【鉄道】JRグループ、「JR発足20周年・青春18きっぷ」を特別価格で発売 [07/02/08]

※プレスリリースによる記事です。

平成１９年４月にＪＲグループは発足２０周年を迎えるにあたり
「ＪＲ発足２０周年・青春１８きっぷ」を発売します

　平成１９年４月１日、ＪＲ各社は発足２０周年を迎えます。ＪＲグループでは、２０周年企画として、
この春限定「ＪＲ発足２０周年・青春１８きっぷ」を特別価格にて発売します。また、発足２０周年を
表現したロゴマークを制作するとともに、専用のホームページからダウンロードができるＪＲ各社の
代表列車の壁紙プレゼントを実施いたします。

◆１　ＪＲ発足２０周年・青春１８きっぷ
・この春限定の特別価格８，０００円にて発売します。
・ＪＲ全線の普通列車の普通車自由席および宮島航路が乗り降り自由なきっぷです。
・１枚のきっぷで５回または５人まで、ご利用いただけます。お１人での５日間のご旅行や５人
グループでの日帰り旅行など、色々な使い方でご利用いただけます。
・年令制限はありません。どなたでもご利用いただけます。
・ＪＲホテルグループ加盟各ホテルにおいて宿泊料金の割引などの特典が受けられます。
・平成１９年度夏季と冬季には、これまでと同様に「青春１８きっぷ」を発売します。

◆２　ＪＲ発足２０周年・列車壁紙プレゼント
・ＪＲ各社の代表的な列車の壁紙（ＰＣ用、携帯電話用）をご用意しました。
・専用ホームページにアクセスのうえ、ダウンロードしてお楽しみください。
　専用ホームページアドレス：＜　www.jr-20th.com　＞（平成１９年４月１日から５月３１日まで）
　
※詳細は別紙「青春１８きっぷ／商品概要」をご覧下さい。

ソース
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=152536&lindID=5
JR東海　ホームページ
http://jr-central.co.jp/

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国鉄が切り離された記念日なんだから、価格据置で切り離し自由にすれば良かったのに。

４月１日〜


意味ねぇ

最後の1枚は2日連続だったっけ。

期間はいつもどおり
3月1日〜4月10日なんだろ？
安上がりだから京都旅行でもいくかな

壁紙ホームページが４月１日から、
キップ販売は２月２０日、使用可能は3/1からで例年と同じなわけだが

この期間しかＪＲを使わないくせに文句を言うヤツは異常。。。

青春より性春がｲｲ

？
今の青春18は、一枚の券に日付ハンコ5回分押していくタイプのような…

昔はしらんけど。

安いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　だが、使う人いない････････

>>17
いや、大勢いるぞ

学生時代はたくさん18きっぷのお世話になったが、社会人になってから
金よりも時間が惜しくなったので特急ばかり使ってる。

たまには各駅停車の旅も悪くないんだが、今の形式では使い切れないんだよなぁ。

ただの青春18じゃねーかよ（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

JR10周年記念謝恩フリー切符みたいな特急乗り放題可能タイプを期待してたのに。

今でも大人気なんだから単価下げても収入が減るだけだろ
記念なんだったら適用期間の拡大とかすればいいのに。どうしてただでさえ鉄道が混む期間だけ乗れるんだろう
飛行機みたいに閑散期（２月とか）にサービスすりゃいいのに

いままで青春切符使ったことなかったけど、
安いから使ってみようかな〜

>>20
特急乗り放題は、いつも通りオレンジ色の会社がゴネて没になった
と鉄道板では言っていた

また倒壊か

バラで使えるなら買おうかな。

>>23
また火災帝国か。

１８歳以上の人は買えないのだと、ずっと思っていた。

年齢制限無いんだね。

これはおもしろそうだ。

>>23
倒壊には得意技『のぞみ利用禁止』があるだろうに、何をそこまでｼﾌﾞﾁﾝに
なってるんだか……と重いまつ。

>>23
じゃあ、オレンジの会社の特急のみ、利用出来ません、って切符に書いて
おけば良かったじゃん。

3月なら2回は買ってやったのに…

>>27
どんどん使ってください。
東京⇔名古屋・仙台　およそ六時間。東京⇔大阪およそ八時間。

主な電車の運転間隔
大阪←30分毎→米原←30-45分毎→大垣←15分毎→豊橋
20-30分毎→浜松←15-20分毎→熱海15分程度→東京

乗換駅ごとにお買い物や休憩を入れるのがコツです。

時刻表なしでなんとかなるのは、
熊本〜博多〜下関〜岡山〜大阪〜名古屋〜東京〜大宮〜黒磯〜郡山〜仙台〜盛岡
岡山〜高松・琴平、高尾〜甲府〜松本〜長野・信濃大町、常磐線、北陸本線、郡山〜会津若松、
福岡近郊、大阪近郊、名古屋近郊、東京近郊、仙台近郊のみであとは時刻表必須
これらでも1日400km以上の長距離を移動する場合は時刻表必須
特に需要のありそうな北海道チャレンジ、飯田線チャレンジには気をつけて

首都圏のJR東日本の指定席券売機でも発売していますので
イジッテみるか案内の人に聞いてみてくれ

昔テレビで夜中の0時過ぎに
東京発では日をまたぐから
品川か横浜から出発して24時間以内でいけるとこまでいくつうんで熊本まで言った話をやっていた
これ青春キップだっけ
でも夜行は乗れないんだよね
ウロですまん

構成の渡辺君が一言
↓

>>34
夜行でも寝台列車は乗れませんが、普通の夜行は乗れます
定期　ムーンライトながら（東京・大垣）　ムーンライト越後（新宿・新潟）
臨時　ムーンライト九州（京都・博多）　ムーンライト松山・高知（京都・松山＆高知）などなど

くわしくはここからどーぞ
ttp://www.din.or.jp/〜a-aoki/night_train/

>>34
簡単な覚え方は快速列車、普通列車の乗車券です。
普通列車や快速電車でも指定券を買えば指定席も乗れます。
ホームライナーとかも乗車整理券を買えば乗れます
普通電車なら始発電車もOKです

IＭＯＮＡからテスト

>>34
今までは、横浜で午前0時を過ぎていたんですが
3月からのダイヤ改正で、小田原で午前0時を過ぎるように改悪されています

東京23区（荻窪とか新小岩、赤羽）あたりから乗る人は
自宅〜小田原、小田原〜名古屋大垣、と2回分使うようになるでしょう

>>39
確かに18で行こうと思うと割高になりますなぁ。
定期は小田原まで通勤列車みたいなものですから、ダイヤ改正は致し方ないんでしょうかねぇ。
定期ではなく臨時91・92のダイヤはどうなったものでしょうか。

>>36>>37>>39
おおそうでしたか�d　
なんせ10年以上前の話でもしかしたら新聞記事だったかも
ダイヤ改悪ﾜﾛｽ
もっと前はチケットやでバラのを買って2千円以上の区間ねらってちょい遠出の日帰りがお得でした
1枚になってからだんだん5回分使い切るような暇なくなったし
余ってしまうから買わなくなったです

関東近郊から日帰りで新宿と原宿に遊びにいって、
一枚で帰ってくるまですみますか？

>>34
東京か品川から横浜行きの切符数百円の買って、横浜から日が変わるからそこから18切符使えば問題なし。
俺はそれでよく名古屋まで行ってた。ただし年末は通勤電車並に混んでるｗ

別紙「青春１８きっぷ／商品概要」 も見たんだけど訳ﾜｶﾝﾈ
＞お１人で５日間連続の旅行または５回に分けての日帰り旅行。

これって一度使ったら5日間連続で日帰り旅行をしろって意味なの？
例えば1泊2日の旅行で往復切符として使ってから
1週間後に別の場所に1泊2日の旅行の往復切符として使うのは無理？

あぁ、報告書書きの仕事してたら朝になっちゃったよ。。orz
>>44
連続してなくてもおｋ
とにかく期間中であればいい。一人でつかっても、何人でつかってもおｋ

たとえば一人旅で　１日の乗車　×　５回　でもおｋ
たとえばグループで１日の乗車　×　５人　でもおｋ
それ以外に、３人グループで日帰り旅行、つまり３回分使用。残り２回分は一人で使うこともできる。
どうしても使い道がないなら、チケット屋に持ち込むこともできる。期間の残り具合によりきりだが、1300〜1800円/1回　位で買い取ってもらえる。

>>42
高崎--上野　快速アーバン　新宿湘南ライン　通勤快速
宇都宮--黒磯は普通　黒磯--上野　快速ラビット　通勤快速
熱海（関東じゃないけど）　快速アクティ　等々がある

良い子のお出かけなら十分可能。
時刻表を買うか、乗り換え案内でも見てください。

>>45
早朝なのに日経やJRの広報より丁寧でわかりやすい回答どうもです

計画をきちんと立てれば凄く使えそうな気がしてきた

そうかあ、省電が無くなってもう20年か……

え？赤い5枚綴りに表紙付きだって？

1550円か。

安いとは思うがな。。

1日1600円だから・・・
日帰り片道だったら東京〜熱海、上野〜友部、新宿〜高崎・宇都宮あたりでも余裕で元が取れる
往復だったら東京〜藤沢、上野〜土浦、新宿〜鴻巣・久喜で元が取れる。
そう考えると週末の買い物とかにも使えるな。グリーンも使用可だし。

あ、グリーンは別料金ね・・・

国鉄があぼーんしてもう20年か…

これ使って特急料金払ったら特急は乗れるの？

>>54
原則として乗れない
特例で普通列車の走ってない津軽海峡線・蟹田〜木古内とかなら乗車可

>>55
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
乗れないのか

>>43
今度のダイヤ改正でそれ出来なくなるんじゃ？

値段は元のままでいいから
一日ずつバラして使えるように戻してくれ

去年は平泉・盛岡行ったから、今年は花巻・遠野でも行ってくるかな。
龍泉洞も捨てがたいし、浄土ヶ浜もいいなぁ・・・

面白そうなんだけど長距離旅行するには移動時間がなぁ
やっぱ名前通り暇のある若者向けだよね(´･ω･`)

使用期間は3/1〜4/10までか。
3月なったら買おうかなっと。

>>59
平泉行ったんなら今度は「岩泉」はどうすか？1日3本の超ローカル線。
龍泉洞にもバス出てるよ

>>49
旧型マルス？の紙券でドット打ちされた18切符もあった。
やっぱりバラ券じゃないとね。

>>59
そして押角駅で降りてみよう!!

>>62
前回に突発で行って見ようと思ったんだが・・・
盛岡駅のネットカフェで検索して見たら、あまりにも本数が少なくて
あっさりあきらめたｗ

>>62
オレは鉄ヲタじゃないってのｗ
鉄道を使った旅が好きなのよ・・・スロートリップですかね。

一度駅に降りたら、次の電車はいつ来るんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/oshikado.htm

>>65
>>オレは鉄ヲタじゃないってのｗ
>>鉄道を使った旅が好きなのよ・・・スロートリップですかね。

世間的には十分鉄ヲタ。

>>69
あ、そうなん・・・疲れるから、帰りは新幹線だけどね。

20周年記念「ムーンライト○○」大増発とかすればいいのに

このきっぷ複数人数でも使えるから
たとえば学生のゼミとかサークルとかの卒業旅行で海外とか行く場合
関西空港なら京都、草津、湖西線からとか
成田空港なら横浜とか高尾とかからでもJRが1600円以上使うならお得。
有効期間も長いから空港の行き帰りとかでもOKだよ。

余ったら買い取って銚子電鉄に行ってみるとかねw

東海道線は結構速い。
夜行で朝着いて、 奈良、大阪、京都を回って、夕方出て、その日の内に東京に着けた。
前日24:00 までの電車賃+一日分=3000円弱で行って帰れた。

しかし大垣夜行は、人の乗るもんじゃないな...
足の踏み場のない満員電車の片隅で、うずくまって女が寝てるし
終戦直後かと..

>>68
20周年記念 103系15連で運転。..乗りたくない..

>>70
昼間の東海道線は結構早いよね。
オレ朝寝坊な人間なので10時くらいにでて相生に23時前に着いた。
なんか楽しかった。

【★★★山陽本線情報★★★】
広島駅を発車する9:00から11:00までの本線下り岩国方面快速徳山行は
途中の柳井駅で貨物列車の通過待ちのため10分程度停車します。
柳井駅の改札口をでて駅の道路左側にセブンイレブンがあります。
お買い物ができる時間が取れることもあるので慣れている人は参考に。

こんな感じで途中下車とか休憩とかあればラクだと思うよ。
なお上りは貨物列車の通過待ちとかないのですぐに発車します

>>71
地名しか知らないが牡蠣が有名なのか？
夜行で一日で無理して遠くや山の方は行きたくないが、瀬戸大橋は乗りたいな。

>>73
そりゃ広島県(瀬戸内のあたり)だと思うけど・・・

これって、チケット金券屋でバラ売りで買えないの？？

>>75
くっついてるから。
たまたま最後の一枚残して売った人がいれば買える。

新幹線乗らせろ！

限定だが値下げ来たか。
JRはこれで利用層の拡大につなげてるよなー。
これで遠出すると、なんだかんだで新幹線や特急を使ってしまうんだなｗ

札幌⇔東京をやったが、宿泊費用入れても10000ちょいだったかな。
時間さえあるなら悪くない。
車窓に飽きる人は難しいだろうが。

↑片道の間違いだった。

学生の頃お世話になったなぁ
北浦和を始発で出ると(当時のダイヤで4:36)京都に13時過ぎに着くのでちょっと観光できた
やっぱり東海道線は乗り継ぎよくて楽でいい
新潟方面にも18切符で行ったことあるけど待ち合わせ多くて辛かった
夜行だと高崎まで別料金だったしなー(当時)

>>75-76
再買い取り期間・価格を書いて売ってるという話を聞いた
見たことないのでほんとか知らないが

>>82
地域の金券屋などで違うのでなんとも言えないが
東京だと大黒屋あたりが熱心にやっている。
しかし商売なのでずっとやっているかは不明。

あと東京は2/20〜3/1までの有効開始前なら定価より安く売っているところが
多い。

利用期間開始前に安く買えるってのは、どういうしくみなの？

>>84
利用期間開始前からJRの窓口で売ってるやつを
金券屋がオレンジカードとかで18切符買ってきて定価−100円とかで店頭で売る。
オレンジカードを売るより益が出る

盛岡〜八戸、八代〜川内が３セクになってしまったので長距離チャレンジは難しくなったよな。

>>84
いろいろ。
政治献金のごまかしから旅行会社の商品券の購入など
やり方によって仕入れは安くなるw

【切符】青春18きっぷ[7/20〜9/10]【H16夏】
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/ticketplus/1089648578/

昔、大垣夜行に乗ったとき、向かいの席に座ってた爺さんが

１８切符で姫路まで日帰り往復旅行だとか言ってたな。

東京駅〜始発に乗って西へ一日でどこまでいけますか？

>>90
朝の８時頃に東京出発しても夕方の５時頃にはつくと思う。
東海道線は、新快速が走ってるからそんなに苦痛がないよ
東海道線は、都会を繋いで走ってるから面白みが無いかもしれないよ。

>>90
門司だったかな？
改正後は知らん。

>>90
とりあえず参考にしてくれ
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/chie.htm

実際にこれで乗り継ぐとメチャクチャ疲れるから
あまりお勧めはしないぞ

>>90
500円の携帯型時刻表(JTBのやつ）持ってるからそれで調べてみた

東京520→静岡826
静岡828→浜松937
浜松949→大垣1144
大垣1204→米原1240
米原1253→姫路1516
姫路1535→相生1555
相生1556→三原1832
三原1844→広島1955
広島2002→下関2344
下関2349→小倉003（門司は2356）

つーことで、ギリギリ九州に行けるということだな（3月17日までの時刻）
3月18日にダイヤ改正あって変更なるかもしれんから注意ね。

行きと帰りに１枚ずつ使うとして、
残り３枚で九州を一周しようと思います。

>>90
浜松と米原と姫路ですね。買出しタイム。浜松はキツイかな。

相生、大垣はムリだし。

>>94
携帯電話型の時刻表を想像してしまった
いかんな

鳥取に行ってみたいと思ったが到着が２３時ちかくになってしまう
その後どうしたら良いんだ？

つーか、青春18で朝５時とかの始発から電車のりつづけてると
夕方4時5時ぐらいに「もういいかげんにしてくれ」て感じで
限界を感じる。

悪いことは言わん。電車は長くても1日12時間程度までに抑えた方がいいかと。
途中1〜2時間程度の駅前散策とかをいれて、早いとこ宿にとまるべし。

>>99
>>悪いことは言わん。電車は長くても1日12時間程度までに抑えた方がいいかと。
>>途中1〜2時間程度の駅前散策とかをいれて、早いとこ宿にとまるべし。

そういうのも考えると、サンライズとか格安航空券でいいやってことになるんだよな。
北海道に行くならフェリーがあるし。

>>99
そうそう、おれも京都始発で仙台まで行ったけど
埼玉辺りで気が狂いそうになった

福島辺りから雪が降ってきてなんとか気を紛らわせたけど

>>98
宿に泊まる。ホテルとか安いのを探す。くぐれば
土日とか安いのかあるよ

>>98
スーパー銭湯　ネカフェ

安いといくらくらいが相場なんでしょう

>>104
地域によって値段がまちまちだからなんとも言えないが。

>>90
１回やったけど、１９時過ぎに岡山に到着後止めたな。
宿探さないと悲惨だしね。

コツは東海エリアを挟まないことだな
車両が少なくて中々座れない。西の新快速・快速はまじお薦め

>>94
ヒント１：飯時は1時間程度下車する。何度でも改札を通れるから駅前で
レストランに入ればいい。それによって乗車距離が伸びなくても無問題

ヒント２：乗る列車を予めメモするときは、各列車の「行先」を併せてメモする。
こうすると駅で違う列車に乗らなくて済む

朝4時台や5時台から電車乗るってすげえな。お前らのバイタリティーに乾杯
俺も時々使うが精々6時台だな　

>>109
俺なんか朝10時から宿とか決まるまでだな。
早いと日没には目的地で遊んでいる

ストレス溜めてまで乗るのは止めた方が良いな。
個人的には外が暗くなると見てて詰らないので日没位までが良い所じゃないかと。

>>109
520東京発静岡行は定番中の定番
なんたってムーンライトの折り返し運転だからな
最悪、徹夜して乗って、車内で爆睡してもよい

>>112
俺は米原で日が暮れるからそのあとおネンネタイム

学生時代はこれと鉄道の日記念切符？だったけ？
良く使ったよ。
ムーンライトながらで夜東京でると朝の9時前後には京都にいるんだよね。
それなりにゆっくり京都、奈良等観光してその日の夜に又大阪や京都から
西に向かう夜行に乗るんだ。
ムーンライト九州とかムーンライト松山とかでね。
あと何年か前まで紀伊半島の新宮まで行くのがあったけどなくなっちゃったね。

このきっぷを使って楽しく旅するコツは日中はあまり長距離移動しないことだね。
夜行がお勧め。それと場合によっては潔く特急や他の会社、交通機関等を使うことだよ。

車窓から見える景色や途中下車した街の風景を
写真に撮りながら当てもなくのんびり旅するのもいいかな

と思ったけど観光地でもない場所でやったら
今のご時世どう見ても不審者だな
ありがとうございました

金が無い人間には１８きっぷは有難い存在だな。
3月になったら温泉にでもいくかな…。

>>115
「もの好きなので・・・」で解決。
最近はテレビの影響もあるので理解されやすい

今の時代ならそれほど鉄オタでなくとも、
車窓に飽きたらワンセグや、宿もケータイ予約できそう。

明るいうちは、電車を降りてあちこち回った方がいい。
そして、日が暮れたら宿泊する場所まで移動。あるいは夜行移動。
それを繰り返しながらあちこちを巡る。

しょしょ、、、、しよぼい

国鉄終えん時は全国乗り放題
だったのに

>>118
>>車窓に飽きたらワンセグや、宿もケータイ予約できそう。

暇すぎて、宿の予約をするころにはケータイの電池が空になってそうだな。

>>121
当然、携帯充電器は必須アイテム

それよりも、旅行中に携帯いじってばかりいるようなのはDQN中毒者だけ

明らかにダメな人間だよ

非力で雑魚の223とパワフルな313

携帯は原則切っとくけどな。電池食うし。

>>124
何年同じ車両作ってんだよ

>>112
http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/rurika.htm
東京5:20→8:26静岡8:28→9:37浜松9:49→11:12名古屋

これなら、名古屋で観光も出来そうですね

>>111
3月〜の春休みの時期って、日没が日に日に遅くなる時期なんだよな。

一応、
3/1〜3/15=比較的すいている
3/15〜4/1=卒業旅行や春休みシーズン
4/2〜4/10=新社会人生活で少しすいている
4/7.81余ったので近場が混雑しそう。

>>112
残念ながら
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1170056377/234-240

>>129
ガセネタ乙〜

俺も暇つくって、東京から西と北へ行けるとこまで行きたいな
の〜んびり何も考えず、駅弁でも食べて
ぶらり長距離列車の旅みたいな

>>131
仙台・山形あたりまでならなんとかなりそうですね。
福島ですいている車両の電車に乗ってどっちに行くか
決めたりとか・・・

なんか楽しそう

疲れるからヤダな・・・こういうの
鉄道好きにはたまらんかもしれんが
やっぱり時間の方が大切

>>133
鉄道好きの大多数も、新幹線や特急で行けるならそちらを使うだろう。
コアな18キッパーはかなり特殊な人種だ。

>>134
「１８きっぷ」そのものが趣味のカテゴリーの一つだと思う。

俺は10周年謝恩フリーのような企画乗車券が欲しかったorz

JR東海以外乗り放題切符（特急・急行・新幹線自由席乗り放題）
一日７０００円ぐらい

>>133
おいおい、時間が大切だからこそ、
乗ってる時間が長くまたーりと楽しめる普通列車に乗り、
そしてそれに最適な青春１８切符があるわけだぞ。

楽しめないダメな人たちは、
テレポートでも、どこでもドアでも利用すればいい。

>>133
このきっぷが向いている人は
列車での観光地への移動の過程も旅行の一部だと考えて楽しめる人。
移動時間は短ければ短い方がいい、と考えてる人には向かないだろうね。

>>135
>>「１８きっぷ」そのものが趣味のカテゴリーの一つだと思う。

>>137みたいなのを見るとよく分かるな。
別に価値観は人それぞれで良いと思うが、それを押しつけようとするところが痛い。
別に新幹線で移動する時間を楽しんだっていいじゃん。

>>137
>>楽しめないダメな人たちは、

徒歩で旅行した松尾芭蕉にしてみれば、乗り物で旅をしている時点で18きっぱーもダメな人たちだろう。

青春18キップは、モトをとろうと欲張ると
長時間の計画になって疲れるのは確か。

片道1〜2時間ぐらいの日帰り観光から試してみるのが吉。

>>135
火災総統が拒否したから今回の形に落ち着きました
総統もさすがに18きっぷは否定しませんので

青春18きっぷって
もう20年以上もずっと「青春18」を踏襲してるんだな。

>>133
そもそも時間がたっぷりある学生の為の「青春18」だったからな

青春１８禁きっぷ

５回まで利用できます

貧乏旅行も悪くないが
新幹線でサッサと目的地に行って
土地を回るほうが好きだな

折角あるんだから、お出かけとかイベントとかやればいいのに。
もったいないよ。
OFF会とか銚子電鉄とか

名古屋からやと
赤福食いに行くとか
下呂温泉行くぐらいのがベターかな
ラグーナもいいんかな

この切符をつかって東京駅から始発で出かけると、その日のうちにどこまで行けるかな？

http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/taeko.htm
東京から東北方面

http://www2s.biglobe.ne.jp/~sakana/chie.htm
東京から九州方面
まぁ参考にしてくだされ。

JRになってから高々２０年なんだね。

乗ってる時間を時給換算すると
あまり儲からない切符

>>149
南は熊本北は青森ぐらいまでは行けると思う

それなりに採算とれてるんじゃないかな？
だから20年も続けてるかと。

東京から岡山の親戚を尋ねるのには使えるな。
片道あたり1万2000円位は安くなるし。

暇な学生の時しか使えないけど

>>152
だから青春18切符なんだよ。
金は無いが時間はある学生のためのね。

18きっぷで旅をするってのは今も昔も変わらない、数少ない学生文化だよな。

>>152
特急は1時間も乗れば2000円は取られる
普通列車でも3時間くらいしか持たない。
だが18きっぷは、特急の1時間の価格で1日乗っていられる。すごいお得。

時給換算など、
マンガ喫茶行ってた時間を働いてれば儲かったと思うくらいナンセンス。

名古屋東京間、東海道線普通と高速道路を順法巡航ってほとんど到着時間変わらないんだよな

俺は誰からも相手にされない。
そういう人間が暇をつぶすのにはこのきっぷは向いている。
かえって人ごみのほうが落着くという人がある。

このきっぷを使う人にはそういう人が多いように思うがどうだろう。
ややひきこもり的な人だ。

>>159
老若男女さまざまな世代や世相があると思うので
いろいろ乗って試してみて。
たぶん似たようなタイプはいると思うよ

>>159
最近は暇を持て余している年寄りにも人気。

18歳にならないと使えないのか・・利用価値ゼロだな。

■■祭り■■

鉄道板で青春18きっぷ利用者への殺害予告あり。
ムーランライト○○○号を○○し、乗客を〜〜〜〜〜〜にすると衝撃の予告が！

至急、沿線警察・ＪＲに通報をお願いします。
本人降臨中。記念カキコ歓迎。

↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1171263983/29

昨年の夏は散々だった。雨で東北の日本海側は通れず、東北本線を利用するしか
なかった。そして通過する寸前に宇都宮線で人身事故があり、しばし待たされたりした。
日光でも平泉でも大雨にたたられた。

だがそういうのもいい思い出だ。

>>162
大人も子供
も使えるよ

>>164
自分もサッカー観戦に新潟へ行って帰りにムーンライトえちごで帰る予定だったのが
上越線が豪雨で運休。夜行バスの切符買って帰ったよ。
去年の冬も豪雪でいろんなところが止まってたね。

いや、20周年記念の時だけ
「ちびっこ７・５・３切符」
と
「反抗期厨房切符」
が発売されると聞いた。

>>165
本当に？
ところで、ムーンライトながらはどうして自由席狙いだと小田原になるの？
東京じゃ駄目なのか？

>>150
酸楠
土日使って一回やってみようかな。

>>168
東京から小田原までが全席指定だから
3/18からは東京から豊橋までが全席指定になる

>>170
へえ。教えてくんになって悪いが、
ところで3月前に予約しないと指定席は無理かな？

18切符廃止へのカウントダウンが始まったな！

実家に帰る場合、新幹線だと4時間で13000円、18切符だと12時間半で1800円位（この場合）
自給換算で11200/8.5＝1300円位か

>>171
１８きっぷ期間内は即売り切れに近いんで注意

>>171
一応、510円だし、乗車前なら乗車変更が1回はタダできるので
早めに抑えておいたほうがいい。

>>173
時給換算は全くナンセンス

2chせずに働いていれば何円稼げた
TVを見たり本を読んだりせずに働いていれば何円稼げた

>>173
11200円を節約できて
さらに新幹線では味わえない体験

さらに寝たり本を読んだり有効に使える

確かに18切符は使い勝手がいい
ただ、長時間の乗車はきつくないけ？
旅なら、景色を見ながらとか本読みながらでも、そのための時間だから心にも余裕があるからいいけど、
ただの移動に利用するなら、安くなるけど時間の無駄な気がするのも分からんでもないような…夜行列車とは違い昼間移動に費やしてしまうと現地についても何も出来ないし、一日早く出なければならないのは時間の無駄かもしれない。
宿代もばかにならないしね。

ましてや、あのケツの熱さでリラックスは出来たもんじゃない。

やはり、18切符は青春にしか会わないかもしれないよ。

どうとるかは人それぞれだから強要はしないけどね

遠くの知り合いの家に行く時位だろうな。
そうでないと、宿代・飲食費がかかるから。

大阪からだと、姫路や赤穂往復とか敦賀往復に使っても十分元取れるし
昔は、九州や北海道・東北とかお世話になったもんだ。
若い頃から数えたら、40枚は使用したかな。
鉄道の日記念切符の小さなプラスチック模型も集めてたなぁ
一番の思い出は、新潟→秋田のフェリーに乗るつもりが起きれなくて
北海道まで行っちゃった事かなw

歳とって楽してばかりだけど、また使ってみたくなったな。
第一、列車に乗るのが好きだしな。

>>178
始発に乗って6時間ぐらいで行ける場所で降りて
５時間ほど滞在して帰るって使い方がいい。

時間を贅沢に使う事が18切符利用のポイントじゃないかと思うんだな。家族が出来ると
こういう事やるのは無理があるから、独身のうちに楽しむか子供が大きくなって暇が沢山
出来た年寄りがメインになるとは思うけど、ちょっと遠いところに18切符で家族で出かけて
みるのも悪くない。東海道線や山陽線沿線なら時間に融通も効くし。

>ちょっと遠いところに18切符で家族で出かけて
>みるのも悪くない。
この期間、どうせ列車混んでるし、泣き声聞きに行くようなもんだと思うけど。

18きっぷで遠くへ旅行へ行くのは、電車にのること自体を楽しみと思えないと辛い。

道中を楽しめない、興味ない人にはオススメしない。
後、距離を稼げるルートは車窓が退屈な事が多い（都市圏で見飽きてる、直線が多い等。これらも時間帯によっては変るけど）。
個人的には西日本なら山陰ルートがお勧め。

山陰は海辺とか景色がいいね。
今はどうなのか知らないけど平気で40分停車とかあって退屈した記憶がある。

>>158
名古屋駅〜東京駅ならそうだけど、自家用車や高速バスなら
出発地〜目的地まで乗り換えなしでいけるから便利さは道路利用だね。

止めてくれ。山陰来るんだけは。工房輸送用のブサ面113の二両編成に故事記が殺到なんざ大迷惑だ。

>>187
文句なら増車しないＪＲ酉日本に言えよｗ
１８きっぷをどう使おうと利用者の勝手だぜ！

止めてくれ。関東から関西来るんだけは。工房輸送用の二両編成に故事記が殺到なんざ大迷惑だ。

>>186
貧乏旅行は好きなんだけど荷物(ていうかカメラ)担いでくこと考えると車になっちゃうんだよな
ETC夜間走行+車中泊で長距離でも意外と安いし、現地で自由に動けるし
夏場ならついでにキャンプ

>>187
山陰なら特急でもあきるほど長く汽車に乗ってられるからな。
わざわざ18切符を使うまでのこともない。

>>186
鉄ヲタの発狂がみて面白いよ。
勝手に文句言っていろ。

貧乏旅行の先輩方に聞きたいんだが
お宿はどうしてる？

>>193
ホテル・ムーンライト

>>193
いろいろ。ビジネスホテルの安いプランとかあったり
カプセルホテル、漫画喫茶、サウナ、駅とか

今はインターネットだから調べやすいよね。
昔はタウンページとか交番とか観光案内所とかよく使ったよ。

1日目ホテル・ムーンライト、以降ビジネスホテル。
シャワー付にすると金が掛かる･･･(´･ω･)

東京発で5日間で日本1周は無理だよな？

本州だけならできるのかな？

銚子が混みそうなので
皆さんは1目レフと銚子に行くと
銚子扱われるので気をつけましょう

>>197
日本一周の定義が難しいな。
いったい何をもって日本一周とするか。

北海道から鹿児島までを一周するというのならできなくもないと思う。

青春18切符で夜行に乗っていると、
学生よりも、元気良さそうな初老の人達のほうが、多いような気がする。

時間がゆったり使えるのは実は元気なご老人だから
時間をゆったり使えることこそが最高の贅沢なんだろうな
そういう人たちはホテルとか旅館はすごく豪華なところに泊まるそうな

維持費はかかるが、車持ってたら、
ガソリン２０００円/日消費のほうが有意義かな？
荷物もたくさんつめるし。まあ考え方はいろいろ有るが。

観光地へは車がないと行けないところも多いんで、車もありだと思う。
四国に住んでて鉄道での観光地アクセスの不便さは身に沁みてるので
１８きっぷは大都市への移動専用になってる。

>>202
そういう考えもありかもしれんが、通勤で自動車使ってる＆仕事で車で動き回ってる
自分からすると電車の方がなんか風情がある気がする。

ガキのころは高速の料金所をくぐるとワクワクしたもんだが、今はそれがないよ。

>>202
ガソリン2300円だと18リッターぐらいだから、燃費平均14km/Lの車だと250キロぐらい移動できるのか
大体大阪から岡山までの距離だな

車だと帰りが面倒じゃない？
列車なら18きっぷで帰る予定だったとしても疲れてるときは新幹線等への
逃げ道があるのがなんとなく安心。

>>201
今の６５歳以上の世代は、新幹線のなかった時代を経験していて、むしろ18切符での旅のほうがデフォルトなんじゃないかな。

正直、四国から岩国・錦川・津和野・萩へ日帰り旅行したときの帰りはしんどかった。
地獄だった。帰り浜田あたりで精魂尽き果てそうなところに大雨が降りだして泣けた。
それでもガソリン代高速代フェリー代で2人15000円でいけたのでまあまあかな。
18きっぷだと2泊3日しないと無理な行程で、そうすると車よりは高くなる。
まあ、使いようだな。地方の観光地を数箇所周るのはとんでもなく非効率だから。
鳥取・倉吉・蒜山・境港・松江・出雲・おろちループ1泊2日の旅もやったことがあるけど
これも鉄道だとかなりきついね。

うちの親が初めて東京に来た時は、特急で8時間、急行で12時間だったらしい。
今は、青春18切符で、豊橋〜岐阜間、米原〜姫路間が新快速で12時間。

昔の急行と今の快速系電車が同じ速度なんですね。

>>208
車運転していて楽しくてしょうがない年頃？

鈍行列車の旅のよさは、待ち時間にあると思う。酒飲んでもOKだしね
車だとついつい効率のよさだとかに走っちゃって、どっちかっていうとバスガイドの立場に近くなっちゃうんだよね。
場所知らないと時間が無駄になっちゃうから、道の下調べもいるし。

>>209
自分で理論がおかしいとは思わないのか？

>>207
まあその世代でもロングシートで延々と移動なんてはやってないだろ
お金いっぱい使って貰わないといけない人達だし

新幹線の無かった時代…
座席が無いのがあったな。多分貨物車両を人員輸送に振り替えてたんだと思う。
山手線の10時までのって言えば判るかな。
遊園地に行った帰りに乗ったけど、２時間ずっと立ちっ放しだったよ。

>>210
車で貧乏旅は運転自体が好きじゃないとやってられんね
青森〜東京を全部下道・キャンプ一泊二日で走りきったことあるけどアレは自分でも狂ってると思ったww
幹線道路避けて山道ばかりかっ飛ばしてたから楽しかった…もう体力的に無理（´д｀）

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168056602/761

>>209
最近の車両はすごいよー、新快速なんか１２０ｋ出るからね

急行扱いにして18切符でわ乗れなくしてほしい。急行券は特定区間内の乗車券買えば無料でついてくることにすれば良い。

>>212
ロングシートというより、人が多くて座れないという...
>>214
下道がデフォだよね。
高速使うとガス代込みで新幹線といい勝負になっちゃう。
山道なんかは車での旅の醍醐味でしょう。

>>217
JR東海ならついでに、東海道本線の快速全部
急行にしてしまいそうだ。東海独自の割り引き
切符は利用可にしておけば、名鉄との競争は
そのままだし。

>>202
その維持費がベラボウに高いから、車を持つと大損する
公共交通を使うほうが結局はオトクなのだ

一人旅なら１２５ｃｃバイクがコストパフォーマンス最強
高速乗れないけど

>>216
酉の新快速は130キロ
ちょっと前の221系は120キロ

東海の新快速は120キロだったかな

>>210
おれも酒が飲めるから電車が好きｗ
乗る駅でとりあえずビール一本、乗り換（ｒｙ
酒飲みながら好きな音楽を聞きつつ車窓を眺めるのが好きなんだ。
車だとあまり景色が楽しめないし、基本的に事故の危険性と常にとなりあわせだから
緊張しっぱなしで疲れる。電車なら寝てても大丈夫だからねｗ
それで目的地でもちろん楽しめるから２倍楽しい。
そうかんがえると特急や新幹線なんかあじけないだろ。

>>210
車を運転するのはあまり楽しくないんだな。道によっては疲れるだけだから。
車窓が大好きなもので、車窓の問題が大きいんだろうと思う。
鉄道だと路線と移動距離が限られてる上に休憩場所すら限られてるのが痛い。
車だと多くの景色を好きな時間に楽しむことができるからね。結局これにつきるな。
酒は全く飲めないから問題ない。地図マニアだから全国の主要道はほぼ暗記している。

安芸の宮島

フェリーは乗れるのかな

>>225
運行している会社が2つあるけど、JR西のほうなら
乗れるよ。18きっぷで乗れる、唯一の船だ。

>>204
ガキの頃は高速乗るのが楽しみでたまらんかったなｗ
隣町行くにも高速使ってよー！とか言ってみたり。
今でも首都高を貸切にしてダラダラ運転してみたいという妄想はある

>>222
JR北・快速「エアポート」:130km
JR東・湘新特快：120
JR東・常磐特快：130
JR四・快速「マリンライナー」：130

18切符は車無しのとき使ってたけど今は軽の中古ワゴンRなんでホテル代
が浮く分こっちの方が快適で自由度の高い旅行ができる。

>>228
それも凄いな。次の日辛そうだな

>>219
それどころか、あそこだったら普通以外全部特急にしちゃいそうだｗ

車中泊？それこそ若いからできるやりかただな。
昔やってたこともあるけどなんか貧乏たらしくてやになった。
安い電車でのんびりいって、その分、いい宿でのんびり温泉入ってうまい料理と
酒食らって、ふかふかの布団で寝た方がずっと気持ち良いじゃん。
そこそこの宿なら駅まで送迎してくれるとこいくらでもあるしさ。

車中泊は準備さえしてれば苦でもない。少なくとも夜行列車・バスよりは格段に楽。
夜行列車・バスみたいに動いてないし寝る時間は自由。
一応温泉ものんびり入ることができる。
貧乏くさいのはそのとおりだけど車中泊は個人的に悪くないなと思っている。

>>229
むしろ次の日会長よ。温泉地巡って近場の道の駅やPA・SA・役場・警察署・コンビニなんかで
ぐっすり眠れる。ちなみに180cm70キロ33歳な。足伸ばせて寝れるからエコノミー知らず寝返りも打てるよ。
軽セミキャブバンなら2人で快適車中旅行も余裕。近いうちに買い換えるよ。
>>231
18切符は10年前に小倉〜新宿渋谷とかでシーズン毎に利用してた。泊まる所
は新宿のカプセルとかナンパで知り合った娘ん家とか。でも結局金かかるんだよねー。
東京ドームで野宿した事もあったけど悲惨だったし・・。18切符は移動安いけどその分
金掛かるから辞めたよ。フカフカノ布団とMP3と青山ギガビートで夜も楽しいし。

今売ってる旅の手帖。
まさに１８向けでチープな食い物特集だね。

あなたはレトロ派？ 今風派？小粋な屋台ほろ酔い散歩
●呉・帯広・八戸など
ほっとする味！日本縦断おでん旅
●青森おでん・静岡おでん・姫路おでんなど
個性派が大盛り！ご当地グルメ図鑑
●カツライス・カレー・ハンバーガー・スイーツなど
http://www.kotsu.co.jp/magazine/tabi/tachiyomi/index.html

若いうちは２シーター＋フルバケットシートでも車中泊してた
明るいうちに観光、暗くなったら温泉と名物で美味い物食って、あとは眠くなるまで走り続けて移動
道路と体調次第でどこまでいけるか分からん行き当たりばったり感が最高w

折角なので沼津駅情報。
北口にローソンとマクドナルド。
南口に改札口前にトイレ、改札口をでるとデパートなどの駅ビルとなっています。
ホームの駅そばは19時まで営業しています。
夕方の沼津駅始発から東京方面の電車のる際のご参考に・・・

なお小田原駅の小竹林という立ち食いそばは東京方面行ホームにあり20時まで
営業しています。(こちらは店内で椅子もあります)

四国の223系5000番台は
酉の223系と中身はﾎﾎﾞ同じじゃよ

>>233
＞むしろ次の日会長よ。温泉地巡って近場の道の駅やPA・SA・役場・警察署・コンビニなんかで

ちょｗｗｗ警察署ってｗｗｗｗ

朝と昼は電車＆徒歩＆バスで観光地めぐりののんびり旅行もいいが
夜は格安ビジネスホテルとかの、ちゃんと横になれるとこに泊まりたいな

>>239
青春１８＆東横インでいいんじゃね？

>>239
逆に考えるんだ
普段の11500円から安くなった分の3500円分
宿泊に使えると考えるんだ

>>239
http://shinosaka-w.viainn.com/index.html
たとえばJR西日本のグループ?のホテルなど。
テキトーにキャンペーンとかやっている。

まぁ青春18きっぷで他のホテルも安くなるし考え方はいろいろ。

>>242
姉歯？

>>243
じゃないのww
カプセルホテルも土日安いトコ多いね。

ただし女性は使えないとこ多いね

新しい時刻表買った人教えて
0520東京駅発の静岡駅行きは変わりないですか？

>>245
あのね。アチコチレスしているけどね。普通列車は四月号に載るんだよ。
なお3/1〜3/17は変わっていないから安心しろ

時刻表の発売日ですが、ダイヤ改正の指定席のない普通列車や快速列車は来月発売の時刻表に掲載されます

どんな仕事をしていても、
青春１８切符で旅行するくらいの余裕がないようでは、
その人の人生は終わってる。

仕事だけに捧げる人生なんてむなしくないかね？

胴衣。
おれなんか月に4日しか休みが取れないからまともに遠出なんか出来やしねぇな…

本日発売のムーンライトながら3/16（金）出発分、瞬殺 OTZ

>>248
青春18切符で旅行するくらいなら、海外や温泉でまたーりする方が良い、
とか一カ所に5日滞在してじっくりみて回る方が好き、という価値観もあるだろう。

お前等18切符ヲタが18切符を好きなのはよく分かったが、自分の価値観を他人に押しつけるな。

>>251
そういう決めつけの狭い視野の持ち主はよくない。

青春１８切符で旅行するくらいの余裕がないようでは、と例を挙げただで、
余裕が持てるかどうかはその滞在のような他の例でもいい。
加えて、もちろん、温泉への5日滞在のための往復に用いてもよい。

重要なのは、仕事だけに捧げるむなしい人生を送っていないかどうか、のみ。

なんか、JR東海の評判悪いな。
伊勢松坂あたり旅行したとき、私鉄の切符でJRに乗っちゃったけど
見逃してくれたよ

>>253
うましか？

>>253
所詮そんなものですよ。ネットとリアル社会が一致して
合うことなんて「マレ」なこと。
感性は人それぞれだし

駅前のお店を検索できる便利なサイト
http://ekimachi.jp/

>>253
そういう特別な配慮や恩恵を当たり前に感じて、
それを無条件に期待する人がいると、
そういう人たちが(実は我儘で無茶な)期待を裏切られたときに批判してる感じ。

そういう批判をするDQN層がいると、
今後はせっかくの特別配慮などを鉄道会社がしてくれなくなってしまう。

一人旅の夜は寂しい。
青春１８切符で行く全国キャバクラ巡りなんて企画が楽しそうだ。
ちなみに名古屋は３千円飲み放題のキャバレー花園がいい。

>>258
面白そうだな

>>258
ビジネスマン向け１８きっぷの使い方とはいえるかもな。

>>258
その発想はなかった
案外、いいアイディアかもな

青春１８きっぷ、登場時の価格で　利用の半数４０歳以上
2007年02月17日21時29分　発足２０年を記念してＪＲグループが２０日から
全線乗り放題の「青春１８きっぷ」を通常より３５００円安い８０００円で
売り出す。きっぷが登場した８２年当時の価格だ。
きっぷ１枚で５回または５人までＪＲ全線の普通列車が１日乗り放題になる。
時間はあっても懐が寂しい若者向けに発案されたが、最近は中高年の利用者が
多い。 ＪＲ東日本によると、６０歳代が約２割、４０歳以上が半数を超える。
ネーミングとのずれが目立つが、「あくまで若者向け。名前を変えるつもり
はありません」（担当者）。
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200702170266.html

しかしJRの商品のこの舐めたネーミングはなんとかならんのか。
ホント人を見下してるよな。

俺はこれに限って言えば結構好きなんだけどなぁ。

>>262
最近の若者の多くは、またーりと余裕をもって楽しむことができないんだよ。
我慢できないとか、時間の無駄と決めつけとか、そもそも旅をしないできないとか。

結果として、利用者はそれらができる世代になっていると。

>>265
若者の賃金は総じて低いからね。
40代が稼ぐ額を得ようと思ったら、何倍もの時間を働かなくちゃいけない。
ヘタしたら退職者の年金給付額以下で働く若者すらいる始末。

時間も、体力も、カネも足りない連中だらけだよ。

時間と体力とカネだけでなく、精神力も足りないよね。

あとは無駄な出費を抑えればわずかな旅の支出はなんとでもなるし、
そもそも、わずかな金を得るために無駄に長時間働かずにカネも作れると。

知り合いの家に行くにはいいけど、一人旅だと宿泊費が割高なんだよ。
楽天トラベルで1人で4000円の宿に、2人だと6000円位で泊まれたりする。

高速バスもあるし、自家用の所有率も増えてるし、ヒマなら金貯めて海外貧乏旅行する奴もいるし

昔より選択肢が増えたってことで。

>>209
戦時中は丹那トンネルがなくて御殿場線を経由していたから特急
でも8〜9時間くらいかかったと思う牽引してるのも今みたいに電車じゃなくて
蒸気機関車だしね

>>268
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。旅は充実すればいいじゃないか。

らっきー　買いたいな

>>272
ぜひぜひ。どこかに行って来てくれ。
通勤から旅行まで一日JRを1600円使えばお得だよ。
往復でもフリーに使える

>>265-266
若者は東京大阪が７時間半もかかるのが理解できない。
年配はその時代を知ってるからね。その差だと思う。
年配には当たり前でも、若者にとっては苦行なのだ。

学生でたまにしかバイトしなくて自覚するほどケチで
電車乗るのと寝るのが大好きな俺にはこんなにうれしい切符はないです

>>274
あれ？東京−大阪は9時間かかるのでは？

18切符かぁカラオケ寝床に神奈川から福岡まで言ったなぁ
新幹線の偉大さと、意外と日本に土地があることを知った

>>277
泊まった街はどこでしたか?

>>274
若者は高速バスに乗るんじゃまいか？
年寄りはバスの揺れと狭さがつらい。

>>270
>>戦時中は丹那トンネルがなくて御殿場線を経由していたから

細かいことだが、第2次対戦中には丹那トンネルは完成していたのでは？
日露戦争中のことだったらその通りだけど。

このスレに書き込む奴は絶対太平洋戦争を知らない奴らだから

すいません、１８きっぷは売り切れることはないのですか？

>>282
売り切れなんて考えた事もなかったが....俺が知る限り売り切れだった事は一度も無い。
99.9999999999999999999パーセント大丈夫だと思う。

>>262
>>多い。 ＪＲ東日本によると、６０歳代が約２割、４０歳以上が半数を超える。

この辺から何としてもまきあげたいと旅客鉄道会社は吉永小百合を起用したりして画策しているが、
なかなか向いてくれないんだよなあ・・。

>>282
マルス端末でその都度いくらでも発券可能なので、
売り切れはない。

>>280
戦時中は御殿場線が単線にさせられたんだよな
レールの供出で

新幹線・特急自由席、5日間乗り放題きっぷ出してくれ。
3万円なら即買う。

>>287
一日当り6000円は舐めすぎてる

>>288
20年前の国鉄最後の日の謝恩フリー切符は6,000円で新幹線も使えたじゃん。
買うのに徹夜して並んだけど。

>>289
自分で語ってるじゃないか
相当特別な状況での販売と

>>282
悪意のあるヒキ・ニートを中心とした鉄ヲタがそんなウソなどをレスして
反応を喜ぶバカが多いですがそんなことはありませんので
ご安心ください。
全国のみどりの窓口、主な旅行会社で販売します。
また首都圏のJR指定席券売機でトクトクきっぷのトコにも発売します。

>>283
>>285
>>291
どうもありがとうございます

>>266
過労死するかと思うほど働いても、親の厚生年金の給付額以下だった。
こんなんで過労死したらアホらしいので、過労による鬱病を治すために会社やめた。

>>239
そうですね。青春18きっぷで楽しんでね

http://www.asahi.com/life/update/0220/012.html
鮎屋三代が３年連続１位　ＪＲ九州の駅弁ランキング
2007年02月20日20時46分
　ＪＲ九州は２０日、同社主催の九州の駅弁ランキングの結果を発表した。
今年で３回目で、「鮎（あゆ）屋三代」（新八代駅など）が３年連続の１位
に選ばれた。２位は「百年の旅物語『かれい川』」（嘉例川駅など）、
３位はえびめし（出水駅）。
ＪＲ九州の駅弁ランキングで三連覇を果たした「鮎屋三代」
昨年１０月から今年１月まで、駅弁についている応募はがきなどで
好きな駅弁を募り、４１８２人が投票した。
鮎屋三代は、炊き込みご飯のうえに、鮎の甘露煮を丸ごとのせた弁当で、
１０００点満点で７３３点を獲得。２位との差は１６点で、昨年より差が
がった。石原進社長は「３年連続の１位は大したもの。ただ、
私は３位のえびめしが一番好きです」

ＪＲ九州商事　オリジナル水割り焼酎「むぎです」を発売
　ジェイアール九州商事は２０日から、オリジナル水割り焼酎「むぎです」を九州内
のキヨスク売店などで発売している。昨年４月の「いもです」に続く第２弾。八鹿酒
造（大分県九重町）との共同開発で、精麦した麦と黒麹を使った焼酎を、同県九重連
山の伏流水で割ったもの。麦本来の香ばしい甘さと、すっきりした味わいが特徴。ア
ルコール分１１％。２５０ミリリットル、１６８円。

今から20年前に名古屋から九州まで行って一周した。
高校1年で恥ずかしながら旅費は親に出して貰ったが今でも思い出深い旅だった。

大阪から岡山・名古屋・和歌山に片道800円で行けるのはいいなぁ。
金沢…はちょっと遠いかな。

よし、18切符デビューしてみるか。

>>298
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。途中、高速バスや新幹線使っても本人が充実した旅になれば
いいと思うのでｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>136
今回の18に限り＋特急券で特急乗車可能とかやって欲しかったな。
火災があれなら東海道新幹線は不可でもいいからさ・・・

>>300
アホかそんな特例ややこしくなるに決まってるだろw

「ムーンライトえちご」ってまだまだ空席あるんだねぇ〜

東京から旭山動物園に行くのは無理かな?

>>303
2枚じゃきついかも

>>303
素直に格安航空券を使うのが安上がりかと。

>>303
北海道東日本パスなら黒磯からの始発に乗れば、翌日の朝10時頃には旭山動物園に到着可能

>>303
いろいろ組み合わせて充実させればいいと思う

ゆとりある行程の参考にどうぞ。

ユニバーサルホテル　岡山市　松江市　米子市　共通内容
ビジネスホテル、シティーホテル、観光としてのご利用にも最適の宿泊施設
ですお得な記念料金キャンペーン実施中岡山・松江・米子（共通内容）
１泊２食付で温泉サウナ無料サービスシングル１泊3374円（税サ込3898円）より
ツイン＆ダブル１泊6909円（税サ込7980円）より
http://www.universal-group.co.jp/

>>304-307
うーん厳しそうかぁ。
ありがとうm(_ _)m
やっぱり長崎ペンギン水族館にしようか・・・

青春18きっぷ持っている人限定!
★KTR青春フリーきっぷ（JR様の青春18きっぷをお持ちの方のみ
ご購入いただけます）500円の一日乗車券発売。
http://tango-tetsudou.jp/

青春18きっぷ持っている人限定!
★KTR青春フリーきっぷ（JR様の青春18きっぷをお持ちの方のみ
ご購入いただけます）500円の一日乗車券発売。
http://tango-tetsudou.jp/
北近畿タンゴ鉄道といいます。天橋立方面に行きたくなったらどうぞ。

>>309
スカイマークの5000円切符で千歳空港まで行って、そこからJR北海道の旭山動物園切符を使えば1万円台で往復できる。

>>310
これは使ってない１８切符提示するだけでいいの。

>>313
そうですよ。

>>312
5000円チケットを使う頃には春の１８切符シーズンはオワットルｗ

値段は上がるが、夏ならいいな

ＧＷに買って遊ぶか

>>316
GWは青春18きっぷは使えないよ〜

東海道線を使って、

東京から名古屋にノンストップで行きたいです・・どうすればいけますか？

>>318
いつかわからないけど
ムーンライトながら号まだ席が開いている日あるけど・・・

>>318
便利で速い東海道新幹線をご利用ください

>>318
つ【名古屋で銀河から飛び降りる】

>>321
昔、JR神戸線で新快速から住吉駅で飛び降りた男いたな。
素人にはお勧めできんな。

東海道線を使って、東京から名古屋まで乗り換えなしで行きたいのに・・・

普通列車は、上り下り共に第三セクターになっている地域の人間には関係の無い切符ですな…

>>324
鹿児島県民か岩手県民か長野県民乙津

残念、青森県民（南部）だよ

普段用事の無いところに行ってみたい
福島秋田青森栃木鳥取三重山口佐賀宮崎

>>323
ムーンライトながら
3/21.22はまだ席あるよ

>>325
兵庫県民もいるよぉ〜

>>328
ムーンライトながらは一度乗って懲りた・・あんなのよくのれるね・・・

>>330
素直に新幹線で行った方が良いよ。

ヲタネタ

さよなら新幹線200系12両（Ｆ19編成）車両展示のイベント開催！
http://www.jrniigata.co.jp/070223shinkansensharyotenzi%20pures.pdf
このたび、上越新幹線開業当時のオリジナルの外観を留めている最後の
２００系新幹線１２両Ｆ編成（Ｆ１９編成）が４月いっぱいで引退することとなりました。
この最後の雄姿を多くの皆さまにご覧いだきたいと考え、３月２５日（日）
燕三条駅にて車両展示を行います。

>>315
>>5000円チケットを使う頃には春の１８切符シーズンはオワットルｗ

18切符を使うのが目的なのか？
それともペンギンを見に行くのが目的なのか？
目的がはっきりしているなら手段にこだわるべきではないな。

青春１８のびのびきっぷ

国鉄全線(普通列車・快速列車)

10,000円
(2日用1枚＋1日用3枚)

>>332

（・○・）　さみしいお！

暇持て余してる大学生にうってつけだな
うらやましす

今年の春は安いんだな
毎年夏冬しか買ってないから今年は春も買おう

あと18きっぷのいいところは酒が呑めるところ、という意見があったが
周りの空気を呼んでから呑むようにな

例えば静岡地区では呑むんじゃないぞ

オールジャンル同人誌即売会
入場区分 利用施設 開催時間 料　金 主催者/連絡先：赤ブーブー通信社
Tel :03-3225-8520
一般　3/18 東1-6ホール 10:30-15:00 未定

いわゆる春コミ開催。人出は夏の1/3くらい。東京ビックサイトで開催

普通に有限会社コミケットは春休みの時期にもコミケを開催すれば、夏と冬にそんなに込み合うことはなくなると思うのになぜしないのかと

スタッフはそこまで暇じゃありません

暇以前に単なる怠けだろ
NPOなら兎も角会社として運営してるんだからそれぐらいするのが普通
開催地近隣にも多大な迷惑掛けてるんだからもっと企業努力しろよ

んじゃお前やれ。

俺を有限会社コミケットの社長にしてくれたらやるよ

青春18のびのび切符だったころ、青函連絡船を宿代わりに使ってたな
金のない工房の頃だった、いい思い出だ

俺は青春１８のびのび切符だった頃、わき目も振らずに｢ワイド周遊券｣だった。

北海道ワイド周遊券、有効期間２０日

北海道の特定地方交通線に乗りまくり、夜は夜行(大雪・まりも・利尻・天北・旧客レなど)で宿泊したな。

>>343
同人誌即売会なんだから別に似たようなことは誰でもデキルヨ
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

時刻表の種類はこちらから
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%99%82%E5%88%BB%E8%A1%A8
目的と用途でいろんな種類があります。
青春18きっぷで夜行列車や数回の乗り継ぎなどで使う場合や
各路線を乗り継ぐ場合は500円〜600円程度の普通列車全列車、全駅掲載をお勧めします

片道 \800以下で済む、実用的な往復普通切符として
考えればOKでは…。
一日中、列車に乗り続ける単なる鉄移動は
苦痛にしかほかならない。
乗りつぶしという目的があれば別だけどね。

>>347
たしか縦長のやつが使い勝手がよかった記憶がある

>>347
「JTB時刻表」以外はありえないと知り合いの鉄オタに力説されますた、あれが聖書らしいw

西日本旅客鉄道株式会社公式見解！

オークションで貴社発行の「２０周年記念１８切符」不当な価格でが売りに出ている件対処願います

インターネットオークションにつきましては、インターネット上のオークション等への流通・出品経路など、その実態を弊社としましては把握しかねており、また違法行為でないことから、弊社といたしましても転売行為を差し止めることはできません。ご理解をお願い致します。

。今後ともJR西日本をご利用いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。JR西日本お客様センター松井 由信

JTBは僻地のダイヤを端折ってるので使いにくい

JTB版は、欄外グッたいむ目当てで買っていたが、2ちゃんやるようになってやめた。
あと、名鉄の一部特別車特急も、ミューチケット買わないと乗れないような書き方しているのが気に食わない。

↑一般車は特別料金不要の香具師。

夏に初めて１８切符で旅行したが、そのときはもう二度とやりたくないって感じてたけど、
こういうの見るとまたやってみたくなるな

大型の時刻表は持ち歩くには大きすぎ

500円ぐらいのやつが一番いい
四国や九州のごく一部の普通列車ははしょられているけど、
それでも実用には問題ない

>>357
初めてで夜行なんか使うから・・・

>>350
個人的にはJR時刻表の方が紙がめくりやすい。
あと、優等列車が赤色で、不定期列車が斜字なのもよい。

JTB時刻表＝表紙は列車の写真（当然）

JR時刻表＝表紙はなぜか「動物など生き物の写真」

時刻表を見ながら脳内旅行に浸る小学生時代の俺でした
昔は面白い列車がたくさん走ってたもんだがなぁ

>>360
俺もJR時刻表派。でも旅行に持っていくのはコンパス時刻表が良い。
あの情報量＆大きさが実に丁度良い。

最近は出かける前にekikara.jpとかで乗る路線の時刻表プリントして持参してるから買ってないな >時刻表
3G携帯にしてから出先で検索でも結構どうにかなるようになってきちゃったし

俺もJR時刻表だな。ただの慣れかもしれんけど

>>362
昔はどこへ行っても同じような車両しか走ってなかった、という見方もあるな

俺はいつも交通新聞社の小型時刻表だ。
JTBのほうがいくらかコピーのセンスがいいように感じるくらいかな。
差としては。

京都御所「春の一般公開」４月４日から
2007年02月27日19時10分
　宮内庁京都事務所は２７日、京都御所（京都市上京区）の
「春の一般公開」の日程を４月４日から同８日までと発表した。
今季のテーマは「御所の年中行事」。舞妓（ぶぎ）姿などの人形１５体が
小御所や御学問所などに飾られる。公開中の７日午前１０時と１１時に雅楽、
８日の同時刻に蹴鞠（けまり）が披露される。入門は午前９時〜午後３時

激安で全国の女子高生の太ももを鑑賞しに行けるチケット

さぁ明日から使えますよ。

只見線と飯田線を乗ってみたいが、１日では無理だね。

http://www.jrhotelgroup.com/
JRホテルグループでは青春18きっぷをご購入のお客様に対し、
宿泊料金の割引等の特典をご用意いたしております。
詳しくは、「JRホテルグループ 東京予約センター」まで
お問い合わせください。

>>351-352

常備券の１８きっぷ(赤券)か。
俺が時々購入する１８きっぷも赤券だけど、今回はデザインが違う。

JR西の仕様では、2行で｢JR発足20周年、青春１８きっぷ」だが、
JR北の仕様では、1行で記載されている。

旅行時は荷物を減らすために、R25携帯判の時刻表検索から｢特急・新幹線・航空機｣の
チェックを外して検索をかけている。

やべ、ムーンライトながらの指定席予約しないと
１万以内で姫路城に行きたいんじゃ

>>370
２日かけて行けばいいじゃない

今は亡き、交通案内社の「ポケット全国時刻表」を使ってました。
軽く小さくてよかった。
載ってない駅は、みどりの窓口や書店で補完。

>>375
そもそも、サービス提供者であるJRが無料で公開すべきじゃない？

>>376
おまえ鉄オタだな
鉄オタの臭いがぷんぷんするぜ

宮崎・鹿児島切り離しの件

鹿児島はなんとか大丈夫だが
宮崎は…陸の孤島だな。

>>373
姫路市に住んでるものだが
姫路行っても姫路城以外にあんま観光するとこあんまないよ
そっからどっか岡山でも行くなら話しは別だが

あと「ながら」使うなら夜行バス使った方が楽ですよ
大阪行きの便とか多数運行してますし、大阪から姫路まで１時間で行けますし。
どっから乗るかは知りませんが東京からなら５０００円かからないものもありますし。

>>380
近くにサファリがなかったっけ？

>>379
鹿児島も実質上18切符では行けない

>>382
肥薩線・人吉経由
岡山以西からなら1日以内で鹿児島まで行ける

宮崎はなんで陸の孤島なの？
そのまんま東に会いに行こうと思ってるのに。

>>384
普通列車(佐伯〜延岡)
６時台、１９時台、２２時台各１往復

>>385
そ、それだけ……。
ううう

日にち変更が、横浜から小田原に変わった。
明らかに、１８キッパーへの嫌がらせ。

貧乏人から些細な楽しみを奪わないでほしい。

昔は一駅ぐらい見逃してくれたのに最近はちゃっかり数百円とるね。

>>387
小田原まで約1500円だっけ。
使わざる得ないよな
だけど、18切符２日分使って、
インド列車に乗るくらいなら、
こういう底意地の悪いことする
ＪＲ東海はぜってー使わない
夜行バスにする。

Ｅ電ｗ

>>387

つ 小田急

さっそく今日東京→大阪(昼行で)を移動したんだが、熱海から憲法9条改悪反対、原水爆をなくそうみたいなプラカードを持って乗ってきたプロ市民ご一行様も18キッパーだった。

昔の大垣夜行には公安も乗り合わせてた位、活動家にもなじみが深いのもあるのかなぁ。

>>392
なんか手弁当感覚でがんばってるな
かち合いたくはないけどさｗ

高千穂鉄道がなくなったおかげで宮崎にいく口実がなくなった

延岡には旭化成があるのに延岡から北が遮断されて延岡市はなんの働きかけもナシ？
他所だとのぞみが止まらんから空港作るなんてバカも居るのに

>>395
特急は毎時１本確保されているからな。

>>392
俺がいちどだけ乗った大垣快速(旧)　東京行には
成田反対のプラカードを持ったプロ市民連中で埋まってた
それ、20年以上前
今も変わらないんだな

利益が出てないのはわかるが、鹿児島宮崎の切り離しは奇異に映る。
んで、日豊本線に平行して奇妙な高架があるなと思ったらリニア実験線だったｗ

プロ市民って結局宗教と同じだな
層化や統一教会とかのカルトようだ

俺は４６レとか４１レが懐かしいな。

>>399
別の意味で静かになったよ。戦後のへんな宗教団体も多かった。
創価と大石寺のおかげで富士も随分さまがわりした。

>>385
高知もすごいよ。岡山から高知へ行く途中に、
普通電車が1日に8本位しか電車が無い所がある。
阿波池田〜土佐山田間
2〜3時間に1本
特急は1時間に1本あるけど。

つ　田沢湖線

青春18きっぷでの快速電車&普通電車乗り継ぎプラン概略。 3/18改訂版
【東海道線乗り継ぎプラン】
姫路←15〜30分間隔→米原←30〜45分間隔→大垣←15分間隔→豊橋←20〜30分間隔→浜松
浜松←20分間隔→島田←10分間隔→興津←20分間隔→富士←10〜20分間隔→三島
三島←一時間に三本はある→熱海←一時間に4本はある→東京

●東海道線下り　大阪方面、静岡県横断は【興津】乗り換えが浜松方面始発電車が多いです
htt://jr-central.co.jp/train_schedule/07_03/tokaido_Atami_A_w_d.pdf
↑熱海から沼津・静岡・島田方面
htt://jr-central.co.jp/train_schedule/07_03/tokaido_Mishima_A_w_d.pdf
↑三島から沼津・静岡・島田方面(時間帯によっては始発電車があります)
htt://jr-central.co.jp/train_schedule/07_03/tokaido_Okitsu_A_w_d.pdf
↑興津から浜松方面 (昼間の時間帯の浜松行はこちらが多いです)
htt://jr-central.co.jp/train_schedule/07_03/tokaido_Shimada_A_w_d.pdf
↑島田から浜松方面
htt://jr-central.co.jp/train_schedule/07_03/tokaido_Hamamatsu_A_w_d.pdf
↑浜松→豊橋方面

●東海道線上り三島方面は静岡県横断は【島田駅】始発が多いです
htt://jr-central.co.jp/train_schedule/07_03/tokaido_Hamamatsu_A_w_u.pdf
↑浜松から→静岡・興津・三島方面
htt://jr-central.co.jp/train_schedule/07_03/tokaido_Shimada_A_w_u.pdf
↑島田から→沼津・熱海方面 (昼間の三島方面行きはこちらが多いです)
htt://jr-central.co.jp/train_schedule/07_03/tokaido_Okitsu_A_w_u.pdf
↑興津から→沼津・熱海方面
htt://jr-central.co.jp/train_schedule/07_03/tokaido_Numazu_A_w_u.pdf
↑沼津から→熱海方面　沼津から熱海方面の始発電車もあります

★東京⇔名古屋６〜７時間、東京⇔大阪は８時間から９時間程度です。
静岡県の乗換駅などでお買い物など休憩しながら移動するのが
疲れないこつです。乗換駅で下りは興津、上りは島田などで一本見送り
次の始発電車を待てば 座れるチャンスも多くなります。

http://homepage2.nifty.com/Shimada-City/shimada_city_data/shop/general_shop/convevience_store/
東海道線　島田駅周辺のコンビニ情報。
ファミリーマートが一番近いようだ。

>>405
確かに駅前のファミマが一番近い
でも、駅構内のキオスクがコンビニみたいにもなってはいる
駅から歩いて5分ほどにスーパーもある

個人的お薦め
清水屋の黒大奴　結構すき
http://www5.ocn.ne.jp/~komanjyu/

>>404
東京〜名古屋間（366.0km）と名古屋〜大阪間（190.4km）では距離が単純計算で
約二倍、所要時間が前者六時間前後で後者三時間前後だから名古屋以東の
東海道本線も案外速いかな？

まあ名古屋以東はもっと時間がかかるダイヤもあるし名古屋以西は乗り継ぎが
悪いなどの事情もあって実際には名古屋以西はかなり速いんだけどね

東海道線で静岡あたりでは、三島止が結構有って、
熱海まで行く電車が少なかった。

そいや岡山・兵庫間にもムリヤリ接続しねーぞみたいな区間があったな

何年か前に東京から昼でて京都行ってムーンライト九州のって
福岡熊本なんちゃら高原電車のって乗り継ぎのたびに１時間の待ちがあって
駅前の温泉に入って夕方都城に着いて知人と飲んで泊まって
また福岡に戻って知人と飲んでムーンライトのって朝大阪ついて
そのまま昼電車で東京まで帰ったことある。
本を何冊も読み終わった
もう無理だな

あと１０数年前は大垣夜行も日付変更とか特にみてなくて
千葉から入場券で入ったら検札に来なくて出るときも券みなくて
熊本まで行ったことある。
非常に疲れた。その後鹿児島いって指宿温泉はいった

>>409
姫路┬相生─上郡─岡山
　　　└──播州赤穂┘

という悪夢のような乗り継ぎだからねｗ
朝夕だけは姫路←→岡山の直通もあるけど日中はまさに嫌がらせとしか
言いようのない超糞ダイヤ

姫路─相生─上郡─岡山
　　　　　└─播州赤穂┘
だろ・・・常識的に考えて・・・

国鉄の頃に比べたらマシにはなったが。
岡山から姫路方面に行くとき、終点と始点が一駅ずれてて、
時刻表では一瞬接続してるように見えててドツボにはまったことがる。
冬の寒い日死ぬかと思った。
アレってなんの嫌がらせ？

コンパートメントしか残ってなかったのでコンパートメントを買ったのですが
乗るのは初めてです。

経験者の方、コンパートメントは普通席と比べてどうですか？
気をつけるべきことなど、アドバイスをください。
ちなみに禁煙席です。

>>409
仕方が無いから、岡山-姫路の高速バスを
利用した記憶があるなあ。もう、これも
利用者不振で廃止されたみたいだが。

景色は、赤穂線がいいけどね。

>>414
１・リクライニングしない
２・強制向かい合わせ
３・テーブルでけえ

楽しいよ☆

あぁそうか、リクライニングなしなんですね
それはツライなぁ

強制向かい合わせは覚悟の上ですが
できればキレイなおねぃさん щ（ﾟДﾟщ) ｶﾓﾝ!!!

18切符で乗れるコンパートメントなんてあったっけ？

373系のコンパートメントでしょ
デッキよりはましな程度

紀伊半島だけはガチ

>>413
俺はそうなことなかったなぁ
北海道じゃあるまいしw

>>421
兵庫岡山県境って冬は相当寒いぞ
一晩すごしたら相当厳しいが
旭川かどっかのひと？

>>422
どんな列車乗ったのよ？
国鉄の頃なんか糸崎とかそんなのばかりだ
最終三石とかか？

もう２０年も経つのか〜

大阪から札幌行きたいんだけどどう乗り継げばいい？

>>425
大阪
京都　(JR東海道・山陽本線新快速)
敦賀　(JR北陸本線)
福井　(JR北陸本線)
金沢　(JR北陸本線)　　　　
富山　(JR北陸本線)
直江津(JR信越本線)
長岡　(JR信越本線)
新津　(JR羽越本線)
新発田(JR羽越本線)
酒田　(JR羽越本線)
秋田　(JR奥羽本線)
東能代(JR奥羽本線)
大館　(JR奥羽本線)
弘前 (JR奥羽本線)
青森　(JR特急白鳥)　　　　　　　　　　　
函館

日本海沿いコース
青森から函館は妥協して特急にのった方がいい

函館と間違えた・・


函館　(JR函館本線)
大沼　(JR函館本線)
森　(JR函館本線)
長万部　(JR函館本線)
小樽　(JR快速エアポート)
札幌

東京から京都行くんだけど注意することとかある？

>>412
それだと赤穂線は相生で乗り換えになっちゃうだろ
姫路から播州赤穂までは直通なんだよ

>>426
ありがとう、頑張ってみる。

>>428
クロスシートには座るな

あとはどうとでもなる

>>428
静岡県のJRの移動は少しコツがある。
浜松駅、静岡駅、熱海駅(3/18以降は豊橋、浜松、島田(東京方面)、興津(名古屋方面)沼津、三島)で
ちょっと休憩タイムを入れたりする。
接続の電車が混んでいたら次の電車を待ちながら買い物とかする。
体力などにあわせて接続電車に乗り込むのもいいと思う。
青春18きっぷは途中下車も自由なので駅の外にも出てコンビニとか駅ビル(浜松、静岡、沼津)などで
時間つぶしもよい。トイレも綺麗だし。
　接続電車が到着するまでにホームに戻れば次の電車には座れる。
万が一座れなくても学生や荷物の小さいおばさん、リーマン風な人の前に
立てば乗車時間30分程度などで降りたりするからな。
もちろん網棚の上に荷物が大きければその人は長距離だから避ける。

そんなことやれば浜松、名古屋とあっという間だ。
立ち食いそばで時間つぶすのもいいだろう。

なお大垣駅のホームにはロクにお店はない。
米原駅は駅弁とそばやとコンコースに少しお店がある。
トイレは新幹線乗り換え改札口の近くにある。
乗り継ぎの参考にしてくだされ

川崎から福岡まで鈍行で帰ったときは、東海はやけにすんなり行けた印象がある

>>433
夜行とか使えばすんなりですね。

今日早速、京都→鳥取→京都とか行ってきた。
カップルの利用が８組みた。みんな幸せそうだったorz
城崎温泉、浜坂温泉、京都観光組、鳥取から帰宅の播但線経由姫路に帰る人
まぁ充実した思い出造ってくだされ。まだ車内は比較的すいていたよ。

この時期に接続に失敗すると遭難する可能性があるな。特に東北、北海道、山間部。

【混雑情報】
３/1-3/15→やや混雑
3/15-3/20→だんだん混雑(JRダイヤ改正、鉄ヲタがかなりの動く仙台周辺など危険)
3/21-4/1→卒業旅行シーズン、年度末などで異動シーズン、有給消化もあり
(3/24から餘部鉄橋付近の臨時列車?運転などで鉄ヲタはそっちへ)
4/1-4/10→新社会人など新年度の始まりでやや混雑状態へ
4/7/8→青春18きっぷの使える最後の土曜休日で混雑。ムーンライトながらの臨時も運転

>>434
や、昼だったけど大垣まであっちゅーまだった。

>>436
余部見に行こうかと思ってたけど臨時あるのか…鉄オタに埋まるのはやだなぁw

鉄オタを馬鹿にすると痛い目にあうお

鉄ヲタwwwwwwww
ばかすぎwwwwwwww

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。日記とあんま関係ないけどさ。
このあいだ、ムーライトながら乗ったんです。俗称ながら。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか通路にゴザ引いちゃってて、ゴザを踏むな、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、青春18きっぷ如きで普段乗らない電車に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
ゴザを踏むなだよ、ゴザを踏むな。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でムーライトながらか。おめでてーな。
よーしパパ駅弁買っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、指定席券やるから通路空けろと。
ムーライトながらってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
自由席の隣に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、アイマスク着用で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、アイマスクなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、アイマスク着用で、だ。
お前は本当にアイマスク着用したいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、アイマスク着用って言いたいだけちゃうんかと。
ムーライトながら通の俺から言わせてもらえば今、ムーライトながら通の間での最新流行はやっぱり、
耳栓、これだね。
枕耳栓タオルケット。これが通の乗り方。
耳栓ってのは音がほとんど聞こえない。そん代わり終点までぐっすり。これ。
で、それにタオルケット。これ最強。
しかしこれを使用すると次からスリにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、パンパースでも履いてなさいってこった。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、ムーライトながら乗ったんです。俗称ながら。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか通路にゴザ引いちゃってて、ゴザを踏むな、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、青春18きっぷ如きで普段乗らない電車に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
ゴザを踏むなだよ、ゴザを踏むな。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でムーライトながらか。おめでてーな。
よーしパパ駅弁買っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、指定席券やるから通路空けろと。
ムーライトながらってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
自由席の隣に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、アイマスク着用で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、アイマスクなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、アイマスク着用で、だ。
お前は本当にアイマスク着用したいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、アイマスク着用って言いたいだけちゃうんかと。
ムーライトながら通の俺から言わせてもらえば今、ムーライトながら通の間での最新流行はやっぱり、
耳栓、これだね。
枕耳栓タオルケット。これが通の乗り方。
耳栓ってのは音がほとんど聞こえない。そん代わり終点までぐっすり。これ。
で、それにタオルケット。これ最強。
しかしこれを使用すると次からスリにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、パンパースでも履いてなさいってこった。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、ムーンライトながら乗ったんです。俗称ながら。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか通路にゴザ引いちゃってて、ゴザを踏むな、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、青春18きっぷ如きで普段乗らない電車に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
ゴザを踏むなだよ、ゴザを踏むな。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でムーンライトながらか。おめでてーな。
よーしパパ駅弁買っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、指定席券やるから通路空けろと。
ムーンライトながらってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
自由席の隣に座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、アイマスク着用で、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、アイマスクなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、アイマスク着用で、だ。
お前は本当にアイマスク着用したいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、アイマスク着用って言いたいだけちゃうんかと。
ムーンライトながら通の俺から言わせてもらえば今、ムーンライトながら通の間での最新流行はやっぱり、
耳栓、これだね。
枕耳栓タオルケット。これが通の乗り方。
耳栓ってのは音がほとんど聞こえない。そん代わり終点までぐっすり。これ。
で、それにタオルケット。これ最強。
しかしこれを使用すると次からスリにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、パンパースでも履いてなさいってこった。

通は青春18きっぷより鉄道の日きっぷだろ。

＞隣の奴が、アイマスク着用で、とか言ってる

これってどういう状況なの？

>>445
前後の友達かなんかとしゃべってるｗ

鉄道のいいところは、運転しなくていいこと。

車窓の風景ながめたり、ツレとおしゃべりしたり、昼寝したり
本読んだり携帯メールやりとりしたりと、駅弁食べたりとかと
好きなことしながら目的地につくおおらかさ…かな。

新幹線キライなんだけど、理由も忘れるくらい乗ってなかった
こないだ久しぶりに乗って思い出したんだが、トンネルうざすぎだわ・・・

国鉄の債権完済したら特急料金を今の半分以下に出来るから航空機と真っ当に勝負できるってJRセントラルの社長が前に言ってたな

新幹線と航空機の違いって料金だけじゃないだろ・・・
東京大阪だと所要時間が1時間以上違うからどれだけ新幹線が安くなっても収益上がるわけが無い

>>449
東京大阪間では現状でも新幹線の方がシェアが高いんだから、
その上、安くなったら航空会社にとっては路線廃止もあり得るレベルの驚異だろ。

>>449
おっしゃっている意味がよく分かりませんが・・・？
東京大阪間は現状でも新幹線優位ですが？

数年前サッカー観戦のため、京都始発で仙台終電着をやった
埼玉の辺りでうんざりしてきて福島の辺りで泣きそうになった

さすがに帰りは東京まで新幹線使った

>>449
最低でも30分前に空港に到着して、荷物預けて、だだっ広い空港内を移動して
飛行機乗ったら乗ったで機内で離陸待ちをして、到着しても荷物待ちやら何やで
乗ってる時間以外の時間が飛行機はかかり過ぎるんだよ。

新幹線って何気に人気なんだな
東京大阪ぐらいなら需要が高いのね

でも、東京博多は流石に航空機使うだろうし、もし東北北海道新幹線が札幌まで直通しても航空機を使うだろうな

>>452
その行程だとだいたい大宮の辺りで日没だな
一日中乗ってると日が沈む頃に心が沈むものだ

>>455
俺にとっての姫路-岡山だな。
東京から朝テキトーに旅立つと
そのあたりで日が沈む。

>>456
姫路・岡山に近いけりゃいいけど、中間だと飯も食えんな

一日中電車の中は流石に辛い
昨日、後1回分残ってたから消化するために朝の始発から、延々と始発終点を行ったり来たりした
岡山⇔下関のシティーライナーを3往復ぐらいしたかな？
途中で何度も背伸びしたりして筋肉を解したら長時間乗車でも結構楽になるよ
ただし、疲れる前にしないと、疲れたごろにやると手遅れ

>>457
いつも姫路で飯を食べるか岡山に着いて食べるか悩むw

【★★★夜行バスや列車で移動する人のために★★★】
有名かもしれないが置いておくね。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~tubameyu/
御徒町駅南口にある銭湯の燕湯。
御徒町駅から松坂屋方向へアキバに戻る形。
ムーンライトながら号や高速バスの乗車などご参考に。

全国コインランドリー検索（東京都）
？http://www.hello-station.com/kensaku/area03/tokyo.html？
東京都浴場組合（設備で検索）
？http://www.1010.or.jp/search/dsearch.html？

京都市内には2006年現在約210軒の銭湯が営業しています
http://www004.upp.so-net.ne.jp/ofuroyasan-teki/
快適な夜行列車ライフのため
京都にも銭湯が多くあるのでぜひお立ち寄りください。

18切符で11時間かけて親戚の家に行った時に、夜8時に着いて、
夜中の2時におばあさんが痴呆と持病で発作を起こして
病院に付き添った。
あれは本当にきつかった。

>>449-454
飛行機だと、早めに着いて待たないといけない。
荷物検査もあるし。
乗り遅れたら切符代が勿体無い。

新幹線なら、後続列車に簡単に乗れる。

東京〜大阪間だと、空港へ行く時間も考えると新幹線が優位。

新横浜の俺はどうしても新幹線に偏りがち

>>462

つ　シャトル便制度

　廃止対象区間の利用状況を把握し、今後の判断材料にするのが狙い。午前5時44分
加津佐始発から、午後9時22分加津佐着最終便まで13往復26便すべてに市職員が乗り込み、
全乗客に利用頻度、目的などを尋ねる。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173191141/l50

暇な人、乗りに行くのいかがですか?

東京から四国（高松）は何乗ればいいですか？

>>466
JR?

>>466
東京8:21→9:15平塚9:17→10:06熱海10:16→11:34静岡11:36→12:46浜松
浜松12:49→13:21豊橋13:37→15:37米原15:51→18:53播州赤穂
播州赤穂18:56→20:09岡山20:13→21:09高松

>>467
この切符で行けるやつで・・・
>>468
えーーーーー
そんなに乗り換えー時間もすごい長いですね
夜寝てたら朝着いてるっていうのはないんですね：：

>>469
東京→高松で青春18きっぷで寝て起きたら高松という列車は
ないです。

岡山から乗り換えで１回か２回だけ乗り換えもないですか？？
みなさん足疲れないのでしょうか・・・

>>471
ねえよ
嫌なら新幹線なりなんなり使いな

>>471
青春18きっぷは使えないけどサンライズ瀬戸をオススメします。

471はあまりにも無知で世の中なめてねーか？
そんな良いものがあれば、誰が高い料金払って特急使うんだよ。

ムーンライトながらで大垣まで行って、後は468の通り乗れ。
乗り換えは半分くらいになるはずだ。

新幹線のこだまは使えるんだよね？

4/2になったら　とたんにムーンライトながら空いているね。

【★★★混雑予報★★★】
3/1-3/15やや混雑
3/16-3/20だんだん混雑(学校も休みが多くなり有給消化させる企業もあります)
3/21-4/1　一番混雑(年度末に向かい混みます、学生の休み、卒業旅行など)
4/2-4/10　混雑緩和へ(新年度の始まり、新社会人などは動けない)
4/7.8は青春18きっぷの使える最後の土日なので結構混雑します

まぁゆっくり四月から使うのもいいよな。

昔は長距離の普通列車がたくさんあったんだけどねぇ。

昼間に東海道本線をのんびり縦断する際は新蒲原駅の近くのショッピングセンターがおすすめ。イオンモールだったっけな。
平屋なので､列車からお店がよく見渡せる。

飲食店もあるから時間に余裕があれば立ち寄ってもいいスポットだ。

それでも、4/8のMLながら下りは瞬殺だった・・。しかたなく91取った

昨日18きっぷの旅をしてきました。
東京→小淵沢→小諸→長野→直江津→長岡→東京
春の装いで出かけたんですが、新潟は雪でとてもさむかった。

ぶっちゃけ買えないこともあるんですか？

ない

買っちゃった。
ほんとに8000円だった。

ダイヤ改正で熱海〜浜松が全部ロングシートになるんだっけ？
進行方向に背もたれがあるか無いかで疲れ方がそれなりに違うんで
漏れみたいな列車好きでないと相当キツいだろう

>>485
まぁ　文句もいいけど、自分に対して新しい旅の楽しみ方の構築も
大事だとと思うから楽しみを見つけるのもいいと思う。

個人的には日本海を延々と北上するのがおすすめ。

>>487
あそこは自然の厳しさとか実感できていいよね。

土曜スペシャル　「この春オススメ！フリーきっぷで行く超おトクな鉄道の旅」
3月10日（土） 19:00〜20:54 テレビ東京

誕生月は四国周遊！圧巻の渦潮観賞＆本場讃岐うどんに舌鼓
箱根でパスが大活躍！ゴールデンルートをお得に制覇
青春18きっぷで東京から九州

青春18きっぷを使って旅したい人はぜひみてね。

【上越線の臨時普通列車　運転日】
水上11:31長岡行(6/30までの土曜休日運転)
水上16:22長岡行(3/31まで毎日運転)
水上19:40長岡行(3/31までの毎日運転)

越後中里行の水上行延長運転
長岡8:27→水上10:31着(6/30までの土曜休日運転)
長岡15:28→水上17:25着(3/31まで毎日運転)
長岡17:57→水上19:52着(3/31まで毎日運転)

●●3/18のダイヤ改正情報●●
東海道線静岡方面から浜松方面に向かう列車の一部に『掛川駅』で五分程度
時間調整する列車があります。

また山陽本線下り広島9:00〜11:00に発車する徳山方面行きは
『柳井駅』にて5分から10数分の停車時間があります。
柳井駅は改札でて街道沿い左にセブンイレブンがあります。

長い道中の休憩などに駅のトイレやお買い物などの気分転換にどうぞ。
なお山陽本線上り徳山→広島方面行きの長時間停車はありません。

東京発東海道 の321Mって東京から混みますか？入線いつ？

>>492
ながらの入線時刻だよ。新ダイヤは505分。
東京駅からは大晦日の終夜運転以外はすいている。

夏からはまた１１５００円ですか、すごい損した気分にならなきゃ良いけどｗ

新宿から田沢湖に行きたいんですけど、
どうやっていったら早いですか？
夜行列車とかありますか？

ネットでいくらでも検索できるだろ
聞く時点で18きっぷには向かないタイプ

あーごめんなさい。
でも、まあ、先輩たちに
聞いてみてからにしようかなって思ったもんで。

8000円が出せません。青春なんてあったもんじゃない。

18切符で検索して
18の掲示板で譲ってもらうと
1回分だけでもいけるよ

>>499
お前が言うな

えへへ。厳しいな>>500は。

>>495
ムーンライトえちごというのがある。
それでテコテコ秋田まで行って大曲→田沢湖ってどうだい?

>>502　ありがとう！
東北本線より、日本海のほうがおもしろそうですね。
バイクで行くのもたいへんそうだから、まだ18のほうがいいかと。

新宿23:09→新潟4:51　ムーンライトえちご
新潟4:56→村上5:49
村上5:59→酒田8:18酒田9:38→秋田11:31
秋田13:36→大曲14:25大曲14:46→田沢湖15:37

ムーンライトえちご、金曜日とか埋まっている日もあるけど
探せばまだ席は余裕があるからがんばってね

>>504
ありがとうございました。
また、どこかでﾚﾎﾟするです。

http://news.ameba.jp/2007/03/3732.php

これを年中やれば、ビギナーにも鉄道利用の促進になるのにな

今週末に秋田に行く予定だったが
えらいことになってるな

風ですぐ止まる羽越本線がどうなるか心配だ

さて、そろそろムーンライトながらに乗る用意をします。
今日は、１席だけ空いてたよ。
大垣行ったら、乗り替えて大阪へ。

いいことを教えてやろう
近鉄特急（名古屋〜大阪間）は新幹線よりずっと安くて快適。

名古屋-大阪は近鉄のほうがいいかな？

>>511
近鉄だと青春18きっぷは使えないけどいいの？

名阪間、近鉄だと妙に遠回りだよね。
沿線に住んでて疑問に思う。

東京名古屋は何回も行って慣れてるけど
東京大阪は初めて。ちょっと時間長いかなって。
近鉄だったら少し楽かなとか。

そもそも名阪間は特急メインな希ガスる。
アーバンライナーはおすすめできるが…。

時間の取れないオヤジの独り言だが…

東海道線全線を各駅停車で旅してみたい。それも、ホントの各駅。
横浜までは京浜東北で、それも快速運転の時間帯を選んで田町までは山の手で、
横浜から戸塚までは横須賀線で、そっから湘南電車。御殿場廻りも選択肢。
そんな方法で神戸まで行って戻る。

おじさんに代わって実現してくれる漢はいないものかと

あは、ながら乗り遅れてまったよ。
あたまきた。510円も無駄になった。
８号15番Ｂだったやつはラッキーだった。
Ａは俺だ。くくくくく……。
明日は５時の始発で大阪を目指すぜ。

ちょｗｗ何やってんだｗｗｗ

家で、三竹占い見てますよ

>>516
日帰りじゃないけど一泊二日でやったことにある。
もちろん京都から京阪神緩行線電車。
なんとなくこだわりとメンドくさいなぁ〜と京都駅乗換えで感じた。
結構すいているのね、京都から大阪までの各駅停車。

ぜんぜん関係ないが神戸に「元町」という駅がある。
横浜には「元町・中華街」という
駅がある函館にも「元町」という地名がある。
なんか関係あるのかな、幕末開港、港町的な共通点があるようだが。

>>517
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/travel/1173449499/14-17
を参考にしてくだされ

東京-大阪　18切符で行ってきました。
駅から駅まで約11時間……長かった。
行きは結局13時に東京を出た。
時間に間に合わないので
東京-京都間で新幹線。
帰りは17時に大阪を出発して、
静岡で22時を迎え、いったん駅を出てネカフェへ。
高速バスも満席だったので、
指定席券なしでながら強行することを決意。
ながらに乗って朝５時着。

特に京都-名古屋間は、
帰りが土曜日だったせいもあり、
18切符客で席を奪い合う状態。
シニアリック軍団がすごい。
浜松-静岡のロングシートはつらかった。
ながらは静岡では乗客もほとんど寝てて、
空席探すなら、上下ともこのへんまで、
足を伸ばしておいたほうがいいかも。

鈍行自由席なら乗り放題…

「格差社会」の原点かもな。別の角度から見ると。

んなこと言ったらフリーきっぷはみんな格差社会の原点になるんじゃね？

関西の新快速なら時速130ｋｍで特急並みのスピード

月曜日も東京-名古屋間でながら利用
前日に１席、偶然にも予約が取れた。
でも、満席のはずなのに、始発から乗る人は少ない。
結局、８割くらいだったと思う。
むしろ自由席になった豊橋以西のほうが１００％だった。
豊橋以西は各駅停車で、朝の近隣の通勤客兼用になるので、
殺伐度が増している気がした。