保
が難しい-などが理由という。

同路線は昨年二月の開港時に運行を開始。当初は一日六往復あったが、利用が伸びず、昨年十一月、一日
三往復に減便した。しかし、時間帯によっては乗客ゼロで走る便もあるなど低迷が続き、撤退を決めた。同社は
西脇、三田などと三宮を結ぶ路線バスを神戸空港まで延伸したが、利用客数に目立った変化はみられないという。

姫路と神戸空港を結ぶリムジンバスは、昨年五月、はくろタクシー（姫路市）が既に撤退しており、直通便はなくなる
ことに。神姫バスは「当初から苦戦は予想していたが、関西、大阪空港行きのようには利用が伸びなかった。渋滞
解消などの条件が整えば再開を検討したい」としている。

神戸空港へのアクセスはポートライナーやマイカーが中心。三月十五日には、神戸空港と淡路島などとを結ぶ高速
バスの撤退も決まっている。

ソース
神戸新聞　http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000237682.shtml

関連スレ
【海運】｢海上アクセス｣：上半期で赤字2億円余、1船平均乗船者は14人…神戸空港―関西国際空港3セク高速船 [07/02/03]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1170514251/
【航空】神戸空港：1月搭乗率52.7％・開港以来の最低更新…不需要期・地方路線の不振で [07/02/07]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1170859240/

<丶｀∀´> 2ﾀﾞ

神戸空港は完全に失敗ｗ

神谷姫かとおもた

神戸姫路間でバスが新快速に勝てるわけないしな

神戸空港をＮＬＰ用の空港として提供すれば、借金全額を国が払ってくれると思うよ。

リムジンバスからムジンバスへ。利がなくなりますた。

もっと悲惨になるのが目に見えてる静岡空港。

【東京新聞】“地方路線切り捨て続々”の中、静岡に新空港の怪
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170719035/

とことんスポット利用に徹するのが良さそうだな
航路自体も、神戸に来る新潟県民より、石垣島に行く神戸市民にシフトしてるし。

>>8
だな。
静岡の新聞に大見出しで載せたいわ。

端から見ていて誰もが失敗すると思うことを実行する意味がわからない

借金を返すのは子の時代に先送りだから。
使い放題。

>7
うまい！
山田君、座布団全部持ってって

茨城にも空港作っているよ。

神戸空港推進派だったカスどもは責任をとらないとな。
大半を占める住民の反対を押し切ってまで建設を続行したんだからな。
頭を下げるだけで済むと思うな。
ｶﾈｶﾈｷﾝｺ！

ハクロ（白鷺）タクシー

姫路城の別名、白鷺城（しらさぎじょう）から
姫路にははくろが付く会社が多い

白詐欺城

神戸空港と静岡空港に
米軍 厚木,岩国,沖縄基地を移転城

親にパラサイトしてるニート世代が苦しむだけだから別にいいんじゃないの。

南斗白鷺拳

長崎・神戸間のバスはどうだ？
今後乗る予定で、バス内の環境について知りたい。

まー同じ運命を辿る静岡空港が待ってるんだけどね。
静岡の金に目のくらんだキチガイ県知事が目を血走らせて猛進してる。

今年中には、ほぼ神戸−羽田、新千歳、那覇の3路線空港になるシナ

一応黒字ですよ

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000235977.shtml

消費者金融「シンキ」もかつて姫路市に本社がありましたが、
神姫（しんき）バスとは無関係です。

静岡空港は開港する前に神戸より悲惨な結果が見えてる。

姫路に播磨空港作ろうって話があったけど
作らなくて良かったな

>>27
羽田までマイカーで行くのが中心になるからな

最初から”既定路線”です。

新神戸や神戸空港までわざわざ走るバスってどうよ？
いつ見ても人乗ってないぞ

神戸はじまったな

>>7
準地元民だが、ﾜﾛﾀ

神戸空港の場所に関空があれば良かったんだよ