【企業】自動車マフラーで有名なアペックスが倒産[07/02/07]

　「神奈川」　アペクセラ（株）（資本金4億1417万8971円、相模原市富士見5-21-3、
中西暁社長、従業員102名）は、2月6日に横浜地裁へ民事再生法の適用を申請した。

　申請代理人は高橋理一郎弁護士（横浜市中区住吉町1-2、電話045-671-9565）ほか3名。

　当社は、1992年（平成4年）4月に自動車関連部品の製造を目的に設立。98年4月、
株式公開に向け単位株制度導入や株式の額面変更を目的に休眠会社の
（株）エフ・エム・エス（57年5月設立）に吸収合併された形をとって事業を継続、
2005年1月に商号を（株）アペックスから現商号に変更した。

　静岡県芝川町に2工場を持つほか、米国、韓国に連結子会社を持つ自動車
パーツメーカーとして、自動車用マフラーの開発製造からスタート。
　
　その後足回り、電子制御機器へと事業展開し、自動車レース界でも知名度を
有していた。また、ディーゼル車の排ガス除去装置も手がけ、さらに住宅セキュリティー部門にも
進出するなど事業を拡大、2004年3月期には年売上高約79億6100万円をあげていた。

　しかし、自動車関連依存から脱却すべく、関連会社の吸収、新規事業への進出、
社内カンパニー制導入など、矢継ぎ早の改革に取り組んだものの、新規事業は
軌道に乗らず、主力部門も不振で2006年3月期は年売上高約49億5000万円にまで減少。
人件費、減価償却負担が大きく大幅赤字となり債務超過に転落していた。

　このため、子会社の整理や新規事業からの撤退、経費削減にも取り組んだが、
業況回復の見込みが立たず、資金繰りが悪化したため今回の措置となった。

　負債は約53億円。

ソース：http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2280.html

まじで?

住民に騒音被害をもたらした報いだ

法則か？

D1グランプリのスポンサーが減るな

マフリャｗｗｗｗｗ

PC-Success連鎖だな

アペックスアイだったっけ?
友達がステッカー貼ってて何で化粧品と思ったんだけど。

アペックス　クラフト　８６の最後みたいジャン！

ＤＱＮが減ってうれしいです。

>>4
法則ですな。
韓国系企業を買収したあたりからおかしくなった。
最終的にはそこの韓国人にだまされて、だいぶいかれたらしいね。

ところで倒産なの？
民事再生法適用の申請って倒産と違うんじゃない？
スレタイ変だろｗ

若者が買えるようなスポーツカーとかスポーティーカーが
無くなってきているってことを考えれば、こういうことが
起きても不思議じゃないんだよな・・・・
爆音は嫌いだが、なんか寂しい話だねぇ〜

ゴミ屑がモリワキに群がっています。

一昨年ぐらいから言われてたからな

この調子でエイベックスも

OPTION。w

>>14
どういう関係があるんだ？

ざまぁーみろ。

HKS始まったな

法則ですな

パワーフローどうすんだ！
今のうち買いだめするしかないのか？

柿沼は勝ち組？

>>22
それはＨＫＳ

フジツボしかしらん

柿本改も心配？

アペックスﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マフラーとかだよなｗｗｗ

は？なんでまた？

>関連会社の吸収、新規事業への進出、 社内カンパニー制導入など、
>矢継ぎ早の改革に取り組んだものの、新規事業は軌道に乗らず、

自爆か

だいたい若者、車持ってないやつも多いし
スポーツカーも売れないし

>>28
要は売れないからだろ。道路を走ってるクルマを見りゃ潰れるのも頷けるよ。
１０何年か前は結構カッコよくキメてるチューニングカー見かけたけど、
今はノーマルの小型車や軽ばかり目立つし、ミニバンも少なくなってきた。

だって会社の後輩になんで車買わんの？
おれらだったら何より先に車買ったけどな
って言ったら今は地下鉄もあるし
友達に迎えに来てもらうしってさ
少なくともいい車乗ってとかいうおれらの時代の
ステータスシンボルではなくなったのは確かだな。車。

まあでかいだけで、いい所は無かったDQNマフラー屋ｵﾂｶﾚｰ(_´Д｀)ﾉ~~

騒音が減りますように。

ここの楽天ショップはまだ稼動してるな

いや〜それでもな〜なんか理解できない。古い時代の野郎ですまん。
13シルビアにマフラー着けて走り回ってたことが懐かしい。OPTIONとかHIRANO TIREとか関係会社どーすんの。
最近ラジオで聞いたのだが社外マフラーの音の基準もノーマル並にしないと車検が通らない的なこと言ってたし。

まだ民事再生法だからすぐにどうのってのはないと思う。
ただ、誰も助ける気がなければイッキニ行くと思うから
消耗品は早めに買っとくか、メーカー乗り換えたほうがいい。
今物が欠品とかだったらむずかしいんじゃない？

アレ？　一回倒産したでしょ、ここ。
で、アペセラとかいう名称になって再スタートだったのに…コレかいｗ

AE86、S13、SW21、R32、Z32、プレリュード、70スープラ
↑
この辺の車種は茨城に行っても見なくなったな
絶滅危惧種に認定してもいいかもな
こりゃ５次元、藤壺、HKS、柿本界、あたりもつぶれるかもわからんね

GT-Rに１３００万使ってた奴がいたけど今何してんのかねえ？？

TEIN始まったな

あーマフラー屋さんだったのか。
車に詳しくない自分からするとDPFの装置専門かと思ってた。

藤壺は大丈夫だよ…メインは純正マフラーだし。
だだ、他はどうだろう？

>>36
OPTIONてここの関係なの？
まぁミニバンでも一頃見たようなマフラー換えてるのは少なくなったから潮時かもね
あとはホイールメーカーが縮小し始めたら本格的に車いじり市場終了と(´･ω･`)

チューニング業界も寂しくなるね

>>32
家族全員一人ずつ車を所有してる田舎なめんなよ。

マフラー→赤い手拭い

どうせおぢさんである。

最近は車メーカーや新車ディーラーそのものが
チューンモデル熱心に売ろうとするからな

うはまじかw

車は田舎では必須だけど、都心では必要ないもんなー。
金かかりすぎて車好きじゃなけりゃいらねってなるのはわかる。
改造なんかする奴はもっと少ないだろうしな。

もうけようとして専門分野以外に手を出すとこうなるんだよな。
ま、これで世の中の騒音も少しは静まるだろう。
次はHKSと柿元の倒産を待つのみだな。

パワーFCはどうなる？

>>43
アペックスは大事なスポンサーだった。

＞AE86、S13、SW21、R32、Z32、プレリュード、70スープラ
　　↑
この辺の車種は茨城に行っても見なくなったな
絶滅危惧種に認定してもいいかもな

86と32スカはまだ見るね。13、SW、Z、プレ、70はとっくに終了。

>>51
すでに新車種対応は出してないよ。
FCコマンダーで現場セッティングできる優れものだったが…残念。

関係ないやと思ってたら、
家のｺﾍﾟﾝ、ｱﾍﾟｯｸｽのﾏﾌﾗｰだった＿|￣|○

>>39
普通に見るが

ＨＫＳが事業を受け継がないかな？

マジ？！おらのFDほとんどアペックスだぞ！N1ダンパーをオーバーホールしようと思ってたのに
どうしてくれるんじゃい！

>>56
アペックスはHKSを辞めた人が創業したからそれはないかと。

この手の会社は金持ち相手に趣味でやってろボケが

>>8
アペックスアイはポーラの化粧品だわな

俺は藤壷しかつかわん

記事見るとDQN用マフラーメーカーではなさそうだけど、どうなの？

ＤＱＮもカネに余裕が無くなったんだろうなｗ

>>61
「アペックス 爆音」でｸﾞｸﾞﾚ

今年は暖冬だから、マフラーイラネ

>>64
てめぇ！！

>>63
DQN用マフラーメーカーでした。
本当にありがとうございました。

http://www.rakuten.co.jp/apexera/735517/

こんなの売ってるからｗｗｗ

やはり本業に専念する事は大事って事か
難しい話なんだけど

若者向けスポーティーカーはほぼ絶滅したからなw

>>12
倒産の定義
日常的に使用する「倒産」という言葉は、法律用語ではありません。
一般的には「企業経営が行き詰まり、弁済しなければならない債務が
弁済できなくなった状態」を指します。
具体的には、以下に挙げる６つのケースのいずれかに該当すると
認められた場合を「倒産」と定め、これが事実上の倒産の定義となっています。
（1）２回目不渡りを出し銀行取引停止処分を受ける
（2）内整理する（代表が倒産を認めた時）
（3）裁判所に会社更生法の適用を申請する
（4）裁判所に民事再生法の手続き開始を申請する
（5）裁判所に破産を申請する
（6）裁判所に特別清算の開始を申請する
このうち（1）と（2）が「任意整理」で、（3）〜（6）を「法的整理」と大別できます。
また、倒産は会社を清算（消滅）させる"清算目的型"と、
事業を継続しながら債務弁済する"再建目的型"に分けられます。

特許欲しさに群がる会社あるんじゃね

倒産の意味もわからん馬鹿がビジ板来るなよ

>>39
茨城人だが結構みるぞ？？
特にR32なんて走りまくってる。毎日数台は見るな。
R34なんかは滅多にみないけど
70スープラも80スープラほどではないが結構みるぞ
RX-7のFCなんかはかなり見る。180よりも見る機会多い。
Z32も昨日結構弄ってる車を2台続けてみたけど友達同士っぽかった。
全部つくばの中心部での話だけどね

なんだエイベックスじゃなかったのか。つまらん。

マフラーなんざどーでもいいが、
パワーFCなんかの電装関連が・・・

民事再生なんで消えて無くなった訳じゃないんだろ？
どこかの子会社にでもなってパーツ販売は続く。

やっぱメーカーにはケンカ売るもんじゃねーなｗ

この業界あと何処がヤバい？

パーツメーカーとして地道にやってれば良かったのにね

高速のコーヒーベンダーなんかやり始めるから・・・
いくら晴海の走り屋のために始めたとはいえ・・・

沿道住民の祟りだな
他もとっととつぶれろ

まあ最近は練炭が主流だからな

今年のオートサロンは出店してなかったっけ？

この業界、昔と違ってメーカーがアフターマーケットのおいしいところをかっさらっていくから
これからも次々倒産するところが出るよ
○○○とか○○○○○○とかw

オートサロンの出展料を払えなくて裁判起こされかけているところもあるしw

ただぶっといパイプ曲げてＤＱＮ相手の商売だから儲かってるかと思った

スポーツクーペが少なくなれば、こうなるだろう。

>>84
スポーツクーペみたいな走る人はコースや競技のレギュレーションで爆音不可だからマフラー変えないことが多い
ミニバンのほうがこういったDQNマフラーの利用者多いよ

最近じゃ保安基準適合ならTRDとかのワークス系で結構いいのでてるからねぇ
アフターパーツメーカーは厳しいだろうな

>>32
昔は軽自動車なんて恥ずかしくって運転できなかったけど、
今は平気で彼女のKei運転してるよ。高速で80Km/hで楽に巡航できる。
すごい時代になったと思った。

>>87
女の子がKei？
もしかして結構年配の彼女？

>>88
別にアリじゃないかなぁ？

しかし最近の軽自動車は確かに進化したね
一昔前なら高速でちょっと飛ばそうもんなら、
ステアリングの感覚は正にゲーセンのハンドル
スカスカで両手で握るのが怖いくらいだったけど…
今はちゃんと感覚があるもんなー
スレ違いスマソ

HKSの兄弟？が始めたんだっけ、アペックス
Ｈさんはどうしてるのかな？

>>88
女がKeiっておかしいの？。軽自動車って彼女ののに乗るまで
アウトオブ眼中だったからよく知らない。

軽自動車といえばビートかカプチーノ、若しくはトゥデイくらいしか
思い浮かばない。昔はクーラー切ってスピードアップって遊んでた
のを覚えているよ＞スズキのアルトだったかな？14年前。

〉1
〉韓国に連結子会社を持つ…〜

法則発動！

爆音マフラー作ってる糞会社はさっさと潰れてください
購入者もスリップ事故でも起こして氏んでください

私のささやかな願いですお願いします

一応メーカーなんだから、お上に睨まれない様に音は抑えてある
それに物足りない奴は町工場の職人に作ってもらう
だから爆音マフラーはなくならないし、
まともなメーカーが潰れれば、さらにひどい物が世に出回る事になる

>>4・>>11

溺れる物のつかむ物は・・・・ｗ

しかし、これでＤＱＮマフラーが減って静かな夜が来るお。

>>45
4人で7台ある俺はどーすんだｗ

keiｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
巡航ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ、車は「移動する道具」になっちゃったから。

今一番売れているのがミニバンなのだから。
スポーツタイプの車であっても、2ペダルの簡単操作で、
タコ踊り防止装置や、ABS、しまいにゃ衝突防止装置まで。

もう、人間は乗っているだけ。

脱・化石燃料社会

うそ〜

渋滞だらけで車に夢をもてない。
まして「付けるとパワーアップするマフラー」なんて・・・。

ﾊﾟﾜｰを上げる事ができるﾏﾌﾗｰ作れるんなら
静かで燃費を伸ばせるﾏﾌﾗｰて、作れんもんなのか？
大衆車向け用に。
需要が少ないか？？や、でもエコの時代なんだから

>>101
ノーマルマフラー

メガホンａｇｅ

>>101
燃費がいい->効率がいい->余計な排気抵抗が無い->ウルサイ
だからね、タイコの容積増やせればいいけど車体形状で限界はあるし

>>101
できないことはないだろうけど、そのエコマフラーを自分の大衆車につける為にン十万円出す人いるか？

>>104
今のクルマはエキマニがシリンダーヘッド一体型とかになってるのも
あるからねえ。排気系の熱容量を減らして触媒を早期活性化させるため。
昔だったら等長使っているようなエンジンに。それを代えようとしたら
どのくらいカネがかかるんだろ。

工工エエェェ（´Д｀）ェェエエ工工 
D1ｵﾜﾀ
あ、もう終わってるかｗ

タナベ、柿本あたりは潰れそうな予感
HKSは規模すんげえデカいから早々潰れそうもないような

一瞬、自販機会社かと思った。

公式HP見ても倒産ともなんとも記載されてない。
サクセスはすぐ見れなくなったけどな。

タナベって久しぶりに聞いたなーｗ

タナベが潰れたらSSRはどうなるんだろ？

アペックスが倒産か…
時代の流れを感じるね…
ところで、フェラーリの排気音って個人的に好きだが、興味のない人にとっては騒音だよね？
外車は車検のとき別扱いなの？

>>113
アレは社外に交換してんのかねぇ
結構音大きいよね。

相変わらずサイトは何も記載されていないし、楽天も通常通り
知らないで振り込んでいる人がいそうだな

>>113>>114 多分交換してるんじゃないかな。
F360辺りから騒音規制に配慮して結構静か… だけど実際は、随分と元気なヤツが多いみたいだし。

http://www.youtube.com/watch?v=g2LBQYZUBe4

http://www.youtube.com/watch?v=zUtP8WMa6pg

Ｄ１業界ピンチだな…

ちょ〜ｗｗｗｗｗこれからのアフターどうなるのょ〜不安で商品買えないじゃん
もうここまでいったら、秒読みじゃね〜ｗもって夏か・・・・
もうＨＫＳ買うしかないのか・・・なんとかしろよ〜ｗ
できるわけないか・・・もうスポーツ改造は流行らないからな〜
金ねぞっと・・・

フェラーリはエンジンの音から振動がきてうるさい。

昔アペックスっていうスロットがあったなぁ
たしかサミーが作ってたと思うけど

>>113
新マフラー規制に関しては、第２目的として
外車規制・逆輸入車規制（主にバイク）もあるからねぇ。